Bro dan sis sekalian……menyambung artikel review singkat tes ride Honda CBR150R, tidak puas rasanya jika kita belum menggali akurasi speedometer? bawaan. Maklum…..sudah rahasia umum kalibrasi penunjuk kecepatan antar merk berbeda. Ada yang menambah 10%…bahkan tidak jarang sampai melenceng 15%. Tujuan memang positif…untuk safety reason. Hanya saja, jika terlalu lebay kadangkala membuat kita merasa tidak nyaman. So……seberapa akurat speedo digital CBR150 FI vs GPS? Mari kita intip sama-sama……..
Perlengkapan yang IWB gunakan persis seperti pengetesan motor lain sebelumnya yaitu aplikasi Runtastic yang diintegrasikan dengan perangkat BB. Hal ini tentu saja bukannya tanpa alasan yakni agar kita bisa membandingkan secara langsung dengan kuda besi yang pernah IWB tes. Sejauh ini…record paling akurat melawan GPS Runtastic dipegang oleh Yamaha Byson serta TVS Apache (speed diatas 110km/jam penyimpangan pada kisaran 7-8%). Sementara yang paling besar penyimpangannya dipegang oleh Kawasaki Ninja 150L (kisaran 20%) dengan kecepatan plus minus sama. Nah…sebagai pendatang baru motorsport fairing Honda yang dibekali speedo digital, kehadiran CBR150R FI mengusik IWB untuk melakukan komparasi dilapangan. Dan inilah hasilnya….
Runtastic start, indikator berwarna hijau tanda GPS connecting…..recording dan motor mulai melaju pelan. Kecepatan sengaja dipanteng mentok 60km/jam on speedometer. Setelah dirasa cukup….menepi ditempat aman, merogoh saku….ngintip layar BB, hasilnya 58,7km/jam. Hhhmm….nyaris akurat. Saving dan tes kedua dilanjutkan. Mengulang prosedur awal….kali ini siDOHC engine IWB geber pada kecepatan 90km/jam on speedo. Stabil pada angka yang disebutkan….melibas jalanan lurus nan lancar, tidak menunggu lama berteduh dipinggir trotoar guna mengintip recording GPS. IWB serasa tidak percaya. Yup, display tertera angka 88,9km/jam. Koq nggak ada perubahan ya 😯 . Lazimnya semakin tinggi speed, penyimpangan makin besar. Tapi CBR injeksi tidak!!. Pabrikan tetap menjaga pada persentase identik. Karena penasaran, IWB bertekad menggali akurasi pada kecepatan yang lebih tinggi…..
Mbetot gas masuk gear 4 upshift ke-5 menuju final gear 6, terus digeber…..IWB panteng pada kecepatan 133km/jam. Bukan hal mudah menjaga speed stagnan pada kisaran yang IWB sebutkan. Deru angin terasa kencang menerpa helm serta badan…..tapi inilah kelebihan fairing bike, anteng tidak ada gejala goyang membuat proses komparasi berjalan santai. Setelah sekitar 2 km…..close throttle, tuas rem ditarik….pelan-pelan minggir ditempat aman. Merogoh saku…stop recording GPS, dan hasilnya??…makin mengagetkan brosis 😯 . Diluar dugaan, display GPS tertera angka 130.5km/jam. Ediannn tenan!! 😕 . Penyimpangan tetap minim kendati pada kecepatan tinggi sekalipun. Artinya….kalibrasi speedometer bawaan Honda CBR150R FI nyaris akurat ketika disandingkan GPS Runtastic pada rentang low ataupun high speed. Maka….jika dikalkulasi, ketimpangan tidak melebihi 2%, record tersendiri yang membuat IWB sempat terbengong-bengong…….
Last….tidak diragukan penunjuk kecepatan Honda CBR150R on speedo hampir sama dengan GPS. So….jika sampeyan melaju diatas jok motor berbanderol 34jutaan tersebut, kudu lebih ekstra hati-hati sebab untuk ukuran kubikasi 150 4 tak, sensasi memang anteng dan menipu. Mesin senyap, jebule akurasi speedo nyaris 100% melawan GPS. Dadine lek pecicilan moro-moro…..duarrrr, entek ceritane 
. Kemudian bagi motor lain, kayaknya butuh ekstra speed tuh untuk jejerin sifairing. Karena ketika CBR150R melaju 130km/jam….bisa jadi tunggangan sampeyan harus lari 140km/jam on speedo. Sebuah angka yang cukup berat dicapai motor 150cc 4 stroke standart. CBR150R?? Memang kencang beneran brosis…..(iwb)
@ all fb
hadeh, deltabox karatan atau segitiga patah atau fuel pump bocor masih aja dijadikan bahan BC, satu atau dua kasus dari puluhan ribu pengguna/unit itu wajar aja, tidak layak untuk dijadikan bahan bece. (kecuali ente2 punya bukti sebaliknya..?)
beda dengan misalnya tangki sport honda yang bocor maning…, atau bodi ember bergetar longgar dan kusam di bebek honda..
itu kejadian massal dan dialami oleh hampir semua penggunanya.
jadi buat FBH agar mencari celah yang lain yang layak untuk bahan bece.
CS1 mesin bagus tapi knapa mau discontinue ya….?
knapa AHM ga ambil opsi untuk refresh body aja biar tetep di jual tuh motor.kan sayang mesin bagus kalau discontinue.kan lumayan tuh kalau di buat model ayago kayak Satria FU.
walau tenaga kalah ama FU tapi kan masih ada lawan sepadan yg juga market lumayan besar kek MX .
dan gw yakin kalau CS1 di bikin ayago pati laris tuh asal design ga jauh dari sonic .
apalagi kabarnya Suzuki juga mau ngeluarin Satria Fu versi pahe .
biar konsumen banyak pilihan produck yang bagus.
No Ads, More features.
Get runtastic PRO.
Wkwkwkwkkkkk
Kang Iwan pake aplikasi gratis, tapi hasilnya…… 😀
@Sendal Jepit
tengki taro di depan jangan dibawah jok. kalo gak di refresh jadi sport fairing pahe nya AHM… mengambil model CBR lama pake karbu dijual 17jt juga gw mw itu…
lagi nyari sport fairing harga miring… kalo CS1 di rombak jadi sport fairing kecil begitu gw pasti indent…
gini mas iwan, kenapa simpangannya kecil? soalnya anda mlakune alon2, mudeng ga? gini tak jelasin, ketika anda naik ninja baik rr / L atau apalah itu 2tak.
akselerasi ninja terlalu cepat sehingga pembacaan di gps jelas ketinggalan to mas, kalo cbr 150 jelas akselerasinya ga nyentak2 kaya ninja rr / l jadinya ya pembacaan on gps lebih sempurna karena jalannya lebih lama dan tentunya gps juga punya waktu buat mbaca semua.
kalo pengen fair silahkan coba cbr dan ninja jarak harus sama, akselerasi ninja agak ditahan biar power ga kluar semua atau bisa mas iwan pake gigi 6 aja pas akselerasi biar recording gps nya sempurna.
intinya : power ninja jangan sampe nyentak2 jelas ga bakal ke record sama gps om karena gps yg mas iwan pake juga butuh waktu buat baca, akselerasi ninja harus smoth kayak cbr biar ke record sempurna sama gps. nah kalo udah kayak gini silahkan bikin komparasi lagi.
tmbh rame aja.
alfido.wordpress.com/2012/09/06/inikah-wujud-byson-facelift/
155. 4tak – September 6, 2012
gini mas iwan, kenapa simpangannya kecil? soalnya anda mlakune alon2, mudeng ga? gini tak jelasin, ketika anda naik ninja baik rr / L atau apalah itu 2tak.
akselerasi ninja terlalu cepat sehingga pembacaan di gps jelas ketinggalan to mas, kalo cbr 150 jelas akselerasinya ga nyentak2 kaya ninja rr / l jadinya ya pembacaan on gps lebih sempurna karena jalannya lebih lama dan tentunya gps juga punya waktu buat mbaca semua.
kalo pengen fair silahkan coba cbr dan ninja jarak harus sama, akselerasi ninja agak ditahan biar power ga kluar semua atau bisa mas iwan pake gigi 6 aja pas akselerasi biar recording gps nya sempurna.
intinya : power ninja jangan sampe nyentak2 jelas ga bakal ke record sama gps om karena gps yg mas iwan pake juga butuh waktu buat baca, akselerasi ninja harus smoth kayak cbr biar ke record sempurna sama gps. nah kalo udah kayak gini silahkan bikin komparasi lagi.
……………………………………………………………………………………………….
oooh begono to,,
maaf ane orang oot,
wah emang sih kalau tangki di bawah jok itu enak buat bikernya tapi untuk estetika fotogenic nya kurang bro … masih mending tangki di bawah jok malah ga rentan bocor,
kalau mau di jadikan sport pahe juga ide bagus tuh
model ngikutin CB Stunner aja ga udah yg lain terserah mau pakai stereo sock apa mono sock + PGM-Fi tentunya.
kan lumayan tuh buat ngelawan bajaj 135 …. bahkan mungkin nanti bisa ngalahin Vixion dalam hal market.
CB Stunner itu kalau menurut gw malah designya ga lebay,dan lebih enak di pandang dari pada NMP.
wah, si roy x-road wannabe ditantang sama si motor gembel…
ayo roy, tantangannya diterima aja…
masa pake 2 tak ngelawan ninja 250 aja takut..??
@Sendal Jepit
dari pada di discontinue, masih mending di buat versi pahe laennya. kalo gak model CBR lawas ya CB Stunner boleh lah… kalo bisa monoshock juga…
khas speedometer digital, mayan presisi, coba pake gps asli lek 😀
pertamax7.wordpress.com/2012/09/06/honda-k-18-itu-megapro-versi-fit-aka-pahe/
Sy butuh torsi bukan Top speed…
Hehehehe
CS1 tuch nyang bikin ilfeel cuman bagian stang n headlamp koq!!! coba liat headlamp ama stangnya ada jarang lebar nyang bikin jadi aneh!!! coba dideketin atau malah ditempelin pasti jadi mongtor keren!!! 😉
yeaahh…..sip
CS1 penyimpangan speedo 3% (klo ga salah)
CBR 150 penyimpangannya: 2 %
klo YG CBR 250 brapa persen ??? (smoga ga jauh2 dr 3% juga)
Nunggu review dr Mas Iwan Banaran
mantap
162. Ricard 13 – September 6, 2012
Sy butuh torsi bukan Top speed?
Hehehehe
……………………………………………………………………………………………..
klo sampean butuh tipe bertorsi,
farian sport yamaha bro,
torsine galak2,,,,,,
😉
emg sadiiss cbr nie speed’y..
mantribiker.wordpress.com/2012/09/06/hal-sepele-tapi-berbahaya/
kemaren2 keknya ada blogger maho ecek2 yp udh ngetest juga tuh,, hasilnya?? Tebak sndiri dah,,,
emang beda lah kalo blogger netral yg ngetest langsung,, 😎
bukan FB @ bener juga c desain headlampnya wagu, tetangga ane karena sering dibully naek CS1 malah ganti king sekarang, wkwkwkwkwkwkw 😆
kalo si pikson penyimpangane bisa 20% tuh,, 😆
Tokai lovers = FBY = Eko = Jaos ,Qwerty Dkk…
pasukan Berani mati..demi Tokai.
bhuahahahaahahaahahaaha
@Nwd
pikson sudah menjadi ancaman Honda Global ya?
hebat YIMM lokal, produk lokal nya ditakuti bahkan Honda Global sekalipun…
@bukan FB
kalau stang mah udah bagus cuma tinggal penyesuaian di leher dan heatlamp serta sroud nya jangan terlalu lebay di bikin yang biasa aja kayak old BLADE itu lebih bagus.kalau mau gampang ya sayap depan dan headlamp old BLADE aja di templokin di situ.
169. whitesmilee – September 6, 2012
bukan FB @ bener juga c desain headlampnya wagu, tetangga ane karena sering dibully naek CS1 malah ganti king sekarang, wkwkwkwkwkwkw 😆
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
hihihi!!! dulu aye sempet naksir tuch soalnya ga perhatiin desain detail!!! pas mau beli dimarahin pacar aye!!! katanya wagu banget stangnya!!! setelah aye perhatiin bener2 ternyata bener nyang bikin wagu itu jarak antara stang n headlampnya terlalu jauh!!! kalau ditempelin keren tuch!!!
koq ganti king!!! bukannya desain king biasa2 aje yach!!! 😕
klo pikson tingkat akuratx cuman 30%,, selebihx tipu2..
artix tukang ngibul..
taulah ,,,,gimana pola pikir pabrikan satu ini……
yg penting ada dukungan penuh dari para FBY setia
173. Sendal Jepit – September 6, 2012
@bukan FB
kalau stang mah udah bagus cuma tinggal penyesuaian di leher dan heatlamp serta sroud nya jangan terlalu lebay di bikin yang biasa aja kayak old BLADE itu lebih bagus.kalau mau gampang ya sayap depan dan headlamp old BLADE aja di templokin di situ.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
bukannya buruk stangnya bro!!! cuman nyang bikin wagu jarak antara stang ama headlampnya terlalu jauh!!! kalau dideketin atau malah ditempelin bakalan jadi mongtor keren tuch!!! 😉
iya shroudnya juga wagu!!! kalau sedikit lebih simpel pasti oke!!!
gerombolan dedemit maho mulai komen bc oot n mencari2 ketololane sendere,, 😆
flint pada September 6,
2012 pada 9:02 AM
@om tigong69
AHM impor diubah dikit om
yang versi IU di tangkinya
ada penangkap uap bahan
bakar kalo yang versi AHM
ga ada
ECUnya juga dirubah biar
bisa nenggak premium kalo
versi IU pasti ancur dikasi
premium
dapet dari forum kaskus
######################
gue hrs blng wow gt!
🙂
mslh itu ane br tau…tp ga mslh sgl sesuatu sdh dhit matang oleh pabrikan,tntunya tdk mlupakan safety,benefit,etc…so,ane rasa ahm sdh mengcompare dr sudut pandang ahm plus konsumen trmasuk segi bbm,biaya,dll
??????????????????????
jimy pada September 6,
2012 pada 8:34 AM
@tiger26
mana ni bang tigor gk
nongol2 lgi..???
Lagi benerinn tangki loe yg
bocorr yaa??
Saran gw.,tamball aja
tangki loe ma kalaeng
sardine ABC trus lem pake
lem alteco.,klo pengen
lebih awet lem pakai air liur
loe..dijamin awett bang.,kyk
tangki sebelah ntu..
#####################
apa,cong?pkrjaan ane sbg pns bnyk…mana alamat rmh kmu,klo da wkt aq mampir ksana ?tak ksh pemahaman yg jelas dan gamblang…dlht dr mana tiger ane bocor,ente photo tiger ane,dcek skalian klo da bekas tambalan…kali yg bth tambalan gigi emas ente yg bau gudel
like this,pencerdasan bukan penipuan,hehe
sekali lagi masih terlihat bahwa masih ada nyang belum merdeka dari kebodohan!!! CBR 34 jetong dibandingin ama vixion 22 jetong!!! mana CBRnya buata honda global pulak!!! sedangkan vixion buatan yamaha lokal aka YIMM!!! kapan pintarnya nak??? 🙄
@bukan FB
King taon 96-97 an kasih knalpot telo juga sangar om…
diera itu cuma kristal tune yang bejaban ama King dengan knalpot kolongnya. emang kalah tarikan tapi oprek dikit udah cukup buat King berpikir ulang…
RX King, Kristal Tune, Suzuki Akira, 125z, Nova Series, NSR Series, RG Series, Kawak Leo,…
motor 2 tak yang kencang pada era nya… 125z Yamaha aja power nya nyentuh 24hp dengan bobot kurang dari 100kg…
Kawasaki leo 20 hp, suzuki akira 21hp dengan bobot kurang dari 90kg…
RGR 26 hp bobot cuma 95kg…
Ninja 250 di era 2 tak mah cuma jadi kambing guling doank…
bahkan lawan bebek sekalipun… 😆
2 tak = sensation guaranteed.
@Roy
kalau soal power sich 2 tak emang ga diragukan lagi!!! king oprek dikit udah sakti!!! cuman kalau desain tergolong biasa saja!!! soalnya aye biker nyang lebih mendambakan mongtor indah!!! n keindahan mongtor idaman aye adalah nyang tidak diubah2 dari produksi pabrikan!!! mangkanya dulu aye lebih pilih CBR250 dari N250!!! karena terlihat lebih indah!!!
tau gk knpe fbra ngebandingine ke pikson?? Karna inilah satu2nya motor 150cc kebanggan yamaho sedunia,,, sohc 5spitt ,,
skalinya ada yg 6spit gigi 6nye lemoy,, kecuali para fanboy maho disini sudi menyumbangkan gigi nya u si 6spit,,
ada sales otak jadul ngebul yg lg oot membanggakan motor2 jadul yg udah pade punah,,,
keknya om briptu sbg tetua yahomo harus mengupgrade anak buahnya yg masih pk otak jadul ne,,
@bukan FB
rider N250 diatas sesumbar N250 begitu superior dijalan sekarang, di era 2 tak N250 bukan lah apa2…
temen I ada yang summersault pake king korekan, biasa bali ketika itu. taon 97 an ane masih SMA. disuruh naek juga gak mw gw… 😆
Ninja 2 tak pertama keluar, lawan RGR aja keok. dan ada peningkatan di era sekarang. suzuki ketika itu berniat memasukkan RGV Gamma dan RG Sport + Suzuki Akira (machine based) tapi berhubung krismon akhirnya gatot… RGV Gamma ketika itu powernya nyentuh 38 hp +…
Kalo king terakhir yang jepun punya di akhir tahun 97 an. masuk ke 98 udah lokal punya, head nya juga beda. power terpangkas pula… kemudian sampai era terakhirnya power nya bener2 dipangkas…
😆
untuk saat ini mongtor paling indah nyang dijual ATPM menurut aye tanpa pandang merk, kualitas, kecepatan sesuai rangking!!!
1. ZX6R
2. N250Fi
3. ER6N
4. new KRR
5. CBR150 (lebih keren dari kakaknya)
6. CBR250
7. N250 karbu
8. new minerva 150 vx
9. byson
10. inazuma
*kasihan yach yamaha n suzuki cuman aye masukin 1!!! malah di bawah minerva!!!
*
@nwd
motor jadul kek kualitasnya Win 100 >>>>>>>> NMP dan Tigong 25 jt om…
😆
SI PIKSON MAH LAWANNYA CS 1 AJA,, UDH KELAUT DIA…NGAKAKAKAKAK
SUKABUMI – JAKARTA EMNG JOSS BGT KLO PAKE MOTOR HONDA,, SETAU ANE BNYAK PIKSON MOGOK DI JALANAN,,
bukan FB pada September
6, 2012 pada 10:22 AM
@Roy
kalau soal power sich 2 tak
emang ga diragukan lagi!!!
king oprek dikit udah sakti!!!
cuman kalau desain
tergolong biasa saja!!!
soalnya aye biker nyang
lebih mendambakan
mongtor indah!!! n
keindahan mongtor idaman
aye adalah nyang tidak
diubah2 dari produksi
pabrikan!!! mangkanya dulu
aye lebih pilih CBR250 dari
N250!!! karena terlihat lebih
indah!!!
#######################
wuih…grombolan berbusa busa alias smpe meniren dpojok bibirnya nih klo mslh compare produk ahm indo ma ahm thai…pdhl klo mau dlht lg,ahm indo peg.nya smua wni yg baik..bla…bla…lah,kok malahan dcacat…salam damai mantan jetic
Liat aja setelah 50.000km.
Baru terlihat mana motor yang bener2 hebat.
Banyak kasus motor baru kenceng, setelah pemakaian 2 tahun banyak masalah.
Kompresi bocor, starter ngadat, suara berisik dl.
Waktu yang akan menjawabnya.
wiz… FBY nggak ada matinye… bener2 nggak duwe udel… MANGTABZ….
@andhika
ada pula yang gak lama keluar dari deler bermasalah…
cmiiw
@tiger 26
kenapa GL 100 dan Win 100 jarang ada kasus tengki bocor?
sedangkan NMP, MP n Tigong sering banget?
MOTOR YAMAHA OVER STROKE,, GALAK BENER KALO DI LAMPU MERAH KYK PENGAMEN JALANAN,, DI BAWA JARAK JAUH MEMBLE,,
emang dimata FBY yang namanya HONDA itu sangat menyiksa batin mereka, denger namanya saja bawa’annya pengen marah melulu… bener2 LUAR BIASA…. 🙂
EFBEYE bkalan mabur-mabur
@ tiger 26
tiger ente tangki-nya gak bocor…?? gak ada tambalan..??
ya iya-lah, ente tiap tahun ganti tangki kan..??
Eh, biarin aja Vixion produk lokal lawan produk global. Trus Vixion dibilang hebat. Biar pada hepi sampai kiamat….
@Roy
dulu pas pakek CBR kalau ketemu mongtor 2 tak apapun lach (kecuali bebek) aye pasti sopan!!! kalau dijabanin KO malah malu sendiri aye!!! kita ga tau khan gimana mesin mereka!!! jadi daripada ambil resiko dipermalukan mending berjalan sopan ama nyang tua (mongtornya)!!!
MOTOR HONDA SEMAKIN PANAS SEMAKIN JOSS…