Dilihat : 14,339

Bro dan sis…masa muda IWB hidup pada era Mick Doohan. Era dimana motor-motor yang merajai balap pasar senggol ataupun drag race merupakan engine 2 tak. Kubikasi mungil namun tenaga liar seperti badak…khususnya accelerasi. Bukan bermaksud membandingkan namun kadangkala, banyak celotehan biker-biker tak bertanggung jawab yang sering kali melakukan kebohongan agar tunggangan terlihat ” wah”. Nggak usah jauh-jauh, lawong IWB aja sudah pernah jadi korban. Mosok Tiger standart ngaku bisa lari 200km/jam. Alasannya…Ccnya kan 200. Modiar tenan!!…

Sudah hampir 25 tahun mengenal motor…tak terhitung jumlahnya kuda besi yang sudah IWB cicipi. Ada yang sekedar test ride ringan, hingga ekplorasi top speed. Untuk yang terakhir….mungkin hanya 10% porsinya sebab bukan hal yang mudah untuk melakukannya. Pada era 1990an, bebek yang terkenal menjadi idola anak muda adalah Suzuki Crystal, Yamaha Force-1/F1ZR. Mendekati tahun 2000 muncul Suzi Satria yang merupakan turunan RG-Sport. Sedang Honda…mereka memiliki Astrea Star serta Grand. Namun…kala itu pasar yang disasar lebih kepada kaum dewasa yang mengejar irit dan ekonomis….

Untuk motorsport….Yamaha termasuk pabrikan yang loyal. Tercatat ada 4 varian dilempar kepasar. Yakni RX-Special, RX-King yang terkenal dengan embel-embel Energy Induction, RXZ, serta RZ-R. Semua bermain dikelas 135cc kecuali RX-Spesial yang pada perjalanannya disuntik mati dan murni digantikan oleh siKobra. RXZ sendiri merupakan versi lain dari RZ-R yang full fairing. Dengan tudung seperti motor India, RXZ cukup disegani didunia drag race liar tanah air ataupun road race. Sementara Suzuki melenggang sendirian lewat sang legendaris RGR-150 sebelum akhirnya Honda bersama NSR150 serta Kawasaki dengan Ninja150 merangsek menggantikan dominasinya…..

iklan iwb
Trending
Confirmed…..Yamaha Xabre 150 dijual 29,8 juta OTR Jakarta!. Berikut 3 warna pilihannya…..

OMR Suzuki RGR150 tahun 1992 diBandung...(courtesy Kaskus)

Pada era 2000an…hanya Kawasaki yang mampu mempertahankan eksistensi mesin 2 taknya. Sedang pabrikan sayap mengepak…karena kebijakan Honda Jepang, maka produksi engine 2 strokenya dihentikan beralih kemesin 4 stroke hingga sekarang membuat NSR150 hanya menjadi legenda. Nasib Yamaha juga tidak begitu beruntung. Sebab akibat isu pelarangan 2 tak, sikobra pelan namun pasti menuju kematian permanen akibat ditinggalkan konsumen yang berbondong-bondong beralih kemesin 4 tak. Yup…itulah sekilas info perjalanan sejarah roda dua tanah air yang sempat IWB rekam. Dan dari sekian motor yang pernah brojol ketanah air, berikut kompilasi top speed hasil pengalaman pribadi….

1. Yamaha Force-1 (1993) = 110km/jam

2. Yamaha FiZr (1994)= 115km/jam

3. Yamaha RX-King (1994)= 135km/jam

4. Yamaha RX Spesial (1989) = 125km/jam

5. Yamaha RZR (1995) = 145km/jam (boncengan)

6. Yamaha Jupiter-Z (2005) = 115km/jam

7. Yamaha Mio (2006) = 115km/jam

8. Yamaha Mip J (2012) = 110km/jam

9. Yamaha Byson (2010) = 116km/jam

10. Honda Astrea Grand (1992) = 110km/jam

11. Honda Vario 110 & Beat (2012) = 100km/jam

12. Honda Vario 125 (2012) = 110km/jam

13. Honda GL-MX (1993) = 125km/jam

14. Honda GL-Pro (1994) = 125km/jam

15. Honda Megapro (2002) = 130km/jam

16. Honda new Megapro = 120km/jam

17. Honda Tiger2000 (1997) = 130km/jam

18. Kawasaki Ninja 150L (2011) = 165km/jam

19. Kawasaki Athlete (2008) = 125km/jam

20. Suzuki Crystal tune (1995) = 120km/jam

21. Suzuki RGR150 (1995) = 175km/jam

22. Bajaj Pulsar 200 (2009) = 120km/jam

23. Bajaj Pulsar 220 (2011) = 136km/jam

24. TVS Apache RTR 160 = 127km/jam

Mungkin ada beberapa yang terlewat….dan akan diupdate jika diperlukan. Patokan top speed hanya berdasarkan speedometer bawaan motor yang perproduk bisa saja berbeda kalibrasinya. So…motor terkencang versi test ride pribadi masih dipegang oleh Suzuki RGR150SS. Sayang, kini hanya tinggal legenda. Tentu saja kans produk lain sangat terbuka untuk mengungguli, namun sayangnya IWB tidak ngetes langsung. So…motor massal 200cc bisa ngacir hingga 200km/jam, dilalah IWB belum menemui tuh bro :mrgreen: ….(iwb)

Masa keemasan Suzuki RGR150.....

Noted : Image Kaskus dan Bikepic

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

329 COMMENTS

  5. romantisme 2stroke emang takkan terlupakan…
    pernah miara tornado, rxz, satria 120, n rk cool…yang tersisa tinggal si dingin biru putih RKS110CZ..pas baru jajal top speed nyampe 135 kpj…

  16. salah mas IWB, yg terkenceng ya:

    5. Yamaha RZR (1995) = 145km/jam (boncengan)

    lha wong boncengan, apalagi badanya sebongsor IWB X 2

    😀

  18. FizR iklannya kn yg matador itu bro..fizR merahhhhh,impian masa kecil bro..hahaha ..emang ente umurnya brp bro 😀 taun 95 udah trek2an naik erji…hehehe piss bro

  21. ane pernah test supra x 125R.th 2006 top speed 120km/j (on spedo) boncengan blum habis gasnya masih mau narik lagi.berhenti karena yang di bonceng ktakutan.

    kalau supra x 100 th 2002 top speed 107km/j (on spedo).di test di pantura pas plang lebaran th 2010.

  24. gile, RGR 150 ga nyangka bisa ampe sgitu…
    cuman inget pas kecil ngeliat tuh motor punya kakak ane…
    kenceng juga yak… 😀

    seandainya masih ada skrg mungkin bisa jadi saingan ninin 150

  26. supra 100 cc=110 kpj
    cs1=127 kpj
    rzr=145 kpj
    ru120 korek=150 ampun zaya ngak kuat
    megapro+tiger 02=130 kpj

    lokasi test. jalan lintaz zumatera.

  29. klw ini motor ane, “kawasaki edge” = 110 km/h, tpi jarang, rata” 105 km/h doang 🙁

  30. napa yah ampe disuntik mati ama suzuki ? padahal itu motor cakep abis….jaman ane dulu waktu sma, tampang kaya sule pun klo dah pake RGR dijamin yg duduk dibelakang tampangnya minimal mirip shireen sungkar……

    Suzuki RGR 150 = obat ganteng !!!!

    do2ldurian.wordpress.com/2012/02/07/dodol-durian-pontianak-kwalitas-export/

  33. ni alm sodara yg saya suruh ngetes jarak 1 km…
    – yamaha RZR ’93 ngetes tahun 1994 = 160 km/jam
    – honda NSR 150R ’95 ngetes tahun 1997 = 180 km/jam gnti spuyer n knalpot = 195 km/jam
    saya cuma ngetes
    -kawasaki ninja 150S 2001,ngetetes tahun 2009 cuma dapat 160 km/jam gas blm memtok,badan over hehehe

  34. Kalo info dari saya:
    Hendi Megapro dapat 150kpj*
    *hasil “pengakuan” kpd saya dari seseorang ???? naikkinya. G?? ada saksi yaa..
    Hendi astrea grand 120kpj*
    *hasil dari komen seseorang di sebuah trit thn 2008

    Ternyata hendi kencang2..
    Sekian.

  35. weits… suzuki crystal bisa 120km/jam?? dah terbang2 kali ya hehehehe… secara lebih mungil dari F1Z/-R

  38. haddduuuh….taon 1989 saat tamat sd.. ane inget baru bisa bw astrea…bawa king taon 92 an…….
    ……….bdg emang jaman doeloe suka banyak balapan liar….lg trennnya..

  39. Pernah jg ngetes yamaha 125Z tahun lansiran 2002 di Kolaka Kendari milik juragan Kayu… Top speed bisa tembus di angka 125 lom mentok aku wes wedi disek xixixixi, bobotku waktu itu di kisaran 47 mpe 50kg. Motor kondisi standar…

  40. ane pernah nyoba top speednya : suprax 125 nunduk 120km/jam thn 2006, new vega nunduk 110km/jam 2007, new jupiter mx 2011 nunduk 120 (gps android sport tracker 109). legenda 2 2002 top speed gps 83km/jam.

  41. woooww…

    yang njajal mogenya mbah dukun mana kang?

    yang ini kereeen…
    baca ya .

    nakawara.wordpress.com/2012/03/21/analisa-spyshoot-new-vixion-2/

  43. inilah motor yang pernah ane tes ride top speednya.kondisi standar dealer (kecuali ada keterangannya)

    bobot ane 85Kg

    1.F1ZR 2003 120kpj
    2.SUPRAFITNEW 110kpj > ganti knalpot racing NOBI
    3.MIO 2007 120kpj > maen karbu dikit
    4.MIO 2010 100kpj
    5.NINJA R 2001 200++ tali speedo dan rpm putus > ganti spuyer,setel angin,knalpot bikinan,rasio
    6.NINJA L 2011 170kpj
    7.VARIO CBS 2010 110kpj
    8.SKYWAVE 2009 100kpj
    9.RXKING 2001 140kpj > maen spuyer sama knalpot kolong
    10.ABS REVO 100kpj
    12.REVO LAMA 100kpj
    13.SATRIA R120 2002 120kpj
    14.KAZE R 2000 110kpj

    sekian

    jd haus ngetik banyak :mrgreen:

  47. itu gambar terakhir kan sirkuit Tugu Perjuangan Rakyat, depan Unpad dipati ukur bandung yah,…. lokasi kenangan teman di pentung polisi pas razia ama motor balap liar dilindes katana patroli,…

Newer Comments »

Comments are closed.