Siapa yang tidak keder denger merek Suzuki pada era 1990an. line-up produknya begitu disegani. Entah sebagai komuter atau motor balap pasar senggol. Mulai dari RGR150ss…..Suzuki Crystal?serta tornado adalah beberapa varian yang laris manis pada masanya. Mesin bandel, lari ngibrit melekat pada Suzuki. Sedang ditahun 2000an….mereka sempat menggegerkan dengan Thunder 250 serta FXR 150r. Sayang…..penyakit pabrikan grup Indomobil tersebut kumat…
Pengelolaan 3S terkesan kurang serius. Ditahun 1990an….part produk Suzuki terkenal mahal. Mungkin dari sisi konsumen hal tersebut tidak masalah. Namun….wabah indenlah yang membikin gerah. Seperti RGR…..teman pernah mengalami seher jebol akibat digunakan ajang drag liar. Untuk mencari part lumayan susah dan dibutuhkan kesabaran. Kebiasaan buruk dilanjutkan. Masa berganti…namun lagi-lagi produk mumpuni tidak dibarengi faktor penunjang lain……
Awal-awal kemunculannya, FXR150r membikin banyak biker?jatuh cinta. Tampilan speedo ala moge plus tenaga besar menghipnotis mayoritas biker. Sayang….6 bulan pakai,?untuk membeli lampu sein patah aja susahnya minta?ampun.?Bahkan yang paling parah….ujung-ujungnya part orisinil?tidak pernah hadir dengan beribu alasan. Nasib hampir sama juga dialami Suzuki Thunder 250r. Turing bike berperawakan gambot…laris manis tanjung kimpul. IWB pernah ditawari Thunder 250r keluaran 2004 (waktu itu tahun 2006) diangka 9juta. Barang masih mulus 90% sebab jarang dipakai. Alasan siowner menjual Tundhie……sparepart mahal dan susah. Tuh kan. Dan karena faktor itu juga yang membikin IWB urung meminang sikuda besi. Untung sekarang sudah banyak club-club besar.??Sehingga urusan tersebut bisa saling sharing tanpa tergantung dari pabrikan resmi….
Tak bisa dipungkiri….itulah kelemahan besar Suzuki. Lemah menjaga konsistensi kelangsungan part (3S) khususnya varian motorsport. Sebagai Blogger sekaligus pemakai…IWB berharap seandainya GW250r brojol ketanah air nanti…..sisi?tersebut kudu dibenahi.?Contohlah Yamaha dan Honda yang mampu secara konsisten memberikan pelayanan 3S terbaik buat customer. Sebab….dengan melakukannya, praktis akan terjalin bonding atau sinergi berkesinambungan. Ujung-ujungnya?pabrikan sendiri yang diuntungkan. Konsumen loyal…maka produk otomatis?makin laris. Yah…..semoga ditangan pak Paulus…weakness tersebut bisa dibenahi. So maju terus Suzuki…kami menunggu inovasimu!!!! (iwb)
Cek Sound dl ah…test 123… 😀
setuju sekali bang Iwan, suzuki sangat lemah di spare part.. seharusnya diberdayakan kembali SDM dan penyediaan barang” sparepart diperbanyak… mooosssook kalah sama tetangga..
Podium
4 besar
muyan 5 besar
Mas iwan, kalo ga salah, si satria FU mesinnya sama dgn FXR.
msh tetep ngidam FXR kog…. 🙂
i love suzuki.
fxr kencang, 250 kencang, rgr kencang, 3s MLEMPEM
susu ki…. inopasi yang terhenti..
suzuki inovasi tiada henti ???
SAYA TAUNYA SUJUKI CUMA PUNYA FU
yg lainnya mlempeng..
FXR produk gagal, dsuntik mati, malah turun kelas jadi bebek sport satria FU,….. tapi karena harga yg terjangkau dan memenuhi hasrat motor kenceng dg body underbond-nya jadi laris… tukang tambal ban pun bisa punya FU (maap pengalaman temen)
FU BUKAN MOTOR PREMIUM !
FU BUKAN MOTOR EXCLUSIVE !
FU MOTOR ALTERNATIP !
THUNDER ??!!! bagi saya benar2 produk e bapak2 yg udah punya anak, ada kumis tebal, perut buncit, suara ngebass, kayak motore bapak kepala sekolah merangkap jadi camat dirumahnya
Zaahahhahahaha
udah body mbulet2, dual shock, lemot, mesin bebek dg sirip super besar, speedometer mirip tempat minyak rem :lol:….wes pokoke males ngelihatnya
GW250 😯 ??!!! gak jamin mampu bersaing !!!!!
segmen 250 dikuasai N250,
tapi kalo naked ginian hrganya di 30-35 laku keras… tapi mimpi !!!!
paling di 39-42 juta…. hmm….
di tanah air produk masal yg paling profit ya B E B E K
gue suka gaya lo ?
yes, 3S plus ready stock satu2nya cara untuk ngalahin dominasi honda.
^^ wkwkwk
jebule alay to bocah iki…. 😆
pantesan nek komen pathing mencotot…. 😆
sparepart susah n mahal.. Mungkin karena thunder 250/ fxr yg laku sedikit… Gw pake suzuki sparepart SGP selalu ada tuh… Kalo lagi bokek ada indopart yg murmer…
Kuek kuek
kalo mo bandingin SGP sama part orisinil pabrikan lain ya.. Jangan sama part KW… Pasti gak mahal
hahaha, pernah juga jadi RGR rider di tahun 96 tapi… Yaa kaya yang di tulis Mas Iwan,, onderdilnya susah.. Xixixi
PISS..
Suzuki??! ,mungkin ae lg bikin gebrakan . . .:D (gebrak meja bos’e nesu2 pemasarane anjlog) 🙂
@ Artikel mas Iwan:
“FXR150r membikin banyak biker jatuh cinta.?.6 bulan pakai, untuk membeli LAMPU SEIN PATAH aja susahnya minta ampun..”
-> Sein FXR menyatu dengan fairing depan sedangkan yang belakang menyatu dengan lampu tai/rem.. Jadi nggak mungin patah, yang ada mikanya pecah mungkin…
@ 6. han:
FU dan FXR sekilas bermesin sama… tapi FU mengeluarkan tenaga dibawah 17dk, sedangkan FXR diatas 20dk. Kenapa? Karena jeroan FXR sangat beda jauh dari FU, Mulai dari gear sentrik primer, Klep, kompresi, timing, cdi.. semuanya beda, makanya FXR “Standar” masih bisa ngacir didepan FU “Standar” walaupun sama-sama 150 cc dan walaupun lebih berat +14kg dibandingkan FU.. CMIW
punya spin 125 aja bentar lg malah mau disuntik mati diganti suzuki beat, ow lha kanciiillll
sper pat sujuki mahal tp lumayan awet… ttp aja judulnya muaahhall…
@rider galau…
Bener2 galau…
Ane masih punya sijuki a100, n masih mulus terawat sampai sekarang….
ada yang galau sama fu…
sebenarnya klo spare part mahal ga begitu masalah .. asal barangnya jg bagus …. susahnya itu lho yang bikin ga nahan & capek ati …
ane juga punya suzuki skydrive … motornya enak… mantaff .. stabil cuma ditarikan awak rada lelet … tapi putara menengah atas enak …
sayang ga ada radiatornya .. pdhl denger2 yang di thailand ada radiatornya .. ee begitu nyampe disini ga ada … ga tahu jatuh dimana ???? 😀
selama ini yang kurang juga .. maaf yaa … kemampuan mekaniknya banyak yang ga standart & pelayanannya kurang ramah …
untuk service rutin aja … musti muter2 untuk nemu bengkel resmi yang passss … ee ndilalah ko’ ya nemunya pas jauhhh … 😀
untuk urusan mekanik, kalo menurut ane (yg juga punya yamaha) mending tiru yamaha … dibengkel resmi yamaha … data mekanik di pajang berikut bintang / pelatihan yang pernah diikuti & orangnya juga ramah2 .. 😀
naahhh … kalo untuk urusan produk, tirulah honda … produknya bervariasi … lengkap & bagus2 … untuk semua kalangan ada (ane juga punya honda bro … :D) … spare partnya jg gampang ..
cuma masalahnya duitnya ada ga??? kalo ga punya duit yang mending yg segmented sekalian kaya’ kawasaki ..(kalo yang ini ane belum punya. .. cuma dah pernah nyobain aja punya temen)
buktinya fu yang segmented jg laris kan??? jangan bertarung dengan pemain2 besar …
waduh … ko jadi panjang komennya .. di per sory aja yaa 😀
yup, intinya sparepart mahal, kenapa ya gak digabung aja ama astra gituh
hmmmmm kok yang dikeluhkan semua motor2 import yah (Thunder 250,FXR,RGR) bukan seperti Satria FU,THunder 125.
jadi kalo GW250 masih import,pasti nasibnya juga sama kayak d atas,tapi kalo CKD yaaa mungkin gak lha
3S nya hancurrr
service bengkelnya di sinar roda kencana mas,jl hayam wuruk/gajah mada montir seenaknya saja mau bubut mangkuk di dalam cvt skywave saya.begitu saya tolak (ga mau dibubut).muka montir langsung berubah menyebalkan.dan cover saringan udara dibikin patah oleh montir yg bersangkutan.akhirnya sy ribut dan minta diganti,kemudian cover cvt diganti baru,tp dudukan bautnya dibikin loss/doll dengan memutar baut menggunakan kompresor dengan sengaja
kapok saya menggunakan motor suzuki
mau dijual harganya jatoh,dipakai bikin kesal
meh coment rak tego….. ya suda…. nonton sahaja… ^^!
Suzuki ga mau lbh dekat dgn konsumen nya sih..
jd org yg ud beli motor cuma beli aja ga ada kelangsungan utk kedepan nya. spare part susah dan mahal ,harga jual kembalinya juga rendah sekali.
beda sekali dgn Honda, pelayanan konsumen lbh baik, sparepart mudah dicari , harga jual jg tetap tinggi .
wah… kok banyak yg ngeluh ya…
saya malah paling suka sama susu ki….
Mahal gapapa masih ada barang dan bisa dibeli, nah kalo gakda barang? mau dijual murah pun tetep aja gakda barangnya. Pengalaman pake Suzuki Cool n temen pake Suzuki RGR. Kereenn tapi musti hati2. Slow moving partnya musti inden dari negara asal. Sama montirnya, kalo masih training ya mbok ada supervisornya. Dulu Cool gue sampe dedel dowel sampe akhirnya dipegang kepala mekaniknya. Padahal cuma masalah buka fairing sama klakson yang gak idup. Nanti kalo GW250 jadi masuk, penyakit2 seperti ini yang musti diurusin. Masak motor gak boleh rusak? Oya sama lagi, di mobilnya. Dulu punya Suzuki Swift, montirnya juga payah gakbisa diagnosa Coil bocor. Baru ketahuan di bengkel biasa. Gimana gak setia sama indomobil gue? Sekarang ge dah menyerah sejak kasus Swift. Udah dijual. Maaf curhat banyak, semoga ada pihak indomobil yg baca. Barang bagus tapi 3s payah, jangan harap konsumen gak lari.
montir2ny goblok, kerjanya lma, ska bohongin plgn,,,mkany waktu dlu punya suzuki lbh milih bengkel umum yg bsa d percaya
Ayo suzuki segera berbenah!!!
Nitip kang
_________________
Hasil Free Practise – 3 Motegi Jepang
udiendkab.wordpress.com/2011/10/01/free-practise-3-motegi-jepang-4-honda-stoner-kembali-ngamuk/
hmmm…klo ane di kota ane sndiri (pontianak) malah gk pernah problem ama yg nama ny produk suzuki…
*mekanik top cerrr (pengalaman pd motor satriaFU) bahkan gk pelit ilmu ato informasi jd dr situ jg ane dpt ilmu ttg motor, sparepart jg sama…mo SGP gampang cari, mo pake indopart juga ada…
hmmm…
@bman
pernah punya swift bro? mungkin klo kelas mobil memang iya mekanik ny ad yg pinter ad yg kurang heheheh…klo escudo 2.0 dirumah memang sih lebih sering ke bengkel non resmi (tpi langganan) dan gk pernah trouble dr tahun 2002 ampe skrg…
*malah skrg lg inden suzuki splash, coz bagi keluarga ane sndiri utk mobil suzuki gk pernah kena kenangan buruk…ahihihihi…
singkat kata make produk suzuki puasss, sangat memuaskan malahan…yah beda daerah beda pelayanan kali yaaa…
Boro-boro nyari spare part,
nyari dealernya aja susah 🙁
Hasil qualifying motegi
udiendkab.wordpress.com/2011/10/01/hasil-qualifikasi-motegi-stoner-pole-position-sekaligus-pecahkan-rekor-best-lap-lorenzo-fantastis/
@28. Rei – Oktober 1, 2011
3S nya hancurrr
service bengkelnya di sinar roda kencana mas,jl hayam wuruk/gajah mada montir seenaknya saja mau bubut mangkuk di dalam cvt skywave saya.begitu saya tolak (ga mau dibubut).muka montir langsung berubah menyebalkan.dan cover saringan udara dibikin patah oleh montir yg bersangkutan.akhirnya sy ribut dan minta diganti,kemudian cover cvt diganti baru,tp dudukan bautnya dibikin loss/doll dengan memutar baut menggunakan kompresor dengan sengaja
kapok saya menggunakan motor suzuki
mau dijual harganya jatoh,dipakai bikin kesal
====================================================
Coba sebutkan jl.Hayam Wuruk kota mana, mohon dicatat namanya, mencemarkan nama Suzuki saja.
setuju…….
agoey.wordpress.com/2011/10/01/test-konsumsi-bbm-premium-suzuki-satria-fu/
Inovasi tiada henti…saking seringnya inovasi lupa bikin part yg terjangkau…indomobil setengah2 jualan R2 nya…lebih fokus ke R4 nya….
suzuki? dari indomobil? masih keluarga tuh sama superindo, indogrosir, indomaret. sama-sama bikin susah warung rakyat jelata.
hahaha, kelemahan yg sangat fatal dari pabrikan ini
tidak dibenahi, siap2 saja semakin ketinggalan
mas IWB, bahas juga dong kelebihan2 Suzuki.
Kalo menurut gue, sebenernya Suzuki itu paling value for money utk motor2 jepang. Dulu produk2nya emang selangkah di depan para kompetitor. Bahkan ada olok olok dengan tagline mereka yang dulu “Inovasi Tiada Henti” sampe sampe inovasi mulu dan lupa jualan.
Tapi yah emang masalahnya mereka sering bikin blunder. After sales-nya ga semanis kompetitor mereka.
kayanya kenal neh motor fxr….
Kalo mo cari SGP coba sambangin kebun jeruk VII, harga bisa di korting 10% kalo pembelian diatas 100rb, dan kl ada keluhan ttg mtr suzuki coba kirim email ke suzuki.co.id, kemarin skywave gw mengalami masalah di kopling dan mangkok CVT, pagi gw email keluhan gw ehhh siang pihak suzuki langsung nelpon ke gw ya..sdh gw ceritain aja dan langsung ditanggapin dan meraka nanya bengkel suzuki terakhir mtr gw diservice dan esoknya pihak bengkel tersebut nelpon ke gw utk dtg, ya sdh gw dtg langsung ditangani dan satu sen pun gw ga ngeluarin krn sdh ditanggung sm pabrikan, nah itu pengalaman gw gan.. dan satu lagi mesin suzuki terkenal bandel, gw pernah pny RC80 gw pake touring berboncengan dgn jarak tempuh 1200km pp tp ga apa2 cuman bersiin doang knalpot berikut saringannya,beres dehhh sdgkan GL Pro tmn gw yg bareng sm gw langsung turun mesin..nah..agan..agan..itulah pengalaman gw ttg mtr Suzuki.
suzuki bak naga yg masih tidur, nunggu 3s nya beres
Bbrp waktu lalu tanya cdi shogun 110 lama,”ya kira2 600 ribu”(tanpa cek data komputer)jawab bagian sperpat yg ogah2 an.Pelayanan suzuki bosok,jauh sm honda(bnr2 puas).
“Perbaiki sdm jg tuh!!!Jgn lg bermain di red market,keluarin inovasi kaya FU!!Stelah mulai kuat br deh maen di red ocean market”
apakah pulsar akan seperti itu ? hiks.3x
setia1heri.wordpress.com/2011/10/02/uniknya-ban-tubeless/
saya gak ngerti maksudnya ini :
“6 bulan pakai, untuk membeli lampu sein patah aja susahnya minta ampun.”
ini FXR150 maksudnya ya ?