Banyak para brother penunggang motor laki terkecoh dengan tampilan ayago Suzuki ini.? Seperti yang dialami oleh teman saya Hendar. Doi merupakan penunggang Tiger lansiran 2004. Suatu hari dijalanan ibukota, Hendar geber-geberan melawan? siSuzi…..
Skill Hendar mengendarai motor tidak usah diragukan. Tenang dan paling ahli kalau nyelap-nyelip dipadatnya lalu lintas. Domisili diDepok seakan mengasah naluri berkendara. Maklum akibat tuntutan kerja mengharuskan doi pulang pergi Jakarta-Depok yang berjarak hampir 75km. Entah gimana asalnya……hanya satu pesan singkat SMS yang dikirim keHP pribadi berbunyi lebih kurang ” Wan….Satria tuh larinya kencang ternyata. Baru tahu..!”. Singkat dan padat. Rasa penasaran membuat saya menanyakan lebih jauh. Dari situlah diperoleh informasi bahwa doi geber-geberan melawan? Satria FU karena panas akibat ulah joki sikuda besi yang pecicilan. Ketika dijalanan padat, Tigernya masih bisa jabanin….sesekali nyalip. Tapi ketika jalanan sudah lurus bebas hambatan disitulah Hendar kaget. Jarak tunggangan tidak bisa mendekat. Kecepatan speedo Tigy kala itu sekitar 130km/jam….namun posisi tidak bergeser dengan FU didepan. Yup….hasil akhir yang kurang menggebirakan buat biker mahir macam Hendar…..
Adat diatas sebenarnya tidak patut dicontoh. Tapi jujur, dilapangan masih sering kita temui kasus-kasus seperti Hendar…joki emosi akhirnya adu tunggangan secara liar dijalanan. Okelah….kita tidak akan bahas perkara itu. Dari sini bisa disimpulkan bahwa Satria FU memang kencang dan ternyata masih banyak yang tidak percaya akan fakta tersebut. Maklum bentuk biasa tanpa ada kesan sangar. Namun jangan salah…..mesin FXR yang disandangnya ikut andil dalam mendongkrak keperkasaan siDOHC. Makanya tidak heran kalau penjualan bersinar bak emas 24 karat. Lawong penyemplak Tiger aja dibikin bengong. Kalau Suzuki smart, sebenarnya gampang koq menyelami keinginan biker tanah air. Ciptakan motor kencang, desain gagah plus harga rasional. Atau kalau tidak mau repot serta saving R & D cost….cangkokkaan mesin siFU pada motorsport berfairing. Dijamin bakal rontok hati para biker. Mosok senjata cuma Thundie125….malu ama The legend Hayabusa. Ya nggak mzbro….?? (iwb)
Spesifikasi Satria FU 150
Pelan tapi laju kerr
YANG PENTING SCORPIO Z TIDAK DIPRODUKSI LAGI HOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!
Kalau pengalaman saya sih…..
TIGER ITU LOYO, KALAU PAKE GEAR STANDART UKURAN 45 (belakang)
Bobot.. berat.. sehingga gak dapat top speed yg bagus, hnya akselerasi
kalau udah modif di CB dengan body ringan cukup Gear 38 di belakang, semua Standart….. apalagi gear 36, udah serem,,..
apalagi di Korek semi, King ful di asepin,…
gigi 3 FU udah ketinggal Jauh..
Tiger itu di buat aman sekali oleh Honda, biar enak di ajakan jalan jauh,,
kalau anda2 mengorbankan keamanannya, pasti lbh jahat!!
Ukuran Struk 62mm itu lumayan, kruk as dgn bobot yg berat. dengan CC 200..
sebenarnya serem, coba deh pasang karbu PE28 aje, gak usah dah PWK, dah lumayan serem..
Tetep milih satria fu lah.
“Nggak fu nggak kenthu” wkwkwkwkwk
Piss