Interview : Apakah KTM akan meracik mesin 250 cc 2 silinder ??? Berikut jawabannya….

81

Iwanbanaran.com-Bro dan sis sekalian…sebuah momen tak terlupakan ketika IWB bertemu muka dengan para pejabat KTM Austria dalam rangka peluncuran RC Cup Asia di Sepang. Karena itu IWB bisa melontarkan uneg-uneg serta rasa penasaran terhadap eksistensi KTM dikelas 250cc. Termasuk strategi mereka dalam rangka merespon trend kelas ini yang kini diisi oleh mayoritas motor dua silinder. Nah seperti apa jawaban mereka??. Cekidot kangbro…..

KTM saat ini cukup terkenal dengan produk-produknya yang memang kencang. Mengusung tag line “ready to race” tentu saja IWB cukup penasaran apakah mereka juga tertarik untuk membuat motor 250 cc 2 silinder seperti pabrikan Jepang ???. Gianluca Lozzi sebagai Sales Directur Southeast Asia menjawab rasa penasaran IWB. Berikut interview lengkapnya….

IWB : Sebenarnya apa yang membuatmu tertarik mengadakan RC Cup di Asia, sebab seperti yang kita tahu event balap ini sebelumnya hanya ada di Eropa…..

Luca : Kami percaya Asia adalah market penting di masa depan. Sebenarnya memang sudah dari dulu kami ingin membawa RC Cup di Asia. Namun karena butuh persiapan maka baru tahun ini kita bisa mulai….

IWB : Apakah akan ada jenjang karier bagi para pembalap jebolan RC Cup saat mereka mencapai prestasi tertinggi ??

Luca : Tentu saja kami ingin pembalap bertalenta akan terus digembleng bersama KTM. Maka dari itu kami adakan event ini untuk menjaring para pembalap diseluruh Asia termasuk Indonesia yang kami percaya memiliki pembalap bagus. Pada akhirnya nanti adalah MotoGP dan itu sudah jelas….

IWB : Ngomong-ngomong tentang produk kita tahu bahwa KTM memiliki produk handal seperti RC250 serta beberapa produk lainnya. Namun jika membicarakan market dikelas seperempat liter, tren sekarang adalah mesin 2 silinder. Apakah KTM memiliki niat untuk ikut tren dikelas ini dengan mesin yang sama seperti halnya motor Jepang ??….

Luca : Tidak, kami akan tetap setia dengan satu silinder….

IWB : Kenapa ???

Luca : Karena kami berbeda. Kami percaya bahwa satu silinder tetap akan memiliki segmen sendiri. Dengan mesin satu silinder motor juga akan jauh lebih ringan. Dan satu silinder kami berbeda dengan satu silinder motor lain. Motor kami jauh lebih powerfull….bisa kamu coba sendiri….

IWB : Tapi bagaimana jika pasar menginginkan ??

Luca : KTM adalah pabrikan yang berjalan dan memiliki ciri khasnya sendiri. Secara teknologi sudah tidak usah diragukan. Karena kami adalah merk pemenang (winning brand). Secara teknologi jelas kami bisa tapi sekali lagi kami berbeda. Contohnya kami adalah satu-satunya pabrikan yang berlaga diajang motoGP yang menggunakan suspensi WP disaat yang lainnya menggunakan Ohlins. kami juga satu-satunya pabrikan yang menggunakan frame teralis untuk RC16 disaat lainnya menggunakan twin spar aluminium. Jadi kami punya jalan sendiri dan itulah KTM….

IWB : Oke, tentang MotoGP apakah kalian puas akan hasil testing selama 3 hari kemarin ??

Luca : Kami memang tidak berharap banyak untuk tahun ini karena target daripada tim adalah belajar serta mengumpulkan data. Akan ajaib jika tiba-tiba kami masuk 15 besar sebab kompetisi ini adalah yang terbaik didunia. Oleh karena itu kami hanya ingin menambah jam terbang sebanyak-banyaknya dimusim ini baru pada musim berikutnya kami akan patok target. Yang jelas pada akhirnya nanti target kami adalah Juara Dunia pastinya….

Last….itulah beberapa poin berguna hasil wawancara IWB dengan pejabat petinggi KTM Austria saat di Sepang Malaysia. IWB sendiri memiliki lanjutan interview yang pasti sangat menatik karena akan mengupas detail tentang engine serta tekhnis lain diajang balap paling bergengsi Motogp plus RC Cup. Ditunggu cak. So Inti dan kesimpulan dari interview part pertama ini adalah….KTM tetap akan menggunakan mesin satu silinder dikelas 250 cc cak….(iwb)

Advertisements
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
3
  • Gojiro

    Ekekek

    Mending KTM dari pada CBR 2 Silinder yang lemot itu

    • fansboy kambing

      single cyl. is away better than the one which is experiencing the collective d.n.f. aka -mleduk berjamaah-

    • vixioner

      dah coba blm ?? bilang lemot2πŸ˜‚ coba dulu tong baru bicara, kalok lu tetep berpikir lemot setelah coba trus r25 dan ninfi apaan dong ?? secara r25 dan ninfi pake mode sport di cbr250rr udh kalah powerfull.. coba dan rasakan sendiri baru berargumen..

    • KTM punya jati diri!!!

      Jangan kek honda mbikin cbr250rr DNA ducati panigale ,,, cbr150r DNA r15 ,,. sonic DNA satria karbu …..

    • Somplak

      Kalo motor 1slndr yg digeber 8000rpm ngebul itu motor apa ya….

    • pethuk

      20 tahun lebih yg lalu
      honda buat cbr250rr
      4cylinder broh, power
      45ps. Mulut diam,
      product bicara.

      Cukuplah dengan , ngahngahngahngah

    • Matteo

      Motor 1 silinder lemot gampang overheat,cbr250rr aja udah 2 silinder lebih kencang dan iritπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

    • Aye

      Utuk nick @Ktm punya jati diri, sonic Dna satria karbu, ahh cius ente, sonic luan coy dari satria, sonic 125 mau di kantongin ke mana masuk indo dari thn 2000-2007

    • MT_Rider

      Makan tuh ideologi..org indo di kakuin…gk bkl laris lah produknya, scra org indo mudah sakit hati aka baperan

  • wow bangettt KTM ini

    • KTM

      Harus acungin jempol untuk produksinya, yang kurang greget dari KTM adalah tim salesnya

  • fansboy tapir

    single cyl. is away better than the one which is experiencing the collective recall aka -rompal berjamaah-

  • mikirrrr

    Entahlah dg ciri khas KTM, hrsnya lu butuh, gw punya…

    Makanya honda perusahaan besar, krn dr motor cc kecil sampe kls 1lt yg modern, di honda ada.

    • Efberuk bloon

      Honda sangat mengerti keinginan konsumen

    • fkutang bloon

      karena konsumen sumber uang berjalan bagi kami

    • Β°β€’β—‹β—β˜†boy modyarβ˜…β—β—‹β€’Β°

      lu lagi menghayal

  • marai pengen

    Subscriber
  • Copet_wonokromo

    Lek… Dowone talah pembahasane.
    Tibak’e jawab’e gk tertarik

  • koming

    fotonya kok kayaj film kartun yaa??

  • trabas

    1 cyl KTM jauh luwih joss timbang single bureng cap sayap/kaoskaki

  • Efberuk bloon

    Yamaho motor bosok

    • Β°β€’β—‹β—β˜†boy modyarβ˜…β—β—‹β€’Β°

      motor bosok tpi kipas2 dolar

  • fansboy kambing

    single cyl. is away better than the one which is experiencing the collective d.n.f. aka -mleduk berjamaah-

  • trabas

    1 cyl KTM jauh luwih joss timbang single bureng cap sayap/kaoskaki/piar

  • Satrio

    Sayang sekali ya.. Padahal klo mau produksi 2 silinder dan power jauh lebih besar dari rival pasti akan laris.

    • sgb

      Market sini doang yang gitu. Kalo gak stereo ya gak keren. Di luar ya laris manis tuh dari 125 sampe 1290

    • AL

      Ditambah penggiringan opini kalo 1 salender tuh kerenan 2 salender..tapi percaya 1 salender KTM ga bakal di bully abis ama fb akut ono secara KTM bukan ancaman ..

  • Β°β€’β—‹β—β˜†boy modyarβ˜…β—β—‹β€’Β°

    iki mongtor apik, gk mirip mongtor pak pos repsonk

    • Efberuk bloon

      Yamaho motor ngebul haus oli lemot ngeden rompal

  • vixioner

    KTM memang selalu berbeda kang, ane akuin itu.. dan tetap ciri khas dari KTM adalah, selalu bermain dengan silinder yg lebih sedikit dibanding kompetitornya di pasaran..

  • Efberuk bloon

    Efbeyek emang bloon2 motor ngebul kok dibeli

    • Paidi

      lebih bloon lg fbh motor lemot koq buat balapan…

  • idealis, tapi realistis. moga makin jaya KTM.

    Subscriber
  • kentus

    Ini kan mongtore inul. Ktm dong ah. Mbah darmo bilang jare kandang pitek. Wkwkkkkkkkk

    • m3gtr

      Yaelah kalo ditawarin pasti juga mau elu

  • Aan rossifumi

    Joooss . . .

  • pethuk

    20 tahun lebih yg lalu honda buat cbr250rr 4cylinder broh, power 45ps. Mulut diam, product bicara.
    Ngahceung kang

  • Ndasmu atoz

    Bilang aja ngabisin stock,gitu aja repot…ntar kalo udah abis juga bikin yg 2 clinder..

    • m3gtr

      Alah sok tau bener

    • ktm 250 user

      Sorry motor eropa gak nyari duit kayak motor2 jepang..

    • Matteo

      Gak nyari duit tapi ktm tetep jualan.cerdasπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

  • pethuk

    Mana sales KTM mana?
    Ngahngahngahngah

  • FBO

    Juuussss.

  • Ngook

    Jesss

  • Arlong

    20 Tahun lebih yg lalu, Yamaha juga bikin 250cc 4 silinder yaitu FZR 250, begitu pula Suzuki dan kawasaki juga pernah bikin, power pun identik yakni 45 PS, sama2 250cc 4 stroke kencang dijamannya.

  • siap geber

    Manti c ceber jurdun lagi kalo balap di arrc . . kayak yang kmarin2 . .

    ..

  • ktm membawa wibawa sendiri ganteng maksimal brow

    Subscriber
  • Zonk

    Zonk

  • phand

    consistent is a bold word

  • Smaug

    Motor penunggu gudang ala r25πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

  • Ho

    Pabrikan pekok,contoh cbr250rr 2 siinder jualan 1800 unit perbulanπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

    • Aye

      Ya honda cbr 250 jomblo juga rajanya gudang, cbr 250 jomblo sama ktm rc250 jomblo, tapi jauh keren rc250 πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

  • kaoskaki

    KTM terjun dikelas ini, membuat kaoskaki semakin buosok si gudang

  • anti mainstream

    Intinya yg dia jual itu “Identitas” kang bro……
    biar yg lain mau gimana gua ya gini, gitu maksudnya. Bagus tuh prinsipnya Laki banget.
    Yakin ini motor populasinya gkan banyak, tapi ya itu yg bikin eksklusif

  • Paijo

    Mirip dengan ducati.. punya ciri tersendiri.
    Tapi pada akhirnya ducati juga mulai berubah.. pake twin spar..
    Mau bikin superbike v4 engine..
    Ktm nantinya juga bisa berubah

  • Toto

    Kenapa ga coba bikin 250cc V twin ya kayak abangnya si superduke atau RC8, jatohnya kan tetep beda sendiri dibanding yg lain yg in-line 2

  • Wakwaw

    MID / HUDnya di desain lebih ciamik lah, jangan terlalu kaku kayak gitu kasih lah analog untuk takometernya,overall semua bagus banget

  • Joko Arya

    okey,
    kami terima keputusan KTM untuk memilih jalannya sendiri dengan satu silinder.
    Tapi bisa gak KTM buat motor 200cc dan 250cc single cylinder yang jauh lebih powerfull dan easy to control, than Japanese brands?
    make it, prove it and we’ll take it to our hearts.

    • Uovariso

      Udah pernah coba ktm??

  • si adit

    Tergantung selera itu mah..
    Klo klas 250 cc G selalu juga banyak silinder jadi patokan.

  • kaoskaki

    tinja250 jadi semakin buosok
    power terlemot di kelasnya
    sok biting teleskopik cungkring
    arm tahu kotak
    masih pake bohlam kriyep2
    rangka kandang pitek
    dijual 70 juta

    yo hora payu.
    pabrikan ga ada inovasi
    cuma bisa mlongo, diem doang.
    ditambah salesnya yg gu0bl0k
    itu tuh
    si anigaV.

    • Aye

      Ini sales pekok, jujur2 aja komen, ninja 250 maen dari 2008 sampai 2016, pas 2016 baru ada lawan.
      Dulu pas cbr 250 jomblo dgn alasan 2 silinder di 250 mubajir, apa nasipnya laku kah ( jadi raja gudangkan)? Sekrng ikut2 an 2 silinder. πŸ˜—

      Jgn terlalu cpt senang bray, megang kelas 250 cc dri 2008-2016 lama lo, tar facelift n250 sedih lagi lo, nama ninja di indonesia uda besar bos, (cpt x ente senang ah, 1 thn aja belum)

  • omet

    tapi indonesia beda.
    karena minset orang indo.semakin banyak silinder semakin kencang motor itu.

    indo punya ciri khas sendiri.dan jika KTM tetep dengan pendirian nya.di jamin g akan bisa menyaingi penjualan pabrikan jepang

    • iwakbeneran

      gk cmn tinja om punya yamehehehek apa lg cuman laku 100 ekor doang

  • iwakbeneran

    yg Orange2 emang juozzz

  • sastro komplek saptorenggo

    Hhhoooorrrraaaaa umum…
    Uuuuuuuaaaaaappppiiikkkk tenan…

  • Icikiwir

    Ekek ekekkk

    Kalau inget 1 Silender jadi inget Cbr jones yang NOL unit

  • Icikiwir

    Salut sama Ktm yang mempertahankan ciri khasnya..gk seperti Ahaemmpret yang sibuk copy sana copy sini dan ujung2nya numpuk di gudang browwWw

  • sogok uceng

    Comment:alah pret mongtor rangka kandang pitik …tak sikat karo ninja ss ku.

  • Taz

    mengecewakan, masih PD pake single silinder katanya. maklum motor Eropa gengsinya tinggi. laku syukur gak laku masih ada varian superbikenya.

  • Deon

    1 silinder eropa dan jepang mungkin beda x ya….

  • HAHAHA

    Ya memang seharusnya begitu. Pabrikan punya filosofinya masing2 dalam pengembangan motor. Konsumen yang milih lebih cocok dengan filosofi siapa.

    Kalo semua pabrikan ngikutin apa maunya market, ya produk yang ditelurkan jadi monoton. Hwehwehwe.

  • Bang Odinx

    itulah KTM..!!
    jualan bukan karena mengikuti pasar demi secuil keuntungan.
    Brand Image yg kuat dan performa nyata itu yg jadi “Value/ Nilai Jual”
    tanpa perlu menggunakan jasa sales2 Gila merk yg memusuhi saudara sebangsanya demi jadi budak jepang!!!.

    • Doddy

      komen terbaik disini, ada yang sadar juga ternyata kita sedang dijajah :’D

  • jbat

    Lalu kenapa di motogp ktm ga pake single cylinder aja? Wkwkwk

  • NEUTRAL

    Paling 2-3 tahun lagi jilat ludah sendiri

  • (penikmat cikopi+gorengulen dipagi hari)

    wkwkwkwk…

    masih newbe ktm… belom punya modal buat mesin yang wow…dikelas motogp…

    mungkin kelas wsbk dan wss dulu jabanin deh ktm…. kalo sudah bisa baru bersaing dengan kawasaki ke motogp…

    • domdom

      kawasaki bs apa dimotogp?, keliatan pas start doank….

  • Hanzz

    Padahal pengen tau 2silinder khas eropa lo.. Biar ga jepang mulu

  • SALES JIALING

    Btw dengan hadirnya KTM ini bikin jenis motor di jalan makin bervariasi, bukan motor jepang muluuu….
    Semoga populasinya makin deh..

  • Bismillah nyelengi lek nggo tuku rc200