Suzuki akan banyak libatkan R & D Indonesia……Jepang sudah setuju

Iwanbanaran.com – Kangbro…..setelah IWB ketemu dengan petinggi Suzuki, materi tentang pabrikan ini banyak banget. Mulai dari diskusi serius hingga guyonan membahas tentang motor secara umum. Keberhasilan Honda, kondisi Yamaha, kuatnya image Kawasaki Ninja 250 hingga isu tentang ekpestasi biker tanah air terhadap Suzuki. Satu hal yang cukup menarik saat ngobrol ringan tersebut adalah informasi bahwah Suzuki Indonesia akan banyak libatkan R & D Indonesia. Yang menggembirakan….pihak prinsipel Suzuki Jepang sudah setuju tentang ini. Wah….ini baru kabar menarik….

Pernyataan tersebut dilontarkan bos besar PT SIS yakni Seiji Itayama saat diskusi dengan IWB. Sebagai orang nomer dua Jepang di Suzuki Indonesia….Itayama san begitu semangat. Kuatnya keinginan untuk bangkit terlihat dari cara bicara, tatapan mata serta nada bicaranya. Seringkali doi manggut-manggut dan mengatakan..”saya setuju itu…”. Lalu tanpa sungkan doipun meminta pendapat IWB dan teman-teman Blogger lain yang banyak berinteraksi dengan berbagai brand motor tanpa terkotak-kotak oleh merk…..

IWB : Sebenarnya gampang koq Itayama san supaya brand Suzuki dilirik kembali.?Berikan sebuah produk yang membuat biker berkata “Wooowwww…”. Jangan nanggung dan racik produk yang selangkah lebih maju dari lainnya. Dan untuk melakukan itu Suzuki harus fokus menggedor disegmen sport dahulu. Karena kalau matic akan sulit menarik perhatian. Contoh simpelnya….FXR150. Di eranya…motor Suzuki tersebut membuat semua berdecak kagum….

Speedo full digital, swing arm banana…power besar, desain keren. Nah…sekarang Suzuki menurut saya malah cenderung agak telat. Contoh GSX-250R. Swing arm masih kotak disaat brand lain model banana, mesin SOHC disaat brand lain sudah DOHC, lampu bohlam biasa bukan LED. Suspensi teleskopik padahal kedepan tren model up side down (inverted teleskopik). Hal-hal tersebut mungkin simpel tapi untuk segmen ini sangat mempengaruhi orang untuk beli (doi mendengarkan dengan seksama). Rasanya berat bersaing dengan mereka jika dibawa ketanah air. Kecuali pricing (GSX-250R) dibuat jauh dari kompetitor….

Itayama san : Hhhmm…begitu ya. Tapi matic kita akan tetap harus fokus pak Iwan. Sebab bagaimanapun volume penting. Tentang desain dan produk sebenarnya saya sudah dipercaya penuh dapat mandat untuk mengalihkan perhatian dan fokus diroda dua. Kita ingin bangkit. Suzuki roda dua ingin bangkit dan kita serius. GSX 150 ini baru awal sebab proyeksi kita akan memberikan banyak line up diIndonesia kedepan. Apalagi GSX ini sangat bagus…produknya bagus. R & D memang harus banyak melibatkan orang Indonesia karena mereka lebih tahu taste biker Indonesia. Dan menurut saya memang harus begitu. Pusat sudah setuju?soal ini….

Wahhhh….bungah cak, IWB ikut gembira mendengarkan penuturan Itayama san. Walau desain akhir harus masuk ke Jepang, namun jika R & D akan banyak melibatkan orang Indonesia IWB yakin rasanya juga berbeda. Seperti yang kita tahu, Honda dan Yamaha saat ini sudah banyak menjadikan Indonesia sebagai benchmark untuk urusan desain. Dan yang menarik IWB pernah ngobrol dengan salah satu R & D salah satu pabrikan bahwa selera orang Indonesia lebih maju dibandingkan dengan negara lain di Asia. Maksude??….

Jadi gini cak….taste biker Indonesia mampu mewakili selera pasar dibelahan negara lain. Jadi menurut mereka, ketika produk diracik menggunakan sample survei Indonesia dan dijadikan produk sukses dipasar lokal…biasanya produk tersebut juga direspon positif oleh negara lain. Tidak heran Indonesia sudah menjadi patokan soal desain. Selera yang dianggap mampu mewakili overseas taste. So…kita gembira ditangan Itayama san, Suzuki sudah memiliki mindset tersebut. Tidak instan memang alias butuh waktu. Namun ketika petinggi Jepang sudah aware soal ini…lambat atau cepat seharusnya perubahan akan terasa. Semoga saja…...(iwb)