Yamaha gagal kembangkan mesin Vixion DOHC ??… —

Bro dan sis sekalian…banyak pembaca yang begitu penasaran mempertanyakan isu tentang hadirnya Vixion DOHC. Sebuah isu yang sudah cukup lama beredar namun diungkit kembali. Pertanyaannya….benarkah YIMM memang sedang mengembangkan sebuah project new engine double cam untuk next Vixion??….

Isu Vixion mesin DOHC kembali muncul. Herannya…ada beberapa pertanyaan yang mempertanyakan kegagalan YIMM dalam proses development sehingga riset kudu delay. Sebuah rumor sekaligus pertanyaan yang IWB sendiri hanya bisa tersenyum. Lha piye kangbro….mosok pabrikan Jepang bisa gagal kembangkan mesin dobel cam yang notabene bukanlah sistem konstruksi baru. Ono-ono wae ahhh ….

Dari sini bisa disimpulkan….betapa mudahnya kita diombang ambingkan isu. Nang kulon ono isu sembako murah….berbondong-bondong kita kesana. Lha dilalah ditengah jalan ada rumor nang wetan juga demikian….kita ngibrit nggak jadi dan putar haluan. Padahal semua hanya isu yang mungkin “tidak sengaja” ditiupkan untuk membikin sensasi. Atau mungkin ada tujuan lain?. Entahlah….

Yang jelas……sebagai pembaca, kita kudu smart jangan menelan mentah-mentah sebuah informasi atau isu. Saring dengan teliti sebab jujur…sebagai Blogger, IWB pun masih tetap menjadi reader yang juga selalu coba menyempatkan untuk membaca tiap ulasan dari manapun asalnya. Dan seremnya kadang info memang cenderung liar….

Soal melempar isu sudah seperti pekerjaan warung ini. Lha piye, ibarat pabrikan masih nguleg sambel…IWB sudah mengintai dari jauh. Dan untuk Vixion DOHC versi dua ini (kita sebut V2 sebab sebelumnya juga sempat mencuat)…..sekali lagi IWB tidak menemukan indikasi sama sekali riset kearah sana dari Yamaha. At least dalam jangka waktu 1-2 tahun….nihil tidak terpantau mzbro. Hal ini senada dengan ungkapan GM service PT YIMM pak Muhammad Abidin saat IWB berondong perihal isu Vixy DOHC beberapa bulan lalu…

“Mesin kita efisien, powerfull, bandel dan gampang perawatan. Sudah bisa dibuktikan dari pertama kali lahir tahun 2007 hingga sekarang (Vixy). Kami pandang single cam 4 katup sudah ideal. Apalagi pada prakteknya dilapangan untuk harian engine DOHC vs SOHC hampir tidak ada perbedaan sebab mesin SOHC kami cukup powerfull….” tukasnya. Nah…jadi gitu kira-kira mzbro…..

Last…..YIMM masih pede dengan engine SOHC 4 katup untuk engine 150cc mereka…setidaknya untuk 1-2 tahun kedepan. Namun patut dicatat. Tiap produk selalu mendapatkan penyempurnaan dan review mendalam. So…semua tergantung dari rival mereka. Jika suatu saat mungkin CB150R facelift berhasil memporak-porandakan singgasana Vixy…..barulah wacana tersebut bisa masuk. Sedang sekarang??. Jawaban IWB tetap sama yakni ora ono kangmzzzzzz pengembangan Vixy DOHC. Durung onoooooo…..(Iwb)

Post by IWB. Follow us on?.

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com