Nih dia alasan Honda memilih truss frame dibanding deltabox untuk CBR150R dual keen eyes… —
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Bro dan sis sekalian….masih sesi tanya jawab, AHM mendapatkan pertanyaan kritis tentang keputusan mereka merubah dari sasis tipe deltabox (enake ngomong ) ke truss frame?.
- Berikut jawaban AHM yang diwakili pak Didit (R & D)…..
Bro dan sis sekalian….masih sesi tanya jawab, AHM mendapatkan pertanyaan kritis tentang keputusan mereka merubah dari sasis tipe deltabox (enake ngomong 
) ke truss frame?. Berikut jawaban AHM yang diwakili pak Didit (R & D)…..
Advertisement
Menurut pak Didit….dari riset dan testing diperoleh kesimpulan bahwa truss frame lebih bagus meredam getaran mesin. Selain itu…..tipe teralis dipandang mempunyai agility, kelincahan serta fleksibilitas lebih dibanding deltabox. Jadi…mereka ingin biker merasakan kenyamana maksimal dengan generasi baru yang ditawarkan…..
Konten lokal CBR150R mencapai 96,2 persen. Selebihnya ada beberapa part engine yang diimpor dari Jepang. New CBR150R mempunyai power 17,1ps@10,500RPM dan torsi 13NM@7500RPM dengan spek ban 100/80 ’17 inch depan serta 130/70’17 inch belakang…..wis klop semua dengan bocoran sebelumnya. Perbedaan dibanding CBSF adalah pada sproket. Bisa IWB rangkum sbb….
1. Engine DOHC 150cc 4 katup, Power 17,1ps@10,500RPM torsi 13NM….pendingin cairan.
2. Thailand masih memproduksi CBR150R single lamp
3. Produksi sebulan produksi 4200 unit
4. Dibanding CBR150R Thailand…..engine similar tapi tidak 100 persen sama. Eletriktical dan struktur juga beda. Dari gear belakang dari 43 jadi 46 (gear depan sama-sama 15). Motor CBR150R baru punya tarikan bawah dan menengah lebih baik…..
5. ECU atau ECM berbeda.
6. O2 sensor lama dan baru berbeda. Yang lama disilinder head…baru dimuffler.
7. Knalpot model slip on (silincer) – confirmed.
8. Lampu 35 watt x 2
9. Fairing serta headlamp nggak PNP dengan CBR Thailand
10. Top speed testing 131km/jam on GPS (klaim pabrikan)
11. Komsumsi bahan bakar 1 : 35,2 km (teknik ECE R40)
12. Bahan bakar Premium tidak masalah (pengaturan ulang derajat pengapian dan suhu diruang bakar sehingga kompressi 11 : 1)
Nah…itulah beberapa fakta tentang CBR150R lokal. Jika ada tambahan informasi akan IWB susulin. Ocreee….(iwb)
Post by IWB. Follow us on….
Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com
