Video top speed Pulsar 200NS standar tembus 151km/jam. Waladalah….

401
225

Screenshot_4Screenshot_6Sopo sing ora ngowoh melihat bukti yang ditunjukkan oleh salah satu media India yang melakukan test ride Pulsar 200NS. Motor hasil buah tangan dari kolaborasi KTM-Bajaj ini memang fenomenal soal performa. Spek 23,2BHP@9500RPM dengan kubikasi 200cc bukanlah sesuatu yang mudah diraih untuk tipe engine 4 tak SOHC 4 klep. Dilapangan….P200NS membikin IWB tercengang, setidaknya setelah membaca review Iamabiker berikut ini. Yup….running video, sitriple spark sukses menembus tembok 151km/jam. Modiarrr tenan!!!….460x140AHM Oil

Pulsar 200NS…..banyak review yang mengungkapkan jerohan engine yang dicangkokkan didalamnya identik dengan KTM Duke 200. Mungkin inilah yang membuatnya istimewa dibanding motor sekelas. Campur tangan Eropa pada generasi NS bukanlah isapan jempol belaka. Karakteristik mesin, handling ability plus finishing melompat jauh dibanding pendahulunya. Begitu juga performa. Walau masih dibekali dengan SOHC (Single cam)….berkat pengaplikasian tiga busi…maka pembakaran semakin sempurna. Efeknya, performa P200NS nyaris tiada tanding untuk kategori motor sekelasnya…

Dari review Iama,….engine P200NS terasa santai diajak melaju pada kecepatan 35km/jam digear 5 atau 6. Torsi besar menjadi kekuatan lain sikuda besi kolaborasi KTM-Bajaj tersebut (torque 18,3@8000RPM). Jadi sampeyan nggak perlu banyak oper gigi dikepadatan lalu lintas. Yang mengasyikkan kapabilitas low speed on high gear ternyata tidak mengebiri power atas. Dari testimoni yang diberikan, jarum RPM P200NS sangat gampang meloncat ke 10,800 (kecuali gigi 6). Bukti accelerasi P200NS memang nggilani. Menurut mereka lagi, tendangan power terasa sejak dari bawah hingga atas. Dan berikut hasil pengukuran test kecepatan maksimum pergear Pulsar 200NS….

Gigi satu tembus 52km/jam….gear dua 70km/jam…..gear tiga 92km/jam….empat 117km/jam….lima 138km/jam dan…….final gear…. 151km/jam!!. Ini yang membuat IWB sendiri doweh. Mosok iso tembus  150km/jam. Lawong P220 aja waktu itu terbaik hanya 138km/jam (pengalaman pribadi diSentul). Buanterrr lho mzbro lari segitu tuh untuk ukuran motor naked kubikasi 4 tak, SOHC 200cc produksi masal. Apalagi seperti yang kita tahu…rata-rata motor India mempunyai kalibrasi dengan akurasi paling tinggi mendekati GPS. Artinya…beberapa motosport tanah air kudu angkat koper jika diadu head to head melawan P200NS. Diperkuat sodoran video dibawah….jebule bukanlah hoax. Ediannnn tenan 😯 !!…

Last.…konfirmasi yang diberikan pak Freddy Kawasaki kemarin (klik disini) jelas menggembirakan kita semua. Walau 3S masih menjadi ganjalan utama dan menyebut harga 25jutaan (tetap yakin direntang 22-23jutaan :mrgreen: ) terlalu mahal untuk sang Pulsar, menilik performa yang ditawarkan…..banderol tersebut IMHO masih logis dan bisa diterima. Apalagi…accelerasi (0-100km/jam membutuhkan waktu 9,6detik) juga menjadi nilai plus diluar kecepatan itu sendiri. P200NS??. Top speed 151km/jam…..Sadis tenan! (iwb)

Pulsar-200-ns-08Video top speed Pulsar 200NS

Link HP : http://www.youtube.com/watch?v=Ry6rDMIh0eI&feature=player_embedded

Spesifikasi lengkap Pulsar 200NS (karbu)

ENGINE
Design Type SOHC – 4V – Liquid Cooled
Displacement 199.5 cm³
Bore 72 mm
Stroke 49 mm
Torque 18.3 Nm @ 8000 RPM
Power 23.2 Bhp @ 9,500 RPM
Starting aid Electric starter
Transmission 6-speed
Cooling system Liquid cooled
Clutch Clutch in oil bath / mechanically operated
Ignition system Independent spark control through ECU
CHASSIS
Frame Pressed steel Perimeter Frame
Fork Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
Shock absorber Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister
Brake system Front 2 piston petal disc with floating calliper
Brake system Rear 1 piston petal disc with floating calliper
Brake discs – diameter front 280 mm
Brake discs – diameter rear 230 mm
Sprocket 14T front and 39T rear
Chain O‑Ring
Wheel base 1363 mm
Ground clearance (unloaded) 167 mm
Seat height (unloaded) 805 mm
Front tyre 100/80 – 17 inch 52 P – Tubeless
Rear tyre 130/70 – 17 inch 61 P – Tubeless
Total fuel tank capacity approx. 12L
Unleaded fuel (91 RON)
Battery 12 V 8 Amp VRLA
Head lights 12V 55/60W H4
Engine Oil Grade 20W50
Weight without fuel approx. 145 kg
Advertisements
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

401 COMMENTS

  1. ███████████████
    ███████╩╦╩╦╩╦██
    ████████╩╦╩╦███
    ████████╦╩╦╩███
    ████████╩╦╩╦███
    █╦╩╦╩╦╩█╦╩╦╩███
    ██╦╩╦╩██╩╦╩╦███
    ██╩╦╩╦╩╦═╩╦╩███
    ███╩╦╩╦╩═╦╩████
    ███████████████
    █╩╦╩╦╩╦╩╦╩╦╩╦██
    ██╩╦╩╦████╩╦╩██
    ██╦╩╦╩█╩╦██████
    ██╩╦╩╦╩╦╩██████
    ██╦╩╦╩█╩╦██████
    ██╩╦╩╦████╩╦╩██
    █╩╦╩╦╩╦╩╦╩╦╩╦██
    ███████████████
    █╦╩╦╩╦███╩╦╩╦╩█
    ██╦╩╦╩╦█╩╦╩╦╩██
    ██╩╦╩╦╩█╦╩╦╩╦██
    ██╦╩╦╩█╩█╦╩╦╩██
    ██╩╦╩╦███╩╦╩╦██
    ██╦╩╦╩███╦╩╦╩██
    █╦╩╦╩╦╩█╦╩╦╩╦╩█
    ███████████████
    █╦╩╦╩╦╩╦╩╦╩████
    ██╦╩╦╩██╦╩╦╩███
    ██╩╦╩╦███╦╩╦╩██
    ██╦╩╦╩██╦╩╦╩███
    ██╩╦╩╦╩╦╩╦╩████
    ██╦╩╦╩█████████
    ██╩╦╩╦█████████
    █╩╦╩╦╩╦████████
    ███████████████
    ██╩╦╩╦╩╦╩╦╩████
    █╩╦╩╦╩█╩╦╩╦╩███
    █╦╩╦╩███╩╦╩╦███
    █╩╦╩╦███╦╩╦╩███
    █╦╩╦╩███╩╦╩╦███
    █╩╦╩╦███╦╩╦╩███
    █╦╩╦╩╦█╦╩╦╩╦███
    ██╦╩╦╩╦╩╦╩╦████
    ███████████████
    █╦╩╦╩╦╩████████
    ██╦╩╦╩█████████
    ██╩╦╩╦█████████
    ██╦╩╦╩█████████
    ██╩╦╩╦█████████
    ██╦╩╦╩█████████
    ██╩╦╩╦███╦╩╦╩██
    █╩╦╩╦╩╦╩╦╩╦╩╦██
    ███████████████

  2. moodiiaaarrrr…..teeennaaaannn
    alamat cbsf,nvl,tiger,scorpio mringis cm bs ndoweh lan mlongo…..

    juuoooozzzz gandooozzz koottoooozzz koottooozzz….

  3. heheh…tumben agak sepi…biasane pada saling bakar2an tu antar FB….btw sy dah nunggu lama ni motor…dibela2in nglego P180 ane…

  4. om link nya mana,pake hp ga ada video nya 🙄 soal harga 25jt,ga mahal kali buat ukuran motor kencang,design keren,spek ga nanggung (lirik cebong,kucing 200cc sama shinchan 😆 ) 23-24 jt mungkin bisa mukul nvl-cbsf,jika ga ada penyakit indent 😈

  5. wkwkwkwk yg bilang kualitas motor india kualitas ancur pasti orangnya fbh atau fby……kacau kacau wkwkwkwk ———————————————————————————————- Biasa lah om, mereka yang ngomong seperti itu karena mereka budak produk jepang yang bisanya cuma nge BC.

  6. masih kurang WOW,apalagi dengan history bajaj terkait exsistensi di indo,meskipun sekarang dipegang ma kawasaki,lum tentu akan sold out

  7. bejaban lah sama New Viar Lemot™…kan punya teknologi MocinGP…..ga salah motorsemprot paling cuanggiihh dan punya seamless girbokong 5 silit itu loh…kuenceengggnya aja bikin jembatan rubuh…..Pulsar bisa ga tuh..??
    🙄

    *Well,..pokoknya kata si uban..(sebut saja juragan dagelan oncom)
    😆
    😆
    😆
    😆
    😆
    😆

  8. Josslah kalo bener segitu. . . . . . . . . .nyampe sini paling juga di sunat tenaga nya!

    P220 top speed cuma 138? Fu aja yang cuma 150sese bisa segitu!

  9. Menurut saya memang spesifikasi tertulis maupun hasil di lapangan bisa dibilang baik dan nyaris sempurna untuk motor berkubikasi 200cc tersebut. Ditambah kemampuannya untuk berlari dikecepatan rendah pada gear tinggi akan membuat biker merasa nyaman menghadapi lalu lintas yang padat, tanpa harus repot repot mengganti posisi gear naik turun.

    Dan saya yakin jika sudah turun ke market, motor ini kelak akan menjadi acuan pabrikan pabrikan lain untuk membuat motor “LAKI” yang terjangkau (sesuai harga) tanpa harus mengkebiri Kemampuan dan tampilan (desain) si motor itu sendiri.

    Welcome to the Jungle P200NS
    Keep safety Riding Brothers !!!

  10. P200NS disinyalir belum bisa membuat roboh semua jembatan jembatan di Indo…
    (efek mesin biasa)
    😛

    *teknologi MocinGP merek sebelah aja bisa…
    (efek iklan dagelan)
    😆

  11. Gile… sinchan, cebong, kucing mesti pura2 ngecek ban tiap ketemu nih motor…
    Yang pede ngelawan cuma cs1 doang…

  12. kalo rentang harga 22-23jt, bisa galau ney ane yg udah minang NVL..kelamaan sih ney motor turun. Tapi yg patut di tunggu adalah after sales, kesediaan sparepartnya, ini motor kalo udah keluar servisnya di bengkel resmi kawasaki apa bajaj?. Jadi bingung, kalo sampe di kawasaki, bakalan mahal tuh sparepart sama ongkosnya…..kyknya kombinasi yg gak ekonomis..

  13. 61. arick – Mei 28, 2013

    Gile… sinchan, cebong, kucing mesti pura2 ngecek ban tiap ketemu nih motor…
    Yang pede ngelawan cuma cs1 doang…

    ======================================================

    dah siang om………… bangun jangan ngimpi mulu……. cs1 kok di andelin…………..??? kebanyakan mimpi ya om………….. moso cs1 ngalhin kakaknya si cb150r………. ra percoyo…………….

  14. gimana kabar TVS apache yg bakal punya tampang baru, yg teasernya pernah iwb ulas. Biar pada rame menggalaukan penantian calon biker motor india. moga aja banrol nya tetap dg model baru yg keren.
    kog perank fbh dan fby pada sepi nih. hayooo ramai kennn.

  15. keunggulan brand non jepang ya gini. spek yg jos gandosss…
    tapi ya kalo disini brand lebih powerfull dibanding speknya…
    moga aja kawasaki bisa memarketingkan dengan baik dan benar…
    dijamin bisa menggoyang penguasa sport.hehehehe..
    “mungkin p200ns bisa jadi the next ninja 2 tak. dan tidak menutup kemungkinan ada fairing juga..

  16. Haha…. ini motor murah di awal, tapi NGGILANI di spare part…
    Podho wae Mas Bro….
    mending beli yg pasti-pasti aja…

  17. ah masa sih…
    pasti NGIBUL. india kan jago ngibul lewat bollywoodnya.
    sotosop/dramatisir kan dah kebiasaan bajaj.

    kata fby scorpio jadi gak laku lagi deh dan operpret

  18. Mr.K : “6 speed hanyalah overdrive doang…..”

    Mr.T : “kata siape..???..ada ada azzaa lo…”

    Mr.K : “katanya FBY supeerr o*0N…”
    :mrgreen:

    Mr.T : ¿¿¿¿?????¿¿¿¿¿?????¿¿¿¿¿??????

  19. Pesan “menjadi acuan buat pabrikan lain untuk membuat motor laku berkualitas dengan harga affordable” keknya bakal kena sama pabrikan sini…….dan kalau itu terjadi, pabrikan sini menggeliat…gimana nasib PNS ehehe…..

    Untuk sementara saya kasih 1 jempol dulu untuk PNS….begitu nongol, liat barang, liat kualitas perakitan, cek riding position, harga masuk dompet gak…….kalau semua oke bisa jadi pengen punya….abaikan dulu faktor 3S dan durabilitas.

  20. @ 44. old blade
    Ok bro…dilampirkan
    @ 45. andi cahaya
    Bukan saya bro….review media India
    @ 52. Smeel
    Sik durung kangbro. Ditunggu
    @ 67. vixion
    Bro pilih kualitas 720P biar jelas. Kelihatan koq. Btw saya bantu screen capture videonya biar gamblang (terlampir gambar paling atas)…

    Administrator
  21. gimana yg injeksi?

    pokoke mantab lah,, lampu dpn gede kek ninja, ban gambot, rdb, tenaga nggak malu2 in bw touring

    mantab lah nggak perlu modif lg, paling ganti senalpot doang

    inden ah

  22. 71. fansboy_karbitan – Mei 28, 2013

    Kalo ni motor nyampe kalbar bisa naik 2ps jadi 25ps.. Sungguh beruntung jadi orang kalbar Hohoho
    ======================

    HUahahahahaha…………..

  23. Makin galau nih petinggi yamahmud & wak ahmad.
    Paling senjata pamungkas nantinya : “BC ; made in indihe kagak bagus,.. kagak hitech,.. kagak irit,.. kagak pake teknologi mt gepe ee hee ee..

  24. whoooo.. P200NS

    aseeeem tenaaan,,
    gawe ngiler wae ki motor..

    dg harga 25 juteee,
    harga yang cocok..
    juoosssssssssssssssssssss,,,,,,

  25. mesin bajaj dijual Rp.25jt 900rb. NGIMPI.
    CBSF dan nvl tetap gak bisa di lawan.
    yg akan beli bajaj 200ns siapkan DOMPET dan kesabaranmu krn sparepart gak akan ada/kalo ada harganya bs beli mesin gelondongan di parling dan indent sparepart bs sampai 4 bln.
    beli p200ns…? THINK AGAIN

  26. 85. peyek – Mei 28, 2013

    kan nabok kompetitor minjem tangannya kawasaki.
    ya semoga sparepart tidak memble..

    peyek klonengan mah sirik aja ne orangnya..
    😆

  27. Hmm..mantap jg yah bisa sampe 150kpj standart,..

    Yang pasti nabokin, cbsf, nvl, tiger, dan scorpio

    Hmm..untuk nama yg terakhir ai sebut (scorpio), masih diakuin FBY ga ya? 😀

  28. (jelas tiada lawan yang sebanding….)
    loh yang over size 225cc gimana..??
    🙄

    *masak dikadalin juga..???
    :mrgreen:

  29. waoo mantap performanya
    cuma yang masi mengganjal, kompresi mesin p200ns ini berapa ya ?
    apakah masih dibawah 10.7:1 atau malah lebih

    Bukannya motor berperforma mantap biasanya akan minta bensin beroktan tinggi
    Masuk Indonesia, apakah performanya akan dikebiri ?

  30. Si mbah darmo mana ya?
    Biasanya thread apapun pasti komennya beat

    Hm…masih sakit hati sm beat yg bisa ngalahin all matic yamaha

    padahal kalo nonton konser cherrybelle si mbah paling depan loh.xixixi,..

  31. 25 jt adl harga wajar…tapi gak bakal laku byk…
    23,5 jt adl harga bagus…tapi pastilah org lebih pilih NVL & CB (yamaha / honda gt loh)…
    22 jt adl harga pas jk pulsar 200ns si pendatang baru pengin sukses..
    ..ingat mayoritas masyarakat indonesia buta akan motor2 india..

  32. @ngetes aja

    klingon225cc udah jadi *anak hilang* YIMM bro….kemarin dipake touring entah hilang dimana….info terakhir karena faktor shock ambless….
    :mrgreen:

  33. 93. joko – Mei 28, 2013

    Modiaaarr tenannn..tapi klo prakteknya walau pun bisa 151km..itu waktunya cepet apa gak?hehe..klo di gaungi sama ninja pasti ciuutt dluan….klo di gaungi CBR250 gak bakalan ciut..paling2 lgsung kesalip..mklum suaranya ora ono langsung bablas angine..hahaha

    http://motoblast.wordpress.com/2013/05/28/modifikasi-striping-honda-mega-pro-versi-repsol-edition-alternatif-desain-repsol/
    =====================

    Halo mas Joko, gimana kabar bali? hehehe.
    Wah kita sepaham, top speed 151km/jam, diraih seberapa cepat? hehe….jangan2 PNS pas dapet 151 on speedo, lawannya dah sampe mana tau di depan 😀

  34. Itu redlinenya di berapa ya? kalo nebak dari pict sih sekitar 10rb dari 12rb RPM.
    Sepertinya memang mentok di 150-an soalnya terlihat sudah di redline.

  35. motor sport ya ?????

    wkekekekekekekekek…

    ni artikel yg di benci para kutangers… !!!

    ^ maklum kebanyakan naik beat….!!

    wkekekekekekekekekek..

    😀

  36. itu video lama bang iwan sy sudah pernah download tahun lalu jd mungkin yg di video itu yg pakai karburator sedangkan yg dijual via KMI rumornya kan sudah injection kemungkinan untuk performa akan ada perubahan bisa lebih baik atau mungkin sedikit menurun untuk memaksimalkan efisiensi

  37. @new viar lemot

    klingon225cc udah jadi *anak hilang* YIMM bro….kemarin dipake touring entah hilang dimana….info terakhir karena faktor shock ambless…. :mrgreen:
    ————————————————————————————–
    Hmm..padahal itu motor dedengkot FBY aka si jaos loh,

    Hmm..FBY jaman sekarang suka ga menghormati dedengkotnya sendiri 😀

  38. tiger mana tiger, motor 200cc 16,xxx HP
    tapi jangan salah, merk mengalahkan akal sehat, berkat stiker lambang sayap si tiger bakal lari 152 kpj, hahahah.
    (pake ban vespa)

  39. yg warna kuning ke oren kereenn euuyy….. yg warna item pasti lebih gahaarrr….. eh bused pistonnya 72mm lebih gede dari pio euy..

  40. edunnnn,….sadizzzzzz 200cc’nya
    yamaha kalbar pasti bikin kejutan lagi nih…coz disanakan basis R&D’nya yamaha nvl

  41. motor yg sama-sama 200 cc ya tiger, harus dioprek extrim, bore up, dll baru bisa 23HP.
    soal daya tahan,,,bisa tahan 100km udah bagus, wkwkwk..

    menang mahal tapi kalah ama 200NS

  42. @ngetes aja

    >new viar lemot
    klingon225cc udah jadi *anak hilang* YIMM bro….kemarin dipake
    touring entah hilang dimana….info terakhir karena faktor shock
    ambless….
    ————————————————————————————–
    Hmm..padahal itu motor dedengkot FBY aka si jaos loh,
    Hmm..FBY jaman sekarang suka ga menghormati dedengkotnya
    sendiri
    ====================================
    si jaos bukannya udah satu kuburan sama kucing ente…???
    :mrgreen:

  43. siapa yg bilang tiger gak bisa tembus 150 km/h?
    sini ani tabokin satu-satu.
    ane kasih tau ya, tiger bisa kok lari sampe 160 km/h (dg modifikasi mesin).
    tapi… tapi… body langsung rontok, rantai putus, swingarm patah.
    gak percaya?? coba sendiri 😀

  44. Mantap. Kapan ya motor yamaho bisa tembus 150 kpj? Lah 120 kpj aja dah ngos2an. Belum lagi spidonya ngibul banget. Mosok klingon 225cc ditabokin sama CBR150R. Padahal sama2 overbore.

  45. YOW PANTES LAH.. la mesinnya aja nyangkok punya ktm.. yow wes ra gumun.. coba pakai mesin racikan pulsar sendri pasti dipakai ngebut trus 3 bulan paling udah mulai kasar suwaranya.. body boleh keren tapi kualitas bahan nya masih kw 3… seharus nya harus seimbang antara muka ama fisiknya. muka ganteng badan maco tapi kalo penyakitan mah ama aja… klo bisa yang se imbang… biar klop ama pampangnya..

  46. Good job buat P200NS. Meskipun SOHC tp overbore lhow..
    P200NS ini pake bore 72mm (Scorpio 70mm) & short stroke 49mm. Performanya udah pasti good donk. Engine speed max-nya aja bisa sampe 12857 RPM.

    Dilihat dr konsep bodi mirip Vixion ya. Tp SOHC berframe deltabox yg ini lebih yahud drpd SOHC berframe deltabox 150cc pabrikan Y :mrgreen:

    Perolehan speed di gear 1-5 koq mirip CS1 y mas Iwan?
    Yg masih bikin ane sangsi koq P220 cuma bisa lari 138kpj doank di Sentul. Lah katanya P220 bisa lari sampe 160kpj? Tau’ deh bener kagak

  47. 119. Jurus Lambaian
    Mantap. Kapan ya motor yamaho bisa tembus 150 kpj? Lah 120 kpj aja dah ngos2an. Belum lagi spidonya ngibul banget. Mosok klingon 225cc ditabokin sama CBR150R. Padahal sama2 overbore.
    ============================================
    wkwkwk.. Sebelum yim” mau berbenah ya cuma mimpi aja bro. Mungkin nanti baru kesampaian setelah YZF250 dirilis.
    FYI, meskipun Pio overbore tp kan pake long-stroke (58mm), sedangkan CBR150 pake short-stroke 47,2mm. Sehingga putaran mesin lebih tinggian CBR150 bro. Peak power CBR150 juga berada di RPM lebih tinggi dr Pio. Spek mesin Pio kan sport touring / cruiser kayak Tiger. Sedangkan CBR150 sport bike yg ready utk kompetisi.

  48. pusing liat sales BC. artikelnya apatapi bahas dan ngejelekin motor lain.

    kebanyakan sales H, yg sekolahnya kejar paket A

  49. 118. Tri Wahyudi
    grup fp cb150sf ada yg posting topspeed 147km/jam
    ===========================================
    WOW banget tuh. Mungkin memang bisa sampe segitu asalkan shifting tiap gear-nya dilakukan pada 11500 RPM (mentok rev limiter) & kuat nyali :mrgreen:
    Logis sih. Karena performa CB150R udah pasti di atas CS1.
    CS1 aja sanggup koq lari 130an kpj. CB150R ya pasti di atas itu 🙂

  50. motor india masuk di mari di bully.
    sederhana, bukan karena merk, bkan karena negara, bukan pula karena takut ada daki org india yang nempel di itu motor.
    tapi karena 3S yg meragukan.
    motor ngacir spare part susah buat apa ?

  51. Beruntung Bajaj menjalin kerjasama teknis dg KTM. Dlm proses desain mesin P200NS ini kan juga pasti dpt bantuan teknis dr KTM karena ini joint project. Bajaj ngejual yg versi SOHC, sedangkan versi DOHC-nya dijual KTM dinamai Duke 200. Jadi wajar aja performa P200NS bisa segitu. Meskipun mesin P200NS SOHC tp kan overbore pake short-stroke. Udah pasti lebih powerfull dibanding sesama SOHC yg pake long-stroke. Lah kan SOHC overbore short-stroke 125cc aja bisa koq nabokin SOHC overstroke long-stroke 150cc :mrgreen:

  52. 47. Vega joss
    andi cahaya

    kayane nek diadu karo
    vixion,bakalan ndosor sor..ki
    vixione!
    ###################
    lupa cb150r juga….
    ============================================
    ente juga lupa nyebut Vega tuh :mrgreen:

  53. 68. r6 – Mei 28, 2013

    61. arick – Mei 28, 2013

    Gile… sinchan, cebong, kucing mesti pura2 ngecek ban tiap ketemu nih motor…
    Yang pede ngelawan cuma cs1 doang…

    ======================================================

    dah siang om………… bangun jangan ngimpi mulu……. cs1 kok di andelin…………..??? kebanyakan mimpi ya om………….. moso cs1 ngalhin kakaknya si cb150r………. ra percoyo…………….

    —————

    torsi CS1 aja melempem lawan bebek laen, apalagi lawan torsi badak gini..

  54. spare part susah, peminat kurang, harga jual kembali jeblok di injak injak.. orang nawar seenak jidat gak mau sudah.
    perbaiki 3S supaya konsumen tak ragu sehingga bnyk peminat maka hrga jual kembali gak jatuh trlalu jauh.

  55. Josslah kalo bener segitu. . . . . . . . . .nyampe sini paling juga di sunat tenaga nya!

    P220 top speed cuma 138? Fu aja yang cuma 150sese bisa segitu!
    —————————————————
    fu ketimpangannya berapa hey?? 18% :mrgreen: apalagi fu skrg gada larinya beda sama yg cbu dulu ,yg skrg mah buat cewek funya 😆

    67. vixion – Mei 28, 2013
    videone kurang jelas.
    HOAX….
    _______________________________
    sales ngadat 😆

    50. suneo – Mei 28, 2013
    Yang membandingkan sama cb150 n NVL musti sekolah dulu…
    Ntu motor beda cc
    ______________________________________
    alah alesan aja lu 😆 tp kan harganya mirip,jadi siapa yg operpret?? 😆

  56. 61. arick
    Gile… sinchan, cebong, kucing mesti pura2 ngecek ban tiap ketemu nih motor…
    Yang pede ngelawan cuma cs1 doang…
    ===========================================
    CS1 gak nyampe segitu bro. Mentok palingan 140kpj doang.
    Ane rasa yg bisa bejaban sama P200NS ya CBR150R.
    CBR250R & Ninja series udah pasti di atas itu 🙂

  57. yah 11-12 lah ama motor sebelah yg tmbus 145km/19ps tny aja delear ymh kalbar sama2 sohc pula wkwkwkwk…

  58. 19.@satriafu on Mei 28, 2013 pada 9:17 AM
    19.
    lwt hp video nya gk ada.
    ====
    pake opramini bisa kangbro..

  59. 149. namharira
    61. arick
    Gile… sinchan, cebong, kucing mesti pura2 ngecek ban tiap ketemu nih motor…
    Yang pede ngelawan cuma cs1 doang… =============================================
    torsi CS1 aja melempem lawan bebek laen, apalagi lawan torsi badak gini..
    =============================================
    yups. Torsi CS1 memang kurang. Tp utk urusan topspeednya boleh-lah diadu sama motor sport batangan 135-200cc (except P200NS) 🙂

  60. 142. survey – Mei 28, 2013
    motor india masuk di mari di bully.
    sederhana, bukan karena merk, bkan karena negara, bukan pula karena takut ada daki org india yang nempel di itu motor.
    tapi karena 3S yg meragukan.
    motor ngacir spare part susah buat apa ?
    __________________________________

    om lupa ya?? p200ns kan skrg dipegang kawasaki 😉

    144. Penasaran – Mei 28, 2013
    Beruntung Bajaj menjalin kerjasama teknis dg KTM. Dlm proses desain mesin P200NS ini kan juga pasti dpt bantuan teknis dr KTM karena ini joint project. Bajaj ngejual yg versi SOHC, sedangkan versi DOHC-nya dijual KTM dinamai Duke 200. Jadi wajar aja performa P200NS bisa segitu. Meskipun mesin P200NS SOHC tp kan overbore pake short-stroke. Udah pasti lebih powerfull dibanding sesama SOHC yg pake long-stroke. Lah kan SOHC overbore short-stroke 125cc aja bisa koq nabokin SOHC overstroke long-stroke 150cc
    ________________________________________________
    sutt om nanti ada yg kesinggung 😆

  61. ngekek….baca nya gua…

    kalo cb150 gak bisa bejaban…
    kok ada yg punnya pikiran kalo di lawan cs1 bisa bejaban…

    kayak nya si matius nyamar nih yg komen

  62. wah bang iwan berarti ninja 150 saya keok dong musuh p200ns,padahal baru turun plat nomor ini,apakah saya rugi bang mohon diadu komparasi nya 😀

  63. 151. pak nur
    53. fansboy_karbitan
    Josslah kalo bener segitu. . . . . . . . . .nyampe sini paling juga di sunat tenaga nya!
    P220 top speed cuma 138? Fu aja yang cuma 150sese bisa segitu!
    —————————————————
    fu ketimpangannya berapa hey?? 18% :mrgreen: apalagi fu skrg gada larinya beda sama yg cbu dulu ,yg skrg mah buat cewek funya 😆
    ============================================
    Bener pak. Kebetulan saya pernah ketemu di pantura jejeran sama FU pake CS1 lari 135kpj (on speedo CS1) itu FU udah mentok larinya. Gak tau tuh saat itu kecepatannya terbaca berapa kpj di speedo FU tsb.

  64. jangan bandingin ama FU lah… Fu bisa 130+ karena beratnya cuman 97kg. coba mesin FU dipasangin di p200ns ato p220.. pasti lemooot gak kepalang…
    kalo sebaliknya.. mesin si pulsar diterapin di Fu gimana jadinya ya… jambakan setan ninin 2tak akan terasa disini

  65. Bener pak. Kebetulan saya pernah ketemu di pantura jejeran sama FU pake CS1 lari 135kpj (on speedo CS1) itu FU udah mentok larinya. Gak tau tuh saat itu kecepatannya terbaca berapa kpj di speedo FU tsb.
    ———————————————–
    cs1 bisa segitu?? ane dulu cuma mentok 122 kpj loh

  66. 165. huge – Mei 28, 2013
    jangan bandingin ama FU lah… Fu bisa 130+ karena beratnya cuman 97kg. coba mesin FU dipasangin di p200ns ato p220.. pasti lemooot gak kepalang…
    kalo sebaliknya.. mesin si pulsar diterapin di Fu gimana jadinya ya… jambakan setan ninin 2tak akan terasa disini
    ———————————————-
    yup bener bgt 🙂 plus ban standar fu yg tipis abis (ukuran standar) liat aja p200ns ukuran bannya berapa?? hampir selebar ninja kayaknya 🙂 salut dah bisa top spit segitu dlm mesin standar

  67. 137. Penasaran – Mei 28, 2013

    WOW banget tuh. Mungkin memang bisa sampe segitu asalkan shifting tiap gear-nya dilakukan pada 11500 RPM (mentok rev limiter) & kuat nyali :mrgreen:
    Logis sih. Karena performa CB150R udah pasti di atas CS1.
    CS1 aja sanggup koq lari 130an kpj. CB150R ya pasti di atas itu 🙂
    138. *Pahlawan Kesiangan* – Mei 28, 2013
    ======================================================

    gigi 1 dan 2 g smpe redline bro mlahan katanya sbnrnya 148kpj, g tw pkk BBM and oli apa yg jelas msh standar

  68. SPORT TOURING : PIO &TIGOR
    SPORT :NVL CBSF &PNS

    JADI BANDINGINNYA GITU…
    WEKEKEKEKEKKEEK

    INTINE CBSF& NVL 19,6HP BAKAL NYIUM ASAP KNLAPOT P200NS…..
    MANTABBB…

  69. 158. ninja 150 – Mei 28, 2013
    wah bang iwan berarti ninja 150 saya keok dong musuh p200ns,padahal baru turun plat nomor ini,apakah saya rugi bang mohon diadu komparasi nya
    _______________________________________
    beda kelas bro 🙂 ninja r pasti lebih cepet akselerasinya 😉

  70. 157. pangeran wili
    ngekek….baca nya gua…
    kalo cb150 gak bisa bejaban…
    kok ada yg punnya pikiran kalo di lawan cs1 bisa bejaban…
    kayak nya si matius nyamar nih yg komen

    160. pangeran wili
    emang si cs1 cuma r6 yg sanggup jabanin…
    salam one heart
    ============================================

    Hahaa..
    Gak usah dianggep serius bro
    Sekencang”nya CS1 mentok cuma sampe 140kpj doang koq.
    Biasanya sih yg bilang lebih dr itu malah justru FBY loh yg syirik sama CS1. Mungkin motornya pernah ditabokin CS1 di jalan :mrgreen: Ridernya yg fanatik pasti mangkel lah, trus ngumpat” deh di sini 😀
    Lah gimana enggak mangkel, 3 produk unggulan yim” yakni 1 bebek 135cc & 2 sport batangan 150cc aja sanggup ditabokin CS1 lhow 😆
    Sorry, no offense y 🙂

  71. cbr150 kelaut, cbr250 masuk got, cuma 200NS yg ngacir……
    cibi2 family mah lemooooooot abiezzzz……wkwkwkwk

  72. cz bagi pabrikan yg penting profit bkn speed..
    mau merk H”asuuu ato Y”ancok yg penting bakulan cruttt

  73. 173. Penasaran – Mei 28, 2013

    157. pangeran wili
    ngekek….baca nya gua…
    kalo cb150 gak bisa bejaban…
    kok ada yg punnya pikiran kalo di lawan cs1 bisa bejaban…
    kayak nya si matius nyamar nih yg komen

    160. pangeran wili
    emang si cs1 cuma r6 yg sanggup jabanin…
    salam one heart
    ============================================

    Hahaa..
    Gak usah dianggep serius bro
    Sekencang”nya CS1 mentok cuma sampe 140kpj doang koq.
    Biasanya sih yg bilang lebih dr itu malah justru FBY loh yg syirik sama CS1. Mungkin motornya pernah ditabokin CS1 di jalan :mrgreen: Ridernya yg fanatik pasti mangkel lah, trus ngumpat” deh di sini 😀
    Lah gimana enggak mangkel, 3 produk unggulan yim” yakni 1 bebek 135cc & 2 sport batangan 150cc aja sanggup ditabokin CS1 lhow 😆
    Sorry, no offense y 🙂
    ———————————————————————————–

    sayang gagal produk alias ga laku… tetep masih kencengan motorq satria fu gitu loh

  74. 166. rizky
    Bener pak. Kebetulan saya pernah ketemu di pantura jejeran sama FU pake CS1 lari 135kpj (on speedo CS1) itu FU udah mentok larinya. Gak tau tuh saat itu kecepatannya terbaca berapa kpj di speedo FU tsb.
    ———————————————–
    cs1 bisa segitu?? ane dulu cuma mentok 122 kpj loh

    171. Tri wahyudi
    nyoba cs1 cmn dapet 127km/jam
    ============================================

    Yups. Itu kebetulan saat ane turing ke luar kota lewat pantura nyoba CS1. Kalo nyoba di dlm kota gak sampe segitu lah.
    Asalkan fit bisa koq sampe 130an kpj. Real bukan mitos 🙂

  75. 160. pangeran wili
    emang si cs1 cuma r6 yg sanggup jabanin…
    salam one heart
    ————————————————————————————–
    ngibul pake kira2 mas jangan asal mas… sini lawan satria fu’q
    dasar pangeran bencok kelas teri.. turunan ahmpretttt

  76. kalo dibandingin ama n 150 2 tak.. ga aple to aple. soalnya ini 4 tak sohc lagi
    tp bisa ko ditanjakan pasti si ns agak ngelawan soalnya 2 tak aga meden ditanjakan

  77. cbsf ganti ecu vortex udh bs bejaban m ne p200ns, biar cm 150cc..kl nvl ngos2an…lari mpe 125 km/jam susah..dipaksain mledug tuh mesin…udh nyoba,rsx ky naik motor mainan…

  78. 173. Penasaran – Mei 28, 2013

    157. pangeran wili
    ngekek….baca nya gua…
    kalo cb150 gak bisa bejaban…
    kok ada yg punnya pikiran kalo di lawan cs1 bisa bejaban…
    kayak nya si matius nyamar nih yg komen

    160. pangeran wili
    emang si cs1 cuma r6 yg sanggup jabanin…
    salam one heart
    ============================================

    Hahaa..
    Gak usah dianggep serius bro
    Sekencang”nya CS1 mentok cuma sampe 140kpj doang koq.
    Biasanya sih yg bilang lebih dr itu malah justru FBY loh yg syirik sama CS1. Mungkin motornya pernah ditabokin CS1 di jalan :mrgreen: Ridernya yg fanatik pasti mangkel lah, trus ngumpat” deh di sini 😀
    Lah gimana enggak mangkel, 3 produk unggulan yim” yakni 1 bebek 135cc & 2 sport batangan 150cc aja sanggup ditabokin CS1 lhow 😆
    Sorry, no offense y 🙂
    ____________________________________________________

    sampeyan sales hancuk to mas… kok bilang cs1 kecepatan bs 140km/jam… klo ga bohong ga bs hidup ya mas???
    tanpa bukti video itu jelas HOAX.. anak kecil jg tau klo sampeyan tukang bohong.
    jangan lakukan pembodohan publik d forum bos, makin kliatan bodohnya sampeyan ini.

  79. 172. gondez ae 1922 ok
    mau kalah akselerasi, mau kalah merk , yang penting penjualan moncer
    speed is not enough

    175. gondez ae 1922 ok
    sayang gagal produk alias ga laku… tetep masih kencengan motorq satria fu gitu loh

    179. gondez ae 1922 ok
    mau mesin turunan dewa, mau mesin teknologi motogp, mau turunan cbr 125 kek.. i dont care !!!
    =============================================

    FU yg ane pernah ketemu kan cuma sampel doank bro.
    Mungkin aja FU ente lebih kenceng dr itu.
    Tapi simpangan speedo FU memang besar.
    Ngelawan CB150R yg mesinnya sepadan aja belum tentu menang.

    btw, soal penjualan itu sih urusan pabrikan.
    ngomongin penjualan di sini ntar dikira sales loh.. :mrgreen:

  80. Hohoho jangan percaya dulu speed segitu,dulu p220 yang kata nya sanggup lari 160kpj di tes ma IWB cuma dapet 138kpj itu di sentul lho. . . . . .! Bukan maksud apa2. cuma ngasih saran aja,beli motor yang pasti2 aja pasti 3s nya cz nie motor titipan bisa saja kawasaki cuci tangan & motor jd rongsokan! Honda & yamaha katanya juga mau nelorin motor baru belum lagi suzuki.

    Piiiiss bro..

  81. 183. gondez ae 1922 ok
    160. pangeran wili
    emang si cs1 cuma r6 yg sanggup jabanin…
    salam one heart
    ————————————————————————————–
    ngibul pake kira2 mas jangan asal mas… sini lawan satria fu’q
    dasar pangeran bencok kelas teri.. turunan ahmpretttt
    ============================================
    Ente salah persepsi bro. Gak usah dianggep serius yg macam gitu. Daripada ente jadi mangkel sendiri. Woles aje ye.. 🙂

  82. 185. SALES GARPUSENDOK – Mei 28, 2013

    cbsf ganti ecu vortex udh bs bejaban m ne p200ns, biar cm 150cc..kl nvl ngos2an…lari mpe 125 km/jam susah..dipaksain mledug tuh mesin…udh nyoba,rsx ky naik motor mainan…
    ————————————————————————————-
    motor mainan jualane lebih moncer drpd motor dohc gemlatak ya bos… untung aj motor mainan pake mesin sohc coba pake mesin dohc pasti cepet modiar tenan tuh si dohc gemlatak

  83. 92. Kang Koes – Mei 28, 2013
    Top speed bagus tapi produksi dan pemasaran masih kalah sama bebek jepun… lambat
    —————————————————————————————
    Baru beberapa tahun mas kalau bandingin sama honda dan yamaha jauh.
    Makanya mantan bos yamaha india Tomotaka Ishikawa di daulat untuk memasarkan motor ini di Indonesia yang gila merek untuk memperbaiki pemasaran dan 3S.
    Beliau sendiri mengakui kualitas produk Bajaj bagus dengan harga yang terjangkau seperti awal mula motor-motor jepang masuk ke Amerika dahulu kala.

  84. dan para kutang pun tak mengakui keberadaan tiger yg super lemot….!!!

    wkwkwkwkwkwkwkwkwk….

    😀

  85. 167. rizky
    165. huge
    jangan bandingin ama FU lah… Fu bisa 130+ karena beratnya cuman 97kg. coba mesin FU dipasangin di p200ns ato p220.. pasti lemooot gak kepalang…
    kalo sebaliknya.. mesin si pulsar diterapin di Fu gimana jadinya ya… jambakan setan ninin 2tak akan terasa disini
    ———————————————-
    yup bener bgt 🙂 plus ban standar fu yg tipis abis (ukuran standar) liat aja p200ns ukuran bannya berapa?? hampir selebar ninja kayaknya 🙂 salut dah bisa top spit segitu dlm mesin standar
    =============================================
    CS1 juga sanggup 130+ kpj. Pdhl bobotnya 114kg.
    Gimana tuh bro?

  86. 168. Tri wahyudi
    137. Penasaran
    WOW banget tuh. Mungkin memang bisa sampe segitu asalkan shifting tiap gear-nya dilakukan pada 11500 RPM (mentok rev limiter) & kuat nyali :mrgreen:
    Logis sih. Karena performa CB150R udah pasti di atas CS1.
    CS1 aja sanggup koq lari 130an kpj. CB150R ya pasti di atas itu 🙂 ======================================================
    gigi 1 dan 2 g smpe redline bro mlahan katanya sbnrnya 148kpj, g tw pkk BBM and oli apa yg jelas msh standar
    ============================================

    WOW.. Mantep tuh. Potensi sebenarnya memang bisa sampe segitu. Good job lah

  87. dan para kutang pun masih mengagungkan cebong lemot…. !!!

    ^ padahal spido ngibulnya minta ampun…….

    wkwkwkwkwkwkwkwkwk….

    😀

  88. 197. Penasaran – Mei 28, 2013
    167. rizky
    165. huge
    jangan bandingin ama FU lah… Fu bisa 130+ karena beratnya cuman 97kg. coba mesin FU dipasangin di p200ns ato p220.. pasti lemooot gak kepalang…
    kalo sebaliknya.. mesin si pulsar diterapin di Fu gimana jadinya ya… jambakan setan ninin 2tak akan terasa disini
    ———————————————-
    yup bener bgt plus ban standar fu yg tipis abis (ukuran standar) liat aja p200ns ukuran bannya berapa?? hampir selebar ninja kayaknya salut dah bisa top spit segitu dlm mesin standar
    =============================================
    CS1 juga sanggup 130+ kpj. Pdhl bobotnya 114kg.
    Gimana tuh bro?
    —————————————————————————————
    CS 1 itu standar 115 km/h mas kalau aslinya paling 105 rata-rata top speed motor bebek berkisar segitu MX, ZX dan Shogun kalau supra dibawahnya sedikit berkisar 99 km/h.
    Kalau CS1 bisa 130+ udah nggak standar atau kalibrasi speedometernya di naikin.

  89. 197. gondez ae 1922 ok
    185. SALES GARPUSENDOK
    cbsf ganti ecu vortex udh bs bejaban m ne p200ns, biar cm 150cc..kl nvl ngos2an…lari mpe 125 km/jam susah..dipaksain mledug tuh mesin…udh nyoba,rsx ky naik motor mainan…
    ————————————————————————————-
    motor mainan jualane lebih moncer drpd motor dohc gemlatak ya bos… untung aj motor mainan pake mesin sohc coba pake mesin dohc pasti cepet modiar tenan tuh si dohc gemlatak
    =============================================
    ngomongin penjualan lagi bro? entar dikira sales loh :mrgreen:

  90. 185. SALES GARPUSENDOK
    cbsf ganti ecu vortex udh bs bejaban m ne p200ns, biar cm 150cc..kl nvl ngos2an…lari mpe 125 km/jam susah..dipaksain mledug tuh mesin…udh nyoba,rsx ky naik motor mainan…
    ============================================
    Yups. Lihat spek CBSF yg dipake di OMR aja mesin standar bisa sampe 158kpj di straight Sentul yg cuma 800 meter.
    Pdhl cuma ubah pengapian ganti pake JuiceBox & knalpot free-flow. Sprocket gear pun masih standar.

  91. ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka domba garut….. !!!

    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan..

    wkwkekekekekekekek…

    😀

  92. …wedew… cbr 1/4 L juga kalah klo emang bener segitu “ON GPS”, di GPS cbr 1/4 L standar cuma 143 km/jam, itu udah kena limitter…. ( INGET : STANDART ) …..

  93. 208. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Mei 28, 2013

    ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka domba garut….. !!!

    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan..

    wkwkekekekekekekek…
    ———————————————————————————–
    hey Darmo Gandhul motormu opo le…?

  94. ada yg bilang omr cebong lari 158 km / ngibul….

    ^ tinggal ngitung speed kibul yg sampe 10%….

    wkekekekekekekekekek….

    😀

  95. 08. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Mei 28, 2013

    ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka domba garut….. !!!

    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan..

    wkwkekekekekekekek…
    ———————————————————————————–
    pasti FBY kie…
    sayang FBY yg satu ini pekok ga ketulungan…
    jenenge Darmo tp kok ra Modar Modar ya… wkwkwk

  96. 203. O
    CS 1 itu standar 115 km/h mas kalau aslinya paling 105 rata-rata top speed motor bebek berkisar segitu MX, ZX dan Shogun kalau supra dibawahnya sedikit berkisar 99 km/h.
    Kalau CS1 bisa 130+ udah nggak standar atau kalibrasi speedometernya di naikin.
    =============================================
    Hehee..
    Ketahuan deh ente blum pernah nyobain sendiri y?
    Pasti dari ‘katanya’ orang lain aja kan? :mrgreen:
    Ane juga dulu mikirnya gitu. Tapi setelah nyoba sendiri langsung berubah pikiran. Gak bakalan underestimate CS1 lagi 😀
    Spek standar pun 115kpj itu baru di gear 4 @ 11000 RPM bro.
    Gear 4 pol-nya aja sampe 118kpj @ 11250 RPM (mentok limiter)
    Itu belum masuk gear 5 loh..
    CS1 itu 5 speed bro 🙂
    Spek standar pun asalkan kondisinya sehat bisa koq sampe segitu.

  97. 185. SALES GARPUSENDOK
    cbsf ganti ecu vortex udh bs bejaban m ne p200ns, biar cm 150cc..kl nvl ngos2an…lari mpe 125 km/jam susah..dipaksain mledug tuh mesin…udh nyoba,rsx ky naik motor mainan…
    ============================================
    Yups. Lihat spek CBSF yg dipake di OMR aja mesin standar bisa sampe 158kpj di straight Sentul yg cuma 800 meter.
    Pdhl cuma ubah pengapian ganti pake JuiceBox & knalpot free-flow. Sprocket gear pun masih standar.
    ============================================
    biker sejati pst tw mesin..bt nambah pengetahuan srg2 baca, jd tw info yg bnr..mslh MS sport gak lm lg honda nyusul..org cerdas pst tw potensi mesin DOHC…org bloon ttp maksain beli SOHC bt sok2an jd pembalap motogp boong2an hihihi…yah YIMM n fby payah gbs nangkep tantangan CBSF disentul….tuh blm ganti gir ratio n utak atik durasi noken n klep…gak lm lg bnyk yg make bt drag..kl vixion br 100m dah mledug tuh mesinye…

  98. 218. jaka s – Mei 28, 2013

    Sayank Masih KARBUKOTOR
    —————————————————————————————
    biar pake karbu masih cukup njabani cb150 n nvl bos

  99. 176. Tri wahyudi – Mei 28, 2013

    nyoba cs1 cmn dapet 127km/jam
    ———–

    lho ngawur sampeyan bro, kata efBeHa cengengeswan itu topnya 140 kpj, FU aja ditebas.
    herannya pada dibandingin ama vixi dan MX.
    tapi pada lupa diri gak ngaca kalo ada yg lebih ngenes jika dibandingin ama megapro, tiger, verza, wkwkwkwk
    maklum fbh gak punya cermin.

  100. siap-siap motor 200cc di dealer bakal jamuran gak laku, apalagi motor 200cc yg gampang rusak (tangki bocor, rantai berisik, sproket geal-geol, bodi kerupuk)

  101. 208. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥
    ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka domba garut….. !!!
    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan..
    wkwkekekekekekekek…
    😀
    ============================================

    dek Darmo pasti pernah ditabokin CS1 di jalan kan?
    ayo ngaku.. :mrgreen:
    yg jelas, Vega ZR mu bukan tandingannya CS1 😆

    btw, Tiger itu cenderung square engine loh..
    Bore & stroke-nya nyaris sama.
    Stroke 62,2mm dikiranya spek performance bike y?
    Sama tuh stroke MX & Vixion 58,7mm, Byson 57,9mm dan Pio 58mm juga bukan utk performance bike 😛

    Belajar lagi y dek Darmo biar pinteran dikit.
    Pinternya dikit aja y gak usah banyak” 😆
    Sesuaiin lah sama kemampuanmu sendiri :mrgreen:

  102. 212. gondez ae 1922 ok – Mei 28, 2013

    208. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Mei 28, 2013

    ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka domba garut….. !!!

    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan..

    wkwkekekekekekekek…
    ———————————————————————————–
    hey Darmo Gandhul motormu opo le…?
    ==============================================
    motor e mbah darmo : R6, 6 ndlosor dadi R —–>>> vega R –mungkin lo yha

  103. @ psht

    wkwkwkwkwkwkwkwk….

    cukup sepeda ontel….

    satria fuck .. lewaaaattttttt !!!!!

    wkwkwkwkwkwk

    😀

  104. 217. SALES GARPUSENDOK – Mei 28, 2013
    biker sejati pst tw mesin..bt nambah pengetahuan srg2 baca, jd tw info yg bnr..mslh MS sport gak lm lg honda nyusul..org cerdas pst tw potensi mesin DOHC…org bloon ttp maksain beli SOHC bt sok2an jd pembalap motogp boong2an hihihi…yah YIMM n fby payah gbs nangkep tantangan CBSF disentul….tuh blm ganti gir ratio n utak atik durasi noken n klep…gak lm lg bnyk yg make bt drag..kl vixion br 100m dah mledug tuh mesinye…
    ========

    lah konteksnya apa dulu bung, kalo buat harian ngapain beli motor spek balap, harian mah yg penting irit, tampang oke, onderdil banyak. gak ada konsumen harian yg peduli noken, ratio dll.

    kalo buat balapan mah gausah ngomongin 200cc ke bawah, noh sekalian beli 600cc R6 cbr 600, gsx, dll, itu baru motor balap.

  105. 223. Penasaran – Mei 28, 2013

    dek Darmo pasti pernah ditabokin CS1 di jalan kan?
    ayo ngaku.. :mrgreen:
    yg jelas, Vega ZR mu bukan tandingannya CS1 😆

    btw, Tiger itu cenderung square engine loh..
    Bore & stroke-nya nyaris sama.
    Stroke 62,2mm dikiranya spek performance bike y?
    Sama tuh stroke MX & Vixion 58,7mm, Byson 57,9mm dan Pio 58mm juga bukan utk performance bike 😛

    Belajar lagi y dek Darmo biar pinteran dikit.
    Pinternya dikit aja y gak usah banyak” 😆
    Sesuaiin lah sama kemampuanmu sendiri :mrgreen:
    =============

    betul bro memang tiger itu square, nyaris sama.
    sama aja ama vixi yg juga square.
    tapi ini ngikut kata-kata FBH yg bloon pada bilang vixi overstroke. padahal cenderung square karena gak signifikan bedanya, hehehe.
    yuk fbhnya juga disuruh belajar.

  106. @ penasaran…

    wkwkwkwkwkwkwk…

    mana mungkin si lemot CS1 bisa nabokin….. wong top kibul aja cuma 125 km/ j…… itu pun masih dikurangi akselerasi yg kyk bekicot…..

    wkwkwkwkwkwkwkwk…..

    😀

    * mimpi anda terlalu hiperbola

    😀

  107. ini bahasnya 200NS malah bawa2 domba garut, hadehhh…
    namanya motor dibanggain top speed doang,
    ada gak ya yg berani bawa domba garut ke daerah tanjakan, ngetes aja di jalan telaga sarangan, kuat-kuatan mendaki tanjakan.

  108. Buat apa kecepatan segitu kalau cuma buat motor harian, apalagi didalam kota yg lalin padat, udah naik matic aja yg safety, tu motor cuma buat pnghobi touring atau di sirkuit balap

  109. 213. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥
    ada yg bilang omr cebong lari 158 km / ngibul….
    ^ tinggal ngitung speed kibul yg sampe 10%….
    wkekekekekekekekekek….
    😀
    =============================================
    dek Darmo gak pernah nonton balapan y?
    Pantesan aja kurang wawasan.
    Trus sering nongkrong di sini buat apa?
    Cari penghasilan dg BC produk H doank y?
    Ane maklumin kalo wawasan dek Darmo cuma seupil aja.
    Lah kesejahteraan dirimu sendiri aja belum terjamin 😆

  110. 230. mhadabdu – Mei 28, 2013

    Buat apa kecepatan segitu kalau cuma buat motor harian, apalagi didalam kota yg lalin padat, udah naik matic aja yg safety, tu motor cuma buat pnghobi touring atau di sirkuit balap
    ————
    gak papa lah bro, itu juga buat ngasepin para kutang yg umumnya nyocot top speed. biar sadar :v

  111. @ rendi

    jangankan telaga sarangan…
    ngelewati polisi tidur aja udah bengek kok si domba nya…..

    wkwkwkwkwkwkwkwk…

    😀

  112. 227. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥
    @ penasaran…
    wkwkwkwkwkwkwk…
    mana mungkin si lemot CS1 bisa nabokin….. wong top kibul aja cuma 125 km/ j…… itu pun masih dikurangi akselerasi yg kyk bekicot…..
    wkwkwkwkwkwkwkwk…..
    😀
    * mimpi anda terlalu hiperbola
    😀
    ============================================

    Gak sekedar mungkin, tp udah kebukti tuh.
    Makanya, sekali” turing lewat pantura kalo mau tau seberapa kenceng motor sebenarnya. Kalo cuma di dlm kota aja yg macet ya gak bakalan dapet segitu.

    yg jelas, Vixion disalip CS1 di speed 126kpj. sedangkan NVL disalip CS1 di speed 129kpj. Itu on speedo CS1. Mau ngeles speedo CS1 ngibul?

    btw, ane nyoba CS1 jelas sadar donk, bukan mimpi. Masak iya melaju 130an kpj sambil merem tidur mimpiin wajahmu yg jauh dr kata ganteng itu? wkwkwk :mrgreen:

  113. 228. rendi
    ini bahasnya 200NS malah bawa2 domba garut, hadehhh…
    namanya motor dibanggain top speed doang,
    ada gak ya yg berani bawa domba garut ke daerah tanjakan, ngetes aja di jalan telaga sarangan, kuat-kuatan mendaki tanjakan.

    232. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥
    @ rendi
    jangankan telaga sarangan…
    ngelewati polisi tidur aja udah bengek kok si domba nya…..
    wkwkwkwkwkwkwkwk…
    😀
    ============================================

    Semua motor pasti punya kelebihan & kekurangan bro.
    CS1 pake short-stroke sehingga torsinya lemah, itu logis.
    Btw, ini artikel bahas topspeed lhow, koq jd lari ke torsi?
    Cari kelemahan aja kah? :mrgreen:

  114. 236. Penasaran – Mei 28, 2013
    —————————————

    wkwkwk sama aja lah, saat ada artikel lain yg bahas konsumsi bbm, dll bahkan saat peluncuran motor lain banyak yg ngangkat masalah top speed, apa itu juga cari kelemahan aja?
    peluncuran motor harian vs bahasan top speed juga gak nyambung. :mrgreen:

  115. 226. rendi
    betul bro memang tiger itu square, nyaris sama.
    sama aja ama vixi yg juga square.
    tapi ini ngikut kata-kata FBH yg bloon pada bilang vixi overstroke. padahal cenderung square karena gak signifikan bedanya, hehehe.
    yuk fbhnya juga disuruh belajar.
    =============================================
    Tiger cenderung dibilang square engine karena panjang stroke-nya hampir menyamai diameter bore.
    sdgkan Vixion cenderung dibilang overstroke karena panjang stroke-nya melebihi diameter bore.
    Umumnya diameter bore lah yg dijadikan patokan.
    that’s the case

  116. tambah lagi, ini juga bahas p200NS, kok malah bawa motor lain yg beda spek jauh. cari kelemahan jugakah?
    logisnya kan yg sama2 200cc juga, dan harganya sekelas (beda dikit) 😀

  117. btw, ane nyoba CS1 jelas sadar donk, bukan mimpi. Masak iya melaju 130an kpj sambil merem tidur mimpiin wajahmu yg jauh dr kata ganteng itu? wkwkwk

  118. 237. rendi
    236. Penasaran
    —————————————
    wkwkwk sama aja lah, saat ada artikel lain yg bahas konsumsi bbm, dll bahkan saat peluncuran motor lain banyak yg ngangkat masalah top speed, apa itu juga cari kelemahan aja?
    peluncuran motor harian vs bahasan top speed juga gak nyambung. :mrgreen:
    ============================================
    itu namanya OOT bro 😆
    *indikasi kurang kerjaan :mrgreen:

  119. 234. Penasaran
    Selalu aja banyak yg kepanasan kalo bahas topspeed CS1
    *Indikasi banyak korban tabokan CS1 dr kubu Y :mrgreen:

    235. ahli_jalanan
    Hah di tabokin CS 1 liat aj jarang !
    =============================================

    hahaa..
    salah satu korbannya langsung gak terima tuh 😆
    ya iyalah ente gak terima, ane kan kagak ngirim :mrgreen:

    btw, biarpun populasinya sedikit tp cukup utk nabokin motor sport sejuta umat pabrikan tetangga. Efisien kan? 😆 :mrgreen:

  120. ya itu tuh, bahasnya ape komennya ape, domba garut masih dibawa-bawa.
    keliatan maksa banget, udah gitu dibandingin ama merk lain, tapi lupa gak dibandingin ama merk sendiri yg sama dan lebih payah, wwkwkwk..

  121. 246. ahli_jalanan
    Cengengeswan lagi ckck
    Maksa bgt om ngebanggain cengengeswan
    ============================================
    bukan ngebanggain, tapi mengungkap fakta 😆 wkwkwk

  122. wkwkwkwkwkwkwk…

    cs1 perawan 130 km / j = hoax !!

    ^ lagi2 mimpi yg terlalu hiperbola.

    😀

  123. 245. lexnovo
    lah dalah, dh bnyk komen
    klo bhas top speed kok y cs1 pasti g ketinggaln
    wkwkwk
    ============================================
    sesuai tagline-nya bro : built for speed :mrgreen:

  124. Motornya bagus sayang pabrikannya ancur….begitu rugi langsung beres2 lapak nitip barang ke lapak sebelah…barang lama di kemanain tanggung jawabnya?

  125. CS 1 dah mau punah om

    drpd d jual mending ente kasih bingkai kaca tuh cs1

    kali2 nanti d cari kolektor

  126. 208. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Mei 28,
    2013
    ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka
    domba garut….. !!!
    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg
    nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan.

    ——————————————————

    ITU SPORT TURING KAYA PIO AMBLES BLOK…..
    …..
    DURABILITASNYA UDAH TERBUKTI….
    YANG THUN 2000 AJA MASIH BANYAK…

    COBA VIXION GENERASI AWAL DAH GAK ADA….
    JADI RONGSOKAN KALI YEE…

  127. 241. rendi
    tambah lagi, ini juga bahas p200NS, kok malah bawa motor lain yg beda spek jauh. cari kelemahan jugakah?
    logisnya kan yg sama2 200cc juga, dan harganya sekelas (beda dikit) 😀

    248. rendi
    ya itu tuh, bahasnya ape komennya ape, domba garut masih dibawa-bawa.
    keliatan maksa banget, udah gitu dibandingin ama merk lain, tapi lupa gak dibandingin ama merk sendiri yg sama dan lebih payah, wwkwkwk..
    =============================================

    Baca lagi komen” awal ane td di atas deh.
    Itu cuma buat nglurusin aja bahwa CS1 ini bukanlah saingan P200NS. Mungkin P200NS rivalnya (secara performa) ya CB & CBR150. Tp komen ane malah ditanggepin lain sama FBY.
    So, siapa yg bikin OOT? 😆

    Btw, kalo mau compare motor dilihat dulu parameternya yg sama. Kenapa ane compare CS1 dg Vixion karena keduanya bermesin SOHC 5 speed liquid cooled. Kapasitas beda tp kan diameter bore-nya hampir sama, CS1 58mm & Vixion 57mm.

    Ane rasa kurang fair compare P200NS dg Tiger & Pio.
    Mekipun kapasitasnya setara tp kan Tiger & Pio mesinnya SOHC air-cooled. Jelas P200NS powernya jauh lebih tinggi.

    OK lah dg kapasitas yg sama, Tiger kalah jauh dr P200NS. Tapi gimana tuh dg Pio yg kapasitasnya lebih banyak 25cc tp juga kalah? 😆

  128. Kolom komen udh penuh aja, diperkirakan fby dan fbh kebakaran, wkwkwk

    gara2 artikel ini, fby dan fbh pda bakar2’an saling menghujat bahwa motor semprotnya ngaku paling kenceng, ampe2 katanya ada motor yg bisa ngeruntuhin jembatan dng teknologi MencretGPnya aka teknologi pembodohan ala sales kalbar sebut saja penyembahnya ♥♡ MB@H D@RMENCRET ♡♥ xixixixixi..

    Salam Mustakim

  129. 257. kompeni – Mei 28, 2013
    208. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Mei 28,
    2013
    ada yg kalap ngubek2 produk gagal aka
    domba garut….. !!!
    ^ sampe2 tiger yg juga over bore gak ada yg
    nyentuh….
    * maklum lemotnya gak ketulungan..

    ====================================================

    tapi ga selemot teknologi mencretGP pny situ loh
    ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ wkwkwkwkwkwk

  130. Pada ribut aja semua…. udahlah yang bisa mepet si PNS itu cuma NVL produksi Yamaha KalBar!!! itu fakta!! ada di iklan kok……

  131. 252. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥
    wkwkwkwkwkwkwk…
    cs1 perawan 130 km / j = hoax !!
    ^ lagi2 mimpi yg terlalu hiperbola.
    😀
    ============================================
    dek Darmo gak percaya juga gak papa
    saya maklumin karena kebiasaan dek Darmo kan nyemplak Vega ZR 😀
    jadi gak bakalan ngerti cara nyemplak motor bermesin overbore high rev :mrgreen:
    yg jelas saya lagi gak mimpiin wajah dek darmo yg jauh dr kata ganteng 😆

  132. 254. azi dicki. – Mei 28, 2013
    Ga heran cbr150fi aja sanggup segitu apa lg NS yg 200cc
    Ga heran
    Hehe

    ====================================================

    anda betul..

    tpi kira2 pengguna teknologi mencretGP sesembahan
    ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ bisa ga ya nyampe segitu, ???

    fby pun beralasan : ga bsa lah gw kan masih make mesin SOHC, nah biar kelihatan sangar gw ngibulin orang make teknologi MencretGP, biar orang2 tau kalo produk gw tuh kenceng sejagad raya, maklum lah demi untung apapun bakal gw lakuin biar produk gw laku, walaupun harus ngibulin konsumen, tpi gpp lah xixixixi..

  133. buset.. sepertinya P200NS nanti lawannya new tiger ama new scorpio mas.. mas iwan, kalo pengaplikasian 3 busi beneran diganti injeksi apa nanti berpengaruh terhadap perubahan power P200NS kah?

  134. 256. ahli_jalanan
    CS 1 dah mau punah om
    drpd d jual mending ente kasih bingkai kaca tuh cs1
    kali2 nanti d cari kolektor
    =============================================
    Bahas penjualan ntar dikira sales loh.. :mrgreen:
    Lagian penjualan itu urusan pabrikan. Gak ada kaitannya sama ane donk.. 😆

    Lucu aja, lagi bahas performance / topspeed eh malah larinya ke penjualan. Cari pembelaan atau gimana? wkwkwk 😆
    Daripada bahas penjualan mending ente ngukur jalanan sesuai job :mrgreen:

  135. 260. Kobay Z250 – Mei 28, 2013
    Pada ribut aja semua…. udahlah yang bisa mepet si PNS itu cuma NVL produksi Yamaha KalBar!!! itu fakta!! ada di iklan kok……

    ======================================================

    ah engga mas, sebenernya itu salah ketik..
    maklumlah sebelum bikin iklan itu saya sempet minum CIU karna galau kpikiran sama ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ yg ga waras-waras
    xixixixixixi..
    tpi karna udh terlanjur ya udh lah gpp, siapa tau bisa nambahin penjualan, wkwkwkwkwkwkwk

    “cara kotor penyembah ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ aka tukang kibul”

    bahhahahahaha

  136. 231. rendi
    230. mhadabdu
    Buat apa kecepatan segitu kalau cuma buat motor harian, apalagi didalam kota yg lalin padat, udah naik matic aja yg safety, tu motor cuma buat pnghobi touring atau di sirkuit balap
    ————————————————————————
    gak papa lah bro, itu juga buat ngasepin para kutang yg umumnya nyocot top speed. biar sadar :v
    =============================================
    wkwkwk
    Berlindung di ketek tetangga tuh :mrgreen:
    Analoginya, P200NS ini kalo bisa nabokin sport H juga pasti gampang nabokin sport Y donk? 😆

  137. 264. rony
    mtor kenceng ?
    Cwe g dateng sama aj. yg penting tu tampiLan
    ============================================
    FBY ababil detected nih 😆
    :mrgreen:

  138. Kalo CS1 udah lenyap….trs kebanggananya apa.???
    Apakah tiger akan dibanggain jg..??????
    Tiger kan kencang, akselerasi cadas…udah pasti top speednya jauh diatas CS1….
    Tapi kok banyak tiger dilahap old vixion sihh..?????

  139. survey pada Mei 28, 2013 pada 12:07 PM

    belum injeksi alamat boros luar biasa
    ______________________
    eng ing eng
    comment of the day 😆
    *liatparafansboydaganganyagalaku :lol

  140. weeeeewww…ributin motor yang belum tentu jelas…nyatanya si klingon dirubah paksa pakai dual shock…!! apa iya mengikuti jejak Tiger yang lebih kuat di segala medan dan juga ketahanan mesinnya walaupun sudah uzur…???
    P200NS masih ragu menjawab ketahanan mesinnya juga suspensinya..mau kejadian shock ambles seperti klingon..???
    :mrgreen:

    http://www.triatmono.wordpress.com/2013/05/27/fra-episode-indonesia-persiapan-motor-untuk-charley-boorman-di-bali/

    so ane juga menunggu om IWB mengetest ride P200NS sebelum ane inden nih motor..!!!
    :evill:

  141. kencang paling masih kondisi baru.coba kalau dah 1 tahun pa masih kencang.berlebihan ni mas admin paling mas admin suruh iklan ni motor ns200.wkwkwkwkwkwk

  142. angka di speedometer nya gak kelihatan sama sekali, kaca speedometernya memantulkan cahaya jadi silau, cuma ada muncul tulisan di layar 151 kmh..
    harus di cek ulang kebenarannya.

  143. 268. Penasaran – Mei 28, 2013

    264. rony
    mtor kenceng ?
    Cwe g dateng sama aj. yg penting tu tampiLan
    ============================================
    FBY ababil detected nih 😆 :mrgreen:
    =========================

    Ciri-ciri pembeli motcin you know what lah yaaaa 😀

  144. 273. survey – Mei 28, 2013

    angka di speedometer nya gak kelihatan sama sekali, kaca speedometernya memantulkan cahaya jadi silau, cuma ada muncul tulisan di layar 151 kmh..
    harus di cek ulang kebenarannya.
    ===========================

    Diulang gimana? kan itu lagi lari 51 km/jam…… (1-nya diilangin) … #eh

  145. 252. Penasaran
    sesuai tagline-nya bro : built for speed
    ——————————————————
    krn taglinenya toh
    kok g bt balap aj 😆

  146. 225. rendi
    kalo buat balapan mah gausah ngomongin 200cc ke bawah, noh sekalian beli 600cc R6 cbr 600, gsx, dll, itu baru motor balap.
    ============================================
    hellooow..
    Ini Indonesia bro. Realistis aja lah. Motor balap di Indonesia ya umumnya under 250cc. Bahas moge sport >600cc kayak ente beli aja :mrgreen:

    Mau bahas moge sport? ayok.. nih :
    Supersport 600cc : CBR600 tabok”an sama R6 😀
    Superbike 1000cc : R1 gak ikut 😆
    Motogp 1000cc : RC213V nabokin YZR M1 :mrgreen:
    Moto2 600cc : one make engine CBR600RR 🙂

    Kalau mau bahas kejuaraan lokal yg Yamaha langganan menang ya bahas aja Indoprix / Motoprix & Matic Race :mrgreen: 😆

  147. balapan malem ngelawan nvl n cbsf pny kawan gak melongo terheran heran dong mereka,, paling2 mereka cuma santai aja kipas-kipas sambil bilang, yaa wajarlaaah punya kami kalah, orang punya mu cc nya aja 200.. hadeeeh…
    gak heran lah ya,, alias di anggap biasa aja..
    gak bangga dong..

  148. balapan malem ngelawan new vix n cb pny kawan gak melongo terheran heran dong mereka,, paling2 mereka cuma santai aja kipas-kipas sambil bilang, yaa wajarlaaah punya kami kalah, orang punya mu cc nya aja 200.. hadeeeh…
    gak heran lah ya,, alias di anggap biasa aja..
    gak bangga dong..

  149. nasaran pada Mei 28, 2013 pada 1:55 PM

    167. rizky
    165. huge
    jangan bandingin ama FU lah… Fu bisa 130+ karena beratnya cuman 97kg. coba mesin FU dipasangin di p200ns ato p220.. pasti lemooot gak kepalang…
    kalo sebaliknya.. mesin si pulsar diterapin di Fu gimana jadinya ya… jambakan setan ninin 2tak akan terasa disini
    ———————————————-
    yup bener bgt
    plus ban standar fu yg tipis abis (ukuran standar) liat aja p200ns ukuran bannya berapa?? hampir selebar ninja kayaknya
    salut dah bisa top spit segitu dlm mesin standar
    =============================================
    CS1 juga sanggup 130+ kpj. Pdhl bobotnya 114kg.
    Gimana tuh bro?
    _____________________
    iya masalahnya aksel 0-100 nya brapa lama?? 2 tahun??
    kalo speed tinggi tp akselerasi gada sama aja boong
    ane tanya cs1 0-100 sampe ga dibawah 10 detik?? kayanya enga deh
    soalnya rata rata test drive india ni pns 0-100nya 9,8 dtik,dan itu pun dipakai org segede beruang 🙂

  150. Tiger bukan buat adu speed…ngeyel ya FBY super o*ON…..
    👿

    itu motor dirancang sesuai ketahanan umur mesin yang lebih lama…coba lihat mesin aka gl series era 90*an ini masih sliweran…jadi yang bilang motor ini lemot memang fakta..bukan BC…tapi untuk sekelasnya seperti Klingon..Pulsar180 ataupun 220…belum tentu menyaingi ketahanan mesin GL series ini…

    Pulsar200NS hanya diciptakan untuk merontokkan dominasi motor Jepang…khususnya Honda Tiger…jadi part yang dipadukan dari KTM ini memang mengandalkan kecepatan..ketahanan mesin masih belum terbukti…no bad lah tanpa ngibul spek engine embel embel MotoGP seperti tetangga sirik sebelah..
    😛

  151. @Penasaran

    225. rendi
    kalo buat balapan mah gausah ngomongin
    200cc ke bawah, noh sekalian beli 600cc R6
    cbr 600, gsx, dll, itu baru motor balap.
    ==================================
    ==========
    hellooow..
    Ini Indonesia bro. Realistis aja lah. Motor
    balap di Indonesia ya umumnya under
    250cc. Bahas moge sport >600cc kayak
    ente beli aja
    Mau bahas moge sport? ayok.. nih :
    Supersport 600cc : CBR600 tabok”an sama
    R6
    Superbike 1000cc : R1 gak ikut
    Motogp 1000cc : RC213V nabokin YZR M1
    Moto2 600cc : one make engine CBR600RR
    Kalau mau bahas kejuaraan lokal yg
    Yamaha langganan menang ya bahas aja
    Indoprix / Motoprix & Matic Race
    =====================================
    CBR all series itu rajanya motorsport pasar dunia…ga usah dibahas deh…karena pasti bikin malu muka FBY ababil…
    :mrgreen:

  152. 271. ernawati
    Kalo CS1 udah lenyap….trs kebanggananya apa.???
    Apakah tiger akan dibanggain jg..??????
    Tiger kan kencang, akselerasi cadas…udah pasti top speednya jauh diatas CS1….
    Tapi kok banyak tiger dilahap old vixion sihh..?????
    ============================================
    Kalopun sebuah produk di-discontinue, itu bukan urusan konsumen karena hal tsb adlh urusan pabrikan.
    Yg jadi kebanggaan konsumen adlh performance dr produk yg telah dibelinya. Selama konsumen puas,apa yg harus dipermasalahkan?

    Tiger kapasitas gede tp lihat dulu konfigurasi bore & stroke-nya. Apakah didesain utk performance bike??
    Lihat jenis pendinginan mesinnya. Mesin Tiger air-cooled sdgkan Vixion liquid cooled. Rasio kompresi juga tinggian Vixion

    Dr mana ente nyimpulin topspeed Tiger pasti jauh diatas CS1??
    Padahal CS1 lebih kenceng dr Vixion 😆
    Topspeed Tiger Revo kurang lebih 120kpj.
    Topspeed Vixion gak lebih dr 125kpj.
    Bisa nyimpulin kan? Vixion lebih kencang sedikit dr Tiger.

    Mbak erna ngerti mesin enggak?
    kodrat ente kan buat pinter make-up :mrgreen:

  153. 276. Kobay Z250
    FBY ababil detected nih 😆 :mrgreen:
    =========================
    Ciri-ciri pembeli motcin you know what lah yaaaa 😀
    =============================================
    I know :mrgreen: wkwkwk

  154. @penasaran,
    wkwkwk ya namanya balapan masa iya ngomongin motor yg lagi dipake di jalanan, realistis lah.

    @282. New Viar Lemot™ – Mei 28, 2013

    Tiger bukan buat adu speed…ngeyel ya FBY super o*ON….. 👿
    ———-
    halah ngeles aja
    NVL, pio MX apa juga bukan untuk adu speed, tuh FBH juga banding-bandingin toh, motor2 itu kan buat harian, daya tahan dan keiritan.
    kenapa kalo tiger dibahas juga malah bilangnya tiger bukan buat speed? sama ajalah sama yg lain, wkwkwk

  155. @282. New Viar Lemot™ – Mei 28, 2013
    —————
    kalo bener mesin GL buat ketahanan ane mau tanya mesin tiger mana yg dalemannya masih ORI?
    kebanyakan udah pada rontok tuh, hahaha..
    main-main deh ke blognya para pemilik tiger, lihat apa aja yg udah dikanibal. kopling ambrol dll itu udah jadi santapan empuk.

  156. hadooohhhhh yang bicarain cs1….. masa bisa speed 140 ko p135 masih bisa ngikut…. malah ditanjakan ane tabokin tuh cs1… gini aja lah… jangan ke 200 ns lah.. pindahin tu mesin ke body yang bandung nya masih lancip… gue jamin tu motor bakal l.m.tttttt abis

  157. 279. lexnovo
    252. Penasaran
    sesuai tagline-nya bro : built for speed
    ——————————————————
    krn taglinenya toh
    kok g bt balap aj 😆
    ============================================
    ada rival merek lain di kelas yg sama gak??
    inget y, bebek 125cc silinder tegak loh..
    MX yg kapasitasnya lebih besar 10cc aja kewalahan.
    Haruskah CS1 dijadikan 135cc biar ada lawan sekelas?

  158. kesimpulannya,
    kata FBH tiger itu gak boleh dibanding-bandingin ama apapun karena motor keramat, motor turing, bukan buat speed.
    tapi kalo vixi, pio gak papa dibanding-bandingin.
    begitu kan? padahal sama-sama bukan motor balap, malahan spek trail, wkwkwkwk numpang ketawa aja.

  159. hadooohhhhh yang bicarain
    cs1….. masa bisa speed 140 ko
    p135 masih bisa ngikut…. malah
    ditanjakan ane tabokin tuh cs1…
    gini aja lah… jangan ke 200 ns
    lah.. pindahin tu mesin ke body tiger
    yang ban nya masih lancip…
    gue jamin tu motor bakal
    l.m.tttttt abis
    *

  160. 291. Penasaran – Mei 28, 2013
    —————–
    ane ketawa lagi, wkwkwkwk
    MX dari sononya memang bukan motor balap, (pijem kata-katanya bro lemot)
    itu motor buat ngejar torsi, coba deh lo bandingin torsinya atau tes nanjak/angkut beban.

  161. Honda CS 1 top speed 113,3 km/h from http://www.gearingcommander.com/.
    ukuran width tire jangan lupa diganti dari 80 jadi 70 dan jangan lupa mengenter maksimum rpm pada 10000.
    Disitu akan terlihat bahwa Honda CS 1 standar akan maksimum bergangsing alias top speed 113,3 km/h kalau andaikata lebih dari segitu berarti pembacaan di speedometer deviasinya gede bener +15. Aslinya 113,3 km/h dispeedometer karena +15 km/h jadi 128,3 km/h.
    Pembacaan sama persis seperti kakaknya cb150r 130 km/h di cb150r berarti aslinya 115 km/h realnya.

  162. tipikal mesin Honda dibuat sesuai kebutuhan/keinginan selera konsumen…makanya ga salah pabrikan No.1 otomotif r2 seluruh dunia akhirat…ane ga buta merek kyk fansboy dagelan…tapi ane hanya salut aja Honda menjadikan kiblatnya inovasi dunia otomotif r2..sudah berapa inovasi yang dibuat Honda…?? makanya sekalipun pabrikan sirik entah merek apa menipu dengan cara kotor seperti iklan ngibul atau merasa paling canggih/didepan kena karma yang menyakitkan….contoh bukti otentik data AISI…disini bahas top speed sampai eyang subur sunatan lagi belum tentu masuk daftar motor legendaris…cmiwww
    makanya P200NS masih dibayangi keraguan aftersalesnya..

  163. 293. huge – Mei 28, 2013
    ======
    percuma lo ceramahin kutangers bos,,
    menurut mereka yg bisa ngalahin cuma GSX, wkwkwk

  164. 282. rizky
    CS1 juga sanggup 130+ kpj. Pdhl bobotnya 114kg.
    Gimana tuh bro?
    =============================================
    iya masalahnya aksel 0-100 nya brapa lama?? 2 tahun??
    kalo speed tinggi tp akselerasi gada sama aja boong
    ane tanya cs1 0-100 sampe ga dibawah 10 detik?? kayanya enga deh
    soalnya rata rata test drive india ni pns 0-100nya 9,8 dtik,dan itu pun dipakai org segede beruang 🙂
    ============================================

    Kagak sampe 2 tahun lah bro. Ente niat amat becenya 😆
    Ane gak bandingin CS1 dg P200NS loh y. Jelas jauh bedanya.
    Paling gak butuh lebih dr 11 detik. Tp kan sama” overbore short-stroke. Naiknya RPM setidaknya lebih cepat dr mesin long-stroke.

  165. gw ulangi lagi
    intinya:
    kata FBH tiger itu gak boleh dibanding-bandingin ama apapun karena motor keramat, motor turing, bukan buat speed.
    tapi kalo vixi, pio gak papa dibanding-bandingin.
    begitu kan? padahal sama-sama bukan motor balap, malahan spek trail, wkwkwkwk 😀

  166. kalo bener mesin GL buat ketahanan ane
    mau tanya mesin tiger mana yg
    dalemannya masih ORI?
    kebanyakan udah pada rontok tuh,
    hahaha..
    main-main deh ke blognya para pemilik
    tiger, lihat apa aja yg udah dikanibal.
    kopling ambrol dll itu udah jadi santapan
    empuk.
    ====================================
    mesin yang penting masih bisa ngacir…maklum udah uzur…sudah saatnya upgrade kubikasi atau rubah dimensi blok mesin yang baru…justru yang dikanibalin kampas dan per kopling Tiger di motor motor lain..tanya kenapa..???

  167. @rendi

    kalo bener mesin GL buat ketahanan ane
    mau tanya mesin tiger mana yg
    dalemannya masih ORI?
    kebanyakan udah pada rontok tuh,
    hahaha..
    main-main deh ke blognya para pemilik
    tiger, lihat apa aja yg udah dikanibal.
    kopling ambrol dll itu udah jadi santapan
    empuk.
    ====================================
    mesin yang penting masih bisa ngacir…maklum udah uzur…sudah saatnya upgrade kubikasi atau rubah dimensi blok mesin yang baru…justru yang dikanibalin kampas dan per kopling Tiger di motor motor lain..tanya kenapa..???
    🙄

  168. 289. rendi
    @penasaran,
    wkwkwk ya namanya balapan masa iya ngomongin motor yg lagi dipake di jalanan, realistis lah.
    ============================================
    Lah moge” yg ente sebutin td kan juga termasuk motor yg bisa dikendarai di jalanan. Kan sama” mass production sport bike jalanan yg juga bisa dipake balapan di sirkuit.

  169. Salesnya pada ngibul nih FBnya juga nggak mau kalah berhubung udah beli motornya yang overprice sekali udah sakit hati ajak-ajak yang lain ah begitu perkataan dalam hatinya.
    You Know lah udah tau padahal dari info kanan-kiri tetep aja masih kekeh (gila merek).
    Ngeliatin spek motor cuma motor-motor tertentu aja yang diliatin spesikasinya padahal kalau customer yang tau mesin ngeliat awal dari speknya di web resminya lagi.
    tanya kenapa?

  170. 299. rendi
    293. huge
    ============================================
    percuma lo ceramahin kutangers bos,,
    menurut mereka yg bisa ngalahin cuma GSX, wkwkwk
    ============================================
    gak ada yg bilang gitu tuh
    itu sih sembunyi di ketek tetangga
    gak usah jadi tukang fitness y

  171. Masih enakan sport 2T tahun 90-an gan.
    Gak peduli tuh speedometer lari berapa, selama nyali puter gas masih ada, tarik teruuuuusss…
    Gak peduli motor lo bisa lari 160km/jam, selama masih ada didepan lo udah cukup. Kira-kira gitu lah

  172. @rendi

    gw ulangi lagi
    intinya:
    kata FBH tiger itu gak boleh dibanding-
    bandingin ama apapun karena motor
    keramat, motor turing, bukan buat speed.
    tapi kalo vixi, pio gak papa dibanding-
    bandingin.
    begitu kan? padahal sama-sama bukan
    motor balap, malahan spek trail,
    wkwkwkwk
    ====================================
    satu kekonyolan ulah tabiat FBY bebal ini…
    si Vixi aja dibilang motor komedi putar…padahal gembar gembor high speed diiklan dagelan…

    silahkan komen…o*0N dipelihara sih..
    :mrgreen:

  173. 295. rendi
    291. Penasaran
    —————–
    ane ketawa lagi, wkwkwkwk
    MX dari sononya memang bukan motor balap, (pijem kata-katanya bro lemot)
    itu motor buat ngejar torsi, coba deh lo bandingin torsinya atau tes nanjak/angkut beban.
    ============================================
    Trus kenapa dibikin buat race? Katanya bebek balap?
    Ane tau MX motor kayak apa. Buat di perkotaan & ngangkut beban OK lah. Malah sebetulnya engine short-stroke buat nanjak lebih kuat dibanding long-stroke.

  174. tambah panas nih perang fb…
    jujur, ane pengen liat/dengar v*x**n motor sport teknologi motogp high speed bertarung di dunia balap indonesia..

  175. 294. huge
    hadooohhhhh yang bicarain cs1….. masa bisa speed 140 ko p135 masih bisa ngikut…. malah ditanjakan ane tabokin tuh cs1… gini aja lah… jangan ke 200 ns lah.. pindahin tu mesin ke body tiger yang bannya masih lancip… gue jamin tu motor bakal l.m.tttttt abis

    lama2 gw semakin gak respect ma motor yang dijual sales ngibul…
    =============================================
    Ada masalah bro??
    Ente pake P135 cuma bisa ngikutin aja y?
    Gak sampai nyalip kan? 😀
    Bisa nabokin koq di tanjakan :mrgreen:
    Emangnya ada ngetest topspeed di tanjakan bro? 😆
    Tadi kan ane dah bilang torsi CS1 memang lemah, ya wajar gitu.
    btw, mau compare ya harus stock spek donk bro 🙂

  176. 303. kupret – Mei 28, 2013
    Salesnya pada ngibul nih FBnya juga nggak mau kalah berhubung udah beli motornya yang overprice sekali udah sakit hati ajak-ajak yang lain ah begitu perkataan dalam hatinya.
    You Know lah udah tau padahal dari info kanan-kiri tetep aja masih kekeh (gila merek).
    Ngeliatin spek motor cuma motor-motor tertentu aja yang diliatin spesikasinya padahal kalau customer yang tau mesin ngeliat awal dari speknya di web resminya lagi.
    tanya kenapa?
    —————————————————————————————
    Betul bang masa 200 cc lawannya CS1 jago selap-selip doang kalau macet ada trek lurusnya panjang dengan top speed 151 km/h on speedometer ambil kata realnya 149 km/h diambil deviasi real speed dengan speedometer bawaan P220 perkiraan top speed sama dengan cbr 250 cuma bedanya cbr menang cc jadi dapet top speednya lebih cepat kalau P200NS agak lama.
    Tapi dengan cc segitu dengan cc +50 diatasnya dan dengan kecepatan real/ rasio yang hampir sama patut diacungi jempol ini motor.

  177. 296. OK
    Honda CS 1 top speed 113,3 km/h from http://www.gearingcommander.com/.
    ukuran width tire jangan lupa diganti dari 80 jadi 70 dan jangan lupa mengenter maksimum rpm pada 10000.
    Disitu akan terlihat bahwa Honda CS 1 standar akan maksimum bergangsing alias top speed 113,3 km/h kalau andaikata lebih dari segitu berarti pembacaan di speedometer deviasinya gede bener +15. Aslinya 113,3 km/h dispeedometer karena +15 km/h jadi 128,3 km/h.
    Pembacaan sama persis seperti kakaknya cb150r 130 km/h di cb150r berarti aslinya 115 km/h realnya.
    ===========================================
    thanks bro, infonya ane tampung.
    yg mau ane tanyain itu ngenter maksimum RPM harus 10000 y? Padahal kan engine speed max-nya 13347 RPM

  178. 192. gondez ae 1922 ok
    sampeyan sales hancuk to mas… kok bilang cs1 kecepatan bs 140km/jam… klo ga bohong ga bs hidup ya mas???
    tanpa bukti video itu jelas HOAX.. anak kecil jg tau klo sampeyan tukang bohong.
    jangan lakukan pembodohan publik d forum bos, makin kliatan bodohnya sampeyan ini.
    ============================================
    Sales? wkwkwk
    Yg jelas ane ini bukan sales ataupun FBH.
    Ane cuma ngasih info yg sebenernya aja. Biar gak ada simpang siur & gak ada dusta di antara kita 😀
    Hak ente utk gak percaya. Toh ane gak maksa & ngrugiin ente kan?
    Memang koq, mosi tdk percaya selalu dipilih oleh para haters seperti halnya yg selama ini dilakukan FBY :mrgreen:
    Yg jelas sih ane ketawa” aja kalo ente nyimpulin gitu 😆
    Gak ada niat ane nglakuin pembodohan publik.
    Sharing ilmu & wawasan itu lebih asyik loh drpd dikit” gak percaya tp gak mau cari tau sampai tau yg sebenarnya 😆
    Kalo ane bodoh, koq ane bisa bicara teknis motor?? 😀
    Think again y 🙂

  179. Masih aja bahas domba garut alias cs1
    Spesies nya mau di Qurban alias di sembellih ditarik dr pasaran karena produk gagal

    Masa di bandingin ma NS india ini
    Domba garut cocoknya dibandingin ma Jupe mx, satria kapasitas bensin kecil bro rata2 cuma 4 liter.
    Lucu kan baru lari dikit dah kehausan. Apalagi buat top speed atupun touring. Bakalan Ngos-ngosan
    Gag usah jauh2 Kasus cs 1itu lemot pernah di bahas ma om iwb blog. Bahkan buat nandingin Jupe mx+supra sekalipun ngos-ngosan .sekalian nyambangin blog iwan silahkan ubek2 blog iwan banaran antara jupe mx vs cs1

  180. Penasaran pada Mei 28, 2013 pada 5:21 PM

    282. rizky
    CS1 juga sanggup 130+ kpj. Pdhl bobotnya 114kg.
    Gimana tuh bro?
    =============================================
    iya masalahnya aksel 0-100 nya brapa lama?? 2 tahun??
    kalo speed tinggi tp akselerasi gada sama aja boong
    ane tanya cs1 0-100 sampe ga dibawah 10 detik?? kayanya enga deh
    soalnya rata rata test drive india ni pns 0-100nya 9,8 dtik,dan itu pun dipakai org segede beruang

    ============================================

    Kagak sampe 2 tahun lah bro. Ente niat amat becenya

    Ane gak bandingin CS1 dg P200NS loh y. Jelas jauh bedanya.
    Paling gak butuh lebih dr 11 detik. Tp kan sama” overbore short-stroke. Naiknya RPM setidaknya lebih cepat dr mesin long-stroke.
    ___________________
    ane ga niat bc bro sumpah 😆
    ya gatau feeling gatau apa tapi cs1 yg ane coba dulu emang berat naeknya,biar kenceng harus ngail rpm tinggi 🙂
    sorry ya hehehe
    duh topiknya pns komenya lempar lemparan lpg antar fby-fbh :mrgreen:

  181. CS1 yg katanya kencemg tapi kok gak diikutin dlm balapan ya..???
    Pdhl AHM dananya kan banyak..????

    Dana AHM banyak + motor lemot = malu2in…

    xixixixixi..lipstikan dl ahh…

  182. wow..pada bahas balapan ya. katanya sih kalo di balap liar itu yg diutamakan akselerasinya, bukan top speed, top speed penting juga tapi gak harus terlalu tinggi, yg penteng akselerasi nendang.

  183. 306. New Viar Lemot™ – Mei 28, 2013

    @rendi

    gw ulangi lagi
    intinya:
    kata FBH tiger itu gak boleh dibanding-
    bandingin ama apapun karena motor
    keramat, motor turing, bukan buat speed.
    tapi kalo vixi, pio gak papa dibanding-
    bandingin.
    begitu kan? padahal sama-sama bukan
    motor balap, malahan spek trail,
    wkwkwkwk
    ====================================
    satu kekonyolan ulah tabiat FBY bebal ini…
    si Vixi aja dibilang motor komedi putar…padahal gembar gembor high speed diiklan dagelan…

    silahkan komen…o*0N dipelihara sih..
    ———————————————————————————–

    tiger teknologi jaman kerajaan mojopahit bos, sohc 2klep minta speed brp bos? blm lg rantainya super berisik, getaran mesin sama akselarasi ga nyambung blas aka lemot, masih mending nvl aka shincan sohc 4klep tp overall bagus.

  184. 306. New Viar Lemot™ – Mei 28, 2013
    satu kekonyolan ulah tabiat FBY bebal ini…
    si Vixi aja dibilang motor komedi putar…padahal gembar gembor high speed diiklan dagelan…

    silahkan komen…o*0N dipelihara sih..
    ====================================================
    Lemot tp penjualan bagus n familiar, nama keren , fitur jg keren…
    si cebong yg ngaku motor racing penjualane cuman 15rb… kalah jauh sama NVL yg 30rb unit per bulan
    sapa yg mau balap2 d jalan raya.. pengen mati muda ato cacat silakan aja…
    masyarakat dah pintar bos, jualan akselerasi ga ngeh bos, jualan model keren itu baru dbeli ama masyarakat.
    kasus yg sama adl ninja 250 vs cbr250 celdam, dlm balapan ninja kalah ama cbr celdam tp sayang cbr celdam ga begitu laku. Masih keren ninja n lebih bergengsi. So alamat cbr celdam lemot penjualane alias ga begitu laku.

  185. Bentar lg shinchan sohc pake baju aka fairing, kira2 apa yg terjadi ama si cebong dohc ya…. biar makin alay n lemot tp dterima masyarakat tuh shincan sohc.

  186. black2ant pada Mei 28, 2013 pada 7:30 PM

    CEWEK GAK AKAN TERTARIK LIAT COWOK PAKAI MOTOR BAJAJ,KARENA MOTOR BAJAJ IDENTIK DENGAN MOTOR MURAHAN………………..
    _____________________
    sotau lo ah 😆 jadi kalo beli revo bayar 30 jt lo bkal jadi playboy?? 😆
    lagian cewek mah dikit yg ngerti motor
    motor yg keren dimata cewe mah cuma fu sama motor apapun yg berfairing 😆

  187. 319. RDY
    Masih aja bahas domba garut alias cs1
    Spesies nya mau di Qurban alias di sembellih ditarik dr pasaran karena produk gagal
    Masa di bandingin ma NS india ini
    Domba garut cocoknya dibandingin ma Jupe mx, satria kapasitas bensin kecil bro rata2 cuma 4 liter.
    Lucu kan baru lari dikit dah kehausan. Apalagi buat top speed atupun touring. Bakalan Ngos-ngosan
    Gag usah jauh2 Kasus cs 1itu lemot pernah di bahas ma om iwb blog. Bahkan buat nandingin Jupe mx+supra sekalipun ngos-ngosan. sekalian nyambangin blog iwan silahkan ubek2 blog iwan banaran antara jupe mx vs cs1
    =============================================
    Hehehe..
    Ente salah nafsirin bro.
    Ane gak compare CS1 dg P200NS.
    Jelas beda jauh lah..
    Baca lagi aja komen” awal ane di nmr 100an

    Btw, apa ente juga pernah kena tabok CS1 di jalan?
    Segitu antinya banget bro?
    *indikasi :mrgreen:

  188. begini kang….
    ceritanya saya mau nambah mtr…
    targetnya sih byson injeksi dan yfz 250cc yg ntah kpn brojolnya..
    tapi setelah dipikir2 motor lemot bin ajaib sudah aku miliki..
    macam all new cbr 150
    kalo ditambah byson yg juga lemot rasanya kurang gimana gitu..
    hidup kurang berwarna..
    nah rencana nya nih cbr 150 dijual…
    diganti..yfz 250cc..
    trus pingin juga motor gesit nan murah macam pulsar 200ns.. walau desainnya kurang gambot dan kurang sanggar.. tapi cukuplah kalo utk lwn new shincan dan cibi cibi 150. secara desain dan secara top speed.
    tapi pertanyaan aku..

    1. apakah putaran bwh pulsar 200ns segesit cb 150? ato new vixion?

    2.apakah pulsar 200 ns keluar yg fairing? kpn kira2? kira2 aja salah ga byr kok hehe.

    3. apakah benar ini pulsar yg 200 cc cuma gara2 3 busi bisa seirit motor bebek yg katanya tembus 50km/ liter?

    4, jujur saja pulsar 200ns bukan utk gaya.. secara ini mtr dari india yg pasti minim prestige.. walau cc segajah dan tampang lebih bengis dari shincan. tapi kalo memang benar ini motor paling gesit utk ukuran motor 150cc yg beredar di indonesia..maka mtr ini akan aku buat sruntulan sekali2.. dan kayaknya akan kupinang dikarenakan tdk ada lagi mtr lomayan bengis dgn harga murah dan gesit?
    gesit ga sih.. aku ga ngomongin top speed lho.

    tolong dijwb kan iwb..
    aku ga tau lagi hrs tanya sapa..
    soalnya sales2 pada alay dan ga rasional..
    maklum ngejar setoran..
    cuma kang iwb yg jawabannya paling masuk buatku.

    thx
    best regards. Iwak banaran

  189. 320. rizky
    ane ga niat bc bro sumpah 😆
    ya gatau feeling gatau apa tapi cs1 yg ane coba dulu emang berat naeknya,biar kenceng harus ngail rpm tinggi 🙂
    sorry ya hehehe
    duh topiknya pns komenya lempar lemparan lpg antar fby-fbh :mrgreen:
    ============================================
    OK siip bro :mrgreen:

  190. 314. Penasaran – Mei 28, 2013
    296. OK
    Honda CS 1 top speed 113,3 km/h from http://www.gearingcommander.com/.
    ukuran width tire jangan lupa diganti dari 80 jadi 70 dan jangan lupa mengenter maksimum rpm pada 10000.
    Disitu akan terlihat bahwa Honda CS 1 standar akan maksimum bergangsing alias top speed 113,3 km/h kalau andaikata lebih dari segitu berarti pembacaan di speedometer deviasinya gede bener +15. Aslinya 113,3 km/h dispeedometer karena +15 km/h jadi 128,3 km/h.
    Pembacaan sama persis seperti kakaknya cb150r 130 km/h di cb150r berarti aslinya 115 km/h realnya.
    ===========================================
    thanks bro, infonya ane tampung.
    yg mau ane tanyain itu ngenter maksimum RPM harus 10000 y? Padahal kan engine speed max-nya 13347 RPM
    —————————————————————————————
    CS1 standar gigi 5 maksimum rpm di 10000 rpm bro ane juga pernah ngetes mungkin gigi 4,3,2,1 bisa diatas 10000 rpm tapi begitu gigi 5 ketahan limiter di 10000 rpm.
    ane liat di youtube top speed terbaik cs1 133 km/h on speedometer gigi 5 di 10000 rpm berarti ada faktor jalan juga yang mempengaruhi misalnya ada turunan walaupun sedikit yang menyebakan kenaikan speed dari 128 standar s.d 133 km/h.
    kalau diliat deviasinya berarti top speed cs1 yang ada di youtube dapet top speed real sekitar 133-15 = 118 km/h.
    Lumayan kenceng tapi butuh waktu agak lama dan jalan yang rada plong.

  191. satu lagi pertanyaan penting mas iwb

    — berapakah kira2 pajak thn an yg hrs dibyr? ini kan 200cc..

    wedew… bensin irit… tapi pajak mahal ama aja boong..,,
    brp ya mas kira2?
    pajak nya lebih mahal dari all new cbr 150 kah?

  192. 326. rizky – Mei 28, 2013

    black2ant pada Mei 28, 2013 pada 7:30 PM

    CEWEK GAK AKAN TERTARIK LIAT COWOK PAKAI MOTOR BAJAJ,KARENA MOTOR BAJAJ IDENTIK DENGAN MOTOR MURAHAN………………..
    _____________________
    sotau lo ah 😆 jadi kalo beli revo bayar 30 jt lo bkal jadi playboy?? 😆
    lagian cewek mah dikit yg ngerti motor
    motor yg keren dimata cewe mah cuma fu sama motor apapun yg berfairing 😆
    ————————

    eaa. itu kan cewek jablay mas..
    kalo cewek intelek…
    tau lah antara ninja 250 yg dikasih stiker zx6r dan zx6r beneran.
    pengalaman sih.

  193. apapun yg berfairing mtr keren bagi cewek wedew..?

    berarti yg naked version cc 500 keats kalah dunk ama vixion berfairing -_-

  194. 324. black2ant – Mei 28, 2013
    CEWEK GAK AKAN TERTARIK LIAT COWOK PAKAI MOTOR BAJAJ,KARENA MOTOR BAJAJ IDENTIK DENGAN MOTOR MURAHAN………………..
    —————————————————————————————
    Justru cewek kayak gitu malah bahaya maunya dibahagian mulu alias cowoknya mesti sukses terus giliran udah susah ditinggalin pas lagi di bawah.
    Kasian … kasian… kasian……:D

  195. 321. ernawati
    CS1 yg katanya kencemg tapi kok gak diikutin dlm balapan ya..???
    Pdhl AHM dananya kan banyak..????
    Dana AHM banyak + motor lemot = malu2in…
    xixixixixi..lipstikan dl ahh…
    =============================================
    Mbak erna tau CS1 juga y?
    Padahal kan naiknya Mio J Teen :mrgreen:
    Balap underbone 125cc AHM pake bebek mesin selonjoran mbak.
    CS1 mesinnya kan silinder tegak.
    Lagian juga gak ada rival sekelas yg pake mesin silinder tegak.
    Silahkan lipstikan dulu mbak
    Dandan yg menor y biar ada FBY yg tertarik trus cipok aja tuh 😆

  196. iwb
    1.Yang mengasyikkan kapabilitas low speed on high gear ternyata tidak mengebiri power atas.

    jwb: asik

    2.Menurut mereka lagi, tendangan power terasa sejak dari bawah hingga atas.

    jwb: wah berarti putaran bwh nya nyus gitu gampang meraih 70 kmh hanya dlm beberapa detik..
    ini mtr yg kucari stop n go nya enak..

    nah pertanyaan ku yg penting…
    1. apakah pulsar 200ns ini body nya getar smua ketika diajak melaju 90 kmh? kalo waktu meraih 120kmh getar sih ga masalah.. secara aku ga mau take risk dgn speed yg segitu..
    tapi apakah benar anteng bin ajaib macam vario 125 ketika dipacu 75kmh masih tetap anteng beda dgn matci kompetitor.

    2.brp kah pajak thn an untuk pulsar 200 ns?
    bensin irit tapi pajak mahal = tdk irit kan alias sama aja boong.
    jadi brpakah pajakna ni mtr ?
    lebih mahal dari cbr 150?

  197. 337. sruntulan – Mei 28, 2013

    324. black2ant – Mei 28, 2013
    CEWEK GAK AKAN TERTARIK LIAT COWOK PAKAI MOTOR BAJAJ,KARENA MOTOR BAJAJ IDENTIK DENGAN MOTOR MURAHAN………………..
    —————————————————————————————
    Justru cewek kayak gitu malah bahaya maunya dibahagian mulu alias cowoknya mesti sukses terus giliran udah susah ditinggalin pas lagi di bawah.
    Kasian … kasian… kasian……:D
    =================

    masalahnya 96% cewek di dunia kayak gitu rata2.
    jadi memang jadi cowok hrs sukses..
    tdk ada kata jatuh..

    susah memang.. dunia begitu…………

    tapi biasanya itu cowok yg suka tantangan wkwkw
    siap di tinggalin.. waktu jatuh.. jadi ga boleh jatuh//
    gimana caraa..
    itu rahasia semesta..

  198. 294. huge
    hadooohhhhh yang bicarain
    cs1….. masa bisa speed 140 ko
    p135 masih bisa ngikut…. malah
    ditanjakan ane tabokin tuh cs1…
    gini aja lah… jangan ke 200 ns
    lah.. pindahin tu mesin ke body
    tiger yang bannya masih lancip…
    gue jamin tu motor bakal
    l.m.tttttt abis
    lama2 gw semakin gak respect
    ma motor yang dijual sales
    ngibul…
    ===========================
    ==================
    Ada masalah bro??
    Ente pake P135 cuma bisa
    ngikutin aja y?
    Gak sampai nyalip kan?
    Bisa nabokin koq di tanjakan
    Emangnya ada ngetest topspeed
    di tanjakan bro?
    Tadi kan ane dah bilang torsi CS1
    memang lemah, ya wajar gitu.
    btw, mau compare ya harus stock
    spek donk bro
    ============================================================================

    makanya bro liat judul jangan bawa-bawa spek abal2… jangan banggain kenceng kalo ditanjakan ngeden pengen BAB… ane bisa saja salip tu cs1 sesembahan lo walau ditrack datar… cuman trek pendek…dan gak niat… walaupun p135 gambot tp buat nabokin cs1 masih bisa. dan ane lebih sayang motor ane dari pada keegoisan sesaat setelah nabok… paham bro…

  199. 121. Motor Fairing – Mei 28, 2013

    siapa yg bilang tiger gak bisa tembus 150 km/h?
    sini ani tabokin satu-satu.
    ane kasih tau ya, tiger bisa kok lari sampe 160 km/h (dg modifikasi mesin).
    tapi… tapi… body langsung rontok, rantai putus, swingarm patah.
    gak percaya?? coba sendiri 😀
    ===================
    apa tiger?
    bah gue ada tiger kuno peninggalan …
    bah,,. baru jln dikit 40 km perjam
    sudah goyang dombret……..
    pokoknya goyang kabeh edannn……..

  200. Dari perdebatan masalah CS1 ini menurut saya boleh berargumentasi dong Berarti CB150R top speednya sama dengan CS1 cuma ukuran diameter piston si CB150R lebih besar biar lebih cepat dapat top speed.
    Dan juga Berarti rasio gearnya sama panjang stroke juga sama antara cb150r dan CS1.
    Pantes CS1 mau dibumi hanguskan maksud produksinya dihentikan.
    Hehehe 😀

  201. 335. OK
    CS1 standar gigi 5 maksimum rpm di 10000 rpm bro ane juga pernah ngetes mungkin gigi 4,3,2,1 bisa diatas 10000 rpm tapi begitu gigi 5 ketahan limiter di 10000 rpm.
    ane liat di youtube top speed terbaik cs1 133 km/h on speedometer gigi 5 di 10000 rpm berarti ada faktor jalan juga yang mempengaruhi misalnya ada turunan walaupun sedikit yang menyebakan kenaikan speed dari 128 standar s.d 133 km/h.
    kalau diliat deviasinya berarti top speed cs1 yang ada di youtube dapet top speed real sekitar 133-15 = 118 km/h.
    Lumayan kenceng tapi butuh waktu agak lama dan jalan yang rada plong.
    ============================================
    yg pernah ane tes, gear 5 mentok bisa sampe 11000 RPM bro.
    Sedangkan gear 1-4 bisa sampe 11250 RPM (mentok limiter).
    Ane nyoba sendiri di pantura track lurus datar dg posisi badan tegap mentok 130kpj. Sedangkan jika nunduk mentok 135kpj.
    Kalo di turunan dikit aja nunduk bisa mentok sampe 140kpj @ 11000 RPM. Yg pernah ane test itu kondisi standar ting”
    Kalo gitu berarti realnya mentok 140-15 kpj = 125 kpj
    Sedangkan Vixion realnya mentok 125-15 kpj = 110 kpj 😆

  202. 342. Penasaran – Mei 28, 2013
    335. OK
    CS1 standar gigi 5 maksimum rpm di 10000 rpm bro ane juga pernah ngetes mungkin gigi 4,3,2,1 bisa diatas 10000 rpm tapi begitu gigi 5 ketahan limiter di 10000 rpm.
    ane liat di youtube top speed terbaik cs1 133 km/h on speedometer gigi 5 di 10000 rpm berarti ada faktor jalan juga yang mempengaruhi misalnya ada turunan walaupun sedikit yang menyebakan kenaikan speed dari 128 standar s.d 133 km/h.
    kalau diliat deviasinya berarti top speed cs1 yang ada di youtube dapet top speed real sekitar 133-15 = 118 km/h.
    Lumayan kenceng tapi butuh waktu agak lama dan jalan yang rada plong.
    ============================================
    yg pernah ane tes, gear 5 mentok bisa sampe 11000 RPM bro.
    Sedangkan gear 1-4 bisa sampe 11250 RPM (mentok limiter).
    Ane nyoba sendiri di pantura track lurus datar dg posisi badan tegap mentok 130kpj. Sedangkan jika nunduk mentok 135kpj.
    Kalo di turunan dikit aja nunduk bisa mentok sampe 140kpj @ 11000 RPM. Yg pernah ane test itu kondisi standar ting”
    Kalo gitu berarti realnya mentok 140-15 kpj = 125 kpj
    Sedangkan Vixion realnya mentok 125-15 kpj = 110 kpj
    —————————————————————————————
    Yaudah videonya diliatin sebelum digeber diliatin juga bagian cdinya.
    Kalau saya yang pernah test cuma sampai 128 km/h gigi 5 rpm 10000 on speedometer di jalanan sentul city videonya sudah diwakili oleh Top speed cs1 yang diambil di MT. Haryono via you tube.

  203. 342. huge
    makanya bro liat judul jangan bawa-bawa spek abal2… jangan banggain kenceng kalo ditanjakan ngeden pengen BAB… ane bisa saja salip tu cs1 sesembahan lo walau ditrack datar… cuman trek pendek…dan gak niat… walaupun p135 gambot tp buat nabokin cs1 masih bisa. dan ane lebih sayang motor ane dari pada keegoisan sesaat setelah nabok… paham bro…
    ============================================
    Baca dulu deh awal” koment ane di nmr 100an.
    Ane bahas CS1 utk sekedar meluruskan komen” gak logis di atas ane sebelumnya. Eh malah ditanggepin FBY dg antusiasme utk BC. Gak tau tuh mungkin pada pernah kena tabok CS1 di jalan 😆

    Btw, ane gak nyembah CS1 loh y. Ente aja yg lebay nafsirinnya.
    Kalo ente meyakini P135 lebih kencang dr CS1 sebaiknya baca dulu spek mesin P135 kayak apa. Ente ngerti gak konsep mesin P135 itu kayak MX? 135cc SOHC 4 klep. Kalo ane gak salah, ukuran bore & stroke P135 pun sama dg MX y? Kalo ente paham mesin, gak bakalan bilang MX lebih kencang dr CS1. Lah mesin P135 itu bisa dibilang identik dg MX hanya saja gak liquid cooled. Trus gimana bisa bejaban dg CS1?? Logika ente perlu dipake.

    Kekurangan CS1 itu memang torsinya lemah. Wajar jika performanya di tanjakan kurang. Ane gak menyangkal koq.
    Tapi di track lurus datar y bisa nabokin sport 135 & 150cc SOHC lainnya 😆

    Ane tau performa maksimal P135 di jalanan lurus kayak apa. Bandingin sama CS1? jujur y jauh bro. Sorry to say that.
    Trus compare di tanjakan gitu? Itu cara yg ente mau kan?
    Di tanjakan y beda ceritanya bro. Lucu aja, ngompare koq pake metode gitu. Kalo itu cuma buat pembelaan karena ente kalah di track lurus ya itu urusan pribadi ente bro. Argumen ente invalid.

  204. jgn bahas cs1 lah……………
    ini kan artikel pulsar..
    kembali ke laptop…

    berapakah pajak thn an utk pulsar200ns?

  205. 343. orang biasa
    Dari perdebatan masalah CS1 ini menurut saya boleh berargumentasi dong Berarti CB150R top speednya sama dengan CS1 cuma ukuran diameter piston si CB150R lebih besar biar lebih cepat dapat top speed.
    Dan juga Berarti rasio gearnya sama panjang stroke juga sama antara cb150r dan CS1.
    Pantes CS1 mau dibumi hanguskan maksud produksinya dihentikan.
    Hehehe 😀
    =============================================
    hehehe
    sepertinya sih begitu bro
    tp pasti kencengan CB koq
    Btw, stroke memang sama. Tp rasio gear beda.
    CS1 kan 5speed, CB 6speed

  206. 347. rodeee
    jgn bahas cs1 lah……………
    ini kan artikel pulsar..
    kembali ke laptop…
    berapakah pajak thn an utk pulsar200ns?
    ============================================
    sorry mas bro
    soalnya dikoment terus sih jd tambah panjang bahasannya
    utk pajak P200NS ane perkirakan gak lebih dr 400ribuan per tahun

  207. 314. RDY
    SOHC 4 Valve bro
    setara Jupe MX, Vixion. Sadizzzz
    ============================================
    yg sadiz P200NS atau Jupe MX & Vixion bro? 😆
    perlu dibedakan, SOHC 4 valve-nya P200NS ini pake short-stroke. Sedangkan SOHC 4 valve-nya Jupe MX & Vixion itu pake long-stroke

  208. disinyalir nvl &njmx akan punah 5thn lagi…pada ambrol mesinee….
    durabilitas mlempem…
    vixi n mx grnerasi awal dah banyk yang hilang…mlah hampir punah… padahal old vixion komponn lebih bagus drpada nvl….liat list harga..harga emg gak pernah boong bro…..

  209. 354. curut
    mantab nih P200NS…disinyalir rider cebong150 dan mahonda steger pura2 ngecek ban nya kempes or kagak
    ============================================
    lah NVL & Pio gak disebut juga tuh rut?
    ridernya palingan pura” ngecek komstirnya oblak kagak & monoshocknya ambles kagak 😆

  210. lucu yg bilang cewe g bakal lirik bajaj..
    cewek ane lbh suka pulsar ane drpd piksen, pdahal dia udah tau harganya beda jauh.. ngliat piksen old katanya kecil bgt.. bannya kaya motor bebek, kasian liatnya.. di gedein klo g dinunggingin atau kasih box malah aneh..
    dikasih liat cbsf, dibilang mirip piksen.. yg new dibilang kaya belalang :hammer: pibo ane dulu juga dblg gtu wk tp skrg udah ngga, malah keren katanya lbh gede.. malah naksir sm pulsar modif touring, gra2 papasan sm anak club..
    dia lirik cuma motor fairing (ninja, piksen modif r15 v2 dll), naked besar (ducati cs *tauny cm merk itu dia), naked kecil (byson, tiger)

    btw NS ini lbh besar dr saudara2nya kan ya ? brrti kudu pnyesuaian buat yang mau minang.. krn sudut putar pulsar itu kecil gra2 bodi bongsornya.. wk nyalip suka ribet di kemacetan.. lbh asik nyantai sih..
    tp klo pke NS, pasti pada ga rela dan sruntulan wkwk

    ane sndiri lg naksir rtr, tp harganya g masuk sih -,-

  211. 3S kalau gak bagus akan menjadi kendala di akhiran. Kalau awal-awal mungkin masih bagus karena efek penasaran.

  212. 355. komon – Mei 28, 2013
    3S jadi kendala apaan bang?
    tetep aja laris lah ditilik dari performa nya, prediksi…
    ================================
    ga lucu kan punya motor yang performanya bagus tapi kalo sudah saatnya spare part minta jajan, nyarinya susah.








    356. kompeni – Mei 28, 2013
    disinyalir nvl &njmx akan punah 5thn lagi…pada ambrol mesinee….
    durabilitas mlempem…
    vixi n mx grnerasi awal dah banyk yang hilang…mlah hampir punah… padahal old vixion komponn lebih bagus drpada nvl….liat list harga..harga emg gak pernah boong bro…..
    ==============================
    siapa bilang vixi dan mx generasi awal dah banyak ilang?
    ane punya generasi awal, tetangga2 ane juga pada punya dan durabilitasnya masih oke. tmn ane punya vixi gen awal, masih oke aja tuh. bahkan ane sering banget ngeliat vixi gen awal berseliweran udah pada perbaru plat nopol

  213. 329. rizky – Mei 28, 2013

    black2ant pada Mei 28, 2013 pada 7:30 PM

    CEWEK GAK AKAN TERTARIK LIAT COWOK PAKAI MOTOR BAJAJ,KARENA MOTOR BAJAJ IDENTIK DENGAN MOTOR MURAHAN………………..
    _____________________
    sotau lo ah 😆 jadi kalo beli revo bayar 30 jt lo bkal jadi playboy?? 😆
    lagian cewek mah dikit yg ngerti motor
    motor yg keren dimata cewe mah cuma fu sama motor apapun yg berfairing 😆
    ==========================
    Masa? naked Bike mulai 250 ke atas ga keren dong? 🙁

  214. jaman gini jalanan padat, buat apa motor kenceng-kenceng. Safety first, bahaya kalo motor kenceng tp yang bawa ababil yang ga peduli am sekitar serasa jalanan umum itu sirkuit. Ck…ck…ck….

  215. hebat CS1……..oh…CS1…..mau ampe kapan geber terus?….kecepatan segitu di dapat di RPM ampe 11250…..hadeh…..apa gak puyeng mesinnya?dipaksa terus menerus……ini kan bahas pulsar ns? 0 – 100 lebih mudah dan enteng dengan akselerasi yg enteng pula – di geber juga masih ok…….dan gak perlu berjuang keras ampe di high RPM……cukup di low RPM udah ngacir…..keuntungannya mesin gak perlu stres untuk mengail kecepatan putaran atas……dan logikanya lebih awet karena bakal di pake komuter sehari-hari…..bayangkan anda tanpa repot2 cari jalan yg lurusss-sepiiiiii-nan puanjang untuk hanya sekedar merasakan sensasi di kecepatan tinggi……500 m dah cukup…..itu sesuatu banget menurut ane,……ya silahkan yg punya CS1 berbangga ria…..bisa dapat top speed setinggi-tingginya…..toh juga gak bakal tiap hari dapatnya…..kecuali anda kerjanya touring luar kota……so……bijak lah dalam memilih produk yg sesuai dengan keperluan anda,,,,,pulsar ns 200 tetap produk dengan value yg OK…..CS1 rasanya belum bisa dikatakan produk value OK……kalo vixion to juga produk dengan valeu OK….dan pantas lah penjualannya moncer……karena jaman sekarang smart people….only choose….value bike not the brand…….
    so……CS1 sudah tergantikan dengan CB150……dan yah…….hanya segelintir yg masih terkenang…….jadi nikmati aja motor nya….brow

  216. 349. Penasaran – Mei 28, 2013

    343. orang biasa
    Dari perdebatan masalah CS1 ini menurut saya boleh berargumentasi dong Berarti CB150R top speednya sama dengan CS1 cuma ukuran diameter piston si CB150R lebih besar biar lebih cepat dapat top speed.
    Dan juga Berarti rasio gearnya sama panjang stroke juga sama antara cb150r dan CS1.
    Pantes CS1 mau dibumi hanguskan maksud produksinya dihentikan.
    Hehehe 😀
    =============================================
    hehehe
    sepertinya sih begitu bro
    tp pasti kencengan CB koq
    Btw, stroke memang sama. Tp rasio gear beda.
    CS1 kan 5speed, CB 6speed

    ———————–
    jiah, ngeles nih anak, jelas-jelas CB cuma dapet 125 konsumen test, blogger testing mentok di 130. otomotifnet 133 nunduk2 orangnya kerempeng.
    kenapa bilang kencengan CB,
    kalo gitu kencengan cs1 dong, kan katanya cs diatas 130, wkwkwkwk.
    tabiat FBH kalo cb lemot didewakan dibilang lebih kenceng dari cs1, wkwkwkwkkwk….takut jualannya gak laku tuh.
    kalo beneran kencengan cb berarti cs1 ngibul,
    alias dibawah 130kpj. atau spidonya ngaco.
    udah deh gausah ngeles, motor boros lelet kok didewakan. cckckck..

  217. moghtor idaman…
    i love pulsar
    kawasaki berani adopsi ini moghtor krn sudah pasti ini moghtor kereeeen,tangguh & kenchaaaaaang

    borong-borong ah, buat nabokin si pio & tigor blegug

  218. Kobay Z250 pada Mei 29, 2013 pada 8:23 AM

    329. rizky – Mei 28, 2013

    black2ant pada Mei 28, 2013 pada 7:30 PM

    CEWEK GAK AKAN TERTARIK LIAT COWOK PAKAI MOTOR BAJAJ,KARENA MOTOR BAJAJ IDENTIK DENGAN MOTOR MURAHAN………………..
    _____________________
    sotau lo ah
    jadi kalo beli revo bayar 30 jt lo bkal jadi playboy??

    lagian cewek mah dikit yg ngerti motor
    motor yg keren dimata cewe mah cuma fu sama motor apapun yg berfairing

    ==========================
    Masa? naked Bike mulai 250 ke atas ga keren dong?
    ___________________
    ga gitu juga om :mrgreen: pasti mau lah cewek mah apalagi kalo mereknya KAWASAKI hehehe :mrgreen:
    cewek ane aja mau ko dibonceng ninja r ane yg lampunya bulet yg bunyinya mirip kaleng :mrgreen:

  219. yah….dah jgn pada gontok-gontokan karena bakal gk ada habisnya karena tiap produk beda karakter…..kesimpulan ane bijaklah dalam milh produk…..be smart guys………kalo perlu coba sendiri dulu baru ketahuan cocok apa ngak buat brow2 semua…ane dah coba semua CS1,MX,SATRIA,ZX…….tanpa bingung merk yg penting mana yg pas buat komuter (bs bawa barang banyak,belanja ma isteri,ke kantor) dan nyaman,semua to yg disebut value,TOP SPEED???hem……to hal ke 3….meskipun ane juga suka kebut, pengen punya1 motor batangan tp masih mantau yg mana yg value salah satunya yg masuk target ya P 200 NS ini, ini pilihanku ….. so mana pilihan mu………jgn komen aja hahahaha….

  220. 386. puguh – Mei 29, 2013
    yah….dah jgn pada gontok-gontokan karena bakal gk ada habisnya karena tiap produk beda karakter…..kesimpulan ane bijaklah dalam milh produk…..be smart guys………kalo perlu coba sendiri dulu baru ketahuan cocok apa ngak buat brow2 semua…ane dah coba semua CS1,MX,SATRIA,ZX…….tanpa bingung merk yg penting mana yg pas buat komuter (bs bawa barang banyak,belanja ma isteri,ke kantor) dan nyaman,semua to yg disebut value,TOP SPEED???hem……to hal ke 3….meskipun ane juga suka kebut, pengen punya1 motor batangan tp masih mantau yg mana yg value salah satunya yg masuk target ya P 200 NS ini, ini pilihanku ….. so mana pilihan mu………jgn komen aja hahahaha….
    ___________________________________
    ya ane juga mo ganti ninja r ane ma pns ini 🙂 speed mayan,tampang wahh ,dan mayan irit juga hehe
    tp tunggu test ride sama testi nya dulu aja dah 🙂

  221. Perlu acungan jempol, P 200 ns, produk teknologi seniman roda dua dari dua Benua (asia & eropa), kalah donk merk Jepun sekalipun Tiger 200 dicintai orang Indonesia. Coba amati, sisi teknologi mesinnya, lalu bandingkan dengan Pulsar 200 ns, mana lebih dimodernisasi, mana lebih canggih sisi teknologi, jadi ngapain mesti memaksakan diri ngikuti ramenya orang beli rame-rame, mau rame beli sekalipun mesin jadul tahun 90 an, atau mau tidak rame-rame beli motor sekalipun kurang banyak berseliweran dijalan, namun berteknologi tinggi dan berdesain modern ? Kalau saya sih akan pilih Pulsar 200 ns terbaru buatan dua negara di duna benua. silakan di share ……

  222. 382. rendi
    jiah, ngeles nih anak, jelas-jelas CB cuma dapet 125 konsumen test, blogger testing mentok di 130. otomotifnet 133 nunduk2 orangnya kerempeng.
    kenapa bilang kencengan CB,
    kalo gitu kencengan cs1 dong, kan katanya cs diatas 130, wkwkwkwk.
    tabiat FBH kalo cb lemot didewakan dibilang lebih kenceng dari cs1, wkwkwkwkkwk….takut jualannya gak laku tuh.
    kalo beneran kencengan cb berarti cs1 ngibul,
    alias dibawah 130kpj. atau spidonya ngaco.
    udah deh gausah ngeles, motor boros lelet kok didewakan. cckckck..
    ==================================================================
    wkwkwk
    dr kemarin dek rendi masih ngributin ginian aja
    ada masalah kah?
    dek rendi ini FBY kan? hayoo ngaku 😆
    ane gak ngedewain, ngapain juga sampe segitunya
    dek rendi lebay deh nafsirinnya
    ane tau koq, dr perspektif FBY kayak dek rendi ya pasti mikirnya gitu 🙂
    seperti biasanya kan FBY selalu ambil ‘mosi tidak percaya’ :mrgreen:
    gini y dek rendi, kenapa ane bilang CB lebih kenceng karena merujuk pd koment bro Tri Wahyudi di nmr 122:

    122. Tri Wahyudi – Mei 28, 2013
    di grup fp cb150sf ada yg posting topspeed 147km/jam

    Dr situlah ane nyimpulin CB lebih kenceng dr CS1.
    Bukannya ane underestimate hasil pengujian tester media otomotif, tp ane prefer lebih percaya hasil pengujian dr ownernya langsung. Tester ngetest kan di satu kesempatan tertentu aja,gak tiap hari. Sedangkan owner makenya tiap hari. Umumnya owner lebih hafal karakter motor yg dimilikinya sehingga lebih tau cara geber motornya hingga maksimal. Apalagi owner lebih memungkinkan bisa menemui medan yg lebih cocok utk uji topspeed, misal seperti saat turing lewat pantura contohnya. Ane semakin yakin apalagi setelah bro Tri Wahyudi nambahin koment lagi di nmr 173:

    173. Tri wahyudi – Mei 28, 2013
    gigi 1 dan 2 g smpe redline bro mlahan katanya sbnrnya 148kpj, g tw pkk BBM and oli apa yg jelas msh standar

    dek rendi bisa baca sendiri kan koment dr bro Tri Wahyudi?
    bisa disimpulin CB lebih kencang karena CS1 standar gak bisa sekencang itu.
    kalo dek rendi bisa open minded sih syukur. Cuman,biasanya kan FBY fanatik merek banget 😆

    owh y, btw, emangnya ada y motor DOHC yg lebih irit dr SOHC? 😆
    dek rendi ngerti gak kenapa DOHC cenderung lebih boros drpd SOHC?
    DOHC lemot(pemahaman FBY yg keliru) itu kan kebetulan saja diadu di dyno
    DOHC diadu di jalanan dg SOHC ya beda ceritanya :mrgreen:
    yg ada malah SOHC tengsin ditabokin DOHC mulu 😆
    dek rendi ini sepertinya terlalu percaya mitos & kemakan iklan 😆
    think smart y 😀

  223. Mantap juga top speednya, sayang belum jelas 3S nya. Kalo buat yg punya banyak uang silahkan coba2! Kalo yg uangnya pas2n beli yg pasti2 aja atau nunggu gimana urusan after salesnya ni motor.
    Sekalian juga nanggapin motor2 di jalan nih.
    Pengalaman geber motor dariu gresik ke babat pake megapro primus udah setahun ini dan suprax 2 tahun kaya gini bro.karena saya pakenya megapro jadi yg saya bahas seberapa cepat mereka ninggalin saya waktu saya mentok gas dan lari di kecepatan 120 di speedo.
    1. Fu, kebilang kencenglah dan cepet juga akselerasinya, jadi baik jalan sepi atau padat bisa ninggalin megapro.
    2. CS1 kalo jalan padat kalah sama megapro tapi begitu jalan sepi gak kekejar.
    3. Vixion kayaknya gak bagus2 amat larinya, lebih cepat dikit dari megapro.
    4. Bison, kalau jalan kosong gak akan bisa nyalip megapro, tapi kalau jalannya padat dan harus stop and go, kalah jauh megapro nya.
    5. Bebek2 dan matic lewat semua.
    6. Ninja atau cbr jarang keliatan dibawa cepet2, banyaknya pada bawa pelan biar pada dikagumin motor lain.
    Keterangan: jalan lebar dan lurus jadi hampir semua motor bisa lari sekencang2nya, waktu bawa innova ada satu dua ruas yg bisa lari sampai 150 atau lebih kalo berani. Karena pake megapro saya gak niat balapan karena pasti kalahan.

  224. Berikut data topspeed real motor” yg ane ambil dr situs :
    http://www.gearingcommander.com

    Pulsar 220 155 kpj di gear 5 @ 10500 RPM
    Pulsar 200 135 kpj di gear 5 @ 10000 RPM
    Pulsar 180 133 kpj di gear 5 @ 10000 RPM
    CBR 150R 151 kpj di gear 6 @ 12000 RPM
    CBR 150R Fi 160 kpj di gear 6 @ 12000 RPM
    CBR 250R 169 kpj di gear 6 @ 10500 RPM
    CB 150R 142 kpj di gear 6 @ 11500 RPM
    CS1 131 kpj di gear 5 @ 11250 RPM
    NSR 150RR 174 kpj di gear 6 @ 12000 RPM
    NSR 150SP 182 kpj di gear 6 @ 12000 RPM
    Ninja 150RR 155 kpj di gear 6 @ 11500 RPM
    Ninja 250R 169 kpj di gear 6 @ 13000 RPM

  225. berarti kalau masalah topspeed masih kencengan cbr 150r fi dong???,kok bisa masih kencengan cbr 150r fi kan beda 50 cc

Leave a Reply