jump to navigation

Tips mencegah fairing Ninja 250FI leleh akibat hawa panas engine…. February 21, 2013

Posted by iwanbanaran in : Kawasaki, Otomotif , trackback

Ninja2501Awal mendapatkan informasi ini…IWB lumayan terdiam sebentar. Sebuah fakta yang cukup membuat IWB rada tidak percaya. Namun setelah bukti-bukti disodorkan beserta tips singkat dari sang owner….tidak diragukan bahwa ini adalah fakta dan nyata. Yup…..pengalaman yang patut IWB share agar penunggang Ninja 250 FI lain tidak mengalami nasib yang sama seperti yang dialami bro kita. Fairing bawah melepuh akibat suhu mesin yang kelewat panas. Berikut cerita serta kronologi kejadian……460x170-2

Mas, sekedar berbagi info aja nih……perihal fairing motor ninja FI saya yang melepuh, atau meleleh mas …..!.

Cerita nya begini. Kejadian ini saya alami sudah 2 minggu yang lalu. Di tengah macetnya jalan ibukota, dari rumah saya mau pergi ke Kebon Jeruk Jakarta barat. Saya lewat Gunung Sahari……kemudian setelah sampai Monas  ada demo, lalu pas waktu itu juga diglodok ada kebakaran jadi seakan2 jalanan macet total. Kebetulan waktu itu juga udara sangat panas. Dari Monas sampai ke Kebon Jeruk Jakarta Barat sangat luar biasa sekali macetnya. Jalan sebentar berhenti lagi…..kemudian jalan sebentar berhenti lagi…..jalan pun hanya 5 kmph dari macet nya……..!!!!. Di situlah mas petaka terjadi.

Setelah saya tiba di tujuan di Kebon Jeruk, fairing Ninja saya meleleh atau melepuh. Itu mungkin karena dari panasnya mesin di kala terjebak macet yang berlebihan. Saya hampir tidak percaya kok fairing bisa meleleh/melepuh jadi keriput mas Iwan…..!. Saya sudah komplein, tapi kata dealer Kawasaki untuk yang ini nggak ada garansinya….!. Karena katanya, itu kesalahan dari saya….! Ya seharusnya Kawasaki mencari cara, bagaimana agar fairing itu tidak melepuh di kala kepanasan, dikasih anti panas atau apalah di dekat mesinnya. Jadi saya sedikit kecewa dengan hal ini mas……!!!!!. (Semua foto2 kerusakan saya lampirkan semua termasuk fairing barunya dan harga dari dealer nya…..sesuai nota asli yang sudah saya tebus dari dealer kawasaki). Jadi…..TVSMotor

Alangkah baik nya bagi pemakai ninja 250 FI yang sering melibas macet, untuk memasang aluminium foil dari dalam fairingnya, yang di dekat knalpot agar tidak terjadi kejadian seperti yang saya alami. Karena untuk menebus sebuah fairing Ninja 250 FI (1 pcs) harganya 1 juta rupiah. Indent 2 minggu ….itupun bukan satu paket. Cuman sebelah doang dan hanya fairing yang warna merahnya saja tidak termasuk perlengkapan lainnya. Jadi tujuan saya ini, siapa tahu mas Iwan punya teman pemakai Ninja 250 FI yang sering hidup di kemacetan ibukota. Disarankan di sisi dalam fairing di kasih atau di tempelin ALUMUNIUM FOIL agar aman di bawa di kemacetan. Karena Nau’dubillah min dalik…..kalau di tempat macet yang berkepanjangan hawa mesin di Ninja 250 sangat-sangat panas sekali mas, sampai ke kaki-kaki panasnya apalagi kalau kita pakai sandal….

Yup…cerita dan tips yang sangat menarik. Tentu saja sharing infromasi diatas sangat berguna bagi bro-bro penyemplak Ninja 250 FI. Kemacetan Jakarta memang menjadi momok bagi motor fairing. Cooling system tidak maksimal sebab tidak ada pergerakan angin yang mendinginkan engine ataupun radiator. Hasilnya suhu mesin terdongkrak secara signifikan. Uniknya…kasus fairing leleh akibat hawa engine overheat hanya IWB temui pertama kali ini. Bahkan Ninin karbupun nihil kasus. So….saran kita sebagai biker, semoga pabrikan konsen untuk menjaga kualitas material produknya. Jangan sampai gara-gara hal sepele kepercayaan konsumen menjadi luntur……

Last....secara teknis, alumium foil memang mampu menahan deraan panas agar tidak langsung menyerang material fairing. Sifatnya yang tahan terhadap temperatur tinggi menjadi nilai plus material tipis ini. So…..monggo buat penyemplak Ninja250FI, tidak ada salahnya tips diatas dipraktekkan. Pencegahan lebih baik ketimbang perbaikan. Semoga berguna……(iwb)   Ninja250Ninja2506Ninja2504Ninja2502ninja2505Ninjaninja2507

Comments»

1. marimaninfo - February 21, 2013
2. doni - February 21, 2013

Ngak podium…

3. yogyabe - February 21, 2013

Cek premium

4. marimaninfo - February 21, 2013

yes pertamax

5. mapika - February 21, 2013

Absen

6. ari - February 21, 2013

1

7. mapika - February 21, 2013

Hadirr mzbroo..

8. budizaky - February 21, 2013

“‎ŠÏ..

<'
^
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network

9. Fendi_misterius - February 21, 2013

Motor mahal kok sampe gitu yah

10. bennythegreat - February 21, 2013

WTF…harga fairing Ninja 250 FI ‘cuma’ 1 juta perbuah?
harga fairing Ninja 250 lama itu 1.7juta perbuah…

ooo..ya..ya..yaa

11. caez - February 21, 2013

inilah resiko kena macet yg “KETERLALUAN”, hembusan angin minim suhu pun panas

12. gerorogunso - February 21, 2013

wah… parah, kok bisa yang salah pengendaranya? :hammer

13. satriamotor - February 21, 2013

gak jadi beli

14. kiluazolndix - February 21, 2013

Lha…????

15. speda onthel - February 21, 2013

loh?? bisa leleh?? Z250 aja deh kalo gitu..

16. 46@sukses.com - February 21, 2013

Nyimak waelah,karo masang LPG 3kg..

17. D7X - February 21, 2013

Nyangkut dulu baru komeng

18. baridienbp - February 21, 2013

pantesan yang Z250 pke fairing jg..bener2 macet banget x ya jalannya smpe keriting gt
http://baridienbp.wordpress.com/

19. ali*32 - February 21, 2013

kalo gitu Z250 aja deh :mrgreen:

20. tob4to - February 21, 2013

Bukannya wis dipikirne karo insinyur e kang?

21. tomz - February 21, 2013

masa kalah sama satria f?satria aja udh ada aluminium foilnya di bagian itu dari pabrikan

22. lanangbagus - February 21, 2013

faring ninin f1 kn lbh tifiss dri ninin karbuu

23. ojan - February 21, 2013

Thanks infonya kang, dulu RR yg dulu kayanya juga udah ada aluminium foil nya

24. bianglala - February 21, 2013

ok,,,sipp kang iwan !!!

25. wiwi - February 21, 2013

Tu melepuh kecipratan api di glodok kali
http://wawwiwiwaw.blogspot.com

26. FBRossi - February 21, 2013

Masalah tersebut seharusnya menjadi bahan masukan berharga Kawasaki.

27. speda onthel - February 21, 2013

padahal iklannya kesannya produk spektakuler banget.. ampe detail dipikirin.. bagian ini siapa.. bagian ini siapa. pake ngejelasin filosofi ninja pula.. eh.. leleh gara-gara kepanasan..
gapapa deh yah.. namanya juga produk.. semoga jadi masukkan buat pabrikan..

28. supriplur - February 21, 2013

super hott

29. danimagelang8blog - February 21, 2013

J​o◦˚˚°◦o​s gнàNd​˚˚°◦o​s

30. qiqiququ - February 21, 2013

Panassss…. wah itu rupanya alasan Z250 masih menggunakan fairing penutup mesin, supaya panas mesin tidak langsung dirasakan biker

31. newbie - February 21, 2013

kok gak recall ya.????

32. rudis - February 21, 2013

motor mahal gitu loh..

33. Riki Hamdani Riki - February 21, 2013

WAH aneh tu mas.. mang plastik apaan bahannya…

34. vanz21society - February 21, 2013

Hmm.. Agak sulit dipercaya.. Menurut om ben konon kabarnya built quality body ninja fi dan karbu berbeda..

35. boboy - February 21, 2013

bahan nya emang tipis dari ninja sbelumnya… Akibatx gitu dah…

36. otoblogindonesia - February 21, 2013

Wewww..ternyata harga fairing ninja karburator ane lebih mahal..kalo di ninin 2009 ane di fairing bawahnya yg deket jalur pipa knalpot udah ada alumunium foil pabrikan..emang posisi fairing bawah sama pipa knalpot cuma beda ga nyampe 1cm’an..wajar.aja kalo kena macet2an meleleh..apalagi.ninin fi yg konon katanya bahan.fairing lebih tipis dibanding yg karbu..ninin karbu ane aja alumunium foil bawaan pabrikannya udah agak gosong..

37. Otong Lenon - February 21, 2013

akhirnya Fakta jg yg mengatakan sesungguhnya bahwa kualitas CBR250 VS Ninja250 jauh lebih baik CBR , cuma congor FBY doang yg bilang CBR itu Produk gagal lah, operpret lah…masak produk global cacat..baut karatan ( CBR India )..silahkan jilat ludah kalian masing masing wahai FBY

38. carauntuk.com - February 21, 2013

sayang sekali dengan harga yang mahal masih harus was was

39. haryudh4 - February 21, 2013

Ah, perasaan Ninja RR aja udah ditempel alumunium foil deh ???

40. Tanki Bensin - February 21, 2013
41. oka saputra - February 21, 2013

wow

42. fadeln250r - February 21, 2013

lah kok bisa ya. . . aku make ninja karbu kok gak ada deh kasus kayak gini

43. Brian - February 21, 2013

Merana deh pokoknya pk motor sport kopling di kemacetan plus cuaca yg panasnya mnta ampun. Sy prnh pk ninja 2 tak, saking macetnya/panasnya, itu indikator radiator dikit lagi nyentuh warna merah, akhirnya sy menepi dulu & istirahat, keringat bercucuran :-(
Skrg sy pake matic yg ada radiator aja, lbh nyaman.
Btw,, fairing ninja 250 meleleh? sy cuma bs blg ‘wow’.. Wtf?

44. arick - February 21, 2013

Resiko harga naik dikit…kualitas di spec down…
Ga tau kenapa gw lebih demen liat ninin karbu daripada fi

45. jaelan.. - February 21, 2013

Komentar Anda sedang menunggu moderasi

========
hadduh kang iwb…. 2013….sprtinya banyak razia yg digelar oleh pihak blogger…. smoga warung mz iwb.. seperti jln toll…bebas hambatan.

46. satria120s - February 21, 2013

wah, parah juga kalo sampe ga ditempet alumunium dari pabrikan, DT150 aj ditempelin bagian deket knalpot. Terlalu buru-buru tuh produksinya sampe hal simple ga diperhatiin.

47. hasim adnan - February 21, 2013

motor larang kualitas krupuk…. Pdahal motor global…

Eh motor ini dipke buat ngebut bkan untuk macet2an…. Gtu X y kta kawasaki global….

Aneh

48. Onthel - February 21, 2013

weleh

49. ryan - February 21, 2013

gila fairing new ninja 250 sebelah aj 1jt.kl fairing new ninja 150rr cma 80.000 doank.

50. peyek - February 21, 2013

untung cuman firing yang meleleh…
coba klo biji ridernya yg meleleh..
bisa amsyong dah… :lol:

*ini enaknya orang indonesa… banyak untungnya… :lol:

51. jaelan.. - February 21, 2013

ninja versi karbu juga ane rasa panas mz…..tp memang gak sampai melepuh kefairing….
sy pernah pakai punya keponakan…

52. 2tak - February 21, 2013

motor larang kok meleleh c!

53. kutu_kupret - February 21, 2013

wew…motor larang dledek :D

54. HirRo - February 21, 2013

Zonk ..

55. rivial - February 21, 2013

motor balap di bawa macet macetan??? motor balap di bawa ke sirkuit aja ha ha ha

56. cah solo - February 21, 2013
57. andol - February 21, 2013

weleh, engko sasis se sing lenyes iku

58. ron - February 21, 2013

what?….
leleh?

59. peyek - February 21, 2013

kalo menurut saya masih ada yang kurang tuh kang iwan,,,
sebelum di lapisin ama alumunium foil,,, dilapis ama busa tipis,,, (ndak tau apalah namanya,,, kayak yang nempel di kap mesin mobil bagian dalam,,,, warnanya hitam,, tipis,,, tahan panas,,,,)
nah,,,, baru di lapisin ama alumunium foil,,,,,

kalo langsung di tempelin alumunium foil,,, ama juga boong,,, soalnya panas yang dihasilkan mesin,,, langsung dihantarkan oleh alumunium foil itu sendiri ke firing,,,, ya meleleh lagi dong tuh firing,,, (tapi nggak papa deh,,, asal jangan biji ridernya aja yang mleleh,,, :lol: )

semoga biji tidak meleh,,, eh,,, semoga berguna,,,, :lol:

60. ron - February 21, 2013

bagi yg belum tau jalanan ibukota mungkin pada heran betapa macetnya ibukota tercinta ini
ampuuunnnn…..

61. p200ns - February 21, 2013

imho….
ulasan yg berimbang. ada yg mengalami, diceritakan, diakhiri dengan solusi.

kalau saya baca2 manualnya (kalau tdk salah ingat baca di manual) memang utk posisi idle (mesin menyala tapi brenti dalam konteks ‘manasi mesin’) di sarankan tidak lebih dari 5 menit cmiiw…. jika lebih & sering memang di takutkan bisa menimbulkan kerusakan.

Mantab! Terima kasih bro iwb.

Laik dis! :mrgreen:

62. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

36. Otong Lenon – Februari 21, 2013

akhirnya Fakta jg yg mengatakan sesungguhnya bahwa kualitas CBR250 VS Ninja250 jauh lebih baik CBR , cuma congor FBY doang yg bilang CBR itu Produk gagal lah, operpret lah…masak produk global cacat..baut karatan ( CBR India )..silahkan jilat ludah kalian masing masing wahai FBY
===============
yoi bro…so thats why n250fi ngga lama lagi akan didiscontinue di india karena ngga laku….sekali lagi : ngga laku sodara sodaraa… kalah sama cbr250r…. itu motor panas kebiji (bayangin ya apa jadinya tu biji di steam sama hawa panas kaya gitu secara fairingnya aja sampe meleleh) mau diganti pake yang 300cc di india…huehehehehe….kalo face to face lawan cbr250 jualan di india udah nyungsep abeessss….. berungtunglah ada indonesia yang bikernya gampang dikibulin sama pesona dua silinder lemot itu….dijalanan kota, kepanasan, tarikan lemot akhirnya kalah juga lawan cbr…disirkuit balapan resmi, udah ngga usah ditanya lagi prestasi buruknya si ninja itu…yah, buat lomba suara kenalpotnya aja kayanya yang masih lumayan sama steam biji…. hehehehe…

63. jaelan.. - February 21, 2013

Saya sudah komplein, tapi kata dealer Kawasaki untuk yang ini nggak ada garansinya….!. Karena katanya, itu kesalahan dari saya….!

===========================

hmmm…penasaran…apakah segampang ini jawaban KAOSKAKI eeh maaf KMI…..thdp konsumennya.

64. jaos_konsumen biasa - February 21, 2013

wow……..cuma 1jt? Jauh mahal yg karbu…..seingat saya 1,7jt.

tampaknya plastik yg sekarang gak dirancang buat panas akibat kemacetan total………

BTW, apa gak KELIRU itu make alumunium foil buat masak yg itu? Itu malah semakin maknyuss menghantarkan panas dgn baik tanpa bikin gosong.

pake yg macam di dinding mesin mbl la….masih ada tambahan lapisannya lagi…gak cuma alumunium sj.

65. Godjie - February 21, 2013

kalau ane amatin secara pribadi kualitas fairing N250 lama sama N250 baru masih jauh lbh bagus fairing N250 lama, bahan lebih tebal tp elastis, kalo N250FI sekarang bahannya lebih tipis, jadi kayanya hal yang wajar kalo sampe meleleh apalgi skrg jalur pembuangan hawa panas kan emang ke bawah jadi hrusnya untuk mencegahnya dari pihak kawasaki juga masangin alumunium foil di cowl bagian bawahnya.

66. jaos_konsumen biasa - February 21, 2013

saya sadari hal ini digunakan sbg kesempatan para demit tuyul alay honprett buat BC……….akibat terinjak2nya si cb250 itu.

Tapi, ini bukan problem yg besar…krn dgn demikian solusi dapat diketahui dengan mudah.

Itu hal yg berbeda dgn barang2 honprett yg solusinya selalu ingin lari menjauh dari problemnya.

*hahahahahahhahahah

67. bengs - February 21, 2013

Resiko motor kompresi tinggi—–..

68. H3ndR1 - February 21, 2013

Alhamdulillah,nopekgo ’11 sy g ad mslh sprti ini krn dr pabrikan sdh built in alumunium foil disamping bwh kanan kiri fairing. Dngr2 jg kualitas material nopekgo karbu dng FI jg berbeda…

69. apray - February 21, 2013

Hot jga ya ninja

70. fadeln250r - February 21, 2013

kesimpulane material nya lebih bagus old ninja 250. . heheheh. . .ra sido tak dol nek ngono. . .

71. Apipblog.com - February 21, 2013
72. fadeln250r - February 21, 2013

ojo ojo merupakan kesalahan konstruksi ini. . . ninja old temenku gak meleleh kpk walau firing gak pake pelindung panas

73. iwanbanaran - February 21, 2013

@ 20. tob4to
Insinyure durung pernah weruh macetnya Jakarta mz xixixi…..
@ 23. ojan, 24. bianglala
Mantap!. Sama-sama mzbro….
@ 32. Riki Hamdani Riki
Ini yang saya nggak tahu bro….
@ 44. jaelan..
Kalau anteng pasti bebas hambatan kang…tenang aja. Tapi kalau rusuh nyuwun sewu, terpaksa dirazia hehehe…
@ 48. ryan
Beda atuh kang :mrgreen:
@ 58. peyek
Hhhmm….betul juga. Nais inpoh bro peyek. Bisa jadi tambahan tuh….
@ 60. p200ns
Sami-sami kang
@ 63. jaos_konsumen biasa
Batul kangbro. Masukannya bagus…
@ 69. fadeln250r –
Ojo mz…ancen lebih solid yang lawas. Sayang kalau dijual :mrgreen:

74. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

65. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013

saya sadari hal ini digunakan sbg kesempatan para demit tuyul alay honprett buat BC……….akibat terinjak2nya si cb250 itu.

Tapi, ini bukan problem yg besar…krn dgn demikian solusi dapat diketahui dengan mudah.

Itu hal yg berbeda dgn barang2 honprett yg solusinya selalu ingin lari menjauh dari problemnya.

*hahahahahahhahahah
==============
ya..ya…. kalo fairing meleleh kena hawa mesin asal bukan honda bagi lu bukan problem besar…tapi kalo baut spion cbr india karatan, itu masalah sangat besar buat lu… dasar keledai !….

75. jofrin - February 21, 2013

63. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013

wow……..cuma 1jt? Jauh mahal yg karbu…..seingat saya 1,7jt.

tampaknya plastik yg sekarang gak dirancang buat panas akibat kemacetan total………

BTW, apa gak KELIRU itu make alumunium foil buat masak yg itu? Itu malah semakin maknyuss menghantarkan panas dgn baik tanpa bikin gosong.

pake yg macam di dinding mesin mbl la….masih ada tambahan lapisannya lagi…gak cuma alumunium sj.
=====================================================
setuju ama bro jaos…pemakaian aluminium foil buat masakan kayak gitu gak akan mengatasi masalah…coba liat peredam panas dibalik kap mesin mobil…ato leher knalpot justru dibungkus ama peredam panas aja kayaknya lebih bijak

76. sugiyantokenz - February 21, 2013

kalau di satria FU pada bagian Cowlingnya sudah ada aluminium foilnya dari sananya mungkin karena masalah ini

77. Dide - February 21, 2013
78. eko354 - February 21, 2013

solusi yg tepat! Sebetulnya aluminium foil tidak menahan panas mas, tapi memantulkan sinar infra red dan gelombang energi lain, shg tidak terdisipasi di fairing.

79. overprice - February 21, 2013

kaya’ gitu doang 1jt?? overprice banget… :o
keliatan banget ngambil untungnya ga kira2… :nohope:

80. Otong Lenon - February 21, 2013

62. jaelan.. – Februari 21, 2013
Saya sudah komplein, tapi kata dealer Kawasaki untuk yang ini nggak ada garansinya….!. Karena katanya, itu kesalahan dari saya….!
————————————————–
tuhh..satu lagi fakta berbicara..KMI bisanya cuma Jualan doang..masih kalah sama Inazuma yg langsung direspon dan diganti ..padahal cuma berembun doang..ayo ayo..mana neh complain an kawak rider yg laen ttg motor beracun nya si Roy… masak motor kawak RR 2 tak baru..banyak yg overheat trus mogok dijalanan tuh, ayo KMI cari solusi nya dong ..jgn cuma jual doang..kasih KIPAS di belakang radiatornya dong.eitttsss gak bisa ( kata KMI ) tar kl tambah KIPAS pendingin radiator harga nya juga naek dong…makin operpret dah

81. Otong Lenon - February 21, 2013

65. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013

Tapi, ini bukan problem yg besar…krn dgn demikian solusi dapat diketahui dengan mudah.
——————————————————
Bukan problem besar ??? 1 juta loh osss…kalo sepasang 2 juta ???…ini masalah yg sangat besar loh..bisa membuat laki laki jd mandul…inget gak Kakek Jaos congornya bicara apa ttg baut yg ditemukan karatan di CBR made ini india ?? koar koar ente segede gaban os…ckckckckck…kl ada yg bicara kontra sama ente..ente bilang tuyul alay…ckckckck..yg begini dibilang smart ??? ampun dah.

82. Dide - February 21, 2013

Aluminium foil ya

sepertinya sy pernah lihat New Jupiter MX di servis diberes
sayap bagian dalamnya ada aluminium foilnya CMIIW

83. anto fu - February 21, 2013

wew,abal2 jg ne kesing si ninin.
Fu aj yg hrga 18jt an d ksh alumunium foil jg tu di fairing bagian dlm dkt knalpot..
Kawasaki gk pdulu user na ne..!!

84. ipanase - February 21, 2013

hwaha..hwaha..hwaha…
ternyata PT. KAOSKAKI TINJA INDONESIA tidak bertanggung jawab. Pdhl ntu motor MAHAL. Suzuki INAZUMA aja langsung diganti n dpt bonus JACKET+DUIT Rp.100.000.

berarti KAOSKAKI TINJA 250Fi produk CACAT.
HATI-HATI

85. rahargo - February 21, 2013

mestinya pake peredam alumunium yg ada busa nya yg biasa buat di pasang di balik kap mesin mobil
kl cuman alumunium foil doank sama aja panasnya langsung merambat ke body faring

86. Visum - February 21, 2013

kalo tw gini ane merasa sangat beruntung punya CEBEER dri pada ninin ..
pertama, ngebet abis ama ninin fi, tpi gk kesampean, MAHAL. terus minang CBR aja beda 7 jeti, eh taunya setelah liat di forum ka**us masalah ninin fi hampir dri depan sampe ke buntut..
bodinya aja menggoda doank, kualits motor cina.. Ninin karbu emank yg sempurna, produk global kualitas global.

kalo gini kelihatan kalo ninin fi downgradenya ninja 300, kasiannya indonesia gk dapat motor kawi globas kuaitas dunia..

hanya CBR doank yg produk global kualitas global juga !
salut lah buat honda !

yamaha di tunggu motor seperempat liternya !

87. bukan FB - February 21, 2013

hmm!!! ini juga akibat blower nyang membuang udara panas ke bawah melalui celah tersebut!!! masuk akal sich mengingat macet parah nyang jelas terus menerus membuat blower terus berputar!!! salah 1 kelemahan nyang timbul akibat kelebihan!!! karena konstruksi blower ke bawah itu penyempurnaan panas sampe ke paha versi karbu!!! :shock:

88. frontdiskbrake - February 21, 2013

pake alumunium foil? Apa nanti fairingnya gak jadi bebek panggang? Alumunium foil kan bersifat menghantarkan panas.

Kalo mau murah, simpel pake aja EXHAUST WRAP (pita asbes). Banyak yg jual di glodok ada, tinggal lilitkan pita tsb di permukaan knalpot mulai lubang exhaust mesin sampai sekitar footstep. Harga mulai 10rb/m sampe ratusan ribu/kemasan. Kebutuhan gak nyampe 5 meter.
Dizamin panas knalpot gak makan fairing lagi.
Soal harga menentukan kualitas. Kalo yg murah gak nyampe setaun udah amburadul.

89. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

82. ipanase – Februari 21, 2013

hwaha..hwaha..hwaha…
ternyata PT. KAOSKAKI TINJA INDONESIA tidak bertanggung jawab. Pdhl ntu motor MAHAL. Suzuki INAZUMA aja langsung diganti n dpt bonus JACKET+DUIT Rp.100.000.

berarti KAOSKAKI TINJA 250Fi produk CACAT.
HATI-HATI
==================
betul banget bro… katro banget tuh KMI… kalah jauh sekarang ama suzuki…..gile bener, sekarang ketahuan belangnya nehhh…dah gitu bengkel resminya KMI juga mekaniknya banyakan bloonnya…perhatiin deh, bengkel yg dijadiin rujukan anak2 ninja bukan bengkel resmi…

90. jaos_konsumen biasa - February 21, 2013

@tuyul demit + otong lenon
well, ini kan baru SATU kasus di mana fairing n250fi bisa meleleh. Apa sdh ketemu kasus MASSAL soal ini? Bedakaan dgn si cb250 baut karatan MASSAL, mesin kasar + getar di india. Tentu sj plastik n250fi lebih tipis dan more flexible….yg untungnya harga jg turun….itu point yg baik sekali dari kawak.*utk case ini honprett harus ngaku kalah.

saya harap sampeyan2 ngerti doong konteksnya kalo mau membantah dan menuduh saya…….jgn bacotnya yg di depan duluan.

penyakit bahan downgrade itu kena di pabrikan manapun KECUALI buat produk EKSOTIS. HArga bahan baku kan udah pasti naek, sementara konsumen maunya harga barang jangan terlalu naik2 amat. (*tentu sj dalam banyak kasus, barang2 honprett lebih ekstrim downgradenya, kita harus akui itu, kawan)

kalo material2 yg dipake terlalu awet dan harga agak kurang naik, ntar MAKAN APA PABRIKAN? saya sbg konsumen ngerti ini koq…..makanya itu jg alasan saya gak jual n250 lama saya…..biar jadi barang musium aja.

semoga penjabaran saya ini bermanfaat buat sampeyan.

91. ikin - February 21, 2013

dadi rodo was was rep ganti….

92. Wayne wondo - February 21, 2013

kompresi tinggi otomatis suhu engine makin panaa

93. Otong Lenon - February 21, 2013

88- jaos:
kalo material2 yg dipake terlalu awet dan harga agak kurang naik, ntar MAKAN APA PABRIKAN? saya sbg konsumen ngerti ini koq
—————————————————
tuh … para FBY mania, lihatlah bicara bapak guru kalian ini… sy kembalikan lg ke anda os..kasus Tiger dgn tangki yg gampang bocor , congor situ ngomong apa ? kl bicara yg tegas dan prinsip dong..jgn plin plan ky gitu.

94. bny - February 21, 2013

250 fi mmg material lbh tipis…

95. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

ada fitur tambahan buat bikin kue lho di n250fi… jangan lupa siapin aluminium foil yang banyak yak….hehehehe…telor mentah diselipin di cekungan fairingnya yg didalem juga mateng tuh… berangkat kantor taro telor di dalem fairing, sampe kantor udah mateng, mayan tuh buat sarapan….hwakakakak….

96. tawonklanceng - February 21, 2013

kok bisa ….????

97. mas_prase - February 21, 2013

j0z

98. jaos_konsumen biasa - February 21, 2013

91. Otong Lenon – Februari 21, 2013
===
well, rileks, cui. Gak banyak fby…hampir jarang eksis.
Tangki bocor itu kan penyakit bawaan nenekmoyang, diturunkan serta ‘permanen’ (*kecuali barang2 fbh saya yakini bebas bocor)………so, dalam case ini TIDAK TERJADI DOWNGRADE sama sekali.

so….utk case ini si pabrikan MAKAN BESAR gak tanggung2.

*hahahahahahahah

99. anto fu - February 21, 2013

btw harga nya sadis jg..
Ketara bngt mw untung bnyk,pdahal kualitas abal2.

100. Otong Lenon - February 21, 2013

88. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013
@tuyul demit + otong lenon
well, ini kan baru SATU kasus di mana fairing n250fi bisa meleleh. Apa sdh ketemu kasus MASSAL soal ini? Bedakaan dgn si cb250 baut karatan MASSAL, mesin kasar + getar di india
————————————————–
satu lg guru FBY asal ngiler doang..mana ada CBR250 bautnya karatan massal ?? itu cuma di india sj os..krn produksinya di india…apakah ada CBR250 baut nya karatan di INDONESIA dan negara lainnya selain india ( produksi Thailand )???…jgn mangap aj tuh congor di depan komputer, tar laler masuk lagi.

101. BE A SMART USER & SMART BLOGGER - February 21, 2013

saya suka dengan artikel2nya mas iwan, ada problem dan ada solusinya. memang begitu seharusnya blogger dan tidak asal “JEPLAK dan COPAS” info yang di dapet, seperti blogger yang sok eksis. terkesan kejar postingan dan sekedar EKSIS dengan like artikel sana sini dan komen2nya cuma sekedar komen yang ngga bermutu.

kalo yang bersangkutan membaca jangan tersinggung ya karena ini kenyataanya.

102. Sukhoi-50 - February 21, 2013

Wuiih,harganya ediiyyaaann….

103. jaos_konsumen biasa - February 21, 2013

86. frontdiskbrake – Februari 21, 2013
===
tapi semakin sukar dibersihkan lagipula lekukan knalpot bikin sedikit sukar utk rapih dalam tampilan, dan lagipula panas sebaiknya cepat dibuang….
saya kira begitu.

104. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

88. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013

@tuyul demit + otong lenon
well, ini kan baru SATU kasus di mana fairing n250fi bisa meleleh. Apa sdh ketemu kasus MASSAL soal ini? Bedakaan dgn si cb250 baut karatan MASSAL, mesin kasar + getar di india. Tentu sj plastik n250fi lebih tipis dan more flexible….yg untungnya harga jg turun….itu point yg baik sekali dari kawak.*utk case ini honprett harus ngaku kalah.

saya harap sampeyan2 ngerti doong konteksnya kalo mau membantah dan menuduh saya…….jgn bacotnya yg di depan duluan.

penyakit bahan downgrade itu kena di pabrikan manapun KECUALI buat produk EKSOTIS. HArga bahan baku kan udah pasti naek, sementara konsumen maunya harga barang jangan terlalu naik2 amat. (*tentu sj dalam banyak kasus, barang2 honprett lebih ekstrim downgradenya, kita harus akui itu, kawan)

kalo material2 yg dipake terlalu awet dan harga agak kurang naik, ntar MAKAN APA PABRIKAN? saya sbg konsumen ngerti ini koq…..makanya itu jg alasan saya gak jual n250 lama saya…..biar jadi barang musium aja.

semoga penjabaran saya ini bermanfaat buat sampeyan.
===================
ya satu kasus aja KMI kaga sanggup nanggungnya gimana lagi kalo banyak ?.. kaya kasus rem n250 lama banyak yang bermasalah dan blong, panas ke biji apa tanggapan kawasaki ?.. cuek bebek tuh…

nah, sekarang elu cuma mau ngoceh kalo kualitas ninja dibikin jelek supaya pabrikan bisa tetap makan ?… lalu ocehan lu terdahulu yang ngatain kualitas pabrikan lain selain motor sesembahanlu mau lu kemanain ?…elu emang standard ganda, persis kaya si triatmonyong….

105. yanusakti - February 21, 2013

untung ane g’ tinggal di jakarta :D nice article…

106. Otong Lenon - February 21, 2013

96. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013
91. Otong Lenon – Februari 21, 2013
===
well, rileks, cui. Gak banyak fby…hampir jarang eksis.
Tangki bocor itu kan penyakit bawaan nenekmoyang, diturunkan serta ‘permanen’ (*kecuali barang2 fbh saya yakini bebas bocor)………so, dalam case ini TIDAK TERJADI DOWNGRADE sama sekali.

————————————————–
Gimana kl sy jawab pakai jawaban anda : NANTI KL PAKE KUALITAS BAGUS, PABRIKAN MAU MAKAN APA…

107. ipanase - February 21, 2013

jaos_konsumen biasa pada Februari 21, 2013 pada
10:05 AM @tuyul demit + otong lenon
well, ini kan baru SATU
kasus di mana fairing n250fi
bisa meleleh. Apa sdh
ketemu kasus MASSAL soal
ini? Bedakaan dgn si cb250 baut karatan MASSAL,
mesin kasar + getar di india.
Tentu sj plastik n250fi
lebih tipis dan more
flexible….yg untungnya
harga jg turun….itu point yg baik sekali dari
kawak.*utk case ini honprett
harus ngaku kalah. saya harap sampeyan2
ngerti doong konteksnya
kalo mau membantah dan
menuduh saya…….jgn
bacotnya yg di depan
duluan. penyakit bahan downgrade
itu kena di pabrikan
manapun KECUALI buat
produk EKSOTIS. HArga
bahan baku kan udah pasti
naek, sementara konsumen maunya harga barang
jangan terlalu naik2 amat.
(*tentu sj dalam banyak
kasus, barang2 honprett
lebih ekstrim
downgradenya, kita harus akui itu, kawan) kalo material2 yg dipake
terlalu awet dan harga agak
kurang naik, ntar MAKAN
APA PABRIKAN? saya sbg
konsumen ngerti ini
koq…..makanya itu jg alasan saya gak jual n250 lama
saya…..biar jadi barang
musium aja. semoga penjabaran saya ini
bermanfaat buat sampeyan.
==============================
cbr250 yg dr india kan dah direcall dan diganti GRATIS ama honda.
untuk cbr250 yg ada di Indo gak dr India tp dr Thailand jd tdk ada masalah sama sekali.

108. Wayne wondo - February 21, 2013

apa ane bilang!! mending ambil ninja rr superkips toh!! harga lebih murah power setara!” cma kalah penampilan doank!!
1 side harganya 1 jetong!! kalo 1 paket 2 jetong”! busyet dah duit jajan 1 bulan ludes!!

109. Afga554 - February 21, 2013

heran bener.., cuma kena hawa panas doank fairing gampang meleleh kek gitu (palagi kebakar ).., jd pesimis nih klo ambil ninin, soal frame okelah kawasaki jagonya tp material lain masih kalah kwalitas dibanding yg laen.,

110. Otong Lenon - February 21, 2013

96. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013
————————————————–
sudahlah pak dosen FBY..hentikan cemoohanmu yg selalu tertuju pada HONDA .. sy tdk ngerti kenapa pak dosen FBY selalu dengki thp honda ? apakah ada masalah sama honda ?…Kl bagus bilang bagus , kl jelek bilang jelek aj pak dosen FBY..ini juga informsi buat anak didik pak dosen FBY, biar pada tau Dosen FBY ini kyk apa …

111. kasamago - February 21, 2013

sipp infonya neh, bs kasih peringatan dini buat user ninja yg sering kena macet.

112. masshar2000 - February 21, 2013

bahannya plastik sih, ya leleh
http://masshar2000.wordpress.com

113. futaqih - February 21, 2013

payah nih kawasaki perhitungannya tidak matang, apa tidak di tes dulu ya sama pabrikannya.
kalah sama suzuki liat tuh satria fu body bagian dlm yg dekat knalpot sdh ada anti panasnya.

114. Otong Lenon - February 21, 2013

Sy lempar pertanyaan ini buat KMI :
Apakah pengguna harus dibuat repot dengan melapisi fairing dengan alumunium foil agar tdk melepuh, ini motor apa oven bikin kue ?

115. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

motor 50jt an kejebak macet meleleh ????…WTF !!!….edan tingkat dewa…

116. fans IWB - February 21, 2013

kalo kualitas fairing kawasaki aja kek gitu, apalagi kualitas plastik yamaha? wah udah pasti menciut kayak krupuk. lah velgnya yamaha banyak yg peyang sampe ada yg patah ckckckck… sampe penyakit deltabox karatan, komstir oblak, setang goyang dombret, segitiga patah

117. ms - February 21, 2013

sudah jgan berisik toh sudah ada solusi dengan alumunium foil(penolakpanas) atau exhous wrap (peredampanas)

118. hi hi hi - February 21, 2013

perlu re desain tuh fairing, kasihan beli mahal-mahal meleleh.

119. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

motor plastic ember rongsokan dijual 50jt ???… ediannn!!!…

120. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

114. fans IWB – Februari 21, 2013

kalo kualitas fairing kawasaki aja kek gitu, apalagi kualitas plastik yamaha? wah udah pasti menciut kayak krupuk. lah velgnya yamaha banyak yg peyang sampe ada yg patah ckckckck… sampe penyakit deltabox karatan, komstir oblak, setang goyang dombret, segitiga patah
==================
kalo ngga dibikin gitu, pabrikan mau makan apa ?…tuh kata si jaos dongo diatas…

121. ivank - February 21, 2013

di tempel fiberglass aja lebih tahan panas

122. cah_ngapak - February 21, 2013

mestinya komplain dulu ke kmi
kalo dealer mah mana mau repot urusan gituan

123. peyek - February 21, 2013

makanya,,, rata2 rider ninja 250 kalo di jalan pada ngacir kenceng kayak setan,,, :mrgreen:

ternyata biar segera cepat sampai tujuan,, dan bisa segera mendinginkan biji,,,, :lol:

124. 3koplak - February 21, 2013

ternyata kualitas nya kelas dua .memang cuma honda yg no 1 :P

125. eiscell - February 21, 2013

mungkin jangan alumunium foil… soale kalau aluminium foil ditempel di body malah akan menyerap hawa panas sekitar dan terkumpul pd body.. lbh baik dibuat shield tambahan untuk meredamnya.. jika ingin menempel ke body mungkin bahan yg tidak menyerap panas .. tp lbh efektif jk membuat shield pada sumber panasnya.. .cmiiw

126. bdt - February 21, 2013

duh motor 50 jutaan maseh mesti nambah alum. foil.

apa mesti deket kipas dikasih feron/air ? biar dingin

127. frontdiskbrake - February 21, 2013

@jaos,
semua ada konsekuensinya bro. Pake exhaust wrap kan solusi murmer.
Lha wong mobil f1 yg pake material bagus kalo dipake lambat, lama, dan aliran udaranya ketutup mobil didepannya aja mesin bisa jebol krn kepanasan.
Kalo telaten mah tinggal beli asbes, lapisi bagian dalam fairing pake asbes, tp susah soale butuh perekat yg tahan panas. Juga biayanya akan bengkak kalo musti sampe cat finishing.
Kalo fairing old ninja 250 ama n250fi bisa pnp kan tinggal ganti versi lama, khususnya untuk area mesin.

128. yovie - February 21, 2013

set dah sampek meleleh plastiknya, wkwkwkwk
untung cowling fu udah ada alumunium di bagian bawahnya, jadi amaaaann, wkwkwkwk

129. ipanase - February 21, 2013

HATI-HATI..!

bagi yg belum NIKAH jangan sekali-kali beli/ngendarai motor KAOSKAKI TINJA 250Fi soale BIJI pistol ente bisa KOPYOR(kta wong jowo: ndok buk’an) gak bs menetas.
WASPADALAH…WASPADALAH…WASPADALAH

130. Andri - February 21, 2013

Ini karena kebanyakan bleyer2 di tempat macet, knalpot bs membara so pasti bikin fairing meleleh, klo macet gas langsam aja jgn pake bleyer2.

131. ivank - February 21, 2013

lapis sendiri aja d bagian yg paling terkena panas dgn bahan fiberglass.
Bahan2 yg d perlukan yaitu:
-1/4 kg resin harga 6000 an
-1/4 serat fiberglass ato reinforce/mat harga 5000 an
-katalist sbg pengering
-kuas harg 2500 an

Cara pengerjaan:
-kasari permukaan yg akan d laminasi/d tempel dgn ampelas kasar
-aduk resin dgn katalis hingga merata(perbandingan campuran,katalis 1,5-2 % dr resin)
-basahi permukaan yg td d ampelas dgn resin campuran td,kemudian pasang reinforce/mat yg telah d potng sesuai dgn ukuran yg mau d tempel.trus basahi lg dgn resin cmpuran hingga terbasahin merata.dan tunggu kering kemudian d rapikan,kalo merasa kurang tebal tambah lg mat nya dan basahin lg dgn resin.
Maka selesai dah.itu bahan cukup untk 2 fairing.
*sekian tips dr ane yg sangat murah.

132. peyek - February 21, 2013

jiakakaka,,,
kalo di ninin 250 fi efek bawahnya (bukan efek samping ya,,,),,, biji bisa meleleh,,,,,
kalo di tigong 2000 efek bawahnya,,,, biji kena vibrator,,,,,, :lol:

133. Mb@h D@rmo - February 21, 2013

WOW…… JANGAN2 KAWASAKI PAKAI BAHAN PLASTIK YG SAMA AMA PRODUK AHMprett … YG REYAH KYK KERUPUK ITU… ???? :)

134. ivank - February 21, 2013

kuas sbg alat membashin bidang dgn resin.

135. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

128. ivank – Februari 21, 2013

lapis sendiri aja d bagian yg paling terkena panas dgn bahan fiberglass.
Bahan2 yg d perlukan yaitu:
-1/4 kg resin harga 6000 an
-1/4 serat fiberglass ato reinforce/mat harga 5000 an
-katalist sbg pengering
-kuas harg 2500 an

Cara pengerjaan:
-kasari permukaan yg akan d laminasi/d tempel dgn ampelas kasar
-aduk resin dgn katalis hingga merata(perbandingan campuran,katalis 1,5-2 % dr resin)
-basahi permukaan yg td d ampelas dgn resin campuran td,kemudian pasang reinforce/mat yg telah d potng sesuai dgn ukuran yg mau d tempel.trus basahi lg dgn resin cmpuran hingga terbasahin merata.dan tunggu kering kemudian d rapikan,kalo merasa kurang tebal tambah lg mat nya dan basahin lg dgn resin.
Maka selesai dah.itu bahan cukup untk 2 fairing.
*sekian tips dr ane yg sangat murah.
=================
buat yang mau beli ninja 250fi, motor dewa nih…motor sesembahan biker smart…jangan lupa di print tips nya si ivank ini yah…siapin semuahnya supaya ngga meleleh kalo kejebak macet… sering sering latihan bikin adukan resin lebih bagus lagi, biar lancar kalo sewaktu2 adukan resinnya copot… o iya, jangan lupa juga bawa cadangan aluminium foil nya yak….hwakakakakakak….

136. paiman martodimejo - February 21, 2013

@ 125. ipanase PALSU – Februari 21, 2013
HATI-HATI..!

bagi yg belum NIKAH jangan sekali-kali beli/ngendarai motor KAOSKAKI TINJA 250Fi soale BIJI pistol ente bisa KOPYOR(kta wong jowo: ndok buk’an) gak bs menetas.
WASPADALAH…WASPADALAH…WASPADALAH
========================
Kaya’e Lo adalah korban dr getaran motor honda ya…
Tuhhhh…punya Lo udah kopyor tuhhh…..
…Bodi getar spanjang masa…
…Speedo ngibul spanjang masa…
…Tangki bocor spanjang masa…
…Lemotnya jg spanjang masa…

137. Mb@h D@rmo - February 21, 2013

NI KALO PAKAI BAHAN PLASTIK DARI AHMprett….. DIPASTIKAN SUDAH HANCUR NI MOTOR…… PALING GAK JADI ARANGLAH….. WKWKWKWKWK :)

138. ivank - February 21, 2013

@tuyul demit
Kalo tempelin d ninja mah,ga bkl copot bro.tp g tau jg kalo d aplikasiin d mtr yg ky vibrator mah wkwkwkwk

139. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

konsumen : gimana nih, fairing ninja saya meleleh kena hawa mesin gara gara kejebak macet ?

Dealer : maaf mas, kasus seperti itu diluar garansi kami. jadi mas mesti beli baru part nya.

Konsumen : biji saya sering kepanasan akibatnya saya mandul nih, gimana tanggung jawab pabrikan ?

Dealer : itu sih DL mas…

Konsumen : apaan tuh DL ?

Dealer : Derita lu laghh…..emang gue pikirin !??..

140. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

motor sport sensasi oven …. bwahahahahaha….

141. Veilside - February 21, 2013

payah juga kualitas nya. mustinya ada perbedaan antara ninja yg dijual di negara tropis dan negara 4 musim… di indo kan panas nya keterlaluan..

142. Nursinali - February 21, 2013

Ga jadi beli ah,..
wong ga punya duit.

143. Hadi - February 21, 2013

Nyata bedanya di Indonesia ama di negara maju sana. Tak perlu banyak analisa ; kesimpulan kasus ini adalah : CACAT PRODUK. Jika saja ini terjadi di Amrik sana, “KNKT:-nya paman sam sudah pasti sidik ni kasus,..buntutnya.. wajib recall. Tapi kalo disini,… bukannya dicek ama QC, eh malah konsumen yang silalahin. Emang mereka pikir tu motor dibeli buat pajangan doang apa, gak buat dipake? Apalagi dengan bandrol 50 jt,.. dapat plastik murahan?… Mana tanggung jawabmu Kawasaki,.. atau kali aja nih pabrikan udah merasa kelewat PD,… Ingat!.. jangan niru kasus belagak budeg ala Honda AHM tahun 1990 – 2000 kemarin,.. Akhirnya mereka berhasil ditekuk ama yamaha. Bertahun-tahun sampai sekarangpun ternyata masih sulit buat mengembalikan kejayaan masa lalu itu. Pertanyaannya apakah Kawasaki punya modal sekuat honda buat menggempur balik jika pada saatnya kompetitor tangguh itu muncul menghadang dengan motor sport yang tak kalah jempolan,….

144. HirRo - February 21, 2013

Hot comment :
Klo pake kualitas bagus pabrikan mau makan aph??

145. simol - February 21, 2013

mas iwan…
ak tak yakin dg di lapisi aluminiun akan membantu,kalo menurut saya alumunium foil itu memang tahan panas dan tidak mudah terbakar tp perlu di ingat dia adl penghantar panas yg baik,contohnya orng memanggang kentang dg di bungkus alumunium foil tujuanya agar si kentang tdk hangus terbakar tp ttp matang di dlm (empuk) karena yaitu td sifat alumunium foil yg tahan panas dan jg tdk mudah terbakar tp ttp bs menghantarkn panas yg baik.
kesimpulanya jk fairing si ninin td di lapisi alumunium foil trus terjadi panas berlebih ak yakin si alumunium foil td akn baik2 saja tp ak tdk yakin si fairing akan baik2saja, ini cuma pendapat pribadi lo mas iwan. CMIIW….

:)

146. Otong Lenon - February 21, 2013

133. Mb@h D@rmo – Februari 21, 2013
————————————————
inilah salah satu anak didiknya Pak dosen FBY ( jaos ) yg dapet nilai cumlaude…di universitas Yahomo jurusan Tehknik Mem BC honda

147. Yoshino Ichibana Takeshi - February 21, 2013

brarti KMI kurang cermat nih dalam penjualannya..
mereka belum begitu tau bagaimana kondisi macetnya ibukota yg menyiksa..
biarpun hawa panas udh isa tersalurkan di bawah dan tidak menyebar(ninja 250 karbu), seharusanya di beberapa bagian fairing jg di berikan alumunium foil donk..
itu aja baru ninja 250 FI udh kepanasan kena macetnya ibukota..
lhaa gimana jadinya klo yg di tunggangi moge sport, touring, dkk..
hahhaa…
:D
klo naik motor begituan jgn pake sendal, jangan pake celana pendek kcuali hbis cuci motor “okelah” gpp..
selain di pandang jadi aneh, ntr di kira jg kampungan..
pke yg sewajarnya aja, celana panjang, jaket, sepatu, sarung tangan(klo punya), sama helm(klo isa sih full face aja)..
biar safety riding laahh..
:)

148. Otong Lenon - February 21, 2013

semoga KMI mendengarkan keluhan ttg produknya ini..trus dilanjutkan ke Kawak jepang…trus di recall dah yg udah beli Ninin FI…itu kl prod nya masih mau dibeli loh, jgn lepas tangan.

149. rider88 - February 21, 2013

Untung urep nang ndeso aman ayem tentrem bebas hambatan dan yang penting ngak kalah karo wong kota dalam sisi teknologi karna di desaku sudah ad listrik, qiqiqiqi…….

150. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

denger2 KMI langsung buka PO beli aluminiun foli banyak lho…siap2 deh pemilik n250 ef ai bakal di recall motornya untuk ditempelin alumunium foil…tentunya dengan penempelan aluminium foil tersebut mutu produk tetap terjaga bukan…?… produk global made in kawasaki gethhooo….hwakakakak…

151. 3koplak - February 21, 2013

barang laku banyak tentu yg rusak banyak,kalo barang laku sedikit ya yg rusak juga sedikit ,ckckc bego bgt itu si kacung yamaho dikit2 d bilang rusak masal :P

152. Hadi - February 21, 2013

To 140 simol
Sependapat bro,.. aluminium foil bersifat penghantar panas yang sangat baik, bikin panas jadi merata, serta bisa berefek seperti oven. Mesti ekstra hati-hati dengan eksperimen ini!

153. Nofgi - February 21, 2013

Wah apa-apan nih Kawasaki ? Motor mahal kok masih bisa aja fairingnya melepuh ? Uda gitu gk da garansinya lagi.

http://nofgipiston.wordpress.com/2013/02/21/tips-modifikasi-box-filter-udara-yamaha-vixion-dan-r15-untuk-keperluan-racing/

154. Bayu junior collin - February 21, 2013

Mas iwaan mkcih infony….wahhhh mahal juga y fairing sauprit…..fairing ninjaku kudu d tempelin nih aluminium foil nih..lbih baik mncega sblum trjadi.siiiipppp…sdia payung sblum hujan

155. ivank - February 21, 2013

@tuyul demit
Ga usah d recall motornya om,KMI ngasih ganti aja fairingnya dgn yg lebih ok.
Btw emang semua n250fi leleh ya??d jkt kan bnyk yg make

156. Ali Topan - February 21, 2013

Di Jakarta yg setiap hari macet pake mtr bongkok ini…..ridernya berani menderita demi gaya…..
oooh iya satu lagi tips nya..jangan hanya fairingnya aja yg dikasih alumunium foil…celana dalemnya juga dikasih aluminium foil

157. rastagil - February 21, 2013

ditempelin busa yg biasa dipakai buat alas setrika baju aja masbro… Ditempelin setrikaan aja tuh busa gk mleleh apa lg cm hawa panas knalpot…

158. ivank - February 21, 2013

mio gt konsumsi premium 72,89 km/l tanpa pake bintang kecil.mantab bro

159. Bayu junior collin - February 21, 2013

Tuyul dedemit@Aaahhhhh halbiasa….mumpung ada bahan buat bc y om..lanjut gan….cz dri dlu g da pluang buat bc

160. ipanase - February 21, 2013

Sedikit tips berHEMAT bagi pemilik KAOSKAKI TINJA:
1. Sebelum starter mesin jgn lupa ambil telur ayam/bebek/angsa, air dan plastik bening.
2. Masukkan telur dan air ke dalam plastik bening.
3. Cantolkan/taruh di fairing bawah.
4. Starter mesin trus pakai sampai tujuan.
5. Ambil bungkusan telur yg ada pd fairing.
6. Selamat anda telah berHEMAT gak pke ke WARUNG lagi krn telur tsb tlh MATENG dg sempurna.

kualitas KAOSKAKI TINJA tak sebanding dg HARGA yg seLANGIT

berarti persis dg NVL alias New Viar Lightning yg operpret 23jt. Verza cuma 16jt dg mesin yg sama.

WASPADALAH WASPADALAH WASPADALAH

161. Nursinali - February 21, 2013

Itu artinya N 250 fi ga cocok buat di jakarta yg jalannya selalu macet, cocoknya di daerah yg jalannya masih sepi bebas macet.

162. Nursinali - February 21, 2013

Itu artinya N 250 fi ga cocok buat di jakarta yg jalannya selalu macet, cocoknya di daerah yg jalannya masih sepi bebas macet.

163. rastamaniezt - February 21, 2013

Makanya buat apa motor kenceng dohc, mau ngebut di mana? Meleleh dech.. Sambil nyeka air liur

164. nvl - February 21, 2013

gimana kalo tuh fering dilepas aja ninin dibikin naked,tar feringnya dilego biar gue bayarin buat nvl gue (jangan mahal2)….ngarep.com

165. Ali Topan - February 21, 2013

Menurut sy…mtr berfairing spt ini bukan utk dipake harian,apalagi di Jakarta yg tingkat kemacetan lalu lintasnya tinggi..diliat dari design dan riding positionnya yg membungkuk aja pasti kurang nyaman dipake berlama lama dalam kemacetan,ditambah manufernya jg kurang gesit kalau lag macet…..lbh cocoknya pake matik aja klo di jkt mah,klo di negara lain mah mungkin ngga macet parah klopun macet mtr bisa msk tol spt di negara tetangga

166. Komentator jujur - February 21, 2013

dikasih alumunium foil doang????

aduh jangan dongo dong masbro..

peredam panasnya mana?

mending pake heat wrap di knalpot drpda cmn nempelin alumunium foil gitu doang

yg jadi pertanyaan.. emg gada kipas radiator?
itu fungsi banget buat ngusir panas di area mesin

kalo sampe meleyot gitu ada yg salah di tunnel wind desain fairing ninjanya.. atau ada yg salah di komponen material fairingnya..

yang pasti kejadian sprti ini fatal.

merujuk ke safety standar internasional yg dulu pernah gw baca dimedia (sori lupa)− waktu itu kasus mobil nissan juke.

segala kerugian yang disebabkan dari kendaraan itu berpotensi membahayakan pengendara. ga peduli besar atau kecil kerugian di diakibatkan.

tapi ltu berlaku di amerika dan eropa, mungkin jepang juga..

indonesia yg jadi sarang target kapitalis yg isinya orang2 kek kerbau dicucuk hidung jadi sasaran empuk pembodohan konsumen.

setiap kali protes lu akan terancam pasal pencemaran nama baik dan kantong rawan jebol.

mau pinter ga mau dibodoh2in pabrikan? cman satu jawabannya

KOMPAK !

jangan saling menjelekan sesama konsumen. sepinter2nya konsumen tetaplah pemakai. ga ada itu model konsumen harus bersusah payah menggunkan produk. kalo ttp msh ada konsumen bersusah payah menggunakn produk itu bukan salah pabrikan. tapi salah konsumen. udah jelek dipake.

167. Ali Topan - February 21, 2013

@komentator jujur…..setuju sekali masbro

168. saya netral aja - February 21, 2013

brrti scara nalar,, honda sm KMI parahan mana? honda baut karatan tp mau recall../.. KMI fairing bobrok malah nyalahin konsumen..!!! dasar jaos dongooo….. ngumpet dmana tu congor si jaoss? ga keliatan lg … !!!

169. Bayu junior collin - February 21, 2013

Mumpung ada bahan BC an dedemit ny pda kluar semua…ayuuhh BC lgi BC lagi….bgi yg g mampu bli ninja n bisanya ngiler ayo ngeBC sana sini..N BAAGI YG udah bli ninja….ini basa d jadikan sbagai masuk n pmbelajaran pnting…

170. asti - February 21, 2013

bukannya masih garansi? harusnya gratis laah..

171. Ali Topan - February 21, 2013

Sah.sah aja sih mau beli mtr apapun juga tapi sbg user kita juga harus cerdas memilih disesuaikan dengan kebutuhannya..ups satu lagi dengan kondisi jalanannya juga utk di Indonesia ini..
tapi kasusnya di Indonesia ini byk org salah kaprah…mtr sport dipake utk aktifitas harian,lbh parah lagi mtr matik sejenis vario,mio dsb ada yg penuh dipasangin full box utk dipake harian….mtr sport turing sejenis thunder,tiger,scorpio juga sama dipasang full box+ada engine guard bikinan dari pipa….maksain bgt pengen disebut moge

172. klingon z1 - February 21, 2013

biasa nya yg sharing kelemahan ninja fi om leopold sudaryono :D

173. mpaja - February 21, 2013

plastik kualitas dewa

174. Komentator jujur - February 21, 2013

BC itu black campaign

kalo gw liat sbnrnya BC itu masih positif dalam konteks ‘kiritikan yang membangun’

nah ngebangunin orang itu ada cara halus ada cara kasar. selagi cara ngebanguninnya ada ‘dasar yang bisa dipertanggung jawabkan buktinya’ lu ga bakalan kena pasal pencemaran nama baik, malah di lindungi hukum perlindungan konsumen (dengan uang tentunya krna lu hidup di negara korup)

intinya klo ga pake massif power dari konsumen lu ga bakalan didenger.. soalnya empati sesama konsumen terutama di blog ini msh pada rendah.

kewajiban blogger sebagai citizen of journalism untuk membangkitkan awarness hak konsumen. dan dituntut kekompakan luar biasa dari pengunjung blog

hari gini masih kadi korban pabrikan? ada yg salah di otak lu

hari gini masih jadi antek2 pabrikan? dibayar berapa sih harga diri lu sebagai manusia? ga bakalan bisa kebeli rumah mewah, mercedes benz dsb.. dsb tiap hari jugakan?

175. baco - February 21, 2013

gara gara meleleh KAWANSAKIT pake kawasaki.

sent my motorchina via telepati smart bodo nete’ dirok.

176. baco - February 21, 2013

kalau satria fu 250 cc 2 cylinder. sy yakin meleleh dr fairing sampai joknya.untung aja ninja.

177. Ali Topan - February 21, 2013

Konsumen selalu dirugikan…..sblm membeli sebaiknya memahami dulu fungsi dan karakter poduk yg akan dibeli itu….makanya pemerintah menetapkan ada aturan pembatasan isi silinder utk kendaraan khususnya roda dua yg bisa diproduksi di sini…ya karena itu infrastrukturnya masih kurang memadai….

178. Honman - February 21, 2013

gak jd beli deh.
mending CBR 250

179. 3@stereo_ - February 21, 2013

balik kekasus, ternyata ninja 250 FI bukan upgrade total, tapi banyak downgrade totalnya, secara kasus, ninja karbu masi jauh lebih baik, kenapa ane bilang gitu?

1. bagian yang meleleh itu adalah bagian di manaposisi ninja karbu ga kena alumunium foil

2. kasus ke2, jumblah oli mesin ninja FI lebih banyak dari ninja karbu, pendinginan mesin ninja FI jauh lebih baik logikanya

3. kualitas parts ninja FI terlihat sangat ala kadarnya, melelehnya mesin dengan suhu berapa itu? kalo ga nyampe ratusan derajad juga ga mungkin bisa, seperti plastik mainin, sangat beda partsnya dengan ninja karbu

4. masalah ninja karbu cuma di shok depan yang ngerembes, sementara ninja FI, di shock depan, speedometer, fairiing yang ga presisi, terus sekarang fairing yang meleleh

5.semahal itukah parts injeksi kalau partsnya ada yang menurun sangat drastis

6. sorry no offence, secara kualitas mungkin ninja karbu > cbr250 > ninja FI

7, upgrade yang di gembor2kan ternyata menutupi banyak downgrade dan cacad, mending di blow up lagi bro, agar pihak KMI membenari partsnya, walau harga naik lebih tinggi misalkan 3-5 juta

8. makin jelas ga akan ada cbr 2 cyl, atau yzf 2 cyl dengan harga 40-50 juta mengingat modal yang di gelontorkan plus keuntungan, harga segitu cuma dapet parts tifis tetapi yang gampang leleh

9. justru pemasangan alumunium foil sangat haram kang iwan, sama aja kaya nempel alumunium yang gampang panas, paling gampang sih, istirahat barang 10-15 menit kalo uda stuck gitu,

10.kemungkinan bahan z250 juga gitu, lha mau gimana coba? 250 bike menjadi barang yang murahan dan kualitasnya down

ninja fi sekarang masalah banyak
z250 pasti karena pake common parts masalah juga banyak
inazuma masalah di headlamp yang ngembun
cbr250, masalah sih ga ada, cuma parts susah, dan harganya, cuma kanfas katanya 700 rb

lha, motor perfect berarti ninja karbu, dan sayng uda di discontinue,

180. peyek - February 21, 2013

ya sudahlah,,, masih untunglah itu,,,,,

181. Agus Marciano Riyanto - February 21, 2013

Kalau mau jujur kwalitas material lbh yahud Ninja karbu …. Maaf bukan bc , saya juga sering pakai Ninja fi dan sering saya amati dan saya teliti

182. New Vixion150Street Fighter FI DOHC - February 21, 2013

Kalau saya tetap akan menuntut penggantian karena bukan kesalahan pemakaian, bagaimanapun juga selama tidak ada modifikasi dan terjadi hanya karena kemacetan parah itu bukan kesalahan konsumen. Lebih baik adukan ke YLKI atau buat surat pembaca di surat kabar.

Mungkin banyak yang bertanya kenapa pakai alumunium foil padahal dia penghantar panas yang baik? Tapi inget, Alumunium juga pelepas panas yang baik makanya dipakai untuk sirip radiator, cpu cooler maupun kondensor AC.
jadi begini, panas yang merambat ke fairng itu sebagian besar terjadi melalui proses radiasi.
Pertama dengan adanya foil ini, proses pelepasan panas menjadi lebih cepat, kedua proses penyebaran panas menjadi lebih merata karena foil ini sehingga pada plastik yang menempel dengan foil juga akan terkena sebaran panas, sehingga panas pada fairing tidak terkonsentrasi pada satu titik saja, dengan panas yang merata proses pemuaian juga lebih merata sehingga fairing bisa bertahan namun tentu saja dalam batas tertentu. oleh karena itu pada kasus ini pemasangan foil ini harus sempurna.
untuk pemasangan busa seperti pada kap mobil sebenarnya memang membantu tapi pada mobil fungsinya lebih pada peredam suara dan getaran mesin.

183. Ali Topan - February 21, 2013

klo di motor H-D ada yg namanya heat cover..dipasang di leher knalpot dan di jok sekitar selangkangan…utk meminimalkan panas

184. until - February 21, 2013

statment qwerty
produk kawasai 2 tingkat di atas honda..

mana buktinya?
pdhal ini cbu loh…
plastik ember

185. genta - February 21, 2013

Apapun komennya CBR 250 PUNYA GW PANTAT DIPAKE MACET2AN ATAU PUN JARAK JAUH,ga pake ribet ga pake ngayal ini sudah bukti

186. until - February 21, 2013

tpi kok bs salah konsumen yahh?
aneh..
msalahnya yg bikin meleh kan mesin(panas)

salahkan mesinnya lah..
motor tuh utk dipakai bukan?

187. until - February 21, 2013

makanya desain honda biasa aja, tak lain tak bukan hanya utk kenyamananaan…

drpda keren gini tp tak nyaman dipakai..
untung biji nya gk mateng

188. baco - February 21, 2013

usulkan aja sm kawasaki sekalian fairing di pakein radiator biar g meleleh.

sent my motorchina via telepati smart bodo nete’ dirok.

189. well - February 21, 2013

jupiter mx aja ad kog aluminum foilnya.. bawan pabrik… quality yamaha emang top

190. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

dipake harian, meleleh…di pake balapan, kalah… harga, selangit…bengkel resmi, kualitas abal abal…. apalagi yang dicari sama tu barang ?… motor 50jt meleleh karena kejebak macet ?? cuma kawasaki bikinannya… edan jungkir balik !!!!….

191. Ali Topan - February 21, 2013

Nunggu P200NS keluar aja dah……..

192. cebok er - February 21, 2013

Masih baguslah,coba Kl pastik Oonda ceber,udah bolong tuh…kena suhu kek gitu

193. triatmojo+ duda bayaran - February 21, 2013

secara kualitas

untuk motor 250 yang di jual ya cbr250>inazuma250>maggeli250>z250(karena parts sama dengan n250FI)>n250 fi

untuk motor 250 yang ngaspal di indonesia ya
ninja250krb>cbr250>inazuma250>magelli250>z250>n250FI

nah kalo tanya yamaha, ya jelas scorpio 225 bore up jadi 250 itu aib untuk di komparasi

194. Ali Topan - February 21, 2013

Mau dipakein radiator tapi kaga ada blowernya percuma..tetep aja panas…ini resiko motor ber fairing…..motor sekelas honda goldwing yg udah pake radiator dan cooling system yg semuanya diatur komputer aja tetep aja overheat

195. sablenk - February 21, 2013

kwalitas plastiknya msh di bawah honda…padahal ktnya honda plastiknya paling tipiz…ketahuan overpretnya donk!

196. motor 2 silinder gedong( gede dongo) - February 21, 2013

ninja 250 motor gede bego,mirip babi ga bisa belok

197. FB YH - February 21, 2013

Memang ini harusnya sudah disadari konsumen yang memilih motor sport fairing apalagi ini 250 cc dan 2 silinder. 1 silinder saja sudah panas, apalagi 2. Rasanya itu seperti paha menjepit kompor.

Motor seperti ini kalau untuk city riding apalagi untuk di Jakarta mesti sering2 istirahat. Misalkan 1,5 jam sekali matikan mesin 10 menit. Lumayan bisa menurunkan suhu mesin sekaligus istirahatin badan yang saya jamin pasti pegal2 (punggung, pinggang, pergelangan tangan) akibat posisi riding nunduk. Selain itu waktu lampu merah juga sebaiknya dimatikan (>30 detik) dan bila lewat perlintasan kereta yang agak lama juga sebaiknya dijadikan kesempatan untuk matiin motor.

Mati-nyala-mati-nyala bikin ngerusak aki? Engga juga tuh. Saya naik motor dari skutik sampai sport dan selalu melakukan hal tersebut selama >4 tahun fine2 aja akinya. Asal dirawat juga lho, kecuali yang Maintenance Free

198. bitlow - February 21, 2013

Sayang beli mahal-mahal mesti remponggg, nggak sanggup wkwkwkw
http://belitong.wordpress.com/2013/02/21/urgensi-meluncurnya-matik-dual-purpose/

199. Rollerman - February 21, 2013

dger2 sih material plastiknya emang tipis Ninja terbaru,padhal harganya lebih mahal dan udah dperbaiki sirkulasi hawa panasnya..

Semoga ada pengembangan lebih lanjut

200. rakyat jelata - February 21, 2013

@184: lo bisa mikir kaga? bandingin ama CBR yg jelas2 ga prnah ada kasus fairing leleh ? fakta fairing cbr lebih awet…. fairing ninja fi tuh kaya ember plastik, kena panas leleh… ktauan deh belangnya si KAOSKAKII..!!

201. ●○ qwerty ○● - February 21, 2013

s4l3s kecap sayap seneng bgt sama artikel ini..
keknya tuh biker anggota pasukan nasi bungkus..

202. Barang Perkasa - February 21, 2013

Wah, mending beli magelli aja 250 klo kualitas nya gitu mas?
Aneh bener , motor mahal kok kualitas nya sm kek magelli,, hedeh,,

203. psikotessesuatu - February 21, 2013

info oke banget… teliti sebelum membeli rupanya gak berlaku untuk produk ini, harusnya pantengin blogger sebelum membeli.

204. ariyantoyamaha - February 21, 2013
205. Erit07 - February 21, 2013

Wah,ga nyangka bisa meleleh…

206. babat7 - February 21, 2013

………..wedew… dolo di ninin250 yg karbu ngak kayak gini iks.. :(( … habis di tambal jangan2 panas nya naik kayak RR, biji bisa mateng jangan2 …..

207. Imouto - February 21, 2013

walah wes kelas 250cc coret saja semua dari daftar. CBU impor koq ga ada yang bener. :lol:

208. ivank - February 21, 2013

percuma kalian mo ngemeng apa kek,doi tuh tetep keren en laris.kan ente dah pd tau konsumen indo itu unik.asal keren biar harga mahal bnyk mslah(n250fi dikit mslhnya),pasti laris.di hati mereka merasa bangga naek mtr dgn design ok,soalnya ga ada pilihan lain di sekitaran harga segitu.liat merk sayap design ancur ga ada keren2nya tuh design.jd ya n250fi jd pilihan d 50jt an.

209. Ray - February 21, 2013

mantaaaaap…gara-gara kasus gini tinggal nunggu harga jualnya jadi jeblog..kalo udah baru beli 2nd nya :D

210. ipanase - February 21, 2013
211. gandhi46 - February 21, 2013

hadehhhh yg anak ninin bilang gini, yang anak cbr bilang gtu…
indonesia itu negara konsumen jdi yah nikmati aja digoblokin org2 jepang,gag usah saling menjatuhkan, bikers karbitan itu yg bisanya cuap2 saling hujat!!!!! ane jga sehari2 pake ninin fi so macet2an gag ada masalah , klw bisa beli n berani pake ninin harus siap ama perawatanya, makanya beli motor jangan pake duit ortu itu masalahnya rusak dikit dolang gag ada bingung ganti sparepartnya, hadehhhh
pake ninin 250 itu haruz siap biaya lain2. .nenggak aja pertamax klw gag shell, ,jhadehh wtf lahhh

212. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

tenang, info begini udah nyebar dari mulut ke mulut…yah, emang ngga akan segera reaksi pasarnya…tunggu aja berita nyungsepnya si motor meleleh 250 ef ai ini….okeh ?..

213. Trisna Ariwibawa - February 21, 2013

Wew, bisa gt juga ya..
http://trexton.wordpress.com/

214. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

julukan baru neh : motor meleleh panas ke biji, tarikan lemot susah belok, disirkuit keok 6 detik…

untung gw kaga jadi beli nih motor karena sebelumnya juga gw udah pantau itu web2 club ninja, buseett…keluhannya segabrukan…ngga yang karbu, ngga yg ef ai…ediaaannn…..

215. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

motor meleleh karena kejebak macet ???….hwakakakak……

216. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

besok besok anak ninja kalo jalan kejebak macet pasti was was ngeliatin fairingnya takut meleleh…sapa tau malahan udah netes netes…bwahahahahaha….

salam meleleh, okeh ?..okeh lagghhh…..

217. sambalkretek - February 21, 2013

haha untung gw gak jadi beli n250fi

218. Tuyul Demit Triatmanja - February 21, 2013

beli ninja 250 ef ai bakal dapet bonus adukan resin+aluminium foil…bwahahahahahahahaha……

219. Bayu junior collin - February 21, 2013

Hahhah..ada aja orang jelekinya sampe mati…malu2in diri sendiri aja cung..

….bagi yg mau beli ninin nunggu harga jeblok yo jngn d paksakan bli ninin kasihan kantongnya..gmna mau jeblok lahh ninin old ane thun 2010 d jual pun laku 45 jta 500 rbu ..itu pun udah rebutan….

220. Ali Topan - February 21, 2013

Mendingan kawasaki Binter merzy aja deh diidupin lg sama KMI..skrg kan lg musim retro nih…triumph aja ngeluarin boneville baru

221. oƃǝq uǝɯnsuoʞ - soɐɾ - February 21, 2013

hah, beli 50 juta dapet plastik murahan?
Gila kawasaki, nyari untung doang gede, tapi kualitas warteg..
Kalo kawasaki kayak gini, apalagi yamaho? pasti pake plastik kualitas kantong kresek.

222. Ali Topan - February 21, 2013

Gw pernah liat anak ninja bandung pake jacket clubnya ada tulisan dibelakangnya “AWAS MOTOR AING TARIK”..lucu juga,mestinya ditambah tulisan kecil dibawahnya *tapi biji gw mateng*….just joke no hard feeling ok..hehehe

223. jibrut - February 21, 2013

Punya ane ga meleleh tuh cuma ngeces ajeh

224. oƃǝq uǝɯnsuoʞ - soɐɾ - February 21, 2013

221. Ali Topan – Februari 21, 2013

Gw pernah liat anak ninja bandung pake jacket clubnya ada tulisan dibelakangnya “AWAS MOTOR AING TARIK”..lucu juga,mestinya ditambah tulisan kecil dibawahnya *tapi biji gw mateng*….just joke no hard feeling ok..hehehe
————————————-
Gw pernah liat anak ninja pake jaket tulisannya, “AWAS GW ALAY, KREDIT NINJA GW MASIH 9 TAHUN LAGI”.
No joke…
*kabur sambil naik satria gw

225. click! - February 21, 2013

Coba aja pembungkus yang berfungsi sebagai isolasi panas knalpot gan. Kayak yang bisa dilihat disini:

http://www.ceriwis.com/kendaraan-roda-2-aksesoris/1248295-pembungkus-anti-panas-knalpot-ninja-cbr-moge-thunder-tiger-byson-matic-v-ixion-pro.html

226. OcehAan - February 21, 2013
227. tyo - February 21, 2013

Baru aja baca kasus speedometer n250fi pada ngembun, sekarang fairingnya meleleh. Ampuuun ..Weleh weleeh..

228. etor - February 21, 2013

nice info

229. Hrs - February 21, 2013

terima kasih infonya, nich sgt brguna bg bikers ninin250FI, produk apapun pasti ada kekurangan n klebihan. trgantung dr sudut mana kita memandang. jangankan cuma kelas 250cc. moge aja byk kekurangannya klu kt memandang dr sisi kekurangan. tdk ada produk yg perfect

230. etor - February 21, 2013

untung juga tinggal diluar kota….nggak macet- macetan_

231. chapunksumarna903 - February 21, 2013

aneh 250cc gk pake radiator fan???
maknya temen ane yg pake ninin gk percaya klw cs one pke fan radiator setelah tngok knan kiri smua motor beradiator gk ada fan nya,pd pde banget gk pake,gk kepikiran spa klw jln macet,???? jgn jgn beradiator cuma aksesoris doang,hihihi

232. genta - February 21, 2013

Ga salah gw pake cbr250,klo shooting or show jarak jauh dan males pake boil emang paling ok nh cbr dari pertma beli sampe skrg ga adakeluhan mantap sistem pendingin otomatisnya bikin kaki adem sumpah deh,yg ga nahan irit bngt ga bikin kantong bolong thanks honda…….

233. chapunksumarna903 - February 21, 2013

aneh,,koq fby yg nyata nyata gk punya aplg ngerti motor fairing 250 pd sewot,aneh sesuatu bnget.gmn bisa ngasih solusi,ymh dimari 250 fairing aja gk ada,huft keceplosan,,,,,nyolot teruuuss,,,
lamjutt

234. Visum - February 21, 2013

vote CBR 250,,
emank kalo di gambar kurang menarik,,
tapi kalo udah jalan barengan, hilang kesan katroknya, sangat exklusif, wlopun sekilas sama dengan cbr 150 tpi yang 250 kesan mewah elegan kalem, feelnya dapet banget, dan dengan sendirinya orang yang liat juga bakal tw, oh ini cbr 250…

Minusnya hanya suara doank 1 silinder. cuman itu..
kalo rantai berisik, ninin juga berisik rantainya.
GETAR ?? Ini produk global, bukan AHM punya. di geber sampe 150kmh getaran sangat minim.

kalo kualitas, jangn di tanya hampir gak ada keluhan sama sekali.

tapi ane gk sukan kalo semua orang beli CBR, beli ninin fi aja, perbandingannya 2 cbr : 10 ninja fi.
secara motor eklusif yg dibilang gk laku itu, lebih baik dari pada motor alay sejuta umat, kualitas motor cina !

235. yusuf - February 21, 2013

parah parah, masa kalah ma inazuma yg made in china after salesnya, musti recall nih, 1 juta dah dpt knalpot racing dll, ceramic coating knalpot bisa juga, produk cacat di jual :P

236. jaos_konsumen biasa - February 21, 2013

Jadi krn case sebiji gini maka penjualan cb250 naik pesat.? Hahahahahah,…

237. mercury79 - February 21, 2013

Wah-wah Waaahh..

238. ngetes aja - February 21, 2013

Hmm…baru ketauan cacatnya nih motor, padahal secara desain dan mesin udah top bgt, yup..manusia aja ga sempurna apalagi ciptaannya.

Beda mungkin sm merk yamaha, bagi fby, motor paling sempurna dunia akhirat.wkwkwk,..

#nyindir di kala khotbah malem jumat,.. :D

239. ngetes aja - February 21, 2013

Btw, buat fby yg ga punya motor 250cc, cukup nyimak aja sambil ngorek2 jigong kalo ga ngipas2in brosur, percuma pabrikan ente ga punya.wkwkwk,..

240. chapunksumarna903 - February 21, 2013

bleseeekk monoshock 225cc

241. d3r3x - February 21, 2013

dekat leher knalpot…area sana paling panas…apalagi ini 2 silinder…mungkin solusi lain bisa juga sepanjang leher muffler itu di bungkus kain yang khusus di gunakan pada leher knalpot balap…

242. madyanyellow - February 21, 2013

untunge aku ra tuku ninin. pake sport lio bisa ngebut di gunung. bisa rasain corning, bisa blusukan jalan macet. bisa joget sama metik. wealah dansa sama ninin juga bisa imbang.
recall …………………………….. >>>>>>>>>>>>

243. chapunksumarna903 - February 21, 2013

klw di photo di jejerin,motor jajaran 250cc,ada kawasaki dgn ninjanya,ada honda dgn cbrnys,ada suzuki dgn inazumanya,,,,,,.ada ymha dgn ,,,,,,,………eh penontonnnnn,225 blh ikut photo gaaakkk??????
boleh y kasiaan tau,fboy nya dah mgebacot n ngemis minta di photo bareng motor 250cc,noleh ya penonton kan udah di upgrade 250??? kasian tauu,

244. no name - February 21, 2013

nrt gw smua motor apapun merk nya pst ada kelemahan nya,kt klo bicara kelas pertamax eh premium bike di sini yg mase ngaspal diantaranya mngkn ada yg bs di tambahain
NB : WARNING,JGN JD BAHAN BC!simak n cermati dgn bijak!

CBR 250R :
-bunyi oper gigi 1-3 kdg bletak keras skl(walopun katanya mrk laen jg gt tp gw rasa di sektor ini suara nya lebi “setereo”,hahah)
-mesin mati sndr wkt riding(ada penghuni di dlm mtr nya kah?)
-oli meler di bawah pipa radiator
-ada suara sprt knocking ga jls di putaran mesin tertentu pdhl pake oli bgs n bahan bakar oktan tinggi

N250Fi :
-oli meler si shock dpn
-speedometer ngembun
-mesin panas berlebihan(org blg kek naek oven,klo arah panas nya mengarah selangkangan bs mengakhiri karir title “bapak tulen” di masa dpn bg yg mase jomblo,yg dah merit “kasian istri ente”,haha)
-yg terbaru fairing meleleh krn panas mesin(kek lilin donk meleleh,hatiku meleleh ketika pertama x melihat N250Fi tp mendadak beku krn fairing ikut2an meleleh,heheh)

Inazuma :
-headlamp embun dah di ganti tetap mase ada embun?(lah ini penyakit turunan ato cemana)
NB : khusus motor ini ampe skrg mase sdikit keluhan jd kt pantau saja seiring berjalannya wkt.

*(pake bintang kecil neh,hehe)di rangkum dr forum komunitas dan berbagai sumber

kesimpulan gw :
dr data2 di atas kt GA BS PUKUL RATA bahwa smua porduct tsb cacat tp kt kmbl lg liat dl dr sisi2 konsumen jg misalnya perawatan nya,ato bs jd memang “penyakit bawaan” dr motor walo kasus nya rame di bicarain tp ga ampe smua motor nya kek gt lah,example kasus CBR 250 ada yg prnh mesin mati wkt jalan tp ada member2 yg laen “fine2 saja no probelm with dat case” jd nrt gw kasus fairing N250Fi yg meleleh mngkn yg laen “tdk mengalaminya”.
sbg tambahan info,btl memang N250 karbu fairing nya lebi tebal solid di banding N250Fi sah! tp tau kah anda nrt gw ZX 10R body fairing nya jg tdk tebal2 amet malah R6 lebi tebel bahkan nrt gw lebi tebel dr N250 karbu,ga prcy?cb pegang barang masing2,hehe..apakah anda2 ragu dgn body fairing ZX 10R tsb?gw seh ga ragu sm skl,n gw prcy kwalitas nya bgs top setelah gw meraba n terawang walopun ga tebal2 amet klo ada yg krg puas las pake plat baja saja biar tebal.hehehe.

PENGALAMAN pribadi :
kasi tau ga yah?wkt gw pake KRR 150 rilis 2009 merah prnh tabung RIS “terbelah/koyak” trssss~~,ga jd deh,hhahaha.. :p

245. Bayu junior collin - February 21, 2013

Dh mlm masih mgrubutin kya ginian…atum meleleh cuma sauprit..harganya woow satu jeti…bgi ane ga kpikiran bngt tuh..lah modifan ninja old ane aza bisa buat bli cbr250 abs..blum modif ninja fi ane….g prcya lihat peccbuk noh…

246. chapunksumarna903 - February 21, 2013

wuahahahahah jaos comenter senior julukan dosen fby,bilang punya ninin lama,bulshit bnget,jaos rider jumex ngaku punya ninin,kgk ada kerjanya dari pg wara wiri di blog terud hahshshhaha
om ngetes aja@ lanjut terus candain comenter senior jjaos yg ngaku konsumen biasa ternyata fby hahahahhaha buat hiburan mlm jmat om,””salam dr 225 upgrade 250.ganti seher ninin atw cbr atawa inazulmi

247. bitlow - February 21, 2013
248. madyanyellow - February 21, 2013

243. no name – Februari 21, 2013
nrt gw smua motor apapun merk nya pst ada kelemahan nya,kt klo bicara kelas pertamax eh premium bike di sini yg mase ngaspal diantaranya mngkn ada yg bs di tambahain
NB : WARNING,JGN JD BAHAN BC!simak n cermati dgn bijak!

CBR 250R :
-bunyi oper gigi 1-3 kdg bletak keras skl(walopun katanya mrk laen jg gt tp gw rasa di sektor ini suara nya lebi “setereo”,hahah)
-mesin mati sndr wkt riding(ada penghuni di dlm mtr nya kah?)
-oli meler di bawah pipa radiator
-ada suara sprt knocking ga jls di putaran mesin tertentu pdhl pake oli bgs n bahan bakar oktan tinggi

N250Fi :
-oli meler si shock dpn
-speedometer ngembun
-mesin panas berlebihan(org blg kek naek oven,klo arah panas nya mengarah selangkangan bs mengakhiri karir title “bapak tulen” di masa dpn bg yg mase jomblo,yg dah merit “kasian istri ente”,haha)
-yg terbaru fairing meleleh krn panas mesin(kek lilin donk meleleh,hatiku meleleh ketika pertama x melihat N250Fi tp mendadak beku krn fairing ikut2an meleleh,heheh)

Inazuma :
-headlamp embun dah di ganti tetap mase ada embun?(lah ini penyakit turunan ato cemana)
NB : khusus motor ini ampe skrg mase sdikit keluhan jd kt pantau saja seiring berjalannya wkt.

*(pake bintang kecil neh,hehe)di rangkum dr forum komunitas dan berbagai sumber

kesimpulan gw :
dr data2 di atas kt GA BS PUKUL RATA bahwa smua porduct tsb cacat tp kt kmbl lg liat dl dr sisi2 konsumen jg misalnya perawatan nya,ato bs jd memang “penyakit bawaan” dr motor walo kasus nya rame di bicarain tp ga ampe smua motor nya kek gt lah,example kasus CBR 250 ada yg prnh mesin mati wkt jalan tp ada member2 yg laen “fine2 saja no probelm with dat case” jd nrt gw kasus fairing N250Fi yg meleleh mngkn yg laen “tdk mengalaminya”.
sbg tambahan info,btl memang N250 karbu fairing nya lebi tebal solid di banding N250Fi sah! tp tau kah anda nrt gw ZX 10R body fairing nya jg tdk tebal2 amet malah R6 lebi tebel bahkan nrt gw lebi tebel dr N250 karbu,ga prcy?cb pegang barang masing2,hehe..apakah anda2 ragu dgn body fairing ZX 10R tsb?gw seh ga ragu sm skl,n gw prcy kwalitas nya bgs top setelah gw meraba n terawang walopun ga tebal2 amet klo ada yg krg puas las pake plat baja saja biar tebal.hehehe.

PENGALAMAN pribadi :
kasi tau ga yah?wkt gw pake KRR 150 rilis 2009 merah prnh tabung RIS “terbelah/koyak” trssss~~,ga jd deh,hhahaha.. :p

======================================================
bener bro. semua ada kelemahan. tapi motorku tambah lama mesin prima. minin getaran, tidak over panas kaya ninin. premium ……… bisa. …………………. ada sih kekurangannya. kurang muahal.

249. chapunksumarna903 - February 21, 2013

dampak mesin terhadap kendaraan,;
kawasaki,fairing hangus dan meleleh.
honda , getaran tinggi pada type tertentu,
suzuki, mental jiwa krn fuck kenceng awalnya aja,pad 6 bln udah lemot’
ymha krn mesin panas rambaatan panasnya mencapai pelek,akibatnya saat melibas lubang atw poltidur langsung peang dan oleng geal geol

250. ari - February 21, 2013
251. ngetes aja - February 21, 2013

@chapunksumarna903

lanjut terus candain comenter senior jjaos yg ngaku konsumen biasa ternyata fby hahahahhaha buat hiburan mlm jmat om,””salam dr 225 upgrade 250.ganti seher ninin atw cbr atawa inazulmi
—————————————————————————————
Hehehe..ai jg pertama ketipu sm bacot Jaos, ngakunya punya ninja250, eh untung ada fbh cerdas yg menolong ai kalo si Jaos itu cm punya xeon overpret sm klingon 250cc boreup piston angkot, seher bajay sm silinder kopaja.

Si jaos udah berkali2 ai getokin komstir oblag, makanya ai senggol2 tidak brani dya macam banci nyebur spitenk dikejar2 satpol pp,..

252. triatmojo+ duda bayaran - February 21, 2013

nrt gw smua motor apapun merk nya pst ada kelemahan nya,kt klo bicara kelas pertamax eh premium bike di sini yg mase ngaspal diantaranya mngkn ada yg bs di tambahain
NB : WARNING,JGN JD BAHAN BC!simak n cermati dgn bijak!

CBR 250R :
-bunyi oper gigi 1-3 kdg bletak keras skl(walopun katanya mrk laen jg gt tp gw rasa di sektor ini suara nya lebi “setereo”,hahah)
-mesin mati sndr wkt riding(ada penghuni di dlm mtr nya kah?)
-oli meler di bawah pipa radiator
-ada suara sprt knocking ga jls di putaran mesin tertentu pdhl pake oli bgs n bahan bakar oktan tinggi

N250Fi :
-oli meler si shock dpn
-speedometer ngembun
-mesin panas berlebihan(org blg kek naek oven,klo arah panas nya mengarah selangkangan bs mengakhiri karir title “bapak tulen” di masa dpn bg yg mase jomblo,yg dah merit “kasian istri ente”,haha)
-yg terbaru fairing meleleh krn panas mesin(kek lilin donk meleleh,hatiku meleleh ketika pertama x melihat N250Fi tp mendadak beku krn fairing ikut2an meleleh,heheh)

Inazuma :
-headlamp embun dah di ganti tetap mase ada embun?(lah ini penyakit turunan ato cemana)
NB : khusus motor ini ampe skrg mase sdikit keluhan jd kt pantau saja seiring berjalannya wkt.

*(pake bintang kecil neh,hehe)di rangkum dr forum komunitas dan berbagai sumber

kesimpulan gw :
dr data2 di atas kt GA BS PUKUL RATA bahwa smua porduct tsb cacat tp kt kmbl lg liat dl dr sisi2 konsumen jg misalnya perawatan nya,ato bs jd memang “penyakit bawaan” dr motor walo kasus nya rame di bicarain tp ga ampe smua motor nya kek gt lah,example kasus CBR 250 ada yg prnh mesin mati wkt jalan tp ada member2 yg laen “fine2 saja no probelm with dat case” jd nrt gw kasus fairing N250Fi yg meleleh mngkn yg laen “tdk mengalaminya”.
sbg tambahan info,btl memang N250 karbu fairing nya lebi tebal solid di banding N250Fi sah! tp tau kah anda nrt gw ZX 10R body fairing nya jg tdk tebal2 amet malah R6 lebi tebel bahkan nrt gw lebi tebel dr N250 karbu,ga prcy?cb pegang barang masing2,hehe..apakah anda2 ragu dgn body fairing ZX 10R tsb?gw seh ga ragu sm skl,n gw prcy kwalitas nya bgs top setelah gw meraba n terawang walopun ga tebal2 amet klo ada yg krg puas las pake plat baja saja biar tebal.hehehe.

PENGALAMAN pribadi :
kasi tau ga yah?wkt gw pake KRR 150 rilis 2009 merah prnh tabung RIS “terbelah/koyak” trssss~~,ga jd deh,hhahaha.. :p

=================================================

tepat di poin ninja sama cbr tuh, kebetulan ane punya, dan anak anak ninja-cbr keluhanya seputar itu

asal tau aja, cbr emang ajib mesin mati sendiri, kalo suara bletas stereo itu biasanya jarang, paling jarang oli rembes, kalo knocking, katanya sih cbr min octan 95, ga tau kenapa, makanyua rider cbr lebih banyak isi pertamax plus daripada rider ninja (ninja rata rata pertamaax biasa, atau bahkan premium,) tapi bukan berarti cbr ga ada yang mimi pertamax biasa dan premium tuh

kalo ninja krb sama fi paling sering oli di frok depan sealnya ngerembes, itu pasti penyakit wajib kaya komstir oblagh pixson

kalo ninja FI ada tambahanya spedo ngembun

mesin panas berlebihan karena isinya rata rata premium bro, ane juga miris, motornya lebih mahal dari cbr tapi rider yang concern sama BBM octan tinggi kok dikit, apa karena ninja di miliki anak muda yang maunya gaya dengan dana cekek, sedangkan cbr di miliki oleh 30-40 taun keatas dimana gaya hidupnya emang mapan?

tapi sih untuk ninja, mesin biar adem pake collant punya toyota yang pink warnanya, kalo mau yang murah pake pertamina collant, macet2an pake ninin karb ga sampe tuh ke paha panasnya, padahal yang lain uda ngomel panas, wkwkkw

253. ngetes aja - February 21, 2013

@triatmojo+duda bayaran

tepat di poin ninja sama cbr tuh, kebetulan ane punya, dan anak anak ninja-cbr keluhanya seputar itu

asal tau aja, cbr emang ajib mesin mati sendiri, kalo suara bletas stereo itu biasanya jarang, paling jarang oli rembes, kalo knocking, katanya sih cbr min octan 95, ga tau kenapa, makanyua rider cbr lebih banyak isi pertamax plus daripada rider ninja (ninja rata rata pertamaax biasa, atau bahkan premium,) tapi bukan berarti cbr ga ada yang mimi pertamax biasa dan premium tuh

kalo ninja krb sama fi paling sering oli di frok depan sealnya ngerembes, itu pasti penyakit wajib kaya komstir oblagh pixson

kalo ninja FI ada tambahanya spedo ngembun

mesin panas berlebihan karena isinya rata rata premium bro, ane juga miris, motornya lebih mahal dari cbr tapi rider yang concern sama BBM octan tinggi kok dikit, apa karena ninja di miliki anak muda yang maunya gaya dengan dana cekek, sedangkan cbr di miliki oleh 30-40 taun keatas dimana gaya hidupnya emang mapan?

tapi sih untuk ninja, mesin biar adem pake collant punya toyota yang pink warnanya, kalo mau yang murah pake pertamina collant, macet2an pake ninin karb ga sampe tuh ke paha panasnya, padahal yang lain uda ngomel panas, wkwkkw
—————————————————————————————
Enak ya bro, kawak sm honda punya 250cc, jadi ada yg bisa diomongin, yamaha kmana ya?wkwkwk,….

254. triatmojo+ duda bayaran - February 21, 2013

248. chapunksumarna903 – Februari 21, 2013
dampak mesin terhadap kendaraan,;
kawasaki,fairing hangus dan meleleh.
honda , getaran tinggi pada type tertentu,
suzuki, mental jiwa krn fuck kenceng awalnya aja,pad 6 bln udah lemot’
ymha krn mesin panas rambaatan panasnya mencapai pelek,akibatnya saat melibas lubang atw poltidur langsung peang dan oleng geal geol

=================================================

kawasaki = kualitasnya bagus sih, cuma biasanya partsnya mahal, paling enak cari parts OEM aja yang murah

honda = getaran tinggi, bodi tipis, cat luntur, tapi kaki kaki kuat bro, walaupun pake ukuran frok kecil, velg kecil, karena emang kualitas castingnya lebih bagus, jarang liat velg ori honda peang atau pecah kan? tanya mekanik pingir jalan, kalo motor bukan kawasaki atau honda, waktu motor bocor, di naiki, pasti velgnya peang

suzuki: mesinya awet banget bray, tapi sayang, kelemahan suzuki ya emang ini motor harus sering di rawat dan bersih2 jeroan, telat dikit jadi lemot, di samping itu parts mahal dan langka

yamaha = kelemahan biasanya di sektor kaki kaki, dari komstir oblagh, velg peang sampe pecah, monoshock ambles, padahal pake frok yang besar, pake velg besar, tapi kualitasnya seadanya, rangkanya gampang kena karat juga padahal alumunium, ga tau ilmu darimana alumunium karatan, tapi kelebihanya tangkinga ga bocoran, bodinya tebel, catnya berkualitas, jarang liat motor yamaha yang uda 5 taun cat sama stikernya uda pada luntur, beda sama ATPM lain

intinya, yah motor punya kelebihan dan kekurangan, catet aja strong poin dari tiap ATPM, jadi kalo mau modivikasi, pake aja parts dari atpm lain yang emang lebih bagus kualitasnya

contohnya yamaha byson, mau besarin kaki kaki, daripada bingung, pake aja velg sama ban cbr250, mesin swap punya FU aja kalo bisa di buat 4 cyl segaris, headlamp pake z2550

ganteng deh

255. chapunksumarna903 - February 21, 2013

dari smua produk 250 mw itu ninja,ataw cbr atw inajuma smua mempunyai kelemahan …yg sempurna hanya 250 cc punya ymh……kt fboynya

256. triatmojo+ duda bayaran - February 21, 2013

251. ngetes aja – Februari 21, 2013
@triatmojo+duda bayaran

tepat di poin ninja sama cbr tuh, kebetulan ane punya, dan anak anak ninja-cbr keluhanya seputar itu

asal tau aja, cbr emang ajib mesin mati sendiri, kalo suara bletas stereo itu biasanya jarang, paling jarang oli rembes, kalo knocking, katanya sih cbr min octan 95, ga tau kenapa, makanyua rider cbr lebih banyak isi pertamax plus daripada rider ninja (ninja rata rata pertamaax biasa, atau bahkan premium,) tapi bukan berarti cbr ga ada yang mimi pertamax biasa dan premium tuh

kalo ninja krb sama fi paling sering oli di frok depan sealnya ngerembes, itu pasti penyakit wajib kaya komstir oblagh pixson

kalo ninja FI ada tambahanya spedo ngembun

mesin panas berlebihan karena isinya rata rata premium bro, ane juga miris, motornya lebih mahal dari cbr tapi rider yang concern sama BBM octan tinggi kok dikit, apa karena ninja di miliki anak muda yang maunya gaya dengan dana cekek, sedangkan cbr di miliki oleh 30-40 taun keatas dimana gaya hidupnya emang mapan?

tapi sih untuk ninja, mesin biar adem pake collant punya toyota yang pink warnanya, kalo mau yang murah pake pertamina collant, macet2an pake ninin karb ga sampe tuh ke paha panasnya, padahal yang lain uda ngomel panas, wkwkkw
—————————————————————————————
Enak ya bro, kawak sm honda punya 250cc, jadi ada yg bisa diomongin, yamaha kmana ya?wkwkwk,….

=================================================
2014 bro, rumornya sih 1 cyl 35 jutaan, kalo gt powernya ga jauh dari cbr sih,, tapi enakny kalo yamaha 1 cyl tuh, dengan duit 10 juta, entah cbr entah yamaha 250 1 cyl, bisa tuh powernya di atas n250

knalpot lokal = 3 juta
piggy back 5 juta
busi racing = ga nyampe 200rb

kalo ninja, minimal tambah 3 juta biar suara 2 cyl keliatan, kalo ga nambah ya sama aja suaranya, orang awam malah bilang suara kek pulsar, lengkinganya ga kedenger, terlaly sopan

257. chapunksumarna903 - February 21, 2013

hot comment mlm ini dari dosen fby,om jaos konsumen binasa mmd,
klw motor di bokin bagus dan gak rusak,pabrikan mw makan apa??

258. ngetes aja - February 21, 2013

@triatmojo+duda bayaran

Mantep bgt penjelasan ente bro, bener2 cerdas, ga cerdas tipu2 kaya fby. Plus minusnya disebutin,..

Btw, yg bilang rangka yamaha itu kan yg pake nick brigjen norman kamaru koplak, deltabox vixion, aluminium import dari jepang.xixixi,..
Akhinya diserang abis2an gara2 statement bodohnya itu,…

259. triatmojo+ duda bayaran - February 21, 2013

253. chapunksumarna903 – Februari 21, 2013
dari smua produk 250 mw itu ninja,ataw cbr atw inajuma smua mempunyai kelemahan …yg sempurna hanya 250 cc punya ymh……kt fboynya

=================================================

fby sekarang GA SMART sama sekali, bisanya ngebc sama maki dan jatuhin produk lawan baca honda, gara gara juragan trimomok saja yang selalu puji kalo FBY di jalan yang benar

wong FBY itu kepingin, motor fairing, eh uda minta buat nyaingin ninja, malah honda yang kasih motor fairing, sakit hati dah FBY, padahal dulu koar2,, king bisa libas n250, selama pake n250 sama cbr250, ga ada motor 2 tak di bawah 150 yang bisa ngasepin tuh motor bongsor BAIK AKSELARASI MAUPUN TOP SPEED,

lha ngajak akselarasi ninja dari awal aja uda kalah, eh mau adu di rpm tinggi ya merongos tuh kingnya

terus pernah ngadu sama cbr di jalan raya antar kota, ya ane entutin aja, di kira cbr itu speed 100 km/h uda stress, masi enteng naik 100-130 tuh cbr, ngajak seruntulan selap selip, jelas cbr yang lebih lincah dari ninja bisa jabanin lah, orang krr aja sampe heran, cbr kok bisa nempel dia cuma ketingalan sekitar 1 bodi doank, sampe rider krr pura pura cek ban, wkwkkw, padahal ane mikir, lha cbr std mah akselnya masi kalah jauh sama ninin yang pake knalpot racing, eh krr uda grogi wkwkkw

fby kepingin dohc kaya 250nya kawasaki, eh malah honda telorin 150 dohc, di tambah lagi power DI DYNONYA KALAH SAMA PIXIONYA, tapi HERANYA DI JALAN PIXION DI PECUNDANGI, ngeles pake ban besar lah

hellow, cb150 walau powernya kecil, tapi ada di rpm tinggi, di mana buat tarikan rider amatir ya bisanya mentok rpm tinggi, makanya powernya lebih enak di dapet, sementara NVL powernya di rpm rendah, sulit sih kalo harus balapan liat tacometer mulu, kecuali drag yang jalanya lurus terus

260. ngetes aja - February 21, 2013

@triatmojo+duda bayaran

2014 bro, rumornya sih 1 cyl 35 jutaan, kalo gt powernya ga jauh dari cbr sih,, tapi enakny kalo yamaha 1 cyl tuh, dengan duit 10 juta, entah cbr entah yamaha 250 1 cyl, bisa tuh powernya di atas n250

knalpot lokal = 3 juta
piggy back 5 juta
busi racing = ga nyampe 200rb

kalo ninja, minimal tambah 3 juta biar suara 2 cyl keliatan, kalo ga nambah ya sama aja suaranya, orang awam malah bilang suara kek pulsar, lengkinganya ga kedenger, terlaly sopan
————————————————————————————–
What!!!? 1 cylinder? Apa kata fby nanti kalo 1 cylinder kaya cbr, mau taro dimana muka fby? Di pantat percuma, orang mirip muka sm pantat.wkwkwk,…

Tp yamaha pasti bakal hati2 soal 250cc ini setelah liat pasar cbr250 yg kalah saing sm ninin,..
Btw, 2014 itu masih produksi mesin di Indo, trus mesin dikirim ke thai utk dirakit sm body dsb. Jadi Indo nunggu lg pasti setelah thai,,.. :D

261. chapunksumarna903 - February 21, 2013

tidur ah dosen fby jaos konsumen binasa ma anak didiknya dah gk ada,gk seru,hbis tritnya 250cc

salam 225 upgrade 250 dari fby

262. triatmojo+ duda bayaran - February 21, 2013

256. ngetes aja – Februari 21, 2013
@triatmojo+duda bayaran

Mantep bgt penjelasan ente bro, bener2 cerdas, ga cerdas tipu2 kaya fby. Plus minusnya disebutin,..

Btw, yg bilang rangka yamaha itu kan yg pake nick brigjen norman kamaru koplak, deltabox vixion, aluminium import dari jepang.xixixi,..
Akhinya diserang abis2an gara2 statement bodohnya itu,…

=================================================

kalo rangka alumuinum peot sih masi bisa di terima, kalo alumunium itu otaknya gimana? alumunium ga mungkin kena karat walaupun di rangkanya

terus FBY sekarang kebanyakan BC kok bro, liat aja NMP rangkanya kecoak di maki habis2an, tapi VIXION RANGKANYA KECOAK? APA PERNAH MAKI JUGA? PRODUK SENDIRI HARUSNYA LEBIH DI MAKI BRO

sori no offence, ane user motor, DAN ANE PASTI MAKI MOTOR YANG ANE PAKE, soalnya demi apa? biar kita ga membela kalo motor kita paling sempurna,

makanya ane ngakak aja liat FBY kok segitunya bela merek, sampe ga mau ngaku, sekarang kelakuan FBY mah mirip sama kelakuan FBH yang MASI PRIMITIF, terus fungsinya apa? motor jelek ya di akui lah, kita ini konsumen, bukan pembela merek, tapi pembela sesama konsumen

JUSTRU MENJELEKAN MEREK SENDIRI ITU PERLU, SOALNYA DEMI MASA DEPAN MEREK YANG KITA BELA BISA LEBIH BAIK

263. ngetes aja - February 21, 2013

@triatmaja+duda bayaran

fby sekarang GA SMART sama sekali, bisanya ngebc sama maki dan jatuhin produk lawan baca honda, gara gara juragan trimomok saja yang selalu puji kalo FBY di jalan yang benar

wong FBY itu kepingin, motor fairing, eh uda minta buat nyaingin ninja, malah honda yang kasih motor fairing, sakit hati dah FBY, padahal dulu koar2,, king bisa libas n250, selama pake n250 sama cbr250, ga ada motor 2 tak di bawah 150 yang bisa ngasepin tuh motor bongsor BAIK AKSELARASI MAUPUN TOP SPEED,

lha ngajak akselarasi ninja dari awal aja uda kalah, eh mau adu di rpm tinggi ya merongos tuh kingnya

terus pernah ngadu sama cbr di jalan raya antar kota, ya ane entutin aja, di kira cbr itu speed 100 km/h uda stress, masi enteng naik 100-130 tuh cbr, ngajak seruntulan selap selip, jelas cbr yang lebih lincah dari ninja bisa jabanin lah, orang krr aja sampe heran, cbr kok bisa nempel dia cuma ketingalan sekitar 1 bodi doank, sampe rider krr pura pura cek ban, wkwkkw, padahal ane mikir, lha cbr std mah akselnya masi kalah jauh sama ninin yang pake knalpot racing, eh krr uda grogi wkwkkw

fby kepingin dohc kaya 250nya kawasaki, eh malah honda telorin 150 dohc, di tambah lagi power DI DYNONYA KALAH SAMA PIXIONYA, tapi HERANYA DI JALAN PIXION DI PECUNDANGI, ngeles pake ban besar lah

hellow, cb150 walau powernya kecil, tapi ada di rpm tinggi, di mana buat tarikan rider amatir ya bisanya mentok rpm tinggi, makanya powernya lebih enak di dapet, sementara NVL powernya di rpm rendah, sulit sih kalo harus balapan liat tacometer mulu, kecuali drag yang jalanya lurus terus
—————————————————————————————
trimomok itu the king of fby, blogger ternakan yimm, fby itu cm jongos2nya si trimomok,..

Emank rider ninja itu suka ngeremehin rider2 cbr, padahal gen cbr ga kalah sm gen ninja. Ditambah, speedo ninja150 itu ngawur abis, topspeed 200kpj, di gps paling 160-170, cbr150 aja cuma ganti knalpot bisa tembus 150kpj, speedonya akurat, apalagi ini 2tak vs 4tak loh.xixixi, kalo 2tak vs 2tak ga usah tanya, ninja sm NSR keok,..

Old cbr sbnernya yg mantep, tp gara2 si minerva kampret bikin motor persis cbr, jadi jatoh segala2nya tuh old cbr.

Kalo utk cb vs nvl, rossi aja yg legenda balap bilang, motor honda lebih bisa menyalurkan tenaga murni di aspal, lagian kalo cuma menang di dyno, ya balapan dyno aja,.. :D

nvl, diajak todspeed rpm tinggi terus bisa jebol, mo kata diasyl dan forging, tetep aja komponen lain pengaruh, dan kedua komponen tsb pasti jg bakal tergerus, beda sm cb yg overbore DOHC, mo high rpm mesin ga takut jebol,..

264. ngetes aja - February 21, 2013

@triatmaja+duda bayaran

kalo rangka alumuinum peot sih masi bisa di terima, kalo alumunium itu otaknya gimana? alumunium ga mungkin kena karat walaupun di rangkanya

terus FBY sekarang kebanyakan BC kok bro, liat aja NMP rangkanya kecoak di maki habis2an, tapi VIXION RANGKANYA KECOAK? APA PERNAH MAKI JUGA? PRODUK SENDIRI HARUSNYA LEBIH DI MAKI BRO

sori no offence, ane user motor, DAN ANE PASTI MAKI MOTOR YANG ANE PAKE, soalnya demi apa? biar kita ga membela kalo motor kita paling sempurna,

makanya ane ngakak aja liat FBY kok segitunya bela merek, sampe ga mau ngaku, sekarang kelakuan FBY mah mirip sama kelakuan FBH yang MASI PRIMITIF, terus fungsinya apa? motor jelek ya di akui lah, kita ini konsumen, bukan pembela merek, tapi pembela sesama konsumen

JUSTRU MENJELEKAN MEREK SENDIRI ITU PERLU, SOALNYA DEMI MASA DEPAN MEREK YANG KITA BELA BISA LEBIH BAIK
—————————————————————————————
Wkwkwk…makanya bro, fby udah katarak matanya, pernah inget si Jaos ngeBC cbsf yg lg diangkut di truk, ga dilindungi dsb, ternyata dikasih pic kalo nvl waktu diangkut jg kaya gitu, kalo bukan katarak apa coba? :D

Btw, motor ai jg old vixion, secara desain jelas ai akui, tp masalah komstir oblag dll masa iya ai tutup2i padahal itu udah jadi rahasia umum? :D

Disini emank banyak fby fanatik buta bro, maklumi aja, mereka dari latar belakang yg berbeda, ada sales, pengangguran, op warnet dll, jadi dari akar udah diajari kalo produk sendiri itu sempuran, produk orang tidak.xixixi,…

265. triatmaja mbahnya smart - February 21, 2013

gila kena moderasi mulu

261. ngetes aja – Februari 21, 2013

===============================================
balik lagi, ternyata di dyno, yang powernya paling gede itu n250 bro, sekitar 24-26 bhp, disusul ninja 150rr powernya CUMA 22,8-23bhpan, terus cbr sekitar 22,60-23 bhpan

keliatan kan kemampuan cbr sama krr sebenarnya seimbang, malah ninja 250 lebih punya power, di adu sama ninja 150 L sama SS bukan tandingan ninja250-cbr250 bro powernya ga bisa nyentuh 22,5 sekalipun

yang bilang motor 2 tak kenceng kan karena kemakan buaian jaman dahulu bro, waktu euro 1 di berlakukan, sekarang uda euro 2, pemasangan CC jelas wajib, itu aib buat motor 2 tak,powernya ngempos abis, walaupun masi kencang di kelasnya, tapi kalo uda ketemu kelas yang uda melebihi 50% kapasitas ccnya, jangan harap bisa ngelibas 4 tak dengan mesin baru, powernya makin naik bro,

itu cbr yang kalah 1 bodian sama krr kondisinya, krr pake knalpot r9, nyolong start di lampumerah dimana lampu merah angka masi 1 uda lari, sementara cbr ane angka nunjukin warna ijo baru lari, beda 1 detik lah, dan uda gitu gapnya ga kurang kurang kok, padahal cbr ane masi standart ting ting, sampe dalem ati, wah kalo di jabanin selap selip ane pasti menang jauh, wong cbr 120 km/h di tekuk2 masi enteng kok

terus ane juga pikir lagi, yah di compare sama ninja 250 ane ga ada apa apanya, wong uda di coba, ane sama adek ane, tukeran joki cbr ketingalan jauh, maklum ninja ane uda di upgrade, knalpot di rubah, sama syuyer main 102-40, cbr masi ane standarin, jelas beda powernya, bedanya terlalu jauh malahan,

see, cbr standart masi bisa nempel krr dengan modivikasi knalpot, apa lagi katanya 2 tak sih ganti knalpot harus ganti spuyer juga, nah loh

266. triatmaja mbahnya smart - February 21, 2013

262. ngetes aja – Februari 21, 2013
@triatmaja+duda bayaran

—————————————————————————————
Wkwkwk…makanya bro, fby udah katarak matanya, pernah inget si Jaos ngeBC cbsf yg lg diangkut di truk, ga dilindungi dsb, ternyata dikasih pic kalo nvl waktu diangkut jg kaya gitu, kalo bukan katarak apa coba?

Btw, motor ai jg old vixion, secara desain jelas ai akui, tp masalah komstir oblag dll masa iya ai tutup2i padahal itu udah jadi rahasia umum?

Disini emank banyak fby fanatik buta bro, maklumi aja, mereka dari latar belakang yg berbeda, ada sales, pengangguran, op warnet dll, jadi dari akar udah diajari kalo produk sendiri itu sempuran, produk orang tidak.xixixi,…

————————————————————————————————–

wkwkkw, sama motor ane ninja-cbr, ga pernah ane tutupin kekurangan sama performanya, tapi apa mau di kata banyak komentator sok tau ngerasa uda pernah pake keduanya

ane buka kartu sekali lagi nih tentang ninja sama cbr

mereka sama sama overbore, jadi putaran bawah lemot

ga percaya pake cbr di rpm di bawah 3rb, pasti greg greg greg padahal gear 2, tapi kalo uda di putaran 4000an, narik uda kaya kesetanan, di jalur luar kota jelas enak banget, rpm menengan powernya begitu banyak

kalo ninja ane bukakartu nih

power paling melempem di ninja itu di putaran antara 4000-8000

di putaran bawah yahut, di putaran atas lebih yahut, artinya pake ninja di putaran diatas 8000, powernya mengilla, tapi di bawah itu ya mau nyalip bis aja mikir2

lha artinya apa? ane punya ninja sama cbr, darisegi powerband dan kekurangan saling nutupin kok,

267. ngetes aja - February 21, 2013

@triatmaja

Yoi bro, emank mantep deh gen cbr, mungkin nsr versi 4tak,..

Kalo ngomong 2tak vs 4tak, jadi inget si roy aki2 penyembah 2tak, kmana ya doi, kangen jg sm bacot ngebulnya itu.wkwkwk,
Kalo kata doi aprilia ada 2tak Direct Injection tuh bro,..

Wah tes pribadi nih bro, mantep deh, jadi ada feel sendiri.
waktu di balap FFA yg tanding krr, ninja250, old cbr150. Itu yg juara 1, kalo ga salah dari chemonk modified, jokinya sendiri yg ngakuin kalo cbr powernya mantep, sayang aja rider old cbr kebablasan pas tikungan, kalo trek lurus beda cerita, rider ninja250 aja di salip2 terus.

Ya kalo ga puas liat aja kejurnas 250cc, ninja dikacangin sm cbr.wkwkwk, kalo fby alibi deh regulasi, bobot berat, bla bla bla. Ya maklum, fby ga punya motor 250cc, ga mungkin belain honda, gengsi bo, belain lah kawak. Ya mati2an deh belain kawak kaya belain produk sendiri, anggap aja kawak itu pelindungnya yamaha.wkwkwk,…

268. ngetes aja - February 22, 2013

@triatmaja

wkwkkw, sama motor ane ninja-cbr, ga pernah ane tutupin kekurangan sama performanya, tapi apa mau di kata banyak komentator sok tau ngerasa uda pernah pake keduanya

ane buka kartu sekali lagi nih tentang ninja sama cbr

mereka sama sama overbore, jadi putaran bawah lemot

ga percaya pake cbr di rpm di bawah 3rb, pasti greg greg greg padahal gear 2, tapi kalo uda di putaran 4000an, narik uda kaya kesetanan, di jalur luar kota jelas enak banget, rpm menengan powernya begitu banyak

kalo ninja ane bukakartu nih

power paling melempem di ninja itu di putaran antara 4000-8000

di putaran bawah yahut, di putaran atas lebih yahut, artinya pake ninja di putaran diatas 8000, powernya mengilla, tapi di bawah itu ya mau nyalip bis aja mikir2

lha artinya apa? ane punya ninja sama cbr, darisegi powerband dan kekurangan saling nutupin kok,
—————————————————————————————
Ya gitu deh, fby. Ada seekor fby, waktu itu kasus mx vs cs1, doi ga terima kalo mx kalah. Padahal ai sm 1 orang beda lokasi, udah tes sendiri kedua motor tsb, hasilnya cs1 lebih mantep. Ditantangin tuh si fby, pernah tes sendiri ga? Ujung2nya doi ngarang bro, udah gitu singkat bgt ngarangnya.wkwkwk, ai sampe ngakak guling2 tengah malem itu sm rekan fbh yg lain,..

Kalo krr, ai sendiri sempet liat, jokinya ga bisa nyalip mio di rpm rendah.wkwkwk, jalanan sih ga padet2 bgt, cm angkot didepan 2 motor tsb. Pas trek kosong panjang, baru deh tuh krr gas pol nyalip si mio. Makanya ninja kalah trek pendek sm king, tp kalo trek panjang, super kips nya bikin king semaput,..

269. triatmaja mbahnya smart - February 22, 2013

265. ngetes aja – Februari 21, 2013
@triatmaja

Yoi bro, emank mantep deh gen cbr, mungkin nsr versi 4tak,..

Kalo ngomong 2tak vs 4tak, jadi inget si roy aki2 penyembah 2tak, kmana ya doi, kangen jg sm bacot ngebulnya itu.wkwkwk,
Kalo kata doi aprilia ada 2tak Direct Injection tuh bro,..

Wah tes pribadi nih bro, mantep deh, jadi ada feel sendiri.
waktu di balap FFA yg tanding krr, ninja250, old cbr150. Itu yg juara 1, kalo ga salah dari chemonk modified, jokinya sendiri yg ngakuin kalo cbr powernya mantep, sayang aja rider old cbr kebablasan pas tikungan, kalo trek lurus beda cerita, rider ninja250 aja di salip2 terus.

Ya kalo ga puas liat aja kejurnas 250cc, ninja dikacangin sm cbr.wkwkwk, kalo fby alibi deh regulasi, bobot berat, bla bla bla. Ya maklum, fby ga punya motor 250cc, ga mungkin belain honda, gengsi bo, belain lah kawak. Ya mati2an deh belain kawak kaya belain produk sendiri, anggap aja kawak itu pelindungnya yamaha.wkwkwk,

=================================================

liat ninja 300 sama n250 bro, powernya beda jauh padahal naik cuma 50 cc, karena apa? mesinya mesin baru bro, ninja 250 mesin taun 80an

cbr di kejurnas kenapa menang, secara power ninja-cbr di situ 11-12 kok, alesan cbr menang emang di handling lebih enak kok, kalo ada yang bilang 2 tak DI, dan powernya gede, balik lagi racing replica bukan? kalo motor racing replika, 4 tak 250 cc sekarang nembus 45 bhp gampang mah,
masalahnya motor racing replika pasti harganya lebih mahal, karena di gunakan untuk performa tinggi, apa lagi versi jalanan

kalo masalah modifikasi motor sih, grand aja atau mio aja bisa nbgalahin moge di drag, tapi kalo balik ke standart? sebenernya ane ga liat di 250 cc ada yang timpang sebelah, power ninja dapet, handling cbr punya, bahkan ane sendiri heran, compare ninja-cbr cuma sebatas mesin 2 cyl-1cyl, padahal cowo naik ninja atau cbr sama gantengnya kok, apa lagi punya 2, wess tambah ganteng, wong orang naik megapro, byson aja cewe mau bondeng, xixixi

kalo di bilang untuk jalan dalem kota malah lebih prever ke ninja, sementara luar kota ke cbr, soalnya di jalur luarkota power sama torsi cbr gampang banget di raih, sementara kenapa ninja lebih enak di dalem kota, pertama suaranya bisa bikin orang mingir dal nengok, jadi kita di kasih jalan, terus power mid-endnya emang lemah, jadi bisa lah untuk nyante, sementara tarikanya rpm 1000-4000 terbilang yahud,

kusus ane kalo untuk riding malem, suka ga suka pake ninja, wong lampunya lebih terang, tapi kalo ujan pake cbr,entah siang malem, ABSnya 1 paket sama CBS, jadi kecepatan tinggi, cukup rem belakang, ban ga ngunci, rem depan juga ke tarik, jadi porposi pengereman dapet

punya ninja sama cbr enak pokoknya, di jamin daripada beli moge, mending beli motor semi moge, selain lebih irit, ninja cbr milleagenya 30km/l semuanya (gaya ane rada echo) power termasuk gede, (on crank 26 sama 32bhp), gengsinya dapet bahkan diantara orang beloon (pengalaman moge kalo masuk desa di kira minerva)

2 tak selain mainstream, juga cuma di klaim lebih cepat doank, tapi kalo beneran di adu, 4 tak dengan cc 50% diatasnya uda bisa ngelibas 2 tak kok, cuma masalahnya jarang banget 2 tak standart

270. ngetes aja - February 22, 2013

@triatmaja

nah itu yg ga bisa diterima fby, cbr handling enak? Tak ada itu di kamus, mereka. Adanya, regulasi, bobot kendaraan dll, alasan ga logis dan konyol.hehehe, padahal selain handling enak, putaran rendah cbr lebih mantep, itu faktor penting pada saat keluar dari tikungan.

makanya 2tak Injection DI itu motor khayalan yg ga bakal kebeli sm si roy penyembah 2tak, sudah ai bilang yg bikin canggih dan tidak berpolusi itu DI nya,..

Yoi bro, naek cbr-ninin itu udah keren, cewe mana ngerti 1cyl 2cyl, yg penting motornye keren, ai aje naik old vixy cewe seneng bgt, kalo fby sih ga tau ya, soalnya rata2 maho, penyuka sesama jenis :D

Kalo dalam kota position riding ninja bikin cepet pegel bro, mending cbr. Kalo luar kota sih dua2nya enak, ai sering liat klub2 ninja sm cbr tuh bolak balik puncak, maklum ai turing ga jauh2 kalo naek motor.xixixi,…

Ya mungkin karena mini moge ya, jadi selain konsumsi bbm masih wajar, berat dan tinggi motor masih sesuai sm postur orang indo, kalo maksain beli 250cc ke atas. Alahmak..ai ga kebayang

271. triatmaja mbahnya smart - February 22, 2013

266. ngetes aja – Februari 22, 2013

Ya gitu deh, fby. Ada seekor fby, waktu itu kasus mx vs cs1, doi ga terima kalo mx kalah. Padahal ai sm 1 orang beda lokasi, udah tes sendiri kedua motor tsb, hasilnya cs1 lebih mantep. Ditantangin tuh si fby, pernah tes sendiri ga? Ujung2nya doi ngarang bro, udah gitu singkat bgt ngarangnya.wkwkwk, ai sampe ngakak guling2 tengah malem itu sm rekan fbh yg lain,..

Kalo krr, ai sendiri sempet liat, jokinya ga bisa nyalip mio di rpm rendah.wkwkwk, jalanan sih ga padet2 bgt, cm angkot didepan 2 motor tsb. Pas trek kosong panjang, baru deh tuh krr gas pol nyalip si mio. Makanya ninja kalah trek pendek sm king, tp kalo trek panjang, super kips nya bikin king semaput,..

=================================================
lha ane kena saraf tanganya kena carpal tunel syndrome, ga boleh pake motor nunduk dulu, jadi ninja-cbr ane garansikan, pinjem supra punya pacar,

nah di jalan ketemu cs-1, byson, mx,

waktu cs 1 ane bisa menang, soalnya jalan rame, dan ane kebiasaan pake motor 250 yang selain power gede, bodi juga gede, biasanya naik bebek (jaman susah dulu) kecepatan 80 ga berani nyalip cuma lurus doank, ini bisa ane salip2, nah lawan cs1 ane bisa menang wong lagi rame, dalem ati ane, mampus motor overbore ga gantung rpm tarikan sama aja bunuh diri, waktu sama byson, sumpah lemot bgt byson, ane ketingalan tapi ga sampe jauh, waktu sama mx asem di jalan sepi supranya uda sampe batas nafas, si mx ngacir, dalem ati, asem sama sama pake bebek overstroke, coba pake overbore, 110 cc aja bisa jabanin tuh mx

balik lagi lah ke cirikhas motor

motor overstroke ga mungkin lah berjaban sama overbore di trek panjang, tapi enak di trek pendek, buktinya supra ane bisa kencingin cs1 di trek rame, wkwkwk

kalo king sama ninja 150 emang beda, satu menang di aksel, satu mengila di putaran atas, jelas beda, kaya rx king ngalahin ninja jelas ga mungkin, jangankan ninja, cbr aja yang sering di cibir lemot ga bisa ikutin tuh king, kalo selama main speed 0-100km/h motor sport 150 cc 4 tak aja bisa ikutin, tapi di atas itu uda ngos ngosan tuh king, tapi king enaknya buat seruntulan sih, kas banget, di macet macet pake king rasanya lebih enak dari supra sekalipun bro

tiap motor punya karakteristik dan cepat tidaknya motor bukan cuma masalah power, ini nih yang selalu jadi bahan pembodohan sama fans boys, dimana powernya kalo lebih gede ngerasa paling juara, nyatanya, n250 sering kesusahan lawan krr, padahap power n250 “ON WHELL” lebih besar bro, karena apa? HANDLING rr itu replika balap, trus kenapa ane bilang handling cbr lebih enak? cbr walaupun thruss frame pake twinspear loh, twinspear itu bukan cuma deltabox, walaupun deltabox itu twinspear terbaik, makanya motor yamaha lebih di sukai rossi ketimbang ducati karena yamaha punya deltabox

272. ngetes aja - February 22, 2013

@triatmaja

Hmm..si byson emank lemot bro, tp ai sering liat kalo di jalan sruntulan bgt ya ridernya, lebih parah dari rider vixy, apa berasa motor gede?hehehe,..

Nah makanya fby ga terima lg kalo nvl itu kalah sm cbsf, dari aksel nvl kalah (otomotif), dari topspeed nvl kalah (thread kang iwb), tp masih ngeyel nvl bisa ngalahin topspeed cb walopun mesin nvl udah menjerit2,.. :D

Sejauh ai liat, karakter mesin 2tak emank menang putaran awal, kecuali ninja150 ya, karena udah pake teknologi kips. rxking vs ninja, king menang awal. satria r vs satria FU, satria r menang diawal.

273. merongos - February 22, 2013

270. ngetes aja – Februari 22, 2013
@triatmaja

Hmm..si byson emank lemot bro, tp ai sering liat kalo di jalan sruntulan bgt ya ridernya, lebih parah dari rider vixy, apa berasa motor gede?hehehe,..

Nah makanya fby ga terima lg kalo nvl itu kalah sm cbsf, dari aksel nvl kalah (otomotif), dari topspeed nvl kalah (thread kang iwb), tp masih ngeyel nvl bisa ngalahin topspeed cb walopun mesin nvl udah menjerit2,..

Sejauh ai liat, karakter mesin 2tak emank menang putaran awal, kecuali ninja150 ya, karena udah pake teknologi kips. rxking vs ninja, king menang awal. satria r vs satria FU, satria r menang diawal.

=================================================
moderasi melulu, asem

emang sih bro, byson mbahnya tengil walau ga semuanya, ane pake ninja aja di tantangin, padahal tau kan beda powernya bagaikan apa?

kalo NVL kalah sama cb mah emang nasib jadi motor overstroke, secara teori dan logika power di dyno itu on whell, sama sama motor naked, jadi aerodinamika sama sama rusak, terus kenapa cb menang?

jawabanya di karakter sama peak power, coba ente pikir, nvl peak power di 8000 rpm, sementara cb di 10000 rpm

terus di adu, sama sama ngegas, dan shiftingnya di rpm tinggi katakanlah 10rb rpm, otomatis cb yang powernya on whell lebih kecil, tapi dapet power tersalurkan di ban terbesar, sementara NVL uda lewat kali peak powernya, ujung2nya, ya uda kalah deh

susahnya shifting motor overstroke karena peaknya yang di dapat di rpm rendah, mesin belum teriak, jadi rider ga tau kalo dia sedang masuk peak powernya, dan mustahil rider bisa tau, beda dengan peak power di rpm tinggi, rider tau melalui teriakan motor yang mulai mengeliat, saatnya ganti gear,

masalah terbesar ya saat race, tubuh sangat sulit hanya terpaku pada tachometer kan? jadi salah satu feel yang di pake ya cuma dari suara, dan teriakan mesin + karakter overbore ambil andil,

jadi ga ada ceritanya di logika NVL kalah lawan cb kalo emang powernya besar dia, tapi justru kalah karena perbedaan mendasar overstroke, vs overbore

BTW cb ganti gear belakang cbr top speed bisa sama , cuma lemotnya kaga nahan, nah loh upgrade top speed cb segampang membalikan telapak tangan

274. Fairing Ninja 250 FI melepuh – claim kemana | Leopold Sudaryono - February 22, 2013

[...] Terhenyak membaca postingan IWB mengenai fairing bagian bawah Ninja 250 FI yang melepuh.. [...]

275. ayahnya ical - February 22, 2013

setelah lama jadi penyimak aja, akhirnya gatal juga mau kasih komen.

sekedar info, bahkan suzuki arashi saya aja ada lho aluminium foilnya di bagian cowling. padahal motor murah dengan mesin tidur 125cc, yang saya rasa ngga bakalan extreme panas yg dihasilkan (maksudnya kalo dibandingkan sama motor sport). dan bukannya ngalem suzuki, cuma selama ini puas banget pake suzuki. mulai dari crystal, tornado, shogun r, arashi, sampai sekarang nex. pelayanannya itu lho bagi saya nomor wahid. sampai sekarang boss dealer/anak buahnya masih suka kontak.

276. jnakawara - February 22, 2013
277. joe abangirengku - February 22, 2013

watawwwww … ampek segitunya aluminium foil emmmm….memang sih kilap nya bisa mantulin panas

salam dari http://abangirengku.com

278. duokribonerakajahanam - February 22, 2013

‎Debat kusir dan adu mulut yang sia-sia akan menghilangkan kejernihan pikir dan Kewibawaan”

279. kurniawan475 - February 22, 2013

ternyata baru inget satriaku juga ada alumunium foil dari pabrikan itu tak kirain hanya sisa pabrik nempel,ternyata buat nahan panas

280. Rizqibe - February 22, 2013

Untung punya ane udah dijual, sekarang mainannya mobil aja dah.

281. joel - February 22, 2013

Parabot…parabot…. hehehhe…
ngk jadi deh ambil ninja FI dah ketahuan kualitas fairingnya…bye bye.. mending nabung ambil ambil GSX-R aja..

282. manteb - February 22, 2013

manteb infonya mas iwan.dulu tangki bocor,sekarang fairing meleleh.salut!terus kasih info yg sesuai fakta.supaya konsumen paham dan mengerti begitulah mutu masing2 produk pabrikan.biar bisa memilih yg paling baik diantara yg terjelek. :)

283. Otong Lenon - February 22, 2013

228. Hrs – Februari 21, 2013
terima kasih infonya, nich sgt brguna bg bikers ninin250FI, produk apapun pasti ada kekurangan n klebihan. trgantung dr sudut mana kita memandang. jangankan cuma kelas 250cc. moge aja byk kekurangannya klu kt memandang dr sisi kekurangan. tdk ada produk yg perfect

————————————————-
harusnya sih begitu bro …tp itu gak berlaku buat Pak dosen FBY (jaos) dan FBY alay anak didiknya …gak percaya ?? silahkan mantengin blog IWB dan TMB untuk membuktikannya…

284. Otong Lenon - February 22, 2013

235. jaos_konsumen biasa – Februari 21, 2013
Jadi krn case sebiji gini maka penjualan cb250 naik pesat.?
—————————————————
ckckckck…kasihan banget ni dosen fby … udah kehabisan kata kata kayaknya.

285. fby banget - February 22, 2013

mikirin tenaga teruz, giliran ginian kaga d perhatiin …

286. kambingjantan - February 22, 2013

Fu aja ada kq alumunium foil nya
Lbh tpatnya pas sktar leher knalpot..
Masa ninja f1 yg hrganya woooww..
Ga ada perangkat itu..
Wehh…

287. kambingjantan - February 22, 2013

Fu aja ada kq alumunium foil nya
Lbh tpatnya fairing bawah pas sktar leher knalpot..
Masa ninja f1 yg hrganya woooww..
Ga ada perangkat itu..
Wehh…

288. zatoechii - February 22, 2013

ajip gw baca smua atas ampe bawah.. :D
gw sendiri make motor fashion,:lol:,
yang penting ga seruntulan di jalan.

289. eko kurnianto - February 22, 2013

daripada aluminium foil yg difoto itu mending heat dumper yg biasa dipasang dibawah kap mobil. itu lebih maknyus.

290. moore - February 22, 2013

motor mahal kok meleleh ya? hmmmm semoga masalahnya gak semakin menjamur. beli ninja = beli suara

291. kalimalang rider - February 22, 2013

supra pekjigo gak ada yg meleleh tuh :mrgreen:

292. no name - February 23, 2013

soal harga fairing tengah CBR 250R dr situs http://www.astra-honda.com/index.php/hargasukucadang (dwld dl) kode part 64300-KYJ-900ZA nama part ST ILS,R MD CWL ASD BL MT (mngkn terjemahan nya fairing sebelah kanan tengah warna asteroid black metalic) “Rp 211.000″ cb bandngkan dgn N250Fi yg Rp 1jt n N250 karbu Rp 1,7jt bs dpt brp biji tuh fairing CBR nya?itung sndr,hehe..all part made in Honda Thai bkn “AHM” yg terkenal uda tipis gampang pecah..sm2 part made in Thai tp sparepart Honda bs jd jauh lebi mura..so jgn trll berpatokan jg klo hrg dah mahal pst dah paleng bgs bs jd memank hrg yg di bikin mahal,ato ada yg bs bikin material ckp bgs dgn hrg kompetitif,who knows,tp kt jgn berspekulasi liar yah,bijak saja menanggapi nya tiap prusahaan pnya strategi msg2 apalagi dah product global..

293. tholelol - February 23, 2013

131. ivank – Februari 21, 2013

lapis sendiri aja d bagian yg paling terkena panas dgn bahan fiberglass.
Bahan2 yg d perlukan yaitu:
-1/4 kg resin harga 6000 an
-1/4 serat fiberglass ato reinforce/mat harga 5000 an
-katalist sbg pengering
-kuas harg 2500 an

Cara pengerjaan:
-kasari permukaan yg akan d laminasi/d tempel dgn ampelas kasar
-aduk resin dgn katalis hingga merata(perbandingan campuran,katalis 1,5-2 % dr resin)
-basahi permukaan yg td d ampelas dgn resin campuran td,kemudian pasang reinforce/mat yg telah d potng sesuai dgn ukuran yg mau d tempel.trus basahi lg dgn resin cmpuran hingga terbasahin merata.dan tunggu kering kemudian d rapikan,kalo merasa kurang tebal tambah lg mat nya dan basahin lg dgn resin.
Maka selesai dah.itu bahan cukup untk 2 fairing.
*sekian tips dr ane yg sangat murah.
—————————————————————————————
KASIAN BANGET YA YG BELI MTR INI, PAKE DUIT 50JT LG
PADAHAL ORG BELI MTR…LANGSUNG PAKE, GA PAKE LAMA

294. iwak banaran - February 23, 2013

kalo tdk salah sudah sering saya peringatkan bahwa ninja 250 fi adalah downgrade dari ninja 250 karbu…
terutama soal cheap material nya yg udah terkenal di luar sono..

dgn dalih mtr lebih enteng dan biar lebih kenceng.. maka material di pangkas abis2 an…. sekalian ngirit biaya kata owner kawasaki…

-_-

akhirnya honda bisa tersenyum…
sayang tdk 2 silinder…

295. dedemit slayer - February 25, 2013

Kasian banget fbh ampe berbusa bc ninja tetep aja cbr gak bakal laku slama msh 1 silinder berharga nyaris 2 silinder itu.

296. puwi - February 25, 2013

Plastik ember maz..
Koq ga biasanya ya Kawak ga tanggung jawab akan kualitas produknya?

297. ridercbr - February 28, 2013

Wah fairing sebelah doang sejuta? Body CBR250 fullset depan belakang cuma 1,5 juta, jauh lebih murah dari Ninja250 FI. Jangan2 kualitas plastik body CBR jelek krn lebih murah. Tapi dipake macet2an (jakarta) seperti apapun kasus meleleh di CBR ga pernah terjadi, apa krn CBR tdk terlalu panas?

298. Fyan Bluffy - March 1, 2013

ane newbe mau beli motor cb150r, vixion, apa byson ya gan ?
soal nya ane tertarik sama cb150r jg,,
dan untuk yamaha ane pengen modif ala ninja 250 kira2 bisa gak ya?
ane dpt gambaran foto byson full body ninja 250 mantab bgt…beda nya knalpot doang…
mohon pencerahannya…
:)

299. Fairing Ninja FI meleleh? | The Thinking is Just Too Much - March 2, 2013

[...] minggu lalu dapet kabar bahwa ada kasus fairing ninja FI meleleh dari blog irwanbanaran . Motor mahal tapi kok… ckckckckc… serem [...]

300. fanlin - March 2, 2013

Wah padahal Tips Fairing Ninja meleleh kok melebar ke FBH, FBY trus CBR…..
Padahal yang nulis sama blogger yang lain kalo lihat cuma senyum dan ketawa lihat komen diatas…
yang penting bukan apa yang kalian kendarai tapi bagaimana kalian mengendarai…….

Salam

301. oke - March 5, 2013

dulu gw selalu pake motor berfairing, bahkan sampai gonta ganti macam RZR,RGR,NSR(R dan sp). semua motor itu sering kena macet tingkat dewa (di saat mudik jkt – ponorogo) dan sekalipun ga pernah ada kasus fairing meleleh.

302. Kawasaki ternyata merespon kasus fairing Ninja250FI melepuh. Mantap!!… | Iwanbanaran - All about Motorcycle - March 8, 2013

[...] Entah kebetulan atau tidak…..pasca IWB rilis artikel fairing Ninja 250 FI yang leleh (klik disini bagi yang belum baca), KMI ternyata merespon dengan cepat. Seperti yang dituturkan bro kita dibawah [...]

303. beberapa keluhan di kawasaki ninja 250 FI, fairing leleh spakbor belakang muncrat dan shock depan rembes | PERTAMAX GAN_tapi belinya cukup premium ^_^ - March 22, 2013

[...] leleh dan pencegahanya dah ditulis lek iwb ( disini [...]

304. Davenger - March 22, 2013

Masa dri pabrik ga ad pnahan panasnya bro? hrus dksi alumunium foil sendiri…
Fu aja ada bro dari pabriknya…

305. I - March 25, 2013

mas iwb…coba cek fairingnya satria F…bagian kanan kiri dalamnya ad almunium foilnya juga lho…yg deket mesin..bagian bawahnya…baru ngeh sy…ternyata fungsinya itu to…kok kawasaki g ikut inovasinya si suzi ini la…secara cc nya lebih kecil lho…

306. joni - April 6, 2013

Kok pake aluminum foil gan? Bukannya makin menghantarkan panas dan bukan meredam panas…
Mending pake peredam kap mesin mobil kan gan, banyak yg jual di pusat aksesoris mobil

307. lieur aink - May 7, 2013

mungkin motor nya terbuat dari lilin wkwkwkwkwk

308. nyimuk - May 12, 2013

SARAN guEH mending ga usah pake fairing alias di lepas biar ngga meleleh.. tooooooooh tetep kelihatan gagah n coll tu motor,,

309. apeadenye - May 14, 2013

Gw pake ninja fi fine2 aja, mo macet2an, lurus, cornering nggk ada masalah emang mesin panas tapi masih wajar nggk bikin feiring meleleh sama nggk bikin biji flering panas juga……neh motor dirancang utk orng banyak duit harga fering 1jt nggk masalah yg penting msh ada yg jual bingung lg klo nggk ada yg jual…..utk modifikasi puluhan juta aja nggk masalah, bwad yg bilang motor mahal tapi qualitas nggk bagus mngkn iri aja kali karena nggk mampu beli (ngeces liurnya liat ninja fi lewaaadd) utk CBR (Cepet Banged Rontogkhhhg) serasa naek bajay getarannya mantabsss……(Punya juga CBR 150)……
Bravo Ninja FI……….

310. Raditya Rucitra - June 5, 2013

Sudahlah..gak usah menjelek2an satu sama lain..Ninin 250 FI dibuat dan dijual untuk orang kelas berduit..so masalah2 yang ada di motor tersebut seharusnya bisa di handle sama mereka yang punya..kalo gak sanggup ya gak usah beli gampang toh.. gak perlu berlebihan menanggapi permasalahan si Ninin ini. Motor kelas premium itu punya masalah tersendiri..Si Otong nyamber mulu kayak samber nyawa..

311. 4pit - June 29, 2013

benar nya gak perlu beli pelapis anti leleh trus di tempelin ke fairing nya.
cukup beli aja packing knalpot, biasa di jual permeternya sekitar 25rb.
trus di balut deh header nya ampesambunga knalpot bagian belakang.
nah di sela2 sambungan pake aja klem stenlis ato ikat pake kawat biar gak lepas.
awal2 pake emank berasap karena panas, setelah semingguan uda ok tuh.
packing knalpoit biasa di pakai tuk mesin diesel. ato istilah nya peredam panas/peredam suara.
cara aja di onderdil mesin2 diesel. pasti ada.
kenapa gw komentar gini?
soaLNYA GW PAKE, juga bikin panas gak terlalu sampe ke kaki.
met sharing ya teman2 semua

312. Chris - August 13, 2013

Gan cuma bagian itu aja yg bakal meleleh kira2?ada kah bagian lain kira2
Kalau boleh tanya sebaiknya bahan bakar buat 250 fi apa ya gan? Premium pertamax atau p.plus?
Itu wktu tempo melelehnya berapa lama
Minta infonya gan makasih
Mau siap2 biar g da kesalahan gan

313. cicicicibi - August 23, 2013

ganti tunggangan dulu deh
bosen naikk cibi..
hehe

314. West - October 6, 2013

Untuk kawasaki, saya sebagai konsumen merasa kecewa dan sedikit kehilangan kepercayaan thd “MUTU dan KUALITAS” mtr NINJA yg notabene berkelas premium ( di INdonesia). masak saya claim shell shock lama kali n g ad kepastian. produsen besar selayaknya tidak melakukan hal2 seperti itu, karena tanpa adanya consumen trust produk sebagus apapun n sepopuler apaun=bullshit. masak kt sebagai konsumen masih harus repot” dgn semua tetek bengek yg bukan slh kt ckckck…, intinya kami hanya menginginkan jaminan mutlak kualitas dunia/ global dr ninja itu sendiri. karena konsumen sekelas ninja adalah smart user, yg kritis thd hal” tsb, apalagi ttg kualitas produk. kami bukan org dongo yg beli tinggal beli z, kami jg menilai dr value dr mtr itu sendiri. kalo z kondisi lalu lintas Indonesia kyk eropa apa USA skalian z pake ZX-636. ya intinya kami mengharapkan niat baik untuk kualitas dan service after sales yg seharusnya, karena jujur hal seperti ini sgt” merepotkan saya.

315. Akew33 - October 19, 2013

Walah … mahal amiiir… Sebelah 1 jeti kalau satu set berapa yaw…???

316. ADK19 - January 14, 2014

Motor payah ini mahh..masa fairing aj melelh..Cbr w lebih bagus..haha..udah kebukti emg honda tetep kualitas no.1..

317. ridha - March 1, 2014

Saya juga merasa kecewa, saya sudah komplain knapa z saya nyala tu indikator panas. Tapi tidak ada solusi. Saya juga komplain mengenai spido meter saya yg bermasalah. Sudah be bulan2 tidak ada kabar dari dealer. Kasussss

318. wong hondhaaa - July 17, 2014

hidup HONDA yamaho,kaoskaki,suzuku,semuanya Kwalitas tai ayamm

319. KOLOR NENEK NENEK - July 17, 2014

HONDA PELER, MALU MALUIN AJA, MODELNYA KATRO ORANG UDIK KAMPUNGAN… MAU IRIT PAKE AJA AER KENCING EMAK LU …. HAHAHAHAHAH

320. boleh joged - July 17, 2014

Hahahahaha………… HONDA, parahhhh….ixixixixixi..
IRIT,NGICRIT,PELIT,MEDIT, dosanya aja di minta gak boleh, apa lagi urusan uang,ngunci bro,… ! Beli bensin seliter buat setaon….hahahahahahahah irittttttt

321. followtheleader - July 17, 2014

Kan emang gitu,bro… Kalo FBH,lagi kumpul nongkrong, Minumnya aja Bandrexxx alias aer jahe, ama pisang goreng,huahahahah….
Gak teeeuuu deh,ekonomi ngepas kaleee,makanya motornya juga ngepas, alias kismin,bin miskun, eh,,miskin..
hahah,,, Honda katrooooooooooo….!

322. ibuhamil - July 17, 2014

hahahah…. klo gw sih,sorry ya bukan pengguna roda dua, alias okb.
Orang kaya Banget,.. Klo urusan motor ni ye, pembokat gw yg paling pelit memang makenya motor hondhaa…
Emang ada benernya kali yee, perhitungan nya pas bgt, tu kembalian di warung 200perak di tungguin ampe mampusss, hihihihi/….

323. Beruangdong - July 17, 2014

Kalo motor honda kan yg pake Memang khusus orang tidak mampu broo,, alias ekonomi lemah, tu bayar cicilan motor aja sampe megap megap mau mampus, gak per caya, liat aja sendiri buktinya, memang gak semua sih, tapi rata rata,penunggang motor honda,miris ngeliat nya, ada yg pake sandal jepit,pakayan yg di pakai saat riding pun ter kesan murahan semuanya,maaf ya, kadang jaket ama celananya dah lusuh robek,kotor, apalagi bicara merek …. hehehe jauuuh bgt.
kesan nya semua uangnya cuma cukup buat bayar cicilan bulanan.,
IRONIS,masih pake pada nyombong,, ketawain aja…heheheh

324. yoyoy - July 17, 2014

Orang miskin ??… pake HONDA ajahhhhh

325. rizky - September 24, 2014

Huhuu..saya kira saya sendiri..kemarin saya kena macet pk z250 dibalakang pom bensin volvo arah dari kalibata..ditengah macet orang belakang saya neriakin “mas..api mas”..bener saya lihat kebawah persis dileher knalpot deket standar udah ada api berkobar..apa nih saran selain ngelindungin body pk alfo, tp juga biar mesin tetep dingin waktu macet..



%d bloggers like this: