Honda CS1….desain aslinya tidak seperti sekarang? Februari 20, 2013
Posted by iwanbanaran in Otomotif.trackback
Dalam perjalanannya…..pemasaran Honda CS1 tidak semulus yang dibayangkan. Dengan embel-embel desain anak bangsa….banyak dari komentator atau biker merasa kurang puas serta cenderung menjustifikasi bahwa bro-bro kita kurang pinter melakukan olah desain. Contoh kongkret tentu saja sang city sport. Tapi tahukah sampeyan bahwa desain tersebut rusak setelah dikirim ke Honda Jepang??….
Obrolan ringan dengan teman internal AHM mengungkapkan fakta mencengangkan bahwa desain mentah motor mesin Sonic sebenarnya bukanlah seperti yang brojol seperti sekarang. Menurut doi….racikan putra bangsa memang keren dan bagus. Namun seperti yang kita ketahui…..otoritas penuh tetap lahir dari pusat. Yang kita bicarakan disini adalah Honda Japan Corp.
“Bagus lho mz aslinya. Coretan dari desainer kita untuk CS1 nggak seperti sekarang. Nggak tahu koq setelah dikirim keJepang brojolnya kayak gini” ujar doi seperti mengakui bahwa CS1 memang kurang cantik dari sisi desain. Tidak heran dalam perjalannya pasar seperti melakukan resistensi. pelan-pelan kuda besi overbore terus meredup. Puncaknya…..isunya produksi sudah distop sejak Januari kemarin…
Anyway……produk desain anak bangsa juga sempat mencuat kepermukaan dengan kelahiran Mio GT. YIMM mengklaim bahwa 50% sang skutik anyar adalah hasil olah desain kreasi anak bangsa. Sebuah kabar menggembirakan tentunya. Pertanyaannya kenapa hanya 50%??. Koq tidak full 100%??. Sekali lagi semua terbentur dengan aturan prinsipel produsen. Sebagai pabrikan yang dikontrol langsung oleh brand besar…..setiap tindakan harus mendapatkan approval legal dari pusat. Dan nampaknya itulah pengganjal keinginan untuk melahirkan ayago bike ditanah air bagi AHM….
IWB sampai meyakinkan beberapa pentolan AHM yang IWB kenal guna merombak CS1 menjadi ayago bike layaknya Satria FU serta Sonic. “Catat pak….jam berapa dan tanggal berapa sekarang. Saya berani taruhan kalau Honda sudi mendesain ulang CS1 dan dirubah menggunakan garpu full ……penjualan pasti berubah. Kalau sales tidak naik…boleh deh bapak minta sesuatu kesaya” seru IWB pede tenan. “Intip aja tuh pak….Satria FU. Atau nggak usah jauh-jauh…Kawasaki Athlete. Mesin tidurpun masih ada yang mau beli padahal bebeknya nggak selaku Athlete. Karena apa pak…..ayagonya tuh” ujar IWB gemas. Mereka hanya tersenyum. Terus mendapatkan desakan satu kata yang diucapkan…“susah mz…trgantung dari pusat soalnya”. Modiarrrr tenan!….
Last..…kadangkala keinginan biker susah direalisasikan karena terdapat pertimbangan bisnis jangka panjang disana. Semua berdasarkan survei detil dengan memperhatikan berbagai sisi. Untuk kasus CS1…..semoga pihak Jepang pusat mampu membaca peluang pasar secara jeli. Engine nyomot dari CB150r, DOHC 4 klep, PGM-FI dicangkokkan kesasis Sonic 125 ayago bike diberi label CS-1 banderol nempel ke Satria FU 150. Byuh…sadis tenan bayanginnya 
…….(iwb)
بِسْـــــــــــمِ اللهِ الرَّحْمَنِالرَّحِيْـــــــمِ
absen dl baru baca
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
wow
hmmmmmm…
Podium emang joss
Podium
nyangkut
top
absen
mesin blade
http://pertamax7.com/2013/02/20/distribusi-yamaha-new-vixion-lightning-di-jogja-lancar-yamaha-new-vixion-terlihat-dimana-mana/
kalo kaya diatas ya lumayan
http://frkun.wordpress.com/
mantab
wah
asline kok yo elek :mrgreem:
desain aslinya kaya yg diatas itu mas??
CS1 mendingan di alih rupa jadi CBR125R lokal aza deeeh
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/02/cbr125r-lokal-mak-nyuuuslah.html?m=1
Kang IWB, NVL sama CB150R artikel terpisah untuk komparasinya piye mas?
petromax
podiumkah??
hmmm…Nayamul juga…
ultra sonic mana ultra sonic kaga jadi ye
wew
sangat setuju mantap apa lagi pakai mesin cbr150 injeksi harga 25 pasti si FU mampus
wah susah ya klo mau ganti desain,ntar diprotes lg.
sent from blackbabay® via tol jagorawi pp
ayago yah… Nanggung… Terlalu enteng… Ngleyang..
Sadis
asem gara2 kabl koplng puts jd klempar ke 24
19. whitesmilee – Februari 20, 2013
ultra sonic mana ultra sonic kaga jadi ye
——-
susu ultra kali mazz…
cuman bisa meratapi nasib,,,hahaaa kasian cs1,,,mesin yahud tp kalah dibody
kalu bgitu……Matius ntar bakal bangun dari tidurnya mas iwan….
untuk tman2…siapkan mentalmu…….hihihihi…….
terlalu sporty mungkin, sdangkan image honda jepun, mewah… IMHO
wow desain sangar ko dblg jelek..bgs yg diatas th racy
cessssssssssssssssss……
Sent from my hp jadul tp full gratisan Network
nyangkut dulu baru baca
Nyimak
Berarti honda jepang vs yamaha jepang menang mana niii??
http://wawwiwiwaw.blogspot.com
Honda Indonesia aja yg kebangetan bikin design kayak gitu
ayam jago?
ojo mazzz..
mendingan jadi penerusnya Honda LS125cc 2tak, tapi bermesin 125cc 4 tak 6speed tapi kastanya dibawah CBR 150/model tidak sama dengan CBR 125 Eropa,harga plus 1 juta rupiah dari FU..
Ternyata bagus juga desain anak bangsa..sayang direvisi oleh honda corp.
sebagai pengguna honda … anyelllllllllll tenan karo desainer dan pemilih desain di honda pusat …. asemmmmm tenan honda …. jangan beli produk honda khususnya sport mid krana desainnya nganyelke … lihat tuh matik, bebeknya honda sekarang desain keren2 … giliran sport desain amburadul …
ikut gemes ane jadinya mas iwan,cubit aja pipinya mas!!
domba garut berubah jadi ayam jago??????doweh le bayangke
mimpi sampe ke jepang
tenane
honda pusat desainnya jelek banget mulai tahun 2006 mazbro…
IWB sampai meyakinkan beberapa pentolan AHM yang IWB kenal guna merombak CS1 menjadi ayago bike layaknya Satria FU serta Sonic.
lagian honda kan mengkampanyekan kenyaman berkendara,ayago ?
cs1 bagian depan+tengah nya d bikin kaya old blade/vario 125 aja,ane sih ada foto cs1 bagian depan+tengah old blade & vario125,cuman kl d titipin d warung ini nyangkut d moderasi 
>>>>>>>>>>>>>
Hadeuuuh om sorry ya design ayago emg keren tapi udh jadul,d thailand aja udh ga ada ayago
Bikin pegel pinggang aja om
Padahal kalau di acc oleh pihak honda jepang,toh dia jg bisa untung besar,tp kalau iya,jadinya cb jg menurun kali penjualan nya,tp terserah :d wong cuma pemakain biasa ko gw nya,atau gak,yg cb di upgrade mesin nya,jd tetep beda versi ayago dengan cbrf nya
Salut buat kang IWB yg Ʊϑªћ sampaikan keinginan konsumen
CS 1……..Modiarrrr tenan!….
dulu ayam jago jadi kambing,sekarang permintaan dr kambing ke ayam jago.Jangan Jangan nanti yg keluar kambing injeksi.
sent from my motorchina via telepati smart bodo’ nete dirok.
masih juga mimpi..
Byuh…sadis tenan bayanginnya …… cs1 kayak domba adu garut
kalau sampai CS1 dibikin ayago buat nyaingi FU
alamat kagak laku
karena kuwalat sama NMP tiger verza
wkwkwkwkwk
Wah Honda membuat model itu kan terinspirasi dari model honda eropa..
sayang sebenarnya dengan model ini orang indo tidak sekali berminat..
ane sih setuju CS1 soal perubahan desain..melihat desain paling keren dan paling fituristik elegan cuma ada di CBR150 aja..
dan model deltaboxnya di ikuti pabrikan sebelah..
CS1 kalah penjualan karena desain kurang sreg ane nilai masih memberi napas aja buat pabrikan sebelah..
gimana kalau si CS1 aka Sonic ini diberikan model seperti CBR125..
wah pabrikan lain bisa gulung tikar..
model keren..mesin tokcer bahkan bisa meludahi speed-speed motor batangan tetangga..
wkwkwkkwwkkwkwwkkwwkwk…
haruse yo ayam jago,bukan domba garut
pulang kerja absen dulu.
Desain cs1 itu aslinya keren kalo di bikin seperti di blog sebelah http://vixy182.wordpress.com/2013/02/17/design-modifikasi-cs1-part-iii-sw-dan-cw/
ane ga berani komentari motor ini,takut dosa.kan ni motor dah yatim piatu.ibu bapanya ga ngakuin ame ga ada yg ngarepin kelahiran doi.miris…
atau cs1 d bikin cbr125 aja,harga 23 jt an,gmana ?
The Power Of Dreams !
jepange seng goblok kang.neng jepang ora enek senior jek enom.mesti wes tuwek “.mangkane pemikirane yo gaya tuwek ra biso ber aroma anak muda.ora koyo korea.desain mobil saiki apik apik korea.modele fresh.(IMHO)
MEMENG HONDA JEPANG KOPLAK… DESAIN MIYABI AJA DEH…
ooo… ngono to..
klo itu jelas bikin yamaha kalang kabut,mas iwb…darmo yg dlnya makan cacing kremi,jd mkn tanah krn badanny uda bau tanah,jaos yg biasanya makan saos,malah jd jongos…hebat!
kalo bener design awalnya kek gitu, sekalian aja dibikin sport fairing tulen, tambahin tangki b0c0r..
malah yg brojol kambing guling..
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
cs1. produk gagal, punya temen th 2010 dijual th 2012 cuman laku 7,5jt…separuh aja gak nyampe..
http://masshar2000.wordpress.com
Ha…ha…
Jian Lik IWB sampe segitu gemesnya.
pancet elek
kambing bandut buyuk yupa gak tahu diri ngaku mtr semprot.
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
Jangan-jangan spek mesin aslinya pun punya topspeed 250 km/jam. Begitu dikirim ke prinsipal di Jepun diturunin jadi 160 km/jam saza haheueheuahehauehauehauha…
#komennya sambil nyumet kompor minyak bocor alus. Biar rada anget hujan2 gini xixixixi
tp d tj balai,bnyak lo cs1,,ga kalah ama njmx,,,!
Cs1 udah meninggal bro,jgan di otak atik lagi kasian..mending kita doakan saja,smoga amal2nya di terima,.hahahaha
*kboor gak ya? Gak ah..cuma tiarap aja..
Musti di rombak total,mulai mesin
Ampe body
sent from kutang bojomu
bankrut beli cs1, beli 17 juta pakai setahun jual laku 7 juta….bosok tenan!
Pilih FU karena desain keren dan mesin 150 DOHC 6 Speed…
bebek full fairing…..tetep aja bebek….
di lampu merah ditabokin metic2 teyus nihhh…
cukup ganti headlamp yang lebih fingsional
susah jg y smua tergantung ke pusat.,
D ksh desain ancur pun AHM ok2 j..
Gk brkutik.
cakep ..
http://marimaninfo.wordpress.com/2013/02/20/new-vixion-tarikannya-emang-mantep/
FBH yg pingin CS1 tapi pingin bodi FU, silakan aja beli FU terus beli striping CS1, tempelin jadi deh…
resiko jadi pansboy
60. ●○ qwerty ○● – Februari 20, 2013
kalo bener design awalnya kek gitu, sekalian aja dibikin sport fairing tulen, tambahin tangki b0c0r..
malah yg brojol kambing guling..
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
jiah ente ga tau yach kalo fbh itu membenci SOHC ditempel di mongtor sprot!!! apalagi kalo SOHCnya kenceng itu haram!!!
Penjualan kita boikot dulu..kayanya cs1 bakal reborn…
dari bahasanya mz Iwan ngarep bgt CS-1 v.2 segera brojol.., hiks
#pnasarannn
jos cs1 brubah jdi ayago!aq stju mas iwan
Dijamin jadi ajib tuh..
http://trexton.wordpress.com/
Kalau desainnya seperti di atas saya setuju
Bgitulah mas iwan, tapi nek aq mah ws ra kget mneh, ws rhasia pabrikan umum mz iwan. . Hehehee
mending jadikan aja mini supermoto.
gosong dulu baru baca
sent from my motorchina via smart bodo nete’ dirok.
Cs1 memang kurang di sukai,termasuk saya…
cs1 ini menurut ai suntik mati aja kaya fby2, mati segan hidup tak mau.
Kalo cbr125 dibikin disini ngimpi namanya kaya fby ngimpiin r15, karena mesin 125cc di eropa itu emank kenceng dan buat motor sport, liat cbr125 sm yzr125. Disini beda sm eropa, bebek ga perlu kenceng karena buat komuter, bahaya kalo bebek kenceng2,..
Ga perlu jualan cs1, penjualan bebek honda tetep merajai, mo fu mo mx tetep aja ga bisa nyalip penjualan supra x, kan yg penting profit,..
casis cb150r tu aja dkasih msin cs1. ganti nama cb125r gantinya gl max yg dah hilang pdhl msnnya bandel bgt, motor2 baru yg lahir 2005 keatas blm tr uji bner ktangguhannya
@pak tarno
FBH yg pingin CS1 tapi pingin
bodi FU, silakan aja beli FU terus
beli striping CS1, tempelin jadi
deh…
resiko jadi pansboy
——————————-
model ayago cuma buat kaum alay..
ane ga ngarepin model ayago..kuno
mending model cbr125 joosss..
motor batangan=lelaki tulen
TITIK
stroke up jdi 150cc,naek torsi,
mantap buat harian..!
setuju buanget dg usulan bro iwan
bagusan yang sekarang . . .
cb150r killer. .wkwk
masih budek bin cureken, honda jepang_ayago CS1 laris-manis
DESIGN OUT OF THE BOX,TO PERSONALITY DISTINC RIDER,
jd domba garut masih jg keren,berarti anak bangsa yg design anak garut nyak???? motor urang kumaha urang,pada gak suka kemungkian yg pernah dipecundangi ma ni domba garut ya?????”
—————————-
space sewot buat yg pernah di pecundangi CSone,hehehehhe
(pikson lemot,jummex,fuck,)
a long-long ago aku inget maning pristiwae cs1 baru nongol, ngiler pingin tuku motor keren, desain eksklusip, teknologi masa depan, kelak semua motor akan dibuat seperti ini…. pokoe seneng. tapi gak tau ada temen aku bilang jangan beli itu motor. dedege kaya walang cantung jaree. jero ati iya kaya walang ah gak jadi beli. padahal teknologi masa depan. kalah sama body
true story
Moga aja si barongsai berubah total desain yg skarang wagu kegedean kepalanya SALAM DET NOT
Berarti absennya R15 juga karena keengganan prinsipal Yamaha di Jepun…
Modiiiiarrrrrrr Tenaaaaaaaaannnn
wkwkwk
ajak taruhan petinggi ahm mestinya pake pasal
klo nga laku aye yg bakal jadi salesnya / borongin semua, itu pasti di OK in
Jo◦˚˚°◦os gнàNd˚˚°◦os
kenapa ya cs1 ga laku,padahal…??!
Body jgn ditanya!
Mesin jgn ditanya!
(sumpeh jgn di tanyain ya,antepin aja!!tar jg malu dewek)
mantap artikel’y kang
waduh terlalu..ternyata orang indonesia mmg kreatif
jgn mas iwan..ntar kasian suzuki ga bisa jualan
Gmana ya kalao umpama nanti cs1 di hidupkan lagi dgn tampang disain persis kayak satria fu..disain mirip satria fu,yg beda cuma logonya,kira2 pilih mana?
iklan karo opini giring keputusan. aku pecoyo sama mesin yamaha sekarang. bukti juara terus.
akan terwujud jika penjualan honda nyungsep..kl masih tinggi ya menghayal aja…
Ceeeeeeeeeeeeeesss
sayang bebek sudah kuno. metik sekarang. bebek enake digoreng wenake pwoll………………………………………………………………………..
ng’ko balik maning ……………… kene
salam top speed
ora seneng model2 fu. .
gambar cs1 atas soangarrr!
94. madyanyellow – Februari 20, 2013
a long-long ago aku inget maning pristiwae cs1 baru nongol, ngiler pingin tuku motor keren, desain eksklusip, teknologi masa depan, kelak semua motor akan dibuat seperti ini…. pokoe seneng. tapi gak tau ada temen aku bilang jangan beli itu motor. dedege kaya walang cantung jaree. jero ati iya kaya walang ah gak jadi beli. padahal teknologi masa depan. kalah sama body
true story
————
teknologi masa depan apanya bro?, masih SOHC (kata FBH malah jadul tuh) gak pake injeksi, boros BBM, itu semua teknologi masa lalu.
Hehe ngak usah dipanas-panasin AHM mas IWB nanti jaos sama gerombolan mangan opo?
desain model opooooooo iku..
jenis bebek koyok sport, dibilang sport tp bebek…
motor bencong tulen..
ahm bikin desain aneh
Opo masih kurang dominasi honda?? pasar satria masih mau juga? mbok ya bagi2 rejeki po o mas, kasian suzuki andalannya cuma satria yg laku keras.
kalo bikin motor gak usah nanggung2 bebek ya bebek sport ya sport liat aja skrg ngelawan new mx aja gak bekutik makanya udah tau kelasnya cs1 itu kategori sport bikin aja cbr 125 lokal harga 24 juga laku kalah tu vixion yg pake fairing-fairingan kenapa sih AHM ini takut ama jual sport fairing 125 YMKI juga heran gw minerva aja laku apa lagi yang asli cbr125 yzr 125,
jd inget honda ls 125
norak banget sih ngurusin hal ginian
Ngeces wan. …ngiler doang alias cuma mimpi kalo gitu
sebaiknya cs1 disuntik mati aja dan biarkan suzuki hidupndari satria fu aja.
gebleg jg ne orang jepang, ternyata segitu besarnya pengaruh design buat penjualan! trus mesin jos gt mau dikemanakn,,
menurut ane. daripada ayago. ganteng yang sekarang..
*selera
mantap
ORANG AWAM MOTOR YA HONDA ! PADAHAL KWALITATNYA SEKARANG KURANG MEMUASKAN
gak terlalu berharap sma desain honda dari jaman purba jga desain bapak” mulu..
Ahm kok gak mau dengar suara konsumen apalagi fbh mintanya motor kencang harga murah desain sporti tapi gak dituruti kasihan,..
BAH,,,dari pada model ayago mending model crossover kaya CB500X…adventure bgt tuh,tp sayang desain kaya gitu gk masuk selera orang indo
klo menurut ane si karena masalah safety bro,,dan sepengetahuan ane jepang rada ketat ama masalah ini. tp ane gak ngerti deh kenapa Fu msh dijual sampe skrg
SUDAH BUKAN SAATNYA LAGI PABRIKAN MENDIKTE KONSUMEN..!!! KONSUMEN ADALAH RAJA DAN PERINTAH RAJA HARUS DITURUTI KALO MAU LAKU..!!!!!!
SUDAH BUKAN SAATNYA LAGI PABRIKAN MENDIKTE KONSUMEN..!!! KONSUMEN ADALAH RAJA DAN PERINTAH RAJA HARUS DITURUTI KALO MAU LAKU..!!!!!!!!
SUDAH BUKAN SAATNYA LAGI PABRIKAN MENDIKTE KONSUMEN..!!! KONSUMEN ADALAH RAJA DAN PERINTAH RAJA HARUS DITURUTI KALO MAU LAKU..!!!!!!!!!!!!
yang punya cs one asik2 aja kok,yg beli secondnya juga untung kok,murah meriah,mesin ok,dinaiki juga nyaman,mau kenceng juga lumayan,serba lumayan lah,bensin ga boros2 bgt,
mesin gak harus baru! bisa nyomot dari varian yg sudah ada. yg penting desain diperbaiki dulu (emang desainnya rusak ya? wkwk). belajar dari tetangga gak haram kok!
emang CS1 itu motor ya,ane pikir traktor pake onta
@bukan FB
asli bro, cengengeswan emang kenceng bgt bisa ngepretin sport 250cc, maklum mesin sohcnya superpower 125cc, 125dk-dayakambing, bbm 1 liter : 125 kil0m0ncr0t.
Bikin aja merk baru astra honda kaya hero honda india, desain gak perlu approval, lisensi mesin aja. Lambang bisa paha atau dada burung (emang kfc :p)
motor keramat ini,harus hati2 komennya.ditempat ane ni mongtor keluarnya tengah malem pas bulan purnama.
CS 1 lebih mahal di banding MX,klo masalah desain ane rasa cuma selera aja,,!!
Desain yg sekarang ane rasa bagus kok,,futuristik Out of the box,, malah lebih ke arah cross over ..
CS 1 lebih mahal di banding MX,karena pertimbangan mesin ex Sonic ,klo masalah desain ane rasa cuma selera aja,,!!
Desain yg sekarang ane rasa bagus kok,,futuristik Out of the box,, malah lebih ke arah cross over ..
Bettul mas strategi bisnis jangka pnjng
modelnya kurang sreg..
http://graha-fibreglass.com/
Logika aja deh kawan-kawan.. Lihat hasil honda india contoh si Dazzler a.k.a NMP.. Lihat perbedaan nyata tutup tanki jendol (NMP) dgn tutup tanki rata (Dazzler) emblem embos (Dazzler) vs emblem sablon(NMP). Padahal sama2 prinsipal Jepang, koq beda ??????? Berarti… Silahkan dinilai sendiri..
@qwerty
ups ente ketinggalan sesuatu!!! kenceng bisa ngalahin ER6N di jalan lurus panjang
.
.
.
.
.
.
.
on bacot fbh!!! mana nich SOHC dibanggain mati2an!!! sedangkan SOHC merk lain dihina dina!!!
Wah coretannya emang keren ya mas, tp emang sih kalo mau di brojolin model coretannya, yah pasti bakal kesulitan utk di masa depan.. Biar gmna pun kan masyarakta pgn ada yg berubah di tiap desain motor baru, jdi kalo di buat terlalu keren dari awal yah bakalan gtu2 aja sampe ujung, sperti gada jenjangnya gtu.. Yah kyk awalnya sepeda gayuh model ontel, trus model palang, trus skarang pakai shok, ada yg pakai cakram.. Padahal kalo mau dari dlu aja di buat model pakai shok n cakram kan bisa, soalnya udah ada kemiripan sama motor utk sektor kaki2.. Wkwkwkwk.. Cuma prkiraan sndiri mas.. Wkwkwk jadi mungkin aja model coretan ini di brojolin, tp pasti harga tinggi, krn kesan tekukaknya setara moge2 mas..
klo cs1 reborn pake mesin cb150r silahkan ngebunuh cb150r itu sndiri .
motornya matius.
Matius kemana yaaaa???
ikutan tenggelam seiring tenggelamnya CS1
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/02/cbr250-naked-vs-kawasaki-z250.html?m=1
Ga usah dirombak mas honda..
Cs1 biarkan benang merahnya sprti skrng..
Cuma drefresh lg aja sbgian komponen
*mesin
4tak 150cc DOHC
*velg kalo bisa lebar kyq byson laa
*stang dgnti mdel trbuka aka stang jepit
*spido biar nempel di dashboard blkng fisor
*tanki pindah kdpan
*bodi drefresh lg sdkit
Itu aja… Jgn dirombak jd ayago
Ntar apa kata FBY di cap plagiat lg..
Gak perlu diubah-ubah sonic rs juga udah bagus. Raider 150 juga kan gitu, menjadi satria F juga gak pake ubah desain total.
woh jepang harus setuju ubah cs1!
mesin 125cc jg gpp, tp sama plek kaya sonic/cbr 125r! dijamin cakep, drpd skrg bentuk aneh, mau modif pun pasti keluar duit banyak, hayah. harga jual kembali anjlok juga
Ini motor kok bentuknya kaga jelas ya???? pantes aja disuntik mati….atau ditaro di sirkus di wahana freak show
Menurut gw sih ga usah di design ala ayago,terlalu banyak ubahannya pasti ga bakal disetujui sama si orang jepang…
Tapi klo ubahan design nya ala cengcorang pasti disetujui,kna ga terlalu susah dirubah,design awalnya udh mendekati
bagusan ini daripada yg asli. cuma stangnya ketinggian. andai lebih merunduk mesti lebih sip. bebek kok kedhuwuren stang
terlalu nanggung…
mendingan kaoskaki atlit..
ada ciri khas nya yang fungsional, tangki bbm ditengah….
nah kalo CS1?? punuk kopong ternyata.. rawan getarrr…
semoga sih bagian punuk dijadiin tangki…
atau mending rombak aja deh, bikin ayam jago,,,
AWASSS>>>
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/12/satria-f150-berkaki-fxr-150/
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/19/satria-ru-120-r-lebih-cepat-dari-bayangan/
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/21/mau-pasang-fairing-ninja-150r-ini-pilihannya/
mampir semuanya….
pgn nya mlh dbwt helm in jelas city sport mtor kota fungsional dan kenyamanan no.1,punuk nya dbwt kyk tanki dbwt helm in,dstoke/bore up jadi 150cc tapi ttp sohc dgn harga stara byson atw vixion old,tntusja dgn pgm fi,g perlu suspensi dgn kyk sport ckup kyk gitu aja tapi dah USD,lampu dpan di pisah kyk old cbr tp dbwt meruncing,visor dperlbar dkit,kaki2 gambotin dkit,
sasis cs1 teruji wlpn dah swap engin cbr150 tapi msh bs dkndalikan dan stabil dkcptan tinggi wlpn sasis dpan g kyk sport,bda dgn satria f yg trllu enteng dan g stabil itu fakta
sadis tenan bayanginnya.,,,,,,woowww
Klo emang bisa bkin ayago saya jual nich NJMX saya mas.. Emank saya suka modelnya.
Produk honda yg sukses di Indonesia, yg tipe desainnya klasik model tiger, mega pro, supra. Kalau desainnya mlenceng sedikit, futuristik malah g laku(exclude vario). Honda teralis jg sprtnya akan bernasib sama sprt penjualan cbr150nya…sepi. Hny pendapat sy, no offense
masih tetap nggilani designnnya…
*hahahahhahahah
absen
149. Tri Wahyudi – Februari 21, 2013
pgn nya mlh dbwt helm in jelas city sport mtor kota fungsional dan kenyamanan no.1,punuk nya dbwt kyk tanki dbwt helm in,dstoke/bore up jadi 150cc tapi ttp sohc dgn harga stara byson atw vixion old,tntusja dgn pgm fi,g perlu suspensi dgn kyk sport ckup kyk gitu aja tapi dah USD,lampu dpan di pisah kyk old cbr tp dbwt meruncing,visor dperlbar dkit,kaki2 gambotin dkit,
sasis cs1 teruji wlpn dah swap engin cbr150 tapi msh bs dkndalikan dan stabil dkcptan tinggi wlpn sasis dpan g kyk sport,bda dgn satria f yg trllu enteng dan g stabil itu fakta
—————–
ngayalnya kelewatan mas bro, wkwkwkwkwk
bangun dong jgn ngimpi
reog ponorogo
Laah ini kan SOHC, mana bagus, lebih baik DOHC biarpun lemot, abal2 jg jadilah yg penting DOHC.
Cukup FU jadi motor alayer
jika makin banyak pa lg dgn brand besar macam H ato Y
maka bisa dipastikan populasi alayer makin banyak
Ni motor bekasnya emang murah meriah…
Tapi sayang berbanding terbalik ama spare partnya yang susah
Murah tapi ntar nyusahin..no way..
Secara pemikiran indonesia masih dijajah jepang, makanya orang2 internal honda di jepang sana masih pd gx yakin n gx percaya sm rancangan desainer anak indonesia…
bagus sketsa d atas dr pada yg skrg
http://tankibensin.wordpress.com/2013/02/21/kembaran-cb150-streetfire/
design ni motor keren kok..
dipake juga nyaman, ga pegel..
kencengnya juga lumayan.. tp borosnya juga lumayan, haha..
yah, tp selera orang beda2 sih..
ane malah seneng kagak laku, kagak byk yg pake..
Bagus di jadiin fairing sekalian
Desain aslinya enggak bagus.. terlalu ekstreem dan banyak parts acessories yang tidak tepat fungsi dan cuma nambahin beban produksi saja… Bikin yang simple saja kayak FU, tapi mesinnya musti diatas 125cc, minimal yaa 135cc lah.
Jossss…ngimpi + ngarep.
Engine nyomot dari CB150r, DOHC 4 klep, PGM-FI dicangkokkan kesasis Sonic 125 ayago bike diberi label CS-1 banderol nempel ke Satria FU 150. Byuh…sadis tenan bayanginnya
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
sadis sih sadis CB bukannya mengeruk pasar vixion malah dikeruk CS dong om,belum lagi pasar megapro..euthanasia…
YIMM mengklaim bahwa 50% sang skutik anyar adalah hasil olah desain kreasi anak bangsa
====================================================
masih bingung ama statement ini…50% desain dari Mio GT yg mana yg hasil olah desain kreasi anak bangsa…..bukannya Soul GT yg justru desain kreasi anak bangsa….CMIIW
di coretan kok kayak mesin tidur ya?
aslinya kayak gimana ya?
berarti dulunya pake mesin tiduran ya bukan basisi nya sonic
“Engine nyomot dari CB150r, DOHC 4 klep, PGM-FI dicangkokkan kesasis Sonic 125 ayago bike diberi label CS-1 banderol nempel ke Satria FU 150. Byuh…sadis tenan bayanginnya” edian mantabb tenan nek kaya gini.. langsung pesen 1
Byuh, kapan yah kita punya merek motor sendiri? Desain, teknologi, semuanya 100% karya anak bangsa. Mau kemana arah desain & teknologi motor tsb bener2 sesuai kemauan konsumen kita, ga tergantung pihak lain yg ngontrol kebebasan & kemajuan intelegensi kita seenak udelnya.
Buat para FB, jangan kayak anak kecil deh. Kita semua masih jadi konsumen, yang kita hina produk yang dipake sodara2 kita juga. Gimanapun bentuknya, sebuah produk dibikin pake otak & ilmu, sebuah merek dirintis pake perjuangan. Belajar saling menghargai aja deh, blom tentu agan2 semua bisa bikin karya yg mendingan. Kalo mau ngehina hasil karya orang, bikin dulu karya anda sendiri, ok?
Mending kasi solusi deh daripada ngehina –”
desain awal sonic feslif, produksi jd CS1.. jauh bener rombaknya..
mending dibkn sport half fairing..
So,.. buat para fans boy ; fbh, fby, fbbbb,… kesimpulannya ente-ente cuman objek pemasaran. Titik.
krang ok…
http://www.tawonklanceng.com
Wallah, kok CS 1 yg sekarang jdi kayak gini ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/02/21/tips-modifikasi-box-filter-udara-yamaha-vixion-dan-r15-untuk-keperluan-racing/
ikutan nimbrung
Design nya mantab.. ngapa jadi ancur keluarnya?? hehe.. coba kasi design ke lawan nya, Y**, S** atau Ind*a.. hehe.. peace..
Gambar yang diatas juga jelek.
Dilihat dari sokberker belakang, knalpot, lekukan depan jok, stang, spartbor depan, area mesin, gak ada seninya.
Lebih bagus n rapi Cs1 jepang walau masih jauh dari rapi dibanding desain Yamaha.
Kesimpulannya mau desain asli atau sekarang kalau Honda payah poll..
171. senyumsenyum – Februari 21, 2013
Byuh, kapan yah kita punya merek motor sendiri? Desain, teknologi, semuanya 100% karya anak bangsa. Mau kemana arah desain & teknologi motor tsb bener2 sesuai kemauan konsumen kita, ga tergantung pihak lain yg ngontrol kebebasan & kemajuan intelegensi kita seenak udelnya.
Buat para FB, jangan kayak anak kecil deh. Kita semua masih jadi konsumen, yang kita hina produk yang dipake sodara2 kita juga. Gimanapun bentuknya, sebuah produk dibikin pake otak & ilmu, sebuah merek dirintis pake perjuangan. Belajar saling menghargai aja deh, blom tentu agan2 semua bisa bikin karya yg mendingan. Kalo mau ngehina hasil karya orang, bikin dulu karya anda sendiri, ok?
Mending kasi solusi deh daripada ngehina –”
===================================================
emang gak salah omongan sodara. saya tahu dan sangat mengerti bagaimana perjuangan dan kerja keras yang mereka kerjakan. waktu tenaga otak, bahkan keluarga harus dikorbankan. saya sangat tahu bagaimana sebuah produk dibuat, berkali2 dilakukan uji coba disempurnakan lagi, diulang lagi, dianalisa kembali sampai produk itu dinyatakan siap dipublikasikan. tapi namanya manusia ada saja yang terlewat, karena lelah dll. apalagi ini desain atau mesin.
kenyataannya kritik itu harus ada.
kritik itu indikator
tanpa indikator tahu2 meledak. bangkrut, pecah perang dll
salam top speed
honda jepang mmng susah/pelit kang iwb
alesany krn indonesia prnh jd jajahany
beda sm thailand sana,mrk di jadiin pusat riset bwt pasar asia
gitu katay.
made in japan
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/02/20/tips-merawat-motor-matic-agar-motor-tetap-fit/
AYO DONG AHM KELUARIN NEW CS1 DESIGN TERBARU, UNTUK MESIN TDK TERLALU PENTING KRNA MESIN YG SKRANG JUGA JOSS. GW SLAH SEORANG YG NUNGGU NIH. SEMOGA NYAMPE D MEJA BUNDAR AHM NIH.
Jet Ski
Reblogged this on Raja Rumput Laut.
Ditunggu aja rombakan terbaru dari AHM utk new CS1.. mogi2 segera meluncur….
171. senyumsenyum – Februari 21, 2013
Byuh, kapan yah kita punya merek motor sendiri? Desain, teknologi, semuanya 100% karya anak bangsa. Mau kemana arah desain & teknologi motor tsb bener2 sesuai kemauan konsumen kita, ga tergantung pihak lain yg ngontrol kebebasan & kemajuan intelegensi kita seenak udelnya.
Buat para FB, jangan kayak anak kecil deh. Kita semua masih jadi konsumen, yang kita hina produk yang dipake sodara2 kita juga. Gimanapun bentuknya, sebuah produk dibikin pake otak & ilmu, sebuah merek dirintis pake perjuangan. Belajar saling menghargai aja deh, blom tentu agan2 semua bisa bikin karya yg mendingan. Kalo mau ngehina hasil karya orang, bikin dulu karya anda sendiri, ok?
Mending kasi solusi deh daripada ngehina –”
===================================================
emang gak salah omongan sodara. saya tahu dan sangat mengerti bagaimana perjuangan dan kerja keras yang mereka kerjakan. waktu tenaga otak, bahkan keluarga harus dikorbankan. saya sangat tahu bagaimana sebuah produk dibuat, berkali2 dilakukan uji coba disempurnakan lagi, diulang lagi, dianalisa kembali sampai produk itu dinyatakan siap dipublikasikan. tapi namanya manusia ada saja yang terlewat, karena lelah dll. apalagi ini desain atau mesin.
kenyataannya kritik itu harus ada.
kritik itu indikator
tanpa indikator tahu2 meledak. bangkrut, pecah perang dll
salam top speed
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
spakat mas bro….
bangsa kita sbnre pinter-pinter
klo cm buat motor yg bgs bisa
slm speed
tetep domba garut….
Kalo pake mesin cb sf mas, sama aj pake mesin cbr brarti
Mungkin lebih susah, karena honda juga memikirkan pengguna/biker cb dan cbr
Mungkin kalo tetep 125 tapi 6speed lebih masuk akal
Engine nyomot dari CB150r, DOHC 4 klep, PGM-FI dicangkokkan kesasis Sonic 125 ayago bike diberi label CS-1 banderol nempel ke Satria FU 150. Byuh…sadis tenan bayanginnya
…….(iwb)
—————————————————————————————
Apa ga bahaya yah, engine segitu, bebek sport itu identik dengan sasis yang ringan jadi ga usah terlalu neko2 dah, hehe
WeW,
Mesinnya sih udah ga diragukan lagi .. tp mgkn desainnya yang dibuat lebih sporty dan menarik ..
CC 150 6 SPEED PAKAI GARPU FULL
Wah orang jepang kurang menghargai karya desain anak negeri, kamfret tenan
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/02/23/menyaksikan-tabrakan-head-to-head-and-its-bad/
model garpu dua kayak sport sih gapapa asalkan bentuknya ngga jauh beda dengan sekarang. kalo model efyu dan athlete sih menurut ane justru mensejahterakan pengunaan ban cacing karena model kurus gitu bisanya modif ban cacing, modif ban gendut gitu malah wagu, kayak kena kaki gajah. lagian kasihan para konsumen bodi bongsor masa mesti pakai motor ceking, apa ngga kayak beruang naik roda tiga malahan
kenapa modelnya ngga diniatin ala enduro atau all purpose aja sih? bebek supermoto dan bebek enduro ngga jelek menurut ane.
ayago keren? THINK AGAIN….
@193. pio – Februari 21, 2013
spakat mas bro….
bangsa kita sbnre pinter-pinter
klo cm buat motor yg bgs bisa
slm speed
======================================================& @186. madyanyellow – Februari 21, 2013
emang gak salah omongan sodara. saya tahu dan sangat mengerti bagaimana perjuangan dan kerja keras yang mereka kerjakan. waktu tenaga otak, bahkan keluarga harus dikorbankan. saya sangat tahu bagaimana sebuah produk dibuat, berkali2 dilakukan uji coba disempurnakan lagi, diulang lagi, dianalisa kembali sampai produk itu dinyatakan siap dipublikasikan. tapi namanya manusia ada saja yang terlewat, karena lelah dll. apalagi ini desain atau mesin.
kenyataannya kritik itu harus ada.
kritik itu indikator
tanpa indikator tahu2 meledak. bangkrut, pecah perang dll
salam top speed
……………………………………………………………………………………………….
setuju sama masbro semua
Sebaiknya kritik cerdaslah yang membangun, bukan kritik yang merendahkan. Tapi setiap kritik emg sangat berharga kok, tergantung keluar dari ‘mulut’ siapa, enak didenger atw nggaknya
salam
201. Yudakuzuma – Februari 24, 2013
model garpu dua kayak sport sih gapapa asalkan bentuknya ngga jauh beda dengan sekarang. kalo model efyu dan athlete sih menurut ane justru mensejahterakan pengunaan ban cacing karena model kurus gitu bisanya modif ban cacing, modif ban gendut gitu malah wagu, kayak kena kaki gajah. lagian kasihan para konsumen bodi bongsor masa mesti pakai motor ceking, apa ngga kayak beruang naik roda tiga malahan
kenapa modelnya ngga diniatin ala enduro atau all purpose aja sih? bebek supermoto dan bebek enduro ngga jelek menurut ane.
ayago keren? THINK AGAIN….
……………………………………………………………………………………………….
Menurut ane krn industri mainstream bro, selera pasar yg paling diikutin. Namanya juga jualan
Menurut ane sih sebagian besar produk yang beredar dijalanan cerminan karakter konsumen kita.
Btw emang kerenan dibikin enduro atw supermoto sih, hehehe
Engine nyomot dr CB150r? ga Salah mas?
Udah nyobain top speed & akselerasi CB150 r?
Udah nyobain top speed & akselerasi CS1 ?
yah jauh unggul Cs1 mas, masa spesifikasi malah turun, cc naik 150 tapi tenaga loyo :hammer:
Jujur 2 motor diatas ini cs1 dan cb150r saya punya dua2nya, dan cukup kecewa dengan motor kedua saya ini
CS1 kalo mau josss… bawanya harus joss juga.. ingat CS1 itu motor overbore..alias jenis balap…jadi gaya bawanya harus gaya balap..(misalnya sering panteng gas di rpm tinggi)…jgn kaya bawa matic…yah lembyek jadinya.
Masih ada harapan CS1 tetap diproduksi /ganti baju+mesin 150cc mungkin…..
Petikan dari :
http://autos.okezone.com/read/2013/03/04/52/770801/honda-cs1-bisa-dipensiunkan ……Senin, 4 Maret 2013 18:30 wib
Bila permintaan CS1 ini akan terus menurun, maka AHM pun bisa mempertimbangkan pilihan untuk tidak melanjutkan produksi dari motor bebek sport berkapasitas mesin 125cc ini.
“Bila memang demand Honda CS1 terus menurun, bukan tidak mungkin produksinya akan dihentikan,” kata Eksekutif Vice President Director PT AHM, Johannes Loman, di Jakarta, Senin (4/3/2013).
Tapi, Loman melanjutkan, yang pasti AHM tidak akan langsung menyerah begitu saja dengan mempensiunkan CS1. Pabrikan berlambang sayang tunggal ini masih akan berusaha menggenjot penjualan CS1.
“Tidak akan langsung disetop begitu saja. Itu adalah opsi terakhir, karena produksinya akan masih terus jalan. Kita coba genjot penjualan, cari permasalahannya dimana. Dihentikan itu adalah opsi final,” lanjut Loman.
Johannes Loman melanjutkan, pasar sport itu memang unik. Kecenderungannya saat ini, motor sport itu harus memiliki mesin minimal 150cc, kalau di bawah itu susah untuk bersaing.
[...] menelurkan produk dan model baru.Kita tengok saja kasus Honda CS 1 yang telah di tulis oleh mas IWB,jika desain aslinya tidak seperti ya ng ada sekarang. Di sana ada kutipan kalimat yang bunyinya [...]
Diliat2.. beberapa bagian dipake juga ya buat di motor honda lain, buat shroud tiger, engine cover blade, stop lamp vario techno, spatboard new blade, headcover blade,, dan di cs1 pastinya.. banyak juga kalo diperhatiin..
Kang iwb, kalo gambar design arah depan, belakang, atas, ada ga? Seru juga kalo cs1 dimodif gini.. hehe
bner banget…mas
aku suka banget ma cs1 terutama mesin dohcnya.
moga aja ahm mau mereborn lagi cs1…CS1 FI
jika benar..siap2 jual mtor blade gw nih.
ah da gelo..╋╋მ•°•╋╋მ•°•╋╋მ•°•╋╋მ
ah maenya weh euy
sok aya aya wae