Test ride Honda CB150R…..6000RPM mesin masih rileks!

CB150 (5)Bro dan sis sekalian…usai sudah test ride Honda CB150R. Rasa penasaran akan ketangguhan motor yang IWB sudah dengungkan setahun lalu terjawab pada hari Minggu kemarin di Yogyakarta. Sayang rute kurang mendukung untuk ekplorasi top speed. Jalanan sempit disertai rumah-rumah penduduk kiri kanan membuat IWB urung melakukannya. Dan….percaya atau tidak, jalanan yang dipilih lumayan serem buat biker perkotaan macam IWB…..

Berangkat dari Hotel Ambarrukmo Yogyakarta….IWB segera menggunakan helm dan protector lengkap (arm & knees). Mendung gelap pekat sudah menggantung diatas kota gudeg. Tidak sudi digangguin cuaca, semua melapisi kostum jas hujan yang disediakan panitia. Setelah usai….IWB segera ngacir ke motor yang berjejer dihalaman hotel. CB150R warna merah IWB pilih guna menemani ke Parangtritis. Menaruh badan dijok, memperhatikan sejenak dan berikut impressi yang dirasakan…..P1200691

Posisi badan jebule agak nunduk namun tetap nyaman buat biker bertinggi tubuh 170cm. Kaki menapak sempurna tidak masalah. Hanya saja….seat height memang lumayan tinggi dibanding sport 150cc Honda lainnya (dibawah Vixion dikit). Buntut belakang juga lebih nungging dibanding gen Dazzler aka New Megy. Melirik stir….lengkungan stang didesain lebih pendek tidak menjulang seperti NMP ataupun Tiger. Hhhmmm….mirip banget posisi Vixion. IWB berpikir…..kayaknya rider bakal capek nih untuk jarak jauh. Analisa akan kita buktikan nanti sama-sama…

Yang kedua kekerasan busa jok. CB150R lebih solid rada keras. Padahal seingat IWB…sisi tersebut menjadi nilai plus rata-rata motor Honda yang lentur dan nyaman. Emang sih bukan hal istimewa tapi tetap menjadi perhatian IWB. Terus gimana sensasi nongkrong diatas CB150R??. Tidak terlalu keluar dari pakem motor Honda. Bisa jadi karena desain tank cover yang njendol, shape dimensi tanki yang tidak terlalu besar, serta pernik-pernik common part dari motosport yang sudah dulu eksis. Yang menarik….mounting pada raiser bawah yang dibekali karet pada NMP hadir di-CB150R. Yup…tetap dipertahankan untuk meminimize getaran.CB150 (2)

Mengamati konsol speedo…..pada display kanan, keterangan speed,  jam, temperatur sensor, odometer, fuel bar terlihat jelas disiang hari. Sisi tengah RPM dengan background themes putih membuat mata dengan gampang mengamati pergerakan jarum. Sedang bagian kiri….engine checking, high beam, dan netral indikator. Btw…..Tidak sabar kontak diputar dan….suara lembut dan garing.  karo Megy piye mz??. Sik ngebas Megy anyar kangbro. Yang IWB demen adalah puntiran gas…enteng tenan. Begitu pula kopling…wihhh maknyuzzz empuknya…..sama plek dengan CBR150R. Setelah aba-aba running IWB upshift gear satu….(kombinasi normal..shifting kedepan terus belakang)…

Buka gas….awalnya IWB lumayan mengerutkan dahi. Gen CBR150R yang agak berat diputaran bawah….hilang babar blas. Tidak diragukan karakter berubah total. Sampeyan bisa merasakan…kailan tenaga pada low RPM tidak seperti CBR. Power pick up lebih mumpuni sudah tersalur dari bawah. Melibas jalanan ring road Yogyakarta…..IWB hanya bisa gigit jari. Hujannya deras banget euy. Motor tidak berani ditekuk-tekuk pecicilan sebab daya cengkram ban terasa turun drastis. Waduh…ciloko tenan kalau kayak gini, kapan ekplorasi engine nih. Konstan dikecepatan 60-75km/jam, IWB bisa merasakan…..raungan mesin masih rileks walau masuk 6000RPM. Mantep!!….CB150 (3)

Kondisi wet turing terus terpelihara hingga masuk kedaerah pegunungan (emboh…..daerah mana tuh). Hujan berubah menjadi kering. Niat menggeber hingga mentok gas kembali menggebu-gebu. Namun menunggu 10-15-20 menit…..kesempatan tersebut tidak kunjung datang. Jalan sempit…..dan kiri kanan merupakan rumah penduduk. Waladalah…..doweh lan domblong mendapati fakta susahnya mendapatkan trek yang ideal. Untungnya ritme  speed rombongan turing bertambah seiring rombongan mulai meninggalkan lokasi padat penduduk. Kesabaran akhirnya berbuah manis. Ada celah dimana trek sepi. Dari gear 5…downshift ke gear empat, puntir gas mentok…..DOHC engine teriak!!…

Mesin menjerit….konsentrasi kedepan…..IWB tidak berani ngelirik speedo. Limiter gear 4 terasa tercekik…..langsung oper gigi 5. Pada gigi 5….barulah  sesekali IWB mencuri pandang kekonsol speedometer. Terlihat angka 105, 108, 111 terlewati sempurna (putaran mesin kalau tidak salah sekitar 9500RPM). Melihat kedepan…..weleh, kudu nikung kanan nih. IWB putuskan tutup gas tanpa sempat merasakan final gear serta gigi 5 pun belum tergali optimal. Dan itulah yang bisa IWB raih sebab setelah itu jalanan ala “cilukba” membuat biker perkotaan macam IWB ciut nyali. Menanjak….dan tiba-tiba kudu turun langsung tekuk kanan-kiri. Estimasi pribadi…top speed gear 6 kemungkinan bisa tembus 130km/jam. Mesin CB betul-betul diperkosa habis. Walau climbing ability masih dibawah kompetitor, pegunungan bisa dilibas dengan eces….

Karakter power CB150R sudah ngisi sejak RPM 4000…..dan semakin liar kala masuk RPM 8000. Dibanding CBR150R…..CB menang putaran bawah namun kalah diputaran atas. Yang paling terasa adalah nafas yang tidak sepanjang CBR150. Terus kepriye dengan handling?. Cakep bro!. Menghantam lubang….goncangan keatas tidak terlalu terasa. Ban kecil tidak menjadikan fungsi Pro-Link terkebiri. Motor tetap stabil dipakai naik turun…nekuk kiri-kanan, hard braking…open atau close throttle. Rem juga mumpuni. Perpaduan RDB serta rem depan dua piston bekerja dengan sempurna. Lek sampeyan nanya….bagaimana dibanding NMP ataupun Tiger??.CB150 (4)

Kendati pahit….IWB kudu jujur, soal handling kedua produk Honda tersebut bukan lawan CB150R yang gampang ditekuk serta nurut. Bukti bahwa sasis teralis atau disebut Honda sebagai Trus frame memang revolusi total. Pendekatan pabrikan sayap mengepak untuk menyamai keampuhan handling kompetitor sukses dilakukan oleh mereka. Yang menarik lagi adalah shifting…..enteng dan empuk. IWB jadi teringat TVS Apache 160/180. Motor India ini begitu gampang oper gear. Dijamin walau sistem congkel tanpa ungkit belakang,  ujung sepatu sampeyan nggak bakalan tergerus. Itulah yang IWB rasakan pada sang CB. Dan yang patut digaris bawahi lagi adalah….

Vibrasi!!. Penyakit mayoritas sport Honda yang banyak didera getaran jauh berkurang pada generasi CB150R. Level memang masih sedikit dibawah Byson namun siStreet Fire bisa bejaban dengan Vixion soal minimnya vibrasi. Ini baru revisi serius. :mrgreen: .  Yup…bisa IWB katakan reinkarnasi produk melompat jauh dibanding generasi NMP ataupun Tiger. Handling tajam, power mumpuni, sasis rigid, banderol terjangkau plus berbagai kelebihan yang harus diwaspadai oleh kompetitor. Jian lawan tangguh nih!!. Anyway…kendati ergonomi tidak setegap NMP, prediksi badan akan capek nunggang CB150R buat perjalanan jauh tidak terbukti. Malahan sejam terasa terlalu cepat….

Last….diatas kesempurnaan yang ditunjukkan….material yang masih dibawah kompetitor memang menjadi perhatian IWB. Khususnya casing dalam shroud serta beberapa bagian yang terasa tipis ketika kita melakukan pengecekan. Selain itu…desain tanki njendol juga mengurangi rasa sporty sikuda besi. Begitu pula pemilihan ban ukuran belakang 100/17 lumayan membuat handling cornering kurang maksimal. Namun…apapun itu, CB150R memang patut dijadikan pertimbangan bagi mzbro yang suka betot gas. Mesin kencang, sasis rigid dan revolusi total yang ditawarkan AHM bukanlah main-main. DOHC 150 4 katup power 17ps, pendingin radiator, sasis teralis banderol 22,350…..siapa bisa nolak??….(iwb)

Video CB150R (Blogger Yogyakarta sedang persiapan turing kembali ke Ambarrukmo)

Spesifikasi Honda CB150R

  • Panjang X lebar X tinggi : 2.008 x 719 x 1.061 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.288 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 148 mm
  • Berat kosong : 129 kg
  • Tipe rangka : Diamond Steel (Truss Frame)
  • Tipe suspensi depan : Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Pro-Link)
  • Ukuran ban depan : 80/90 � 17M/C 44P (Tubeless)
  • Ukuran ban belakang : 100/80 � 17M/C 52P (Tubeless)
  • Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
  • Rem belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
  • Kapasitas tangki bahan bakar : 12 liter
  • Tipe mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
  • Diameter x langkah : 63,5 x 47,2 mm
  • Volume langkah : 149,48 cm�
  • Perbandingan Kompresi : 11.0 : 1
  • Daya Maksimum : 12,5 kW (17,0 PS)/ 10.000 rpm
  • Torsi Maksimum : 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm
  • Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
  • Kopling Otomatis : -
  • Gigi Transmsi : 6-Kecepatan
  • Pola Pengoperan Gigi : 1 � N � 2 � 3 � 4 � 5 � 6
  • Starter : Pedal & Elektrik
  • Aki : MF 12 V � 5 Ah
  • Busi : -
  • Sistem Pengapian : Full Transistorized

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

  1. @ 8. dwitrioktaria
    Info saat presentasi CB150R bisa diganti ban dengan ukuran 130 maksimal bro….
    @ 10. pegasus
    Sama-sama mzbro. Insyaallah soal engine tidak akan mengecewakan hehehe…..

  2. oh,ya mas IWB. Klo sempet tengok tipe busi yang dipakai. Sama dengan Vario 125 atau Vixi…makasih

  3. Pulsar P220 saya velg std 2,5 inc pakai BT45 120/80-17 setelah dipasang bentuknya jelek, Mas IWB. Klo 130/80-17 pasnya pakai velg 3,5 inch lebarnya (byson atau New Vixi misalnya)

  4. @ 17. ipy
    Itu spek dari web AHM bro…
    @ 23. lom pat
    Emang sadis kayaknya P200NS. Sipp mzbro…pilihan ditangan kita-kita
    @ 25. dwitrioktaria
    Betul bro….kudu ganti pelk. Btw belakang akan lebih bagus 130/60 atau 70 bro. Jangan yang 80

  5. kyknya stang mrip tiger2000 posisinya juga was iwan tp memang lbh nunging,mskin gigi kyknya jg enteng,kmgknan gigi3 enk bwt salip2
    truss frame dan prolink mmang 1kesatuan

  6. waduh………buanyak kalimat2 di artikel yg saya PERKIRAKAN tidak sesuai dgn harapan para fbh……..

    saya prediksi, fbh harus tetap selalu memberi penjelasan (baca:pembodohan sambil ngibul) kembali kepada para calon konsumen………….di dalam trit ini. Tengok aja………..

    BTW, tampaknya dgn sengaja si hnd milih jalur ini supaya gak bisa dijajal penuh……….dan tampaknya udah perkirakan dari ramalan cuaca pula, kalo tanggal segitu bakal ada HUJAN.

    *hahahahahah…………….gampang kebaca tuuh cara si hnd…………masih malu2 tikus, dan biar konsumen yg test full sendiri…….dan lalu testimoni di blog2. Kemudian para fbh yg nyamar jadi konsumen jg ikut nimbrung sambil bikin kekacauan spt biasanya.
    uuhhhhhh……………cara2 yg sudah bisa dibaca oleh konsumen biasa macam saya ini…………

  7. Rasa syukurlah yang seharusnya ditunjukkan oleh para fby n fbh.. Dengan hadirnya kompetisi diantara keduanya, membuat produsen semakin berani dan semakin baik lagi “memanjakan” konsumennya..
    Fby berterimakasih ke honda..
    Fbh berterimakasih ke yamaha..
    Damai itu indah dan nyaman, bro.. Percaya deh..

    #untukmu motormu.. Untukku motorku..

  8. gak ngukur konsumsi bbm nya kang iwb…?utk non eco riding ….trus waktu test pake premium apa pertamax..?biar lebih jelas…maap..banyak nanya…

  9. Wih cb150r = new vixion podo. Hebat yach ahm mensiasati motor ini. Semua serasa sami mawon. xixi

  10. itu yg bilang trus frame ga seenak delta box udah pernah bawa motor dgn trus frame? terlihat bacotnya berkoar2 wkwkwkwk

  11. heeemmm,topspeed saat pengetesan 138 km/jam oleh bro adhani,yg dilakukan di ringroad bagian jalur mobil

  12. handling, cakep bro! cakep doank? meragukan LOL :lol:

    jok keras, built up product dibawah kompetitor, nothing special kecuali embel2 DOHC, LOL :lol:

    selamat menikmati motor dengan tampang biasa aja, fitur biasa aja, mesin? meragukan, downgrade gt lho LOL

  13. setelah baca keliatan kelemahan di ban kecilnya..di hujan mas IWB kurang pede dan pas nikung juga sama

  14. Saya kok jadi tertarik ya ;p kayaknya cocok nih buat dipake harian.. Nunggu 2013 dulu ah ada mtr apa aja.. Kayaknya 2013 masi ada motor laki lainnya yg nongol

  15. lama-lama gw pikir nih CB150 jualan nama superioritas “DOHC” tapi mendesain karakternya kaya SOHC (bagus putaran bawah). jadi sebenernya di sini cocoknya SOHC memang xixixixi.

  16. si jaos konsumen biasa, emg ketaker otaknya yg biasa…

    soal jalur dan hujan pake dibawa2 segala.. panitia honda mungkin ada yg pawang hujan kali, makanya bisa turunin hujan. jalur yg dipakai juga katanya “sengaja” biar performa mesin gak ketauan..
    mending lu usul aja sm panitia honda biar test ride di tol jagorawi..

    plis deh, motor tuh bukan cuma soal mesin kali, byk faktor yg dinilai.. harap maklum konsumen biasa yg punya otak biasa, sehingga punya komen yg biasa juga..

  17. dohc tralis boros 36 km/lt, kompresi 11:1 percuma diisi pertamax tidak ada perubahan tenaga karena timing pengapian dimundurkan dari 60 derajat sblm tma menjadi 69 derajat sblm tma.

  18. 304. jaos_konsumen biasa – Desember 19, 2012

    udah la terima fakta………bhw secara hasil test si cocotbacot KALAH telak dari si NEW vixion…………

    tuh di warung sebelah, soal irit aja kalian para penyembah berhala hnd aka fbh pada speechles
    soal topspeed di otomtf media aja kalian udah pada berbalik badan sambil mewek cemen berkoar2 “KAMI UDAH GAK PERCAYA WARTAWAN…bla bla bla”

    soal design……….aja GAK ada semangat beriklan “itu design terbaik dari hnd”

    soal fitur…..gak ada koar2 samasekali, tau di situ buanyak cacat eh kekurangan fatal dari yg seharusnya dimiliki mtr sprot

    soal mesin………..dohc downgrade aja masih keukeuh dibacot sama dgn si cbr150…………orang cerdas tau itu gak bakal sama, yg gampangnya soal KUALITAS aja UDAH PASTI BEDA JAUH…….itu cuma tipuan jualan……….

    nasib….nasib………masih mau mimpi juara sprot? sama kawak aja K.O….pdhl itu pabrikan yg jauh lebih kecil dari ymh.

    *hahahahahahah….btw saya konsumen biasa yaa..

  19. 60. thole – Desember 19, 2012

    handling, cakep bro! cakep doank? meragukan LOL :lol:

    jok keras, built up product dibawah kompetitor, nothing special kecuali embel2 DOHC, LOL :lol:

    selamat menikmati motor dengan tampang biasa aja, fitur biasa aja, mesin? meragukan, downgrade gt lho LOL
    ============================================

    “mulanya biasa sajaaaaaaaaaaa”

    lagu siapa yach????????

  20. @jaos
    kasian banget lu, sampe sgitunya ngetik sbanyak itu cuma buat ngejelek-jelekin n ngebanggain suatu produk,,.

  21. Wahai sales2 yamahmud,jnganlah engkau begitu takut dngan khdiran CB150R,prcyalah bhwa dia adlah musuh yg nyata bgimu…dan jngan pula kwatir,krn sesembahanmu tlah mnyiapkan rncna B jikalau KOYO PETIR gugur dlm prtmpuran mlawan KONDE API…yaitu jualan Genset tralis without kick starter! Wahahahaha…

  22. @ 29. hardiasbantuly
    O iya..sering kebolak-balik wkwkwk
    @ 30. kangParcking
    Iya Tiger lawas…
    @ 50. kucinggarong
    Nggak kang. Pokoknya dari berangkat sampai ketujuan bar fuel belum turun (jarak sekitar 60km)
    @ 54. darban
    Belum tahu kalau itu…
    @ 58. bead revoist
    hehehe
    @ 61. flint
    Biasa nunngang byson terasa bro
    @ 62. karadi
    Sama-sama bro

  23. konsumen, sales galau,

    wajarlah

    mesti tambah rajin nyalesnya , biar pemasukan tetap, minimal ngak berkurang

  24. Biasa aja… Nunggu jagoan dr Kawasaki dan Suzuki muncul… Baru menentukan pilihan… Biar tdk nyesel…

  25. om om,cb150 sama NMP-tiger wlpun sama* buatan sayap buntung tapi beda GEN,NMP-tiger gen GL,cb udah gen cbr,1 gen lah sama domba garut & sonic :D pasti beda lah rasa nya :D IMHO-CMIIW

  26. eh ia om gmana minat ganti kebo sama si konde :D kata petinggi ahm loh yg ngomong,jika iwb udah liat si konde,disinyalir kebo nya bakal d jual :lol:

  27. biasa para fb maho pada kebakaran hutan!!!
    motor jeritan atas nampol bilangnya mau ngebut dimana???

    ban kecil untungnya belokan pendek dilibas, kalo ban lebar jangan harap mau kencang bisa ngelibas belokan pendek, apalagi nikung tajem!!!

    sebentar lagi old vixi tinggal nama di deler, sedang sebentar lagi si sinchan mau nerusin yang gak jelas mampu nerusin adeknya!!!

    sinchan keren dari mananya???
    kompare saja sama NMP!!!
    palingan buntut doank yang dilihat, dilihat seluruhnya??? ketahuan deh!!!

  28. Upper-cut telak…..bravo dah AHM….gue udah kira kalau kalian diam bukan berarti tidak bertindak apa-apa…..kalian jagonya strategi.

    Gw liat di beberapa blog, yang sangat dendam itu cuma si 3 orang ini yaitu Jaos,Thole,sama Qwerty. Bagi gw terserah apa elu mau bilang produk CB ini. Ini yang gw tunggu-tunggu…dulu pabrikan besar YMH selalu memperolok HND kalau motornya lemot-lemot….jiannn sekarang berbalik…..HND juga bisa produk sama kayak pabrikan yang tukang BC yang kalian sanjung itu…..silahkan bela mati-matian pabrikan yang elu puja-puja itu….entah apa isi otak kalian…org yang biasanya komentar negatif,otaknya juga negatif,dan jalan hidupnya negatif,kalian nggak pernah hidup bahagia yahhh….atau kalian berasal dari keluarga broken-home??.

  29. 88. SYM – Desember 19, 2012

    Upper-cut telak…..bravo dah AHM….gue udah kira kalau kalian diam bukan berarti tidak bertindak apa-apa…..kalian jagonya strategi.

    Gw liat di beberapa blog, yang sangat dendam itu cuma si 3 orang ini yaitu Jaos,Thole,sama Qwerty. Bagi gw terserah apa elu mau bilang produk CB ini. Ini yang gw tunggu-tunggu…dulu pabrikan besar YMH selalu memperolok HND kalau motornya lemot-lemot….jiannn sekarang berbalik…..HND juga bisa produk sama kayak pabrikan yang tukang BC yang kalian sanjung itu…..silahkan bela mati-matian pabrikan yang elu puja-puja itu….entah apa isi otak kalian…org yang biasanya komentar negatif,otaknya juga negatif,dan jalan hidupnya negatif,kalian nggak pernah hidup bahagia yahhh….atau kalian berasal dari keluarga broken-home??.
    —————————————————————————————
    sabar bro kita yg lebih dewasa jangan lelah menasihatkan para bocah2 itu yg isi kepala nya di ragukan,

    colek jaos thole qwerty

  30. dohc gk bisa dibandingkan sohc
    6000rpm masi cekikian aja bagi dohc yg sanggup maen ke 11500rpm, bagi sohc mah 6000rpm dah mulai getar :D

    disinyalir harga murah, mesin powerful, value dapet, model merakyat bakal bikin vixion sinchan jadi bahan bully di jalan dan model kacangan di dealer menunggu pembeli :D

  31. @ xone

    bukan lawan berat bro tapi gak kelawan itu wkwkwkkwkw
    mau masukan R15 ?wkkw mana berani udah ada CBR150
    strategi honda itu maka nya yg di masukan CBR150 duluan

  32. Nunggu hasil test ride kompetitor mas….!!!!

    Sebagai referensi…

    Hbs tu bongkar celengan,,,meskipun sang bojo belum meng AMINi….

    .┣┫Ū=D┣┫Å:Dª>:O:'(:&ª=))Å┣┫=D/ªÅ┣┫
    ╋╋ム ╋╋ム ╋╋ム =)) ╋╋ム ╋╋ム ╋╋ム

  33. Wow…woowww..wwoww… akhirnya bisa di nikmati juga.. setelah 1 tahun menjadi misteri..kita lihat pengalaman dari yg sudah inden..karena katanya sampe 2500 yg inden.. ayoo Honda bangkit pimpin pasar sport..

  34. maz mau tanya nih,

    kalo honda cb150r yang udah abis di test ride, kira2 mau dijual lagi apa di musium kan maz??

    loh kalo di jual abis test ride, jd bukan barang new lagi dunk, jd barang second hand ? :D

    thanks maz..

  35. Lho tutup tngkinya ngeganggu to kang,.yowis sing pingin rata bawa sini,tak gerindone..ngko rak dadi rata,.gratis gak usah byar..dadine koyok opo mbuh,sing penting rata..

  36. motor kencang ramah lingkungan harga segmen!!!
    value lebih tampilan oke!!!

    ketemu sinchan bilang “cewek duluan ya”

  37. 97. ekanotix99 – Desember 19, 2012

    maz mau tanya nih,

    kalo honda cb150r yang udah abis di test ride, kira2 mau dijual lagi apa di musium kan maz??

    loh kalo di jual abis test ride, jd bukan barang new lagi dunk, jd barang second hand ? :D

    thanks maz..
    ——————————————————————————————–
    buat balap OMR ,honda yg sediakan motor nya pembalap tinggal gass aja bro

  38. Kok ada yg komen ban kecil lebih oke melibas tikungan yah? Tikungan tajem pulak. Hadeeehhhh….
    Berarti motor-motor aliran alay ban tjatjing itu lebih stabil melibas tikungan gitu?
    #prihatin
    #ane mbahas ban yah bukan mbahas motor.

  39. Betul emang mas, kebalik bolak, sing di jago2kan DOHC nya, padahl AHM sendiri mensettingnya seperti SOHC.
    LHA terus nyapooo gembar gembor DOHC mulu….
    Konsumen qta ini mas yg belum cerdas, di bodohi mauuuu aja.
    LHa lek d gw sehari2 yo wis milih sing SOHC tenanan ae to mas lebih fungsional, drpd CB yg ternyata :
    SOHC WANNABE !

  40. @ nasroen kayak nya ente yg belum cerdas

    kalo belum tau dohc dan sohc mending diam aja bro kasihan kan ente kelihatan bodoh nya wkwkkwk

  41. Membahas ban serahkan saja pada ahlinya, tentu semua ada standrtnya bagaimana ban tersebut agar tetap aman dan nyaman digunakan baik dlam jaln raya maupun untuk roatris

  42. bukan mau memperkeruh suasana, tapi hasil pantauan aja..kalo treknya lurus seperti perkiraan awal dimana lewatnya ringroad-jalan jogja paris, yang ada cuma trek lurus datar..kalo jadi dipilih lewat sana, ntar ada komentar kalo nggak berani lewat jalanan tanjakan biar nggak ketauan letoynya..setelah pada kenyataan dikasih jalan tanjakan penuh tikungan, dianggap nggak ada jalan lurus panjang buat test top speed jadi kesannya nggak kenceng..
    *oiya, yg blogger jogja bisa eksplorasi tanjakan, tikungan, trek lurus dan jalan kering.. :)

  43. kata kang iwb material plastik dr shroud dan body cb150 lumayan tipis masih bagus kompetitor..
    apakah jurus cb ini meniru jurus beat ygpake plastik tipis? jadi males jg akhirnya mau pilih cb…
    mending new vixion yg pasti aja deh yg penting gampang perawatannya gak bnyak trouble, klo cb kan msh baru sukur2 minim trouble jg, tp klo nantinya bernasib sm dg vario125 mk siap2 saja ditinggalin konsumen. Biar gak bisa 140kpj gak papa bagi ane cukup 120 kpj aja udah kenceng banget.. yg penting enak perawatannya dan gak masuk kluar bengkel melulu.

  44. kalo ane penasaran sama 22nya, pengen liat wujud aslinya dulu, baru nentuin pilihan. fanatik sama satu merek gak ada gunanya, yg penting sesuai selera sendiri, persetan dengan pendapat orang lain. wong beli pake uang sendiri, bukan dibayarin emak :ngakaks

  45. Liat NVL langsung Lagi dibongkar ke dealer..
    Dari Belakang Cakep Abis.. Cz Banya Mantap..
    Pas Ngeliat Depannya… Wah?? Ntar Nunggu Liat CB Live.. Baru Tentukan Pilihan.. Hehehe

    Tanks Kang iwan..

  46. Lihat dulu satu tahun.
    Ga mau lah, kasus vario 125 terjadi lagi.

    Jadi bener ya “Mau ngebut dimana?”
    hehehehe

  47. Ini mah belum pantas disebut sebagai “Vixion Killer”,, ini mah pasti bakal jadi “NMP, Tiger, & CBR150R Killer “,,
    Kita liat aj ntar bagaimana nasib 3 motor sport Honda setelah lahirnya sang ” Street Fighter “..

  48. 104. Nasroen – Desember 19, 2012

    Betul emang mas, kebalik bolak, sing di jago2kan DOHC nya, padahl AHM sendiri mensettingnya seperti SOHC.
    LHA terus nyapooo gembar gembor DOHC mulu….
    Konsumen qta ini mas yg belum cerdas, di bodohi mauuuu aja.
    LHa lek d gw sehari2 yo wis milih sing SOHC tenanan ae to mas lebih fungsional, drpd CB yg ternyata :
    SOHC WANNABE !

    ———————-

    ampun dah nih orang dari kemaren bahas DOHC SOHC ga jelas (atau ga ngerti), mana nih komandannya tolong diamankan dulu

  49. si jaos kalo ngomong macem sales ga tamat SMA aja, gausah ngejelekin barang om, situ kaya pernah bawa aja. setiao pabrikan punya inovasi dan strategi sendiri, ente punya otak masih jauh sm orang2 yg bikin produk itu, ente kalokaya gt keliatan kalo ente sales yamahmud

  50. ah gk mungkin laku ini motor,, ini sumpah serapah si jaos sejak dalam kandungan..
    why?
    “banyak kali kan ngibulnya.. konsumen sport pinter pinter.. gk bs dikibulinnn”

    jdi klo taun depan ternyata laku.. brarti mulut jaos selama ini penuh berhala..

    hahahah..

    biar wktu yg menjwab…

  51. 119. Pria_Manja – Desember 19, 2012

    si jaos kalo ngomong macem sales ga tamat SMA aja, gausah ngejelekin barang om, situ kaya pernah bawa aja. setiao pabrikan punya inovasi dan strategi sendiri, ente punya otak masih jauh sm orang2 yg bikin produk itu, ente kalokaya gt keliatan kalo ente sales yamahmud
    ————————————
    dia tamat sma loh…
    trus masuk kuliah jurusan berhala plus marketing bc…

    gk sabar taun depan ngebuktikan perkataan jaos..

    “konsumen spoort pinter, motor sport honda gk mungkin laku krn ngibul”

    klo laku??

  52. soal DOHC dan SOHC, analisa amatir ane deh. DOHC tyoe mesin dimana unggul disisi RPM tinggi dan tentunya lbh boros. SOHC unggul di rpm rendah alias akslerasi dan lbh irit. itu soal DOHC dan SOHC. SOHC wannabe? suatu inovasi tentunya bagi honda, dimana mereka mampu membuat motor yg kuat di rpm atas khas DOHC tp memiliki kekuatan rpm rendah seperti SOHC. jadi, mungkin harus tunggu review dr NVL untuk mengetahui kekuatannya di rpm tinggi, apakah mampu seperti DOHC. kalo mamou, artinya kedua motor ini memiliki inovasi yg sama, tp berbeda type mesin

  53. wah klo naik vixion putaran 4500 gigi 4 kecepatan udah 60kpj lho….
    klo naik putaran 5000rpm gigi 5 kecep. naik 80an kpj….
    coba tanya pemakai vixion yg lain pasti bgitu kan?
    itu memang karakternya mesin overstroke bukan karakter sohc gak ada hub samaskali putaran mesin dg sohc/dohc
    yg mempengaruhi putaran mesin, power, torsi bs tinggi/rendah adalah karakter mesin overstroke square atau overbore… skali lg bukan krn sohc/dohc nya coy….

  54. 121. until – Desember 19, 2012
    119. Pria_Manja – Desember 19, 2012

    si jaos kalo ngomong macem sales ga tamat SMA aja, gausah ngejelekin barang om, situ kaya pernah bawa aja. setiao pabrikan punya inovasi dan strategi sendiri, ente punya otak masih jauh sm orang2 yg bikin produk itu, ente kalokaya gt keliatan kalo ente sales yamahmud
    ————————————
    dia tamat sma loh…
    trus masuk kuliah jurusan berhala plus marketing bc…

    gk sabar taun depan ngebuktikan perkataan jaos..

    “konsumen spoort pinter, motor sport honda gk mungkin laku krn ngibul”

    klo laku??

    __________________________

    kalo sales udah kaya gitu ketar ketir dong ya mas, apa artinya ya heeem :))))

  55. 123. juned – Desember 19, 2012
    wah klo naik vixion putaran 4500 gigi 4 kecepatan udah 60kpj lho….
    klo naik putaran 5000rpm gigi 5 kecep. naik 80an kpj….
    coba tanya pemakai vixion yg lain pasti bgitu kan?
    itu memang karakternya mesin overstroke bukan karakter sohc gak ada hub samaskali putaran mesin dg sohc/dohc
    yg mempengaruhi putaran mesin, power, torsi bs tinggi/rendah adalah karakter mesin overstroke square atau overbore… skali lg bukan krn sohc/dohc nya coy….

    ___________________

    nah makanya ane bilang kalo 2 motor tersebut punya inovasi yg sama, dalam artian lepas dr type mesin,sama2 punya putaran bawah seperti SOHC, dan mungkin sama2 punya putaran atas seperti DOHC. analisa pribadi aja, ane masih amatir soal mesin soalnya hehe

  56. kira2 kl buat yg tingginya 185cm masih enak g naikannya kang iwan? barangkali ada testimoni temen test ride yg agk jangkung

  57. 108. juned – Desember 19, 2012

    kata kang iwb material plastik dr shroud dan body cb150 lumayan tipis masih bagus kompetitor..
    apakah jurus cb ini meniru jurus beat ygpake plastik tipis? jadi males jg akhirnya mau pilih cb…
    mending new vixion yg pasti aja deh yg penting gampang perawatannya gak bnyak trouble, klo cb kan msh baru sukur2 minim trouble jg, tp klo nantinya bernasib sm dg vario125 mk siap2 saja ditinggalin konsumen. Biar gak bisa 140kpj gak papa bagi ane cukup 120 kpj aja udah kenceng banget.. yg penting enak perawatannya dan gak masuk kluar bengkel melulu.
    —————————————————————————————–
    vario 125 target 70rb/bulan terjual 74rb/bulan siapa yg di tinggal konsumen bro wkwkkwkwkwk

    bc fby tidak sukses wkwkwkk

  58. 123. juned – Desember 19, 2012
    wah klo naik vixion putaran 4500 gigi 4 kecepatan udah 60kpj lho….
    klo naik putaran 5000rpm gigi 5 kecep. naik 80an kpj….
    coba tanya pemakai vixion yg lain pasti bgitu kan?
    itu memang karakternya mesin overstroke bukan karakter sohc gak ada hub samaskali putaran mesin dg sohc/dohc
    yg mempengaruhi putaran mesin, power, torsi bs tinggi/rendah adalah karakter mesin overstroke square atau overbore… skali lg bukan krn sohc/dohc nya coy….

    ___________________

    nah makanya ane bilang kalo 2 motor tersebut punya inovasi yg sama, dalam artian lepas dr type mesin,sama2 punya putaran bawah seperti SOHC, dan mungkin sama2 punya putaran atas seperti DOHC. analisa pribadi aja, ane masih amatir soal mesin soalnya hehe

    ——————————-

    CS1 = SOHC overbore lemot di RPM rendah, enak di RPM tinggi
    MX = SOHC overstroke nyentak RPM rendah tapi kedodoran di RPM tinggi

    moga ngerti sama analogi ringan ini

  59. 128. bocah80an – Desember 19, 2012
    =====================
    bukanya bc tdk sukses bang,

    yamaha nya yg tidak sukses dalam membuat strategy pemasaran.

    lebih mengedepankan diasil+forged piston yg org awam ngak ngerti, walu katanya lebih awet. org awam taunya motor lawas tanpa dyasil juga awet.

    sss lebih penting buat konsumen, secara tdk langsung mengingatkan standard samping belum naik, dan itu sangat penting, kalu sampe cilaka, kelar duit bisa lebih dari harga forged + dyasil itu sendiri

  60. pilih motor bukan cm mesinnya doang yg powerfull..
    skrang kebalik lho.
    dulu yamaha keluarkan mesin powerfull di scorpio buat tantang tiger memang karakternya mirip dg rx king tp 4 tak… toh konsumen gak demen lama2 gak disukai ada yg bilang boros, shock blkang ambles, getaran tinggi, meski larinya kenceng konsumen lebih pilih tiger meski tenaga lebih kecil tp fitur lainnya sngat mendukung plus lebih irit meski biasanya soal irit di moge dinomor duakan.
    skrang honda malah bikin mesin yg maknyos ngambil dr gen premiumnya cbr, tp tunggu dulu utk irit blm tentu krn nie mesin putaran tinggi pastinya minum bensinnya lebih bnyak, trus kemudahan peraatan blm tentu segampang vixion, buka businya aja bikin repot tuh, kunci busi kepentok kanan kiri sama rangka mau dr depan kepentok radiator, trus apa mesti copot shroud/tebeng hanya utk melepas busi? susah banget tuh.. blm lg mesin honda itu gak pake saringan oli hanya pakenya saringan oli model saringan teh yg dipasang di bawah karter (coba tanya orang bengkel deh yg udah buka mesin cbr) kalo ane tahu krn udah pernah belah mesin cbr coy… tp di yamaha ada saringan oli tambahan dr kertas/catridge sama kaya di moge yg intervalnya diganti tiap 20rb km atau jika dirasa sudah kotor, makanya elo liat di kaca intip karter oli produk yamaha yg motornya terawat dg baik olinya masih bening gak keruh.. apalagi pakainya oli rekomendasi pabrikan alias yamalube makin bening aja tuh.
    blm lagi pengetesan injeksi di bengkel resmi yamaha vs AHASS seperti langit dan bumi… klo di bengkel resmi yamaha alatnya canggih pke komputer ky di moto gp hehehe… dan konsumen dibolehkan liat alias terbuka banget sekalian konsumen boleh tanya2 kemekaniknya.
    tapi di AHASS cara ngetes injeksinya cuma pake kabel doang yg di colokin di ecu pgm fi trus bilang oke… lho kok sesederhana gitu ya? apa krn pgm fi honda sensornya tdk sebanyak sensor di ymjet fi? jadi ragu deh.. coba tanya pd pemakai vario, supra, spacy yg udah injeksi saat service di AHASS gmn?

    produk yamaha juga ditunjang produk oli dan sejenisnya, coba liat di bengkel resmi yamaha pasti jualan oli yamalube, yamacoolant (air radiator) , yamalube brake fluid (minyak rem), yamalube front fork fluid (minyak shock depan), yamalube carbon cleaner( pembersih kerak karbon), yamalube chain(pelumas rantai), yamalube matic (buat matic) trus jualan helm standart. Sekarang malah jualan genset.

    honda mana ada…..?

  61. Kendati pahit….IWB kudu jujur, soal handling kedua produk Honda tersebut bukan lawan CB150R yang gampang ditekuk serta nurut
    ======
    Waduh,mas…klo hrga ya dbwh tiger loh ya,ana bw uang 26jt,msh dpt kmblian,…tp ttp honda ga da tiger ga mgkn setenar ini,tiger the revolutionary cruiser

  62. masih penasaran ama top speednya nih .. di detik oto cuman dapat 120 kpj … klo vixi dapat 140 kpj .. hmmm
    apa emang sengaja tuch dipilih jalur yg ga bs untuk gali top speed ama AHM,
    kecewa dong penonton … katanya DOHC superior .. OMG ..

  63. bocah80an pada Desember 19, 2012 pada 11:30 AM
    108. juned – Desember 19, 2012
    kata kang iwb material plastik dr shroud dan body cb150
    lumayan tipis masih bagus kompetitor..
    apakah jurus cb ini meniru jurus beat ygpake plastik tipis? jadi
    males jg akhirnya mau pilih cb…
    mending new vixion yg pasti aja deh yg penting gampang
    perawatannya gak bnyak trouble, klo cb kan msh baru sukur2
    minim trouble jg, tp klo nantinya bernasib sm dg vario125 mk
    siap2 saja ditinggalin konsumen. Biar gak bisa 140kpj gak papa
    bagi ane cukup 120 kpj aja udah kenceng banget.. yg penting
    enak perawatannya dan gak masuk kluar bengkel melulu.
    —————————————————————————————–
    vario 125 target 70rb/bulan terjual 74rb/bulan siapa yg di
    tinggal konsumen bro wkwkkwkwkwk
    bc fby tidak sukses wkwkwkk
    _______________________
    Ntu artinya konsumen pd bodo kang, termasuk lu yg gak nyadar kalo d bodohin,
    Repot mgadepin bocah 80an koyo ngene iki, d jak cerdas uangel..

  64. Analoginya si CB150R ini mirip si CBR250R yg dirancang untuk karakter torque..
    Liat aja sasis sama tinggal ubah dimensi..
    Model arm dan monoshock pake link jg sama.
    Red Line CBR250R jg udh tercapai di 10.500 RPM. Padahal keduanya jg mesin over bore..
    Berarti intinya tergantung insinyur mesinnya yg utak – atik derajat Chamshaftnya..
    Kl gitu CBR250R itu salah nama harusnya CB250R

  65. cacing pada Desember 19, 2012 pada 9:38 AM dohc tralis boros 36 km/lt, kompresi 11:1
    percuma diisi pertamax tidak ada
    perubahan tenaga karena timing
    pengapian dimundurkan dari 60 derajat
    sblm tma menjadi 69 derajat sblm tma.
    ============================================================================
    hahaha. ini orang pinteeeeeeer banget dah.
    sekolah dimana bro? atau udah kerja?
    dulu lulusan smk/kuliah teknik mesin? kalau iya berarti sering bolos ya?
    tau maksudnya mundurin dengan majuin timing pengapian gak bro? :mrgreen:
    kalau dari 60 derajat sebelum TDC/TMA diubah ke 69 derajat sebelum TDC/TMA itu namanya majuin timing pengapian, bukan mundurin.
    apa tadi ngelawak bro? :D

    jaos_konsumen biasa pada Desember 19, 2012 pada 9:44 AM
    @66 cacing
    Wow…tepat skali. Akhirnya ada jg komen
    γάπĝ cerdas.
    ============================================================================
    lah ini si jaos yang konsumen biasa malah nyetujuin komentarnya cacing. lu salah os jaos.
    waduuuh, berarti selama ini nge-bc atau apalah itu namanya, lu gak tau seluk beluk tentang mesin os?
    soo sad :(

  66. udahlah…ngeBC Cebok ga usah panjang panjang gt laa ngetiknya….kalo ga terima ini Cebok ga usah dibeli….gt aja koq repot…hahahah…toh segment ini konsumen sangath sangath pintar… :mrgreen: aahahahahaha :mrgreen:

  67. 138. Nasroen – Desember 19, 2012

    bocah80an pada Desember 19, 2012 pada 11:30 AM
    108. juned – Desember 19, 2012
    kata kang iwb material plastik dr shroud dan body cb150
    lumayan tipis masih bagus kompetitor..
    apakah jurus cb ini meniru jurus beat ygpake plastik tipis? jadi
    males jg akhirnya mau pilih cb…
    mending new vixion yg pasti aja deh yg penting gampang
    perawatannya gak bnyak trouble, klo cb kan msh baru sukur2
    minim trouble jg, tp klo nantinya bernasib sm dg vario125 mk
    siap2 saja ditinggalin konsumen. Biar gak bisa 140kpj gak papa
    bagi ane cukup 120 kpj aja udah kenceng banget.. yg penting
    enak perawatannya dan gak masuk kluar bengkel melulu.
    —————————————————————————————–
    vario 125 target 70rb/bulan terjual 74rb/bulan siapa yg di
    tinggal konsumen bro wkwkkwkwkwk
    bc fby tidak sukses wkwkwkk
    _______________________
    Ntu artinya konsumen pd bodo kang, termasuk lu yg gak nyadar kalo d bodohin,
    Repot mgadepin bocah 80an koyo ngene iki, d jak cerdas uangel..
    ———————————————————————————————–
    buset ratusan ribu orang di bilang bodoh yg beli vario125 ckckckkc
    smart dikit bro kalo ada kasus vario ngorok/boros busi itu cuma perkasus yg di besar2kan di dunia maya ini khusus nya para bloger,,kalo desain itu selera tapi kalo fitur ga bisa orang bisa milih yg lebih bagus dan harga tentu nya !

    tmcblog aja yg punya wawasan luas di dunia otomotif pilih vario125 daripada sesembahan ente si xeon

    apakah tmcblog termasuk orang yg anda bilang ?

  68. oh ini to yg dibilang motor semi sohc
    emang dikira dohc ga bisa torqi apa ya
    belom pernah liat cbr 250 kali ya yg limiternya lebih rendah dari cb150r, klo cb150r semi sohc berarti cbr 250 full sohc wkwkwkwk

  69. Ya sekarang waktu yang tepat untuk bersaind

    CB150R vs NVL
    CS1 vs MX

    CS1 saja yang sebenarnya rival buat MX kalau di klotrek2 dikit bisa ngudak2 Vixion apalagi CB150R.

    Buat yamaho niy

    Gwe akuin vixion itu bagus, namun sayang speed atasnya letoy, itu mesti kalian akui. Sementara banyak orang merasakan kenikmatan saat berjalan di speed tinggi (Speed freak). Itu kenapa Satria FU masih laku terus sampai sekarang.

    Sekarang yahomo pada bilang saya sudah bapak2, jadi speed 110 aja cukup. Berarti sekarang yamaha untuk motor bapak-bapak ya.

    Dunia mulai kebalik ya.

    CB150R for speed freaker…

  70. Strategi marketing jitu dari AHM, gak usah survey model copy paste dikit pake kompetitor, gak usah riset mesin lama-lama, copy paste dikit pake yang ada, model sudah pasti diterima konsumen, mesin udah jelas pake cbr150r. Mantap. Tinggal teralisnya aja nih, udah terbukti apa belum ya…?? Hidup matic wkwkwkwk….

  71. raiser diganjel karet bisa jadi plus minus.
    plus: meminimalisir getaran
    minus: getaran mesin dikawatirkan mengganggu handling. trus diredam pake karet, sehingga mirip kompetitor. sedangkan kompetitor tanpa karet peredam level getarannya sudah minim. mirip bebek kali ada karet peredamnya.

  72. Hi bro,

    wait n see dulu

    kalau ente top speed lover kan akan masih ada line up :
    1. satria injeksi
    2. kawasaki 4 tak 150 cc
    3. Kawasaki pulsar 200 cc
    4. dll

    jadi wait n see dulu
    tapi kalau ente penyuka irit namun tetap kencang
    yaaa new vixion jawabannya
    secara tenaganya 16.59 ps broo ! torsi hotttttt !!!!!!!

    masih mau mengungulkan chibi-chibi ???? …silahken.

  73. 132. Pria_Manja – Desember 19, 2012

    saya ngerti analogi itu, tapi coba jelaskan soal NVL sm CB, saya ga paham soalnya hehe

    ————————

    kenapa CB yg overbore bisa ok berakselerasi dari putaran bawah, udah ada jawabannya di artikel2 sebelumnya.

    DOHC memang gede output powernya, tapi apakah power gede berarti topspeed juga lebih kenceng? belum tentu ada faktor lain yg nentuin topspeed motor , misal rasio gear, yg lainnya ga tau :D

    NVL bisa kenceng topspeednya udah ada ulasan dari artikel2 di blog otomotif

    apakah SOHC lebih lambat topspeednya dibanding DOHC? belum tentu, jawabannya sama ada faktor lain yg nentuin topspeed motor

    CMIIW

  74. 104. Nasroen
    Betul emang mas, kebalik bolak, sing di jago2kan DOHC nya, padahl AHM sendiri mensettingnya seperti SOHC.
    LHA terus nyapooo gembar gembor DOHC mulu….
    Konsumen qta ini mas yg belum cerdas, di bodohi mauuuu aja.
    LHa lek d gw sehari2 yo wis milih sing SOHC tenanan ae to mas lebih fungsional, drpd CB yg ternyata :
    SOHC WANNABE !

    —————————————————

    ini komen yang cerdas.. kalau mau jual DOHC ya DOHC murni jangan diseting jadi semi SOHC, ini namanya jualan nama DOHC doang sedang performa SOHC, jalanan di Indonesia yang macet butuh motor tipe SOHC untuk stop and go dan torsi besar untuk pegunungan dan tentunya SOHC lebih irit

  75. 49. Gitar yamaha – Desember 19, 2012

    Lok dah nongol keyboard ma jongos stop deh baca koment,
    _________________________________________________
    hahaha..nih ibarat mau ngaji banyak godaan..baru ngaji separo..setan udah beterbangan ..LOL..bagi gue sales tuh ga honda ga yamaha semua unsur genderowonya kalo komeng ..omongnya kotor semua..bisanya hujat menghujat bukan kasih pencerahan..jadi patutlah diganyang.. :(

  76. kalo saja sasis deltabox plus ban sama2 gambot dan harga sama dgn New v-ixion, sangat boleh jadi NVL akan …… seketika.
    tapi itulah hebatnya honda walaupun bukan deltabox tapi setidaknya bisa mengimbangi. lihat saja O2 sensor diganti sama AIS meski beda tapi tugasnya hampir mirip.
    kamuflase yang “SEMPURNA”!

  77. @sales2 honda&yamaha yg aktif di dunia blog: kalian cari nafkah pake cara2 tdk terpuji dg saling merendahkan martabat saudara kalian sendiri. Pernahkah kalian ketemu dg petinggi AHM dan YMKi yg bisa sedemikian rukun di pertemuan2 AISI? Persaingan kedua pabrikan tsb adalah keniscayaan, tp utk memenangkannya perlu kepala dingin. Dan itu yg dilakukan petinggi2 di atas sana.
    Seberapa besar sih pengaruh black campaign dan caci maki di blog2 ternama ini ke penjualan dealer kalian? Kok aku yakin ga segede yg kalian pikir.
    Demikian.

  78. “Dibanding CBR150R…..CB menang putaran bawah namun kalah diputaran atas”
    gk salah tu masbro….mesinnya kn sama n sm2 kuat rpm atasnya….masa krn gir blkng naik 2 mata atasnya lngsng kalah ma cbr150r.
    ga bnyk nagruh itu mas org cm 2 mata….

  79. 60. thole – Desember 19, 2012

    handling, cakep bro! cakep doank? meragukan LOL :lol:

    jok keras, built up product dibawah kompetitor, nothing special kecuali embel2 DOHC, LOL :lol:

    selamat menikmati motor dengan tampang biasa aja, fitur biasa aja, mesin? meragukan, downgrade gt lho LOL

    ==============

    keliatan banget ketakutan sales yamaha yg satu ini..
    produk andalan satu satunya yg masih unggul vixi bentar lagi di gulingkan ama cb150r
    siapa siap bendera setengah tiang buat sales yg satu ini akan di rumahkan…produknya new vixi gak laku.
    Hasil polling akan jadi kenyataan

  80. design mesin lokal dah selesai.

    tinggal design buat sport fairing 150 cc lokal ina,

    buat lawan r15v2.0 kalu jadi msk ke ina.

    tinggal design mesin cb 250 buat tiger, kayanya sih dah jalan nich

  81. 138. Nasroen – Desember 19, 2012
    bocah80an pada Desember 19, 2012 pada 11:30 AM
    108. juned – Desember 19, 2012
    kata kang iwb material plastik dr shroud dan body cb150
    lumayan tipis masih bagus kompetitor..
    apakah jurus cb ini meniru jurus beat ygpake plastik tipis? jadi
    males jg akhirnya mau pilih cb…
    mending new vixion yg pasti aja deh yg penting gampang
    perawatannya gak bnyak trouble, klo cb kan msh baru sukur2
    minim trouble jg, tp klo nantinya bernasib sm dg vario125 mk
    siap2 saja ditinggalin konsumen. Biar gak bisa 140kpj gak papa
    bagi ane cukup 120 kpj aja udah kenceng banget.. yg penting
    enak perawatannya dan gak masuk kluar bengkel melulu.
    —————————————————————————————–
    vario 125 target 70rb/bulan terjual 74rb/bulan siapa yg di
    tinggal konsumen bro wkwkkwkwkwk
    bc fby tidak sukses wkwkwkk
    _______________________
    Ntu artinya konsumen pd bodo kang, termasuk lu yg gak nyadar kalo d bodohin,
    Repot mgadepin bocah 80an koyo ngene iki, d jak cerdas uangel..
    ———————————————————————————————
    so situ merasa sudah lebih pinter dr ratusan ribu orang yg beli vario 125, n bhkan smw org yg beli motor honda?n merasa smua orang yg beli motor honda itu bodoh dan ga cerdas?
    klo boleh tau situ lulusan mana sih?harvard kah atw MIT kah?atau sudah jd professor?ada lho dosen ane udah S3 tp beli vario125, so ente blg dy itu bodoh dan ga cerdas,padahal udah S3?

    inget ya, ga ad brg ciptaan manusia yg sempurna, termasuk mtor, smua ad kelebihan ad kekurangan, dan dr sekian byk mtor yg d produksi jg ga bakal smuanya sempurna, harus diliat brp presentase yg krg sempurna dibanding kseluruhan produksi baru bs kita bilang cacat produksi. ga cuma honda, smua pabrik manufaktur juga begitu, termasuk merk motor sesembahan lu

    Biker yg hebat adalah biker yg tau motor ap yg cocok buat dirinya dan bisa memaksimalkan kelebihan motor tersebut. Bukan biker yg bisanya cuma menjelek2an motor lain yg dianggap ga sesuai sama preferensinya.

  82. Mulanya saya kurang ngeh dengan istilah konde, tetapi setelah melihat foto ketiga, dimana dua motor berdampingan dengan menunjukkan kekondeannya, baru paham maksudnya.

  83. cukuplah design lokal + asia u/ ngelawan desinger M1, buat motor sport fairing 150 cc .

    cb juga desinger lokal + thai bukan?

    hebatnya cb apa sic sampe designer m1 turun tangan buat menjaga ms sport yamaha???????

    gitu juga nji, yg design mesin designner m1

  84. tambah mumet gua….vikson ga punya… trus ada lagi yg bagus…mumet-mumet…..bercanda bro….woles wae…

  85. Ada yang masih mendewakan Diasyl Cldr, sebagai keunggulan. Bagi gw kalau ada tape aka peyem yang dipakai jadi bahan buat piston tapi bisa tahan puluhan tahun itu baru kemajuan teknologi.

    Motor gw yang sudah ngulang speedometernya ke nol aja belum pernah ganti jeroan tuh selain keteng.

  86. gan ane jg kgk ngerti soal DOHC n SOHC,
    tapi kenapa ya kalo DOHC itu identik dengan karakter overbore bukan overstroke..?
    ada yang bisa jawab..?

  87. luar biasa dah, hasil mengamati ,tiru n modifikasi kliatanny bkal sukses besar penjualanny..
    tp diera yg mkin padat kendaraan, kentjeng2 terasa kurang..

  88. 178. miio juadul – Desember 19, 2012

    gan ane jg kgk ngerti soal DOHC n SOHC,
    tapi kenapa ya kalo DOHC itu identik dengan karakter overbore bukan overstroke..?
    ada yang bisa jawab..?
    ———————————————————————————————–
    gak juga seh gan,tapi dohc overbore setau ane cuma ada di mesin sepeda motor,gini gan di mesin sepeda motor itu kan CC nya kecil rata2 maka nya di rancang mesin nya overbore agar diameter piston nya besar dan kalo besar bisa muat 4 klep dengan ukuran yg mendekati efesiensi volumetrik mesin tersebut,

    cmiiw

  89. 180. kasamago –
    ==============
    yach tinggal disesuaikan aja kalu macet pelan-pelan aja,

    khan dohc juga bisa pelan toh

  90. orang2 kayak si jaos qwerty roy sukro dan antek2nya disinyalir orang susah taunya ngeBC doank padahal motornya digarasi rumah cuman bebek kayak vega or jupi tapi bacotnya kayak orang yg kebeli er6n aje,,susah ngmong ama orang susah mah yah bro2 smuanya gk bkalan nyambung,,udah dibayar yamahmud 50rebu perak utk ngeBC tiap thread,,kasian,,,os gw punya nih duit 50rebu mah ente mau gak???

  91. 71. jaos_konsumen biasa – Desember 19, 2012
    @66 cacing
    Wow…tepat skali. Akhirnya ada jg komen γάπĝ cerdas.

    ——————————————————
    memang NVL irit ? kan waktu test irit itu larinya cuma 40 km/jam doang..emang bisa bawa segitu di dalam kota ( gak nyampe nyampe nying )kl real nya paling tembus 1: 38 km doang…opssssss maap om jaos yg lupa ya slogannya : ” MAU NGEBUT DIMANA SIH “

  92. 168. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Desember 19, 2012
    ————————————————–
    jaelaaaaaaa…royyy..royyy…berape duit sih tangki ?? kl 2 tahun bocor mah wortheddd lahhhh…masak beli motor bisa , beli tangki gak mampu

  93. 180. kasamago – Desember 19, 2012
    tp diera yg mkin padat kendaraan, kentjeng2 terasa kurang..
    ————————————————–
    jd intinya percuma ya beli motor 150 – 250 cc…mending beli matic sama bebek aj yg 100 cc ya?

  94. 189. Kolor ijo – Desember 19, 2012
    168. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Desember 19, 2012
    ————————————————–
    jaelaaaaaaa…royyy..royyy…berape duit sih tangki ?? kl 2 tahun bocor mah wortheddd lahhhh…masak beli motor bisa , beli tangki gak mampu
    ———————————————————————————–
    dari pada duit buat beli tengki mending yang laen sob… kualitas tengki win 100 lebih bagus dari pada tiger revo yang rawan bocor…

    apa ente mw di repotkan oleh tengki bocor dan tambelan atau ente mau tengki berkualitas seperti tengki win 100?

    ;)

  95. 170
    so situ merasa sudah lebih pinter dr ratusan ribu orang yg beli vario 125, n bhkan smw org yg beli motor honda?n merasa smua orang yg beli motor honda itu bodoh dan ga cerdas?
    klo boleh tau situ lulusan mana sih?harvard kah atw MIT kah?atau sudah jd professor?ada lho dosen ane udah S3 tp beli vario125, so ente blg dy itu bodoh dan ga cerdas,padahal udah S3?

    inget ya, ga ad brg ciptaan manusia yg sempurna, termasuk mtor, smua ad kelebihan ad kekurangan, dan dr sekian byk mtor yg d produksi jg ga bakal smuanya sempurna, harus diliat brp presentase yg krg sempurna dibanding kseluruhan produksi baru bs kita bilang cacat produksi. ga cuma honda, smua pabrik manufaktur juga begitu, termasuk merk motor sesembahan lu

    Biker yg hebat adalah biker yg tau motor ap yg cocok buat dirinya dan bisa memaksimalkan kelebihan motor tersebut. Bukan biker yg bisanya cuma menjelek2an motor lain yg dianggap ga sesuai sama preferensinya.
    ————————————————————————————–komen cerdas nih,,,,jgn trl nyolot bro ngaadepin orang kampung gitu mah,,bisa nemu warnet n punya motor kriditan aja mereka harusny udh bs bersyukur mlh ngeBC sok iyeh dsni

  96. kalo boleh ane nambahin….
    maksud yamaha pake diasil + forgot to maksudnya kan baik juga brow… pengen kasi tau kalo produknya punya keunggulan…sama aja kalo kita jual barang….apa yg jadi ciri khas kita ya mesti kita sebutin supaya bisa jadi bahan pertimbangan untuk di beli….kala itu kan yamaha masih baru mengebrak pasar karena sebelumnya sudah di dominasi honda…ya wajar kalo mereka mengekspose apa itu keunggulan mereka….dan memang sudah ter uji kan? sampai mereka berani ambil langkah garansi mesin 5th..??dan vixion ataupun mx juga sudah 5 th nan kan? dan juga sudah ada bukti juga….,ini kan juga strategi jualan juga, jadi sah 2 aja kalo mereka terus mengunggulkan strategi mereka itu…….

  97. wah………..akhirnya ada yg sadari kalo saya orang susah yg gak sanggup beli si cepotbacot…………….mana si ymh buelum pernah bayarin saya bantu2 dia jualan sambil ngasi pencerahan buat fbh sekalian…..

    kalo scouzy, ninka dan fireblade, saya sanggup kalinya…………maklum orang sederhana ini…..heran aja , koq barang hnd di sini mahal2 semua gak ada value nya???

    *hahahahahahahah

  98. so………buat yg beli si cepotbacot, jgn lupa tangkinya ganti dgn yg punya hnd win………soalnya belum pernah denger itu mtr tangkinya buocor……..

  99. 197. jaos_konsumen biasa – Desember 19, 2012
    ————————————————-
    duaaarrrr…1 lagi ketauan sok teu nya si jaos…ayo os..truskan blunder mu

  100. tangki nya gimana nih?ane sebagai user tigong repo jadi penasaran..mudah2an sekuat pikson lawas..tutup tangki jendul tapi material ok..eh iya,sepertinya tangki sport honda non injeksi itu yg rawan bocor deket kran bbm(CMIIW)..apa si cb udah ga lagi yah?ane tertarik nih ama ni motor..
    oh iya yg komen beli motor mampu masak ga mampu beli tangki??ckckck..mending beliin ke aksesoris dah coy..daripada beli tangki

  101. Mesin CB betul-betul diperkosa habis. Walau climbing ability masih dibawah kompetitor,
    —————–
    hahaha…motor garang kok gak kuat nanjak.. udah gitu dipake mas IWB cuma nyampe 111kpj,, mana top speednya, gak bisa ya??? ooohh ternyata untuk top speed hanya bisa diraih di sirkuit seperti di otomotifnet,wkwkwkkwkw..

    &&&&&&&&&&&&&&&

    Last….diatas kesempurnaan yang ditunjukkan….material yang masih dibawah kompetitor memang menjadi perhatian IWB.
    ———————————————–
    waaah alamat bakal ada bodi getar jilid 7 dan tangki bocor jilid 4 nih :D

  102. ni motor kalu headlampnya ambil vfr 1200 keren banget kali yach?

    tampngnya serem dan sadia tuh headlamp vfr 1200 kalu diperhatikan secara seksama, kaya alien

  103. 199. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Desember 19, 2012

    @jaos

    tengki honda win kualitas japan punya… tapi tiger revo? wah gak deh…

    mudah2an di CB ini di perbaiki kualitas tengki nya…
    ========================
    win itu khan sebelum krismon toh,

    material plate masih dari jepun sana,

    kalu di ina pake plate sni banyak yg banci tebalnya

  104. ARTIKELNYA BAGUS, BISA BUAT SAYA TAMBAH PUSING..KL PRODUK KAMI TDK LAKU GARA2 CB, BS TRN PANGKAT JADI SATPAM SAYA.

  105. @ Roy xrod

    Motor ane bulan January ntar baru mau ulang tahun yang ke 10, and kagak pake tangki bocor apalagi diasil-diasilan, keren ngak tuh, :cool:

  106. podo kobong – kobongan kabeh, padahal yo gak tuku, gak nduwe duwit, tunggu aja testimoni dari pemakai langsung dan kita lihat saja adu di jalanan dan pastinya di jagad maya ini akan muncul sebentar lagi, apalagi sama saudara kita yang masih muda – muda yang suka test ala jalanan dan ngebutan serta sruntulan

  107. mas Iwan …. artikelnya bagus, ulasannya cukup lengkap. tapi sayangnya kebanyakan sampahnya dikomen2nya. akhirnya yang pengen diskusi dan tanya2 jadi ketutup deh pertanyaannya sama sampah2 yang dibuang oleh kometator2 sampah.

  108. @ BOSS EKO PRABOWO
    big boss eko gak usah kawatir!! motor sir eko NVL ini penggemarnya para the LEMMOTTERS kalo buat para the lemmotters nvl udah kenceng tp buat speedfreak macam ane!!! ya lemmoott

  109. CEBOK150ER /CEBOKER motor impian paling jos sepanjang masa
    AHM PABRIKAN MOTOR JOS SEPANJANG MASA
    Motor sejuta umat.
    ONE HEART FOREVER

  110. @ 211. wayne wondo
    dari sekian puluh juta pengguna motor… mungkin cuma 10 % aja yg doyang ngebut…. Dan dari 10 % tsb mgkn cuma separo aja yg brani ngebut diatas 120 km/j….
    Semakin kencang mk semakin besar kemungkinan fatal akibat kecelakaan…

  111. uwislah sing podo rukun,yg punya duit silahkan pilih!mo nu vixi,mo cb150 tergantung pilihan masing2! yg ga pny duit ky sy ya cukup nyepeda onthel wae! jgn pd saling mengejek! sesama biker n rider hrs saling menghargai dan menghormati! sssstttt nmp mo ada penerusnya loh! siapin teasernya kang iwan,gen tambah rame!!!!

  112. nah ada yg nyinggung cbr 250,seperti yg gw bilang dari kmaren*,cb150r = cbr 250 naked dgn trus frame,vixion = cbr 150 naked dgn deltaboy nya :D gw juga curiga engine yg d pake cb150r adalah engine cbr250,secara cbr250 wlpun dohc tapi torsi nya gede,& perlu d ingat tiger udah terlalu tua engine nya untuk sekarang,so cbr 250 d lokalkan engine nya bwt d pake cb150r & next tiger :D IMHO-CMIIW :D

  113. kayaknya dohc satu ini bnr2 speed n fun oriented..
    bebek sohcku ud menawarkan kesenangan 2 klep.. kasi snalpot racy ud pernah nyoba (nampol).. kl kasi limiter no rpm kasian ntar (bkn kodratnya sbg cc kecil)..

    anyway, Ud nelen ludah liat kebringasan rpm atas fu@#$@

  114. 211. wayne wondo

    klo ente speedfreak, rekor speed yg pernah ente raih berapa?
    uda mpe > 300 km/jam?
    klo blm ente blm bs dikatakan speedfreak…
    maaf…

  115. @ speed devil !!
    ane jwb pertanyaan ente bro!!! speed max yg pernah ane dpt 190 kpj on board ninja rr super kips!! klo bro speed devil brapa??

  116. PENGEN motor cc kecil rasa moge …??

    tolong AHM tuk impor CB125R ,, double silinder ..!!!
    mantep pisann euyyy….

    suara ndak kalah ma ninin 250 …. spekk d atas rata2 ….
    !! kapan ada di indonesia yaahh..???

  117. kalo emang mau ok di putaran bawah tanpa menodai putaran atas kenapa ga main di noken as dan lifting aja,,,
    lebih boros juga ga ngapa,,,
    karna nih motor akan terasa nanggung kalau hanya begini,,,,

    kesan dohc hanya jadi embel embel superioritas,,

  118. dari artikel yang ada memang keunggulan di mesin dohc terbukti di CB150R Street fire dengan harga yang terjangkau pastinya menjadi piihan banyak bikers di tanah air pecinta touring.

  119. @ speed devil!!
    ane ngaku kalah ama ente bro!! maklumlah ane cma kelas 150 cc !! la wong lawane sekelas super bike!! salam speed freak!!

  120. @Jaos Konsumen Biasa # SALES YAKAMPRET

    @Thole # SALES YANGIBUL

    @Peyek # SALES YAMAMPUS

    @Ciaaaa # SALES YABANGKRUT

    @Roy # SALES YAMAHAL

    @Nobita # SALES YAMIMPI

    @All Sales-Sales Yabudeg..

    Selamat buat ente-ente semua menjadi sales pegawai tetap yimm budeg…teruskan penjualan aka Rongsokan 15…
    wkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwk…

  121. @speedevil
    Ni orang modal bacot gede..teori..sama tukang mimpi…mimpi apa semalam mas berrooo…?? n9obrolin kelas 150 cc tapi disamain moge…eh mas berrooo punya prestasi apa..?? punya nama…??
    9a usah komentar disini lah…tunjukin prestasi ente baru ane salut…ok mas berroooo…!!!

  122. JILID 10

    @Jaos Konsumen Biasa # SALES YAKAMPRET

    @Thole # SALES YANGIBUL

    @Peyek # SALES YAMAMPUS

    @Ciaaaa # SALES YABANGKRUT

    @Roy # SALES YAMAHAL

    @Nobita # SALES YAMIMPI

    @All Sales-Sales Yabudeg..

    Selamat buat ente-ente semua menjadi sales pegawai tetap yimm budeg…teruskan penjualan aka Rongsokan 15…
    wkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwk…

  123. TUTUP BUKU AKHIR TAHUN 2012..YIMM AKAN MEMECAT SEMUA SALES-SALESNYA KARENA PENJUALAN MENTOK DI VIXION AJA…

    Jaos ; ”nasib-nasib..”
    Thole ; ”ya kita cuma sekedar sales mas jaos”
    Ciaaa ; ”kapan ya bos yimm keluarin R15 disini”
    Nobita ; ”budeg banget sih yimm”
    Peyek ; ”percuma..mending ane sekarang ke kawasaki aja deh”
    Roy ; ”ane rasa yimm mau ngeluarin sport 250cc tahun depan”

    FBY ; ”Semoga mimpiku terwujud”

  124. Lowongan Sales YIMM 2013 telah dibuka…siapkan foto pribadi anda
    bekerja full time..siap lembur..siap bekerja penuh tekanan..bonus menggiurkan..

    note ; tergantung penjualan new vixion. bagi yang berminat silahkan walk to interview ke dealer-dealer yamahal terdekat.

  125. 232. speedevil – Desember 19, 2012

    228. wayne wondo

    ane pke Yamaha R1 dpt 306 kpj
    ——————————————————————————————
    lokasi tes dmana bray?
    di jalan apa?

  126. @ marnio cbr
    sales yakampred garpu karatan emang tukang ngibul bin pemimpi tingkat tinggi bro!! maklum lah gaji mereka lagi seret!! setelah matic mereka keox!” skrng vixie lemmot yg jd target serangan!”

  127. Susah sekali mendapatkan motor macho desain garang ban lebar..

    Adanya di byson.. Tp terlampau lemot

    Divixion terlampau aneh.. Ekstrim mukanya..

    Dicb power dan tampang oke.. Bannya ancurrrr

    Di scorpio dan tiger? Sori motor jadul ga masuk pilihan

    Cbr150 sayang harganya ga nguatin..

    Diatas itu cmn orang2 beduit yg mampu beli..

    Nasiibb jadi konsumen

  128. 261. wayne wondo – Desember 19, 2012

    @ bocah 80an
    ane tau bro lokasinya!!! di jl khayalan pd alam mimpi,, di situ bro lokasinya!!

    ——————————————————————————————-
    wkowkowkokowko ngakak.com

  129. Ngomongin tangki bocor,mgkin yamaha emang jago bikin tangki,sampe2 ada tangki alat penyemprot hama di tanaman,yg sering di pake petani,itu alat merk yamaha..mgkin kalo jenengan hidup di pedesaan pasti sring liat..hmmm..fby kah aku?? Bkan…realita aj..

  130. 260@brotoseno.
    Saranku,mending sampean beli bodynya byson aja,terus sampean kasih mesin cb150r,kalo tidak..mendingan sampean bkin mtor sendiri aja..hahaha..

  131. bisa tembus 130kpj, mana tuh si nobitol tukang sapu kementrian dan crank90 yg labil abis, yg ga mau terima kalo si cb bisa tembus segitu?hehehe, disertai..ehem…fby2 lainnya,.. :D

    Lupa, mana jg tuh yg bilang kalo medan yg ditempuh datar2 aja? Ga tau tp sok tau, khas fby bgt,.. :D

  132. @Marnio

    Kalo saya bisa tambahin

    Jaos ; ”pokoknya kalo jebol, garputala harus tetep disembah”
    Thole ; ”belalang satu siap, ganti”
    Ciaaa ; ”kampret satu siap, ganti”
    Nobita ; ”Aduh..gw udah terlanjur bilang kalo gw orang kementrian, gmana kalo fbh tau gw cuma tukang sapu sm sedot wc pake congor?”
    Peyek ; ”hehehe..untung ane sempet murtad, upil ane udah dipatenin hondut buat dicampur timah balancer, mayan dibikinin sinetron “sales naik haji”, thanks hondut”
    Roy ; ”Ya ampun..kapan ya atpm2 ngabulin doa gw, pengen punya 2tak yg ga ngebul biar si ngetes aja tau kalo 2tak ga ngebul”

    FBY ; ”Semoga mimpiku terwujud”

    Hehehe..bagus kan novel karangan ai,… :D

  133. miio juadul – Desember 19,
    2012

    gan ane jg kgk ngerti soal DOHC n
    SOHC,
    tapi kenapa ya kalo DOHC itu identik
    dengan karakter overbore bukan
    overstroke..?
    ada yang bisa jawab..?
    ———————————————————
    ————————————–
    bocah80an pada Desember 19, 2012
    pada 3:51 PM

    gak juga seh gan,tapi dohc overbore
    setau ane cuma ada di mesin sepeda
    motor,gini gan di mesin sepeda
    motor itu kan CC nya kecil rata2
    maka nya di rancang mesin nya
    overbore agar diameter piston nya
    besar dan kalo besar bisa muat 4
    klep dengan ukuran yg mendekati
    efesiensi volumetrik mesin tersebut,
    cmiiw

    =============================

    plus

    tujuan dohc adalah memperbaiki kerja buka tutup klep di putaran tinggi yg di sohc ga presisi secara timing, kerapatan serta kerenggangan ketika buka tutup…..

    ketidak teraturan klep pada sohc biasanya terjadi di 10000 rpm keatas klo pada motor…..

    namun dohc tok masih kurang klo untuk keperluan balap tingkat tinggi…..
    makanya ada pneumatuc valve
    http://en.m.wikipedia.org/wiki/Pneumatic_valve_springs
    dan desmodromic nya ducati
    http://en.m.wikipedia.org/wiki/Desmodromic_valve

    cmiiw

  134. klingon z1 pada Desember 19, 2012
    pada 6:53 PM

    ========================

    kayaknya ga mungkin bro, karna crankshaft cbr250 lebih gede dr yg cbpego, so otomatis crankcase nya pun gede, klo mesin cbr250 dibikin buat yg cbpego jd lumayan banyak space tersisa karna crankshaft cbpego lebih kecil…..

    dr kapasitas oli jg jelas….. cbpego 1 lt cbr250 1.4 lt

    klo gw salah silahkan koreksi…..

  135. Untuk para sales Yamaha yg terhormat;
    G usah ngabisin energi tuk nyerang&jelek2in CB150R, lebih baik kalian mikirin gmana caranya ngejar penjualan matic kalian, biar bisa merebut market share lagi…

  136. @januar

    Untuk para sales Yamaha yg terhormat;
    G usah ngabisin energi tuk nyerang&jelek2in CB150R, lebih baik kalian mikirin gmana caranya ngejar penjualan matic kalian, biar bisa merebut market share lagi…
    —————————————————————————————
    Kalo merebut lg susah kayanya.hehehe,..
    lebih baik pertahanin sportnya aja, walopun kayanya suram,.. :D

  137. @ngetes aja; anda mungkin salah 1 sales honda atw minimal fbh,
    Ini pesan saya buat kalian para sales honda & para fbh;
    Kalian g usah besar kepala dengan CB150R yg baru seumur jagung,& g usah sok nantang vixion yg sudah terbukti selama 5 tahun dgn rekor 1 jt unit, toh kalian sendiri juga belum tau gmana kualitas CB150R itu.
    Lebih baik kalian mikirin gmana caranya ngejual NMP,Tiger & CB150R kalian, apalagi setelah lahirnya jagoan baru kalian ini, pikirin tuh gmana nasib barang lama kalian.
    Jgn berkoar 2 di sini g karuan…

  138. @Januar

    Alahmak…ngeri kali, ada sales teriak sales, sumpah bacot kau sungguh mirip sama brosur si sinchan.wkwkwk, jangan2 yu hapal bgt tulis2an brosur yamaha, itu otak isi brosur semua jgan2?hehehe,..

    Tak ada masalah dengan barang lama, karena satu2 akan di renew, yg ai kasihan malah, barang2 yamaha yg baru2 ko sering bgt di facelift, entah ganti stripping atau minor change, efek tidak laku kah?Hehehe..ai prihatin,..

    #Lirik miong J sm naj1z

  139. @ ngetes aja

    Hahaha,,
    Saya memang sales bro,, tapi sales mobil,, mitsubishi.
    ogah naik motor, kehujanan, kepanasan,dsb.

    Di kota saya fakta berbicara;NMP, TIGER,new product 2011, sampe akhir tahun ini masih banyak aja yg belum laku 2,
    Apa mau dijual thn depan y bro ??

    Alamak,,,

  140. @januar

    Sales mobil ko ngpain disini? Sales mobil bukan berarti yu punya mobil loh, ngarep.hehehe, jadi maen2 ksini ingin liat2 kali aja ada R2 yg cocok untuk transportasi dari rumah sampe pinggir jalan, upss..kantor :D

    Apa trus dijadikan patokan hanya kota yu? boleh tahu kota yu dimana? Yg ai tahu ymaha hanya menang di teritori VII, sisanya hondut semua.hehehe, data AISI jg hondut lebih laris, jadi hati2 mas bro, di kota ai malah si njz1, xeon, fino itu ga laku numpuk didealer. Mio J masih mendingan la,..

    NMP masih lebih laku dibanding byson, fakta (NMP CW dan spoke)
    Tiger masih lebih laku dari scorpio, fakta (mau scorpio lama atau baru)

    Kalo mo liat MS liat AISI, liat data yg berlaku, bukan si anu si itu, kota ini kota itu, paham?

  141. @ ngetes aja

    Terus gua harus bilang “wow”gitu ??
    Santai aja bro,,g usah emosian,

    Saya tinggal di Jambi bro,
    Klo anda ada waktu & rezeki, silakan berlibur akhir tahun kesini,
    di rumah saya ada CBR250 2011 yang saya pensiunkan pasca kantor memberi saya fasilitas mobil.
    Mau saya jual tuh,, siapa tau anda berminat, khusus untuk anda saya beri diskon spesial deh,,

    Itu pun Klo anda punya uang,,
    Hehehe,,

    Peace,,,

  142. @ngetes aja

    Mohon maaf jika tulisan saya sudah menyinggung perasan anda.
    saya minta maaf,,

    Buat para fbh,fby,, terutama para sales yg digaris depan, selamat istirahat..

    Jangan gara2 produk jepang kita jadi saling menyerang & bermusuhan, alangkah bodohnya.
    Mari jaga NKRI tercinta.

    Good night all,,,,

  143. @januar

    Hehehe..ai sama skali tidak tersinggung, masa hanya karena motor ai jadi sakit hati, ai tidak fanatik buta la, ai tidak dapat apa2 dari si hondut dan yamaho, hanya ai seneng ngetes aja.hehehe,..

  144. Soal tiger lebih laku drpda scorpio emang udh rahasia umum.. Di blog udh bnyk yg share tuh..

    Lakunya lebih ke arah psikologis lagi.. Ada nilai tersendiri beli tiger.. Bisa jadi krna sebab komunitas tiger termasuk komunitas motor paling besar sampe saat ini.. Wlpn tuh motor teknologi tua tetep aja kalo ada event membludak gitu..

    Ga ngaruh keknya teknologi sama komunitas..

    Yg herannya ahm udh ngeliat komunitas tiger termasuk paling besar seperti di anak tirikan.. Maunya untung aja.. Padahal kalo gada komunitas club2 tiger.. Tuh motor valuenya kalah jauh sama mesin scorpio..

    Udah wajib tuh hukumnya ahm tahun 2013 bikin proyek next tiger..

    Cukup pake mesin cbr150 aja sama seperti cb150 ini.. Tapi di boreup..

    Kan dari dulu udh wajar honda satu mesin bisa dipake rame2. Dari mulai GL, megapro, tiger sharing satu mesin.

    Naekin cc-nya yg tadi 150 jadi 225. Ga ush 200. Biar mepet langsung ma scorpio. Bikin karakter dohc spek turing yg oke di rpm tinggi.. Mirip2 karakter cbr150.. Motor jelajah luar kota gitu loh

    Nama tiger udah ngejual ga perlu rebrand.. Tapi makin maut kalo ada embel2 cb225r tiger cruiser.

    Dan bikin tuh motor bodinya spek turing sejati seperti cb500x

    Maut banget kalo desain next tiger adalah bentuk mini dari cb500x.. Dgn mesin cb150 boreup 225.. Sangat pas roh mesin dengan tarikan panjang bodi super turing ala cb500x

    Mudah2an orang ahm baca.. Kan skrg ahm udh ga tuli lagi.. Jgn sampe tuli lagi seperti taun sblm 2010.. Ampun dah ahm ndablek tulinya kelewatan.

  145. @brotoseno

    Kalo dibilang ke psikologis karena komunitas dan prestise dari tiger, bisa jadi. Tp masih banyak hal lain yg bikin tiger lebih laku daripada scorpio. Diluar rante kemrosak sm tenki bocor :D, tiger udah RDB dan 6 speed, peduli amat mo kenceng ato apa ke, tp ga bisa dipungkiri RDB dan 6 speed itu bikin orang2 tergiur. Kalo contoh motor yamaha, liat njmx, RDB + 5 speed (dari sblumnya 4 speed), penjualannya laris,..

    Untuk si tiger di renew kayanya pasti bro, bener tuh untuk ngurangin cost produksi dan riset mesin, udah ada mesin cbr150 ato cbr250, ga perlu lah 2 silinder, biar cbr250 aja nanti yg 2 silinder. Tp sulit rasanya kalo penjualan si tiger blom bisa dikalahin sm scorpio, itulah knapa ahm nelorin cb karena ga sanggup jungkalin vixion.

    Nantinya ai rasa tiger ini dibenturkan sama inazuma dan kawasaki naked250, karena sama2 naked bike kelas high,..

  146. Intinya KALIAN SEMUA itu emang TUKANG NGHIBYUL(FBH+FBY)
    disini cm tempat para SALES saling BC.(FBH+FBY)
    disini isinya penggemar kecepatan
    soalnya isinya 90% ALAY ga pake otak tp pake dengkul..
    mau ngebut dimana???
    Ya kalau ga Dlosooor,,
    ya kalau ga nabrak bus/truk..
    Inget keluarga coy…

  147. Intinya KALIAN SEMUA itu emang TUKANG NGHIBYUL(FBH+FBY)
    disini cm tempat para SALES saling BC.(FBH+FBY)
    disini isinya penggemar kecepatan
    soalnya isinya 90% ALAY ga pake otak tp pake dengkul..
    mau ngebut dimana???
    Ya kalau ga Dlosooor,,
    ya kalau ga nabrak bus/truk..
    Inget keluarga coy…
    ————————————-
    josss

  148. Stelah test cb150 1lt berapa kilo meter mas iwan? Apa benar boros lebih irit vixi,biar ada tambahan masukan buat ambil cb

  149. ngeri sm honda, stelah beberp thun trakhir ga bs ngercokin si vixion. skrg honda lg ngamuk kluarin cb150r dgn mesin sangar tp harga cetar membahana :D klo gini mah. new vixie kalah telah mulai dari harga,desain apalgi mesin…

  150. @made
    tp kalo cb150 msh kalah sama vixi untuk iritnya. Malah dibloger,hampir sama borosny sama FU.

  151. hahahhahahahah…………….si ngences aja kena BOMB oleh si januar sales mbl. Sumbu pendek sih……

    *hahahahahah hahahahah

  152. 206. nha – Desember 19, 2012
    @ Roy xrod

    Motor ane bulan January ntar baru mau ulang tahun yang ke 10, and kagak pake tangki bocor apalagi diasil-diasilan, keren ngak tuh,
    ———————————————————————————
    motor ente tahun 2002, berarti kualitas ada part jepun nya. tiger revo murni 100% Indonesia.

    ente biasanya main di RPM berapa? diatas 9000 atau di bawah 9000?

    @bdt

    lebih bagus kalau kualitas tengki nya jangan seperti pada tiger revo.

  153. @ngetes aja

    jadi ente mampir kesini? kemaren guru TK ente marah2 ke ane, katanya si ngetes aja lari dari pelajaran mengeja. keluar ruangan katanya ijin ke toilet tapi gak taunya malah maen internet.

    wah sia2 nih gw sekolahin lu di TK mawar buat belajar ngeja

    :lol:

    *sarjana gak bisa baca… kek anak TK aje…

  154. Haha si roy xrot ketauan ngandelin internet kantor,..

    Motor ane MPL sama kaya punya IWB yang lama, udah 8 kali bolak balik Jakarta Magelang, sekarang udah pensiun ke kampung, terakhir ane pakai ke kampung lebaran 2011 tapi lebaran ini masih dipake ponakan istri ke kampung karena mionya boros katanya buat mudik sekarang sudah ada R4 jadi MPL pakei buat kerja aja biar ngirit dan ngak nambah kemacetan. Maen Rpm jangan tanya gas mentok terus kalau sudah masuk jalur pemalang sampai Weleri (batang ) tapi kalau di jakarta ente tau lah medannya.

  155. Bagaimana dengan kualitas tanki,apakah masih tipis dan gampang bocor ?

    Dan kalau ganti velg belakang,berarti model RDBnya juga berubah apa tidak,maksudnya apa harus ganti RDB juga.

  156. weleh2, ada yg ………pantes mesti milih cbr150r/cb250 atau x*nia………..tapi bagus bisa ditutupi alasan yg baik dan ‘normal’. Lumayan la jadi Prof.pic……….uhhhhh hahahahahahh

  157. DR BEBERAPA ARTIKEL YG SAYA BACA TERNYATA ADA JG PENGAMAT TANGKI MOTOR DISINI.PROFESI YG LANGKA…ADA LOWONGAN KERJA DI YMMI DGN GAJI 5JT SETAHUN BT NYUCI TANGKI MOTOR.BARANGKALI BERMINAT BISA HUB..YMMI JL. KAKI NO. 212 JAKARTA TENGAH.

  158. @nha

    emang kenapa om pake internet kantor? hina dina ya? :lol:
    dirumah itu untuk orang rumah bukan buat internetan. kalo di kantor untuk kerja dan nyampah disini. :lol:

    megipret ente jelas aman soale ente maen di rpm -9000. coba ente geber sampe redline setiap hari. shift gear di peak powernya.

    terus share dimari hasilnya…

    ;)

  159. Abang cuma bisa geleng2, kemaren liat alayers pake matik waktu gerimis udah sruntul-sruntulan di jalan, nyenggol mobil malah kabur kayak dikejar setan, dan sebelumnya hampir nyerempet abang lagi jalan….gimana jadinya kalo alayers kayak gitu itu dikasih motor beginian? Mending gak usah ada motor-motoran lagi, yang pake pada alay gak tau diri semua, gak tua gak muda, gak laki gak perempuan, biasanya cuma gas-rem doang gak pake mikir, dan parahnya sebagian dari alayers itu lagi berantem di sini nyembah berhalanya masing-masing. Apa kata dunia? Mending sini naek becak abang, lebih hemat energi, gak takut bensin naek…..wkwkwkwkwkwkwkwkw

  160. 193. Kolor ijo – Desember 19, 2012

    168. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Desember 19, 2012
    ————————————————–
    jaelaaaaaaa…royyy..royyy…berape duit sih tangki ?? kl 2 tahun bocor mah wortheddd lahhhh…masak beli motor bisa , beli tangki gak mampu
    ——————————————————-
    550 ribu bos tangki meggy lawas, emang kolor mu bocor tinggal jahit,
    selama honda masi pake tangki kaleng ndak mau beli semprot honda. contoh tu byson tangki lecet tinggal ganti kondom murahhh,

  161. @brotoseno
    tenang masbro,sesuai janji AHM,semua produk akn injek semua,moga2 cbr 250 jadi naked.n berubah nama jadi tiger 250 hahaha
    sambil lirik YIIMM

  162. lebih seru baca komen2 nya dibanding review nya.. he he he..
    was iwan, makasih udah review cb150r, lumayan tambahan info buat saya yang lagi cari motor…
    sekarang tinggal nyari review vixion…

  163. @Roy

    jadi ente mampir kesini? kemaren guru TK ente marah2 ke ane, katanya si ngetes aja lari dari pelajaran mengeja. keluar ruangan katanya ijin ke toilet tapi gak taunya malah maen internet.

    wah sia2 nih gw sekolahin lu di TK mawar buat belajar ngeja
    :lol:

    *sarjana gak bisa baca… kek anak TK aje…
    ————————————————————————————–
    hehehe..si roy yg slalu kangen sm ai dan dendam nyi pelet :D
    Ga ada yg lain apa roy, basi bgt dengernya.hehehe,..

    Smua omongan ai digunakan untuk menyerang ai, ahh…ga seru ah, otaknya ga ada ide baru, jadul macam mesin 2tak yg super ngebul itu,.. :D

  164. Mandepp infonya mas.. tq..

    nb. Lounching Streetfire Di Pangkalpinang 22/12/12 >>area BaBeL..
    yg mau nengok dateng ja ke Lap. Merdeka yooo.. :)

  165. Info tambahan mas..
    Dalam waktu dekat di All Dealer Honda tersedia Riding Test-nya Streetfire..
    Monggo diicip-icip yo.. Seger tenan pastinya.. :lol:

  166. Saya sdh lihat new vixi dan cb150r di dealer, pendapat saya:
    New vixi :
    1. Kualitas tanki lebih tebal dan bagus + tutupnya sdh rata.
    2. Material plastik body lebih tebal dan terpasang kuat, jadi lebih tahan terhadap getaran.
    3. Velg depan 2,5″ ban 90/80, velg belakang 3,5″ ban 120/70 (gagah).
    4. Fork depan lebih besar, lebih mumpuni meredam jalan jelek dan berlubang, shock belakang juga sdh sisten monocross/unitrack sama dgn prolink-nya cb.
    5. Swing arm belakang lebar, dikasih ban 150/70 masih bisa, tapi idealnya 140/70 spt new ninja250.
    6. Walau mesin kelihatan kopong, tapi mudah dlm perawatannya, kalo kotor habis hujan gampang bersihinnya, buka busi juga gampang, aliran air dari radiator juga tdk banyak pakai selang, lebih simple krn sdh ada di dalam block-nya., cylinder diasil, forged piston sdh teruji keawetannya. Walau SOHC tapi torsi besar, yg paling penting irit bbm.
    7. Feature lebih lengkap, engine cut off, saklar lampu jauh (model toel pake telunjuk).
    8. Walau bohlam lampu depan 35 Watt, tapi rumah lampunya besar jadi terang sekali.
    9. Walau tdk ada behel belakang, utk pake standar 2, ringan ko, injak pakai kaki saja sdh terangkat.
    CB150R SF:
    1. Tanki tipis dan tutupnya masih jendol, spt New Megi punya teman. Sering masuk air dari tutupnya, sehingga tanki mudah berkarat dan mudah bocor..
    2. Material plastik body tipis dan pemasangannya tdk kokoh, rentan bergetar.
    3. Velg depan 1,85″ ban 80/90, velg belakang 2,5″ ban 100/80.
    4. Fork depan diameternya mungil, kurang proporsional.
    5. Swing arm belakang sempit, kalo ban diganti 120/70 pasti mentok, dan ban jadi membulat krn velg kecil (tdk lebar). Jadi kalo mau ganti ban, harus ganti velg dan swing arm-nya juga, pasti mahal.
    6. Engine Ok DOHC, top speed Ok, tapi perawatan pasti lebih mahal, ditambah kabel dan selang yg berseliweran disekeliling mesin, pasti kalo nyuci agak susah, ribet apalagi habis hujan. Buka busi pun susah sekali, takut kalo busi mati pas di jalan apalagi jauh dari bengkel..kebayang sulitnya.
    7. Feature : tdk ada engine cut off dan saklar lampu jauh model toel.
    8. Rumah lampu depan kecil tapi terbantu Bohlam 65 watt, jadi lampu terang juga.

    Demikian, thanks…

  167. climbing ability dibawah kompetitor bang iwan? padahal pernah bareng kompetitor nanjak gunung kelud,saya pakek supraX 125. sama sama boncengan, hasilnya sama sama letoy.gigi satu saja bisa mati mesin kalo gak bisa jaga ritme. entah rpm berapa,yang jelas bunyi mesin mirip waktu stasioner,hahaha

  168. ga bong ni motor Ajip banget! di kota cocok banget akselerasi dpt, sekadar panjang.. ane di bandung,udh dpt ni motor tgl 20des kemaren(ad temen di dlm) dan cuma bs ketawa2 sendiri wkt nge libas vixi2 dijalan..xixixi

  169. NUMPANG KOMEN PENUNGGANG MX 150CC….
    vote cb 150r,pikson dah pernah rasain,rasanya memang bebek bgt,sama mx 135cc cuma gnti blok pikson dah lewat jauh tu pikson,byson,nmp..mx 150cc nguber si ayam jago si mx ane dah minta ampun.ne si pikson ngimpi kale klo mau ngejar cibi 150r.dohc kok dilawan,ngimpi…..
    motor kentjang bensin juga kentjang,,,wajar.sesuai performa bro….
    salam 3 roda,kwakakakkakak

  170. ajippp….. kudu berpaling ne para pecinta Y. hayo rame2 inden… dijamin gak salah pilih. jgn dengerin yang ngiri, semakin ketinggalan..

  171. lah SOHC DOHC kok diributin? toh dua-duanya sama-sama 4 valve
    lha wong P135LS aja SOHC 4 valve juga tp tenaganya mbengkak jadi setara NMP :D

    menurut yang pernah ane pelajari,
    yang beda adalah karakter bore stroke nya
    piston itu punya batas kecepatan gerak, walaupun sama2 di 6rb RPM piston vixion geraknya udah lebih cepat daripada piston cb, oleh karena itu rentan RPM vixion lebih efektif di bawah sebaliknya overbore perlu putaran mesin yang tinggi untuk mendapatkan “tenaganya”

    so beli motor ya sesuain kebutuhan, butuh torsi ya ambil vixion dengan mesin yang squared jadi dapet torsinya

    kalo suka neriak2in mesin ya udah sikat aja CB dengan catatan

    kalo desain sih kembali ke biker masing suka yang mana,

  172. vote CB150 dah.
    model oke. lampu keren.
    mesin oke.
    apalagi.
    masalah ban mah gampang.
    aksesoris juga bisa ambil dari CBR150.
    swing arm, velg. aksesoris bikers, dll
    frame slider bisa ambil BIKERS CBR250.
    knalpot branded AKRAPOVIC, LEO VINCE,ARROW CBR150 sepertinya bisa d pasang k CB150.

  173. agan IWB, saya mw beli motor 150cc.. tapi bingung ,ilih new vixi ato cb150r ..
    boleh minta sarannya gan??

  174. @ jaos tole n qwerti protol

    kenyataan
    1.saat di jms 2012 vixion d knalkan dgn PDnya sedangkan cb150r trkesan malu2 (tp bukan malu2in lho)
    2.d jms vixion uda ada test ride (walaupun d lapangan selebar bak sodor)
    3.PENTING
    saat launching vixion jauh lari k bandung hanya untuk teatrikal sambil nutup jalan aja sedangkan CB150R DENGAN PDnyA MENANTANG PARA BIKER ADU NYALI DI TREK 201 M N WAKTU TERBAIK HANYA 10 KOMA SEKIAN DETIK HE HE

    kata adik gue SI KLONEGAN KMANA YAK KOG G’ BRANI NGEBUT BARENG AJ DI TREK NTU.APA SIBUK NEMPELIN KYO D JIDAT HE HE.

    jd bapak jahos n mbahh qwatir ala qwerty ckalian si tolole rambut culun cba pikir

    MANA ADA CEETHA STAMINA LARINYA PANJANG BGT.NAPSE PENDEK STAMINAE NGOS2AN.

    sama2 msuk gigi 5 yg satu uda sesak napas yg satu lgi msih trus teriak n msih punya satu nyawa lgi.dada ceetha sesak napass

    lempar sekalian bakar LPG 3 kg

  175. pada bodo2 bgt ni org…. smua jg ngerti suzuki,yamaha,kawasaki lbh bagus.. honda cm menang brand aja… kualitas honda kan kyk mocin…

  176. ahh tolol yang bilangin honda kualitas mocin….lahir thn kemaren yaaa!…..uuueeee mana tau atuhhh!!!! hondakan kualitas roma irama lah…msak gx tw???….hehehehehe!

  177. dari dulu sampai sekarang penjualan honda di indonesia tetap yang teratas yang lain jauh ketinggalan

  178. Saya sudah tes cb 150r di jalan sepanjang 129 km, saya cuma isi full bensin 1 kali, sampe ditujuan pun masih banyak sisa bensin di tanki.. Ga sempet ngitung hbs berapa liternya.. Maklum ga kepikiran, hanya cuma share perjalanan saya aja..

    Di tengah perjalanan ketemu dengan yg punya New Vixion, untuk respon kalah dikit, tapi untuk trek lurus tertinggal lumayan jauh New Vixion nya, ini saya alami sendiri saat perjalan menuju kota pekanbaru..

  179. Emang canggih nih motor…mo dibawa ngebut juga mesin masih relaks aja…cocok nih buat yang masih muda ky gw..hhehehe..

  180. nih baca nih di kaskus, http://www.kaskus.co.id/thread/510891af601243c446000004/pengalaman-kecelakaan-dengan-honda-cb150r—review-yang-hampir-merenggut-nyawa/

    ada yang kecelakaan bro pakai ini motor, sepertinya ini motor tenaga cukup besar tapi tidak di imbangin dengan kualitas ban yang baik dan kualitas sasis juga saya ragu, lebih baik beli CBR 150 new aja sekalian jauh lebih berkualitas! AHM sampah kau!

    dan juga lihat tuh kasus di atas, baru jatuh ga sampe parah aja tangki udah penyok! piye toh AHM??? apalagi kalau jatuh parah!

  181. udahlah tanggung CBR 150 New jauh lebih bagus atau CBR 250! Honda Thailand lebih berkualitas daripada AHM! ama CBR150 lama aja masih bagusan CBR150 lama modelnya dan kualitas bahan, sasis dan mesinnya! AHM lagi… yahhhhh hahaha cape dehhhhhh

  182. Honda emang getarannya kerasa bgt. dlu pernah jajal Pro neotech tp kalo tega gebernya kecepatannya ga kalah sama yg 2 tak.

  183. Cb150 sdah saya coba broww.. Tak tes di suramadu bisa mencapai 141 kpj. Itu mentok brow.. Kondisi mesin stndrt.
    Klo blum punya gk usah koment brow..!
    Malu sama diri sendiri..