Confirmed…..All new TVS Apache RTR 180 dibanderol 17,9juta!!! Juni 11, 2012
Posted by iwanbanaran in Otomotif, TVS.trackback
Tanpa banyak ba bi bu….pabrikan kuda berlari telah merilis jagoan anyar mereka….Apache RTR hari ini!!. Hebatnya…mereka sekaligus juga merilis varian 160 serta 180 berbarengan. Lho bukannya yang 160 sudah eksis??. Tenang bro, sabar 
……160 versi 2012 maksudnya. So secara tampilan sang kakak dan sang adik begitu identik tidak ada perbedaan. Hanya kubikasi yang membuatnya beda kelas. Berikut press release yang IWB terima….
TVS Apache All New RTR Series dihadirkan bagi para bikers yang menyukai performa dan speed. Desain lebih agresif, ergonomis bernuansa balap dengan lekukan desain tajam yang menawan. Tentunya dilengkapi fitur-fitur canggih khas motor TVS seperti headlamp dilengkapi LED, RTR Engine, Sculpted Digital Display hingga Muscled Tank dengan air scoop yang secara spektakuler mampu menurunkan panas mesin hingga 10 derajat.” tambah R. Anandakrishnan.
TVS Apache All New RTR Series memiliki desain ergonomis bernuansa balap, dengan lekukan desain tajam yang menawan. Salah satu yang sangat mencolok adalah, desain headlamp yang disebut Beast Inspired Head Lamps, yakni desain lampu utama yang dilengkapi LED menyerupai sepasang mata buas yang menatap tajam. Berfungsi pada siang dan malam, berpadu fitur Automatic Headlamp On (AHO) untuk keamanan berkendara.
TVS Apache All New RTR Series juga dilengkapi fitur-fitur unggulan, khas sepeda motor keluaran PT TVS Motor Company Indonesia. Di antaranya, baik untuk yang 160 cc dan 180 cc, dilengkapi rem cakram depan (Roto Petal) berdiameter 270 mm yang terbukti maksimal melepas panas lebih cepat dan daya cengkram rem yang mumpuni sekaligus terbaik di kelasnya. Didukung pula dengan tangki kekar atau Muscled Tank yang dirancang aerodinamis untuk meminimalisasi hambatan angin dikombinasi dengan lekukan desain agresif air scoop yang secara spektakuler mampu menurunkan panas mesin sampai 10 derajat !
Makin lengkap, TVS Apache All New RTR Series ini juga disematkan panel indikator atau Sculpted Digital Display berdesain canggih, agresif dan lengkap. Bahkan displaynya berwarna nocturnal-blue yang nyaman di mata, sehingga, mudah dipantau dan aman untuk pengendaranya. Tak ketinggalan, spidometernya juga sudah dilengkapi teknologi countdown-on-ignition. Juga pengendara bisa mencatat jarak jelajah (trip meter), akselerasi dan waktu tempuh (top speed) bersama TVS Apache RTR-nya.
Mesin TVS Apache RTR 160 dan 180 sudah jelas terbukti kehebatannya dengan mesin yang dinamakan RTR Engine. Karena keduanya sudah dirancang sangat presisi, berdaya tahan kuat, sehingga siap dikendarai dalam kondisi apapun dan akselerasi yang responsif. Dapur pacu berkarakter oversquare engine-nya mampu menghasilkan daya kuda 15,2 dk (160 cc) dan 17,03 dk (180 cc), membuat TVS Apache All New RTR Series andal. Dengan rasio bobot yang terbaik dikelasnya. Untuk menggapai jarak 0-60 km/jam hanya butuh waktu 4,8 detik untuk 160 cc dan 4,2 detik untuk yang 180 cc. Secara keseluruhan desain balap yang radikal dan aerodinamis juga terpancar pada Muscled Tail Cowl dan Muscled Engine Cowl.
TVS Apache All New RTR Series hadir dengan warna-warna menggoda. Di antaranya dua warna untuk yang berkapasitas mesin 160 cc, yakni kombinasi merah dengan hitam dan hijau kombinasi hitam dipadu garis bernuansa balap. Sedangkan untuk yang berkapasitas mesin 180 cc, juga disediakan dua warna pilihan; putih dan hitam. Makin terkesan sporty, di antara paduan warna tadi, pada kedua tipe TVS Apache RTR ini secara ekslusif diberi aksen karbon sebagai penguat karakter machonya. Penawaran menarik juga untuk setiap pembelian TVS Apache All New RTR Series; servis pertama dan ke-5, konsumen dapat menikmati servis, oli dan filter oli gratis dan pada servis ke-2, ke-3, dan ke-4, konsumen dapat menikmati diskon hingga 50% !. TVS Apache All New RTR Series ini ditawarkan dengan harga Rp 16.100.000,- (OTR Jakarta) untuk yang berkapasitas mesin 160 cc dan Rp 17.900.000,- (OTR Jakarta) untuk yang berkapasitas 180 cc….
Mantep bro….nampaknya pihak TVS sudah melakukan koreksi harga sehingga Apache semakin terjangkau. Dengan banderol 16,1juta (160cc) serta 17,900 (180cc)…praktis secara value, motor ini terbaik dikelasnya setelah Bajaj Pulsar series. Dan…sebagai informasi manuver belum usai brosis. Sebab….sebentar lagi versi ABS akan segera menyusul. Ditunggu saja……(iwb)
mau?
woh.. bisa bersaing dg nmp/byson
podium
Podium–
sayang, belum abs lek
abs ya cbr 250 abs atau next ninja 250 injek aja yang katanya abs
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/08/yamaha-selangkah-lebih-maju-dalam-spareparts-dibandingkan-honda-sebuah-pendapat/
lumayan
heheee,,,, wujude ko aneh ya???
3?
8
Ckckck
Ketinggalan bntr aja udah mlorot jauh
Masih setia menanti pulsar200ns yg lebih keren n kenceng!
Motorku makin murah.:D
Senin… Saatnya… MotoBom
http://motoroda.wordpress.com/2012/06/11/motobom-edisi-2-bulan-juni-2012-lap-ke-dua/
Woooo kebiasaan india kubikasi beda bentuk sama
Masalah desain masih megang minerva VX tapi mesin tvs dh jozzz mantap. .
mesin ok tp model kurang greget…
gak keren,blm delta box lg
Pingin air scoop nya…
Sebelum beli lihat ini dulu TVS Apache 160 RTR
http://motoroda.wordpress.com/2012/06/10/review-top-speed-tvs-apache-160-rtr-review-cenat-cenut-2/
Pertimbangan berat nih yg bsa memalingkan dari sikebo
No offence, tapi ni motor serba nanggung.. Coba bikin sesuatu yang “radikal”, paling tidak bisa memberikan pilihan selain motor jepang. Baru pulsar yang bisa, tapi pulsar pun masih (entah sampai kapan) dibelit masalah 3S…
pada kemana komentarx?ko pada kosong
fitur ok, kualitas ok, harga ok, tp “jatuh” di desain…mungkin kedepanny bisa lbh baik
Tvs udah melakukan gebrakan dibebek, tapi sport kpn?
wah murah meriah ya…
http://ochimkediri.wordpress.com/2012/06/11/menikmati-jajanan-petulo-di-sudut-kota-batu/
siip dah, timing pas mumpung NS blm launching..
buritannya bkin ngiler..
Model-nya Indihe banget… kenapa sih pabrikan muda (baru) selalu bermasalah soal desain… Padahal tinggal comot sana-sini dari model motor jepang atau itali yang paling laku, rubah dikit, beres deh. Apakah proses produksinya belum bisa menghasilkan desain yang punya liukan/lekukan atau tenaga desainnya yang payah ?
wow,,, harga yg kompetitif,,, http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/11/ayoo-kita-dorong-semua-atpm-menyertakan-vcd-safety-riding-di-setiap-penjualan-motor-baru/
syg plmbng belum masuk…..
abs mumer
walah kok g pake abs.
biar murah, g usah pake abs segala
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/11/velg-yamaha-byson-peyang-retak-pecah-ada-apa-ya/
Mantap..
Blm CBS ya kang IWB berat untuk lawan yg lainya coba kalau ada fitur CBS di jamin lumayan ada nilai tambahnya
Kembali ke gigi netralnya masih susah nggak? Yang dulu untuk menetralkan susah banget….
kirain harga segitu udah best value ternyata non abs. boooooo
seandainya headlam dibikin lebih meruncing dan minimalis dikit trus posisinya di kebawahin dikit dah keren deh
waduh!!!! itu headlampnya ….naek amat mas…..biar ga pake koyo plat nomer ya??
mantap,.,tp headlamnya rada tinggi
http://kharis27.wordpress.com/2012/06/10/reflektor-supra-x-125-ga-ready-stock-di-ahass/
Sungguh disayangkan sampai sekarang masalah 3S nya belum memadai. Ini yang kebanyakan orang menjadi ragu untuk meminangnya.
makin bnyak aja…tp ini bagus, konsumen jadi banyak pilihan. ayo dipilih..dipilih.
36. Hendra Super – Juni 11, 2012
waduh!!!! itu headlampnya ….naek amat mas…..biar ga pake koyo plat nomer ya??
=========================
yg penting gak ada vitur tangki bocor & vibrator & rangka kecoak
hmmm… mungkin yg versi abs cuma selisih 2 jutaan. kalo absnya honda sih operpress. tanya kenapa?
Hehehe tak kira 17900 ud pake abs
Yo wis lah ra dadi tuku
Headlamp tinggi amat…aneh… Kaya belalang sembah…
masih kalah ama megapro….
buktinya penjualan metik nya monceeerrr…. berarti megapro lebih bagus donk…..
liat aja MS nya TVS ama metiknya… nuff said!
Semoga harganya masih bisa turun.
yamaha mang ediyan..tuh yg koment MS²..gak bosen apah
ajib..
dibayar berapa sama TVS bro iwb ?
masalah motor tvs yg ngak laku di Indo
modelnya doyok nan katrok
3snya melempem bembem
om iwb bilang modelnya menawan
aneh nih
jangan2 lihat dorce G dibilang cantik nian bagai bidadori
ATAW
jangan2 matanya kellipan kareana kemasukan kertas merah yg ada gambar SOETTA
wah, India berekspansi dengan serius ke tanah Air…. Gek kita kok gak ngekspansi ya? hahahahaha
Diliat liat kayanya ban yang dipakai new rtr pakai ban lokal nih.
Wah layak di beli nih.
Dengan banderol 16,1juta (160cc) serta 17,900 (180cc) walaupun itu harga sudah di tekan kayaknya konsumen ga akan keberatan untuk nambah uangnya dan ambil mtor Tiger…
Apalagi angin2nya sbentarlagi New Tiger juga dah brojol…
harga terlalu tinggi untuk ukuran non jepang
@41:
FYI
Honda yg pake ABS br CBR 250 dan itu ga hanya ABS doank tp udah C-ABS jadinya harga makin naik (plus karna CBU juga).
tau kan harga part terpisah (modulator Assy) dr C-ABS (yg ada dibelakang shock) itu bs nyentuh 10.8 Jt (http://ridertua.wordpress.com/2012/05/24/modulator-assy-spare-part-termahal-pada-cbr-250-r-rp-10850000/), tp udah di tekan ama Honda jadi antara yg non ABS dgn yg ABS cuma beda sekitar 8 juta
klo TVS ini hanya ABS doank
nabung mari nabung buat DP
btw, itu si Roy Gracie kayaknya membawa cela untuk klan Gracie deh, ckckck… kalau mau kampanye merek H jangan bawa-bawa nama Gracie dong.
56. gixxer guy – Juni 12, 2012
nabung mari nabung buat DP
btw, itu si Roy Gracie kayaknya membawa cela untuk klan Gracie deh, ckckck… kalau mau kampanye merek H jangan bawa-bawa nama Gracie dong.
———————————————————————————–
pengennya sih yang laen… tapi gracie kekx bagus… tar gw ganti deh…
Roy Guy = Maho???
wah bingung gw nih…
belum ABS ternyata….
TVS= Tarikane Valing Siiippp
Klaim pabrikan top speed 180 brp mas??
Sayang bener, kalo monoshock + buritan lebih tinggi sedikit pasti cessss
aku baru saja nyoba. tarikan sip bos.. model menurutku ok, cukup proporsional dari depan sampai belakang. cuma, ABS-nya ternyata sering bermasalah, alias berubah jadi rem biasa saja. yang aku coba versi abs, ternyata aku rem belakang kuat, ya ngglosot saja… posisi agak nunduk, tapi tidak terlalu. cocok untuk jalan hingga 30-40km sekali trip, jika lebih, akan pegel! jok sedikit ribet membukanya, tapi bisa membawa mantel dengan gampang, karena sedikit lebih longgar daripada tiger, apalagi new megapro yang nyaris tidak bisa ditaruh apapun.
lampu depan belum tahu, terang atau tidak kalau malam.. ada yang sudah tahu?
spare-partnya gimana yah?? salesnya sih ngomongnya positif.. ya namanya juga sales…
seperpat nya gmana
top sepidnya nyentuh angka berapa rtr180
inie masih kalah ama Pulsar…. Pulsar tiada tanding
pasti lelaki !
ko di tempat saya,pulsar ngak sanggup kejar tu apache,krn mesin pulsar lbh kuat getarennya…..
kalo ada yg coment compare motor ini ama cbr 250, itu sesuatu bgt kyknya
Design :Indihe design kalah sama Mopang
Performa :Mopang Gede CC doang, Tenaga gedean Indihe kemana2.
Harga : Mopang Mahal diBranded,Indihe masih jual motor apa adanya.
After Sales : Punya motor Indihe kesulitan kalo mau servis bulanan atw nyari Sparepart..Mopang jual second gak bikin sakit hati dah, masih untung pake katanyaaaaaaa….
How ever, ada org awam yg masih nyamain Indihe sama Mocin… Kalah jauh om,Indihe Teknologinya bisa diadu sama mopang,secara teknologi sekarang Tuh bangsanya Inspektur Vijay LEBIH UNGGUL dari jepang. Mocin cuma Copy Paste.Teknologi Dua busi kan Indihe yg pertama masukin disini. Googling dong Pasar Pulsar sama TVS diIndia dan Asia… naaah Jialing ada gak diRRC??
IMHO ya… Selera masing2 aja…Ane pernah pake Macan dan terakhir pake Serigala… sama2 punya plus minus kok