Gigi lima TVS Apache RTR 160 mampu mengalahkan Vixion….

418
2

Mboh ngimpi opo mzbro…..semalam ketika pulang kerja IWB bertemu dengan biker rada panasan. Disalip tidak mau….dibarengi dengan manuver zig-zag membuat siapapun tidak nyaman melihatnya. Bertemu mulai dari lenteng Agung….sama-sama menuju keDepok. Test kemampuan siApache melawan motor lain akhirnya terjadi….

Selama seminggu ini IWB selalu nunggang Apache 160. Selain untuk melihat kemampuan engine dalam simulasi pemakaian sehari-hari, entah kenapa IWB merasakan  lebih cepat sampai kantor ketimbang naik Blue Angel. Bisa jadi akibat karakter mesin yang gampang dibetot dan rem pakem membuat nyali lebih berani untuk melaju agak kencang. Yah…itung-itung biar sikebo istirahat dari kepenatan lalu lintas Jakarta….

Keluar kantor jam 11.30 malam…ngacir pulang keDepok. Jalanan ibukota IWB telusuri sampai daerah pasar minggu. Disanalah IWB bertemu dengan penunggang Vixie hitam. Bokong motor sudah dimodif layaknya Motogp…lancip ditambah LED stop lamp diburitan. Keren juga euy. Sayang siempu tidak merubah kaki-kaki (masih standart) sehingga terlihat cungkring mengurangi hasil modifan. Pasca lampu merah…motor digeber meninggalkan IWB….

Setelah stasiun Lenteng Agung IWB bertemu kembali dengan  siVixie. Karena kecepatan siApache melaju lebih kencang (sekitar 80km/jam)…IWB mendahului doi.Tidak butuh lama…siVixie kembali menyalip dengan speed diatas Apache. IWB hanya menguntit dari belakang sebelum akhirnya memutuskan untuk mendahului kembali. Dan lucunya…tidak butuh lama juga, siVixie nyalip lagi. Disinilah drama terjadi (sampai pasar Lenteng Agung)…

Penunggang Vixie sepertinya penasaran dengan motor yang IWB pakai. Doi nyalip sambil memberi kode tangan seraya zig-zag. Speed dikisaran 85km/jam (speedo Apache)…selepas pasar, penunggang Vixie memberi isyarat lambaian tangan menyuruh kedepan. Anehnya posisi badan doi menunduk ancang-ancang ingin menggeber motor. Weewww…test performa nih ceritanya :mrgreen: . Kebetulan euy sekalian menggali kemampuan mesin secara head to head….

Benar saja….tiba dijalur satu arah selepas lenteng (anak Depok pasti tahu rute yang IWB maksud) didepan mata, penunggang Vixie downshift disertai aksi nunduk ditanki. Tidak berpikir panjang IWB juga melakukan hal yang sama. Kecepatan berkisar 80km/jam….mengurangi gigi dari 5 ke 4 (Jarak sekitar 6 meter dibelakang doi) speed dengan cepat terkatrol tembus 105km/jam. Mesin siApache menjerit hingga RPM 9.000…..jarak tidak bergeser. IWB merasakan gigi empat kuda besi racikan TVS ini imbang melawan Vixion (sebagai informasi joki Vixie postur lebih kecil ketimbang IWB)….

Masuk kecepatan 109km/jam (sesekali ngelirik speedo)…upshift gear lima.  Disinilah keajaiban terjadi….sebab pelan namun pasti siAPache mendekat. Pada kecepatan sekitar 115km/jam….IWB melihat posisi joki Vixie sudah disamping kanan IWB. Sedang cowok bercelana jeans biru tersebut ngelirik keIWB lumayan kaget sambil terus berusaha nempel ditanki meminimize hempasan angin dari depan. Dan….pada kecepatan 118km/jam posisi  Apache sudah berada didepan Vixie secara meyakinkan sebelum kita dihadang oleh jalanan yang menyempit. Singkat cerita…IWb akhirnya meninggalkan doi memasuki jalan Margonda Depok. Sedang siVixy?? kemungkinan belok keKelapa dua….

Dari pengalaman diatas IWB bisa simpulkan bahwa gear 5 Apache menang melawan Vixion. Reaksi engine dalam merespon final gear Cukup mantap. Sementara untuk gigi bawah….Apache masih belum mampu mengungguli kehebatan  siinjeksi (sayang IWb tidak ngetes gigi 1,2,3).  Yah…memang cerita diatas tidak bisa dipukul rata. Artinya bisa saja Vixie lawan IWB sedang tidak fit atau setingan tidak tepat. Last…kepuasan tersendiri bisa membandingkan performa secara head to head tanpa menggunakan feeling atau GPS. Dan…sekali lagi Apache membuat IWB geleng-geleng kepala. Good job deh buat India. Ada pertanyaan atau komentar mzbro??…..(iwb)

Advertisements
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

418 COMMENTS

  1. 1. 160cc VS 150cc …TVS mampu bertahan dikelas 160cc di mana Megapro malah downgrade jd pegoh 😀
    2. Berat badan masing2 rider jg mempengaruhi,
    3. Bagian depan TVS 160 sepertinya lbh Aerodinamis dan itu satu kelebihannya ,mantap 😀

    Guest
  2. Cool, kalo aja si apache itu labelnya diganti dengan “honda” ato “yamaha” pasti laku tuh… wanna bet??

    Guest
  3. sebenernya sih gak kaget,melihat performa mesin RTR,ditambah power yg oke plus konfigurasi overbore dengan mudah mengalahkan vixion

    Guest
  4. bang iwan ga takut nabrak ya…edann tenan dah…
    kasian bang, anaknya nunggu d rumah…msih imut2 lgi…

    walaupun beda 10cc…tpi Vixion msih sanggup buat nandingin si Apache…salut

    Guest
  5. gw yakin bro iwan..pd saat spedo si apache 115 km/jam..spedo si vixie pasti di 125 km/jam an + RPM udah 9000an kali , percaya dah udah gak bisa naek lagi tuh motor biar kepala nya udah ditundukin deket tangki bensin wakakakak….udah ky mao pecah tu mesin vixie….tengil si lu vix….di jalanan gw perhatiin cuma 2 motor doang yg tengil : Vixion + Mio…prett dah lu

    Guest
  6. @ samsudin – Desember 29, 2011

    gw yakin bro iwan..pd saat spedo si apache 115 km/jam..spedo si vixie pasti di 125 km/jam an + RPM udah 9000an kali , percaya dah udah gak bisa naek lagi tuh motor biar kepala nya udah ditundukin deket tangki bensin wakakakak….udah ky mao pecah tu mesin vixie….tengil si lu vix….di jalanan gw perhatiin cuma 2 motor doang yg tengil : Vixion + Mio…prett dah lu

    =====================
    mio = alay
    vixion = mbahnya alay

    Guest
  7. ingin si Apache…salut
    samsudin pada
    Desember 29, 2011
    pukul 1:47 PM berkata:
    gw yakin bro iwan..pd saat
    spedo si apache 115 km/
    jam..spedo si vixie pasti di 125
    km/jam an + RPM udah
    9000an kali , percaya dah
    udah gak bisa naek lagi tuh
    motor biar kepala nya udah
    ditundukin deket tangki
    bensin wakakakak….udah ky
    mao pecah tu mesin
    vixie….tengil si lu vix….di
    jalanan gw perhatiin cuma 2
    motor doang yg tengil :
    Vixion + Mio…prett dah lu

    Masalahnya motor tetangga gak ada yg bisa diajak tengil2an.ups…mercon meletus!

    Guest
  8. Emang karakter mesin Apache lebih superior di banding mesin vixi…ingat apache over bore bro..
    perbandingan:
    TVS apache bore x stroke = 62mm x 52.9 mm
    Yamaha V-ixion 2011 bore x stroke = 57,0 x 58,7 mm
    mesin terpaut 10 cc lebih tinggi tvs

    Guest
  9. mantap… belum sampe top speed ya padahal tu apache di 127 speedo alias 119 kpj gps, emang garang kho apache… di indihe juga saingannya malah dengan yang pulsar 180cc…. andaikan modelnya lebih keren sporty lagi…pasti bisa ngalahin pulsar nih penjualannya…..
    terus gimana soal simpangan jarak ordometer dengan real gps nih???
    kan janji mau ngulas…he

    Guest
  10. rider piksen emang belagu. ninin 150 aja kadang dilawan. dasar ga punya malu…bahkan tmn ane sdri penunggang piksen jg kaya gitu, ngerasa mtnya plg kenceng

    Guest
  11. mzbroo smua….yg tengil tu jokinya……….knapa bawa2 brand-nyaa??kasian kan kaya bokap mertua gw juga pake vixie tapi slow ‘n cool aja klo di jalan……ane nubie tapi ga suka ngejelek2in sapapun….sampeyan pun klo motornya dijelek2in orang lain pun pasti mangkel walopun bukan mzbroo skalian yg ada di tkp.

    smangat braderhud twowheelers……….

    Guest
  12. pixion pasti kalah topspitnyalah,,,,
    coba kembali ke hukum topspit dengan cc

    vixion 150 cc = 150 kpj
    tps apace 160 cc = 160 kpj

    *yang nggak protes,,, pasti begok,,,, :mrgreen:

    ane protes duluan nih,,,
    MOSOOK,,,,!!!

    :mrgreen:

    Guest
  13. tuyz pada Desember 29,
    2011 pukul 2:12 PM
    berkata:
    mzbroo smua….yg tengil tu
    jokinya……….knapa bawa2
    brand-nyaa??kasian kan kaya
    bokap mertua gw juga pake
    vixie tapi slow ‘n cool aja
    klo di jalan……ane nubie tapi
    ga suka ngejelek2in
    sapapun….sampeyan pun klo
    motornya dijelek2in orang
    lain pun pasti mangkel
    walopun bukan mzbroo
    skalian yg ada di tkp.
    smangat braderhud
    twowheelers……….
    ______
    Fbh mah emang begitu!xixixixi…ya pake beat petakilan jg banyak!

    Guest
  14. wah mas iwan, berani banget mantengin motor kayak gitu…

    saya gak berani mas lama2 di kecepatan tinggi, takut ada yang tiba2 lewat trus berakhir deh semua @_@

    btw nice mas keberaniannya ixixixi :mrgreen:

    Guest
  15. kadangkala banyak orang yang mengganggap bahwa orang berkendara yg lumayan kencang itu dianggap nantang balap, padahal belum tentu begitu adanya.
    .
    eh, tapi komparasi ini bagus juga walaupun belum diulas sejauh mana kondisi keadaan “standar/tidaknya” kendaraan,
    kalo soal konsumsi BBM bagaimana kira2, apakah bisa seirit vixion atau malah setara megapro lama?

    Guest
  16. kalo masalah tengil tengilan,,, penunggang tegor juga banyak yang mau tengil,, tapi nggak brani,,, ntar tambah berisik bunyi rantainya,,,, :mrgreen:

    *hanya sekedar meluruskan masalah tengil tengilan,,,,, :mrgreen:

    Guest
  17. @koko,
    mungkin menurut saya kalo semua standar dan fit top speed vixi dan apache bisa setara, walaupun untuk akselerasi dan keiritan BBM kayanya masih unggul vixion.
    kalo megapro gatau deh. biarpun cc sama dengan apache rasanya kok lebih unggul apache

    Guest
  18. no 29. heheh ga heran emang rider vixi yang masih muda emang gitu.pede dengan motornya.padahal faktor kenceng karena bannya yang cungkring.pernah lagi riding sendirian dengan tigerku dengan kecepatan 80 km(lagi buru buru)didepan ada vixi berboncengan dan kusalip.ga terima malah dengan mesin meraung nyalip.ekekkeek emang kelewat pede mereka.lucunya setelah nyalip diikuti dari belakang malah lambatkan motor.

    Guest
  19. mercon pada Desember
    29, 2011 pukul 2:24 PM
    berkata:
    kalo masalah tengil tengilan,,,
    penunggang tegor juga
    banyak yang mau tengil,, tapi
    nggak brani,,, ntar tambah
    berisik bunyi rantainya,,,,
    *hanya sekedar meluruskan
    masalah tengil tengilan,,,,,

    Hwahahahaha…ups mercon kasih bumbu cabe!

    Guest
  20. bro mildut + Bro mercon..

    jarak gw tiap ari antar kota antar propinsi , jd tiap ari gw pasti peratiin motor..emang gak semua vixie + mio tengil..msh ada lg yg tengil..beat sampe scoopy aj ikut ikutan tengilnye…tp yg paling tengil ya 2 motor itu ….empet gw liatnye…

    makanye bro..udah tau tenaga cm 11,1 kw kalah sama 11,5 kw…masih pake nunduk nundukin kepala…sekalian aja copot kepalanye….jgn jgn alay kali ya. wkakakakakakakakakakakakakkakak

    Guest
  21. Hanya orang awam yg bilang si apache RTR Bisa ngalahin vixion, ga mungkin motor kelas teri begitu bisa ngalahin sang raja sport, paling juga tuh motor udah di bore up dalemannya biar kelihatan cepet, aslinya yang ada paling mirip2 mocin larinya…..untuk saat ini hanya ninja 150 yg bisa nandingin kecepatan vixion,selain motor itu ga ada yg bisa ngejar vixion…udah gua coba selama 3 tahun men……….

    Guest
  22. Gue bilang apa ? Vixion itu gak kenceng2 bgt larinya. Sama Nmp jga tewas. Bhkan Cs1 juga tewas secara cs1 bisa 125-130 km/h dan pada tahu kan ke akuratan Gps cs1 ?

    Guest
  23. BRAM pada Desember 29, 2011 pukul 2:33 PM berkata:

    Hanya orang awam yg bilang si apache RTR Bisa ngalahin vixion, ga mungkin motor kelas teri begitu bisa ngalahin sang raja sport, paling juga tuh motor udah di bore up dalemannya biar kelihatan cepet, aslinya yang ada paling mirip2 mocin larinya…..untuk saat ini hanya ninja 150 yg bisa nandingin kecepatan vixion,selain motor itu ga ada yg bisa ngejar vixion…udah gua coba selama 3 tahun men………. ————————–
    Ngibuil aje ente….udah berapa kali gw terpaksa mecundangin si vixion…udah tau gw pake cbr250, didalam kota pula, eh ga tau diri tu vixie nantangin gw….udaj gw voor 100 meteran dalam 10 detik gw libas…mingkem dah..langsung slow down walaupun gw tungguin…emang bener juga bro samsudin, rider vixion banyak yg belagu….pepet ajeh broh ampe nabrak trotoar….

    Guest
  24. Hari pada
    Desember 29,
    2011 pukul 2:51 PM
    berkata:
    BRAM pada Desember 29, 2011
    pukul 2:33 PM berkata:
    Hanya orang awam yg bilang si
    apache RTR Bisa ngalahin vixion,
    ga mungkin motor kelas teri
    begitu bisa ngalahin sang raja
    sport, paling juga tuh motor
    udah di bore up dalemannya biar
    kelihatan cepet, aslinya yang ada
    paling mirip2 mocin
    larinya…..untuk saat ini hanya
    ninja 150 yg bisa nandingin
    kecepatan vixion,selain motor itu
    ga ada yg bisa ngejar vixion…
    udah gua coba selama 3 tahun
    men………. ————————–
    Ngibuil aje ente….udah berapa
    kali gw terpaksa mecundangin si
    vixion…udah tau gw pake
    cbr250, didalam kota pula, eh ga
    tau diri tu vixie nantangin
    gw….udaj gw voor 100 meteran
    dalam 10 detik gw libas…
    mingkem dah..langsung slow
    down walaupun gw tungguin…
    emang bener juga bro
    samsudin, rider vixion banyak
    yg belagu….pepet ajeh broh
    ampe nabrak trotoar….
    =======================
    emang songong tuh. Soalnya di klubnya pada koar2 ngalahin ninja RR Series. Pengalaman gue sih waktu pake Cbr 150r sih, emang awal gas dia duluan, tapi pas gigi satu mentok (50 km/h) on speedo dah seri tuh, shift gigi 2 dah bye-bye dah. Mending fu harus gigi 4 baru tewas.

    Guest
  25. PUASSSS banget baca ini artikel, biar yg pada petakilan pake vixon segera tobat :p
    mosoook ane pake scorpio aja masih digeber-geber… ckckckck

    Guest
  26. Mantap ulasannya bro iwan.kalo menurut ane tvs menang di putaran atas karena dia itu overbore.kalo vixion bawahnya doang yg kenceng makanya penunggang vixion merasa paling kenceng jadinya alay deh.SALUT BUAT TVS APACHE.

    Guest
  27. 49. DC – Desember 29, 2011

    PUASSSS banget baca ini artikel, biar yg pada petakilan pake vixon segera tobat :p
    mosoook ane pake scorpio aja masih digeber-geber… ckckckck
    ================================================
    itu mending masbro,,,,,

    wong bus AKAP aja di sruntulin,,,, tuh,, pengalamannya om samsudin,,, :mrgreen:

    Guest
  28. buset dah..msk gw dibilang supir akap…ane bikers juga om mercon ( duarrrrr ) .

    @42 bram : lah..mas iwanbanaran sendiri kan motornya standard ting ting tuh…tuh bisa ngalahin vixion.

    wahh kl ngliat commentnya keliatannya jd panjang ya….ini jadi nya FBH + FBV versus FBY.

    Guest
  29. dikunyah pada
    Desember 29,
    2011 pukul 2:59 PM
    berkata:
    mungkin mas iwan salah
    motor…itu bukan vixxy,,itu
    tiger…picek,,,
    hahahahha
    ========================
    ya kali Mas Iwan gak bisa bedain yang mana tiger yg mana Vixion. Bego bgt nih comment.

    Guest
  30. Coba kalo IWB di pimjemin vixion 1 minggu pasti artikelnya akan lain,,hehehe,emang susah jaman gini nyari bloger independen..

    Guest
  31. randy pada
    Desember 29,
    2011 pukul 3:05 PM
    berkata:
    Coba kalo IWB di pimjemin
    vixion 1 minggu pasti artikelnya
    akan lain,,hehehe,emang susah
    jaman gini nyari bloger
    independen.
    ======================
    ========================

    udah pernah bos ! Iwb cuma bilang tenaga rata. Kenapa gak seneng ? Terima fakta aja mas. Legowo.

    Guest
  32. untuk membuktikannya hayu besok kita tes lagi sama motor ane,,bener ga nich article, ane minta alamat nya aje, dimana kita star balapnya

    Guest
  33. set dahh, vixi mah bukan motor superior x boss?? kok banyak yg komen ga percaya ya?ckck

    kenapa? motor kebanggan para alay sekalian malu kalah sm motor india? ane rasa s TVS yang seharusnya malu karna di bandingin sama motor subsidi gitu. ckck
    dasar ababil.

    anyway, keep posting mas IWB! thanks buad artikel2 nya!

    Guest
  34. Dendy pada Desember 29, 2011 pukul 2:51 PM berkata:

    Gue bilang apa ? Vixion itu gak kenceng2 bgt larinya. Sama Nmp jga tewas. Bhkan Cs1 juga tewas secara cs1 bisa 125-130 km/h dan pada tahu kan ke akuratan Gps cs1 ?

    udah nyoba sendiri, liat sendiri, baca artikel atau cuma katanya? :mrgreen: ^^V

    Guest
  35. Waduh Mas iwb. Ada yang nantang tuh. Hati2 kelihatanya std. Tapi udah porting polish plus ganti piggyback. Harap maklum.

    Guest
  36. Pengendara Vixion memang ALAY ALAY.
    Gaya’nya sok” banget, kayak udah paling kenceng aja tuh.
    Apalagi yang bilang saingan’nya cuma Ninja Series. Baaaah bohong banget tu omongannya.
    Sama Scorpio aja belum tentu menang apalagi sama Ninja Series.
    Amit-amit dah.

    Guest
  37. Saya tidak setuju dengan metode ngetest kayak gini. Ngajarin orang utk ngebut di jam sepi. Gak safety. hati-hati mas. inget lho di jalur ps minggu – lenteng agung pernah ada kecelakaan motor Thunder yang kemudian dipajang sebagai monumen.

    Guest
  38. @ BRAM – Desember 29, 2011

    Hanya orang awam yg bilang si apache RTR Bisa ngalahin vixion, ga mungkin motor kelas teri begitu bisa ngalahin sang raja sport, paling juga tuh motor udah di bore up dalemannya biar kelihatan cepet, aslinya yang ada paling mirip2 mocin larinya…..untuk saat ini hanya ninja 150 yg bisa nandingin kecepatan vixion,selain motor itu ga ada yg bisa ngejar vixion…udah gua coba selama 3 tahun men……….

    ==========

    salah satu rider vixi alay…

    Guest
  39. @ randy – Desember 29, 2011

    untuk membuktikannya hayu besok kita tes lagi sama motor ane,,bener ga nich article, ane minta alamat nya aje, dimana kita star balapnya

    ===============

    ini alay vixi lagi, banyak juga ternyata

    Guest
  40. @63..

    besok besok kalo pergi kerja ato kuliah…kl ketemu Scorpio,Tiger,Pulsa 220,Ninja250,ninja150krr,CBR250,CBR150,satria FU di jalan …geber geber deh snalpot nya bro …tantangin balap mereka semua..kali aja ada yg panasan juga.biar keliatan yg kalah siape ..vixie kan.

    peace ah

    Guest
  41. ce’es wan 125 cc lawan piksion 150 cc = pixion kalah ,,, (selisih 25 cc )
    ce’es wan 125 cc lawan tegor 200 cc = tegor nyungsep ,,, (selisih 75 cc )

    eh,,, nggak ding,,,, tegor sama ce’es wan kan satu pabrik,, jadi nggak boleh saling berlawanan,,,, :mrgreen:

    Guest
  42. Brother2 semua…sabar sabarr..

    Ini hanya test toh..gpp legowo saja, apakah sepenting itu top speed? Mungkin mas IWB bagus bgt bawa motornya sehingga hasilnya bs menang..jika seandainya apache yg kalahpun saya tdk papa..(saya pengguna apache)..faktornya kan byk.

    Mari tetap kita jaga semangat brotherhood dan safety riding..

    buat saya yg penting adalah ketahanan mesin…dan hrs responsif. Utk top speed, motor2 cc 150 – 200cc paling kisaran segitu2 saja bukan brothers? (kondisi standar yah)..berbeda2 tp pasti tidak terlalu jauh bedanya…selisih -/+ 10km/jam. Tinggal cepat mana dapat top speednya.

    Di jakarta day to day? Saya tidak pernah bs lebih dr 85km/jam

    Salam biker!

    Guest
  43. Vixi injeksi 4klep 150cc overstroke jelas power atas kalah…n kecil…cuma menang tarikan bawah gara2 injeksi n torsi gede..power yaaah gitu deh

    Apache overbore mantab buat narik mpe limit speed atas…

    ama cs1 napas atas vixi sedikit kedodoran dan top speed jg sedikit tertinggal..cs1 gigi 5 10500 rpm tembus 128kpj dan napas masi tersisa mpe 11300rpm

    Vixi (katanya) 10000rpm nembus 135-140kpj??
    Tapi di test ama cs1 di speed 118-119kpj dah putus…
    Dan lagi2 ama bang iwan di test ama apache juga tewas di 118kpj speedo apache

    Yang namanya vixion-mx based enjin ya cuma ngasi efek nikmatnya kemenangan sementara di tarikan awal n gigi 1-2-3 aja…
    Tapi siap2 menangisi kekalahan di power atas dan top speed

    No offence gw coba dari motor yg teknologi hampir setara fu vs vixi vs old cbr gw kasi konklusi vixi bukan tandingan buat kebut2an dengan keduanya

    Begitu jg mx vs cs1…kebanyakan org awam pada bilang mx lebih kenceng denga cc gede klep 4 dan unggul gigi 1-2
    Namun diajak mpe ngacir terus ya gigi 3 dah kebalik keadaannya

    Yamaha pintar dengan memakai torsi gede oberstroke agar kesannya tarikan padat n unggul jauh di awal sehingga dikira org awam bakal makin jauh kemenangannya di top speed
    Tp sebenernya setelah di ajak 80-90-110-120kpj ya malah makin lambat dan ketinggalan

    Dan ini yg dialami para alay vixi n mx 😀

    Org yg biasa maen motor bakal bilang biasa aja tuh vixi/mx
    Spt yg gw rasain..gk spesial..gk kencang..

    “jgn bawa hondut gl series ya…krn ni gl kalah teknologi n positionin sbg cruiser..diadu ama yg hampir setara positioning enjin based nya..sama2 LC dan hi compresiion serta beberapa advanced air cooled india..gw bisa bilang enjin mx vixi sangat biasaaaa..gk spesial…

    MX 135cc power cuma 12.5dk padahal dah 4klep kompresi 10.9
    P135 cc power bisa 13.5dk dengan kompresi cukup 9an air cooled dan 4klep
    CS1 cuma 125cc 2klep dengan kompresi 10.7 aja bisa lebih tinggi powernya yaitu 12.8dk dibanding mx…andai cc nya sama dah tambah jauh aja tuh

    Vixi? Canggih gitu mirip2 mx plus injeksi cuma 14,8dk..bandingkan air cooled 2klep apache beda 10cc aja bisa 15an dk…

    Gitu sih komen ane

    Guest
  44. Bro iwb…keep on safety riding bro…pastikan aman dan gear body lengkap. Di kondisi jakarta spt ini saya paling banter di 85km/jam…bahaya sekali kondisi jalanan. Saya pernah tabrakan dengan mio, padahal kecepatan hanya 30 km/jam…si ibu2 ber-mio itu tiba2 muncul potong jalan dgn kencangnya.

    Salam

    Guest
  45. @ Jet A1 – Desember 29, 2011

    Vixi injeksi 4klep 150cc overstroke jelas power atas kalah…n kecil…cuma menang tarikan bawah gara2 injeksi n torsi gede..power yaaah gitu deh

    Apache overbore mantab buat narik mpe limit speed atas…

    ama cs1 napas atas vixi sedikit kedodoran dan top speed jg sedikit tertinggal..cs1 gigi 5 10500 rpm tembus 128kpj dan napas masi tersisa mpe 11300rpm

    Vixi (katanya) 10000rpm nembus 135-140kpj??
    Tapi di test ama cs1 di speed 118-119kpj dah putus…
    Dan lagi2 ama bang iwan di test ama apache juga tewas di 118kpj speedo apache

    Yang namanya vixion-mx based enjin ya cuma ngasi efek nikmatnya kemenangan sementara di tarikan awal n gigi 1-2-3 aja…
    Tapi siap2 menangisi kekalahan di power atas dan top speed

    No offence gw coba dari motor yg teknologi hampir setara fu vs vixi vs old cbr gw kasi konklusi vixi bukan tandingan buat kebut2an dengan keduanya

    Begitu jg mx vs cs1…kebanyakan org awam pada bilang mx lebih kenceng denga cc gede klep 4 dan unggul gigi 1-2
    Namun diajak mpe ngacir terus ya gigi 3 dah kebalik keadaannya

    Yamaha pintar dengan memakai torsi gede oberstroke agar kesannya tarikan padat n unggul jauh di awal sehingga dikira org awam bakal makin jauh kemenangannya di top speed
    Tp sebenernya setelah di ajak 80-90-110-120kpj ya malah makin lambat dan ketinggalan

    Dan ini yg dialami para alay vixi n mx 😀

    Org yg biasa maen motor bakal bilang biasa aja tuh vixi/mx
    Spt yg gw rasain..gk spesial..gk kencang..

    “jgn bawa hondut gl series ya…krn ni gl kalah teknologi n positionin sbg cruiser..diadu ama yg hampir setara positioning enjin based nya..sama2 LC dan hi compresiion serta beberapa advanced air cooled india..gw bisa bilang enjin mx vixi sangat biasaaaa..gk spesial…

    MX 135cc power cuma 12.5dk padahal dah 4klep kompresi 10.9
    P135 cc power bisa 13.5dk dengan kompresi cukup 9an air cooled dan 4klep
    CS1 cuma 125cc 2klep dengan kompresi 10.7 aja bisa lebih tinggi powernya yaitu 12.8dk dibanding mx…andai cc nya sama dah tambah jauh aja tuh

    Vixi? Canggih gitu mirip2 mx plus injeksi cuma 14,8dk..bandingkan air cooled 2klep apache beda 10cc aja bisa 15an dk…

    Gitu sih komen ane

    ===============

    alay vixi, mx n fby tolol mingkem dah

    Guest
  46. 85. barasyukma – Desember 29, 2011

    Bro iwb…keep on safety riding bro…pastikan aman dan gear body lengkap. Di kondisi jakarta spt ini saya paling banter di 85km/jam…bahaya sekali kondisi jalanan. Saya pernah tabrakan dengan mio, padahal kecepatan hanya 30 km/jam…si ibu2 ber-mio itu tiba2 muncul potong jalan dgn kencangnya.

    Salam
    =============================
    hayo,,, ngaku,,,, itu ibunya siapa,,,, 🙂
    yang pasti bukan ibu ane,,, soalnya ibu ane nggak bisa naik mongtor,,, 😀

    Guest
  47. barasyukma – Desember 29, 2011

    Bro iwb…keep on safety riding bro…pastikan aman dan gear body lengkap. Di kondisi jakarta spt ini saya paling banter di 85km/jam…bahaya sekali kondisi jalanan. Saya pernah tabrakan dengan mio, padahal kecepatan hanya 30 km/jam…si ibu2 ber-mio itu tiba2 muncul potong jalan dgn kencangnya.

    Salam

    ==============

    ibu2 pake mio juga sama2 alaynya??

    weleh weleh

    Guest
  48. kobongan tenan iki…wkwkwk…
    vixie raider pada ga trima nih jadinya.. :mrgreen:
    sudah2, klo dapet gelar motor terkencang trus mau apa si?bangga?
    emang cewek2 pada peduli ya motornya terkencang?boro2 tau itu motor apa.. :p

    Guest
  49. Ini kayanya artikel ungkapan sakit hati rider byson.terhadap si vixi. penyebabnya mungkin karena nyesel beli byson setelah di jalanan ga pernah menang lawan vixi,,padahal kalo menurut ane, sesama pengguna produk yamaha harusnya saling mendukung, bukan saling menjatuhkan, kalo motor anda ga cocok ya tukerin ke yg cocok,,gitu aja ko repot

    Guest
  50. 1 pertanyaan saja…!
    Emang pengendara maHONDUT gak ada yg alay,pecicilan n petakilan???jng sok suci deh…!

    Guest
  51. semua tergantung rider nya om, bisa nggak bawa motornya biar kate motor paling kenceng tapi rider nya koplak yo ketinggalan om, lagian motor cc nya cuma di bawah 250cc saja pakai kebut2an dipikir keren,jagoan ta ? malah koyo wong stress alias wong gendeng wong edan, kalo dianggap keren di track resmi alias di sentul.

    Guest
  52. mildut – Desember 29, 2011

    1 pertanyaan saja…!
    Emang pengendara maHONDUT gak ada yg alay,pecicilan n petakilan???jng sok suci deh…!

    ============

    salah satu alay yamaho yang tersinggung

    Guest
  53. 97. ituy – Desember 29, 2011

    mildut – Desember 29, 2011

    1 pertanyaan saja…!
    Emang pengendara maHONDUT gak ada yg alay,pecicilan n petakilan???jng sok suci deh…!

    ============

    salah satu alay yamaho yang tersinggung

    =============================
    salah satu alay hondut yang tersinggung
    :mrgreen:

    Guest
  54. rider vixi, mari kita pergi ga ada guna comment sama orang yg bukan sekelas…mereka kelas teri,kecil mennnnnnnnnnnn

    Guest
  55. melihat comment2 yg ada trnyata banyak pemakai piksen tu pd alay, ingat bro piksen laris manis tu bukan karena kecepatan tp karena bodi keren dan fitur2 pendukung lainnya. klo akselerasi piksen emang jago tp klo top speed mlempem.

    Guest
  56. mercon – Desember 29, 2011

    cepek deh,,,

    ===============

    ini udah tua bangka tapi alay , gara-gara tunggangannya vixen juga

    con, jaga warnet dari jam berapa con??

    Guest
  57. basi……tetep aja lom lewat tuh…secara tongkrongan..body….and aura modifikasinya lebih enak vixion….kemana2…..dah gitu irit…gak macem2…..enak perawatan…….pantes n wajar banyak yang pilih vixion./……..sambil nunggu tetangga ngeluarin sasis teralisnya…yang biasa buat pager…..hahahaha……moge… mogendut…

    Guest
  58. kasian mas bro ya**ho produknya di lempar “LPG” trusss haha,, kayak msuh bersama gitu… coz produknya cuma itu” aja.. sekarang yg cm ganti baju bukan H***Da lgy tp Ya**ho. peace

    Guest
  59. yup. benar sekali. seperti komen saya terdahulu… “motor india ini berani diadu sama mopang” cuman lupa saya komen di blog nya siapa n artikel yg mana…. hehehe….

    Guest
  60. reborn – Desember 29, 2011

    tolong nmp jgn diawa2 disini.

    ==============

    bener, cukup cs1 aja yang turun buat ngasepin vixen, nmp ga perlu lah turunnn xixixixixi

    Guest
  61. Pengalaman yg sama persis…bedanya gw yg pake Vixi…xixixi…yg naik Apache Pak ABRI…mantab daach…padahal gw dah bore-up 165cc, dll…Vixi K.O.

    Cuman sayang…3S masih jadi kendala…harga motor second-nya jatuh banget…

    Guest
  62. lebih cepat nyampe kang?kapan?klo dari tanggal 27-29 iya, saya juga nyampe kantor lebih cepat sekitar 20-30menitan lebih, jalanan dah sepi sebagian pada cuti dan libur sekolah……..klo pulang malam masih kesendat yah mungkin pada keluar bareng keluarga…….jadi rame dijalan, belum lagi pasar minggu-tanjung barat-lenteng agung ada pengerjaan kabel PLN
    Vixion saya rasa memang di 120KPJ dah kerasa ngedrop padahal dah betot sampe mentok, susah naek lagi……..tuh alay memang dah mentok gasnya……

    http://beckhem.wordpress.com/2011/12/29/hati-hati-galian-kabel-pln/

    Guest
  63. bener, cukup cs1 aja yang
    turun buat ngasepin vixen,
    nmp ga perlu lah turunnn
    xixixix

    CS1 Yg sudah disuntik mati itu ya?

    Guest
  64. ada owner vixi yang ribut. tapi banyakan yang bukan owner yang ribut 😀
    emang lucu-lucu orang jaman sekarang.
    memang vixi bukan motor kencang, dari mana saja dilihat juga gitu.

    Guest
  65. Wah ternyata Hebat Juga Rokok Apache nya bsa ngalahin Vixie (Rokok Marlboro) 😆 , BTW Vixie ganti knalpotpun masih tetep kalah jauh kali ya? Weh2 sangat Terlalu namanya kalah speed ama motor India. Mungkin Pio yg bsa nempel dibelakangnya. ngawur.com 😀 Pisss..

    Guest
  66. vixy182 pada Desember 29, 2011 pukul 4:30 PM berkata:

    wah hebat juga bro tvs nya,si vixie emank enak di putaran bawah.tapi putaran atas nafasx pendek 🙂
    vixy182.wordpress.com/2011/12/29/street-fighter-peugeot/

    nih komentator yang jujur. memang kenyataannya seperti itu kalau vixi standar.

    Guest
  67. kobong… kobong… kobong…
    daripada kakean cangkem semua yo pada nyentul 8 jam,jadi kliatan motor mana yg lemot n gampang jebol….

    Guest
  68. Memang benar mas iwan apache bisa ngalahin vixion. dulu saya ngetest sendri pas masih sekolah smk!!! temen saya pake vixion ngeremehin kuda india

    sayangnya mas iwb ga start dari lampu merah.. saya jamin si vixion malah makin jauh ketinggal.. akselarasi apache adalah terbaik di kelasnya!! dari 0-100km/h sanggup kok ngeladenin scorpio…

    Guest
  69. artikelnya mas iwan setara LPG 3kg,,,, hahaha
    dari komen yg masuk banyak info bagus yg bisa sy dapetin sih…
    kl memang sama2 penikmat blog otomotif kl disini baiknya argumen data secar logis aja sih,,, kalau pembuktian di jalan ?? gak ikut2ah..
    sy pake mx dan menurut saya cs1 relatif lebih kencang vs mx.. 🙂
    liat aja avatar saya, MX kan,,, tp gak bikin saya jd FBY… yg logis2 ajalah.. piss

    Guest
  70. Kang Iwan, hati hati……jangan ngebut dijalan umum..Keluarga menunggu di rumah.Biar lambat asal selamat.kalau mau ngetes motor pakai tempat yg aman…..alat ukur yang baik.menyesal kemudian tak berguna……………

    Guest
  71. Mang yang ada viksen kencang gitu???ama satria F aja selalu jadi bulan bulanan buat putaran atas…buat nanjak lebih menyedihkan.

    Guest
  72. Briptu:
    No offence gan tapi nmp ama cs1 jg kalah
    Nmp lbh pantes diadu ama byson
    Meskipun 150cc namun mesin gl based nya bukan buat mgejar performa tapi kehandalan
    Power to weight ratio juga kalah..ama vixi jua kalah..:)

    Guest
  73. ahay.. FBY pada kebakaran jenggot.. 😀

    pikson mesin itali buatan minarelli? mantapp..

    mau dong pesen 1 pikson buatan manalagi nya.. eh, minarelli nya? 😀

    Guest
  74. 36. koko – Desember 29, 2011

    kalo soal konsumsi BBM bagaimana kira2, apakah bisa seirit vixion atau malah setara megapro lama?

    wah2…belom tau motor2 indihe iritnya nampol banget yak???
    gak tau orang indihe maaf “katanya” perhitungan banget… jadi mereka buat motor harus awet n uiriiit (power juga malah di atas rata2 mopang)……. pernah baca dimana ya??? hehehe

    satu lagi soal irit2an HARUS MAS IWAN JELASKAN, SIMPANGAN ORDOMETER dengan GPS JUGA NGARUH!!
    sudah di buktikan teman2…..
    jadi: (seperti kutipan pengunjung lain)

    belum lagi dari deviasi vixi yang sampe 17% dari GPS…. sedikit masukan, mengingat, speedometer ada deviasi, hal itu juga berpengaruh juga di odometer.. sehingga, kilometer ditempuh oleh odo, tdk sesuai dengan kilometer actual, yg dikarenakan deviasi speedo…

    sbg gambaran,

    motor A: untuk yg deviasi speedo mencapai hingga 15%, maka jarak 60 km by odometer hanya akan menjadi 52-an km. jika konsumsi bbm mencapai 1,5 liter, brarti actual konsumsi adalah sekitar 1:34,78

    motor B: jika deciasi speedo hanya 5%, jarak 60 km odo bs jadi adalah sktr 57 km. jika konsumsi bbm mencapai 1,6 liter, maka actual konsumsi menjadi sktr 1:35,71

    dgn cara sekarang, terlihat motor B lbh boros (butuh 1,6liter utk jarak sama 60 km by odo), padahal actual lbh irit.

    ayoo di bahas bikin artikel nyaaaa

    Guest
  75. diduga banyak klonengan pemanas suasana ni… :mrgreen:
    lebih parah ada yang bilang mas iwan sakit hati sama bysonnya…
    *tepok jidat

    Guest
  76. wah kuobong. Di Sinyalir rider vixion pada ngamuk. Legowo mas. Akui aja sih. Toh r15 dedengkot Vixion juga kalah di aksel. Tapi r15 menang di top speed. Jangan begitu. Malu2in

    Guest
  77. buahahaha. Mas iwan redamin aja. Bilang aja. vixion motor 150cc Terkencang di dunia ! Mesinya buatan italy loh !
    Akwakwakwa .
    Yang lain buatan thailand dan india.. Wekekek

    Guest
  78. oh vixi buatan italy yah ? Kok fuel pump sering macet ? Komstir oblak ? Rangka karatan ? Semua buatan italy ? Oh italy eksotismu telah di rusak oleh vixion.
    Wakakak

    Guest
  79. mas IWB, setubuh sama yg laen. coba mas, pengaruh simpangan speedometer sama keiritan mas.. mantep tuhh topik!! 😀

    jd para pengguna pikson yang buatan italy itu bs makin panas lagi dibilang keiritan nya jg ga akurat 😀

    gosok2..gosok2..gosok2.. 😀

    Guest
  80. disinyalir piksionnya belum pake aksesoris YMAX… pantesan kalah…
    :mrgreen:
    *ganti tuas rem depan… nambah 0,5 dk….

    Guest
  81. Maaf para master2 semua ane orang awam ikut komen..
    Setelah dibaca seluruh komentar dapat ditarik kesimpulan bahwa..
    RTR APACHE 160, CS1 yg 125 cc, FU, CBR 150, semuanya adalah motor2 yg sanggup mempecundangi Vixion dengan mudahnya
    Naah.. Yg jadi pertanyaan ane adalah KENAPA MOTOR LELET TIDAK BERTENAGA BISA MENJADI MOTOR SPORT DENGAN PENJUALAN TERBANYAK DIBANDING MOTOR2 LAINNYÄ..??

    Guest
  82. @mercon : itu salah satunya masbro, value for money selain beberapa hal lainnya seperti fitur2 seperti injeksi, deltabox dan lainnya yg ditawarkan yg tidak ada pada motor sport lainnya yg menjadikan vixion sebagai pilihan masyarakat sebagai motor sport pilihannya..
    Itu jg yg menjadikan pertimbangan ane knp menjatuhkan pilihan ke motor ini.. Maaf añe bukan pembalap..

    Guest
  83. Master2 semua mungkin speed freak semua yg sangat memperhitungkan torsi dan power yg besar kalo..
    Tapi kalo dari kacamata awam seperti saya yg notabene sebagai user sajah, vixion sudah cukup mendukung mobilitas sehari2.. Kalo memang ane pengen motor cepat kenapa harus tanggung pake vixion mendingn ane ngambil ninja 250 sekalian ato cbr..
    Jd maksudnye pilih motor sesuai fungsiñya..

    Guest
  84. Yang penting….safety riding…
    dan ngirit bbm…
    kebut2an dijalan bikin motor cepet rusak…
    yang seneng se……… toko spare part
    toko spare part seneng..
    atpm ikut seneng….
    motor rusak…
    terpaksa beli lagi deh…
    atpm tuambah seneng…

    Guest
  85. biarin aja vixi kalah dari apache..
    mo kalah ama revo 110 pun ane ga peduli..
    ane beli vixy bkn buat kebut-kebutan..
    lagian dalam kota mo brp sih kecepatan nya..
    mending jln pelan2.. disertai doa, slmt sampai tujuan..
    buat yg blg rider vixy kebanyakan alay..
    ane ngga tuh.. 😀

    Guest
  86. mungkin itu vixi korban mode pake rdb kw2 ato kw3, putaran rd blkang ketahan cakram+kanvas yg sering nyangkut, lain kali coba diadu ma alay vixi yg msh tromol aja,

    Guest
  87. Makanya master semua jangan terlalu fanatik buta terhadap satu produk.. Motor paling kentjang dan top speed bukanlah segalanya..
    Bener kata bro adi.. Sefety riding adalah yg utama, toh pertjuma sajah bawa motor kentjang hingga kecepatan 150kmpj tp hanya berakhir di ICU ato kuburan..
    Ingat.. Keluarga menanti dirumah..

    Guest
  88. @iwb:
    mas, gw pengguna piksen jg ne, salah satu pertimbangan daya tahan mesin, rangka, teknologi, komsumsi bbm, hrg sparepart ma value for money (ga termasuk shock depen ma komstir) diatas kertas apache rtr160 unggul dr piksen, dr kubikasi sistem pengabutan yg mudah dikilik (ganti PE28 gihh),

    mas, tuw piksen kan overstroke yg notabene galak di putaran bawah-menengah, di putaran atas kedodoran gr” kepanjangan seher. Ne motor emank cocok bwat komuter menghadapi lalulintas kota yg macet dgn SOHC + stroke yg lbh panjang + sistem pengabutan injeksi,

    Kekurangan piksen n mx dalam balapan liar , ga lain ga bkn tuw krn karakter mesin ny sendiri n walopun 4 klep, nm ukurannya imut”,

    torsi piksen dapat dikail mulai rpm rendah (4000-an) tanpa membejek gas terlalu dalam , bandingkan dengan cbr yg torsiny nyaman mulai 6500-an rpm keatas, otomatis walopun power alakadarnya, namun konsumsi bahan bakar relatif lbh efisien.

    Namun bwat yg speed freak, mesin” overstroke ginian ngasi kelebihan pas di bore up ke 180/200 cc soalny putaran bawahny ga terlalu ngoyo, namun putaran atasny bs gila”an, ditambah jaringan 3s yg lumayan mumpuni + sparepart yg lumayan terjangkau kantong (*rante ori 500 rebu ga masuk itungan ye *mahope)

    pengen piksen kenceng? punya duit lebih? neh panduan nubitol :
    1. ganti gear belakang ukrn 40/36+rante = 500rb
    2. ganti velg +ban + pasang cakram blkg = 3,5jt
    2. bore up 200cc+ cam + klep lebar = 2,5jt
    3. ganti injector kit = 1,8jt
    4. pasang fi-control = 1.5jt
    5. piggyback remapping pembakaran = 2 jt
    6. ganti ke vracing exhaust = 900rb
    7. fairing R125 AIM = 7 jt
    ——————————————————————
    total 19,7jt
    piksen baru = 22jt + 19,7jt = 41,7jt (wah bs bli cbr250 nehh)

    bwat power? kisaran 22-25hp masih sanggup kekny
    kl mao motor sport 150cc tp ga mao repot yah suzie fxr 20hp, cuman sayang terkendala kelangkaan sparepart gr” dah discontinue padahal ne motor racy bgt (bwat yg suka irit ga bakal demen fxr yg konsumsi bbmny 20-25an / liter).

    nae motor modif full spek racing, blm tentu enaq bwat dipake harian, blm tentu enaq bwat kantong (konsumsi bbm+ biaya penggantian sparepart kl jato ato knp”, ky kejadian ninin kreditan yg nabrak walhasil fairing + shock + segitiga + breket” ancur lebur bwat nebus parts ma ongkos reparasi bs abis duit seharga piksen bekas taun 2010 sebiji)

    satu hal lagi, semuanya berpulang ke skill ridernya jg, dr gear shifting, putaran throttle, steering, and the most important of all skill + komponen BREAKING! (mao motor sekenceng setan, kl ga bs ngerem dgn bener bakal menghadap ilahi jg)

    Any question?

    Guest
  89. @iwb : imho, dalam kebut”an kl emank mo dilakuin masih ada sirkuit sentul bwat nyoba, drpd sruntulan g jelas di jalan yang notabene milik publik dan dipakai org byk, kl pun dipanas”si biarin az dah, yg penting selamat sampai dirumah,

    crash saat berkendara sepeda motor itu pelindungnya cuman jaket + jeans +tulang ma daging. bayangin kl masbro crash di 118 km/jam, what will happen? resiko paling kecilnya yah patah tulang + luka”, yg paling parah meninggal dunia, sehebat apapun helm yg masbro pakai, toh helmny cuman nutup kepala, tulang punggung, sendi”, tulang tangan, kaki, dada, perut leher, jari” gmn?
    kl cuman masbro yg menderita karena keapesan masbro sih masih mending, gmn kl dibelakang ad rider yg sedang melaju, nabrak motor masbro yg sedang tergeletak di tengah jalan, tmn gw pernah sampe jumpalitan gr” nabrak motor yg tergeletak gr” kecelakaan, alhasil tangan kanan + tulang kering patah ngabisin biaya puluhan juta untuk operasi ma perobatan.

    please keep safety riding in road

    Guest
  90. Misi agan smua, biar g pd ribut
    Ane mau share, ane dah pke vixy dah 3thn
    Kl kenceng atau g nya, vixi itu emnk g ada tenaga’a,
    Kl yg ngaku2 lawan’a cuma ninja series dan blng menang itu gila orng’a yg ngomng,
    Jelas menang ninja series, nah yg prlu diklarifikasi
    Kl dr ane pribadi, smua prodak ya**ho itu kurang kl mslh kecepatan, ane kebetulan ska komparasi sama mtr tmn yg beda pabrikan, hasil’a kl keadaan standar vixi itu lumayan payah tenaga’a, jauh di bawah FU, apalagi ninja series,
    Jd untuk pengguna vixi jgn ngaku2 klaim mtr’a kenceng,
    Kl mslh tengil ane setuju, bnyk yg tengil, ane aja suka kesel sendiri kl liat rider vixi yg ptakilan..

    Guest
  91. buahahahaha….
    gua pecundangi tu vixie pake gl
    kemaki mben bangjo, ngabret ndisik iyo….
    rpm 11000 – 12000 keatas klepus2….

    cukup boreup piston 63,5mm n pake cdi suzi shogun
    tampang memang menipu…..
    buahahahaha :mrgreen:

    Guest
  92. Masih mending..,gw kemarin liat rider piksen digamparin suami istri yg lagi boncengan gara gara disruduk dari belakang kalo gw liat sih klub piksen mana gitu..
    awalnya sih kalo gw liat lagi nguber motor capung fu tapi ga kesampean malah supra fit yang di sruduk..
    Lucunya waktu rider piksen ngomong: kalo ga mau kesruduk naik motornya dikamar aja pak..tanpa banyak bicara itu rider langsung dibogem bertubi2 ama bapak yang sepertinya anggota aparat.
    Setelah abis di bogem sampe monyong istri bapak yang dibonceng ikut2an ngomong: kalo ga mau dipongor mukanya tuh mulut taroh dikamar aja!!

    Seru sampe semua pengguna jalan menyaksikan malah ada yg sambil setandarin motor

    Guest
  93. mantab nih artikel :D:D
    bikin FBY kebakaran jenggot
    wkwwkwkwkwk….

    tapi emang ane percaya deh, rtr emang motor kentjang :D:D
    di India sana TVS emang terkenal motor kentjang :D:D

    Guest
  94. yang lebih aneh vixie dipaksa pake knalpot racing ato dibobok tanpa setting ulang ECU n pasang piggyback, ban cungkring pake jari2… dipikir bisa kentjaaaaaaaang…….

    gue heran ma rider bro…bukan motornya….
    yang pasti disini yang kesinggung ridernya….
    bukan motornya….wkwkwkwkwk
    kalo motor bisa ngomong…..

    ampun bos…ampun….(sandi macan.com)

    Guest
  95. h323_user – Desember 29, 2011

    Masih mending..,gw kemarin liat rider piksen digamparin suami istri yg lagi boncengan gara gara disruduk dari belakang kalo gw liat sih klub piksen mana gitu..
    awalnya sih kalo gw liat lagi nguber motor capung fu tapi ga kesampean malah supra fit yang di sruduk..
    Lucunya waktu rider piksen ngomong: kalo ga mau kesruduk naik motornya dikamar aja pak..tanpa banyak bicara itu rider langsung dibogem bertubi2 ama bapak yang sepertinya anggota aparat.
    Setelah abis di bogem sampe monyong istri bapak yang dibonceng ikut2an ngomong: kalo ga mau dipongor mukanya tuh mulut taroh dikamar aja!!

    Seru sampe semua pengguna jalan menyaksikan malah ada yg sambil setandarin motor

    ++++++++++++++++++

    wuakakakakakakakaka

    ngakak gw !! alay vixen blagu emang harusnya dikasih bogem kek gitu, sekalian juga alay2 mio yang suka nyelonong ga tau aturan

    Guest
  96. ngisi absen………sekedar baca komen komen….aihihihihihi

    HAPPY NEW YEAR ……….2012……………………………………

    Guest
  97. @ituy
    wah klo gw liat itu bisa2x ikutan ngasih bogem, bis emang suka pada rese anak club yang kadang kebut2xan gak jelas….

    Guest
  98. dr dulu udh ane bilang.. Vixion n byson itu cuman menang di tampang doanx.. Ama cs1 ane yg cuma 125cc aja udh ane jadiin langganan kentutan knalpot cs1 ane di trek2an kemayoran… So kalo ada artikel ky gini si ane udh g kaget lg.. Vixi menang di putaran bawah doang lawan cs1, bgtu masuk gigi 4-5, hamsiong tuh si vixi…

    Guest
  99. ude deh, kalo kalah y ngaku kalah aje, jgn pk alesan beda 10cc bla bla bla! Dasarnye Lemot ma lemot aje! Vixi laris di jualan karna sebagian ridernye lg ngimpi,,,

    ngimpi nyemplak r15 v2, gak taunye.,,?? Wkwkwk.

    Guest
  100. vixi emang menang di gear 1-2-3 tapi abis itu melempem, ane pernah nyoba tarikan ma vixion dari boyolali sampe spbu teras (arah solo) start dari perempatan seiko , pas lampu merah tu vixi geber2 lampu ijo langsung tancap, gigi 1-2-3 gl ane ga nututin, tapi begitu masuk gigi 4 udah sejajar (rider vixi udah nunduk), gigi 5 udah ane tinggal, lirik speedo si vixi udah lewat 120, gl ane masih sisa gas

    motor ane GL PRO 145 cc CDI th 1991, mesin full standart

    Guest
  101. wes uwes.. Ojo dipanas-panasi mneh mas ibans.. Ntar dedengkote fby turun gunung nantang sampean balap karo klingon kore’ane lho.. Ahahahahaahh…

    Guest
  102. Betewe yang punya warungnya mana yah..!?!? Kayaknya udh waktunya tuh diambil alih, kasian para FBH vs FBY otot2an ampe uratnya pada putus.. Hehe..
    Sering2 za bikin artikel komparasi speed seperti ini kayaknya asiiek jg bacanya, saling lempar kompor..

    Guest
  103. rata2 motor 4tak dlm pencapaian top speednya agak labil,terkadang mau mentok di 120km/jam,terkadang cuma sampe km 117km/jam.mungkin rider vixienya lagi ngalami top speed labil.hal2 seperti ini bisa di pengaruhi oleh tekanan angin,suhu mesin yang belum sempurna,jalan bergelombang.mungkin ini yang tidak di sadari oleh rider vixi,nyali udah siap kebut2an,tapi motornya yang belum siap.karena vixion bisa di katakan siap ngebut kalo kipas pendingin radiator udah pernah nyala dalam perjalanan.

    Guest
  104. vixi kencang???
    di youtube tembus 140? wajar krn gk standar n ban kecil…:D

    sayangnya banyak anak alay yg ketipu ama permainan torsi..
    begitu diajak kencang ya sohc overstroke tenaga kecilnya dah megap2 mau pecah

    sama aja kayak mx/njmx…klotak2 gk karuan padahal baru 7000rpm aja…overstroke kok dipake ngebut…ya nangis

    ngakak vixi sering diadu ama fu…ya kalah telak….ama rtr juga kalah noh…ama onta cs1 jyg lebih kecil 25cc mesinny juga putus tuh vixi di 110kpj keatas….

    mx? malu ah bebek sport dengan tenaga paling kecil…lawan shogun sp dulu baru lawan cs ama fu

    yamaha menang iklan ma manipulasi imej
    torsi doang spy keliatan oke tarikannya…begitu diajak 80koj keatas ya ngempos abis…mesin mau pecah getar gk karuan stang pistonnya kepanjangan langkah..

    paling parah ya mx…klotok2an..mpe kopling langganan gosong ama radiator mpe masuk bak oli…groookkkk groooookk nembus 100kpj berat…padahal dah pak pompa akslerator yg supaya nambah asupan bensin namun bikin boros kayak rx king (mending king boros tp tenaga dapet)
    udah boros lambat,,klotok…langganan kopling gosong ama oli campur radiator….rewel dah
    klo gitu fungsinya diasil dkk apa tuh? merk lain digeber 11000rpm tanpa diasil oke2 aja
    lhah ini make diasil trus cukup 9000an rpm dah rewel…bhahahaha

    Guest
  105. ternyata harga lbh mahal gak selalu menang!!! wkkkk….!!! yg pasti2 aj para brothers !! kenceng cukuplahh n yg penting dompet masih ad duit lebih bisa utk ongkos turing!!! hehehe

    Guest
  106. Mercon di bikin MUNTABER………. si alay *ancok…… nyemplak Klingon piston angkot, oot ngasih link bajai….kwakakakakakakak….. kasian sekali lo pade…….. Mercon? kwakakakakakakkkkk…….. Pixi….. kelaut aje…….

    Guest
  107. @ To all
    Waduh…saya kaget melihat komentar segini banyaknya…baru ngintip blog soalnya.
    Btw…tidak ada maksud apapun mzbro selain sharing rasa apa yang saya alami. Lawong saya sendiri jg kaget soalnya. Setiap produk pasti punya kelebihan dan kekurangan masing2x. Seperti TVS Apache…yang ternyata tidak diragukan memang kencang untuk ukuran diplacement engine yang disandang. Tapi pertimbangan meminang motorkan bukan hanya masalah speed to???…..Banyak variabel yang mempengaruhi seperti 3S, resale value, design, teknologi dsb. Dan dari sisi ini jelas Vixion menang mutlak dibanding Apache……

    * Kebetulan juga saat ini saya bertemunya dengan penunggang Vixion. Jika seandainya biker New Megy, pasti juga akan saya ulas apa adanya. Diblog ini tidak ada yang perlu ditutupi…..kita open untuk sharing info dan pengalaman………

    Guest
  108. begini bro, alasan kenapa motor itu overstroke atw overbore lebih ke fungsional, overstroke lebih ke torsi (cocok buat usaha, angkut2 beban berat) dan irit (makanya tenaga di putaran bawah dan menengah mesin sedang pada ptaran atas mesin grafiknya menurun) makanya motor overstroke bnyak pas bnget buat di jalan macet karena lebih dapat dicapai tenaganya tanpa harus melintir gas lebih dalam dan ujung2nya lebih irit,, sedangkan overbore lebih ke power dan cenderung boros, tenaga yang digapai mulai dari putaran tengah sampai atas, melintir gasnya pun agak lebih dalam biasanya pada pengendara terasa agak lelet awalny, baru klwr tenganya klw 6000-7000 rpm keatas, motor ini kurang cocok buat jalan macet, pasti pada jari lebih pegel.., saya pernah nyoba mbahnya motor overbore sport cc kecil, yaitu suzuki fx150r, awalnya berat bnget betot gasnya, baru terasa tenaganya di 7000-8000 rpm ke atas, jadi awalnya seolah ngempos atw kurang tenaga, jadi setiap pabrikan membuat motor ada alasannya, biar bisa irit, angkut bnyak atw buat ngebut dan cenderung boros, tinggal pilih, jadi gak usah debat kusir saling jelekin, karena jalan umum bukan buat ajang ngebut alias alay2an…

    Guest
  109. Bang iwan : sangat setuju kang ^^
    tulis apa adanya tanpa melihat merk
    Klo trnyata tvs lebih kncang dr vixi knp hrs ditutupi hehe

    Guest
  110. sabar2 para brother!!! jngan kenceng mulu yg d pikirin dompet pikirin juga deh!!! hare gene brooo!!! kecuali ad yg iritzzz n kuencenggzzz!!! hehehe G B A S B ( god bless all speed bikerss) HAPPY NEW YEAR 2012 BROOOOOO!!!!

    Guest
  111. ,@183. rider_gl145 : ” vixi emang menang di gear 1-2-3 tapi abis itu melempem, ane pernah nyoba tarikan ma vixion dari boyolali sampe spbu teras (arah solo) start dari perempatan seiko , pas lampu merah tu vixi geber2 lampu ijo langsung tancap, gigi 1-2-3 gl ane ga nututin, tapi begitu masuk gigi 4 udah sejajar (rider vixi udah nunduk), gigi 5 udah ane tinggal, lirik speedo si vixi udah lewat 120, gl ane masih sisa gas

    motor ane GL PRO 145 cc CDI th 1991, mesin full standart”

    masbro tuw glpro pwtrny diatas piksen, btw kl mesin full standar, karbu ny gmn?dah modif karbu ato stel basah? cdiny gmn? knalpot gmn? spoke wheel ga? emank sih glpro gampang dimodif, tp bwat kestabilan di 120 ++ kpj gw sih masih megang piksen,

    *mungkin tuw piksen setelan co ny irit, ato masih break-in mesinny, ato jg ga mahir gear shifting, ato cuman pake premium ( kl pake premium, tenaga rada ngoyo) who knows?

    kl mesin overstroke topspeed emank rada ngoyo, tp kl bwat jalanan stop n go, asik tuw, kl mo dimodif pake piston besar yg diasil masih bs

    @Hajime : diasil tuw boring yg dilapisi keramik, so lbh licin, n tahan panas n gesekan, asal mesin g overheat n oli tetap dijaga. Fungsiny yah bikin boring lbh awet, di indonesia yg dah pake diasil silinder dr pabrikan cuman yamaho ^^, namun di pabrikan lain spt hondut, suzuki,kaoskaki kl g sala jg ad teknologi yg mirip untuk produk tertentu yg lbh premium.

    kadang ad yg blg motor A jeleq, sama motor B yg kalah 25cc az kalah kenceng,

    kadang ad yg blg motor C jeleq, sama motor D yg lbh murah 5jt az kalah kenceng,

    kadang ad yg blg motor E jeleq, sama motor F yg taun 90-an az kalah kenceng,

    kl ketemu bbrp rider vixion yg alay jgn lsg digeneralisir smwany alay, hal sama jg berlaku ma rider cs1, fu, ninjaR, rxking, satria2tak, cbr, supra, revo,shogun,athlete dll

    gw rider vixion, gw bangga walopun kredit, tp dibayar dgn hasil keringat sendiri, mo dibilang lemot, ato so what, everyone hav their own reason ( terjemahan: semua org pny alasan sendiri).
    gw pilih vixion krn:
    1. irit,
    2. teknologi lumayan (diasil, deltabox, injeksi, modifable) ,
    3. lumayan bandel ( dr hsl review vixion teman” yg sudah berumur 4 taunan lbh, asal oli rajin, serpis teratur),
    4. stabil di kec tinggi n pada pengereman extreme teteup stabil (ap gr” skill rider?),
    5. suara knalpot standarny gahar uiyyy (ga pengen ganti knalpot racing, sayang mesin, supra emprit gw kudu ganti rante timing, kampas kopling, stel klep ma boring set gr” pake knalpot racing gr” mesin dipaksa di rpm tinggi mulu)

    kekurangan piksen:
    1. karakter overstroke otomatis ngempos di putaran atas dibanding temen” berkubikasi sama namun overbore.
    2. kl mo modif model sport full faiiring kudu abis banyak (cb dr pabrik dah stang jepit, cakram depen belakang, full fairing khan asik tuw)
    3. teknologi injeksi butuh biaya besar bwat modifikasi ( so kl speed freak yg biasany cuman porting polish , ganti karbu stel klep, ganti knalpot cuman abis dikit, yg injeksi kudu abis banyak, soalny parts injeksi pada mahal”)
    4. speedometernya “WAGU” (jiahahaha, ukuranny segede gaban bro!, cb digital)
    5. masih 5 speed dgn gigi ke 5 yg cuman bwat overrun, kl bwat di kota” ngasi 5 speed sih cukup, tp bwat speed freak dgn 6 speed close ratio putaran mesin bs lbh enteng di putaran atas (yahh kl yg ini relatif, mo 5 speed ato 6 speed tergantung, kl mo modif parts 6speed sktr 2jt an ^^)
    6. mapping ecu bwat komuter harian yg lbh mengutamakan efisiensi bahan bakar, pernah dibahas kl r15 powerny bs lbh gede tp konsekuensi bahan bakarny lbh boros 10-25% (30-35 km/l) dr ecu vixion (apalagi ecu r125 yg lbh mappingny lbh racy (wah bs” 20-25 km/l))

    apapun motorny, yg penting kt seneng ma tuw motor, merawat sepenuh ati, riding dgn puas itu uda cukup ^^

    Guest
  112. @iwb: hahaha, lwa wong yg dicompare motor laki sejuta umat yamaha piksen ma motor indiho yg merekny az masih jrg ad yg kenal (tvs) langsung deh fbh jingkrak”, fby sewot kikikiki (koq fbs ma fby yg paling adem yeee cieee cieee *jempol 4 biji)

    kl mo compare motor mendingan nyentul az, dicoba nmp, piksen, apache, satria, cbr150, minerva vx150, glpro, byson, tiger, megelli gen1, viar vixr, tormax, new jupe mx, bajaj 135, bajaj 180, cs1 ^^

    Guest
  113. Hidup ini cuma sekali, nikmati aja dengan apa yang ada. Kenikmatan bawa motor 4tak dengan akselerasi tinggi itu enak buanget lho serasa 2 tak daripada top speed tinggi. Kebut2an itu enak banget bikin hidup lebih hidup. Dan kebut2an itu enaknya diawal2 aja khan?? Ngapain mikirin topspeed, lagian kebut2an selap-selip melewati jalanan yg agak macet itu sangat kereeen…mencuri perhatian..bikin deg2an..

    Guest
  114. Emang banyakan pengguna vixion tu gayanya 4l4y banget,apalagi yg knalpotnya udah diganti trus body pakai fairing,coba kawan perhatikan pasti gayanya bak pembalap,padahal kalo dia sadar bahwa motornya itu lemot banget,pasti dijalan gak bakalan 4l4y,malu donk motor lemot kok dibawa 4l4y………………………….tapi sayang biker vixion gak pada nyadar……………………………

    Guest
  115. komentar..
    1.apache emang kenceng
    2.mas iwan,, jangan kebut2an dijalan,,itu tidak baek,,ntar ditiru komengtator lho.. :p

    Guest
  116. Sayang sminggu ini sikoneng pulangnya sore 😀 kalo bs semalam mas iwan kayaknya bisa coba lawan kakaknya tuh siputih (kakak dr segi umur) xixixi….

    Kl masalah irit, brani dibandingin dah ama cc sekelas…. Irit mana 😀

    Guest
  117. Saya pernah heat to head sama apache, pulsar kalah di start pas rpm atas baru deh bisa lewatin apache walaupun jaraknya gak jauh sekitar 400 meter,emang top si apache ini.

    Guest
  118. dasar kaum alay baru dibeliin motor malah blagu taik… coba lo cari f1zr buntut trus lo pake… pasti lo nyesal beli tu vixi,, dah mahal2 degan motor f1zr aja ngak nglawan, dasar alay baru punya motor, 150cc ja lu bangga in

    Guest
  119. emang kemampuan vixion segitu mas iwan, aku sering ktemu vixion ngebut, paling kenceng pas aku jejerin kecepatanya 125 km/jam (spedometer ninja 250r) sdngkn ninin akurasinya 92% jd dapetnya skitar 115 km/jam kec vixion dg gps. Beda 5 km/jam dg apache, g heran mas iwan bs nyalip vixion wlpun lambat

    Guest
  120. Vixi = 4klep.
    Apache = 2 klep.
    Meskipun apache menang cc, bukan berarti apache pasti menang,.
    Contoh land cruiser cc4330.
    Vios 1500cc. Tp kalo d jalan tol menang vios.
    Tergantung jenis dan tekhnologi mesinnya… Apalagi truck yg mencapai 10000cc.
    Kesimpulannya…
    Cc besar belum tentu menang lawan cc kecil.
    Contoh lg satria fu bisa melayani pulsar 200 ato scorpio.

    Guest
  121. Taufan pada
    Desember 29,
    2011 pukul 9:10 PM
    berkata:
    Misi agan smua, biar g pd ribut
    Ane mau share, ane dah pke
    vixy dah 3thn
    Kl kenceng atau g nya, vixi itu
    emnk g ada tenaga’a,
    Kl yg ngaku2 lawan’a cuma ninja
    series dan blng menang itu gila
    orng’a yg ngomng,
    Jelas menang ninja series, nah
    yg prlu diklarifikasi
    Kl dr ane pribadi, smua prodak
    ya**ho itu kurang kl mslh
    kecepatan, ane kebetulan ska
    komparasi sama mtr tmn yg
    beda pabrikan, hasil’a kl keadaan
    standar vixi itu lumayan payah
    tenaga’a, jauh di bawah FU,
    apalagi ninja series,
    Jd untuk pengguna vixi jgn
    ngaku2 klaim mtr’a kenceng,
    Kl mslh tengil ane setuju, bnyk
    yg tengil, ane aja suka kesel
    sendiri kl liat rider vixi yg
    ptakilan..
    ========================
    sip. Coz gue eneg bgt tuh yg bilang Vixion ngalahin ninja R.

    Guest
  122. jadi inget waktu ane masih pake suzy fxr, pas lampu merah ketemu sama 3 rider vixion dgn stiker salah satu club vixion chapter bali, begitu lampu ijo mreka langsung geber, pas masuk gigi 2 tanpa ada maksud memprovokasi ane salip mreka smua karna perut udah keroncongan n masakan dirumah udah siap….
    eh mereka bertiga malah panas, apalagi vixion yg stylenya supermoto, dia ini yg paling pecicilan nyusul ane n geber2 disebelah ane, yaudah ane kasi lewat duluan dah…akhirnya kami pisah jalur..
    masuk jalan gatsu barat yg notabene lebar sei n muyusss aspalnya ehhhh ketemu lagi sama tuh trio vixion…n mreka geber2 lagi haduuuhhh…akhirnya ane libas aja mreka…posisi gigi 2 langsung upshift ke gigi 3, langsung nyalip mreka n gak butuh waktu lama di spion makn mengecil penampakan mreka, upshift lagi gigi 4 goodbyeee alaaayyyyy….
    diantara 3 motor sport yg pernah ane punya (fxr, tigor revo, vixion) emang yg paling terakhir itu yg lemot n lebay speedometernya…

    Guest
  123. motor laris memang bayk yg sirik 😀

    yg bikin heran itu cs1. udah dikomporin sales2 ahm. katanya ini motor super kencang. tapi tetep aja gak laku 😀
    aslinya top speed cs1 itu terlalu dibesar2kan oleh sales

    Guest
  124. lho Yamhaa kan udah terkenal dgn LEMOTnya.
    gak usah dibanding2in sama yg l;ain deh…
    kasihan jadinya… 😆 😆

    Guest
  125. Vixy ngelawan CS1 aja koit apalagi ngelawan Apache, NMP dan sebangsanya.
    ya bukan level.
    Vixy mah dilawan Minerva aja.

    Guest
  126. Semua head to head tergantung nyali, betul ndak mas IWB??

    Kalau pake vixi sekalipun, namun di joki gak terlalu bisa mengatur ritme akselerasi tiap gigi, ya hasilnya drop diputaran atas.

    Guest
  127. banyak sekali ya yang jelek2in vixi?emang motor agan-agan semua apa ya?padahal vixi tuh termasuk motor sport yang harganya lebih dari 20jt, harga segitu kalo orang yang gak benar2 kecukupan rejeki gak bisa beli lho. dan harga segitu wajarlah dengan teknologi2 yang ditawarkan. kalo masalah balap-balapan di jalan mah itu belum tentu hasilnya fair. liat di youtube tuh, ada drag resmi 402meter vixi jabanin kakaknya pio. balap di jalan umum tu gak akan pernah adil dan sampe kapanpun gak akan adil bro..

    Guest
  128. @ monta

    bro ini yg di maksud kelas standart pabrikan,kalo di you tube yg nte bilang beda lagi ceritanya,emangnya nte tau kalo tuh vixi standart pabrikan ? nah iar lebih adil coba nte tanya mekanik yamaha aja kalo vixie sama pio kenceng mana ? gitu aja koq repot….

    Guest
  129. @monta
    vixie bisa jabanin pio ya?hebat donk brarti…uda irit kencang pula…ga kaya pio yang boros ya brarti? :mrgreen:

    Guest
  130. oooh gitu toh… ternyata oh ternyata.. viksion itu nggak kenceng ya alias lemot & jangan2 ringkih pula kayak mbah moyangnya.

    Guest
  131. hahahah rata2 biker indonesia tuh alay semua.kayak yg punya warung ngebut kok di jalanan umum…. aneh!!!! katanya blogger2 otomotif selalu mengedepan kan safety riding. lah dia sendiri ngebut di jalanan. ga cuma biker vixion ama mio yg pake satria,tiger dll jg sama. pa lg biker ninin 250 dah berasa di sirkuit aja kalo di jalan raya.

    Guest
  132. wkwkwkwkk…
    ane br buka warung kang iwan.. buset… ternyata banyak yang sirik sama piksion ya.. wkwkwkw…

    *mau di bilang lemot kek.. yg penting piksion 2007 ane masih ok… nggak pernah nyusahin… rante juga nggak ngeluarin suara2 yang mengganggu… :mrgreen:

    Guest
  133. nice post… vixion sangat bersahabat bwt harian,semua motor bagus yang gabagus motor dapet nyolong…untuk para alayyyy kalau mo balapan disirkuit bukan dijalanan ngebahyain orang..lanjut info yang lainnya ditunggu

    Guest
  134. artikel kobongan nih kayaknya hahahha…. sayang kang IWB ga liat tuh plat nomor keluaran tahun berapa tuh vixi, sedangkan apachenya usia baru beberapa bulan dan kilometer masih dikit 🙂 jadinya ya artikel kobongan hahahha….

    Guest
  135. men temen, biar baru pade terbuke tuh pare Vixie mania, kalu tuh motor nggak ade ape apenye………dibilang motor Injeksi paling banyak terjual lah……seolah olah laku gare gare injeksinye yg hebring……padahal mah gare gare harge motornya yg mureh merieh……ketipu deh……(acare tipi)

    Guest
  136. Kang Iwan, ini Postingan ente yg paling hebat kali ye …….commentnye gile gilean banyaknye…….sering sering bikin postingan yg hebat kayak gini ye……

    Guest
  137. ahayyyy.. alibi nya beda usia lah, komstir oblak lahh,.. ckck
    mungkin bro IWB waktu ngetes ga pake telanjang x? jadi lebih enteng sm bebas hambatan angin, makanya apache nya bisa unggul??huahaha

    notes: ane bukan menjelek2an pikson, tapi lucu aja ngeliat piksen rider yg alay yg ga terima motor nya kalah sm TVS. emang kenapa klo TVS?? motor jelek? trus kalo motor yg kalah dari TVS apa dong? 😀

    huahaha

    alay.. alay..

    Guest
  138. Gua bukan pengendara motor sport, ga mampu beli. Punyanya cuman bebek. Yang jelas, kecepatan tidak terlalu penting di Indonesia, yg penting tenaga mampu buat naik turun gunung. Medan Indonesia kejam bro. Jalan rusak, becek, banjir mau adu speed??? masuk lubang cilaka bro.

    Kembali ke fungsi motor aja sebagai transportasi. Tetap keep safety broo. Biar semua selamat.

    Guest
  139. lanjut mas IWB.. ini negara demokrasi…saling hujat menghujat itu mah biasa.

    @246 andika :

    coba kl mas andhika mampu beli motor sport ..pasti ikut ikuta ngebut dah….. kan yg dicari sensasinya

    Guest
  140. @251

    Bro samsudin, gua dah kapok ngebut. Gara2 berlobang, velg depan belakang ancur. untung ga jatuh. Klo bisa beli, yang torsi gedhe aja ah. Maklum tiap hari naik turun gunung. Hidupnya di gunung. Mau kenceng gimana. hehehe

    Guest
  141. @all : xixixi, trus kl piksen jeleq, gag berkualitas, koq banyak yg beli yee…. ^^

    coba ente bw cbr, trus tes bw piksen lg, rasakan perbedaan karakter mesinny ^^

    *piksen item bulan 5 taun 2011 masih unyu tuwww ^^

    Guest
  142. waw panjang ….came ngantri bacanya…mungkin suruh yang punya vixion coba TVS aja Mas Iwan…dari bobot aja dah beda, vixion ringan TVS berat…CC nambah sepuluh yahhh seharusanya gak ngaruh, walau sama-sama SOHC, jumlah klep dah beda….kalo jadiin satu In Outnya masih lebih gede vixion dari sini dak ketauan vixion menang yah kalo kenyataan dijalan masih harus bisa disalip wajar saja..toh banyak faktor pendukung yang bikin motor bisa mendapatkan performas terbaik…

    Guest
  143. Yg punya VIXI pada kebakaran jenggot……ingattttt semua tuchhhh ngga ada yg sempurna……masing2 punya kelebihan dan kekurangan

    Udahhhhh terima ajahhhhh…..dengan besar hatiiii……

    Guest
  144. Vixi dikomparasi ama cbr?? Gk salah tuh?
    Vixi sedikit dibawah ninja?? Klo boong ya yg elegan dikit
    Vixi 140kpj standar?? Coba dikalibrasi speedonya bareng cs1…ntr klo vixi ketinggalan di speed 120kpj mohon angka speedometer vixi di tipe x ajah…ganti mntok 120kpj aja
    Mesin canggih dari tahun2007 dengan injeksi 4klep buatan itali kok diadu ama fxr 20dk ama cbr 18.98dk yg sejak jaman 2003 kok kalah
    Malu atuh…
    Tambah parah lagi ama apache yg selalu dihina oleh alay vixi dan memalukannya lagi napas atas tetep aja kalah ama mesin imut 125cc cs1

    Kembali lagi :menang di awal tarikan belom tentu menang di tarikan akhir dan topspeed..vixi buktinya

    Guest
  145. buwakakaka

    vixen kaleng mesinnya dari italia?? percaya2 , pasti basic mesinnya itu vespa..makanya lemot 😆

    Guest
  146. lhah..vixi kenceng speedometernya doang
    ane boncengan lari 120kpj terpaan anginnya biasa aja.
    mirip ngebut saat naik bebek

    Guest
  147. ada yg bilang cs1 kencang tp kok penjualane krg laku.. Dsni pngen ane jelaskan sdkit.. Memang ane sendiri menilai cs1 ‘nanggung’ di 2 hal.. 1,nanggung di harga! karena cuma nambah uang kurang dr 2jeti lg ente2 bisa dpt 2motor dgn cc di atasnya(satria fu n nmp sw, blm motorsport2 2nd)…. 2, nanggung dr segi body(menurut sebagian org) tp overall menurut ane udh lumayan kok u kelas motorsport 125cc.. N yg penting masalah speed jgn ditanya!!! Motor2 sport yamaha jelas gak ada apa2 nya! udh ane kentutin semua!!! (siram pertamax mneh)

    Guest
  148. bro biker semua..udah gak usah ribut masalah motor, motor apapun tidak layak untuk ngebut di jalanan umum, pake knalpot “rusak” lagi..brisik!…kagak keren!! yang ada lo disumpahin orang hehehe….cepet2 mau ke mana sih? santai aja bro, 80-90KM/jam cukuplah…..
    Motor lama gw minerva hitam, kenceng tapi orang liat sebelah mata,
    Sebel juga, gw nabung beli ninja 250 merah, gw pacu normal aja, tapi orang liat dua mata sambil ngiler…xixixi
    trus gw pake gantian ke tempat kerja (Citayam-Margonda-Ps Minggu) ternyata nyampenya sih sama aja, abis tiap hari macet bro..!!
    jadi kalo mau keren, mending tunjukin perilaku kita di jalanan,
    pengen ngebut ya ke sentul donk, tul gak? kalo ada yang ngajak balapan, anggap aja tu orang gak punya kerjaan alias penganguran (walau kaya tapi penganguran=gak keren)
    smoga kita jadi orang yang sabarrr…….amin

    Guest
  149. masih ada juga yg ngbanggain domba garut…. dan hidrocepalus…. :mrgren:

    *ngelirik om onta… :mrgreen:

    *ketok2 tabung elpiji 3 kilo pakek martil…. :mrgreen:

    Guest
  150. iyeye,, kemaren gw juga liat vixy 2007 baru ganti spion langsung bisa ngasepin honda civic! Mantep si vixy euy! Wkwkwkwkwkwkwkwk!

    Guest
  151. TVS apache VS VIxion menang TVS
    CS1 VS vixion menang CS1
    Tiger VS vixion menang Vixion ? (betul nggak?)
    NMP Vs Vixion menang Vixion? (betul nggak?)
    berarti seri dong ?? ( :mrgreen: )

    Guest
  152. @ nick69 – Desember 30, 2011

    lhah..vixi kenceng speedometernya doang
    ane boncengan lari 120kpj terpaan anginnya biasa aja.
    mirip ngebut saat naik bebek

    —————————

    kan yaMAHO terkenal ngibulnya…spedo mio aja topspeed bisa 115km/j..dites om tri cuman 88 km/j wkwkwkwk

    pa lagi vixen, biasa aja, speedo dilebaykan buat nyenengin alay fby vixen

    😆 😆

    Guest
  153. VIXION EMANG PANTAS JADI RAJA SPORT..PANTESAN PARA HONDUTER GREGETAN YA,,,INI LAGI INDIHE SOK BELAGU,,DARI MASE IN JUGA DAH KELIHATAN,,INDIHE ITU NEGARA KISMIN,,MANA MUNGKIN BISA BUAT MOTOR BAGUS..BEUHHHHHH

    Guest
  154. xixixi ni sales2 frustrasi akhir bulan akhir tahun pd ngumpul disini… disinyalir nemu pelampiasan dendam membara… ayo2 puas2in manfaatin kesempatan langka nih… biar tigor laku lagi… eh kalo tigor diasepin sm vixy sm apache gmn ya… eh ngga mungkiiin ding… :mrgreen:

    *komat kamit baca mantra ngilang… :mrgreen:

    Guest
  155. anjirrr.. gua juga mau ahh ganti tutup pentil + busi denso iridium biar tembus 160kph.. pikson g pelan nihh cuyy, cuma masuk 150 kemarenn.. ckck

    Guest
  156. Kata Jaos FBY ngak ada yang belain produk kesayangannya, disini terbukti itu semua tidak benar hahhahhah 😀 bukan begitu con (ngelirik mercon)

    Guest
  157. @nha
    itu mah… gampang.. karena fby nggak fanatik merek…. :mrgreen:

    *mudah2an taon depan keluar ninin250 injeksi… 🙂
    *mercon pengen naik kelas…. 🙂

    Guest
  158. Masa sih viksen kalah sama cs1, viksen kan yamaha yg katanya teknologi juara, entah juara apa dan juara ke berapa. yg jelas sih juara ngibul ….. 😆

    Guest
  159. @281 Vixen Mania

    jgn macem2 ame vixen gw!! Nenek2 lg jalan aje bisa gw asepin
    ___________________________________________________

    Dari pada ente ngasepin nenek2 lg jalan…..mending tempat ane di asepin tuchhhh….maklum lg banyak nyamukkkk…..hehehehe
    Vixi dah jadi 2tak yachhh ….. berasap soalnyaaaaa ……

    Guest
  160. @ easy going – Desember 30, 2011

    Masa sih viksen kalah sama cs1, viksen kan yamaha yg katanya teknologi juara, entah juara apa dan juara ke berapa. yg jelas sih juara ngibul ….. 😆

    ===============

    juara ngibul , terbukti banyak alay yang berhasil dikibulin

    😆 😆

    Guest
  161. 277. BRAM – Desember 30, 2011
    VIXION EMANG PANTAS JADI RAJA SPORT..PANTESAN PARA HONDUTER GREGETAN YA,,,INI LAGI INDIHE SOK BELAGU,,DARI MASE IN JUGA DAH KELIHATAN,,INDIHE ITU NEGARA KISMIN,,MANA MUNGKIN BISA BUAT MOTOR BAGUS..BEUHHHHHH
    ========================================

    alay gila masuk

    Guest
  162. @all
    cuma mo tanya bagaiman jika si APACHE …. PELEK BELAKANGnya PAKE DIAMETER 17 juga…?????…. maka cerita bro Iwan mungkin akan berbeda……. (selsih 1 inch di diameter untuk ukuran putaran cukup berpengaruh lho)… ingat Ninja RR dg Ninja R???
    Sbg contoh: 2 scorpio standar..salah satunya pake pelek 17… silahkan jalankan bareng….JELAS BEDA….ATAU….
    2 Tiger standar… salah satunya pake pelek 17 …jalankan bareng… JELAS BEDA….

    itu aja just sharing info…

    Guest
  163. @290. marcus

    wah, ane dah coba boss, piksi ane pake velg ring 5″, gila!!! ajib top speed nya boss!! hampir 175 an, tp keburu abis trek nya.. ane ngetes d suramadu..

    trus pake velg 20″ hand made, gila, gigi1 ngangkat, gigi2 ngangkat, gigi 3 ngakak, eh, ngangkat jg broo..!!

    Guest
  164. mungkin gara-gara saking kencangnya vixion, makanya banyak komstir oblak…gara2 ga tahan dengan kecepatan vixion

    wakakakakaka

    Guest
  165. @jukik
    Baca baik2 bro artikel diatas dn pahami…jng asal maen tuding aj,klw zmpyn mzh punya rasa janggal,mnding tezt sendiri aj ma tmen ente dan buktikn,bru dech ente coment.

    Guest
  166. wedew.. Masih sepi aja nee.. :mrgreen: berarti kesimpulannya vixion emang kenceng yaa.. Gigi 1 dpt 100kpj.. Gigi 2 dpt 200kpj.. Dst.. (nglirik mang mercon) Ahahahaaaahh..

    Guest
  167. ketahuan deh…klo ternyata rider vixi bnyk yg alay…dulu khn ngertinya cuma rider matik ama ayago aja…ternyata vixi alay…speed lebay…tenaga jijay 😀

    Guest
  168. 168. h323_user – Desember 29, 2011

    Masih mending..,gw kemarin liat rider piksen digamparin suami istri yg lagi boncengan gara gara disruduk dari belakang kalo gw liat sih klub piksen mana gitu..
    awalnya sih kalo gw liat lagi nguber motor capung fu tapi ga kesampean malah supra fit yang di sruduk..
    Lucunya waktu rider piksen ngomong: kalo ga mau kesruduk naik motornya dikamar aja pak..tanpa banyak bicara itu rider langsung dibogem bertubi2 ama bapak yang sepertinya anggota aparat.
    Setelah abis di bogem sampe monyong istri bapak yang dibonceng ikut2an ngomong: kalo ga mau dipongor mukanya tuh mulut taroh dikamar aja!!

    Seru sampe semua pengguna jalan menyaksikan malah ada yg sambil setandarin motor
    =========
    wkwkwkwkwkkk

    Guest
  169. Gimana kl cc-nya dijadikan sama? vixi jadi 160 cc… kira2 menang mana ya? Masa 150cc vs 160 cc. RPM max 10rb rpm vs 11rb rpm..?

    Sekarang CS1 vs NMP vs Tiger menang mana???
    Kalo menang CS1…berarti NMP & Tiger jd motor busuk dong…. xixixixi…

    Guest
  170. Dari pada ribut mending niup terompetttttt…….tetetetetetetttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt

    Sambil pakai VIXI 150km/ Hariiiiiii……………….

    Selamat Tahun 2012 buat semuaaaaaaa

    Guest
  171. yg jelas vixen ame cs1 aje keok! Gmn mo lawan nmp or tigi.. ..oncom! Para fanboy maho kebanyakan cuman tergiur spek lebay pabrikan yg katanya vixen bisa mengout put power 14,8hp tp nyatanya?? ..Melempem ngos-ngosan di rpm tinggi.. Wkwkwkwk.

    Guest
  172. 277. BRAM – Desember 30, 2011
    VIXION EMANG PANTAS JADI RAJA SPORT..PANTESAN PARA HONDUTER GREGETAN YA,,,INI LAGI INDIHE SOK BELAGU,,DARI MASE IN JUGA DAH KELIHATAN,,INDIHE ITU NEGARA KISMIN,,MANA MUNGKIN BISA BUAT MOTOR BAGUS..BEUHHHHHH
    ===================================================
    FBY yang udah gila, stresss udah parah. buakakakkak

    Guest
  173. Setuju ama mas Iwan….TVS Apache memang lbh kencang dari Yamaha Vixion…soal selisih cc ya wajar lha si Apache jg lbh berat dibanding Vixion…sippp

    Guest
  174. Alahh yg komen sotoy yah.
    Vixi itu tekn0logix supher modern. .taglinex aja yg lain ga bisa ngikutin.
    Terbukti ane dah sering ngasepin fu150 n cbr150. .kalo sama ninja150 cuma 1x menang. .selebihnya cuma imbang.
    Go vixi my king cport :*

    Guest
  175. Rame!!!!!!!!! euy…….. semua mongtor ada kurang ada lebihnya, terima aja kekurangannya… jangan kepanasan buat pnyemplak vixie!!!!!

    Guest
  176. Artikelnya over provocative, kenapa menyalip 1 jenis /merek motor kudu dipublish. Sy yakin ada 20motor lebih yg sanggup disalip bung iwan. Jgn karena 1 kejadian diceritakan, itu valid sbg kebenaran. Banyak komen yg bakal merugikan, kontraproduktif, dan saling ejek. Sy gak pake vixie, tvs (ane naek mobil). Cuman geli liat blog ini.

    Guest
  177. @sih Bongkos: eh koks, itu yg nae ninja150, fu150,cbr150 br belajar bawa motor atoo orgny sopan?

    diatas kertas ga ada ceritanya kl sama” standar dgn skill rider yang sama ente sanggup ngabisin motor diatas, ckckck

    150cc 2tak superkips+hsas, 150cc DOHC 6speed, 150cc DOHC 6speed mesin overbore smwa, kl ngibul jgn lebay donk…==

    gw jg pemakai vixi, mesin vixi standar cuman sanggup 120-130-an on speedo, ganti gear kecil sm ganti knalpot + setel co palingan 140-an on speedo (kl on gps palingan 127kpj) itupun tangki ga penuh kl penuh 14 liter mah… ==

    udah deh… kl dijalan nantang motor pabrikan laen sih bukannya hebat, tp BODOH, TOLOL, KAMPRET! inget nyawa loe cuman 1, kl pun menang balapan ma motor laen di jalan emankny ente dapat apa? bangga? MAKAN TUW BANGGA, PIKIR PAKE OTAK LOE KL LOE KENAPA-KENAPA GIMANA KELUARGA LOE!

    Guest
  178. @326 ledylim

    sante aja masbro om ledylim,,, itu paling fbh yang nyamar a.k.a purak2 punya piksion,,, trus ngasih komen nggak masuk di akal,,, biar tambah kobong paling niatnya,,,,, 😀
    sante aja om ,,,,, 😀

    Guest
  179. ngibul banget tuh masa ganti knalpot Plus setting co nambah top speed 10 km/h. Pengalaman gue aja Old CBR 150R std 150 km/h on speedo ganti knalpot plus setting karbu cuma nambah 2- 5 km/h. Jadi 152 – 155 km/h. Kecuali ganti gear belakang lbh kecil plus cdi unlimiter lah baru dpet 160 – 165 on speedo. Jangan ngaco ya mas.

    Guest
  180. @mercon: ea mas… koplak bener nie org… mosok sohc dibilang menang balapan ma 2tak150cc superkips +hsas..

    @dendy baca dulu mas>>>”ganti gear kecil” laen kale kl mo komen baca dulu yg bener mas,… ganti gear kecil otomatis napas jd panjang, mungkin yang lupa gw tambahin tuw alusin port in out,

    gw pemakai piksen mas, kondisi standart setting co +5 az bwat ngail 120-130 on speedo bisa walopun trek rada panjang (on gps cuman 112,4-119,7 kpj) gw dah tes pny piksen temen sekampus, spek modif spt diatas sisanya standar, tembus 135-140 kpj on speedo.

    laen x baca ampe tuntas ya mas ^^

    Guest
  181. Okelah kalo bgitu masbro…yg penting kalo naik mtr made in india perhatikan ban depan belakang masbro,krna mnrut info dari para penunggang mtr2 indiahe kelemahannya terutama ada di karet bundar alias ban,,aslinya sgt licin,mending lgsung ganti ban aja biar safety..

    Guest
  182. @dendy: mau lbh ngaco lg? satria fu 150 bln 7 taun 2010 ganti karbu nsr-sp, knalpot freeflow , piston oversize 100, cdi rextor, kem racing, velg almu ruji, klep besar, gear kecil, top speed 188 kpj terekam pada spedo digitalnya dgn rider berbobot 80kg di tes di jalan medan-tebing record dilihat setelah sampai lokasi, satpam danamon pernah jd saksi idup satria 188kpj tuw

    mau tau g bulan 10 taun 2010 rider sekaligus ownerny kecelakaan adu banteng ma sedan vios di jalan asia yg arah ke komplek asia mega mas ampe orgny koma 2 bulan, tangan kaki tulang rusuk patah, otak gegar, selesai operasi harus ikut program rehabilitasi ampir 8 bulan bru mendekati normal fisiknya. si fu sendiri ancur ga berbentuk, ujung”ny taun ini beli vegazr warna putih

    Guest
  183. @ Ledylim
    oh, hahaha… Gue lupa satu. Pantes sih 140. Gue turut prihatin tuh satrianya. Gila modifin fu kaya gitu ngebut di jalan ? Ngebut mah di Sentul. Kalo gue sih ngetes di deket tol Soeta bro yang ke arah bandara. Atau di lapangan kusus belajar mobil di bandara. Sepi bro gak ada apa2. Makanya gue berani disitu. Kalau di jalan sih gue juga gak berani ngebut2. Keep safety aja bro. Cuma memang rider Vixion, fu, dan mio paling pecicilan di jalan. Padahal motor mereka biasa aja.

    Guest
  184. @Dendy : hehe its ok bro ^^ , itu ownerny hoki az nyawa masi selamat, makany kl ad yg pecicilan di jalan males diladeni… yups… emank byk yg pecicilan ga tergantung motor, itu si tergantung rider…

    malahan kl gw liad yg nyemplak ninja rr / ninja r malah alon-alon kelakon az bawanya… nyantaiiii bgt, padahal bwat ngasepin vixion, fu, cbr, ga susah mah, sama warrior n cbr250 az bwat trek pendek masih bs ^^

    keep safety, love urself, love ur family…

    Guest
  185. @dendy: salah satu cr bikin kencang yg paling gampang n lsg terasa yah weight reduction, velg CW jd spoke(jari”) ban tubeless jg g masalah asal isi nitrogen, masalahny dgn bobot lbh enteng, stabilitas high speed jg berkurang. n pemakaian fairing yg tepat bs mengurangi hambatan angin, tp fairing custom asal”an biasany geter, nahan angin, ato terlalu tertutup shg mesin bs kepanasan akibat hawa panas tidak terbuang dan bersirkulasi disekitar silinder

    banyak cr bwat bikin motor bs ngebut diatas 120kpj, tp dengan meningkatnya kecepatan resiko semakin besar, krn rem sendiri pny keterbatasan dalam mengurangi kecepatan, n butuh jarak tertentu sampai kendaraan tersebut berhenti.
    ingat! rem tuw bwat mengurangi kec bukan menghentikadn kendaraan. bwat yg pernah bljr fisika, pasti tw kl kt rem sampai ngunci pun kendaraan yg sedang bergerak ke depan akn ttp bergerak kedepan kadang sampai stoppie (kalau bs jg keseimbangan n jalanan bagus) tp kl ga yg ada ban belakang bs nge-buang. bwat sudden brake selalu awali dengan rem belakang dengan porsi tekanan sedang dulu setelah titik berat berpindah kedepen bru mulai rem depen dgn meremas perlahan sambil menarik tuas kopling dan menurunkan gigi jika perlu (hal ini tidak disarankan di tikungan)

    untuk yg demen ngebut, pemakaian cakram belakang tidak menjamin keamanan saat pengereman tiba”, kl blm terbiasa tromol lbh aman… n hindari part aftermarket yg ga jelas kualitasnya, bs bahaya dijalan, mekanik yg masang yg hrs ahli…
    inget! harga ga pernah boong… cakram set 600 rb ma cakram set ori 1,5jt kualitasnya jelas beda

    Guest
  186. @dendy: kl mo lbh dahsyat bs intip spekny vixion ex-bro aim, ecu pk pny r125, boreup, cam racing, fi control, fairing superberat (pas masi pake fairing pelat buatan davemotorconcept) + velg +ban besar masi kuat 150kpj, speedo koso, tp konsumsi bbmny ngillani… kl ga sala baca itungan 15-18km/liter gubrrakssss… nyunat 20-25km/l dr konsumsi bbm piksen hitam gw… itupon ga bs pake premium lg dy, soalny kompresi gede ampon dah…

    Guest
  187. ya gue tahu Vixion atau apapun semua bisa di bikin di atas 120 kph on gps. Apalagi macam bore up kaya gitu. Cuma masalahnya keawetan part itu yg di pertanyakan. Kalau boreup2n sih ada juga bro CBR 150R bore up 170cc plus cam racing dll. Dpet 28 hp on the wheel. Tapi ya memang tenaga gede kalau gak di barengi pengendalian oke juga percuma. Gue sih beli motor juga buat harian aja. Coba top speed juga sekali aja. Kalau mau lbh kenceng sih saran gue ya mending naik kelas aja coz dah di perhitungkan aerodinamis fairing dan handling.

    Guest
  188. Waduh. .dasar alayy sok ngerti mecin. .
    Vixi itu mesinya desain italia n turunan motogp. .jangankan fu ato cbr 150. .
    Ninja 150 aja sering ane asepin. .vixi itu tekn0loginy unggul. .cam kan ituh. .ga nyesel ako beli vixi :*
    Motor sport indo paling kenceng :*

    Guest
  189. @dendy: yup, bener banget bro, bore up”-an aftermarket belon tentu seawet yg sutandar, belon tentu terbiasa bw motor yg bawaanny nyundul” terus >.< (kmrin bawa vega spek drag, cape euiy riding siang", gas dikit nyundul, gas dikit nyundul… )

    @bongkoks: yg alay sapa mas? vixi tuw emank blue printny dr mesin minarelli itali tp didesain untuk komuter, bkn bwat balapan ==. gila az ente nantangin fu ma cbr ==, kl blon ngerti mesin jgn ngasal komen mas….

    (apalagi ninja150… ngimpiiii)

    mungkin yg anda maksud turunan motogp, diasil cyl ye? hais… itu di bbrp motor pabrikan laen jg ada, cuman namany ma teknologi ny beda", intinya yah dinding boring yg dilapisi material tertentu yang gunanya untuk membuat boring lbh awet n tahan di rpm tinggi.

    teknologi unggul?, cb lirik cbr150r 2011 unggul segala"ny dalam hal teknologi dibanding piksen, namun harganya selangit…

    Guest
  190. intiny piksen tuw motor sejuta umat, didukung harga parts yg murah (krn ga terlalu canggih, dibanding cbr, rem belakang az masih tromol ^^)

    satu”ny produksi pabrikan jepang yg pake frame twinspar + injeksi dengan harga baru kisaran 20-22jt

    mesin overstroke cukup nyaman bwat harian (bbmny lumayan irit) n ngalay ria (jiahahaha, berasa kontan n kejambak wkwkwk)

    Guest
  191. kalo saya yang bawa piksen, saya jamin lawan revo aja pasti kalah 😀
    apalagi ama FU,
    saya cuma punya nyawa satu. kalau jatoh lecet pun sakit. belum kalo ntar ampe fatal.

    Guest
  192. Menurut ane Masih kenceng Thunder 125 mass bro. wkwkwk………….
    sedikit ubahan ko’ bisa 150Kpj pdahal cc 125, hahahasyim…….

    Guest
  193. Kalo menurut ane yang bawanya seruntulan “AMIT” tuh bukan Vixion, Mio, ama’ FU.

    Tpi Revo, & BeAT.

    mungkin sugesti orng2 beda2 kali ya…. gmna SINISNYA dia pda merek motor ornglain.

    cz ane sering Ridding pake Shogun tu yg pake Revo ama; BeAT sruntulanny minta digebukin. mlah ane pernah dipepet 3 kali ama yg pake REVO. padahal biasa aja kali gw cuma pingin nyusul mlah dihalang-halangin ampe banting badan motor sgala.

    Guest
  194. Maaf nih ya buat smua..
    Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
    Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
    1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
    mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..

    Guest
  195. Maaf nih ya buat smua..
    Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
    Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
    1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
    mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi memble aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..

    Guest
  196. fu motor gk bisa belok saaja di bnggakan..cuih,,,mtor amat tdk stabil…jaaman skr rangkat itu pnting coyy…cbr twin spar, vixi deltabok,,,kyk anal kecil saja berani nya lurus doank..fu mtor alaaaay

    Guest
  197. Klu gw setujunya yg suka tengil2an tu mtr HRevo sm YVegoZR, gw lg enak2 d jl naik FIZR yang dah cukup tua umurnya (th. 2003) eh di sangkain ngajak balapan (mungkin karena suara motor gw yg aga’ bising kali ya), dia ngejer gw, setelah ngebalap motornya d pelanin,,,
    Trus gw dahuluin lg pelan2 biar ga disangka ngajak balapan,,, Eh malah di ulangin lg tu motor Hrevo sm YVegoZR balap motor gw, dan setelah 2 motor itu d depan malah gandengan ngehalangin gw lewat,,, Gw coba dahuluin tu motor malah mereka ga kasih gw lewat,,,
    Akhirnya gw ekorin terus tu motor, pas d jalan lurus gw mulai tarik gas gw utk ngebalap tu 2 motor tengil,,, Mereka pun jg malah narik gas tetep ga mau ngasih lewat, Krn jalan lurusnya aga’ panjang akhirnya gw bisa ngelewatin tu motor tengil,,, Setelah ninggalin mereka aga’ jauh,,, gw pelanin motor gw dan lihat mereka dari spion dah ga berani ngejer lg,,,

    Guest
  198. Masih aja hari gini pada ributin motor kenceng,,,,enakan juga pake matic, jakarta macet matic solusinya….

    Guest
  199. 91. randy – Desember 29, 2011

    Ini kayanya artikel ungkapan sakit hati rider byson.terhadap si vixi. penyebabnya mungkin karena nyesel beli byson setelah di jalanan ga pernah menang lawan vixi,,padahal kalo menurut ane, sesama pengguna produk yamaha harusnya saling mendukung, bukan saling menjatuhkan, kalo motor anda ga cocok ya tukerin ke yg cocok,,gitu aja ko repot
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    Boss gw dah nambah sama byson putih setelah 2010 punya yang biru, kenapa nambah si banteng ? alasan nya n motor gampang di utak atik, bamteng lama saya sudah ganti baju & ga maluluin lah soal speed sama ninin 4 tak. so, kesimpulaan nya org gw bangga punya ini motor !

    Sebaik nya ente kalo komentar pake otak ya, hahahaaaa……

    Guest
  200. 355. KawaksRider – Januari 2, 2012

    Maaf nih ya buat smua..
    Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
    Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
    1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
    mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..
    ================================================
    masing2 merk motor punya image sendiri2,

    layaknya HONDA yang image nya motor OJEG se indonesia, wkwkwkwkwkwk

    Guest
  201. @ irwan 364

    ga salah bos byson di bandingin ninja 250? atuh kebedel bedel boss..
    yang realistis dong

    Guest
  202. Saat lampu merah bypass krian menyala.dgn sangat bangga rider vixie menggeber motornya disampingq begitu lampu hijau rider vixie tanpa filter udara langsung ngegas abis2an g pikir panjang aq layanin sengaja g tak salip bgtu 120kpj tuh vixie dah meraung mesinnya.g pikir panjang aq overtake dech biar g besar kepala di 130kpj tuh vixie dah nangis2 mbuntutin. Mau nge gas lagi g enak g da saingan dijalan. Vixion vs ninja haram hukumnya

    Guest
  203. DAN PEMIRSA…
    Tiba-tiba hujan lebat, berteduh deh smua…
    Dan saling berpelukan krn kedinginan…. ahahihi

    Guest
  204. Nando KNC pada Januari 3, 2012 pukul 7:54 PM berkata:

    Saat lampu merah bypass krian menyala.dgn sangat bangga rider vixie menggeber motornya disampingq begitu lampu hijau rider vixie tanpa filter udara langsung ngegas abis2an g pikir panjang aq layanin sengaja g tak salip bgtu 120kpj tuh vixie dah meraung mesinnya.g pikir panjang aq overtake dech biar g besar kepala di 130kpj tuh vixie dah nangis2 mbuntutin. Mau nge gas lagi g enak g da saingan dijalan. Vixion vs ninja haram hukumnya

    kok bisa tahu tanpa filter ya? padahal mau liat filter udaranya aja mesti buka tangki, kalau buka jok cuma liat lubangnya. dari suarakah? tapi mosok vixie copot filter udara sih?????
    mesin injeksi tuh yang saya tahu kebanyakan cuma anti filter pake yang after market.
    Vixion vs ninja ngga haram ahhh…. cuma kalau ada rider vixie berani lawan ninja di jalan raya berarti ngga tahu diri. diliat dari sabang sampai merauke juga pasti kalah :mrgreen:
    yang balapan di jalan umum = ……. jawab sendiri ya, sesuai keyakinan masing-masing :mrgreen:

    ============================================================
    tapi yang mesti digaris bawahi, motor cuma kendaraan, apapun merknya, apapun jenisnya kalau yang memakai alay tetap saja di jalan tengil.
    patut dipertanyakan juga nih yang ngotot merk A lemot merk B kenceng, di jalan raya tengil juga kali yah?????

    Guest
  205. vixion cuma enak di tarikan bawah bro ,,, punya ane aja gigi 4 cuma dapet 110 abis tu gigi 5 kerasa naik jadi 120 aja(masih bisa naik sih tapi lama banget kayaknnya )

    #berat ane 72 kg
    mesin sutandart
    tutup pentil aja yg di ganti

    Guest
  206. ane jujur aja yg pake mio & beat,, kebanyakan yg alay soalnnya ane sering abnget lihat yg pake tu motor(yg di sebutkan di atas) ugal2an

    kalo satria di bandingin dengan vixion yah jelas ketingalan vixion
    -satria aja gigi 6 dohc pula (coba misalnnya cuma gigi 5 ngak bakal beda jauh kan)
    -bobot satria lumayan lebih ringan bro

    @all kalo mau ngetes jangan di jalan bro di mesin dyno bro abis tu bobot raider

    Guest
  207. Kalian smua bego
    Kalo blm liat lngsung jngan asal ngmg.
    Dasar bego smua.
    Mana ada orng buat artikel blng mtornya kalah ga laku artikelnya.
    Mikir pake otak aja lah.

    Guest
  208. gw percaya tu tvs ngalahin vixie soale gw dah 3 thun pke apache top speed bawaan standar yang pernah gw raih nyampe 155 km/jm dah mentok dengan gaya berkendara ala moto gp.n ne mtor tetep irit ga ada troubel am skarang.

    Guest
  209. sampe 155kpj woowwww. bener gak tu? saya jg make apache tp 131 kpj udh mentok kyknya> klo pun bs nambah plg dikit aja n butuh trek lebih panjang n lamaaa>

    Guest
  210. apapun mtrnya yang penting pake bbm non subsidi jgn kaya nmp.tiger,kalo fu rata rata yg punya ngisi non subsidi.

    Guest
  211. @188. hajime – Desember 29, 2011

    ngakak vixi sering diadu ama fu…ya kalah telak….ama rtr juga kalah noh…ama onta cs1 jyg lebih kecil 25cc mesinny juga putus tuh vixi di 110kpj keatas….

    gua yang ngakak gak ngerti motor ga usah komen cs 1 = 150cc tololll…

    Guest
  212. ntu vixi mungkin jalan nya roda satu. makanya kalah, wkwkwkwkwk…
    apache motor gak laku dah jelek gak bentuk sama sekali. di adu ma punya ane aja gan….

    vixi 2011
    pertamax plus
    mesin standart….

    bole di adu deh klo situ mau. wkwkwkwkwk…

    Guest
  213. dri atas gw baca jdi ngaco neh comennya??? ada yg bilang vixi kalah sama cs1, ada juga yg bilang kalah sama FU dan ada juga yg bilang bahwa TVS bisa nembus 155/kpj aduhhhh yg punya avache lebay banget… dan buat yg punya CS1 sm FU jdi penasaran gw pengen ketemu sm yg punya motor apa bner bisa ngalahin vixi… coba sma vixi gw mau ga???

    Guest
  214. @198. ledylim
    yg mas rider_gl145 bilang itu saya percaya, knp?
    karena dulu saya punya gl145 taon 1992.. mesin std cukup gigi 4 ude bisa lewatin vixi pelan2, masuk gigi 5 tinggal lambai2 tangan..hahaha

    cuman memang bener yang mas ledylim bilang, jangankan 120, 100 aja uda goyang tuh stang depan..godek2 gimana gitu..

    sebagai info tambahan, gl145 taon 1991 itu jauh lebih kenceng drpd yg 1992..dan spido vixi itu ngaco parah..
    dulu saya lari 80 (spido gl145), di vixion uda 110, nah loh?
    saya kira saya punya yg ngaco, ternyata pas saya ukur ma mobil temen saya (civic 2002) emang bener ngaco spido saya..
    di gl145 20km/h, di civic masi 18km/h…jadi saya punya ga akurat (kebanyakan), vixi punya ngasal nunjuk (overdosis korupsinya)

    Guest
  215. @thread starter
    saya ga percaya gigi5 apache “standar” bisa menang lawan vixi (kondisi rider imbang)
    saya punya apache 2008, waktu standar kalah telak malah vixi (berat saya 52kg), jgnkan gigi 5, dari awal juga uda ketinggalan..

    settingan motor saya uda pas, wong pulsar 180 aja start nya kalah (startnya ya)…bahkan sama sesama apache aja, saya punya masi lebih unggul sedikit (pernah tes dulu di karawang)

    Guest
  216. dari dulu yang saya denger dari sesama pengguna apache itu “apache tembus 150km/h”, what a bullshit…
    kalo ngibul jgn kelewatan mas, mungkin emang spido anda nunjukin 150, tapi rpm anda ada di berapa? hah? itung pake kalkulator juga kalo std itu ga mungkin bisa 150km/h meskipun gigi 5 uda 10rebu rpm..

    saya aja uda pake pertamax+, +nunduk, +turunan, +beberapa bagian sudah dicopot supaya enteng cuman dapet 128 (spido) dengan rpm 9750 di gigi 5, itupun kalo diitung pake kalkulator aslinya cuman 123km/h..

    spido saya pernah loh nunjukin angka 180, ga percaya kan?
    ya iyalah, wong kabel spidonya rusak..bentar 160, tar jadi 20, tar jadi 180..hahahaha
    kalo ngomong itu fakta aja, ga usah lebay..emang dasar apache pelan mah pelan aje, mendingan pake glpro145 ato vixion (untuk yang sekelas cc nya), apache cuman menang irit doank (saya punya 42-47 km/l, premium ato pertamax+ sama aja)

    Guest
  217. @alay 380-381
    tes ma apache yg std mas (biar menang), kalo ma saya punya pasti ente kalah (uda ga std soalnya), uda prnah d tes ma vixi modif punya pak polisi cengkareng…hahaha

    Guest
  218. hehe.. kalo testnya gitu mah belum bisa di ambil kesimpulan, saya jadi ngakak baca coment2 FBH, disinyalir itu orang iri ma vixie gara2 motornya ga bisa ngikutin..

    Guest
  219. jangan percaya kalau belum buktiin/lihat sendiri, nihh liat vixion vs rx king vs ninja rr, vixion aja bisa ngikutin men padahal 4Tak VS 2Tak, jangan percaya cuma ama “katanya“

    FBH jangan panas, emang fakta kalau vixion itu kenceng, jangan remehin vixion, Okee… 😀

    Guest
  220. saya pengguna tvs apache saya sudah seting karbu, modif filter udara dan ganti knalpot dengan ukuran yg saya hitung dengan matang kebetulan saya sudah dyno test dapat di 18 dk dengan gir standar saya mampu lari di 130 km/jam, rasanya sudah ngga ada lawan berapa kali saya buat pengguna ninja 250 geleng geleng, mungkin mereka nunggu kapan jebolnya nich mesin, dengan akselerasi 0 sampe 100 km/jam saya masih di depan ninja selanjutnya saya cuman bisa nempel saja memang ada kelemahan dengan nich mesin berapa kali saya agak susah masuk malah netral, namun anda akan kaget saat liat jarum rpm anda menunjukan 12000 rpm gila ngga ada limitnya nich cdi, saya juga pemilik satria 2 tak oprekan top speed yg pernah saya capai 150 km/jam,,tapi tetep aja saya kaget dengan mesin india ini yg dulu saya remehkan mangkanya saya beli untuk tau mengerti dan paham semua motor bisa di buat kencang namun yg sudah punya bakat kencang atw dna nya mengalir darah balap yah tvs ini dibuat untuk melampaui batas maksimal putaran mesin, giiila saya benar benar dimanjakan dengan mesin ini dengan sasis yg kecil liar mesin nya mengacak ngacak bahu saya untuk mengoreksi setiap perpindahan gigi,,,akhirnya saya mengerti motor ini tidak sempurna namun naluri balapnya yg memacu anda untuk membuat nya jadi sempurna,…geeela ngga tuh kenalin nama gwe Bagus gunawan wijaksono St,…lulusan teknik mesin unas saya paham mesin dan saya paham sasis,….mudah mudahan tvs mo rekrut saya untuk memperbaiki kekurangannya

    Guest
  221. kalo masih ada yg belum percaya liat tvs apache ghost di india mungkin itu bisa menjelaskan sedikit tentang cerita saya

    Guest
  222. walau vixi udah boreup 200 cc tetep aja kalah sama tvs 160 cc. kemaren malam vixi temen udah boreup 200 cc lawan tvs ku 160 cc di bypass . si vixi di tinggal jauh banget. dari awal lampu merah. speedo nggak berkutik dari 120…. jujur agak ngeri cz tvs ku abis di jatuhin ama istri…. hehehe….
    motor alay: vixi
    motor playboy: tvs apache 160cc
    ” alay kok lawan playboy ya ngak mampu kale……”

    Guest
  223. widiiiiiiihhhhhh muantappppppp,,,,, boleh juga tuh, klo mau nyoba sma vixi 200cc berani tanggung jawab ga??? situ pake TVS 160 hmmmmmm

    apa mimpi x ya,,, punya gw udah seher 65mm setara jdi 200cc klep buang 21 klep masuk 19 gear rasio 15.40 sudah 6 speed injektor 180cc/detik

    bulan april mau turun di sentul mau ikut ga, kita pengguna yg taat lalu lintas jdi kalo mau kebut’an ada tempat nya yaitu di SENTUL

    Guest
  224. hahaha rata2 biker indonesia tuh alay semua. kayak yg punya warung blog ini. ngebut kok di jalanan umum…. aneh!!!! disentul kalo berani, jangan cuman sesumbar bacot bau ketek India. katanya blogger otomotif selalu mengedepankan safety riding. lah dia sendiri ngebut di jalanan jelek-jelekin tunggangan orang lagi.

    Hadeuh, yg alay kalo menurut ane yg punya blog baru belajar naek motor aja bangga….kasian anak ente gan!!!!! nunggu dirumah wkwkwkwk, untung masih di kasih nyawa buat liat anak bini haaahaaaaa

    Guest
  225. mendingan vespa gan kental kekeluargaan n solidaritas…

    salam damai
    indonesia
    scooteris

    Guest
  226. Mau dikata apa juga yaa dua-duanya sama-sama menang!~
    Apache menang tipis di performa~
    Vixion menang telak di penjualan~
    –v

    Guest
  227. Pengalaman pribadi ane ngetest speed CS One ane di pantura Jateng (Semarang-Pekalongan) topspeed dpt 138km/h. Itupun grip gas belum pol,masih sisa dikit. Ane yakin bs nyampe 140km/h. CS One ane kondisi standar pabrikan, jarak tempuh pun masih rendah. Pengalaman ane pernah beberapa kali adu kenceng sama Vixion di pantura Semarang-Pekalongan (100km) yg notabene byk trek lurusnya puluhan kilometer pun berkali-kali CS One ane menang telak. Skill rider Vixion-nya rata2 ane akuin sama2 speedfreak juga kayak ane,berani geber motornya sampai limit. Tp selalu CS One ane bs ngalahin Vixion dg mudahnya. Saat CS One ane masuk gigi 4 aja tu Vixion2 dh ketinggalan di blkg ane. Apalagi saat CS One ane masuk gigi 5 makin ketinggalan jauh tuh Vixion2 di blkg ane.
    Meskipun mesin CS One cuma 125cc tp jgn diremehin. Karakternya yg overbore dg mudahnya mempermalukan VIxion di RPM atas. Yg ane heran,rider penunggang Vixion byk yg sok jago di jalan. Makanya kalo ane ketemu rider Vixion yg kayak gitu di jalan sekalian aja ane kasih pelajaran biar malu tuh ridernya. Salahnya sendiri udah ngremehin CS One.

    Pengalaman ane lainnya selama nyemplak CS One ane pernah menang adu kenceng sama Byson, Megapro160, New Megapro, Tiger, Thunder, GL, Minerva, RX King, Jupiter MX, New MX, F1ZR, Satria RU120& semua bebek. Saat nglawan Satria FU CS One ane kalah di gigi 6 (CS One giginya cuma 5 :D). Sampe gigi 5 masih bs berjejeran. CS One ane kalah saat Satria FU masuk gigi 6. Tapi hasil akhirnya CS One ane tertinggal gak terlalu jauh. Mengingat volume mesin CS One selisih 25cc dr Satria FU, kalah 1 gigi & SOHC vs DOHC, performa keseluruhan CS One tdklah mengecewakan, lebih dr cukup. Nglawan Scorpio lama pun masih sanggup ngikutin gak terlalu jauh di belakangnya. Utk nglawan motor 4 tak SOHC berkubikasi di bwh 225cc, CS One masih bejaban. Apalagi kalo skill rider yg nunggang CS One brani geber sampe limitnya, menang nglawan motor2 tsb tdk mustahil. Sebenarnya ane pengen juga ngetest speed CS One ane nglawan Pulsar series maupun Apache. Tapi sayang blum kesampaian karena ane gak pernah ketemu motor2 tsb di pantura. Ane penasaran juga hasil akhirnya gimana kalo CS One ane nglawan Pulsar series & Apache. Sedangkan utk motor 2 tak semacam Ninja, NSR & CBR series yg mesinnya 4 tak DOHC serta Ninja 250 ane akuin performanya di atas CS One. Sudah pasti CS One kalah jika melawan motor2 tsb.

    Jadi,utk yg selama ini ber-underestimate pada CS One sebaiknya buka pikiran kalian. Selama ini byk masyarakat yg meremehkan CS One. Tp di kalangan speedjunkies,performa CS One sdh diakui sebagai motor kencang. Yg ngremehin CS One pasti blum pernah mencoba performanya secara langsung. Coba kendarai CS One hingga limitnya, ente gak akan kecewa. Meskipun ane nunggang CS One ane bukan fans fanatik Honda, apalagi sales Honda. Ane beli CS One karena gak kesampaian beli Honda Sonic. Honda Sonic punya reputasi bagus di kalangan penyuka motor kencang. Mesin turunannya yg dipasang di CS One pun relatif hampir sama performanya. Rangkanya pun sama. Kelebihan CS One dibanding Sonic ada di speedometernya yg lebih bagus. Speedometer CS One full digital, lengkap, akurat & presisi. Angka kecepatan yg ditampilkan pun lebih real dibanding motor lainnya karena menggunakan sensor elektromagnetik di as roda depan. Ane suka ngetest speed di jalan raya karena merupakan tempat pengujian yg real utk motor harian standar. Trek pantura yg relatif flat & punya long straight hingga puluhan kilometer cocok utk menguji topspeed motor harian standar. Sdgkan pengetesan di sirkuit tentunya butuh byk penyesuaian, sehingga tdk standar lagi. Meskipun ane suka ngebut,tp ane selalu riding dg bertanggungjwb pd diri sendiri maupun pd orang lain agar gak sampai merugikan pengguna jalan lainnya. Ane ngebut tp masih safe,gak menganggap remeh safety. Ane gak bermaksud utk sombong ataupun ingin BC pd fans pabrikan maupun rider penunggang motor2 yg ane sebutin di atas. Ane murni ingin sharing pengalaman ane pribadi aja selama riding di jalanan utk membuktikan secara real performa Honda CS One yg sebenarnya. Utk penyuka kecepatan, CS One gak mengecewakan. Dua jempol daah utk CS One. Bangga ane punya CS One & bs mengeksplor potensinya hingga limitnya. Bravo CS One! 🙂

    Guest
  228. yes itu benar..ane jg pengguna cs1..selama kebut kebutan ane pernah kalah am satria 2 tak hiu dan Fu,,tp gak beda jauh.. sekitar 2 motor..YANGMAHO mah berisik doank dijalanan ane kentutin ampe modar..

    Guest
  229. commentny OOT….trtrik nh ma mtor india tp msi liat2 referensi…..klo iseng oot ane skrg msi mke thundie 125…prnh dkntutin ma cbr250…cma ane bles ma bunyi knlpot thundie lngsg noleh joki 250 pnsran mtor ane apaan…pas dkt dia liat thundie dia lgsg blik kanan…mklum snalpot ane obok2 bunyiny sangar…..
    rider alay pstiny bnyak bgt itupun dliat dr segi umur ksran anak smp mpe anak kliahan….tp maaf2 kta yg mke piksion mang rata2 alay bgt…bkanny ga suka tp liat tu mtor kq kyak mksain pnya mtor brasa gede…liat kaki2ny aj ane ksian…prnh nyoba mke tu mtor dgeber topspeed getarny ga nhan…..piksion bgusny mang cma tuk dlm kota soalny bodi rmping kyak bebek n aksel awal mntep….
    tp syang ane rider jlan lintas…mo bli piksion syang d duit mtor ga bsa dpksa kerja kras 2000km/bulan

    Guest
  230. karakter tvs hampir sama ky bajaj,, power & torsi gede.. vixi beraninya pas gw lg pk axelo.. itu axelo jg cm kalah top speed. pas di ajakin sm fu, vixi cm geleng kepala..

    Guest
  231. mas2 yg kalem, kalo motor lu kenceng pasti pada nongol kan di balapan drag nasional, lu liat ada gak ninja 250, ada gak cbr 150 or 250 gak ada kan ntu semua motor sampah, ada juga ktm 250, trus ada gak tuh vixion, ada gak tvs sok kenceng, ada gak bajaj gak ada man… tuh motor buat balap karung doang, luat liat kan satria F 150 kalo di drag buanyak banget,bisa bejaban ama ninja rr bisa bejaban ama ktm, baru tembus 125 ampe 130 aja sombong banget,…. hadeeh

    Guest
  232. Kenyataan di lapangan berbeda, Vixi dgn torsi yang besar mampu mengalahkan NMP, bahkan Cbr150 (cbr150 kalo trek 2km++) apalagi TVS motor goyang dangdut sih cuma di kepret udah kepicirit.

    si FU cuma menang body ringan aja nih motor cungkring, coba misal bobot sama. mencret jg nih FU.

    SO ayo sapa mo test di sentul? atau test Dyno aja? gua yakin vixion ngak akan kalah. se yakin2 nya.

    Guest
  233. @ Alex:sekarang orang itu sudah kritis dan pinter terhadap produk,udah gag buta bisa baca karakter mesin dari spesifikasinya.yang masih fanatis dan mendewakan motornya hanyalah orang bodoh dan pikiranya tertutup.
    @ fery: balapan gag cuman drag doang kan? buktinya FU malah di kentutin adik nya apache si TVS tormax 150 di road race open class 150 kalimantan.

    Guest
  234. hadeh, khas nya yamaha kan emang di power nya. jadi menang kalo pas start or tinkungan. kalo apache tuh speed nya (kaya honda) menang nya kalo trek lurus panjang.
    coba kalo race nya di jalan” antar kota (yang banyak nikung) hasil nya bisa lain tuh.

    Guest
  235. hampir 5 tahun saya pake Apache, Alhamdulillah tidak ada masalah yang berarti. padahal saya termasuk pemakai yang tidak pinter ngrawat motor. jangankan servis rutin, nyuci motor saja tidak pernah, motor bersih kalau kehujanan di tempat parkir (wkwkwkwk). tapi apache memang tangguh dan bandel. setiap hari minimal menempuh perjalan 50 – 70 km. dan yang paling saya suka adalah iritnya bukan main (saat bbm 4.500, uang bensi apache 175 ribu untuk … 2,5 bulan) jadi bisa nabung untuk beli boil deh.

    Guest
  236. cuma ada yg off the record nih kayanya dan ga mau ditulis sama mas IWB. ‘ketika IWB udah didepan tiba2 odong2 lewat dan melesat cepat’.
    😛

    Guest
  237. betul sy sdh terbukti kemaren aq plg kmp ke wonogiri pakai mtr TVS APACE emg luar biasa mantap . . . tvs motor klas dunia

    Guest
  238. Artikel Kereen Bro yg komen rame banget, nih baru yg ke 2 khusus motor sport Gw Sudah punya Green New Apache RTR 160 2012 STD enak ga ada yg nyamain semua sisi spek istimewa klw dipikir nyampe dilokal 2007~2015 sdh ±8thn dan selama itu pula heran yg lain spek kok tetep minim begitu.klw sdh punya/coba pasti paham keungulan spek dan asas ekonomi dapet banget buat Rider. contoh yg gw punya untuk STD Rpm11500 saat N digaspol maupun dijalan tetep sama biar pun gw 75kg 178cm.dari gw itung sisi gear rasio digigi5 dan yang lain biar gigi 6 250cc unggul apache Rtr secara matematis terukur atau bisa lebih dijalan.gw juga sdh buktiin sdh pas adanya.Salam Rider all safety and nice.tq

    Guest
  239. yeee..kalah performa kok nyumpahin…..:D,,,..jangan samain ugal-ugalan (kaya club byson #yang tetep ketampol), ama kencang di trek lurus…,,,
    R15,Pio,Tiger,Byson,cb,cbr150,versa, Bolehlah…di uji…lawan nie Motor gak usah repot2 modifan standaran aja…., bisa di buktikan motor yang real speed ama yang di boongin ama speedometernya…

    Guest
  240. Heboh bin Gokil Bro bikin trauma prodak Y V jadi ngdrop bila pas liat Apache rtr 160cc , emang terbukti ampuh salut dah nih artikel fakta langsung dilapangan tertulis dengan yakin dan pasti dari penulisnya.yg berasa tuk pemakai netizen blm global tapi kesebar juga,jiah

    Guest

Comments are closed.