Mau tahu perbedaan karakter matic Honda vs Yamaha??… Agustus 13, 2011
Posted by iwanbanaran in Otomotif.trackback
Inilah hanyalah impresi pribadi. Memang tidak terlalu penting tapi siapa tahu akan berguna dan bisa membantu sebagai petunjuk bagi para brother diluar sana yang berniat dan mau beli motor skutik untuk menemani beraktifitas sehari-hari…
Kebetulan IWB dulu pernah punya Mio selama dua tahun. Lansiran tahun 2007 tapi kemudian dijual. Sedang skutik Honda….IWB menggunakan matic Beat, Techno sebagai alat transportasi seminggu selama pulang kampung kemarin. Maklum mzbro…semua saudara disana memilih matic besutan Honda ketimbang Yamaha. Alasannya…enak dipakai. Entah apa maksudnya enak disini. Tapi brand Honda diJawa Timur memang tidak ada matinya. Oke langsung saja….
Untuk skutik Yamaha…. Mio…Soul atau Xeon rata-rata mempunyai suspensi keras. Alhasil kurang nyaman jika dipakai melibas jalanan rusak atau bergelombang. Goncangan langsung menjalar kestang serta jok tempat duduk. Ditambah karet bundar pabrikan garputala berukuran lebih kecil dibanding matic Honda yakni 70/90-14inch depan, 80/90-14 inch belakang. Sedang skutik Honda…Beat, Techno, Scoopy mempunyai suspensi lebih soft plus ban besar ( front 80/90-14, rear 90/90-14inch). Efeknya….goncangan yang dihasilkan roda bisa diredam sempurna oleh shockbraker. Makanya untuk urusan melibas jalanan non aspal atau rusak, matic Honda lebih nyaman dibanding Yamaha. Tapi tidak untuk manuver ekstrim dijalanan mulus….
Berkat pengaplikasian suspensi stiffnya, Matic Yamaha khususnya Mio handling serasa mantap ketika dipakai nikung atau manuver dijalanan mulus. Ditekuk kiri kanan nurut. Mau rebah tidak ada komplain. Walau bukan berarti handling matic Honda inferior, namun tidak bisa dipungkiri level matic Yamaha sedikit diatasnya. Terus gimana dengan mesin?. Ini nih yang menarik. Kendati produk Yamaha terkenal dengan accelerasi bawah….khusus Mio tidak berlaku (Xeon tidak dimasukkan sebab perbedaan diplacement yang begitu jomplang). Rata-rata skutik Honda ngacir sejak dibetot dari bawah. Makanya kalau untuk stop dan go…IWB jamin responsif skutik Honda. Sekali puntir….wussss sudah tembus angka 60km/jam. Sedang Mio….butuh jedah beberapa saat alias terasa ngayun dulu baru lari. Tapi….jangan merasa underdog dulu mzbro…
Top speed matic pabrikan garputala lebih mumpuni. Dalam test yang IWB lakukan, Mio bisa tembus 115km/jam (versi speedo). Sedang Beat ketika sudah lewat angka 90km/jam…agak susah naiknya. Sama-sama kondisi menunduk, berat badan IWB 78kg, kecepatan puncak Beat 105km/jam. Sedang Techno lebih parah lagi…hanya 100km/jam. Bisa jadi akibat body techno yang lebih berat ketimbang rivalnya. Itu urusan top speed, gimana dengan mesin??. Yup…matic Honda punya ciri khas dengan suara dinamo elektrik starternya yang keras. Sedang matic garputala cenderung halus. Hanya as matter of sound aja. Sebab keawetan dan fungsi sami mawon. Beda dinamo beda pula dengan vibrasi engine secara keseluruhan. IWB merasa getaran mesin skutik Honda lebih halus. Khususnya pada stang dan pijakan kaki….
Yup…itulah sekilas perbedaan karakter skutik pabrikan Honda dan Yamaha berdasarkan impresi pribadi sesuai feeling dan pengalaman dilapangan. Bukti bahwa tidak ada produk yang benar-benar sempurna sebab…pasti ada kekurangan dan kelebihan masing-masing. Btw..ada yang mau nambahi mzbro?? (iwb)
Jos
manteb kang
pertamax
absen aja…. Ga pernah punya matic, paling minjem aja….
Motor dirumah batangan semua sama supra fit.
mio boros
mantap oya bro IWB untuk mio soul responnya lbih hebat dari mio biasa loh q dah ngarasa’n tuh
kalau top speed mio lebih cepat dari beat itu gk bnr gak akurat beat setara mio soul cuma kalah di accelerasi doang kencengan soul hehe nice articke gan
new
http://moy17.wordpress.com/2011/08/12/lebih-dekat-dengan-new-yamaha-r15-mantapppp/
Mas udah pernah coba ngebut pake skutik honda berboncengan?Pasti lebih sip
wah ga dibahas nih skuter gambiotnya suzuki?
@ 6. Moyseventeen – evolution
Semua berdasarkan testing pribadi mzbro. Tapi…saya pernah nyoba Soul teman koq malah enak accelerasi Mio sporty ya bro??
@ 7. dwitri dudu oktaria
Wah…saya 78kg ditambah boncenger piro mz bobote. Sing jelas kalau boncengan nggak berani ngebut
@ Yusto
Walah…ora duwe matic Suzuki mz. Sorry…
kobong mesti
*manggil thole
apa yang di gambarkan oleh bang iwan sesuai dengan pengalaman saya ketika menjajaki perbedaan stabil’a beat sm mio ketika di bawa laju diatas 90 km/jam
-pas saya bawa mio diatas 100 km/jam, sama sekali tidak merasakan perubahan mesin alias stabil untuk di bawa lari, tapi
- pas saya bawa beat di kecepatan 90 km/jam, mesin’a kurang stabil…bahkan low engine tiba tiba pelan sendiri motor’a -.-
topspeed menang yamaha, kenyamanan sama putaran bawah menang honda
mantep premium
ra seneng montor sing ra duwe untu… Hehe..
Hemm artikel yg benar2 objektif sesuai kenyataan, yg gak terima berarti fansboy..
mantabs,satu lagi kalo sering main putaran atas lebih irit punya yamaha,kalo putaran bawah-menengah irit punya honda……
mas iwan.
pernah coba bawa bareng gk dgn matic yg beda.
cthny mas iwan pke matic honda, trus tmen mas pke mio.
coba adu ditrek lurus, memang speedo honda di level 90an, tp kadang kecepatanny imbang ma matic yamaha. pdhal di speedo yamaha udh 110 km/jam sudh gas full.. saya sndri mengalaminya. menurut saya, rata2 speed motor honda 110cc emg top speedny 90an, dan yamaha bs 110 km/jam.
tp yg anehny knapa bs2 imbang yah. emg sih gk ada videony tp dr krn sesama kwn bs berbagi.
stelah mas buktikan tolong buat artikelny ya mas. sekali lg buatin artikelny ya mas.
ditunggu komen “bletak” nya fanboi…
wah manteb mas….sesuai sm pengalaman sy..
bener mas,saya sendiri punya mio,tarikan bawah lemot,tp klo tarikan atas bisa sampai 120kpj
lalu coba punya saudara di kampung,motornya vario techno,tarikan bawah sip dan jozzz,tp begitu menyentuh 90kpj keatas jd berat mas
tp apapun motornya,motor laki harus oper gigi wkwkwkwkwkwk
kalo suzuki c matic nya edan semua,prnh ngikutin bs lari mpe 120 kpj.,.
#kuy
aneh, loe bilang 90beat sama 115mio. Kalo beat nya mas iwan lari 105 jadi beat tembus 130km/jam gitu!! FB ANEH
Ulasan yang sangat bagus, masalah suspensi memang ebih empuk SMH dari pada Yamaha dan untuk ketahanan juga untuk YMio baru suspensi belakng dipake 2 th udah bocor sedangkan Beat masih tahan lama padahal udah 3 th pakai. sekedar perbandingan penagalaman gan
yg jelas sih kakau honda canggih2, safety, dan irit.
kalau yamaha jyadul, gak safety dan buoros.
masalah top speed kayaknya gak bisa jadi acuan kalau patokannya spido.
udah jadi rahasia umum kalau spidometer motor2 yamaha itu ngibulnya gak ketulungan.
MX sama CS1 aja yg lari dgn speed yg sma di spido CS1 cuma 105 kmpj, sedangkan di MX udah 120 kmpj.
lebih baik diukur dgn alat khusus yg terkalibrasi, biar lebih shahih.
untuk topspeed saya ga gitu percaya, mending ujinya pake gps, walaupun cuma berbekal GPS di hp
setau ane top speed mio versi racelogic itu cuma 88,xx kmpj sedangkan BeAT/Spacy 90.xx kmpj.
Tarikan awal mio agak nggereng dulu beda sama beat, gas tarik dikit lgsg jalan, makanya mio lebih boros dibanding beat.
Kl tes topspeed sendiri2 dg patokan speedometer kurang valid, soalnya kl jalan bareng saat topspeed ga jauh beda. Setahu saya matic yg lumayan agak kenceng tuh maticnya suzuki, kl ga salah skywave.
sazis punya matik ye-em-ha lebih superior dibanding matik hondut, bro.. coba aja dibongkar truz diliat
dari jaman wario sampe sipanci melon-in, belum ada perbaikan dibagian variator, antara bushing dengan variator gak ada pelumasan, rawan aus..
kalo stasioner terlalu rendah, mesin kemlitik seperti stang seher oblak, tak-tak-tak-tak-tak coba aja
matik jepang paling sempurna sampe saat ini baru XEON, hahaha
yup bnr.bkny ngebela matic honda,tp knyataanya pas pulang krja brg,tngh malem.saya pke vario techno,temen pk beat dan tmen satu lg pke mio.smua dlm keadaan baru,sama2 plat br turun bln 5 kmrn.sm2 wrna ptih pula.critany plg mlm pd alay2an gt,ngetest,pas di trek yg agak panjang.33ny star bareng.pertama beat ma vartek mimpin mio di belakang,lalu pas 80kmh beat mulai dkt2 maju ninggalin vartek,mio ttp dblkg,trz pas 100kmh vartek gantian dkt2 maju ninggalin beat,trz lama2 mio bs nyalip beat tp wktny agak lama.trz yud konstan vartek tetep didepan mio di tengah2 gk bs nyusul vartek.baru trahir beat,,tapi anehnya pas di tanya ke mereka jwbny smua di spedo speedny 100km/h ,vartek sy jg 100km/h.it brdsrkn pengalaman sya..
Vartek 108cc 101kg karbu 22 pwr 8,99ps tp kmpresi 10,7an
Beat 108cc 90kg karbu 22, pwr 8,2ps
Mio 113cc 88kg karbu 24 pwr 8,89ps
Kalo liat spek sih wajar mio menang,cc lbh gde ma karbu weight to ratio jg,tp biar gt standaran ma matic hnda msh bejaban lah
N stuju matic honda minim vibrasi.mslh irit trgntg pmakaian jg
coak
saya tdk brekata demikian.
itu hany pengalaman saya.
makany saya sarkan mas iwan untk coba sndri.
kemudian buat artikelnya.
saya hanya bilang kok spertiny ada yg janggal dgn speedo yamaha.
atau anda bs coba test dgn gps aja sperti yg dlakukan mas taufik.
nanti keliatan kok mana yg janggal untk maticmas iwan untk coba sndri.
kemudian buat artikelnya.
saya hanya bilang kok spertiny ada yg janggal dgn speedo yamaha.
atau anda bs coba test dgn gps aja sperti yg dlakukan mas taufik.
nanti keliatan kok mana yg janggal untk matic
@Stefan
kayaknya dulu gue pernah kasih tips deh, kenapa tarikan matik ye-em-ha gerung dulu, itu karna alasan safety, terutama buat pengguna awan yang suka”kagetan” kalo tidak percaya, coba kamu liat dikarbu, ada per throttle, tekuk per gas, & dudukan per-nya dimajuin, rasakan bedanya, ketika grip gas disenggol dikit aja, kalo gak tau bisa jungkel, beda ama matik hondut walaupun putaran bawah responsif, gas-nya gak bisa nyentak
@koin utk ymh
kasus penyimpangan speedometer hanya terjadi antara speedo analog & digital, selama ini bandingin antara speedo analog sijuki, hondut dan ye-em-ha sami mawon, kecuali speedo digital
@dsebryant: yang bener bro, klo claim mesti ada buktinya klo ngga sama aja BC tuh coz mio punya temen2 ane yang berumur lebih dari 2 tahun lom ada tuh yang bocor shock belakangnya tuh.
ane heran kok bisa speedo sampai selisih karena speedo motor apapun itu kan punya standar bukan asal2an dibuat sesuai keinginan pabrikan malah terkadang speedo itu barang OEM alias barang yang dibuat oleh satu pabrik tapi melayani pembuatan untuk beberapa merk speda motor sekaligus, masa iya speedo dari satu pabrik bisa beda2 hasilnya.
mas iwan
klo bs datany jgn brdasarkan speedo untk top speed.
maticny kan sama2 speedo analog.
nah ukurny pke gps aja mas iwan
biar lebih akurat.
kmudian dbandingkan
versi seedo yamaha sekian, versi gps sekian
versi matic honda sekian, versi gps ny sekian.
baru deh ktauan siapa yg ngibul atau boong.
baru dijadikan artikel spy fb gk ribut.
soalny mas iwan jg udh prnah ngukur gps byson bkn? hasilny lumayan akurat krn speedo ny digital, dan hasilny pun kita sama2 tau byson agak lemot.
untk matic yamaha n honda gmana? kan sama2 analog mas.
jd dbuat aja mas artikel gps maticnya. biar tau mana yg ngibul dan gak.
sukses buat mas iwb.
Inti nya, kalo pengen nyaman jalan santai ya pilih matic honda..
Kalo pengen nyaman jalan kenceng ya pilih matic yamaha..
Honda kurang enak buat kebut2an, selip2, n cornering..
Yamaha sendiri kurang enak buat jalan pelan n apalagi jalan jauh..
Kalo kelas premium kaya PCX gak tahu dah..
Vartech paling enak dipake nyantai.. Dan Xeon paling enak dipake kenceng..
Kesimpulan: bawa aja matic ente ke bengkel.. Modif dah sesuai selera, ganti ukuran ban, suspensi, busa jok, atau upgrade mesin..
Lebih puas…
kok malah nuntut yg punya warung..? Kan udah jelas pake speedonya masing2… Yang buat speedometer juga satu vendor tuh…
Matic honda lebih boros kalo digeber 85km/jam ++…, buat yg suka nggeber skutik standart mending suzuki
@ 36. koin utk yamaha
?. Tapi boleh tuh…kapan2 bisa dijadikan bahan artikel. Tq sarannya bro
Thank u masukannya mzbro. Kendala hanya satu unitnya sendiri tidak ada diJakarta. Ada yang mau kasih pinjam
kalau ngomongin soal top speed, pengalaman ane bawa BeAT belum pernah deh ada mio yg bisa ngalahin baim saat akselerasi mau[un top speed.
pernah ane geber2an sama temen ane yg bawa mio kondisi sama2 standar, mio t3emen ane gak pernah tuh bisa ngalahin BeAT ane..
padahal kata temen ane speednya tembus 110 kmpj.
di spido BeAT ane cuma 90-100 kmpj.
dari sini bisa ditarik kesimpulan kalau standar masing2 spido bisa beda tiap merk.
dan ane gak tau mana yg lebih akurat dan mana yg lebay.
yg jelas untuk kecepatan yg sama spido beat nunjukin angka yg lebih rendah dibanding mio.
^mosook..!
pantesan pas pulang kampung beat temen ane ketinggalan mulu.udah gitu minta minumnya jg duluaan.jaln pantura emang mantap bua tes motor.makin sayang ama soul ane!bentar lg geber2an lg n ama beat dijln pantura!
makanya saat ini RoadRace matik dipegang oleh Honda Beat,karena karakter overstrokenya yg lincah buat nikung
kalo Yamaha Mio,udah terkenal d dunia drag race gara2 overbore
klo matik suzuki gimana mz bro ?
kayaknya lebih baik pake alat khusus pencatat speed misal GPS kang.
biar ketahuan mana yg lebih akurat dan mana yg ngibul
ayo mas beli gps device utk ngukur real top speed, uda byk yg hrg nya di bwh sejuta.. Keep posting mzbro..
Mas iwan,durung tau numpak jetmatic kymco ya?dijamin handling tiada tandingan,irit maning,sayang wis ra due,siki duwene mtor kymco be2k karo blueson
beli sesuai kebutuhan saja…..
http://agoey.wordpress.com/2011/08/13/satria-fu-pilihanku/
sejak kapan mio over bore,sejak di bore up kah,?? Mio ma vario or beat samimawon pke seher 50mm,malah mio lbh stroke up krn cc lbh gde
hondut belum bisa bikin stater halus di matik murahnya, maklum stater halus buat hondut = fitur mahal,
starter blethak => rawan aus gir nya, coba aja matik hondut yg usia nya tambah tua, blethak nya tambah kencang hihihi
udah bukan rahasia lagi, kalo yg namanya spidometer itu ngga ada yg jujur
tapi emang, rasa Skutik Honda sama Yamaha itu beda…
ane pernah pake Mio selama 2 taun…dan emang, akselerasinya kalah dari skutik Honda..tapi, entah kenapa, skutik Honda berasa “kosong” ya??walopun pake Vario..rasanya agak melayang..apa karena suspensinya yg soft??
yg psati sih mio udah udzur dan ketinggalan jaman.
joz gandooozzz
Om IWB kalau mau tau speed tapi ngak punya GPS. Coba tes jarak 400 m tapi ngitungnya dari 200 m sampai 400 m nya saja dimana motor sudah posisi top speed. yang paling kecil waktunya itulah yg kencang. Pengalaman ane beat mentok 98 kph versi spedo, tapi ngak lebih pelan dr mio walau juga ngak lebih kencang alias sami mawon.
Jadi ingat sama Arif vixion yg ngaku vixion standar bisa 150 km/ jam.
Spidonya diputar pake bor apa?
ane pernah coba menghitung kecepatan pake GPS Android pada mx
di spedo 100 kph sedangkan di GPS 87 kph, sekitar 13 kph melencengnya. kalau cs1 ga tau, keluarga ga ada yg punya sih
kok kesannya XEON dianaktirikan, padahal dari segi harga 11-12 sama Vartec.. Matic suzuki boleh punya cc besar, tapi dari segi teknologi sih biasa, kalau Honda teknologi nggak kalah sama Yamaha, liat Vartec, kompresi tinggi, watercooled, tapi sayang cc sama kyk Beat, hasilnya output juga masih di bawah 9PS..
kalau Xeon? cc gede kayak suzuki, teknologi sama kayak Vario, malah kompresi 10.9:1 (hampir 11 lho).. semua ada di Xeon, tapi herannya kenapa banyak yg pilih Vartec ya?
kalian para alay smua…baru pegang matic serasa moge.
udah tau namanya matic..kok diadu sapa yang kenceng.klo matic yang dicari tuh kenyamanan.safety.dasar oon smua.alayyyyyyyyy
kalo pingin kenceng pake motor sport…
@ gailih
gak tau kang…kurang seksi kayaknya, terlalu gendut…
@ 56. Vyzex – Agustus 13, 2011
Jadi ingat sama Arif vixion yg ngaku vixion standar bisa 150 km/ jam.
Spidonya diputar pake bor apa?
=========
bener loh mas, serius… Vixionnya standar, iya..distandar tengah, diangkut pake Mitsubishi Strada…lewat di tol…
wkkkk
@51. thole – Agustus 13, 2011
hondut belum bisa bikin stater halus di matik murahnya, maklum stater halus buat hondut = fitur mahal,
starter blethak => rawan aus gir nya, coba aja matik hondut yg usia nya tambah tua, blethak nya tambah kencang hihihi
============
tidak ada masalah dari tahun 2006…
hahaha…
cuma fanboi yang gak pernah pake yang katanya masalah… hihiihi
Mio kalo udah dapet 60kmpj naiknya enteng banget.
yup, bener mas, iwan…mio kalo akselerasi emang ngeden, beat ngaciir…
topspeed ya memang kencengan mio la, cc lebih gede, stroke panjang…
mio boros? semua tahu lah…tak usah debat…
@nunoe
itu karna matik ye-em-ha selain estetika juga mempertimbangkan aerodinamika, hahaha
vario dibawa kencang seperti kehilangan grip alias limbung, apalagi vario techno, beda ama xeon, anteng bgt, hahaha
anu, speedonya mio kenceng sih…tapi masih diragukan akurasinya, xixixixixi…
fbh mulai black campaign soal speedo yamaha.
padahal udah jelas speedo ahm yg bener itu cuma cs1. yg lainnya ngibul parah.
Yamaha memang kencang
ane pernah nyoba dua-duanya…
emang bener kalo urusan top speed dan handling yamaha unggul….
tapi untuk tarikan bawah honda lebih josss…..
cuma ituloh vario kalo dibuat nikung kurang stabil…perasaan mo kelewat mulu…
78kg ?
ane perna coba mio sama beat, kayanya beat napasnya cepet abis, ga kaya mio yang makin menggila diputaran tinggi, wong kata teman saya yang punya mio, lebih kencang mio dalam urusan top speed lha wong katanya mega pro dilibas sama mio, pdahal sma2 standar,…itu baru mio, belum xeon pasti lebih yahud,… makanya ga heran ada vixion ada yang bisa 150 kpj, wong mionya aja udah super kenceng apalagi motorsport nya,.. go yamaha,…semakin didepan… yang lain udah duluan,.hhheeee
MAS BRO MENGINGAT ANDA TERMASUK BLOG YG HITNYA TINGGI… TIDAK SEPANTASNYA MENGELUARKAN HASIL TES MOTOR SECARA PRIBADI….
APALAGI MASALAH DATA2 KECEPATAN… HUFH…
HARUSNYA PAKE GPS….. !!!!
OJO SPIDOMETER TO BRO… SNOGA MAS IWAN BANARAN LEBIH DEWASA DIKIT… TQ MAS BRO.. HANYA MEMBANGUN WACANA…
KALAU PERLU BUAT ARTIKEL TES BARU MEMAKAI GPS MASALAH TOPSPEED KE DUA PRODUK TERSEBUT AGAR ADIL….
saya naik honda spacy, ngacir cepet juga tuh sampai 80 kpj, sayang gak berani nambah lagi karena jalannya dah habis
http://harisxyz.wordpress.com/2011/08/11/testimoniku-tentang-skutik-spacy/
Ribut top speed matic malu-maluin saja, nih motor dipakai ibu2 buat ke pasar & ngantarin anaknya sekolah malah diributin top speednya…
Itu perbandingan mesin dan perofma. Secara material… kualitas plastik dan cat semua matic H kayaknya lebih jelek dech. Bodynya juga kurang presisi antara plastik body dengan mika lampu misalnya. Ada celah 1/2 centian….. imho !
ane juga punya mio 2007, tangan pedes banget kalo dibawa jalan, kehentak hentak stang
Jadi inget naik sepeda barena teman nyelip mio kec 50 km/h. Xixixi.
Vyzex mengatakan:
Agustus 13, 2011 pukul
1:43 PM
Jadi ingat sama Arif vixion yg
ngaku vixion standar bisa 150
km/ jam.
Spidonya diputar pake bor apa?
——————————-
bor nya inul masbro
Ada bener ny yg komen diatas.. Kualitas cat body vario entah knp ko cepat pudar ya? Malah pas skotlet di lepas, ada lapisa cat yg ikut ke angkat..
Kalo material, masih kuat honda ah..
Contoh velg, punya mio lebih gampang peyang..
Mau Honda atau Yamaha tergantung selera aj.
Yg penting gak pke AHO .Xixixixixi…..:lol:
@ phenom tapi kalo beat justru awet bro. Kualitas catnya masih bagus biar pun 3 tahun berlalu.
Wah ane g stuju dgn statement g ad matic yg smpurna,, y walopun untuk matic kecil.
Jgn lupa sama kymco, bole diadu getaran plus kenyamanan berkendara jarak jauh
Gw yakin mo yamaha/honda lewat :p
^
hush kymco wis ora dodolan mas
kabur…..
bicara tentang top speed (speedfreak) :
kayaknya g pernah tuh ane ngikutin beat/mio diatas 100km/jam..pake spido digital CS1, kalo matic suzuki pernah nyampe 105an km/jam..
tkp : jalan solo-jogja..
selamat pagi dunia….sambil nunggu makan sahur baca – baca blog , saya liat artikelnya OK
@dendy
Udah pernah di skotlet full body lebih dari stahun belum bro? Kalo vario saya tuh stelah 1 tahun cat nya pudar, trus di skotlet bodi nya.. Stelah 1,5 tahun di buka, cat nya ikut keangkat..
Aneh nya soul saya ko pas skotlet ny di lepas, cat nya msh ok.. Sayang velg nya dah peyang..
saya pake mio 2009 akhir pengalaman sy nih motor stabil dan tarikan cepat kl dah di atas 70 km… sdang beat punya temen 1 kantr thn 2011 yang pernah sy pinjam tarikan bawah ok tp kecptan diatas 40 km/jam dah goyang.. tdk stabil spt mio…
Kayanya cuma di indonesia aja yah matic di buat balap ? Kalo di eropa mah jelas buat santai.
abis di Indonesia satu motor buat segala keperluan bro hehe… bahkan klo mau lebaran tuh motor ngegantiin peran bus buat mudik hehe…
hahaha…artikelnya bahas karakter matic tapi kok sampe merembet kemana-mana…buat masukan aja apapun yang menempel di kendaraan itu sesuai pesanan pabrikan masing-masing lha pabriknya aja sama semua….kayak velg juga bikinan Enkei, body plastik abs paling2 juga buatan Meiwa, reflektor buatan Stanley meski beberapa ada juga buatan Koito toh pabrik2 itu tetep satu holding ama Astra International termasuk AHM di dalamnya wkwkwkwkwkkwkwk…buat saya tetap nice artikel…perdebatan adalah hal yg biasa
salut artikel nya ga mihak manapun. tx bro. tp bayangin mio bs 115 kuenceng banget ya. trus bener ga kalo mio dibawah 50 km boros tp kalo diatas itu malah irit, kebalikan beat ya.
pokonya matic terbaik tetep maticnya yamaha…..yamaha semakin didepan yang lain nyampe duluan…
hehe,, iya si,, tapi sayangnya jalanan sekarang banyak stop n go, jadinya orang2 pada bilang matic Honda lebih kuat powernya, ane punya Soul, en ane akuin lumayan Boyo tarikannya, ga segarang Honda, buat top speed, jarang ane polin, ane tau, sengotot2nya paling ga jauh2 dari 100KPJ, sayang duit bensin,, :p
yaahh,, ane ambil Soul karena emang suka bentuknya aja, (subyektif), ga terlalu kecil en ga terlalu bongsor, soal pelek yang gampang peyang, dari baru ane langsung ganti ban, belakang 120 depan 100, udah ngehajar lobang dari yang kecil sampe yang se bak mandi kebo alhamdulillah ga papa tuh, mungkin emang ban dari pabrikan kekecilan ya?
mz bro,yg bener cuma masalah suspensi tuh…aku punya honda scoopy dan mio…mio jauh lebih responsif di banding honda…honda cuma bisa 85km/jam….yah,alon alon waton kelakon laaah.
dasarnya pengguna honda dari perbandingan ya lebih berat ke honda.
Moco ulasan2 marai bingung tox… istriku pengin matic ktnya praktis klo kmna2 bw anak 2.ada yg mo ksh saran?safety,nyaman,mesin bandel gtu masbrow
saya ga bs kasih koment pak de..malah mo ? td ak kedealer hunda liat2 matic kt mbak2e stok matic ksng suruh inden dulu gt.. klo mbaca coment2 tmn dsini kok’bnyk yg unggulke merk tertentu lha ni spt ajang udur2an …..yg koment opo sales ya?
Saya lebih milih maticnya Honda, karena memiliki berapa fitur seperti, jagang samping otomatis, kunci kontak ganda, ada handrem, dan lebih irit juga, fitur ini tidak di miliki oleh Yahama.
melihat 10 – 20 komen teratas berasa blog ini punya anak honda dan kang IWB adalah ketuanya. mengecewakan.
Mengecewakan, honda dibela-bela…
Kalo orang surabaya pada pake honda, yah berarti nih ikut-ikutan doang dong beli honda…
Mio jelas lebih bagus utnuk hal apa pun…
Bandingkan 4 tahun ke depan dengan perbandingan kedua motor yang hampir sama, honda pasti duluan rusaknya….
Saya sudah buktikan ketangguhan Yamaha….
Bro @tole :starter electric honda emang terdengar kasar(suaranya)..tetapi tahukah anda bahwa itu adalah pengaman buat dinamo starter biar awet,karna dalam keadaan mesin hidup,dinamo secara otomatis terpisah dari roda gigi…
kl menurut sy : produk matic honda putaran spidometernya mengikuti putaran alur roda,sedangkan hasil survey analisa sy matic produk garputala putaran spidometer dibuat lebih cepat melebihi alur putaran roda karna ada gear rottor yang sengaja melebihi kapasitas putaran roda.makanya semua produk garputala terasa lebih cepat dijarum penunjuk spidometernya.& soal starter matic produk honda semuanya menggunakan bendik seperti starter mobil & motor-motor gede,tujuannya agar tidak ada getaran dibody & akselerasi mesin tidak terganggu saat bekerja.coba mazbro kalau mau tau cari videonya di youtube soal starter bendik.justru beginilah seharusnya technologi.
sekali lagi mzbro……..sy ngomong begini tidak sembarangan ngomong karna sy pengamat technologi mesin & elektronik,di kedua bidang ini sy menguasai karna sy punya usaha warnet (semua pengetahuan ada dikomputer tinggal klik) & sy juga sebagai teknisi bengkel moge alias motor gede & bengkel service elektronik juga punya dirumah.jadi di dua bidang ini mesin & elektronik sy betul-betul tau & menguasai karna sy selalu belajar pengetahuan dari internet.apalagi produk honda yang lainnya dibidang mobil,pesawat terbang,penemuan-penemuan baru soal technologi mesin & robot benar-benar diakui dunia.
kalau menurut sy memang mio sporty lbh enak tu tariaknx drpda mio soul, krn sy pnya mio soul sedangkan isteri gue mio sporty, setelah dilihat gearbox x ternyata mio sporty mempunyai gaer wheel 1ST mata 43, sedangkan mio soul mata 42.
txs mas bro IWB, jadi pertimbangan buat aku pilih motor matic.
kalau menurut saya honda matic aja safety,irit bahan bakar,harga jualnya lagi tinggi nggak pengaruh top speed.Thanks
Predikat honda itu cuma menang irit………tetep aja top sped nya ngedrop
coba pake motor xeon..rasakan mesin nya gk terasa berisik klo di hjar rpm tinggi..krna semua mtr matic indonesia pabrikan sdh saya test. Irit lgi…….mknya semua kekurangan dan kelibihan punya keunggulan masing masing….setiap pabrikan….
Bingung
dgn masyarakat indonesia iming iming iklan dgn irit
saya punya suzuki dan yamaha..gk rugi lah..gk bakalan kanong pada dompet tipis.buat harian…..irit klo gk sesuai dgn larinya percuma..bgt
honda itu klo saya liatmesin sama tpi kesing nya banyak….
ikut nyimak gan
mio emang mantep gan
memang benar kok mio kalau adu top speed bisa mengalahkan semua matic honda kecuali pcx its real kalau ga percaya lihat aja video nya di youtube
boleh nanyak gak bray…..
lo vario velg 17 kan tarian awal agak lambat
gmana caranya paya tambah kenceng
klu ane tetep milih beat daripada mio, biar aja topspeed kalah. Matic motor santai bukan motor balab, ngapain org kada pakai mio d bore up ampe 200cc sgala hbs dana jutaan kurang kerjaan tuh org. Pengen ngebut beli ninja beres g kuat beli baru bekas. Masih kemahalan beli rx king.
Koq naik BEAT DIBANDING DENGAN SPECY RASANYA LEBIH AMAN NAIK BEAT APALAGI KALAU LAGI BONCENG ISTRI NAIK BEAT SERING KANDAS,SEDANG NAIK BEAT MUDAH-MUDAHAN TIDAK PERNAH KANDAS
TOLONG DIBANTU DONG GIMANA CARANYA SUPAYA SPACY SAYA TIDAK KANDAS BILA BONCENGAN, SOALNYA BEAT DAN SPACY KEDUANYA SAYA MILIKI
mio semakin didepan,walaupun boros. suspensinya sama tarikannya mantap di banding matic honda bro.
honda dn yamaha kok masih di debatin aja.. Yamaha boros honda irit smwa sama aja.. Gni aja, pkknya setiap motor (matic khususnya) pasti punya kekurangan dn kelebihan masing2.. Jadi kalo honda beat lebih kalah soal top speed y udh terima aja, sdngkan yamaha boros y udh terima aja.. Memang gitu kan faktanya?
Jadi udh jangan di debatin lagi..
Pecinta mio ngagumin meongnya sok aja.. Pecinta beat ngagumin hobitnya sok aja.. Beres kan?
Saya jg pernah punya mio automatic tahun 2007 selama 2 taun skrng saya punya honda beat taun 2008.. Saya udh tau, mana yg lamban mna yg cepet.. Dn mana yg boros dn mana yg irit. jd udh terima apa adanya aja..
walah comentnya malah pada debat gitu. aku punya motor aja msih nyicil mau ikutan ngeyel jd ga enak. tergantung selera masing2 yg seneng mio ya silahkan, yg seneng matic honda monggo sing penting kalo dijalan kalo mau ngebut lewat atas saja jgn bikin celaka orang lain, wong mau kerja nyari nafkah buat keluarga ko pada balapan pake motor matic. kalo dah pake ninja ato cbr baru pd ngeyel2an lumrah.