--- title: "Zontes ZT853R…Street Fighter Calon Penggebuk Yamaha MT-09 ?? Ediannn Seremm Mukanya" description: "Cakkk….Zontes ini memang brand yang nggak pernah setengah-setengah. Setelah sukses bikin heboh di kelas 703cc, sekarang mereka langsung naik kelas dan tantang raja naked Jepang….Yamaha MT-09. Namanya ZT853R, dan baru debut di EICMA 2026. Bukan cuma bikin motor yang lebih gede, tapi Zontes bikin pernyataan besar…mereka mau main di liga yang selama ini […]" publishedAt: "2026-11-04T23:56:37.000Z" modifiedAt: "2026-11-04T00:56:55.000Z" author: "Iwanbanaran" category: "Zontes" url: "https://iwanbanaran.com/news/zontes-zt853r-street-fighter-calon-penggebuk-yamaha-mt-09-ediannn-seremm-mukanya" image: "https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-1.webp" --- # Zontes ZT853R…Street Fighter Calon Penggebuk Yamaha MT-09 ?? Ediannn Seremm Mukanya [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-1.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-1.webp)Iwanbanaran.com – Cakkk….Zontes ini memang brand yang nggak pernah setengah-setengah. Setelah sukses bikin heboh di kelas 703cc, sekarang mereka langsung naik kelas dan tantang raja naked Jepang….Yamaha MT-09. Namanya ZT853R, dan baru debut di EICMA 2026. Bukan cuma bikin motor yang lebih gede, tapi Zontes bikin pernyataan besar…mereka mau main di liga yang selama ini dikuasai Jepang dan Eropa. Wowww kendel tenan iki cak. Dan inilah Zontes ZT853R…Street Fighter Calon Penggebuk Yamaha MT-09 ?? Ediannn Seremm Mukanya !!!! Namanya adalah Zontes ZT853R. Yup…nama yang rumit dan susah di ingat cak. Dan ternyata namanya juga serumit desainnya yang sangarrr tenan. Asyiknya cak…Ini bukan mesin 703 yang dibore-up. Zontes bikin mesin tiga silinder generasi kedua dari nol, kapasitas 847cc, dengan pendingin kombinasi air dan oli . Tenaganya? 150 hp di 12.500 rpm dan torsi 90 Nm di 9.000 rpm . Kalau dibandingkan MT-09 yang punya sekitar 119 hp, ZT853R ini jauh lebih beringas di atas kertas. Yang bikin makin serius, Zontes klaim akselerasi 0-100 km/jam cuma 2,8 detik dan top speed 280 km/jam . Angka-angka ini sih level superbike, bukan naked 850cc. Tapi ya, Cak, ini klaim pabrikan. Perlu dibuktikan di jalan beneran. Terus gimana dengan spek jerohan lainnya ?? Frame aluminium…yess ini yang ngeri. Kalau biasanya motor China diragukan soal sasis, Zontes coba bantah. Mereka bikin frame aluminium generasi baru yang beratnya cuma 10 kg untuk main frame dan subframe-nya . Ini lebih ringan dari platform 703 sebelumnya, tapi tetap kaku. Yang paling mencolok swingarm mono atau single side aluminium. Fitur yang biasanya cuma ada di motor-premium Eropa seperti Ducati atau MV Agusta hadir pada Zontes. Jelas ini bukan cuma gaya-gayaan cak, tapi bikin tampilan belakang lebih bersih dan eksoti. Bahkan Zontes nggak main-main soal komponen lainnya. Suspensi depan pakai upside-down Kayaba 43mm dengan lapisan DLC, fully adjustable, travel 115mm. Belakang juga Kayaba yang bisa diatur. Remnya? Brembo Stylema di depan, dipasangkan dengan kaliper radial PR16 dan dua cakram floating 310mm. Belakang Brembo P34 . Komponen segini biasanya cuma ada di motor 1000cc Jepang yang harganya jauh di atas ZT853R. Yang gokil lagi adalah perangkat elektronik !! [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-5.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-5.webp)Yup…Ini bagian yang bikin ZT853R terasa modern banget. Ada IMU 6-axis yang ngatur cornering ABS, traction control yang sensitif kemiringan, dan anti-wheelie 4 level . Plus ada launch control, quickshifter bidirectional, ride-by-wire, dan cruise control. Fitur hariannya juga lengkap…smart key NFC (bisa buka motor pakai HP), layar TFT horizontal baru, dan aplikasi Zontes 2.0 buat monitor tekanan ban sampai lokasi motor . Cak, ini bukan motor China yang asal murah. Ini motor yang fiturnya ngalahin motor Jepang sekelasnya. Semua makin lengkap karena tampangnya agresif. Winglet di depan, lampu full LED dengan DRL terintegrasi, dan bagian bodi yang terbuat dari carbon fiber dari cover tank, fender, sampai cover oli. Asyiknya footpeg juga bisa diatur tinggi-rendahnya. Sadelnya model split, tinggi 825mm, dibalut kulit jahitan. Knalpot double tinggi di belakang, mengingatkan ke era streetfighter awal 2000-an. Cak, ini desain yang berani. Bukan sekadar plagiat, tapi punya karakter sendiri. Asli keren dan gahar polll !! Last…di atas kertas, untuk melawan MT09…ZT853R unggul di tenaga 150 hp vs sekitar 119 hp. Sasis aluminium dan Pro Arm juga bikin motor ini terlihat lebih “premium” dari MT-09 yang pakai swingarm konvensional. Elektroniknya juga lengkap, bahkan lebih lengkap dari MT-09 standar. Tapi ada beberapa catatan. Pertama, bobot. Zontes klaim 183 kg dry weight (atau 180 kg di data lain, agak simpang siur). MT-09 sekitar 193 kg wet, jadi masih masuk akal. Kedua, durabilitas dan after-sales. Ini PR besar Zontes kalau mau serius lawan Yamaha di pasar global. Ketiga, harga. Sampai sekarang Zontes belum ngasih bocoran berapa banderol ZT853R . Kalau mereka bisa masuk di bawah MT-09, ini bakal jadi ancaman serius. Sejauh ini cak…Zontes belum umumkan jadwal produksi resmi, tapi prediksi sementara sekitar kuartal ketiga 2027, dan kemungkinan besar pasar China dapat duluan. Yup…Zontes sepertinya nggak cuma bikin motor murah. Mereka bikin pernyataan: “Kami bisa bikin motor yang nggak kalah dari Jepang, bahkan lebih berani.” Tinggal buktiin aja di jalan beneran. Apakah mampu melawan pabrikan Jepang ?? berikan opini sampeyan dengan mengintip beberapa fotonya dibawah ini..piyee sangarrr oraaa ? (iwb) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-8.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-8.webp)[![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-7.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-7.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-9.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-9.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-10.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-10.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-11.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-11.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-12.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-12.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-3.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-3.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-4.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-4.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-5.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-5.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-6.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-6.webp) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-2.webp)](https://cdn.iwanbanaran.com/2026/11/Zontes-ZT853R-2.webp)