---
title: "Yamaha rilis versi telanjang YZF R1 berlabel MT-10…….ngilu tenan lihat batok lampunya !!"
description: "Ediann njaran tenan mzbro. Wisss……kali ini IWB nggak pakai brosis lagi sebagai kata pembuka, tapi jaran wae . Lha piye…..motor koq serem setengah megap-megap saking sangarnya. Yup….secara resmi Yamaha memperkenalkan versi telanjang YZF R1 dengan label MT-10 (koq nggak MT01 ya?! 🙄 ) pada ajang EICMA show Milan 2015. Melengkapi keluarga MT dari kelas 125 […]"
publishedAt: "2015-11-17T03:47:49.000Z"
modifiedAt: "2015-11-17T03:48:57.000Z"
author: "Iwanbanaran"
category: "Yamaha"
url: "https://iwanbanaran.com/news/yamaha-rilis-versi-telanjang-yzf-r1-berlabel-mt-10-ngilu-tenan-lihat-batok-lampunya"
image: "https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/MT10-headlamp.jpg"
---

# Yamaha rilis versi telanjang YZF R1 berlabel MT-10…….ngilu tenan lihat batok lampunya !!

[![Web banner 460X110px](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/Web-banner-460X110px-460x110.gif)](http://www.welovehonda.com/BeATeSPSkoolFest_jadwal/)

[![MT10 headlamp](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/MT10-headlamp-460x334.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/MT10-headlamp.jpg)[![MT10](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/wpid-img-20151117-wa0024-460x240.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/wpid-img-20151117-wa0024.jpg)

Ediann njaran tenan mzbro. Wisss&#8230;&#8230;kali ini IWB nggak pakai brosis lagi sebagai kata pembuka, tapi jaran wae ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) . Lha piye&#8230;..motor koq serem setengah megap-megap saking sangarnya. Yup&#8230;.secara resmi Yamaha memperkenalkan versi telanjang YZF R1 dengan label MT-10 (koq nggak MT01 ya?! 🙄 ) pada ajang EICMA show Milan 2015. Melengkapi keluarga MT dari kelas 125 hingga 1000cc&#8230;..berikut sosok sangar sang street figher !!!

[![460x110 IWB](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/460x110-IWB.gif)](http://www.yamaha-motor.co.id/nmax/)

[![Y P 440](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/Y-P-440.gif)](http://www.yamaha-motor.co.id/spare-parts/ygp/part-catalogue/mobile.html)

Beda dengan MT 07-09&#8230;.batok lampu MT-10 jauh lebih unik karena konsep kostruksi desain melompat dari beberapa varian yang pernah eksis. Yamaha memisahkan antara panel satu dengan lainnya. jadi kuping headlamp berserta windshield seperti ada penyangga yang membuat sensasi rongga pada bagian perbagian. Dan memang disinilah uniknya karena sampeyan seperti melihat DNA robotic Transformer pada MT-10. Terus gimana dari sisi engine??&#8230;.

Street fighter satu liter dari Yamaha ini dibekali mesin 998cc cross-plane inline 4 silinder yang identik dengan new R1. Begitu juga dengan perangkat elektronik yang dibenamkan&#8230;.nyaris banyak diturunkan dari Superbike tersebut. Beberapa fitur dan kekuatan MT 10 adalah hadirnya traksi control 3 level termasuk slipper clutch beserta mapping 3 riding mode Yamaha berlabel &#8220;D-Mode&#8221;. Berikut fakta tentang MT-10&#8230;

**Engine**

[![2016-Yamaha-MT-10-details-10](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-10-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-10.jpg)

Mesin mengusung 998cc CP4 identik dengan jantung R1. Namun pada MT-10 Yamaha melakukan mapping ulang khususnya torsi pertengahan. Beberapa perombakan menyentuh komponen desain intake, pembakaran serta knalpot, optimalisasi keseimbangan pada crank plus penggunaan material conrods dari besi bukan titanium. Tidak disebutkan muntahan power namun diperkirakan mencapai kisaran 165-170 bhp&#8230;

**Rider modes**

[![2016-Yamaha-MT-10-details-01](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-01-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-01.jpg)

Yamaha menyebutnya D-Mode yang menawarkan 3 riding gaya pengaturan yakni standart (karakter smooth)&#8230;.A mode untuk &#8220;full-fat&#8221; mode serta B mode dimana karakter mesin diatur jinak pada kondisi hujan&#8230;licin atau jalanan perkotaan yang padat&#8230;.

**Traction Control System (TCS)**

[![2016-Yamaha-MT-10-details-02](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-02-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-02.jpg)

Traksi kontrol 3 tingkat. Dengan YCC-T&#8230;otomatis elektronik akan mengkontrol bukaan gas, waktu pembakaran hingga besarnya semprotan injektor ketika ban terdeteksi &#8220;spin&#8221;. Yamaha menawarkan 3 level pengaturan yakni 1 intervensi minim&#8230;level 2 untuk jalanan normal dan 3 saat kondisi aspal licin&#8230;.

**Cruise control**

Untuk kenyamanan maksimal digunakan turing jarak jauh, MT-10 dibekali cruise control yang mampu mengatur gear 4-6 pada kisaran speed 45 km/jam hingga 180 km/jam&#8230;.

**Assist and Slipper (A&S) clutch**

Mirip dengan yang digunakan pada YZF-R1, A & S clutch akan membuat tuas perseneling terasa jauh lebih empuk dan ringan. Selain itu efeck back torque ketika deselerasi juga hilang&#8230;.

**Deltabox chassis**

[![2016-Yamaha-MT-10-details-05](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-05-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-05.jpg)

Sasis identik dengan R1 sebagai jaminan rigidity. Kekakuan frame diklaim meningkatkan handling MT10. Dikombinasikan ultra short wheelbase (1400mm) serta swing arm almu dari R1&#8230;.MT-10 diduga memiliki handling superior&#8230;.

**Suspensi**

[![2016-Yamaha-MT-10-details-06](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-06-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-06.jpg)

Suspensi MT10 juga menggunakan komponen yang sama dengan R1 yakni KYB ukuran tabung 43mm dan travel 120mm. Depan belakang fully adjustable&#8230;.

**Brakes**

Yamaha menjejali rem depan 320 mm floating disk dengan radial 4 pot kaliper Nissin. Sementara bagian belakang piringan cakram ukuran 220mm. Rem sudah ABS mzbro&#8230;..

**Speedometer**

[![2016-Yamaha-MT-10-details-08](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-08-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-08.jpg)

Wiss full digital pokoke. Tachometer, fuel gauge, odometer, gear position indicator,?programmable shift light&#8230;.semua pokoke digital pakde&#8230;

Yup&#8230;itulah pernik detil MT10. Yamaha merilis sang street figher dan diperkirakan tahun depan motor ini sudah bisa dinikmati. Sejauh ini belum ada keterangan resmi berapa banderol versi naked dari R1 tersebut. Dari estimasi sih berkisar ?9999 atau kisaran 208 jutaan rupiah. Asyemm&#8230;.nang luar koq murah. Kalau dibawah ketanah air bisa naik hingga 125 persen kuwi. So&#8230;.MT-10?. Berikut gallery image-nya kangbro. Dilarang ngeces yooo ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) &#8230;..(iwb)

**Foto gallery Yamaha MT-10**

?[![2016-Yamaha-MT-10-04](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-04-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-04.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-07](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-07-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-07.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-01](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-011-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-011.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-action-07](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-action-07-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-action-07.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-static-04](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-static-04-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-static-04.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-details-09](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-09-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-09.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-details-07](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-07-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-07.jpg) [![2016-Yamaha-MT-10-details-03](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-03-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-03.jpg) [![2016-Yamaha-MT-10-details-04](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-04-460x307.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-details-04.jpg)? [![2016-Yamaha-MT-10-02](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-02-460x342.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-02.jpg)[![2016-Yamaha-MT-10-01](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-01-460x319.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-01.jpg) [![2016-Yamaha-MT-10-09](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-09-460x333.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-09.jpg) [![MT10 headlamp](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/MT10-headlamp-460x334.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/11/MT10-headlamp.jpg)

**Sekilas tentang Yamaha MT-10:**

Natural and versatile forward leaning riding position

Wide and upright tapered handlebars

Aggressive mass forward body design

Shortest-in-class 1,400mm wheelbase for light and neutral handling

Lightweight aluminium Deltabox main frame with optimized strength/rigidity balance

YZF-R1-derived race-developed suspension with revised settings

320mm dual front discs with radial mount 4-pot calipers with ABS

Lean and athletic mass forward body styling with iconic MT family DNA

17-litre fuel tank

Lightweight 5-spoke cast aluminium wheels

Specially-developed Bridgestone Battlax Hypersport tyres

12v DC outlet as standard equipment, to power Genuine Yamaha heated grips

Newly designed LCD multi function instrument panel

QSS (Quick Shift System) available as an option

Powerful and aggressive mono-focus dual LED headlights

LED position light with newly designed lens

LED turn signals and license plate light
