---
title: "Ukuran suspensi USD Viar Cross X250SE…..nah kebayangkan gedenya kayak apa?"
description: "Bro dan sis sekalian…menobatkan dirinya sebagai motor trail special engine tidaklah mudah sebab komponen harus kuat dan solid. Baik dari rangka, pelk, , swing arm, suspensi hingga engine…..kudu kompak seirama saling mendukung. Balancing yang akan membuat motor yahud dalam menaklukkan rute dan jalanan ekstrim. Tidak heran ukuran kaki-kaki sangat diperhatikan khususnya suspensi depan sebab disanalah […]"
publishedAt: "2015-04-27T08:48:11.000Z"
modifiedAt: "2015-04-27T08:53:17.000Z"
author: "Iwanbanaran"
category: "Viar"
url: "https://iwanbanaran.com/news/ukuran-suspensi-usd-viar-cross-x250se-nah-kebayangkan-gedenya-kayak-apa"
image: "https://cdn.iwanbanaran.com/2015/04/Viar-Cross-X250SE-2.jpg"
---

# Ukuran suspensi USD Viar Cross X250SE…..nah kebayangkan gedenya kayak apa?

[![banner-460x110px](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/banner-460x110px.gif)](http://www.welovehonda.com/kartinimuda/)[![Honda_2](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/460x110_rev.gif)](http://www.welovehonda.com/product-knowledge/ahm-oil)

[![Viar Cross X250SE (2)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/04/Viar-Cross-X250SE-2.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/04/Viar-Cross-X250SE-2.jpg)

Bro dan sis sekalian&#8230;menobatkan dirinya sebagai motor trail special engine tidaklah mudah sebab komponen harus kuat dan solid. Baik dari rangka, pelk, , swing arm, suspensi hingga engine&#8230;..kudu kompak seirama saling mendukung. Balancing yang akan membuat motor yahud dalam menaklukkan rute dan jalanan ekstrim. Tidak heran ukuran kaki-kaki sangat diperhatikan khususnya suspensi depan sebab disanalah benturan pertama mengintai&#8230;&#8230;

[![blog-460x120-alt](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/blog-460x120-alt.gif)](http://www.yamaha-motor.co.id/all-new-soul-gt-125)[![iwb(1)](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/iwb1.gif)](http://www.sukamart.com/id/brand-gallery/yamaha.html/)

[![bloger 2 photo kontes](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/bloger-2-photo-kontes-460x110.jpg)](https://www.facebook.com/pages/viarmotor/130894943606636?ref=hl)

Selain ukuran tabung&#8230;.material juga sangat vital untuk membuat komponen bekerja sempurna. Dari sisi material&#8230;.walau tidak sehalus brand terkenal seperti Showa, Kayaba, Ohlins dsb (ojo disamakan rek&#8230;.banderolnya juga jauh)&#8230;..komponen USD yang dicangkokkan pada Viar Cross X250SE kabarnya minim keluhan. Buat ajrut-ajrutan nggak ada gejala bocor ataupun bengkok. Lha kalau abal-abal pasti ketahuan mzbro. Lawong untuk pecicilan dan dihajar lumpur. Butuh part dan komponen yang benar-benar kuat. Dan satu yang cukup mencengangkan adalah ukuran inner serta outer tube&#8230;&#8230;

Menggunakan tangan pribadi&#8230;.jari ternyata gagal mencengkram sempurna tanda diameter memang gede habis. Horaaa umum ukurane. Estimasi pribadi&#8230;.inner tube sepertinya diatas 41 mm sedang outer&#8230;.emboh ki piro soale gambot tenan. Pantes redamannya cukup lembut dan mumpuni. Dipakai jumping oleh para profesional&#8230;.IWB pernah melihat dengan mata kepala sendiri Viar Cross X250SE ini mampu mendarat sempurna dari ketinggian 2 meter. Lek IWB ogah&#8230;..nyungsep malah jadi penyakit. Dilalah ora ono critane **pelk peang atau suspensi prothol** mzbro ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) . Nah&#8230;.piye, sekarang sudah tahu kan betapa gedenya shockbraker USD Cross X250SE??. Tancepin buat modif keren ki koyone ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) &#8230;&#8230;*(iwb)*

[![Viar Cross X250SE (1)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/04/Viar-Cross-X250SE-1.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/04/Viar-Cross-X250SE-1.jpg)