---
title: "Saat body Suzuki GSX-R150 diprotolin habis……wohh, galak juga yak…."
description: "Pakde….pasti banyak yang penasaran gimana jika sosok new GSX-R150 ditelanjangi, dibuang fairing dan casingnya. Lek boso gaulnya…diprotolin habis. Nah…dilalah IWB mendapatkan kiriman gambar dari cak Steve. Biker pemilik GSX-R150 item menunjukkan tunggangannya tersebut dalam keadaan bener-bener naked. Sarunge ora ono pakde. Dan menilik bentukya…..lho, koq galak ??…."
publishedAt: "2017-03-25T09:00:52.000Z"
modifiedAt: "2017-03-24T16:12:59.000Z"
author: "Iwanbanaran"
category: "Otomotif"
url: "https://iwanbanaran.com/news/saat-body-suzuki-gsx-r150-diprotolin-habis-wohh-galak-juga-yak"
image: "https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/6cdd883395a77b2f.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F03%2FSuzuki-new-GSX-R150-2.jpg&w=1500"
---

# Saat body Suzuki GSX-R150 diprotolin habis……wohh, galak juga yak….

[![](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/6cdd883395a77b2f.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F03%2FSuzuki-new-GSX-R150-2.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2017/03/Suzuki-new-GSX-R150-2.jpg)Iwanbanaran.com – Pakde….pasti banyak yang penasaran gimana jika sosok new GSX-R150 ditelanjangi, dibuang fairing dan casingnya. Lek boso gaulnya…diprotolin habis. Nah…dilalah IWB mendapatkan kiriman gambar dari cak Steve. Biker pemilik GSX-R150 item menunjukkan tunggangannya tersebut dalam keadaan bener-bener naked. Sarunge ora ono pakde. Dan menilik bentukya…..lho, koq galak ??….

IWB melihat, desain new GSX-R150 termasuk simpel namun padat. Hal ini karena porsi dari mesin sang kuda besi yang begitu dominan. Intip wae dibagian dapur pacu khususnya silinder head hingga ke radiator. Kesannya penuh cak. Tidak heran ledakan mesin mampu berkitir hingga 13 ribu RPM…

Lalu dibagian sasis, GSX-R mengusung mini twin spar. Jadi kalau sampeyan buka tanki akan terlihat rangka “kepang dua” hingga belakang. Nah…misteri wis kebuka kan cak. Dan untuk rangka pada GSX-S sendiri juga menganut model yang sama….

Secara umum tidak ada keluhan dengan kinerja frame karena terasa cukup rigid. Terbukti tekukan handling kiri kanan lincah serta terkontrol. IWB sendiri jadi teringat dengan sasis RGR150 yang cukup mungil. Menganut twin spar kotak yang kecil, feel dijalan ternyata sangat baik. Artinya Suzuki pasti sudah menghitung sedemikian rupa kangbro. Btw….kuwi kenapa motor ditrondolin ??…

*[![](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/608d04c2135bf54b.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F03%2FSuzuki-new-GSX-R150-1.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2017/03/Suzuki-new-GSX-R150-1.jpg)” Rencana si cuma cat velg, Di buat brown. Supaya mirip dengan body nya. Lalu di hitamkan semua. Nutup fairing bekas sein. Cover tanki, slebor depan, single seat. Motif karbon, Pakai cara water transfer..”*serunya ke IWB. Welehhh…dipercantik judule. Boleh juga idenya. Eh….kuwi knalpot koq model midship?yak. Pantes terlihat beda..juozzz…

Last….rider asal Malang ini kabarnya akan ngeshare ke IWB hasil ubahan modifikasi doi. Kita tunggu saja hasil akhirnya. Sopo ngerti bisa digunakan untuk referensi. So….new GSX-R150 saat ditrondolin ?. Intip wae foto-fotonya terlampir. Wis ora penasaran sasisnya yo…..(iwb)

[![](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/2d88d9ca9d7c6ba1.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F03%2FSuzuki-new-GSX-R150-3.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2017/03/Suzuki-new-GSX-R150-3.jpg)