--- title: "Ketika mesin 2 Tak klasik Suzuki RG500 turun balap Isle of Man TT, edian kencang juga cakkk !!" description: "Iwanbanaran.com – Cakkk….IWB terperangah ketika menemukan sebuah video menarik seorang rider bernama Danny Webb. Mungkin nggak banyak yang mengenalnya. Padahal doi bisa dibilang rider luar biasa pemberani karena terjun diajang Isle of Man TT menggunakan motor 2Tak legendaris Suzuki RG500. Sebuah motor yang sudah berusia nyaris 40 tahun namun masih tersisa powernya yang buas. Seperti […]" publishedAt: "2020-04-15T08:49:21.000Z" modifiedAt: "2020-04-15T09:12:29.000Z" author: "Iwanbanaran" category: "Suzuki" url: "https://iwanbanaran.com/news/ketika-mesin-2-tak-klasik-suzuki-rg500-turun-balap-isle-of-man-tt-edian-kencang-juga-cakkk" image: "https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/RG500.jpg" --- # Ketika mesin 2 Tak klasik Suzuki RG500 turun balap Isle of Man TT, edian kencang juga cakkk !! [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-9.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-9.jpg)Iwanbanaran.com – Cakkk….IWB terperangah ketika menemukan sebuah video menarik seorang rider bernama Danny Webb. Mungkin nggak banyak yang mengenalnya. Padahal doi bisa dibilang rider luar biasa pemberani karena terjun diajang Isle of Man TT menggunakan motor 2Tak legendaris Suzuki RG500. Sebuah motor yang sudah berusia nyaris 40 tahun namun masih tersisa powernya yang buas. Seperti apa aksinya ? intip videonya dibawah ini… Suzuki memperkenalkan model mesin 2 tak 500 CC 4 silinder bernama Suzuki RG500 di awal tahun 1985 hingga 1987. Mesin yang menggunakan konfigurasi square four plus teknologi SAEC 4 karburator Mikuni 28mm tersebut memang cukup terkenal di masanya. Saat itu Suzuki memproduksi hanya 7340 unit di tahun 1985 dan terus dipangkas menjadi semakin kecil hanya sekitar 532 unit pada tahun 1987. Total motor ini selama 3 tahun pemasaran terjual 9284 unit di seluruh dunia. Artinya secara positioning motor ini memang luar biasa cukup jarang… [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/RG500.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/RG500.jpg)Suzuki RG500 cukup terkenal dan menjadi motor yang sangat disegani dieranya. Memiliki kapasitas mesin 498 cc dengan frame model aluminium, Suzuki RG500 memiliki berat hanya sekitar 156 kg. Nah…. siapa menyangka motor yang sudah tidak lagi muda tersebut digunakan oleh pembalap Danny Webb untuk turun di Isle of Man TT 2018. Menurut informasinya mereka pingin napak tilas dengan menggunakan mesin klasik yang masih mengandalkan sistem karburator. Untuk bisa berkompetisi mesin sudah di tune up ulang hingga mampu memuntahkan tenaga hingga 100 HP dengan torsi 70 nm… Last…. karena memiliki karakter yang sangat berbeda dibandingkan dengan mesin 4 tak sampeyan akan lihat bahwa motor ini cukup tricky. Mudah wheelie sehingga rider harus bener-bener sensitif ketika membuka gas. Kemudian untuk mengakali supaya low RPM tidak ngedrop Webb harus pintar-pintar oper gigi ketika masuk tikungan. Dan dari catatan ternyata Danny mampu melahap sirkuit Isle of Man TT dalam waktu 19 menit 39 detik. Yang artinya berarti doi berhasil mengembangkan kecepatan rata-rata pada kisaran 193 km/jam….impressive cak untuk motor tuwo. Nah…..seperti apa aksi Danny Webb saat diatas Suzuki RG500? Intip videonya dibawah ini…keren tenan euy (iwb) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-7.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-7.jpg)[![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/barry-sheene-s-1983-heron-suzuki-rg500-grand-prix-bike-spotted-on-ebay_4.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/barry-sheene-s-1983-heron-suzuki-rg500-grand-prix-bike-spotted-on-ebay_4.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-8.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-8.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-2.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-2.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-10.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-10.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-3.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-3.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-5.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-5.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-1.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-1.jpg) [![](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-4.jpg)](https://cdn.iwanbanaran.com/2020/04/suzuki-rg500-4.jpg) **Spesifikasi Suzuki RG500** Model : RG500 (Road-Bike) Tahun Pembuatan : 1985-1987 Engine : 2-Tak, Liquid-Cooled, ?Square-Four? 4 Silinder, SAEC (Suzuki Automatic Exhaust Control) System Bore x Stroke : 56 x 50,6 mm Kapasitas Silinder : 548 cc Sistem Penyuplai BBM : 4 x Karburator Mikuni VM28SH Flatside Rasio Kompresi : 7,0 : 1 Transmisi : 6-Speed Gearbox Max Power : 95 HP @ 9.500 RPM Max Torsi : 72 N.m @ 9.000 RPM Frame : Twinspar Box Frame Berat Kosong : 156 Kg Kapasitas Tangki BBM : 17 Liter (Plus 5 Liter Cadangan) Suspensi Depan : Hydraulic Teleskopik Fork, Anti-Dive Suspensi Belakang : Dual-Shock Absorber Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik (Disc 260mm), Kaliper 4 Piston Rem Belakang : Cakram Hidrolik (Disc 210 mm), Kaliper 2 Piston Ban Depan : 110/90 ? 16 Ban Belakang : 120/90 ? 17