--- title: "Hasil penyelidikan motor misterius Kawasaki… — kemungkinan adalah si retro W800 !. Awal tahun rilis??…." description: "Cerdas mzbro…..juozz tenan untuk para pembaca sekaligus komentator. Setelah IWB coba share dan pancing dengan beberapa ciri pada sosok produk misterius yang IWB bahas diartikel sebelumnya….. bisa ditarik kesimpulan kemungkinan besar siretro klasik W800 telah mendarat diIndonesia. Wihhh….serius tenan ki?" publishedAt: "2015-12-19T04:00:20.000Z" modifiedAt: "2015-12-19T01:32:07.000Z" author: "Iwanbanaran" category: "Kawasaki" url: "https://iwanbanaran.com/news/hasil-penyelidikan-motor-misterius-kawasaki-kemungkinan-adalah-si-retro-w800-awal-tahun-rilis" image: "https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/64b0ee4156d36410.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2FKawasaki-W800.png&w=1500" --- # Hasil penyelidikan motor misterius Kawasaki… — kemungkinan adalah si retro W800 !. Awal tahun rilis??…. [![Kawasaki_W800_05](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/f9c95f09a052dd53.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2FKawasaki_W800_05-460x351.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/12/Kawasaki_W800_05.jpg) Cerdas mzbro…..juozz tenan untuk para pembaca sekaligus komentator. Setelah IWB coba share dan pancing dengan beberapa ciri pada sosok produk misterius yang IWB bahas [diartikel sebelumnya](https://iwanbanaran.com/2015/12/19/wah-ini-motor-kawasaki-misterius-apa-ya-kang/)….. bisa ditarik kesimpulan kemungkinan besar siretro klasik W800 telah mendarat diIndonesia. Wihhh….serius tenan ki?[![460x110 IWB](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/460x110-IWB.gif)](http://www.yamaha-motor.co.id/nmax/)[![banner Yamalube motoGP R](https://cdn.iwanbanaran.com/2014/11/banner-Yamalube-motoGP-R.gif)](http://www.yamaha-motor.co.id/spare-parts/yamalube.html?utm_source=Iwanbanaran&utm_medium=Banner&utm_term=Juni&utm_content=PRJ&utm_campaign=iwanbanaran%20prj%20juni%20clickcomm) Suwun para komentator dan pembaca. Tidak hanya membaca sampeyan-sampeyan ternyata juga cukup jeli menganalisa dan urun rembug artikel yang IWB racik sebelumnya. Bukti sampeyan-sampeyan meresapi artikel yang IWB dirilis ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) . Dan benar……..setelah olah TKP, ngubek-ngubek….melototin hingga aksi intip….diduga kuat sosok misterius yang datang secara CBU tersebut adalah W800…. Yup…klasik moge dibekali mesin 800cc 2 silinder disinyalir sudah mendarat ditanah air. Hal ini terpantau dari aktifitas import geng ijo yang terjepret pada artikel sebelumnya. KMI memang terendus ingin memboyong W800 untuk melengkapi jajaran line upnya. Tentu sebuah info menggembirakan bagi para retro atau klasik style ditanah air. Sebelumnya KMI sukses melahirkan Estrella 250 yang diimport secara utuh dari Jepang. Mendapatkan respon bagus, akhirnya niat membawa W800 pun dilakukan…. Last…..W800 sendiri lahir pertama tahun 2011. Sementara untuk W series diproduksi dari tahun 1967 hingga 1975. Menggantikan W650 yang dipasarkan dari tahun 1999-2007……W800 mengadopsi mesin klasik yakni 773cc SOHC 8 katup 5 speed, pendingin udara serta kompresi engine sangat rendah 8,4 : 1 yang mampu memuntahkan power 48ps dan torsi 60Nm. Jadi pakai bensin oktan 88 aman jaya kangbro. Tidak hanya itu, nuansa klasiknya diperkuat desain retro bahkan rem pun masih memakai tromol. So….W800 ??. Disinyalir awal tahun rilis ki kang menilik proses import sudah berjalan. Berikut foto-foto sosok W800 yang IWB maksud. Byuh….cekot-cekot liat bentuknya. Kerennn !!!…..(iwb) **Spesifikasi Kawasaki W800** [![w8001](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/768d2501d06df8ec.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2Fw8001-460x288.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/12/w8001.jpg) [![w800](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/a4c0a4a08074c766.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2Fw800-460x259.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/12/w800.jpg) [![Kawasaki_W800_09](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/6508c976f99ca981.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2FKawasaki_W800_09-460x307.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/12/Kawasaki_W800_09.jpg) [![Kawasaki_W800_04](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/c51b0e74d2dd5821.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2FKawasaki_W800_04-460x351.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/12/Kawasaki_W800_04.jpg) [![Kawasaki_W800_06](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/ad252b00712c2b33.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2015%2F12%2FKawasaki_W800_06-460x307.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2015/12/Kawasaki_W800_06.jpg) ENGINE Engine type Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin Compression ratio 8.4:1 Valve/Induction system SOHC, 8 valves Bore x stroke 77.0 x 83.0 mm Displacement 773 cm? Fuel system Fuel injection: ?34 mm x 2 with sub-throttles Ignition Digital Starting Electric Lubrication Forced lubrication, wet sump Brakes & suspensions Brakes, front Type: Single 300 mm disc Caliper: Twin-piston Brakes, rear Type: Drum, 160 mm Suspension, front 39 mm telescopic fork Suspension, rear Twin shocks Spring preload: 5-way Performance & trasmissions Maximum torque 60 N?m (6.1 kgf?m) / 2,500 rpm Maximum power 35 KW (48 PS) / 6,500 rpm Transmission 5-speed, return Clutch Wet multi-disc, manual Primary Reduction ratio 2.095 (88/42) Gear ratios: 1st 2.353 (40/17) Gear ratios: 2nd 1.591 (35/22) Gear ratios: 3rd 1.240 (31/25) Gear ratios: 4th 1.000 (28/28) Gear ratios: 5th 0.852 (23/27) Final Drive Sealed chain Final reduction ratio 2.467 (37/15) Frame & dimensions Frame type Double-cradle, high-tensile steel Rake/Trail 27? / 108 mm Wheel travel, front 130 mm Wheel travel, rear 106 mm Tyre, front 100/90-19M/C (57H) Tyre, rear 130/80-18M/C (66H) Steering angle, left / right 37? / 37? Dimensions (L x W x H) 2,190 x 790 x 1,075 mm Wheelbase 1,465 mm Ground Clearance 125 mm Fuel capacity 14 litres Seat height 790 mm Curb Mass 217 kg