--- title: "[ Gallery ] Yamaha MT15 versi Metallic Blue 2022, pantes Vixion klepek-klepek !!" description: "Iwanbanaran.com – Cakkk….ancen ganteng tenan cak, itu yang bisa IWB simpulkan ketika melihat secara langsung Yamaha MT15 terbaru 2022. Warna Metallic Blue baru datang cak….baru dikirim kedealer setelah IWB menunggu sejak lama. Dan dilalah setelah lihat langsung…welehhhh, jebule guantheng koyok sogok thuntheng. Pantess wae Vixion klepek-keplek…lhaaa desainnya jauh bener jeee. Lhoo kok Vixion ? karena […]" publishedAt: "2021-10-16T07:00:36.000Z" modifiedAt: "2021-10-16T03:20:58.000Z" author: "Iwanbanaran" category: "Yamaha" url: "https://iwanbanaran.com/news/gallery-yamaha-mt15-versi-metallic-blue-2022-pantes-vixion-klepek-klepek" image: "https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-14.jpg" --- # [ Gallery ] Yamaha MT15 versi Metallic Blue 2022, pantes Vixion klepek-klepek !! ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-14.jpg)Iwanbanaran.com – Cakkk….ancen ganteng tenan cak, itu yang bisa IWB simpulkan ketika melihat secara langsung Yamaha MT15 terbaru 2022. Warna Metallic Blue baru datang cak….baru dikirim kedealer setelah IWB menunggu sejak lama. Dan dilalah setelah lihat langsung…welehhhh, jebule guantheng koyok sogok thuntheng. Pantess wae Vixion klepek-keplek…lhaaa desainnya jauh bener jeee. Lhoo kok Vixion ? karena memang diduga konsumen disegmen tsb malah ketarik ke atas alias lebih melirik ke MT15. Seperti apa sosoknya ?? intip detilnya dibawah ini… Soal desain, IWB harus katakan MT15 emang guantheng tenan. Diintip dari manapun cakep. Depan…samping dan juga belakang…wisss sempurna cak. Soal desain juozzz wisss. Walau kalau kita lihat dari sisi ergonomi riding motor ini kurang nyaman untuk daily use akibat posisinya yang kurang natural (foot step rada ditarik kebelakang) dan juga seat-nya yang tinggi bener. Lawong IWB yang bertinggi badan 170-an wae rada repot untuk mundurin, tapi secara looks…ancen juozzz. Bahkan dibandingkan kakaknya MT25….MT15 lebih rupawan akibat desain buntut yang passssss…. ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-9.jpg)Nah….untuk versi 2022 ini Yamaha merilis warna kebanggaan mereka yakni Metallic blue. Warna ini menemani warna abu-abu yang sudah dirilis berbarengan. Cuma memang cak, produksi informasinya nggak banyak. Jadi jangan heran jika sampeyan naksir sang MT 15 ini rada susah. Nggak heran walau termasuk lama, warna 2022 mungkin sekitar 1bulan yang lalu bisa IWB intip secara langsung. Dan bedanya dibandingkan versi grey….untuk metallic blue ini ini banyak menggunakan cat model doff dibeberapa area casing… Last…tidak ada perbedaan apapun dari sektor dapur pacu karena MT15 masih mengadopsi mesin sebelumnya yakni 155cc VVA dengan ledakan tenaga sekitar 14,2KW dan torsi 14,7NM. Harga yang dipasang YIMM sekarang sudah tembus diangka 37,5 jutaan rupiah. Ditengah lesunya penjualan Vixion, MT15 masih menjadi dewa penolong dikelas sport 150cc walau penjualannya tidak segelintir mengingat positioningnya berbeda. Nah…seperto apa sosok dari new MT15 metallic Blue ? intip detilnya dibawah ini…..piyee juozzz oraaaa (iwb) #### **![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-10.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-12.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-8.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-7.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-6.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-5.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-4.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-2.jpg) ![](https://cdn.iwanbanaran.com/2021/10/yamaha-MT15-1.jpg)Spesifikasi MT15** Mesin Tipe mesin Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA Jumlah/posisi silinder Silinder tunggal Diameter x Langkah 58,0 x 58,7 mm Perbandingan kompresi 11,6 : 1 Daya maksimum 14.2 kW/ 10000 rpm Torsi maksimum 14.7 Nm/ 8500 rpm Sistem starter elektrik starter Sistem pelumasan basah Kapasitas oli mesin Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L Sistem bahan bakar Fuel Injection Volume Silinder 155 cc Tipe Kopling Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch Tipe Transmisi Manual Pola Pengoperasian Transmisi 1-N-2-3-4-5-6 Dimensi P x L x T 1965 X 800 X 1065 mm Jarak sumbu roda 1335 mm Jarak terendah ke tanah 155 mm Tinggi tempat duduk 810 mm Berat Isi 133 kg Kapasitas tangki besin 10.4 Liter Rangka Tipe rangka Deltabox SUSPENSI DEPAN Telescopic Form ( Inverted ) SUSPENSI BELAKANG Link Monoshock BAN DEPAN 110/70-17M/C (54S) BAN BELAKANG 140/70-17M/C (66S) REM DEPAN Disc Brake REM BELAKANG Disc Brake Kelistrikan Sistem pengapian CDI/Transistor Battery YTZ4V Tipe Busi MR8E9