--- title: "Dealer tutup… — ini yang harus diwaspadai pabrikan" description: "Bro dan sis sekalian….sebuah produk tidak akan terjual maksimal jika jaringan dealer minim. Walau sampeyan memiliki produk?kelas?dewa, rasanya sulit bagi kita untuk mengesampingkan kemudahan servis ataupun pelayanan 3S lain (yang kita bicarakan kelas 250cc kebawah kangbro). Oleh karena itu ketika ada dealer mulai tutup…jelas pabrikan harus betul-betul waspada…." publishedAt: "2016-06-15T10:40:31.000Z" modifiedAt: "2016-06-15T10:40:31.000Z" author: "Iwanbanaran" category: "Otomotif" url: "https://iwanbanaran.com/news/dealer-tutup-ini-yang-harus-diwaspadai-pabrikan" image: "https://images.unsplash.com/photo-1558981806-ec527fa84c39?w=1200&h=800&fit=crop" --- # Dealer tutup… — ini yang harus diwaspadai pabrikan [![tutup-sctombola-wordpress-com_-370x3011](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/6e909038e37e0ba0.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2016%2F06%2Ftutup-sctombola-wordpress-com_-370x3011-460x374.png&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2016/06/tutup-sctombola-wordpress-com_-370x3011.png) Bro dan sis sekalian….sebuah produk tidak akan terjual maksimal jika jaringan dealer minim. Walau sampeyan memiliki produk?kelas?dewa, rasanya sulit bagi kita untuk mengesampingkan kemudahan servis ataupun pelayanan 3S lain (yang kita bicarakan kelas 250cc kebawah kangbro). Oleh karena itu ketika ada dealer mulai tutup…jelas pabrikan harus betul-betul waspada…. Contoh kongkret yang bisa dijadikan sampel dan masih cukup terasa efeknya adalah Suzuki. Brand ini menjadi idola era 2 tak saat IWB muda. Kisaran 1990-an…siapa yang tidak terpesona dengan Suzuki RGR. Mengusung slogan Inovasi tiada henti…..Suzuki lewat Subronto Laras berhasil menyedot perhatian dengan lahirnya sang fairing…. Disaat pabrikan lain masih berkutat dengan mesin 2 tak 135cc…Suzuki menggebrak dengan mesin besar….150cc 2 tak di?awal 1990. Mengusung mesin dengan embel-embel Super Scavenging System….jujur inilah motor terkencang pertama yang pernah IWB jajal. Power kisaran 25 HP dengan bobot kosong hanya sekitar 100 kg….IWB ingat betul besetannya tiap gigi. Rambut kayak njegrik kangbro.?Badan seperti dilontarkan kebelakang. Ngilu tenan….. Apalagi pada test top speed dijalan raya….motor yang?lumayan boros?ini sukses menorehkan kecepatan puncak 175 km/jam…terkencang saat itu. Tidak heran, Yamaha yang masih mengandalkan RZX dan RZR tidak mampu menggeser nama besar RGR.?Begitu pula Honda lewat Tiger 2000. Kendati sukses dipasaran…Tiger bukanlah motor yang disukai speed freak. Lawong top speed mentok 135 km/jam. Maklum cak, seperti label diawal peluncuran yang menggunakan embel-embel super cruiser….Tiger hanya disukai para peturing yang butuh kenyamanan…. AHM pun gerah atas kesuksesan Suzuki. Mereka akhirnya boyong NSR150 dari Thailand secara utuh pada?kisaran 1996. Dan pada tahun 1997….Kawasaki yang sempat raib dari market tanah air datang lewat varian Ninja 150. Dari sanalah…pelan namun pasti RGR mulai tenggelam. Minimnya perubahan dan hanya bermain casing membuat eksistensi RGR seperti rapuh…. Revisi stoplamp dari mulai model bebek Crystal slim….rada gendut dan terakhir?stomplamp ala bebek?Tornado tidak banyak membantu. Pada puncaknya masuk era 2000-an….nama RGR pun hilang. SIS resmi menyetop produksi sang fairing. Tapi Suzuki masih?tetap berkibar dengan kehadiran new Satria 150 yang diawal kedatangan disambut hangat para biker karena kecepatannya.?Sayang….lambatnya life cycle produk membuat pasar jenuh…. Teriakan para biker agar Suzuki melakukan gebrakan tidak didengar. Entah karena memang sulit secara internal atau kalah dengan ego….yang jelas penjualan merosot. Hingga masuk tahun 2014….banyak dealer yang akhirnya rontok. IWB melihat…..setelah momen tersebut market share-pun terus anjlok cukup signifikan. Cost tinggi disertai seretnya penjualan membuat para dealer memutuskan tiarap. Kalau sudah begini…recovery-nya susah banget kangbro. Inilah yang harus diwaspadai pabrikan…. Yup….jangan pernah remehkan ketika ada dealer tutup, apalagi jika terjadi secara masif. Sebab kita sebagai bikerpun jadi bertanya-tanya….ada apa gerangan?. Mungkin hanya segelintir yang cuek. Tapi normalnya pasti akan mempengaruhi sisi psikologis kita sebagai pembeli. Dan diakui atau tidak….ketika dealer tutup, image brand tersebut sedikit tidaknya tercoreng. Mindset kita pasti mengatakan…..piye dengan sales, service dan sparepart produk yang saya beli??. Itulah kenapa beberapa pabrikan seperti TVS, Bajaj, dan brand lokal lain sulit berkompetisi melawan brand Jepang. Selain produk….jaringan yang minim membuat semuanya berbeda…… Last…..dominasi memang tidak bagus untuk inovasi dan iklim roda dua tanah air. Namun kita juga tidak bisa menyalahkan sebab dominasi tersebut diraih dengan perjuangan luar biasa….banting tulang, strategi brilian dan menjunjung tinggi nilai?respect terhadap semua pihak. Ketika kita bisa saling menghormati antara satu dengan lainnya….maka output yang didapat pasti positif. Tebarkanlah kebaikan sebab niscaya kebaikan tersebut akan kembali pada diri kita. Sebaliknya…saat kita sebarkan keburukan tanpa sudi merenung serta instropeksi diri, hukum alam?yang akan berbicara. Didunia ini semua serba rapuh mzbro.?Jadi jangan pongah dan jadilah sosok yang santun…bersahaja…berwibawa dan yang pasti saling menghargai dengan lainnya. Bukan untuk kita…namun semua akan kembali pada diri kita masing-masing kelak. Dealer pada tutup??. Ngaruh nggak bro buat sampeyan?…..(iwb)