---
title: "Belajar nge-Vlog : Nyicipin Yamaha new R15 VVA dijalanan… — handling terbaik dikelasnya"
description: "Sugeng enjinggg cakkk….IWB sudah sekitar tiga hari nyicipin new Yamaha R15 VVA buat wira-wiri dijalanan. Pada rentang waktu tersebut mungkin belum begitu dalam secara IWB banyak kesibukan. Namun dari impressi pertama bisa IWB katakan…Yamaha sukses membuat motor ini memiliki handling terbaik dikelasnya. Ahhh mosokkkk ???…."
publishedAt: "2017-06-02T22:00:43.000Z"
modifiedAt: "2017-06-02T16:29:35.000Z"
author: "Iwanbanaran"
category: "Yamaha"
url: "https://iwanbanaran.com/news/belajar-nge-vlog-nyicipin-yamaha-new-r15-vva-dijalanan-handling-terbaik-dikelasnya"
image: "https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/ff4219cd4c02b094.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F06%2Fyamaha-new-r15-iwanbanaran-2.jpg&w=1500"
---

# Belajar nge-Vlog : Nyicipin Yamaha new R15 VVA dijalanan… — handling terbaik dikelasnya

[![](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/ff4219cd4c02b094.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F06%2Fyamaha-new-r15-iwanbanaran-2.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2017/06/yamaha-new-r15-iwanbanaran-2.jpg)Iwanbanaran.com – Sugeng enjinggg cakkk….IWB sudah sekitar tiga hari nyicipin new Yamaha R15 VVA buat wira-wiri dijalanan. Pada rentang waktu tersebut mungkin belum begitu dalam secara IWB banyak kesibukan. Namun dari impressi pertama bisa IWB katakan…Yamaha sukses membuat motor ini memiliki handling terbaik dikelasnya. Ahhh mosokkkk ???….

Tentu saja produk selalu ada plus dan minus. Tapi secara 1st impression soal handling atau kestabilan IWB harus berikan nilai tertinggi untuk Yamaha new R15 VVA. Setidaknya dari menyelami feeling dibeberapa kondisi. Asli cak…..suspensi USD memang tidak bohong. Satu komponen yang membuat traksi depan memberikan feedback cukup istimewa ketika digunakan untuk high speed. Terus piye soal engine ??…

Banyak perbedaan dibanding gen 2. Lupakan R15 V2 yang sedikit ngayun….pada V3 VVA ini mesin lebih spontan walau VVA belum nyala sekalipun. Dibawah 5000 RPM mesin juga lebih halus. Yamaha sepertinya berhasil membuat getaran jadi lebih lembut dibanding gen sebelumnya. Getaran baru terasa kencang saat RPM melejit di RPM 8000 keatas…

[![](https://iwanbanaran.com/api/proxy/image/ca02ff7efcf2fe17.webp?url=https%3A%2F%2Fcdn.iwanbanaran.com%2F2017%2F06%2Fyamaha-new-r15-iwanbanaran-4.jpg&w=1500)](https://cdn.iwanbanaran.com/2017/06/yamaha-new-r15-iwanbanaran-4.jpg)Sampeyan akan terkejut sebab selain masalah mesin….pabrikan garputala juga berusaha menyodorkan ergonomi riding ala Superbike. Kroso cak dlosore jebule. Padahal saat di Sentul dulu nggak terlalu terasa. Analisa IWB karena stang menganut underyoke dan jarak tanki dari stang cukup jauh. Yah..namanya wae motor fairing pakde. Kalau pengen santai nunggang matic wae…iyo ora ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) ….

Last…….artikel ini baru pembuka sebab IWB akan jabarkan lebih detil pada next artikel. Seperti kekuatan sorot lampu, feeling transmisi, kopling, braking hingga kenyamanan jok dll. Alon-alon cak secara artikel sekarang lebih?menyoroti handling yang memang istimewa. lainnya nyusul cak. Untuk lebih lengkapnya…intip wae video belajar ngeVlog IWB berjudul” Ngetes Yamaha new R15 VVA” dibawah ini. Tonton yak…lek ora tak sawat onde-onde cak ![:mrgreen:](https://wepe.iwanbanaran.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png) …..(iwb)

**Nge-Vlog diatas Yamaha new R15 VVA**

[HP klik disini](https://www.youtube.com/watch?v=nFAbqmblQk0&feature=youtu.be)