iklan iwb
Home Honda Stttt…Honda ternyata sempat pertimbangkan mesin 4 silinder pada new CBR250RR bro !!....

Stttt…Honda ternyata sempat pertimbangkan mesin 4 silinder pada new CBR250RR bro !!. Wohhh…..

By
Iwanbanaran
-
Dilihat : 3,264

all new CBR250RR INA

Bro dan sis sekalian…siapa menyangka dalam pengembangan all new CBR250RR, mesin 4 silinder sempat menjadi bahan pertimbangan Honda Jepang. Ada 3 tipe mesin yang disodorkan sebagai generasi terbaru dari new CBR250RR yakni tetap single silinder namun upgrade power dan teknologi….lalu dua silinder….dan yang terakhir 4 silinder. Konfirmasi ini diutarakan Inuma san sebagai presdir PT AHM. Namun pada perkembangannya…setelah melalui penelitian seksama, mesin 1 dan 4 silinder di coret. Lhoooo….nyapoooo??. Berikut alasannya…..

iklan iwb

Inuma san blak-blakan menerangkan proses riset dan pengembangan all new CBR250RR. Produk mengusung project K64A ini dikatakan cukup melelahkan sebab mereka harus jeli dan teliti memutuskan akan kemana arah produk ini. Ada 3 mesin yang saat itu dijadikan pertimbangan Honda yakni tetap satu silinder….dua silinder lalu 4 silinder. “Ide pertama tetap melanjutkan dengan mesin satu silinder seperti CBR250R yang sudah beredar dipasar….

“Ide yang lain adalah 2 silinder dan inilah yang akhirnya kita pilih yakni paralel twin. Tapi kita menunggu teknologi juga. Apakah mesin 2 silinder dengan teknologi terbaru atau paralel 4 dimana Honda juga pernah memilikinya. Kita harus memperhatikan dengan seksama, mana engine yang cocok dan nyaman untuk segmen ini. Kami?akhirnya memilih 2 silinder dan inilah yang kita pandang paling cocok (suitable)..”seru Inuma san. Karena penasaran….IWB pun kembali bertanya, apa alasan Honda mencoret 4 silinder padahal secara prestige dan power akan berbeda??….

new cbr250rrr

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

“Empat silinder maksimum RPM bakal lebih tinggi. Selain karakter mesin lebih linear dan friksi juga lebih besar yang mana komsumsi BBM juga makin?rakus. Oleh karena itu keseimbangan diperlukan. Selain itu dengan teknologi terbaru kita bisa meracik mesin lebih kecil. Sebelumnya mesin 2 silinder sebesar ini (sambil menggunakan tangan isyarat)…dan sekarang bisa segini. Dua silinder lebih banyak keuntungan dibanding dengan 4 silinder yang pasti lebih berat dan lebar. Silinder head juga jauh lebih panas ?dibanding mesin 2 silinder….

“Dengan cuaca Indonesia yang panas tentu akan banyak menyiksa rider. Oleh karena itulah kami memandang untuk market Indonesia tidak cocok. Dari sisi maintenance….cost (biaya) juga jauh lebih mahal. Harga motorpun pasti beda dengan mesin 2 silinder. Akhirnya secara bulat, ide kita memilih paralel twin…..dan ini adalah pilihan terbaik. Tapi tentu dengan teknologi terbaru yang membuat mesin lebih kecil, ringan dan presisi. Kalian sudah lihat part mesinnya satu persatu??…”seru Inuma san tersenyum. Mung iso manthuk….lawong ancen compact pakde. Nah…mumpung ngomongin mesin, kita pun kembali colek…berapa sih output power new CBR250RR ??….

cbr250rr2017

“Tentang power?. Akan sangat bagus. Sekarang kita sedang ngecek kualitas part satu persatu jadi spek akhir bisa saja berubah. Karena itulah kami belum bisa katakan sekarang. Tapi sepertinya akan jauh lebih baik (much better) dari……” (tidak melanjutkan dan hanya tersenyum penuh arti). Semuapun kompakan menjawab…”kompetitor??”..…Inuma san hanya tersenyum. Wihhh…..jian misterius ki. Last…..apapun itu IWB juga baru tahu ternyata Honda sempat memasukkan mesin 4 silinder sebagai opsi. Walau pada akhirnya dicoret karena alasan yang dikemukakan diatas….

Last…kesimpulan yang bisa kita ambil adalah, siapapun pabrikannya entah Honda, Yamaha, Kawasaki ataupun Suzuki jika mereka mau bisa saja meracik mesin yang sampeyan suka termasuk 4 silinder untuk kelas seperempat liter. Tapi buanyaakkk sekali pertimbangan detil yang tidak bisa sembarangan asal buat karena hal ini berhubungan dengan kenyamanan biker, plus tujuan serta posisi kelas ini. Sebab disukai atau tidak, kelas 250cc bukanlah moge. 250cc adalah motor yang cenderung sering digunakan buat harian dan bukan seperti kelas big bike yang diselimuti dan digunakan 4 kali dalam sebulan. Mengko pas macet-macetan pulang dari Jakarta-Bekasi mesin panas hingga kepaha dikomplain…mungkin demikian kira-kira.??Dan?ternyata Honda melihat mesin 2 silinder masih yang terbaik dikelas ini. Yup…itulah sekilas interview dengan presdir AHM yang membedah latar belakang kemunculan all new CBR250RR ditanah air…..(iwb)

 

RELATED ARTICLES

215 COMMENTS

    • 6 silinder aja, pistonnya kecil2
      Saiprit…
      Biar mesinnya lebih gede dari mortirnya…
      Behahahaha….
      Salam pahahahaha….

    • Kalau honda mau bisa saja bikin 4 sil,pan honda dah ada mesin cbr 4 sil 250cc tahun 90 an.tapi cukup 2 sil dah bisa ngalahin power r25,disini jelas honda dah tahu power mesin cbr250rr,sebelumnya mesin pasti diuji ketahanannya dan berapa power dan putaran tertinggi yg bisa dicapai.??????

    • Ya elah waa… ngapain luw pada pengen punya motor 4 silinder sih? luw owlang punya motor 1 silinder aja masih kembang kempis buat perawatannya. kalo gajih masih umr ga usah deh pengen yg mahal mahal waa… apalagi yg gajihnya seikhlasnya… punya motor 70cc aja udah syukur waa…

    • Kalo 4 silinder sih fix ane jamin luw owlang ga akan kebeli itu motor wa… 2 silinder aja kita owlang ga yakin ente mampu beli… 1 silinder 250cc aja kita owlang masih kurang yakin ente mampi beli….

  7. Sudah sesuai itu lik IWB, jk dr jomblo langsung k 4 silinder melompat trlalu jauh tdk baik untuk pengembangan jg perdagangan, honda tdk akn mngeluarkan 4 silinder jk pabrikan lain tdk mngeluarkan 4 silindernya, disini ninja kmarin mikir” maybe yes, maybe no untuk 4silindernya, sdang honda sudah ada rencana sblmnya tp dicoret dulu lah krn blm waktunya brojol 4silinder cbr250rr jadul dg 50hp nya..

  8. Ga menutup kemungkinan 4 silinder masih jalan progress nya sambil liat kompetitor. Dipilih 2 silinder supaya ga terlalu lama bermain di kelas 250cc. Siapa tau 4 silinder jadi dengan added value mono arm dan dilabel cbr250rr sp

      • Ga juga mbah, buktinya NSR 150 SP, laris di jaman nya. Padahal murni CBU oleh importir umum , bandingkan dengan penjualan TZM yang di jual oleh YMKI, jauh mbah. Lebih laris NSR SP. Salam BIKER

        • Tzm kluar bareng ama rg 150 gamma, harganya udh terlampau tinggi ketika itu makanya peredarannya sedikit. Ini jg termasuk fxr yg bisa berkitir smp 15rb rpm.

          Jd import cm 1 2 batch doank. Klo nsr sp emg buangan dr thailand. Disana dah gak laku termasuk nova dash.

  9. untuk power sepertinya honda belum mengukur langsung
    hanya beberapa perkiraan dan perhitungan. status produk ini baru pp1 atau pp2 kan, belum masspro

    kalau melihat pernyataannya, sepertinya honda punya target power harus sekian, yang nanti kalau hasil pengukuran power berbeda atau kurang, maka masih terbuka kemungkinan untuk dioptimalkan lagi.

  11. imho, rider indo itu unik. bnyak jg rider indo yg demen suara zingg zinggg, serasa naik moge sachetan. soal kenyamanan, suhu mesin dan biaya perawatan nomor sekian, nyang penting zuing zuinggg menambah level ganteng jd maksimal dijalan, yah walopun dlm hatinya “anjirr, ni motor lama2 panas jg yak, perawatanya mahal lg”…

  13. Sepertinya Pertimbangan ini hanya untuk menahan antusias konsumen terhadap ninja 4 silinder supaya jng menunggunya

    • Terlalu jauh berharap ninja 4 silinder,kawasaki masih menikmati 2 sil yg ada.dan gimana nasib 2 sil jika 4 sil sengaja dibikin.harga jg bakal terlalu tinggi diatas 100 jt an,malah g selaku 60 – 70 jt an.yakin 4 tahun kedepan 250 semua mentok 2 sil??????

  14. ane sich cuma berharap kebeli aja nich motor, soalnya dana cuma nyampe buat er15 aja…hahahaha

  18. ?Tentang power?. Akan sangat bagus. Sekarang kita sedang ngecek kualitas part satu persatu jadi spek akhir bisa saja berubah. Karena itulah kami belum bisa katakan sekarang
    — —————–
    weh?? bukannya motor udah dilaunching, udah dipamerkan bahkan di sebagian dealer udah bisa inden, kenapa kualitas partnya masih dicek satu persatu ????? kalo emang belum yakin sama kualitasnya kenapa udah dilaunching dan dijual ??

    • masih ada waktu untuk ketahap masspro,sukur sukur sih ada perubahan input power nantinya.desas desusnya kan 38 hp,kali aja dipertimbangkan lagi jadi 40+ hp.

      saat ini fitur dan tekhnologi aja yg sudah bisa dikunyah kunyah dulu.

    • Blm dilaunching bro

      Baru world premiere aja, perkenalan…

      Dilaunching dan dijual masih oktober (klo ga salah)

      .

      • ekekek..

        intinya belum terbukti dimedan perang .

        menang balap= fail
        menang MS= fail

        ya cuma bagus dicangkem brosur .

        HAHAHA

        ????

    • yach jgn kaya R25 nantinya, sdh disunat power demi kebaikan konsumen supaya mesin awet , eh ternyara gear oli msh rompal juga

      • bdt on July 30, 2016 at 7:18 am
        yach jgn kaya R25 nantinya, sdh disunat power demi kebaikan konsumen supaya mesin awet , eh ternyara gear oli msh rompal juga

        +++++++++++++++++++

        Cie bdt ngBC akakakkkk

        Gear oli R25 lu bilang “masih” rompal juga? What?
        Itu R25 diRecall krn “dikhawatirkan” gear oli bermasalah. Lha kan bagus Ymh, blm kejadian sdh antisipasi dengan recall sbg pertanggungan.
        Terus gimana dengan klotok klotok sembahanmu? Kok majikanmu tdk berani recall padahal itu sdh jelas banyak pemilik mngeluhkan.Dan blogger dollar pun semua takut memberitakannya. sampai kemarin Pertamax7 yg bikin artikel klotok eh tdk lama artikelnya ditarik kembali!
        Fakta lho.

        • Disurabaya dah bbrapa rider yg mogok dijalan jgn byk bacot, cuma mereka diem krn malu, nih motor canggih mogok tengah jalan, diklakson tan tin tan tin oleh pengendara lain trpaksa yg dibonceng turun n dorong tuh motor

          • itupun loe tahu dari artikel iwb kan cung?yg baru ngalamin satu org kok d bilang bnyak. coba sebut kalau bnyk sapa aja wkwk.
            kacung mahooooombreng…

        • wah itu pertamini7 kan kalau ulas berita ngebul semangat bgt nyampe nyari2 berita d youtube.giliran ulas berita klothok2 mana berani??
          org fbh ko.

        • Kalau viksen ngebul boros oli itu knp gk direcall ya …… apa dianggep sapi perahan ama yimmi konsumennya….. mohon pencerahan…… salam satu aspal

    • Siapa yg udah jual
      Kan masih loncing gimana sih bro
      Blm jg mass pro
      Baru dipamerkan
      Nafsu yoooo

      • lah, bukannya di beberapa dealer udah ada yg buka inden cbr250rr ?? ada di artikelnya iwb juga kok. lagian bukannya versi prototype biasanya lebih bagus dari versi masspro, lha kalau versi prototypenya aja petingginya honda belum yakin sama kualitas partnya, gimana nanti versi masspronya ??

  19. Sebenarnya honda sdh siap engine 4 cylinder, tinggal nunggu klo ada kompetitor yg bikin 4 cylinder dan laris di konsumen, honda jg sdh siap. Bisnis ya bisnis, klo skrg di kasih 4 cylinder dan kurang laris, maka keuntunganpun akan gk didpt. Kawasaki jg akan berpikir panjang klo mau bikin 4 cylinder di klas 250cc, sptnya ttp akan 2 cylinder dg upgrade bbrp fitur.

    • ya ngebut di sirkuit lah bro, udah tau cbr250rr motorsport bukan motor komuter buat harian. lagian gak semua jalanan di indonesia macet kok.

  23. Yang pada komen minta 4 silinder udah pernah merasakan dahsyatnya mesin 4 silinder di kemacetan belom? Menurut gue 2 silinder cukuplah untuk kelas 250, memngingat kemacetan dimana mana dan dari segi ekonomi (maintenancenya)

  24. 1 pistun zaza fbh gak mampu beli …
    apalagi yg 4 pistun …

    emang yg beli rayap ???

    HAHAHA

    ????

  25. Napa gak 3 cyl az ya kang? Secara suara mirip 4cyl. Secara biaya perawatan bisa lebih tengah2.

  26. ekekek…

    terlalu jaguh ,jumawa,dan congkakk ..

    buat apa koar2 4 silinder kalo disirkuit cuma dijadikan perkedel panggang oleh “the warrior of ARRC” si raja balap rr25 ???

    HAHAHA

    ?????

    • Mo. Kayaknya kau kebakaran jemb#t ya . Hidup kau cuma ngomen gak bermutu . Cari kerjaan mo. Jangan jadi pengangguran

  27. Sepertinya FBY kehabisan bahan utk bc FBY. Dulu sering bc sbb:
    1. Ban cungkring
    2. Tutup tanki stupa/jendol
    3. Mentok 150cc
    4. Mimpi 2 silinder
    5. CBR jomblo
    Seprtinya kalimat Bc di ats udh tdk berlaku lg saat ini hehehehee…
    Semakin di Bc mlah smakin ngamuk pabrik AHM honda 🙂
    Ayoo lebih smngat lg bc nya biar semakin ngamuk lg AHM nya 🙂
    Maaf bkn fansboy tp cm pnonton setia para fansboy yg sering gontok2an hahahaaa seru neh warung 🙂

  29. Mas iwan, AHM suruh riset mesin diesel dong buat motor, bio solar lagi murah nih hehehe. Biar mesin lambat yang penting 2rb rpm udah jalan kenceng. Atau Verza diganti mesinnya tuh katanya buat heavy duty hehehe

  31. kalo Hondut sih ane percaya 100% bisa riset dan bikin mesin 4 cyl 250cc,klo Yamama 70%,kalo Kaoskaki dan Sizusu Ya wassalam deh,mana mampu…..(ane pake ukuran jaman skrg ya bukan jaman mazapahit dan melihat kemampuan.sumber daya mereka)

  32. Sebenarnya honda punya kesempatan sangat bagus dengan meracik all new mesin V-2 toh juga udah pernah buat VTR250, tapi sayangnya kesempatan disia-sia kan, coba kalo pake Vtwin pasti jauh lebih ramping, karakter dan suara mesin beda dan tentu beda bisa jadi pilihan buat yang sudah punya ninja250 ato r25, kalo sama2 inline gak ada alasan buat yang udah punya r25 ato ninja buat beli cbr, power beda? Ya gak sampek 5HP, upside down? Swing arm almu? Selisih harga 15jt (plus jual part stok) bisa modif jauh lebih keren dari bawaan cbr

  34. bruakakakakak alasan doank, bilang aja Follower.. kalo bikin 4 silinder takut kagak lagu..

    ekekekekekekek

  35. 1. Ban cungkring
    2. Tutup tanki stupa
    3. Mentok 150cc
    4. Mimpi 2 silinder
    5. Shock biting
    6. Rangka kandang sapi
    7. Knalpot apartemen
    8. Emboh opo maneh

  36. Masalahnya ya itu…. mampu gak fbh di marih beli mongtor honda 100 jutaan??????????? Bisa gak pake ktp doang buat beli mongtor 100 jutaan?

  37. Konsumen kan cuma bisanya minta 4 silinder, power besar, suara garang, fitur lengkap, usd, banana arm, model keren, handling enak, harganya setara 2 silinder. Lah ga mikir biaya riset n produksinya. Kalo ga dituruti bisanya cuma komentar nyiyir. Saran aja buat konsumen yg model begini, BIKIN AJA MOTOR LU SENDIRI !!!

  38. kita bisa saja bikin 4 silinder, tapi nanti membuat desain nya terlalu panjang CBR 250RRRR, akhirnya kita sepakat 2 silinder saja, agar tidak terlalu memakan tempat menjadi CBR 250 RR

  39. Ohh r25 sing di recalll itu ya mbah darmoo. Mesin kw kog di banggain mba. Di ARRC cuma di kepretin sama cbr satu silinder. Hahahaha.
    Saya akui mesin kwasaki msih bagus dr pada yamahoo. Terbukti setiap balapan pastii ada mtr yamahoo yg tiba tiba berentii karna msalah mesinnn rommpallll. Hahahahah

      • Ini ciri ciri pengangguran yang ga punya masa depan. Hidupnya dihabiskan cuma bc doang. Padahal dia sadar produk sesembahan nya punya buanyaak kelemahan. Mo mo… mau jadi apa kau .. cari kerja mo.. malu2in yamaha kau itu. Ngaku fans yamaha tapi ga punya yamaha.. cuma omong doang. Dasar pengangguran ga punya masa depan kau mo

    • bisa ngepretin karena selain cbr bawa karung beras. wkwk. itupun ngepretinny sebentar doang.

  40. Buat honda.. Jgn kan 4 silitnder bikin helicopter jg pinter… Emange lapak sebelah.. Yg mentok sehok ngeheboul… Wakaka..

  41. Dulu yg gempar gempor bikin isu V twin itu siapa? Ketoe getol nulis Nya kenyataan nya jawab sendiri…semua itu di itung costnya..brow…smua pabrikan bisa bikin 4 cylinder itu udah pernah dia bikin..!

    • semua pabrikan mampu bikin 4cyl 250cc itu zaman mazapahit bro…coba disesuaikan dgn zaman skrg mesinnya,msh cocok gak?sesuaikan lg dgn sumber daya untuk research dan bikin mesin 4cyl 250cc baru yang sesuai zaman skrg?sy yakin cuma Hondut dan Yamingkem yang mampu….

      • Saya yakin smua mampu cuman mau apa gak….tetep.market yg jadi patokan…buat apa bikin kalo mahal …siapa yg mau beli…
        Inget bikin moge aja yg euro 4 bisa…! Itu fakta brow…!

        • kalo kaoskaki mampu knapa ngga dibuat om?statemen resmi dari petinggi kaoskaki jg ngga ada,cuma isu dari komunitas yang disurvey.klo hondut itu diatas sudah jelas ada statemen resminya malah dikasih 3 pilihan mesin(org jepang jarang yang ngibul loh kalo mslh bisnis)…kaoskaki research sj Nol besar

          • Itu katanya brow…cuma statement..mau pake 4 cylinder. Gini aja ..semua pabrikan jepang bisa bikin moge 4 bahkan.lebih silindernya …cuman kalo mo bikin 250 c c 4 cylinder siapa yg mo beli ..? Laris opo ora ? Cost nya berapa? Mau jual berapa? Udah lah brow ..logika jalan jadi smart …

  42. ekekek..

    percuma ini atasan honhon
    takut kalo kawak punya ninja 4 silinder …

    HAHAHAHA

    ????

    • ngga yakin ane mbah klo kaoskaki mampu buat mesin 4cyl(jgn bicara 4cyl jaman mazapahit).secara sumberdaya kaoskaki jaman skrg minim.yg mampu buat 4cyl 250cc ya cuma Hondut dan Yamingkem…

      • Bikin h2r aja bisa…logika di pake aja..
        Semua pabrikan bisa om…pabrik cina aja bisa kalo mau?

        • itu cc gede bro.yg kita bahas kan 250cc.yg ane ragukan kaoskaki brani nggak keluarin dana gede buat research mesin All new 250cc 4cyl yang jelas partnya beda dgn 4 cyl 300cc keatas(ngga usah omongin yang 4cyl 250 zaman mozopahit)klo kaoskaki punya dana lebih,mending ke MOTO GP.promosi dapat,prestige dapat(apalagi ngaku motor kentjang),teknologi dapat.ini malah sizuki yang dianggap dibawah kaoskaki bela2in ngga produksi motor baru(250cc kebawah) demi ikut Moto GP

    • Beruk LGBT gigih amat nge BC, garing pula ..

      Kismin aja byk koar lu tonk ..

      Haddeehh ..

  43. SEBENRENYA ANE KASIHAN SETIAP BACA KOMENTAR NYA DARMO
    DIA SETIAP NULIS ITU SAMBIL NANGIS MERATAPI SESEMBAHAN NYA MAKIN NYUNGSEP..
    KASIAN ELU MO.. DARMODAR…

  44. AHM ternyata di manjain banget sma honda Jepang…
    mau ini itu bukan cuma dituruti tapi di kasi pilihan pula…
    Soalnya AHM jual motor sperti jual kacang goreng….

    btw kang iwan ada gak penampakan noken as cbr250rr
    bntuknya sperti R25 atau cbr250 jomblo ?

  46. buat honda ga da masalah
    prrsoalannya itu saya bli beat aza ga mampu
    betul-betul sacilad pabu

  48. ane mau tanya kenapa honda itu….( ga pernah jd pelopor )
    yamaha sukses dgn matic mio…10 thn baru brojolin vario
    yamaha sukses dgn mx king…ngekor dengan ngeluarin gtr150
    yamaha sukses dgn nmax…lagi mikir2 ( ga bisa dibanting ama pcx )
    suzuki sukses dgn satria FU…telat sekali baru taun ini brojolin Sonic
    kawasaki main di 250cc…ngekor di cbr250 single cyl ( ktnya ga laku sih hehe) telat sekali baru taun ini keluarin yg 2 cylinder…
    ada isu kawasaki mau bikin motor250cc 4 cyl,,,malah galauw jadinya
    giliran jd pelopor model honda CS1 ga laku wkwkwk,,,kenapa ya?

    • karena fbh gak suka desain asli ahm bro, fbh pengennya motor seperti kompetitor tapi merk honda, bukan salah ahm yg follower, tapi fbh yg membuat ahm jadi follower

          • yang first mover 4 tak siapa cung??yameki msh F1Z-R,RX KING,RZR,dll.Hondut udah ada Astrea Grand,Prima,GL 100,GL PRO,GL MAX,dll….pigson yang katanye dulu Jualan utama Yameki kan nyontek Tigor 2000 cuma cc nya diturunkan……any question??

  50. honhon Dwite akeh coy… lansung riset 3 msin sekaligus… josh ghandoss emang honhon….

    Beda banget sama yaMaho.. dari jaman batu tahun 2000an mesinhasil Jiplakan GL MAX SOHC Operstruk jadul gigi ganjil aj mentok gonta ganti baju… masih Ngebul haus oli ngetest blusukan kampung ngalor ngidul masih aj belum bisa temukan solusinya.. memalukan emang..

Newer Comments »

Comments are closed.

© Powered by JuraganWP for Iwanbanaran | Since 2016