Bro dan sis sekalian….memiliki motor kencang seperti Pulsar 200NS ternyata tidak membuat bro Lutfi puas. Target doi untuk meningkatkan top speed dari awalnya berkisar 134 km per jam on speedometer begitu kuat. Namun karena doi paling anti dengan aksi oprek mesin alias demen main standart pabrikan….. beberapa eksperimenpun dijalani. Ngatrol top speed tanpa mengorbankan spek standar dapur pacu. Dan akhirnya doipun berhasil. Weleh….bikin penasaran ki. Emang apa aja yang dilakukan?. Cekidot tipsnya kangbro….
Dari beberapa eksperimen, doi berhasil mengantrol top speed melalui 4 cara. Dan dilalah saat IWB cek….peningkatnya termasuk meroket pakde. Dari standart yang hanya sekitar 134 km/jam mentok….tunggangan ternyata kini bisa tembus diatas 140 km/jam. Adapun 4 poin tersebut adalah….
1. Membuang system catalys pada knalpot.
Efeknya knalpot lebih ngeplong alias ngelos
2. Memotong teknology TEC pada knalpot
3. Menerapkan teknik side gapping pada ke 3 busi
4. Memasang bulatan baut pada kabel koil, maksudnya supaya berfungsi layaknya 9 power. Hal ini ditempuh untuk saving. Biaya hanya 40 ribu
Itulah 4 poin yang dilakoni bro Lutfi. Hasilnya??. “Top speed meningkat?meningkat drastis mz. Dispeedo meter menunjukan angka 147km/jam dan di GPS 142 km/jam. Cukup signifikan peningkatannya bila di bandingkan dengan standarnya versi otomotif.?Waktu itu standarnya cuma dapet 134 on speedo…di RPM 10.000 on GPS ULYSSE 131 km/jam udah nggak bisa naik lagi….
“Yang paling terasa banget dari teknik side gapping mas, RPM ngisi trus api jadi besar. Sayangnya saya belum bisa memvideokanya karena belum mampu beli kamera go-pro.sy hanya bs melampirkan pic on GPS saja.?Selebihnya saya ucapkan terima kasih dan Sukses selalu buat Blog nya Mas Iwan banaran….” Jelas bro?Lutfi. Wihhh….IWB yang kudu maturnuwun ki cak. Sebuah tips yang sangat berguna….
Last….emisi gas buang memang selalu berseberangan dengan performa motor. Katalis konverter yang berfungsi menyaring emisi gas buang dituding sebagai biang penyekat power. Tidak heran setelah dilengserkan tenagapun berbeda. Yah…resikonya paling emisinya lebih tinggi kangbro. Pinternya bro Lutfi melakukan kombinasi dengan poin lain sehingga hasilnya lebih nampol. So…ingin mendongkrak tenaga P200NS tanpa ngubek-ngubek jerohan mesin?. Empat cara tersebut bisa dijadikan referensi. Ocreee……(iwb)
fakta on July 23, 2016 at 1:49 pm
Kok ga bahas mslh kartel?
makin kelihatan aja mana yg asli trnakan.
? Reply
kepo on July 23, 2016 at 2:49 pm
Apa bedanya bahas atau tidak dibahas? Emang ada pabrikan lain yg dirugikan atas masalah kartel ini? Baca blog m*dev gih, disana udah dijabarin kalo buktinya kurang kuat. Toh hal yg mereka lakuin emang udah biasa dilakuin dalam bisnis apapun. Kalo gak ngerti bisnis mendingan jangan minta bahas. Paham?
?Reply
Naga Bangor on July 23, 2016 at 2:18 pm
Npsu amat c*ng
Knp ente ga bikin blog sendiri aja?
Mau bahas kartel tiap hari juga boleh
? Reply
fitnoeh on July 23, 2016 at 2:49 pm
brta yg lo npsu itu materinya terlalu berat bro?karena mengandung unsur hukum yg sedang berjalan.
Ekekekekkkk?..
Ini blog opini pribadi bos?..
Jgn lo provokasi msk ke ranah hukum?
Nguuuukkkkk?..
fakta on July 24, 2016 at 1:50 pm
si m*dev mah jelas ngebela pabrikan. la dia anteknya. govlog ente.
? Reply
fakta on July 24, 2016 at 1:51 pm
Kalo lu knsumen murni. isu kartel mo benar apa ngga. ya pasti lu bela knsumen. ketahuan lu sales. hahahaha
? Reply
==============
Kan makin ketahuan mana komentator asli konsumen murni atau bukan!!!
Hahahahahaha
Kalo Honda dan Yamaha terbukti bersalah trus masing2 disuruh denda 100 milyar, ujungnya justru yamaha makin bangkrut, sementara Honda masih senyum2 aja
Biarin aja Yamaha bangkrut. kan FBH makin senang. hahahaha
Yg kebakaran jenggot malah FBH. FBY adem aja. hahahaha dasar sales
fbh ngg punya jenggot,kalau zembu*** banyak.
ngoahahaha
Amankan dari sales MAHONDA Lan YAMAHO
ekekekkkk
ngeriiiii
😆
MAH00 MAH000 MAH0000NDAA
MAH00 MAH000 YAMAH0000
😆
Akhirnya ketahuan juga mana komentator dimari asli sales apa bukan.
ngeriiiii
Cepet ganti nick-mu!
Biasa bro… Doi kakehan tebar.vocher recall….
Liat aja nicknya ?
Culun
Sales pada meriang
Besok ganti nick zazaaa waaa…
Podium…
SALES HARUS DI RAJAM NEH!!!!
maap yee chung
😆
Baru bikin dohc 2cyl dah rompal yamaha?????? maklum masih belajar..
@atas ane sales hombreng
Namanya juga Yameki pabrik suling baru belajar bikin motor chung.
ngeriiiii
😆
MAH00 MAH000 MAH0000NDAA
eh ada sales marquez…
cung udh dapet jatah tulang blum nih dr ahaem?
yang baru blajar bikin dohc 2 cyl kan mahonda.tul gak?
Gampang bgt buat honda bikin dohc 2 silinder,bikin 4 silinder 250 cc aja bisa,5 silinder 125 cc jg bisa,5 silinder v jg bisa.gampang bgt??????
Mantap tipsnya kang iwan…
Mas Iwan, thanks for sharing. Tapi kelihatannya perubahan paling signifikan justru dari perubahan di knalpot. Karena dari sisi busi, untuk kejar top speed, kan hanya busi utama yang bekerja, 2 busi samping mati.
good ide….tp ora punya motore
si goblok…. komen? pd gk nyambung
suamplox linggiZzzz sisan
saya juga punya trik buat ningkatin power lek ..coba tambah businya jadi selusin gak cuma 3.. biar apinya sebesar kompor gas . 💡
Gimana kalau busi ditaro di tanki aja satu
Jangan bro entar malah meleduk kaya Memble1 di Mugello wkwkwk ngeriii…
????
Nalpot motor hondah cepet tepo/ kropos
tangkinya juga om.jgn lupakan kandang pitek nya.pakai laz karbit ngoahahaha
Isu kartel …..adakah fbh yg merasa sakit hati sama ahaem
Kalo gak ada H*nda, yahama sijuki dan kaoskaki gak bakalan ada karna H*nda lah Sang Pelopor dan Sang Pioner dalam dunia otomotif.
Nyang Penting DOHC!!!!!!
Sayang sekali om dohc nya onda cacad
.
.
.
Yg pentink dohc biarpun cacad ?
penemu honda dulunya ngemis2 jual piston ke toyota.dan d tolak mentah2.
gitu kok pelopor otomotif.
Top speed segitu mah kecil bagi GSX-R 150
Suzuki kualitas jpn ori om
.
.
Klo pengn motor batangan 150 cc Tunggu shaja kelahiran GSX-R 150
Jiahhhh salh
Ini artikel khusus motor yg udah DOHC!
Yg cuma punya SOHC minggir dulu!
Lirik pabrikan Y ??
Ekekekekk
Nyang penting DOHC!!!!!!
heh scooby doo honda p200ns itu msh sohc!!!
sales dungu of the year 2016 kek nya deh. Nih tulang dr ahaem di jilat ya.
Yah walaupun ini motor masih SOHC sih, tapi karakter mendekati DOHC
beda sama sebelah (Y) yg SOHC, tapi karakter mendekati OHV
Ekekekekk
Nyang penting DOHC!!!!!
Sales pekok puollllll
Ngiahahaha…
Mamam tuh DOHC prothol…
Salam.. tensioner prothol
ohv bikinan mahonda ye cung.wat giling tepung.
Pulsar 200ns emang joosss..performanx di atas kompetitor kecuali duke 200
Download lagu Kotak – Hatres Mp3
Tau ny teknoLogi jepun doang payah, , di dunia nih banyak tecnoLogi yg lbih cnggih, dr jepun, jepun tuh gx canggih, cuma jepun tuh terkenal disiplin nya, , DOHC DNA MOTOGP MADE IN JEPUN, percuma di kentutin puLsar mah payah
kurang suka sma pulsar
tak kenal maka tak sayang kang…
ini motor yang businya selusin itu ya
Markues “The Next Legend
Pulsar ini DOHC?????
:Yah walaupun ini motor masih SOHC sih, tapi karakter mendekati DOHC”
hahahahah geblek dipiara…..
Y meski SOHC kaga ada bedanya dengna H yg DOHC…
yg beda itu DOHC-nya plus klothok dan semua masalha H bersih di blog
itu bedanya
Pak iwan.. Nek balapan ro honda Supra 150cc VS Pulsar sapa sg mnang yah.. Kan pda” 140km. Swun.. Tlg penyesatannya… ????
Ini motor pulsar enaknya di iket tambang di cantolno ke kapal tangker. pasti ngebut jalannya…
Awas Mesin Ambrol bin Prothol bro..
RRRRRijekan India kwalitas Ambrol bin prothol…