Dilihat : 12,569

Bro dan sis sekalian….menyambung artikel sebelumnya (klik disini), secara pribadi IWB lumayan penasaran atas hadirnya NVL ditanah air sebagai successor old Vixion. Kenapa?. Walau dinobatkan menjadi generasi pengganti…jebule versi lawas tetap diminati oleh sebagian besar biker tanah air. Menurut mereka, desain old gen membumi serta enak dipandang mata. Tidak heran penjualan tetap konsisten nongkrong dikisaran 10ribuan. Namun…..untuk memastikan apakah opini tersebut lahir dari segelintir konsumen atau kebalikannya, maka perkenankan IWB membuat polling opini berikut ini…..AHM Oil IWB (460x150)iwb460x140

Nyaris 75% mengatakan bahwa old Vixion jangan pernah dilengserkan oleh YIMM. Menurut mereka….desain gen Vixy yang dirilis tahun 2007 tersebut mempunyai karakter “tak tergantikan”……atau legend. Bentuk tidak over….enak dipandang mata, mengalir serta tidak kaku. Mau sampeyan modif menjadi bentuk apapun…selalu pantes. Inilah yang membuat Vixion langsung booming pasca peluncuran ditanah air. Lambat laun Vixion menjadi primadona. Bahkan Honda-pun kudu mengoreksi banderol Megapro yang saat itu dipasang lebih mahal. Sayang keputusan tersebut tidak mampu menolong market share sport pabrikan sayap mengepak. Hingga project besar digodok untuk menumbangkan legitimasi Vixion lewat peluncuran CB150 serta Verza…….

Tidak mau tinggal diam…..project Honda dihadang dengan perilisan versi update Vixion. Berlabel Lightning…..Vixion menjelma menjadi sosok kuda besi gagah. Ban diperbesar, swing arm kotak, fuel injection, torque lebih nampol, power meningkat plus facelift visual. Manuver cukup efektif…..membuat kekokohan Vixy sulit digoyahkan. Hal ini dibuktikan dengan penjualan rata-rata perbulan yang berada dikisaran 40ribuan dengan sokongan 10ribuan dari versi old. Bagusnya penjualan old Vixy sedikit mengagetkan mengingat dari sisi manapun sijaran wesi kalah dibanding gen anyar. Bahkan….gen FZ yang biasa disebut Byson-pun tidak mampu menggeser sales Vixion lama. Tidak heran YIMM rumornya memutuskan memperpanjang produksi generasi lawas hingga akhir 2013 dari rencana sebelumnya yang menyebutkan pertengahan tahun ini….

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Atas fakta tersebut, IWB akhirnya mencoba mencari tahu…kenapa mereka tetap kekeuh memboyong old Vixy ketimbang NVL yang jelas-jelas lebih advance?. Jawabannya simpel…..mereka lebih menyukai model lawas. Yup….desain menjadi pertimbangan tak terbantahkan. Bahkan beberapa korespon berani mengatakan…..seandainya YIMM mengupgrade fitur old Vixy sama plek dengan NVL….mereka berani bertaruh penjualan old Vixy bisa saja nyalip NVL. Sebuah keyakinan yang sulit dipegang mengingat faktor emosi bisa saja mendistorsi opini audiences akibat sudah kadung cinta garis desain old Vixion….

Last.….headlamp masih menjadi sorotan utama konsumen terhadap kurang sregnya desain gen anyar Vixion yang menurut mereka kaku tidak luwes. Keluhan ini tidak kita jumpai pada desain lawas. So….pada kesempatan ini IWB ingin partisipasi sampeyan….bagus mana sih sebenarnya desain new Vixion versus old Vixion??. Apakah hanya segelintir audiences yang menyebut Vixy lawas unggul dari desain diluar fitur yang inferior. Monggo klik aja polling dibawah dan semoga pendapat sampeyan bisa dijadikan bahan masukan produsen untuk memutuskan yang terbaik untuk mereka serta kita sebagai konsumen. Hasilnya akan kita buka satu minggu setelah ini. Langsung aja brosis…..(iwb)

[polldaddy poll=7202817]

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

454 COMMENTS

  15. Old vixion donk , apalagi design nya jg ditiru pabrik sebelah.. Kalo mau Jozz ditambahi fitur RDB & ban gambot , wes cukup !

  20. Klo opini sy maz iwb desain old vixy lebih slim & independen.. New vixy keren jg tp bnyak comot desain mtor2 yg uda beredar, jd kurang exklusif .. Imho

  21. Nvl krna dari segi peforma sudah beda truz Ban dg ukuran lbih besar syang headlamp kyk sincan tp tenang ada topeng yg mnutupi headlamp NVL…

  27. design old vixion lbh nyman d mata & d hati..
    namun dgn nama besar vixion+fitur lebh mmbuat NVL wlaupun dgn body sdikit crossover(agak mrip bajaj) ttap mudah dtrima knsmen indonesia..

  29. dua2nya secara design bagus,,, cuma yang perlu di perbaiki yamaha adalah desain headlampnya ada.. coba kayak P200ns mungkin lebih sangar.

  32. Dua-duanya Bagus,,

    OLd Piksen ramping dan tarikan designnya asli khas yamaha..
    dan di di tiru auranya oleh kompetitor,, 😆

    NVL bentuk sport abis,, kaki2 berisi,, buritan paling sekseeeeh menurut ane,

    dua-duanya baguss, so biari aja di pertahankan kedua,

    # saran dari ane adakan aja dua versi gen vixion
    1. new vixion lighting, design sekarang..
    2. vixion R alias old piksen, ( dg design ban gambot plus RDB ada sensor O2 kek NVL, sedikit permainan grafis dan striping )
    ,
    nah yamaha kan jago soal design striping..

  34. Old dari dpn ampe blkg sampoernaaaa………
    New dpn cupuu muka shican tengah kblkg ??;)
    ? (y)
    ? >??????.????(y)???Y
    Vote 4 old……gmn jika old dksh ban n pelek tapak lbr seperti New??

  38. tuh sia iwan dah baik bantuin yimm , tolong di dengar masukan si iwan ini … gua pilih yang NVL aja deh 😀

  41. Buat gwe desain masih bagusan yang old. Tapi tetep aja gwe illfell lihat mesinnya yang stroke-nya panjang bener, 58,8 mm cuy…

    Coba intip stroke motor sport lain

    Ninja: 45 mm
    CBR 150: 47 mm
    FU: 49 mm
    Pulsar 200 NS: 52 mm
    CBR 250: 55 mm

    +++++++++++++++++++++++

    Jadi mana yang paling superior strokenya.. Absolutely “Mesin Vixion”…

  46. NVL, tapi headlamp diganti kaya P200NS, hmm sangarr…
    Walaupun old vixi juga keren, tapi fiturnya ngga kaya NVL… Kurang nyoosshhh…

Newer Comments »

Comments are closed.