Desakan untuk melakukan komparasi speedometer standar Yamaha new Jupiter-Z1 ketika disandingkan dengan GPS begitu kuat datang ke meja IWB. Hal ini cukup dimaklumi mengingat banyak pabrikan sengaja tidak memasang speed murni demi alasan safety. Nah…sebagai gacoan anyar, gen bebek injeksi garputala cukup menarik untuk digali penyimpangan speedo bawaan. Dan inilah hasilnya….
Seperti biasa IWB menggunakan perangkat Blackberry yang diintegrasikan dengan aplikasi Runtastic. Hal ini disengaja sebab semua motor yang IWB test selalu memakai aplikasi tersebut. So…kita bisa membandingkan akurasi speedo sikuda besi dengan motor yang pernah IWB tes sebelumnya (monggo cek arsip untuk tahu lebih detil). Oh iya…kali ini IWB hanya melakukan komparasi kecepatan puncak. Kenapa? karena wak haji Taufik sudah membahas secara detil diartikel beliau untuk variasi per-speed. So…IWB hanya melengkapi yang kurang yakni…..top speed. Ok, langsung aja…..
Tes dilakukan jam 12 malem. Menyalakan aplikasi…menunggu beberapa saat hingga indikator GPS tersambung. Ijo berkedip menandakan GPS aktif….recording….engine motor dihidupkan, gear satu masuk, betot gas mentok!!. Upshift pergigi hingga tercekik…70,90,100,105,110,112 (estimasi karena bukan digital),115….115,116, tetap 116….117, trek habis. Langsung tutup gas. Menepi cari tempat aman, segera mengintip perangkat. Hasilnya??…..
103,5km/jam GPS!! Woww…not to bad untuk ukuran bebek dan speedo analog. Ketika speedometer pabrikan menunjuk 117km/jam…GPS nongkrong pada angka 103,5km/jam. Artinya…penyimpangan sekitar 13,5km/jam….tidak terlalu jauh brosis (persentase monggo dihitung sendiri). Sebagai informasi, untuk tingkat penyimpangan antara 10-20% masih dalam taraf wajar. Dan bisa IWB katakan….speed real 103,5km/jam masuk kategori kencang untuk ukuran bebek. Btw…monggo intip komparasi speedo vs GPS artikel lain terlampir. Semoga bisa menjawab rasa penasaran brosis semua. Maturnuwun….(Iwb)
Baca juga :
Speedo Suzuki Satria FU vs GPS
Speedo Kawasaki Athlete vs GPS
Speedo Honda Vario Techno110 vs GPS
First kah…
irit juga ya
Poind
pertamax dulu deh
mantap lah gak terpaut jauh sama GPS
10 besar
woiih kencang jg ya z1.tp sayang ane dah bosn bebek pngn btngan
wajar, pan emang NZ1 lebih ngejar performa… tp liat artikelnya kang aji, ternyata bisa irit juga… top dah
lumatyan ptresisi..
chozinahmad.wordpress.com/2012/08/01/mengapa-helm-yang-pernah-jatuh-tidak-boleh-digunakan-lagi/
siip….
LUMAYANLAH……
mantaffff…. 103KPJ…
lebih kencang dari pada japra 125 sebelah… nubalado juga gak nyampe segitu… max 95KPJ…
mantafff….
kelebihan Z1
1. Pelan bisa
2. Kencang bisa
3. Irit bisa
4. boros bisa
kekurangan
minus RDB
harganya mahal… kata FBH uang 1 jt mending buat pake upgred nubalado yang lemot itu…
😆 😆 😆
Beighhhhh Buanter iki Jupiter Z1…. Mantaffff ini unitnya……
siap ngasepin new vixion
yang penting di spido dah 117 km/jam….bisalah buat ngageting yang laen….wuiiiiiiiiiiihhhhh kuueeennnceeeennnnggg nih 117km/jam….hmmmmm
joss tenan ..hehe
areeya2.wordpress.com/2012/08/02/new-ninja-250-fi-beraura-zx6r-dan-er6f/
lovemybike.wordpress.com/2012/08/01/yamaha-indonesia-kudunya-banyak-belajar-tentang-desain-headlamp-2/
penyimpangannya 10-11%
aseeekk..
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/xeon-semakin-nyungsep.html
keren,irit, kencang…..gk ngibul kyk bebek tetangga,
sayangnya aplikasi runtastic msh lebih tinggi penyimpanganya drpd gps garmin (skitar 3% pada kec ampe 110 km/jam, 4-5% diatas 150 km/jam)
kalo ridernya kaya saya yg cuma 55kg perkiraan bisa nyampe 125kpj on spedo ga kang iwan?
kl bebek dg kec 103 gps wah kenceng amat tuh msh bisa ngikut ninja rr ampe 135 km/jam
kalau saya ridernya (85kg) kepriben yaa ..
Lumayan dan berarti memang ada peningkatan dibandingkan seri sebelumnya.
sip luamayan mas iwan,
tidak terlalu jauh spedoo nibul,
xixixixixxiixiii
🙂
pasti nanti jadi bahan olok2an fbh,
dikatain speedo ngibul lah,
lelet lah, boros dll,
pasti itu terjadi, karena fbh sangat tidak menyukai produk yamaha,,,
SPEEDO VARIO 125 VS GPS nya mana?
kok gak ada bloger yg mengujinya ya
ediaan Fu kalaah buanteerrr….
kalo baca disini…
iwanbanaran.com/2011/11/11/komparasi-speedometer-suzuki-satria150fu-vs-gps/
mirip Byson ternyata hasilnya, coba kalau byson di ganti yang ini Yamaha New Byson
udah mentok apa bisa nambah lagi mas?
ardianfireblade.wordpress.com/2012/08/02/blunder-honda-di-kelas-sport-250cc/
buat apa sih kenceng-kenceng?
biar lemot dan cupu yg penting ada logo nya sayap!
not bad
beuh, kenceng juga nih motor,,, 103kpj ridernya berat…
sogun 125 gw aja mentok di 105kpj on gps, berat gw 65kg
*sony arc s + speedview pro
klik aja klo mau > fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/379923_2091576343757_1202814565_n.jpg
tapi masih kalah cepet sih mau motor semprot 450juta mau mobil balap 2milyar sama pesawat boeing 747 tujuan jakarta mataram
xixixixixixixixi
*sony arc s + ulysse speedometer pro
klik aja klo mau > fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/431279_2408509106878_536473612_n.jpg
powerfull. . .
Banter jg nih bebek, berani tanding ma bebek gendut milik sebelah…..
kasihan sales hand*ng* mongtor bebeknya lemot2!!!
@ 26. aruna hayata nikimura
Nggak ada unit test bro….
@ 27. Cah Nglegok
FU belum mentok bro…
@ 29. ardianfireblade
Sudah mentok bro
Kendati mengedepankan performa, konsumsi bensin tetaplah diperhatikan. Maklum salah satu karakter pemakai bebek pasti menuntut irit bensin. Diukur pakai Shell Super di dalam kota dengan berbagai macam kondisi jalan, 1 liter bisa menempuh jarak 42,5 km. Masih irit ya! Pemakaian sistem injeksi pastinya turut berperan besar menyajikan konsumsi yang efisien.
Data Performa :
0-60 km/jam : 6,1 detik
0-80 km/jam : 11,2 detik
0-100 km/jam : 24,5 detik
0-100 m : 8,1 detik
0-201 m : 12,9 detik
0-402 m : 20,8 detik
Konsumsi bensin : 42,5 km/lt
*Dengan bobot Mr. Testo 65 kg
mymotobike.com/article/read_article/61321/221/2012/07/30/Test-Ride-Yamaha-Jupiter-Z1.html
=====================================================
Data yang benar yang mana yah?
katanya jupiter Z1 0-100km/jam cuma butuh 17 detik
bensin 60 km/liter. tapi di motobike bisa beda????
36. bukan FB – Agustus 2, 2012
kasihan sales hand*ng* mongtor bebeknya lemot2!!!
………………………………………………………………………………………….
jangan seneng dulu mas bro,
ne nanti mas iwb ngeluarin artikle teralis,
kuenceng tapi irit?? jelas keren, man.. keren bgt,
sayap sengkleh kayaknya harus ganti mesin kalo mau saingan ama yamaha
di GPS dapat 103,5 kph
di DynoTest dapat 117 kph
sepertinya DynoTest lebih dipercaya , mengingat GPS juga dirancang untuk tidak bener-bener akurat agar tidak disalah gunakan (teroris)
lho kok cuma segitu ya?
kata Doni tata bisa tembus 120 kmpj…??
@dide
pantesan aja waktu kemaren2 sampe ada pesawat nabrak gunung salak yah, coba klo di ukur pake dynotest, pasti selamet sampe tujuan 🙂
GPS yg paling akurat adalah alat2 untuk keperluan militer
serem amat Speednya 😀
ini Jual Kecepatan atau Model atau Tehnologinya ya ??
bingung ini motor 😀
disinyalir FBH lg nyiapin senjata RDB untuk menyerang Z1
kemudian membahas MS…
😆
43. Ajib – Agustus 2, 2012
@dide
pantesan aja waktu kemaren2 sampe ada pesawat nabrak gunung salak yah, coba klo di ukur pake dynotest, pasti selamet sampe tujuan 🙂
_______________________________
terserah loe aja
GPS untuk massal jelas beda dengan GPS militer dan Pesawat terbang
**teknologi2 canggih dipesawat terbang diadopsi dari perkembangan teknologi untuk kebutuhan militer baik elektronik sampe landasan pacu dll (di militer bahkan bisa lepas landas dan mendarat dari dan ke kapal induk)
45. Bobby kelanarimba – Agustus 2, 2012
serem amat Speednya 😀
ini Jual Kecepatan atau Model atau Tehnologinya ya ??
bingung ini motor 😀
————————————————————————–
yang jelas bukan cuma RDB thok…
😆
wow, rider seberat 78kg ini bisa sampai 103,5 kpj di gps…??
gimana rider yang beratnya cuma 50-65 kg…? 110kpj di GPS yakin bisa dapat…
new blade aja top speednya gak lebih dari 90 kpj di GPS…
tapi sebenarnya melaju dengan motor bebek atau metic pada kecepatan diatas 90kpj itu sangat mengerikan…
@dide : wkwkwkwkwk, tumben loe pinter jelasin soal GPS, ampe bawa2 militer, ngeri dah klo kaya gini, oh iya dide yg pinter n jenius,, jelasin donk kenapa dynotest lebih akurat dari gps???
variablenya, kan ada hambatan angin tuh, ada variable berat rider, ada hambatan dari gear, rante, power loss, tekanan ban, pokoknya gitu lah gak ngerti gw…
jadi udah jelas kan, gps dengan dyno test itu beda,,
yg pke gps itu real di jalanan,motornya di naikin, klo yg pake dyno test, diem ditempat,motornya cuman digerung2 doank…
wkwkwkwkwk…. cacad loe…