Selama ini cuma bisa melihat penampakan Honda New megapro lewat gambar. Tentu ada keterbatasan dalam mengexplore siNMP, apa saja perbedaan dibanding Megapro sebelumnya. Dan hari ini keinginan untuk menjamah sekaligus melakukan investigasi terkabul sudah………saya tidak akan melakukan perbandingan dengan kompetitor dekatnya Yamaha Byson. Kalau secara spesifikasi diatas kertas kayaknya sudah pada tahu kedua produk tersebut. Jadi saya akan coba membandingkan dengan Megapro lawas. Angkat topi buat gebrakan AHM.? Harga dipangkas 1jutaan, kita telah mendapatkan motor yang luar biasa berbeda dengan generasi sebelumnya. Bayangkan dulu banderol 20,5juta konsumen disodorin produk….maaf…jadul (kata orang-orang lho) dan kini dengan price 19,5juta New Megapro telah berubah total lebih bikin ngiler. Yuk kita mulai kupas siMegy baru….
First impression terlihat badan Megy anyar jauh lebih gambot dibandingkan dengan Megy lawas. Hal ini akan sangat jelas ketika dijejerin dengan Tiger Revo tidak kebanting sama sekali. Bahkan bisa dibilang seperti saudara kembar dimensi kedua motorsport, identik sama-sama kekar. Begitupun kalau kita amati seluruh lekuk-lekuk NMP, ternyata beda total dengan pendahulunya. Mulai dari sasis plus mesin yang dicangkokkan bukanlah mesin Kaizen ataupun sasis versi GL-Pro.? Untuk urusan mesin kini posisi tutup oli berada didepan. Blok silinder atas terdapat semacam kubah serta kabel besar diatasnya (belum jelas fungsinya, mungkin sensor rpm). Beralih kesasis, kendati sama-sama menganut tipe diamond, sasis baru ini identik dengan Tiger. Tengah model berongga, terdapat pilar layaknya beton penyangga. Hanya sedikit dilakukan touch up atau modifikasi menyesuaikan suspensinya yang? monoshock. Uniknya ergonomi riding sangat nyaman ketika bokong menyentuh jok. Empuk dan saya berani bertaruh….mau jalan berapa puluh kilometer badan dijamin tidak bakalan pegel karena posisi tidak terlalu membungkuk dan tangan menggapai setang secara rileks, sangat pas rasanya (bukan promosi lho..). Senangnya lagi kelemahan Megy lawas yaitu bak mesin kanan yang sering bocor karena kabel RPM dipastikan bukan masalah lagi? karena telah meninggalkan sistem kumparan serta kabel manual. Melakukan choke mesinpun kini brothers tidak perlu repot membungkuk? sebab posisinya telah dipindah pada panel stang kiri motor layaknya sang kakak Honda Tiger (posisi Megy lawas dibawah tanki). Melongok kebagian sasis, diameter swing arm telah berevolusi dengan ukuran besar. Dipastikan kestabilan akan lebih terjaga karenanya. Tidak kalah menarik ketika mengintip roda belakang. Terlihat kokohnya monoshock dengan ulir warna merah plus double disk kaliper Nissin jelas tertera diatasnya. Sproket juga mengalami pembaharuan, kini dilengkapi gir protector meminimize wheel jam jika rantai ngelos. Jika menilik secara nyata bisa saya katakan New Megapro bagaikan langit dan bumi dibanding generasi sebelumnya. Kaya fitur, lebih gagah, revolusi mesin total merupakan nilai positif pada produk Honda ini. Sayang seperti biasa, pabrikan Jepang tidak menyediakan satu unit untuk test ride jadi eksplorasi mesin tidak bisa dilakukan.
Dibalik semua kelebihan yang ada rasanya tidak fair kalau tidak mengulas sisi negatifnya. Dalam opini pribadi? desain Megapro baru, terasa cacat ketika kita memperhatikan porsi lampu depan yang terasa kebesaran. Kemudian bagian buritan nuansa sport serasa kurang greget disebabkan kurang nunggingnya bokong siMegy. Padahal dengan suspensi monoshocknya Megy anyar bakalan lebih ciamik jika desain dibuat seperti yang saya maksud. Hal itu kemungkinan dilakukan untuk mengejar rasa nyaman secara riding. Toh tipe Megapro bukan motor racing melainkan condong produk touring atau boso kerennya cruiser. Btw…..satu lagi nih PR buat AHM. Tanki……yup tanki bahan bakar (isu lama nih) Ketika diketok pakai tangan rasa ringkih langsung menyeruak. Entahlah….apa karena saya bandingin sama Megy tunggangan lawas keluaran tahun 2002 yang berbunyi padat.? Hanya paranoid pribadi mungkin. Tapi diatas semuanya, Megy anyar bisa dibilang tiada tanding tiada banding dalam hal fitur yang diberikan. Banderol 19,5juta serasa ideal alias tidak overprice dibanding kompetitor yang berani memberikan banderol harga 19,9juta (Yamaha Byson). Tapi semua terserah anda. Jika tongkrongan street fighter ala moge, Byson pilihannya. Tapi sebaliknya kalau ingin harga masuk akal dengan fitur serta economical engine Megapro jawabannya……….apalagi jika sampeyan bandingkan dengan tunggangan Megy lawas,….wis nggak ada seujung kukunya karena Megapro yang baru ini memang betul-betul telah berubah!!!…(iw/21/08/2010)
mantap bro…
Ngisi Pretamaxxx nya Bro..
Walah jangan bandingin ama yg lama Bro, ganti aj yg ni..
Btw klo dbilang kaya langit dan bumi keknya ga’jg Bro, kos msih da kesamaannya kok..
Tuh ban blakangnya sama dng neo tech, irc NR 25 ya nggak.. Sori klo salah.. PISS
Asuem tenan ksalip Bro Telo..
Piss Bro H-rex…yg penting NMP segarang T-rex 🙂
@ Hourex
Betul bro. Masih kelihatan koq titisane. Cm klo ini titisan ningrat yg dulu titisan nyai ronggeng hehehe
@ Bartelo
Halah Dinosaurus dong bro
Mantap ulasannya om…
@ the wheels
Maturnuwun bro..
Thanks Ulasannya Bro Iban (iwan banaran)hehe.
tapi harga megy baru kog lbh murah dr pd megy lama ya.
tp gak ap2 lah megy lama dulu hrganya lebih mahal yg ptg kualitasnya udah teruji thn banting ya kan. Blm ada uang utk bli megy bru yg penting kta syukuri deh apapun motor kta Alhamdulillah..
Bravo AHM…! Salut utk semua perubahan yg telah dilakukan belakangan ini, bener2 gak nyangka! Itulah yg seharusnya dilakukan oleh ATPM sebesar AHM, mau dengerin dan ngikutin keinginan konsumen, bukan mendikte seperti dulu, mentang2 penguasa pasar jadi lupa diri dan seenaknya.
Produk baru ini jelas lebih memberikan arti ‘value for money’ ketimbang yg lama, yg menurut aye sih over-priced banget deh.
Sekali lagi salut utk AHM!
@ The Wheel
Wah dapat julukan baru nih. Boleh juga tuh bro. Tinggal slametan pake nasi kuning xixixi..
@ Kodok
Yup…kali ini memang saya acungin jempol buat AHM. Semoga inovasi trs berlanjut so kita banyak pilihan jadinya….
satu tambahan lg bro iban.monoshocknya terdiri dari 2 pegas,yg bwh merah yg bisa diatur keras lembut dan bag atas berwarna hitam.klo diperhatikan lbh dalam keliatan warna hitamnya
@ Wooo
Thanks bro utk tambahannya…
wuuiiz..
trus gmn nasib megi lama,,
apa harga sekennya akan anjlok??
menurut ramalan saya, Megy baru ini akan tetap kalah pasaran dibanding yang lama , orang mandang dekat dekat aja, ccnya aja payah, harganya juga payah dibanding megy lama… makanya logis saja apa yang akan terjadi kedepannya….
wow..calon motor ora payuuu. percaya kr aku…!! hahaha
ntar bakal ada cbsf ma ncbsf..tunggu aja.