Dilihat : 18,975

Iwanbanaran.com – Caakkk… Seperti yang diketahui, dalam menjiplak sebuah produk memang terkenal dilakukan perusahaan asal Cina. Beberapa produsen motor Cina juga kerap mengkloning produk motor dari pabrikan besar asal Jepang. Menariknya, baru-baru ini muncul motor baru yang mirip Yamaha XMAX namun dengan kubikasi mesin yang lebih kecil. Motor kloningan tersebut dirilis oleh pabrikan asal Cina Lifan Motor dengan label Blues 150 versi 2023. Penasaran sosoknya? Simak detilnya dibawah ini…

Dari segi tampilannya memang mirip Yamaha XMAX 250 generasi awal. Blues 150 memiliki kemiripan alias plek ketiplek dengan XMAX mulai dari headlamp, stoplamp, lampu sein, hingga windshield. Secara sekilas memang tidak ada perbedaan diantara keduanya, apalagi saat berdiri sejajar karena memang sangat mirip cak. Meski demikian, perbedaan keduanya terletak pada bagian mesin yang diadopsinya. Lifan Blues 150 menganut kubikasi mesin yang lebih kecil yakni 150cc. Sedangkan XMAX bermesin 250/300cc.

Untuk spek lengkapnya, Lifan Blues 150 versi 2023 menganut mesin 4 stroke single silinder berkubikasi 150cc dengan sistem pendinginan cairan. Berkat mesin tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 12.2 Hp di 8500 Rpm dan torsi maksimal 11.8 Nm di 5500 Rpm. Dari sektor mesin jelas Blues 150 kalah telak dari Yamaha XMAX. Tidak hanya pada mesin, perbedaan lainnya terlihat dari velg yang terkesan lebih simpel dengan model 3 spoke. Kemudian Blues 150 menggunakan desain knalpot yang lebih ramping tidak seperti XMAX dengan desain besar dan membulat.

iklan iwb
Trending
Race 1 CEV Spanyol : Dimas Ekky membuat Indonesia bangga….asah skill mulai terlihat !

Last… Lifan Blues 150 versi 2023 mengadopsi fitur yang canggih seperti sistem pengereman discbrake, panel speedometer digital, sistem penguncian smartkey, hingga USB port untuk mengisi daya ponsel. Sayangnya cak, untuk banderolnya sendiri belum diketahui meski kemungkinannya, motor ini akan dijual dengan harga miring di negara asalnya….(RA iwb)

Lifan Blues 150 2023 Spec

Dimension (LxWxH mm): 1960×770×1340

Wheelbase (mm): 1370

Net Weight (kg): 141

Seat Height (mm): 760

Fuel Tank Capacity (L): 13

Engine Type: single-cylinder, water-cooled, four-stroke

BorexStroke (mm): 57.3×57.9

Displacement (mL): 149.3

Compression Ratio: 10.6:1

Max. Power (kW@rpm): 9.0@8500

Max. Torque (N.m@rpm): 11.8@5500

Transmission: infinitely variable speeds

Brake (front/rear): disc/disc

Tire (front/rear): 110/70-13 / 130/70-13

Max. Speed (km/h): 93

Economical Fuel Consumption (L/100km): s2.4

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

7 COMMENTS

  3. Shock belakang secara visual bagusan ini malah kalo dibandingkan xmax.. shock belakang xmax kyak tinag tegak lurus .

  4. Ojo dibalik Pak Dhe…..
    Xmaxsa itu yang nyontek mocin , karena mocin dah bikin duluan model tsb
    Mueeeehehehehhehehe 😂

  5. Motor gado-gado. Mesin nyontek vario 150, body nyontek xmax, kaki-kaki nyontek nmax.

  6. Kenapa pengusaha dari negara ini ga punya integritas samasekali, tanpa ada rasa malu sedikitpun mereka mencontek design.

Comments are closed.