Iwanbanaran.com – Caakkk… Kawasaki Jepang baru saja merilis motor versi terbarunya dengan label Ninja H2 SX SE versi 2023. Superbike bergenre tourer ini hadir dengan beberapa fitur canggih terbaru untuk menunjang handling dan keselamatan berkendara. Dan yang jelas, tampangnya cakkk…lhoo kok kayak Suzuki GSX ?? Penasaran sosoknya? Simak detilnya dibawah ini…
Kawasaki baru saja meluncurkan generasi terbaru Ninja H2 SX SE versi 2023. Pada gen terbaru ini geng ijo membenamkan fitur terupdate yakni disematkannya suspensi depan semi-aktif yang dilengkapi dengan teknologi Skyhook Showa sehingga membuat handling motor lebih sempurna. Lalu untuk sistem pengeremannya menggunakan dual discbrake dengan kaliper monoblok Brembo Stylema. Menariknya, mereka juga membenamkan auto high beam (AHB) sebagai kelengkapan safety. Jadi ketika motor menemukan kondisi jalan yang perlu penerangan jauh secara otomatis lampu akan melakukannya…..keren tenan. Terus gimana soal mesin ??
Nahhh iki yang masih sama dengan sebelumnya. Untuk sektor mesinnya, Kawasaki Ninja H2 SX SE versi 2023 dibekali mesin supercharged inline four (4 silinder segaris) berkubikasi 998cc dengan sistem pendinginan cairan. Berkat mesin tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 200 PS di 10000 dan torsi maksimal di angka 137 Nm di 8500 Rpm. Gokilll tenan untuk ukuran motor turing cak…
Last….Kawasaki H2 SX versi 2023 resmi dirilis untuk market Jepang dengan banderol 2.739.000 yen atau jika dirupiahkan sekitar 311 jutaan. Sedangkan untuk versi Special Edition dijual lebih mahal dengan banderol 3.058.000 yen atau sekitar 348 jutaan. Lalu untuk pilihan warnanya, Kawasaki hanya menyediakan dua opsi warna yakni Metallic Diablo Black untuk versi standar dan Emerald Blazed Green untuk varian special edition. Penasaran detilnya ? intip beberapa fotonya dibawah ini…hhhmm, ternyata walau single lamp kalau desainer pinter tetap sangar juga yak, piye menurut sampeyan ??? (iwb)
Spec Kawasaki “Ninja H2 SX” series
| Total length × total width × total height | 2175 x 790 x 1260mm |
| Wheelbase | 1480mm |
| Minimum ground clearance | 130mm |
| Seat height | 820mm |
| Vehicle weight | 266kg《267kg》 |
| Engine type | Water-cooled 4-stroke DOHC 4-valve parallel 4-cylinder + supercharger |
| Total displacement | 998cc |
| Bore x stroke | 76.0×55.0mm |
| compression ratio | 11.2 |
| Maximum output | 147kW (200PS) / 11000rpm When ram air pressurized: 154kW (210PS) / 11000rpm |
| Maximum torque | 137N・m(14.0kgf・m)/8500rpm |
| Transmission type | 6-speed return |
| Fuel tank capacity | 19L |
| caster angle | 24.7° |
| Trail amount | 103mm |
| Tire size (before and after) | 120/70ZR17M/C (58W)・190/55ZR17M/C (75W) |
| Brake type (front and back) | Φ320mm double disc, Φ250mm single disc |
Motor tenaga setara cumi pajero fortuner 2,8 ato santa Fe ni
Masih heran Knp model moge itali lebih estetik ketimbang moge jepang? Kecuali Yamaha
Apaan yamaha estetik dimananya,bodi kaku melancip sana sini gitu,,,diliat estetika ya masih enakan gsxr 1000 dripada r1
Hahaha, selera emg tp rata rata sujuki katanya jelek dibodi
Setuju…enak ngelihat gsxr ketinbang R1, Masih mending lihat MV Augusta atau Ducati, Yamaha model membosankan
Beli, ah,,
Giliran kawasaki aj klo single lamp dibilang keren, tp giliran suzuki dibilang ketinggalan jaman
Jok boncengernya mestinya gak gitu,, secara motor touring katanya