Iwanbanaran.com – Cak masih ingat tulisan IWB sebelumnya mengenai betapa cueknya Yamaha atas kedatangan CBR 2021 yang sering disebut K45R. Yup….mengejutkan cak karena memang pihak Yamaha menanggapi dengan santai cenderung tidak peduli. Namun kondisi berbeda ketika PCX 160 lahir. Ediann masif tenan para fansboy bereaksi. Alasannya pasti bisa ditebak….apa gerangan ?
Bukan tanpa alasan mengapa Yamaha menanggapi santai CBR150R karena sekarang peminat sport cukup kecil. ? Pasarnya kecil, dijabodetabek saja paling hanya terserap 500-an unit maksimal. untuk total sport (Yamaha). Jadi mereka nggak terlalu fokus ke sana?.? seru salah satu sumber IWB saat itu…
Sebenarnya alasan tersebut logis. Analoginya untuk apa habis-habisan berdarah-darah sampai jungkir balik bila hasilnya tidak sepadan dengan pengorbanan. Sampean juga mungkin sudah tahu cak efek berkurang nya market share motor sport diakibatkan oleh berbondong bondong nya pecinta roda dua beralih ke matic bahkan menurut pandangan IWB pribadi matic itu sudah menjadi suatu keharusan yang di miliki di satu rumah !
Tidak usah berteori ataupun ngasih opini panjang lebar sampean tinggal pakai saja antara matic dan sport di perkotaan mana yang lebih jozzzz saat keduanya digunakan, di luar itu bila sudah berkeluarga maka matic jadi pilihan utama sebagai kendaraan harian. Matic gampang digunakan oleh kaum hawa maupun kaum Adam….
Jadi cak jangan heran juga sebenarnya bila motor sport atau bebek minim ubahan (selain gonta ganti livery) bahkan dalam waktu 5 tahun pun terkesan di biarkan, bentuknya terus saja begitu dari awal rilis sampai saat ini. Sedangkan pada matic bisa diubah dalam waktu jauh lebih cepat cak, sebagai contoh nyatanya Aerox 155 yang diperkenalkan akhir tahun 2017 lalu dan versi upgrade nya dirilis akhir 2020 lalu.
Sampean masih membully matic ora ngaruh cak saat ini sudah bukan jamannya lagi karena memang yang namanya motor matic andalan utama dua pabrikan terbesar di tanah air, ke depannya sampean bakal di suguhkan matic yang mungkin sesuai harapan sampean cak itu pun dengan harga yang sesuai. Sedangkan bila sampean berharap lebih pabrikan akan menyuguhkan harapan sampean pada motor sport rasanya hal sulit untuk diwujudkan.
Last…..pabrikan adalah perusahaan yang mempertimbang kan untung rugi nya menjual suatu produk ke pasaran. Mereka bukan lembaga amal yang selalu harus memenuhi keinginan fanboy nya satu persatu ! walaupun harus kita akui kondisi berbeda pada Honda yang sepertinya tetap berusaha memanjakan konsumen dengan berbagai pilihan, itu lebih kepada kekuatan finansial yang luar biasa besar. Sedang Yamaha ? dengan kondisi dan kekuatan finansial yang jauh dibawah grup Astra…..sepertinya realistis jika garputala bermain aman fokus pada lumbung padi mereka. Kuwi kira-kira cak…kalau menurut sampeyan piye…punya opini lain ? (FA edited iwb)
Gak suka matic cak.. mungkin krn banyak biker matic pecicilan di jalan dan bahayain pengendara lain jadi sebel juga sm motornya
elu doang yg ga suka matic Mueheheheh
Sy termasuk org yg ga suka matic, sy selalu senng menggunakan mobil manual, tp itu dulu waktu msih muda, skrg udh tua doyan nya matic. ,?
utamanya yamama ngga mau ikut ikutan latah kek ngondah alias ngekorrrrr
Sampeyan sama mizone ngapain aja mas, sebulan kok cuma jualan sport 500 biji? Sejabodetabek pula.. ?
sibuk BC jadi lupa jualan dia
hahaha…
ekekekek
Yamaha kipas Kipas Dollar Keren diakui Global
sebelah ????
H suRrrrAM
mueheheheh
Ohh Kipas kipas 1 US Dollar ya maksudnya ? :p
Duit Yamaha buat riset habis disedot buat bayar pasukan BC seperti Alan, Mijone, dkk
Makanya produknya lama diupdate cuma dicat ulang terus
Itu bukan motornya tapi pengendaranya
Parking Brake Lock diekor,
Side Stand Switch diekor,
ACG Starter diekor,
Idling Stop System diekor,
Kira? kelakuan pabrikan mana ya? Upppps…
Yang jelas yamaha harus bikin foce 155 fersi 125cc cak, bukan lexi doang. Celah vario ada di situ. Itupun kalau d dengar pihak yimm. Kalau ngandalkan nmax saja sepertinya lama2 pasti tumbang juga.
Ya memang begitu kondisinya
Nahhhh…. Realistis.
Rejeki dah diciptakan berdasar porsi tiap2 makhluk-Nya
Tugas yamaha untuk bertahan cukup berat… Menghadapi gempuran honda di segmen matic… Sambil mencari peluang menciptakan segmen baru yg mungkin disukai masyarakat…
Ya klo mnurut sy, yg dipunyai R15 jg masi lbh banyak dr CBR150, cm memang honda lbh segar aj desainnya
Mudah2an ke dpn ada sport faring matic yho Cak
FA edited for IWB
Klo menurut saya kenapa motorsport yamaha sepi, karna yamaha tidak mau mendengar keinginan selera biker tanah air, dan saya salah satunya fansboy yamaha yg murtad karna kecewa
setuju om, ane motor pertama dan kedua yamaha, terus murtad ke Vario..wkwkwk
ekekekek
Temen ane dr H beli Yamaha
saudara ane abis ambil Vixion
H suRrrrrrAM
mueheheh
DESAINER YAMALU GOBLOK
dolar nya buat kipas kipas doang.
Gak buat development.
Yup faktor utama adalah kemampuan finansial.
Jujur saja bahwa pertarungan bisnis itu tak lepas dari otak-otak para MAFIA. Ada uang kemampuan 3x diatasnya kompetitor maka semua akan dan bisa dikondisikan. Dekati dengan berpura-pura baik karena senasib seperjuangan lalu RANGKUL dan TIKAM secara sadis tanpa ampun.
Dan itulah persaingan bisnis (tidak ada kata senasib seperjuangan).
Dekati, rangkul, susupi, lalu dengan sedikit uang tambahan anda bisa hacurkan musuh dari dalam. (Pertanyaan nya sopo sing ga gelem duit..? Arep ngomong opo klw Ferrari sdh dikirim ke garasi rumah). Jgnkan teman sekerja seperusahaan, saudara kandungnya saja bisa dilibas. SING PENTING AKU ENTUK…!!!! Kapan lagi bisa gini…???!!!
Mumet ra klw sdh ketemu orang kepercayaan tapi ternyata… Oh… Ternyata…
intinya ada duit beress ,, yang kaya joss mau wanita apapun bisaa,, yg miskin minggir ke laut wkwkwkwk
ternyata apa jon?
mai kelar ya jon
sudah dimasukin tv eh nikung juga
wah ngomonge tekan ngendi endi
apakah tentang biru berbintang mercy
Emang Honda tujuannya apa kok ngrangkul yamaha?? Apakah yamaha diatas Honda, sehingga Honda harus merangkul Yamaha?? Gak jelas..analogi mu gak masuk akal. Pertarungan Honda Yamaha kawasaki dan Suzuki di indonesia itu ibarat pertarungan Ojek Online di Indonesia. Siapa yg modal kuat ya itu pemenangnya. Dan bukatinya sampai saat ini yg bertahan cukuo kuat cuma grab dan gojek. Lainnya udah musnah. Gak ada manfaatnya Honda ngrangkul yamaha, Gak ada manfaatnya juga Gojek ngrangkul Ojol lain.
Aku manut jenengan lik dudu h dudu y dudu k
Artikel yang bagus sekali cak.modal Yamaha dari Jepun dan terbatas.kalau AHM ada perusahaan duit nya yaitu Astra.
Beda lagi ceritanya kalau Honda dan Astra pisah.honda tidak akan jor joran.
Astra rajanya marketing,produk biasa biasa aja kalau Astra yang masarin jadi luar biasa
Matic memang keharusan cak di era jalanan sekarang. Buat sehari hari itu wajib. Dan sport hanyalah untuk mereka yg doyan speedfreak,itu pun hanya di pake seminggu sekali, yg beli sport pun sudah tentu punya matik (kudabeban) di rumah.
Yamalu bukan engan melayani disegment sport tapi g punya modal, jadi TIDAK bakal sanggup untuk menyaingi.. itu Fakta..
andai saja X-ride 150 ada cakk, asal velg e bikin desain baru 😀
Realistis. Org yg bilang gak suka matic jg bukan berarti gak beli.haha. tp klo gak suka motor sport, 99% pasti gak beli. 1%nya makelar.
mai kel@re dodolan matik sebab percuma jualan sport 17ps kellloootokkk2
Gw kira lu dah sadar, ternyata masih pigson eh pingsan ?
Atas sales Stresssss?????
setuju saya paling gak senang naik matic, lebih suka naik sport yang nyaman meski krg efisien.. tp heran jg kok sy beli matic sampai 3 biji…
3 biji matic tetangga mungkin bos…ente halu liat di garasi rumah ente..
bukannya gak diladenin
apa yg mau di ladenin
power aja dibawah(hingga warunger gak ada adu drak maklum juragan pasti kalah beda dg matik bisa dikondisikan)
secara tampilan pun biker masih lebih suka versi 3 lebih ngalir beda dg cbr yg cenderung dipaksakan
Benar cak iwb,tp sy kira yamaha tdk akan tinggal diam gebrakan Ahm yg begitu spartan dlm mengeluarkan produk? baru.kita tunggu sj terawangan cak iwan dlm mengendus produk? baru dr yamaha
bukannya gak diladenin
apa yg mau di ladenin
power aja dibawah(hingga war runger gak ada adu drak maklum julagan pasti kalah beda dg matik bisa dikondisikan)
secara tampilan pun biker masih lebih suka versi 3 lebih ngalir beda dg cbr yg cenderung dipaksakan
Jadi gini , cak….
Karena kere, hanya sanggup bayar buzzerp murahan buat merusuh dan jelekkin brand lain di tiap blog atau vlog…ongkos murah? sesuai kantong yg mulai kering …?
karena yg sudah berkeluarga pasti melihat fungsi cak,, matik murah & lbh bs muat bnyk barang utk kebutuhan keluarga
Matic 1 di rumah, sisanya masih kopling. Maintenance nya lebih murah soalnya motor kopling, part lebih murah dan juga lebih awet ?
Biarlah insinyur Yamaha yg bikin desain, ngapain mesti nurutin fansboi wkwkkk
Emg sanggup ya situ jdi r&d paling jg jdi odong2. Suka ok ga jg gpp. Mrk cm org berbisnis, kita pengguna
Ada faktor lain yamaha tidak serius di sport. Yaitu fakta di sirkuit citranya sedang turun. Liat saja suzuki ketika di motogp jadi juara dunia, lantas yg berbondong2 gsx150 dibeli. Padahal suzuki punya matic apa sih yg bisa diandalkan ?
Kawasaki aja berani serius main di sport thok ( walau gak berani main di 150 fairing ), tanpa ambil pusing trend pasar yg pindah ke matic, dan yamaha harusnya lebih berani.
Kalau sudah punya anak, kayaknya matic emang wajib banget sih cak. Buat bawa anak di depan pakai dudukan.
Tapi kalau buat touring, verza tetep paling nyaman (dan murah), hehehe.
Yang sudah bekeluarga belinya matic bukan berarti pengen matic. Beberpanya sebetulnya pengen punya sport ( bahkan sampe ngiler2 ), tapi prioritas keuangan membatasi. Kenyataannya banyak bagi yg mampu beli matic lebih dari 3, ada sport nya 1.
Apalagi di lampu merah, kalo ada laki2 naik matic dan sebelahan ama sport fairing, paling nggak ada lirik2an mupeng
Ga suka matic , 1 aja alasannya matic lebih ringkih ngoahaha
Karena dr segi fitur dan mesin msh komplitan R15. Fitur simple saja hazard sama cut off engine r15 ada. mslhnya merk saja.
Aduh..Lembaga amal ?
Soalnya gini cak mereka tau pasar tuh
Kalo tampang Cbr150 mantap
Performa Gsx150 punya
Nah kalo punya duit pasti larinya ke R15
Betul Cak…250RR gua jadi motor akhir pekan .
Keseharian lebih banyak pake Adv150 wuuuuuzzzzz…..wuuuuzzzz… Muantap selap selip ngacirnya , kek bawa jet tempur ??
Jangan disinggung singgung jualan seport Cak…masih jauh larissnya Sultan Hnd , sekalipun dimasukin eksporrtnya ??
imho kalau mau sport naik lagi peminatnya buat yang seperti NC
tankinya jadi bagasi, tapi kudu dipikir juga gimana caranya isi bbm gausah turun dari motor, soale kui pride e numpak sport
Mirisss memang jika dilihat data Jualan cak.
2020 :
Aisi +- 3 6 koma sekian jt unit.
Sultan Hnd 2 jt 9 ratus ribu sekian2 ( hampir 3 jt )
Yahaha cuman 600 rbu unit ?
Sisanya merk lain
Hadeeeuuuuhhhh….
600 ribu total yahama itu gak ada apa2 nya sama Mbeat yang 950 ribu unit ?
Fby cuma sibuk nge BC Sultan hnd doang cak belinya Mbeat ?
Sekarang Fby fokus dan gotong royong nge BC PCX ….dengan 1 judul kekurangan dalam 1 hari.
Tapi yang Unboxing PCX malah 1000 unit sehari , njomplang Cak….masih larisss PCX daripada BC Fby ?
Cukup di cut 117 kmh….tuh PCX dah bisa lihat Nyemex dibelskang lewat Spionnya ?
Program PR ngeBC PCX masih banyak…eeeehhh bentar nongol lagi PR berikutnya…ada cb150 New dan Vario 160 ?
Blue ocean ( Pelarian ) nya lagi ” Pasang ” cak ?
Jadi yahama gak bisa kemana2 dulu..takut makin kelelep , mangkanya Dilakban baru doang tuh mesin Mangkrak2 nya ?
Wah….bendera putih berkibar
CBR Masih cupu tenaga loyo jadi R15 Masih ok ngapain Di upgrade lagi cak??
Yo Cak, main aman aja
lha, orang versi faceliftnya aja cuma ganti desain body sama suspensi upside down.
masih dibawah kompetitor toh cak?
apanya yang mau dilayani -_-
tidak hanya Yamaha, Suzuki jg ga terlalu pusing krn GSX-R150nya itu tdk hny u/ pasar lokal tp Export dan Eksportnya masih mentereng makanya GSX-R150 cuek aja. begitu jg dgn kls 250 cc Y dan S jg males malesan, gede modalnya sulit risetnya, maunya konsumen spek tinggi tp kecil untungnya udah gitu peminatnya segelintir orang. Suzuki lebih fokus di Mobil R&Dnya 1 atap cari yg empuk” aja.
Y fokus di Nmax & Aerox krn Mio kesulitan, S fokus di GSX-R150 u/ eksport dan Dev mobil selagi R3, XL7, Baleno, Carry Pick Up lg moncer, H moblnya agak mlempem, CR*V klh sama Fortu & Pajer, Medium MPV klh sama Innova, Low MPV kalah sama Expander, Xen, Ava, R3, XL7, BR*Vnya kalah sm Rushterios, sedan peminat kecil, Pick Up tak ada, truk tak ada, H Japan support habis H devisi motor, mau Motor or Mobil H Japan kan Induknya sama, S mobil & S Motor Induknya jg sama Hamamatsu.
Ini data darimana , nak…?
Lu berfikir SULTHON H jualan di Indo saja ya…utk R 4 ?
Pesawat saja 73,5 Milyar laris manis, belum jualan H di belahan benua dan Negara lain yg bejibun ?
Fakta dari dulu yg punya SIRKUIT di japan ya H,…lu bisa bandingin dengan VW yg di eropa,
Di Indo saja mereka punya SIRKUIT..!!
Bangun nak…main lu di sekitar kelurahan thok sih..
Kita kan ngomongin yg di indo . kok ente Ngomongnya sampe” luar negri sih ?.
hahaha lucu ini orang, kita bicara dimari kawan, klo lo mo bandingin di luar jg emang S di India bukannya merajai MS di sana, sirkuit H disini namanya apa tong, sirkuit maklampiri, pesawatnya ape, F16 apa Boing apa Airbus. ngotot amat komennya
Honda mobil di indo bukan astra yg pegang ?,justru yg di pegang astra itu toyota,daihatsu,isuzu,komatsu ?
sport naked ada yang rangkanya retak mesin klotok power mini khas motorsport 150cc anu, jika kwalitas tidak diperbaiki mending fokus bikin metik aja ikutan yamaha ?
Enggan itu bahasa Halus nya Cak , bahasa asli yang tepat adalah gak punya daya buat ngelawan ?
Mueeeehehehehehe yahama surrrrraaaaaammmm ?
Muehehehe
Yamuna Abis modal buat gempur Honda!
Yassalam
kenyataan bahwa Sport kini kurang diminati, dibelahan dunia jg saat ini fokus di Matic
Tapi tetap tak bisa dipungkiri walau matic sudah menyebar, masih cukup banyak orang yg enggan beralih ke metik, dan karna sedikit pabrikan enggan merilis produk yg dimaksud kebanyakan orang memilih stay dengan tunggangannya atau beli mokas atau bahkan import(?), jadi ya sepi peminat bukan berarti gaada yg beli, memang yg beli minoritas tapi pembeli itu yg justru loyalitasnya tinggi, banyak yg kecewa atau enggan mengupgrade tunggangannya dengan facelift atau all-new karena perubahan dianggap menjadi negatif dan malah disuntik mati, kasusnya seperti Honda Tiger dan Scorpio, pabrikan yg bisa menjaga loyalitas konsumen dijamin pasti bisa berkembang, bukan semata cari uang, user kedua tunggangan itu hanya bisa menggunakan yg sekarang sambil berharap ada pengganti Tiger atau Scorpio yg lebih baik.
penjual dan pembeli itu satu pemikiran kang bro, konsumen ingin beli produk bagus supaya UNTUNG, penjual jg ingin jualan supaya UNTUNG. mo lo koment 1 jt kata jg klo yg jualan ga dpt untung ga bakalan diladeni.
Realistis, tapi terkesan jadi brand yang membosankan