Banyak yang berasumsi bahwa hanya mengganti knalpot standart dengan jenis freeflow bakal langsung mendongkrak performa mesin. Padahal tidak sesederhana itu. Terbukti….IWB bertemu dengan 2 kebo yang mengajak adu kecepatan dilintasan pancoran hingga Depok. Ternyata accelerasi Blue Angel tidak kalah. Weleh….
Entah gimana asal muasal geber-geberan dimulai. Disekitar perempatan pancoran muncul satu penampakan Byson warna putih. Tunggangan terlihat cukup apik dengan kelir putih dibuntutnya. Apalagi suspensi depan sudah diturunkan sehingga sikebo terlihat deprok. Otomatis bokong jadi makin nungging. Lampu hijau menyala. IWB yang merasa mempunyai tunggangan satu species mendahului dengan sopan. Kecepatan kala itu sekitar 60km/jam. Jalanan lumayan lancar tidak terlalu padat. Lamat-lamat dari belakang…..terdengar raungan?suara knalpot racing kencang pertanda sebuah motor sedang digeber. Pada kecepatan tinggi terlihat dua Byson saling adu otot. Jebule siputih sama simerah. Yup…satu Byson merah berknalpot racing dari merk terkenal?berbahan stainless stell warna campur?kebiru-biruan meliuk-liuk memamerkan jeritan knalpot racing kebanggaannya. Sedang Byson putih yang IWb temui hanya berdesing membuntuti dari belakang. Adegan saling memburu terganggu oleh lampu merah. Lucunya posisi mereka malah nyantol dibelakang sedang IWB?dengan santai menghentikan kendaraan didepan mereka….
Lampu ijo menyala kembali. Sekali lagi jeritan knalpot racing Byson membahana. Jebule keduanya masih melanjutkan adu tanding betot gas.?Dilalah….ada satu momen yang membuat IWB menjadi panas. Maksud hati tidak mau terlibat dari ulah konyol mereka…buyar akibat tindakan penunggang Byson merah menyalip sembari meliuk-liuk didepan IWB. Wooo…sontoloyo tenan!!. Penyakit muda langsung kambuh. Akhirnya downshift dan puntir gas dalam (jangan dicontoh lho mzbro, nggak bener nih soalnya ).?Kecepatan hanya berkisar 100km/jam. Jalanan sepi namun sempit menguji nyali joki diatasnya. Byson putih terlihat sudah menyerah. Praktis tinggal kami berdua….merah dan biru. Performa secara umum, tunggangan IWB kalah tipis. Tapi herannya…accelerasi sikebo merah perbedaan koq tidak signifikan yak. Dari kecepatan rendah…..berbarengan langsung geber pol, bolak-balik momen dilakukan, accelerasi hanya beda 1-2 body. Malah ketika gigi menginjak gear 4 sikebo mampu mengimbangi tanpa tertinggal. Yup…akhirnya adu otot usai setelah motor kelir merah tersebut belok memisahkan diri. Kesimpulannya???…’
Byson diatas gagal membuat IWB terkesima. Sebab walau berganti knalpot racing perbedaan performa?masih kurang signifikan dibanding versi standart (wah urung nih nebus?R9 
). Jika dianalisa, bisa jadi dipengaruhi dua hal….yaitu jokinya memang kurang canggih atau?siempu mengganti freeflow muffler tanpa dibarengi ubahan lainnya.??Soalnya sudah jamak part MJ, PJ?diperbesar ukurannya untuk ?mengikuti gas buang yang makin ngowos. Kalau tidak bisa mubazir. Lebih mantep lagi?jika sudi nebus?koil plus CDI unlimiter.? Mbohlah…IWb sendiri juga bingung. Mosok sudah berganti knalpot mahal, tidak beda jauh larinya ama blue angel. Btw…buat bro-bro penunggang kebo diluar sana, sudah ada yang pernah mengganti?Byson dengan knalpot racing belum? Monggo dishare testimoninya…(iwb)
?
Racun mematikan ini
*ngidam Knalpot R9
LARE OSING
ah mosoookk….
wkwkwk kawanan kebo ngibrit….
mas iwan apa suaranya byson klw di geber masih adem ayem ato nggak
Wah perlu ganti sing 250….
rosso99.wordpress.com/2011/07/15/alergi-dingin-hindari-riding-malam-hari/
Dahulu kala
sesama penunggang kebo ketemu di jln salam toet toeh + dim
sekarang
geber2 gas
miris euyeber2 gas
miris euy
karapan kebo yg patut di lestarikan wkwkwkwkk…
buat genk aja.. genkebo wkwkk alay
mungkin katkonnya masi ada bro, jadi ya begitu,katanya katkon itu juga berfungsi sbg center of gravity,kalo dilepas efeknya apa mas bro?
tips pake knalpot standar tu AIS nya ditutup masbro,RPM cepat naeknya…
smoothy blue udah tak gituin…
Eling anak bojo kang hahaha Ganti knalpot tapi ga seting ulang karburator ya sama aja.
Tetep aja bro iwan dibelakang apalagi klo slipstreem motor yg dibelakang bisa lebih kenceng dr biasanya coz hambatan anginya berkurang.
tetep lemot yo Kang?
tetep lemot larinya ya Kang?
100kmpj mah bukan sekedar ‘HANYA’ lho masbro. itu sih udah masuk kategori kecepatan di sentul.
wah bloggernya panasan niih. hati2 bisa mencelakakan orang yang tidak bersangkutan. sebaiknya tidak ikut2an panas terhadap 2 lalat didepan, toh mereka sebenarnya tidak ada urusan sama masbro toh?
.
lha..wong karbu byson…koyok ne…msh satu gen dgn kabu thunder 125…cm ada + enrichment(AIS)..,biar ganti knalpot ya..cm pengaruh dikit..
Wah ternyata blogernya panasan,ileng mas bro tunggangan tidak mendukung untuk balapan,kecuali pake ninja.lapan,kecuali pake ninja.
weleh bener mas bro, byson itu memang bener2 motor lemot, yg punya adik aku aja mski sudah di ganti seperti yg mas iwan omongin di atas tetep aja ga ngaruh sama larinya..mungkin karna masih karbu kali ya…rencana adik aku mau coba ganti mesinnya sekalian..agak nyesel juga katanya beli byson..
@ longs
Bener bro…tp seiring berjalannya budaya tsb udah hilang kyknya..
@ ritchofen
Alus sih tetep…tp endusan serasa diperkosa xixixi…
@ cenguk & daniel
Wkwkwkwk….
@ smoothy
Wah…saya memang belum pernah utak atik mzbro. Btw nais inpoh
@ jakatimur
Hehehe…maklum sya jg manusia biasa mzbro. Kadang suka kumat penyakit mudanya. Apalagi kalau ada yng belagu. Yah…mohon dimaafkan
@ sams
Bener bro, suka eling klo adu otot sdh selesai 😆
@ koplax
Emang tetep kalah cm beda dikit bro
@ pinokio
Yup…gasingan atas masih krng
@ aryoningrat
Dipastikan catcot dah hilang mzbro. Ktnya sih mengurangi kestabilan, tp sy sendiri blm pernah nyoba sendiri…
@ CMS
Justru karena pakai Byson saya berani mzbro. Soale kalau Ninja serem dipakai geber2an dijalan. Lawong 100km/jam cepet banget
@ Feby
Memang bagi yang demen speed Byson tidak direkomendasikan mzbro. Yamaha sendiri yang bilang. Sikebo buat style dan nampang paling cocok….
Blue angel motor apaan mas??? serius g tau nih aku…
mang waktu muda kena penyakit apa gan? he he
mas bro jangan kebat kebut dulu, inget minggu depan mau test di CBR, tar kalo kenapa2 kan berabe, jadi ga tau kemampuan si CB nanti, suwer penasaran bangat nih 😀
wah..ini 3 kebo kayaknya masuk di segmen yg 2 persen.
keliru beli motor tuh..
kebo diperuntukkan bagi segmen yg 98 persen.
hehehehe
piss
dari belakang langsung nyalip vixi standar gw wuusshhhh..
😀
karburator nya diganti juga pake keihin pe28 pasti maknyuss mas bro
nyalip lagi dr belakang MPjadul gue…. wuzzzzz……..
Knalpot freeflow justru bukin boyo puteran bawah.. Tapi pas puteran atasnya baru berasa panjang napasnya..
Jadi itu sebabnya kenapa pake knalpot freeflow jadi lebih boros bensin, soalnya lebih sering maen di RPM yang lebih tinggi.. CMIIW
ane ganti knalpot custom…pikirnya cari suara yg cocok…kaga ngebass bgt, dan berharap larinya tambah ngibrit….tapi koq sama aja ya…rasanya perlu tambahan onderdil lain yg perlu di ganti
@ Hazzen
Maksudnya kebo biru saya mzbro….Byson
@ Mamvir
Panu
@ Hery
Wkwkwkwkwkwk….
@ Vyzex
Kalau saya mah sebenarnya masuk yg 98% mzbro. Maklum wis tuwo. Sayang terkontaminasi juga kalau ada biker gaye 😆 (ngeles mode:on)
@ Wooo
Bener bgt….vacum kurang nampol emang
@ Cgit & Louis
Wis berdua jadi adu otot juga nih ujung2nya hgagagagag…
@ Yunus
Sayang bro kalau dioprek2. Biarkan Byson kembali kepada habitatnya…style. Mantep kalau sisi satu ini
ga usah panasan kang, yang penting jangan sampe kesalip aja..wekekek
Mas Iwan
gue juga pernah di diledek ama Rider Kebo, kebetulan gue juga kondisi lagi Fit, ywdah dech gue ladenin..
Hasil akhirnya Sikebo bertekuk lutut sama MP Jadul gue…..
ngga worthed bro kebo pake knalpot racing, buang2 duit. Udah ngoprek mahal2 ujung2nya paling banter cuma sekenceng p220 standar. Mending dijual & beli p220 baru. Low cost, hi-tech, ngacir.
la wong lawan NEw Supra X 125 gue aja susah ngalahin…
Pengin tau komentare om benny wae aku.
mas bro kalo yg kaya gitu jangan diladenin apa lagi sama2 kebo…..
kalo ketemunya laen varian sih … betot gas biar dalem…. hehehhe…
emang nih sikebo terlalu guanteng buat kebut-kebutan di jalan raya… mending wat nampang aja….
menanti hasil test ride CBR….
Yamaha Byson itu berimbang kalo Lawan Suzuki Thunder…
kalo bisa sekalian upload video speedometer berapa top speednya …..
memang sich nyemplak si kebo berasa paling kenceng sendiri.. padhal yg lain jauh lebih kencang…
poenting suarane wes sangar………..
Waduh, mas iwan jgn ikut2an panas kyk bysoner yg lain, nanti dbilang sama2 alaynya dong. Btw bisa lari 100km/jam sih udh kenceng banget mas, ane aja kl jalanan dlm kota plg banter cm 80km/jam.
downshift dan puntir gas dalam.
:like it
hahahahhaha…iwb, nabung lagi buat beli motor yang enak dioprek, byson biarin aja…dah dari lahir dah keren…….
skrg malah sering liat byson pk snalpot racing sruntulan, apa krn gara2 dicap lemot? Atu krn mau ngilangin image lemot, trus dg cara berkendara spt alay akan menghapus image lemot? Kl bg ane sih malah keki liatnya, bahaya buat sendiri jg org lain. Pernah terpancing jg sih, sekedar tahu kemampuan byson snalpot racing, ternyata biasa2 aja… Halah jd ikut2an alay deh..
kalo dari nyang ane baca2 dari tabloid /situs oto2an, kalo si kebo masih standar, tipsnya ;
– kalo mao tarik2an, kudu berani geber gas en maen setengah kopling
– terus setting lagi “jetting”-nya..
– pake power9
kalo mo dimodif2an;
– ganti knalpot
– ganti pake karburator “sejuta umat” alias PE28
– setting lagi jetting-nya
– ganti perbandingan gear-nya yang lebih ringan (kalo mao akselerasinya cepat), kalo nyari top speed, pake perbandingan berat..
itu kata situs/tabloid oto2-an.. lho..!! ane sendiri gak punya si kebo..
ane sendiri juga sering ketemu kebo standar.. pada kenceng2..
kampungan+brandalan, punya duit buat modif motor tapi ga kuat nyentul.. cape deeehh
sabar,, sabar,, ntar idul adha,,banyak yang jadi korban kok,,, :megreen:
karapan kebo 😀
disini banyak kebo yg dah berisik…tapi ya tetep, gak ada larinya 😀
Byson kalau diadu sama Thunder 125 kira2 menang mana ya mas bro?