Dilihat : 2,220

Iwanbanaran.com – Cak…melaporkan langsung dari Sentul, IWB cukup tercengang dengan klaim power new R15. Motor ini tembus 19,3PS dengan mesin terbaru sistem VVA. Berikut garis besar spek sang kuda besi….

1. Power 14,2 KW atau 19.3 ps torsi 14,7Nm

2. Ban lebih besar depan 100/80 dan belakang 140/70

iklan iwb

3. Mesin VVA
4. Shifting light
5. Slippery clutch
6. Gear position
7. Average speed
8. Injektor 10 titik
9. TB 30 mm
10. Tanki 11 liter
11. Berat 137kg
12. Cc 155

Itulah beberapa poin new R15 yang dirilis oleh Yamaha bersama vInales. Menurut pak Dion new R15 baru akan diproduksi masal semester pertama 2017. Report lengkap akan IWB share kemudian. Panasss cakkkk !! (Iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

242 COMMENTS

    • Darmo moco iki langsung irung e mekroookkkk..
      Tim swat segera berlindunglaahhh…
      Ekekekekek..

    • ekekek…

      tim swatt kukut bubarr jalan …

      salah sendiri
      dohc kok dipaksa operstrukk 17ps
      dohc kok dipaksa irit klotokk2 ..

      ??????

    • Teknologi jaman empugandring menjadikan syampah teknologi robot asmuni.
      Hare gene sohc, hare gene dohcr??tt

      cr??tt

    • WTF..lha nek DOHC + Semacam VVA njur piye kui cak
      =================================
      Saya juga gak tau mas bro…tp Yang jelas bukan produk dagelan kayak dagangan toko sebelah…wakakakak

    • Tidak diragukan… semakin kedepan persaingan bisa semakin brutale.. untuk suzuki yang menetapkan 19Ps.. dan digemboring paling powerfull.. kesalip sama R15.. so now, suzuki is nothing, mesin di imbangin, malah design dah ketinggalan.. lalu pasti tengah tahun ini atau akhir tahun akan muncul CBR facelift. dengan spek minimal 19Ps, bahkan bisa2 20Ps, USD, dll.. kemudian beberapa bulan kedepan muncul lagi all new suzuki GSX dan R15. dengan spek 21 ps. kemudian muncul lagi nanti CBR150 facelift 22Ps.. gitu aja terus sampek 150cc bisa menghasilkan tenaga 30Ps. sampek membuat bingung konsumen mau beli yang mana.. jaman dulu punya motor, bisa bertahan sampai 5 tahun lebih di sayang2.. skrg cicilan belum lunas dah muncul all new, facelift. modar modar.. kepala pusing, gatel, pgn upgrade. lunas, jual, beli baru. facelift lagi, cicil lagi, lunas lagi, jual lagi.. jaman sekarang, motor dah 3 tahun dah di anggap jadul. kluar baru, yang lama dah ambrol harga secondnya.. saya ga tau apakah ini habit yang bagus atau bagaimana…

    • saya rasa untuk kelas 150cc yang sekarang udah mentok. tp ngga tau juga namanya pabrikan besar pasti R&D lbih maju. taruhlah Honda dan Suzy mau saingi dengan 20 koma sekian HP. untuk suzy mungkin masih bisa dikejar.nah buat honda apakah balik ke mesin Overbore? (dengan alat semacam VVA dan penambahan kubikasi mungkin) untuk near square saya rasa sulit di kitir sampe power segitu, kecuali materialnya special engine sehingga durability tetep terjaga..motor harian gitu.tapi ya pasti kebentur di harga..hehehe kalo materialnya khusus. Disaat mereka berdua berbenah (saya rasa bakal makan waktu paling ngga steahun lebih, kalo lebih cepat ya gendeng pinter e…hehe) DOHC yamaha yg dulu meleduk, mungkin uda siap tempur. ..entahlah, ngikuti tren gini malah makin penasaran wawe…hehehehe

    • Saya mencium ketakutan fbh di sini.

      Kmren fbh koar2 R15 sohc old di ajak di adu standar oleh new cbr150 dohc.

      Ehh skrg di ajak adu standar, fbh malah gk mw alasan kapasitas mesinnya udah naik. Kan msh sohc om. Masa dohc takut, dohcnya sehat?

      Nguahaha

  19. Menurut saya, R15 MY2017 ini perfect!
    Saya pengguna CBR aja harus mengakui, R15 ini bener2 totalitas!

    Ayolah Honda, masa harus dicambuk dulu sama Yamaha, baru mau gerak?

    • Yupp betul bro. Bagi org pinter dan melek informasi terlepas dia fans honda kawak ato suzi, kalo bukan sales dan akal ny sehat pasti mengakui r15 v3 paket lengkap om

    • sama gan, ane juga CBR rider mengakui untuk All New R15 speknya mantab..

      sayang CBR pake mesin common part,, life cycle yg terlalu singkat, yg ane liat kondisinya pas saat produksi New CB150R dan sonic, muncul ide konsep New CBR dengan tampang sport dengan pakai mesin yg sedang diproduksi saat itu, dikemas dan seting untuk price CBR,, pintar di marketing AHM, tp riset blm trlalu jauh menurut saya.. apalagi brand CBR identik powerfull untuk high RPM,, sekarang malah near square.. tapi ya pasar lebih ke desain proritasnya, giliran kompetitor setingkat diatas barulah ada rasa minder yg pakainya.. 😀

    • akhirnya dengan persaingan dua kompetitor besar ini, para biker juga yang semakin diuntungkan, produk semakin berkualitas dengan harga yang kompetitif, ayo…besok honda keluarin new model CBR150 dengan slippery clutch, USD, cakram lebih lebar dan ABS

    • Yups bro..gw asli FBY tulen tp bukan sales….sama halnya ketika cbr250rr keluar gw akuin lbh wah dan bagus dr r25…gw fanatik merk tp ga bego jd tau klo cbr250rr lbh bagus dr r25…tp klo d suruh beli merk honda ya ttp ogak…hahahaha

    • Ini dia komenan yang berkualitas, saya pengguna new cb150r, kali ini yamaha bener bener bikin geger dengan r15 nya super ganteng, dulu ane sempet nyesel gara gara beli nva, dan akhirnya nva ane ilang, dan ane ganti new cb, tapi sekarang yamaha mulai bangkit, MANTAP

      dulu honda juga pernah seperti yamaha yang selalu di jelek jelekan, bukan cuma honda suzuki pun juga ikut diejek,
      Dan sekarang roda sudah berputar bung?

  20. ini motor emang bongsor atau efek kamera aja ya?
    soalnya setau saya Vinales tingginya 173cm, tapi begitu dia duduk di jok new R15 koq keliatan tenggelam ya

  23. tampilannya moge… arrogant look… keliatan tambah bongsor yak….
    kasian nih Suzuki baru aja bangkit udah langsung disampluk…

  24. Yamaha ingin mempermalukan fansboy yang mendewakan DOHC.

    Dihajar pake SOHC VVA power dan torsi terbesar dikelasnya

    Bagaimana FBH yuk kita balapan adu standar

    • Masa iya cm naik 5cc power langsung melonjak signifikan…ini lbh teknis dan gw yakin otak lu ga mampu ngebayangin teknologi baru apa yg d sematkan d r15…

      Dohc oonda d tambahin powernya gw yakin langsung mleduk mesinnya

    • Sohc 5 speed#

      soch ini soch

      mesin berteknologi soch aja tenaganya mampu tembius 19,3hp, masak mesin doch cuma 17hp, apa kata dunia, mesin doch dagelan di irs njebluk, di jalan raya ketumu gsxr dan r15 v3 langsung ngesot pura” njeblok!!!

      doch kemayu aka melambai!!

  28. Ngak usahlah bertele-tele kalau komen faktanya pake mesin sohc overtstoke di R15 sebelumnya :

    King of Kejurnas IRS 150cc Sentul : R15

    King of Balapan Dagelan Alun-alun : R15

    Dengan hadirnya New R15 dengan mesin SOHC VVA paling powerfull dikelasnya untuk 5 tahun kedepan R15 masih akan merajai kejurnas 150cc mau itu ditantang diajak balapan standar atau sesuai regulasi.

    Salam klotok-klotok buat DOHC muka Gepeng Ceboker 150

  29. Harus diakui new R15 power dan fitur diatas rata2 dikelasnya.. yamaha selalu mengeluarkan inovasi terobosan yg mantap..

    SOCH vs DOCH??
    Konsumen sudah pinter..

  33. woooww R15 aja udah seperti ini apalagi next all new R25 ngeriiiii, siap siap jual n-max buat tambahan nebus R15 VVA

  34. woooww R15 aja udah seperti ini apalagi next all new R25 ngeriiiii, siap siap jual n-max buat tambahan nebus R15 VVA

  38. Hahahha catet tah 19 ps sodara gsx . .
    Ceblok r jurdun lagi udah lah facelift lagi tanggung soal nya udah di tengah2 pisisinya . .
    Hahahah

  39. cak mau nanya ada isu kalo di r15 2017 ini udh dibekali tombol hazard kaya r1 sama r6 emg bener ya?????

    • 19,3 horse power untuk motor 155 cc fairing, mungkin memang standard wajar. Lihat ada perbesaran kubikasi ?5 cc.

      Si CBR150R, yang kubikasinya 150 cc aja cuman kisaran 17,2 horse power standard.

      Bore ? stroke juga perlu diperhatikan.
      Near square = antara torsi:top speed seimbang

      Overbore = cenderung top speed

      Overstroke = cenderung torsi

      DOHC RRA (Roller Rocker Arm)
      Dibandingkan
      SOHC VVA (Variable Valve Actuation) R15
      Perbedaan terletak di kubikasi mesinnya.
      Sekalipun sama-sama 4 katup, 6-kecepatan.

      Ya secara logis yang kubikasi lebih besar bakal punya power lebih besar juga. Kenapa tidak menyamakan kubikasi di 150 cc??

      Harusnya kalo pabrikan beneran all-out 100%, power mesin 150 cc bisa di kisaran 20 horse power.

      Kenapa tidak Honda, Yamaha, Suzuki tidak all out sekalian sampai 20-21 horse power?

      Karena demi safety, dan power ataupun kubikasi besar itu jelas berisiko.

    • Kok ngomongnya kenapa cc ga disamain?
      Kalo bandingin produk itu dibandingin harganya. Motor 34 jt dibandingin dengan 34 jt.
      Terserah pabrikan mau kasih berapa cc.
      Artinya yamaha kasih value lebih 155 cc.
      Itu perlu disukurin konsumen.
      Yang perlu dipertanyakan itu honda, kenapa ga kasih value lebih?
      Sukur2 next facelift, cbr mau kasih 200cc 25hp buat motor 34jt

    • Bro Ivy Mike
      menurut ane gini sih
      Penggunaan 155 cc itu sebenernya diutamakan utk common parts menurut ane power nambah mah itu bonus, lah 5 cc gak terlalu signifikan

      supaya gak aneh kedengerannya gan, menurut ilmu mekanik gak ada yg namanya near square,
      yang ada overbore, oversquare, undersquare, overstroke.

      dan, RRA dan VVA itu beda
      RRA kan fungsinya hanya sebagai jembatan dari cam menuju klep, dan tidak ada variable lift (bukaan) pada cam nya
      kalo VVA ada perbedaan profil camnya yang ngaruh sama liftnya juga.

      sebenernya ini sema cuman masalah pertarungan bisnis dengan cara longterm, ibaratnya kalo produsen era saat ini udah all out, nanti apabila udah sampe limit mau ngeluarin apa lagi. jadi ya bertahap

      FYI sumber dari mario devan mengatakan, kalo aja suzuki all-out di 150cc GSXnya, Yamaha bisa aja keluarin mesin baru DOHC yang punya power 21Hp
      CMIIW

      dont get me wrong, ane bukan FB

    • dan dapet power 19.3 Ps menurut ane ya hasil dari racikan tepat
      bukan dari cc aja, inget loh GSX sama Satria Fu itu kubikasi sama. tapi power koq beda, ato mau bandingin motor superbike, Ducati Panigale 1199 (v-twin) sama Kawasaki ZX 10R (inline four) beda cc tapi power gak terpaut jauh. padahal beda 200cc ?
      itu juga racikannya beda, ada beberapa hal yang jadi pengaruh.
      yang ane temuin dari googling itu pembeda jelasnya adalah perbedaan injector GSX sama FU.
      jadi cc gak terlalu ngefek menurut ane.

    • ASLInya…ngga ada yang namanya NEAR SQUARE. SQUARE baru ada, dikatakan SQUARE apabila perbedaan antara bore x stroke tidak lebih dari 1mm. Angka tersebut memang tidak ada patokan pasti.

      Bukan overbore atau overstroke yang menentukan cenderung ke arah top speed atau ke arah torsi tapi SEBERAPA PANJANG LANGKAH HISAP (STROKE) yang menentukan.
      Sebagai bukti, coba bandingkan antara overborenya Tiger dengan overborenya CS1. bandingkan overborenya Ninja 650 dengan overborenya Ninja 636.

      SOHCnya R15 selain sudah dibekali VVA, juga sudah dibekali RRA.

      “Ya secara logis yang kubikasi lebih besar bakal punya power lebih besar juga.”
      HAH? Are U kidding? kubikasi lebih besar belum tentu punya power lebih besar juga. betul itu kata bro Chronoire, yang beda 200cc saja belum tentu power lebih besar. Lah gimana yang bedanya cuma 5cc?
      Masih banyak sektor yang bisa mempengaruhi power lebih besar. Contohnya profil noken as, ukuran klep, kompresi, ukuran throttle body, ukuran injector, pengapian dkk. Kenapa terlalu berpatokan dengan kapasitas mesin?
      masih belum percaya? Tau motor bebek untuk road race 125cc? kapasitas asli 130cc, tau powernya berapa? bisa lebih dari 20dk, bahkan ada yang sampai 25dk.

      “Harusnya kalo pabrikan beneran all-out 100%, power mesin 150 cc bisa di kisaran 20 horse power.
      Kenapa tidak Honda, Yamaha, Suzuki tidak all out sekalian sampai 20-21 horse power?”
      Pabrikan bisa saja all out 100% tapi konsumen bisa ngga all out 100% juga?Maksudnya gini, membuat motor 150cc 4tak dengan tenaga lebih dari 20hp itu gampang. Yang ngga gampang adalah bagaimana caranya agar daya tahannya juga bisa mengimbangi tapi tetap kompetitif harganya.
      Power besar diimbangi dengan daya tahan yang bagus juga bisa dilakukan tapi harga jualnya tentu akan melonjak. motor 150cc 17PS aja udah dijual Rp 33 juta dengan fitur alakadarnya. terus motor 150cc 20anHP dengan fitur aduhai, mau dihargai berapa? Rp 40 juta? situ mau beli ngga? Atau mau lebih murah di bawah Rp 40 juta tapi fitur alakadarnya agar kualitas materialnya bisa mengimbangi power yang besar, situ mau beli ngga? pasar mau menerima ngga?

  42. nanti cbr150r baru se umur jagung akan keluar all all new lagi nihhh hahahaha kasian pembeli cbr150r harus tenggelam dengan pembaharuan lagi

    • akhir tahun ane prediksi facelift gan.. soalnya juga februari besok udh setahun tuh umurnya New CBR.. kecepetan sih life cyclenya,, ga riset jauh dulu sih untuk mesin dan fitur.. mestinya bikin standar baru yg belum ada di kompetitor

    • mungkin cbr kedepan bakal jadi produk tahunan gan tiap tahun ganti hahaha, yg kmarin muncul allnew cbr ane kaget,baru dua tahun masih baik baik aja uda ganti baru yg menurut ane gak jauh lebih baik, mungkin penghematan biar mesin samaan ama sonic dan cb

    • Bener kta jams, ingat kasusu cb150 umur seumur jagung facelift cbr150 juga, bikin harga jual ancur ajaaaa ckckckckc, (ko suka ya bikin motor nanggung.

Newer Comments »

Comments are closed.