Iwanbanaran.com – Kangbro…sejak IWB merilis artikel dealer Suzuki yang berganti menjadi KTM, banyak pembaca bereaksi. Dari sekian banyak respon, IWB cukup tertarik dengan Info yang menyoroti strategi pabrikan dan dealer. Dan percaya atau tidak….ternyata sejak awal Suzuki sudah kurang berminat mengelola bisnis roda dua. Indikasi ini IWB dapatkan dari salah satu mantan dealer Suzuki yang kini banting stir keusaha lain. Menurutnya….Suzuki ingin mengalihkan segala sumber daya disektor industri roda empat. Woalaaahhh…..
Dari informasi bro X (sebut saja demikian), paman doi merupakan mantan pemilik dealer besar disebuah daerah yang kini banting stir selingkuh ke brand lain. Bukan karena alasan….tapi karena prospek dan masa depan pabrikan S ini menurutnya sudah tidak bisa diandalkan. Sebuah informasi yang jelas membuat IWB lumayan terkejut. Berikut surel lengkap bro X…..
“Sepertinya susah Suzuki akan bangkit Kang. Sebenarnya bagi Main Dealer, hal ini bukan tidak diprediksi. Kebetulan paman saya Main Dealer Suzuki di B*****. Pernah ada meeting dg prinsipal Suzuki di Jepang. Paman saya mengeluh karena prinsipal memang mengalihkan fokus mereka ke roda 4 daripada roda 2. Sejak meeting itu, Suzuki roda 2 seperti ini…“serunya. Jelas info tersebut lumayan mengejutkan hingga IWB ulangi dengan pertanyaan….benarkah info tersebut. Doi menjawab….
“Benar Kang. Makanya kan sangat kentara banget perbedaannya. Dulu Suzuki rajin banget R&D. Malah sempat tagline’nya ‘inovasi tiada henti’. Entah angin apa yg buat Prinsipal di Jepang banting haluan ke Roda 4. Sejak itu, R&D roda 2 terasa mandeg. Coba aja Akang lihat, berapa banyak product baru Suzuki? Berapa banyak teknologi / inovasi baru yg ditanamkan?…
“Ada issue Gixxer aja uda telat banget kan banding Yamaha dan Honda? Padahal dulu Suzuki malah merajai kelas sport dg Thunder 125. Beliau aja sampe alih main business ke Hino (truk), Renault, Viar dan Happy sekarang. Padahal dulu jaya banget. Terutama di era’nya Shogun 110 gen 2…” tuturnya. Byuh…..bener-bener mumet ki cak kalau kayak gini. Pantes perputarannya lambat banget ki motor Suzuki….
Itulah fakta yang sekarang terjadi ditubuh Suzuki. Tidak heran banyak dealer bertumbangan serta mencari usaha lain. IWB sendiri sebagai biker cukup bersedih dengan kondisi pabrikan S yang makin terpuruk. Apalagi dari pengalaman…..bangkit lebih sulit dari membangun dari awal. Mengembalikan kepercayaan konsumen kuwi abot lho cak. Informasi diatas seakan memberikan gambaran betapa menderitanya para dealer yang bernaung dibawah Suzuki. Diperparah aksi para loyalis yang “kabruk” sana-sini memaki dan memusuhi siapapun yang memberikan kritikan. Padahal mereka tidak sadar tiap tulisan ataupun kritikan adalah demi kemajuan dan kebangkitan merk yang mereka puja. Piye ora makin dower cak…
Last…..kita berharap, PT SIS bisa bergerak lebih gesit dengan merilis produk baru yang tepat sasaran. Bukan asal rilis seperti pengalaman Young Star yang gagal total dipasaran. Pelajari keinginan pasar dan yang terpenting yakinkan para Jepang dinegeri sana…bahwa potensi pasar roda dua dinegeri ini sangat besar. Mosok roda empat thok….yo empot-empotan cak. Ertigapun kini sudah cukup kesulitan dengan hadirnya Mobilio, new Avanza dan sekarang mbak Calya serta Sigra….opo ora makin mawut. Hayooooo, bangkit dong Suzukiii. Koyok era 1990an biyen ngono lho rek-rekkkk 
..…(iwb)
Pertamax turbo
Suzuki ga punya nama besar di bisnis roda 4,percuma aja… mobil suzuki yg paling terkenal ya suzuki escudo,vitara sama katana. itupun mobil masa lalu,cuma vitara yg masih ada. baleno,swift sama ertiga malah ga sukses…. mendingan suzuki fokus ke roda 2 yg jelas mereka punya nama besar,setidaknya roda 2 suzuki sebenarnya tidak sesuram produk roda 4 nya. semoga suzuki motor bisa bangkit setidaknya bisa survive lawan kawasaki indonesia yg juga senasib.
Pengikut TRIATMONYONG???
Gampang kang yen kepengen dadi pengikut anggotane.
– Bece oondah
– Nyembah yaHomo, kawak, nggawe jampi-jampine juki-juki.. ? ?
100% Ampuh nge-BC kangbro ?? ekekekek..
DOHC 6 Speed PGM-FI bakal runtuh dari singgasana…klotok-klotok. ? Tapi..ono tapine kangg.
Sing Ketiban dhisik’an yo SOHC 5 speed LC4V …dadine ossellog osseloggh osselogg dhuar ngebul..
Wis pasti beruk-beruk FBY ? ?kocar-kacir sesembahane Rompal..??? MereT+pusing7keliling ??
yaHomo..disempakin di kandang kambing oondah ??? nguuiiikk..embekk ZLUB ? ?
Nguuiik nguuikk ??zluub
Nguuikk nguiik ?? zluubh
Embekk ???
Joss bece-ane pean mas??
Yok’opo kang wis entuk
JATAH NASI AKING???
? ?
Miiiberr kabeh yo masbro,,disampluk roket meme”’qqinng geterr.geterr ??? ?
Nak juguk kono ning alas suu!
muke gile…. emang lo anggep generasi carry hingga futura pu nama nya g lbh besar dr roda4 yg elo sebutin diatas. justru dr carry lah(khusus pu) suzuki kuat bgt image nya di sebagian besar masyarakat indo.
Wah motor ane jadi anti mainstream donk klo gtu,secara motor ane suzuki… n karna d jalanan motor suzuki semakin langka,d sebabkan dealer minim n SIS gk serius d roda dua…
Oh ya motor ane suzuki hayabusa.
haiyyaaa RC100 ngaku hayabusa
update >>> indenan ninja H2R kemaren dagh tiba waaa
cr??tt
Suzuki rombak segi desainnya yg bagus,biar bisa bersaing.gak seru honda g ada perlawanan MS sampai 73%,masa kelas sport,bebek dan matik dikuasai honda semua???
Loh bukan nya itu tujuan mazikan loe ya cung nguasai semua segmen
Suzuki lets aja ngaku hayabusa? emang sekilas mirip sih lmpu belakangnya
ancuuiuurrrr
laskar suzuki. . . . !
Honda Indonesia juga pernah bangkrut, Honda Jepang kaga berdaya buat nolongin. Untung ada Jardine Chino Singapuro yang selametin Astra Hombreng Mocin.
wkwkwkwkkk
Sayang sekali, berarti nama shogun, smash, dll udh dikubur dalam2 🙁
jadi ingat ramalan Fifauzy juragan brambang..satria Fu FI jd kado terakhir SIS
Bangkrutttt
suzuki jadi brand kenalpot racing aja
Pertamax turbo ooo..
Saya udah buktiin kualitas shogun 125 2005, emang buandel lek bahkan sampe sekarang masih saya pake
Sayang kualitas begini gak didukung prisipal (pusat)
Bohong u om
New smash 2007 aja masih ane pake bro… malah masih asik di ajak keliling kaki gunung salak bogor. cuma ya udah OS 100 hehehehe…
New Smash produk bagus, beda dg smash gen 1, temen ane punya lansiran tahun 2007, os 50 masih jozz
Saya juga ada neh, smash secara mesin jauh lebih awet dan siap tempur dibanding suprafit dari tahun yang sama. Sayang bodinya aja yang gak rigid.
Smash gen 1 kalo dari mesin sih sama aja bro bandel juga cuma sayangnya body gampang patah sama karbu yg gampang kemasukan air hehehe…. temen ane juga punya smash yg masih tromol masih sehat walaupun udah berapakali ganti body bro… malah belom os dia…
Suprax 2004 saya juga masih awet, tanpa OS lagi
Nelongso aku
Katanya diluar Suzuki masih laris ya kang??? segmen premium??
Kalo kelas moge masih laris bro… yg kurang laris motor kecilnya… buktinya suzuki bisa ikutan motogp bro… berarti dananya masih kuat sebetulnya.
Betul Bero, beda sm Kawasaki, di sini keliatan gede tp secara global untuk roda 2 nya msh kecil.(gak ngomongin heavy industrinya lho..)
Justru global kawasaki laris bero. Coba deh cek data penjualan moge di eropa dan amerika.
Kualitas Suzuki dari dulu emamg top. Siapa ngga kenal RC series, RGR, Crystal, Shogun… sayangnya prinsipal udh ngga mau support skrg… sayang sekali…
Wah, bener tuh om iwb, fokus ke roda 4 jg makin kepepet, mau nyaingin toyota & honda di r4? Nguimpi…
Sbaiknya suzuki lihat keinginan konsumen r2 lalu bwt produk yg sesuai dg keinginan konsumen.
Body gixxer pake mesin satria jg sy kira byk peminatnya… Toh mesin 150cc, y & h ga se superior mesin satria fi…
Strategi konyol ?
ane punya shogun nr rakitan 2007, lampu blkng Led mika smoke, velg pake fu, cakram depan gde, bodi solid ga getar, mesin oke bgt, coba bandingkan dengan supra lansiran 2007, sayang suzuki kurang promo pdhl produknya lebih bagus dr kompetitor, ayo dong hidupkan kembali inovasi suzuki
dasar tukang ngibul…
trus dibandinginnya ama supra pula, noh motor honda grand jadul masih seliweran aja gak koar koar…
😀
fby tolol detected
Bandingin sama smash dong yg body nya somplak gajelas
jadi duta shampo lain??? huaahahaaa?. uuppsss? dulu pernah pake shampo lain dan ketombe ilang? susahnya aq nyariin.. dan ternyata ketombe balik lagi.. ya udah, aq pake oli bekas ajah..
Ga lucu bro, udah basi… *Haaakk cuuh..!
Panjangin rambut? Uh lupain aja
Piye yo lek, meh komen opo sing kiro2 iso gedor atine prinsipal suzuki?
Dulu saya pernah punya Suzuki cristal, satria RU non kopling dan kopling, smash, terakhir shogu110 melenium th 2000….habis itu saya pindah ke merk Y karena ilfeel sama batok dam headlamp shogun 125……???
Ngapain jg merk luar d kasihani, d smangati bangkit, d elu2 kan
Bangkrut2 aja titik !!
Gini nih tipikal orang indonesia gak maju2 cak
Masuk akal juga nih… Mendingan support buatan negeri, ya nggak sih?
Suzuki akan jadi rebutan orang orang apabila dua huruf paling belakang di hilangkan. Dijamin
Mekanik suzuki merangkap mekanik motor
Servis fu barengan sama mobil
Tapi kemarin masih ada recruitment personel untuk suzuki roda 2, saya lihat di balai kartini kemarin di job fair 17 september..
Penggiringan opini..seakaan2 suzuki ga berdaya.buktinya penjuan fu f1 beda tipis vs sonic di banding dealer suzuki sedikit..produksi fu kian nambah
Trus selain fu jualan opo?sonic itu cuma buat ganggu suzuki aja,cemilan aja buat honda..bandingin yamaha-honda vs suzuki mah jauh bro..saya gak jelekin produknya,cuma kok kesannya setengah2 gak kayak dulu,terbukti itu!
Yg laku Fu doang mah buat apaan.
@orang gila; gua tampol juga loe
Mas Iwan. Saya ikut prihatin mendengar berita ini.saya pengguna motor suzuki dari tahun 90an sampai sekarang. Motor pertama saya suzuki crystal 110. Saya juga bingung mengenai moge moge suzuki. Saya menemukan suzuki gsr 750 dan hayabusa di dealer mobil bekas yg dijual dengan harga dibawah standard dealer suzuki semua dalam kondisi baru 0 km dan produk 2016. Garansi suzuki indonesia. Apakah buang stock?
Weleh.. Beralih fokus ke roda 4? Apa ga babak belur dihajar duo astra dan HPM?
Gsx 250 tahun 99 aka thunder 250 ane dah 17tahun pake masih tokcer. Jarang rewel, Ke bengkel kalo servis besar aja setahun sekali. Kalo kecil2an mah bongkar ndiri,
Ini salah satu yg bikin suzuki bangkrut, bikin motor kelewat awet.
Mana ada bikin motor awet kok bangkrut!kalo fans boy kekeuh belain gini malah bikin makin ancur bro,harusnya justru di kasih masukan,di suruh berubah buat lawan h ama y
Mungkin suzuki mau terjun kedunia persulingan karena ahm gak mampu menandingi yamaha dg ilmu seruling sakti
Catat!!!
iwanbanaran.com/2015/05/20/sport-suzuki-pasti-akan-bikin-heboh-catat-omongan-saya-tegas-pak-endro-bos-suzuki-indonesia/
Lah bose malah mencla mencle saiki brur
Lha wong divisi roda 2&4 digabung jadi satu pesti mawut…RnD mentok g kepakai sm prinsipal Jepang, yg perlu digaris bawahi…kl merek kurang terkenal harusnya di backup dl pake produk sektor premium/mogenya lah minimal 250cc dan kualitas bener2 hrs diatas kompetitor. Karena sektor ini wlpn sedikit tp kritis teknologi. Perlu diketahui utk klas ini defisit harganya hampir sama, gak jauh beda dan g bgtu dipikirin sama konsumen, yg penting fitur motor diatas kompetitor.
haiyyaaa bye bye suzuki
Analisa blogger super-fenomenal a/n Fifauzi jadi kenyataan,,
Cerdas dia,
Sekarang dia lumayan sukses bertani bawang,,
Warbyasah Analisa Tokcer Fifauzi,,
Ditunggu Fifauzi Reborn nya,,
Bener gag guys,,
Fifauzi itu kembaran loe kan brur?
Tp gw akui analisa kembaran loe lbh akurat dibanding analisa2 loe tentang ploduk ahm yg kadang gag sesuai kenyataan, sbg contoh dulu loe bilang banderol cbr 250 twin 50an jt tp nyatanya.
Ekekek apa emang loe yg sok tau brur
60jt kurang dikit buat yg non-ABS Mas-Bero,
Mudah2an zaza’ karena kandungan lokal produk ini mencapai 70% Mas-Bero,, dan spesifikaainya gag ada yang berkurang dari yg versi global,,
Spesifikasi doang gag berkurang tapi quality lebi bosox dibawah standard export,,
Bukan young star saja yang gagal di pasaran,, menurut saya mungkin aerox dan cs1 jg gagal,, harus adil dong jangan menyebutkan kegagalan satu brand saja,, mengkeritik boleh” saja demi kemajuan,, asal jangan menjatuhkan suatu brand
+1, penggiringan opini ini mah bukan kritik
Yang lg dibahas suzuki bro
Fokus ke roda 4 ?
sama saja miss A Suzi bunuh diri,
roda 4, marketnya sudah berdarah-darah, lihat saja sepak terjang mobil LCGC yg bikin market mawut acak adul.
LCGC Suzi saza gak mampu memimpin pasar
Di kelas niaga pun sama sazaa, muncul pesaing di kelas mobil niaga, banyak pesaing.
Dimana anak pabrikan Toyota yakni Daihatsu mulai merangsek dengan produk Granmax
Belum lagi pabrikan dari india Tata yg sudah mulai menancapkan kuku di tanah air, dengan produk Tata Ace
Fokus roda 4 ?
Alasan saza, mungkin memang benar terjadi penurunan SDM di tubuh manajemen.
di pematangsiantar tinggal 1 dealer yg masih bertahan (suzuki ade irma) itupun krn tokenya pny sampingan dealer yamaha, jd motor yamaha dipajang jg di dealer suzuki. fu injeksi pun dijalanan sini bs dihitung jari. klo gak ada sampingannya gak tau lah gmn itu dealer hahahh…
dealer yg 1 udh ganti jd dealer yamaha, yg 1 lgi ganti jd indomaret…
Ckckckckck……. kelingan iklane suzuki biyen indian ngoyak mntor..wkwkwkwkwkkw
Teknologi bagus yg gak diimbangi strategi bisnis. Kalah sm Viar…
Ditunggu Fifauzi Reborn,,
Semoga yg bersangkutan belum jual laptop-nya,,
Katanya sukses kok sampe jual laptop
kebanyakan komen kwalitas ekekekekek
apalah artinya kwalitas kalo ternyata bangkrut ekekekek
QC kurang yang penting JUOOOSSS GANDOZZZ
merajai sport & matic di INDONESIA
Wkwkwk, Bedakan kritik dengan penggiringan opini,
Dan tidak memaki siapapun juga, ngga ada kepentingan sm pabrikan cuma user shogun kebo n gsx250
Zzz
Benar2 parah. Padahal semua orang tau kualiti produk suzuki diatas honda & yamaha. Namun, yah apa kata keputusan prinsipal sudah jelas akan bunuh roda 2.
Ayo suzuki buat model yg bagus,sohc 5 speed lemot aja bisa laku asal model bagus,apalagi km punya dohc???
Najis mugholadoh baca komen sales atas ??
Gak sabar pengen kudeta management Suzuki…
Ora mobil ora motor..suzuki payah…
Apalagi mobil karimun wagu n poll…kckck
H*nda, didukung oleh produk dgn kualitas yg sempurna, mekanik yg handal dan aftersales yg terjamin.
Jangan ragu lagi, pilih H*nda jangan yg lain.
Nyang penting DOHC!!!!!!!
Aku tak gawe tagar #savesuzuki ae cak 😀
Wah..wah… berarti nanti klo suzuki roda 2 jd tutup, nanti mtr suzuki impor dr thailan or india dong?
Andalanya cuma ertiga sama carry .ertiga ajh udah babak belur di hantam mobilio .apa lagi keluarin karimun yg desainya nyleneh .bakal jadi monoton klo cuma honda yg dominan
roda dua aja ngos-ngosan apalagi roda empat mending fu ganti bodi aja jadi*in GSX pasti lebih maco lagian fu tangkinya kecil mas masinnya sh oke
mantapppppp.
R4 szki lagi bagus bagusnye bro… hnda aje klh klo r 4 cba ente liat di jalan yg paling bnyak toyota dhaihtsu szki mhtsubshi baru hnda … proton KR aje malah memlih pruduk s ini untk di jual di malysia dgn lo proton …. di india s ini nomr 2 trbsar stlh totya… nah ente buka mata bnyk2 mnbaca dh…
Klo motr slgi ngeriset dgn msn fufi buat beberape tpe yg akn mncur 2017 klo buat 2017 cma 2 bji …
Yg lgi di riset gsx.. matc premium.. bebk .. trail ato motocrss……. untuk pnjualn szki msh ok dgn diler dikit fufi bsa brsaing dgn sonic….
Klo di hitung hitung distribusi dri pbrikn kdiler trs dbgi dgn dilr yg ade fufi unggl dlm pnjualan ke konsumen… misal diler hnda 1000 dstribusi 2000 trs dibgi 2000 ? 1000 = 2 .. msl szki diler 100 distribusi 800 … dbgi 800 ? 100 = 8 smga phm…..
Lo tinggal di udik kali ya, dimana suzuki carry masih wara wiri. Lah di kota besar mah jauh lebih banyak mobil cap H yg wara wiri dibandingkan cap S
Sek wak,ane gagal paham ini.
Lah terus selama ini suzuki ikut ajang motogp buat apa?
Cuma untuk mengukuhkan segmen premium saja kah?
maaf nh bang iwan kalo mau jelekin jangan pandang bulu dong sujuki masih kuat kos bukti nya suzuki ikut moto gp emang salles orang indo aja yg kurang giat sayang padahal kualitas sujuki lebih menyakinkan di banding ymh & hnd fakta yah…
mantapppppppo.
Sek kang, ane gagal paham ini.
Lah terus selama ini suzuki ikut ajang motogp buat apa?
Cuma untuk mengukuhkan segmen premium saja kah?