Iwanbanaran.com – Cakkk….berita tentang Honda New Scoopy 2025 menghiasi hampir semua Kanal social media. Bahkan IWB sendiri di Tik Tok tembus 4,5 juta views tanda banyak yang penasaran dengan motor ini. Walaupun tidak lepas dari kontroversi karena ternyata tidak semua bikers menyukai keputusan Honda yang menutup stang dengan cover. Akan tetapi tetap saja motor ini menjadi pusat perhatian termasuk dengan spesifikasinya. Yup…. Memiliki mesin identik akan tetapi ada perombakan dari sisi mapping, honda new Scoopy 2025 juga memiliki bobot yang lebih ringan. Penurunan bobot ini cukup lumayan karena tembus 1 kg. Apa rahasia new Scoopy makin enteng ?? Berikut tiga komponen inti sumbangsih terbesar penurunan bobot sang matic…
Kunci kekuatan untuk mendapatkan power to weight rasio terbesar adalah bobot. Bagaimana berat motor harus pas dengan output power merupakan kunci PWR bagus. Bahkan dalam dunia racing untuk meringankan bobot membutuhkan biaya yang sangat besar. Bedanya pada versi mas production bike pastinya butuh tantangan yang lebih besar karena membutuhkan durability serta Keawetan komponen jangka panjang. Scoopy sendiri sudah menggunakan rangka eSAF yang terkenal ringan serta membuat motor lebih Lincah. Merupakan teknologi terbaru hasil pengembangan Honda Jepang, eSAF sudah mampu memangkas bobot motor matic Honda lumayan signifikan….
Tapi ternyata Honda tidak puas hanya sampai di situ. Terkenal memiliki handling yang agile, lincah dan nurut…. Pada generasi terbaru Honda kembali memangkas bobot Scoopy 2025 hingga 1 kg. Pemangkasan bobot dibutuhkan untuk mengoptimalkan fuel effiency atau keiritan bahan bakar, kelincahan handling serta PWR. Hasilnya akselerasi motor akan lebih nampol. Dan itu terbukti pada saat pengetesan New Scoopy 2025 memiliki karakter tenaga low hingga mid yang lebih padat. Pertanyaannya komponen apa sih yang dirubah sehingga New Scoopy 2025 lebih ringan 1 kg dibandingkan generasi lawas?
Ada tiga komponen rahasia penyumbang terbesar turunnya bobot New Scoopy 2025. Yang pertama adalah behel belakang. Untuk material behel belakang versi 2025 sekarang menggunakan polymer solid. Bahan ini kuat, tahan lama namun lebih enteng dibandingkan dengan bahan babet. Ini adalah material yang sama yang digunakan mereka pada Honda New Beat. Yang kedua adalah komponen castwheel atau velg. Desain baru ternyata juga menyumbang penurunan bobot. Design yang lebih unyuk serta unik, membuat Scoopy yang terbaru lebih menarik. Dan yang terakhir adalah komponen CBS. Komponen ini di design ulang lebih compact sehingga berat komponen bisa ditekan. Jadi itulah tiga faktor utama penyumbang terbesar penurunan bobot pada New Scoopy 2025…
Last…. Walaupun menggunakan mesin yang sama yakni 110 cc, AHM mengatakan mereka melakukan tune up ulang agar akselerasi lebih kuat dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Makanya karakter New Scoopy 2025 lebih nampol pada low dan mid. Ini adalah karakter mesin yang sangat cocok untuk jalanan tanah air yang kebanyakan stop and go. Nahh… Dari sini wis paham kan kenapa Scoopy 2025 makin Lincah dan ringan ?! (iwb)
lebih ringkih wkwkw
kayak behelnya beat juga jadi lebih ringkih
Ringkih Matt tae lo dankiL luh
Kalau ringkih saja laris, kenapa dibuat kokoh kuat ?
Kalau ringkih aja laris ngapain dibuat kokoh dan kuat. Wkwkwk,,, cerdas komentar lu bro
Ga mutu kok cerdas? Puwohh coh dang’il lo
Lahir , naik pickup – sampe ditangan konsumen
Kacau
Awas kang banyak yang ngaco karena iri lagi dengski
Jossss guwandossss tenan nek gini ini biasanya budheee…..
1900an lahir kuda besi.. 2000an lahir kuda ember
Nthasmoe itoe masok ember dang’il luh
Dikurangi kualitasnya donk
Mantap jadi pengen tuku satu dulu
Banyak yg benci tapi dibeli .
Ingaaatt….puluhan juta unit yang sudah beredar . Tak perlu hal2 remeh diulas 😂
Motor bosok! Kualitas ceting berkatan! 🤮🤮