Iwanbanaran.com – Cakkkk….asli saat IWB ngetik artikel ini rasanya sedih dan cukup kuatir. Kenapa ? sebab ini berkaitan dengan eksistensi Suzuki roda 2 tanah air yang semakin terpuruk dan terpuruk. Sulitnya penjualan serta minimnya inovasi plus dukungan Jepang secara serius semakin menarik posisi Suzuki ke bawah dan kebawah. Bahkan dari isu yang masuk ke newsroom IWB, line up produksi Roda 2 Suzuki Indonesia sudah mandeg ??? wahh gawaaatttttttttt…..
Suzuki, sebuah merk yang luar biasa bagi IWB. Sebab merk ini punya kenangan tersendiri bagi masa muda IWB dengan sport fairingnya yang legendaris yakni RGR150SSS. Motor idola diera 1990an awal sebelum masuk Ninja dan NSR. Bahkan RGR tidak mampu diusik Yamaha RX-Z ataupun RZR karena performanya yang nggegirisi dijamannya. Suzuki juga jadi pioner dikelas bebek 120cc 2 Tak. Mereka pula yang pertama kali menjejali moped dengan tachometer termasuk bebek dengan diskbrake depan pertama dikelas entry lewat smash…
Performa terkenalnya ketika Suzuki merilis mesin bebek 4 Tak Shogun. Bebek yang berhasil menyita perhatian karena performanya yang luar biasa. Hingga lahir ayago terkenal Satria FU yang jadi idola anak muda. Suzuki masih sempat unjuk gigi lewat GSX-R150 yang lumayan booming ditengah himpitan pabrikan raksasa Jepang seperti R15 dan CBR150. Sayang…semua tinggal kenangan. Mungkin gebrakan mereka terakhir adalah 2017 tersebut dengan lahirnya GSX-R150. Setelah itu…..mati suri…
Dan per-2022, setelah Seiji Itayama sebagai presdir Suzuki digantikan orang lain….daya juang Suzuki betul-betul lemah. Terakhir mereka membawa beberapa produk import atau CBU seperti Suzuki Avenis, Burgman, V-Strom, Gixxer….namun karena statusnya CBU, produk ini seperti menguap. Bahkan IWB sendiri belum pernah jajal Burgman dan V-strom tanda minimnya akses kesana. Jadi mereka memang betul-betul santai ora ngoyo cak. Itu sudah berjalan hampir 2 tahun lamanya….
Dilalah cak….seiring waktu berjalan perkemarin IWB mendengar isu yang kurang menyenangkan. Isu yang mengatakan bahwa line up Suzuki 2 wheels sudah mulai mandeg dalam beberapa bulan terakhir. Bahkan walau menjadi pusat produksi eksport 2 wheels, Suzuki Indonesia sudah mulai mengalih fungsikan line up produksi motor yang mandeg ke roda 4. Waaaaduhhh, benarkah isu ini ???
Last…semua memang isu. IWB berharap isu ini tidak benar mengingat beberapa terawangan masa lalu IWB mencium adanya project New Satria FU. Yahhh…Suzuki memang dinamis. Setiap saat strategi marketing bisa berubah kapan saja. Namun satu hal yang menjadi harapan kita adalah…Suzuki roda dua tetap bergerak maju jangan sampai berhenti. Biarlah yang terjadi di Malaysia dengan penutupan pabrik S di 2017 dan disahkan di 2020 menjadi moment terakhir yang terjadi pada Suzuki. So…gooo Suzuki nyalakan Nyaliii !! (iwb)
Sedih sbg mantan pengguna suzuki tornado S dan smash R motor ini menemani masa muda dulu….
Klo mau bangkit gampang sebenernya….bikin produk yg desainnya keren…..buktinya yamaha bisa kok bangkit dengan menghadirkan nmax dan aerox
Kenapa suzuki ga mampu??
Katanya motor badak katanya motor paling kuat…..kenapa ga laku….dimana salahnya??
Produk terakhir yg di launching suzuki indonesia itu GSX Bandit, padahal menurut ku motor ini bagus mesinnya powerfull durable khas suzuki, desainnya walaupun banyak yg tidak suka tapi motor ini ramping khas motor kopling 150cc tidak terlalu kebelet moge serta tidak pakai kover tangki plastik seperti kebanyakan motor 150cc skrg.
Kasih paham cak biar merek 1 ini melek. konsumen taunya mereka malas & ngk belajar dr pengalaman.
Suzuki ak mo gandeng and manjain big big main bikers nasioniL
lanjoetken brur
Kadang lebih was was ngurus Suzuki dari pada Bajaj.
Goswat gaswat goswat gaswat
Ohnad saja dimari, tuh dah mumfuni getoh
Berdoa saja untuk Suzuki biar bisa bangkit dan meramaikan khasanah sepeda motor serta memberikan pilihan lebih banyak kepada rakyat dan masyarakat +62
Sehingga tercipta pasar yang sehat
Tapi apa bisa ?
Secara para anthusiast saka condong ke sonoHon
Mamstoelz Betoel
Tetangga saya pekerja Suzuki tambun sudah di PHK 6 bulan lalu, katanya perakitan udah dikit, lemburan sudah gak pernah dapet lagi. Motor yg terbaru rata2 CBU, jadi gak menguntungkan bagian produksi
Dikurangi promo pake buzzer model fitnah pasti bangkit
Desain aneh
Suzuki, motor culun india dibawa ke indo, walau murah tp klo seleranya gak cocok ya seret jg jualnya..
Better fokus kembangin sm yg udah produksi lokalnya aja, kaya gsx, fu, address dan nex..
Rajin2 ngefacelift + improve aja..
Saya yakin factory suzuki gak kekurangan orng pintar utk desain & marketing so gak perlu comment soal itu…mending nostalgia mengenang produk2 terbaik mereka dimasa lalu. nambahin FXR 150 dan Trail TS 125 2 tak yg udh jadi barang exotic dan buruan kolektor.
aman cak, dari suzuki uda konfirm