Breaking !! MForce Indonesia Rilis 2 Motor CFMoto 450CL-C & Papio X02…wihh KEREN !!

Iwanbanaran.com – Cakkkk…..MForce Indonesia kembali bergerak menggebrak pasar Indonesia dengan produk terbarunya berlabel CFMoto 450CL-C & Papio series di Arena Pekan Raya Jakarta 2024. Sebuah motor yang memiliki karakter kuat tersebut dijual untuk melengkapi squad mereka yang makin dikenal. Sebuah motor desain cruiser bobber dengan kapasitas mesin 450cc. Sedangkan Papio X02 adalah motor yang unik, mungil dan kompak. Keren euy. Nah seperti apa detilnya ? sampeyan intip saja disini cak…

Perkemarin MForce Indonesia resmi meluncurkan 2 motor andalan mereka yakni CFMoto 450CL-C & Papio X02 di PRJ 2024. Seperti namanya jelas sampeyan akan menemukan motor berkapasitas besar hingga 450cc. Yang menarik cak….CFMoto 450CL-C memiliki desain cruiser yang sangat kental. Dan jelas dengan hanya melihat sosoknya maka musuh atau lawan terdekat CFMoto 450CL-C adalah Kawasaki Vulcan atau juga Rebel 500. Namun tentu dengan banderol yang lebih miring. Terus piye dengan spek detil CFMoto 450CL-C ??

Mengusung mesin murni 449cc 2 silinder DOHC, CFMoto 450CL-C ini mampu memuntahkan tenaga hingga 40,2 HP@8000RPM dan torsi 42NM@6250 Nm. Yahh memang kalau lihat spek mesin CFMoto 450CL-C bukanlah mengejar power besar namun lebih pada kenyamanan turing. Apalagi CFMoto 450CL-C  sudah dijejali fitur ASC sehingga perpindahan gear lebih smooth. Untuk dimensi, CFMoto 450CL-C termasuk bongsor…

Bisa kita intip dari spek dimensi panjang yang mencapai 2.205 mm x lebar 805 mm x tinggi 1.110 mm (PxLxT) dengan wheelbase 1.485 mm. Untungnya tinggi jok termasuk bersahabat karena rendah cak. CFMoto 450CL-C memiliki tinggi seat 690mm. Btw…CFMoto 450CL-C memiliki kapasitas tanki BBM mencapai 12liter. Btw…walau konsepnya cruiser CFMoto 450CL-C dibekali speedometer 3.6inch TFT LCD, lampu LED, rem ABS serta USB Charger. Juozzz tenan. Terus gimana produk kedua ?

Ini adalah simungil Papio X02. Jika Mforce sebelumnya menawarkan Papio 125, maka pada Papio X02, MForce menawarkan model ala adventure yang keren. Bedanya dibandingkan Papio 125 sebelumnya yang punya genre half fairing maka Papio X02 lebih condong pada desain adventure dan ternyata ini membuatnya berbeda cak. Auranya….wowww, kok cakep juga ya. Papio X02 ini kompak dan mungil. Dengan dimensi panjang 1.748 mm x lebar 736 mm x tinggi 1.009 mm (PxLxT) wheelbase 1.214 mm dan tinggi seat hanya 740 mm, semua postur badan bakal masuk iki cak…alias menyenangkan dipakai wira-wiri…

Apalagi Papio X02 walaupun memiliki dimensi mungil, kaki-kaki sudah besar yakni depan 120/70-12 dan belakang 130/70-12. Ringnya memang 12inch tapi profilenya tebal. Sesuai dengan gen sebelumnya…Papio X02 mengusung dapur pacu 126 cc dengan tenaga 9,3HP @ 8.250 rpm dan torsi 9,2 Nm @ 6.500 rpm. Nah kedua motor tersebut sudah bisa sampeyan boyong dengan banderol Rp38.900.000 (on the road DKI Jakarta) untuk Papio X02 serta CLC 450 yang dijual Rp139.800.000 (on the road DKI Jakarta). Jelas banderol yang menggiurkan mengingat para rivalnya sudah bermain diangka 170 hingga 200 jutaan. So..CFMoto 450CL-C & Papio X02 ?? Keren cak..piye menurut sampeyan ??….(iwb)

Spesifikasi Papio X0-2

Engine Type
Single cylinder, 4-stroke, Air cooled, Verticle

Displacement
124cc

Bore x Stroke
57 x 49.4mm

Maximum Power
7kW/8250rpm

Maximum Torque
9.41N.m/6250rpm

Fuel System
EFI

Transmission
6-speed

Length x Width x Height
1748x683x963 mm

Wheelbase
1214 mm

Minimum Ground Clearance
150 mm

Curb Weight
114 kg

Fuel Capacity
7L

Colors
Nebula Black/ Nebula White/ Galaxy Grey

Front Suspension
Upside Down Telescopic Fork

Rear Suspension
Central Monoshock Absorber

Front Brake
Single Ø220mm Disk With 2 Pistons Caliper

Rear Brake
Single Ø190mm Disk With 2 Pistons Caliper

Rim
Aluminum Alloy

Front Tire
120/70 R12

Rear Tire
130/70 R12

Spesifikasi CFMoto 450 CL-C 2024

Engine Type
2-Cylinder, Water-cooled, DOHC

Displacement
449cc

Bore×Stroke
72×55.2mm

Maximum Power
32.5 kW 9000rpm

Maximum Torque
42 Nm 6250rpm

Clutch Type
Wet multi plate, Slipper Clutch

Chassis/ Suspension

Chassis
Steel Tube

Direction Handle
Intergrated Handlebar

Front Tyre
130/90-R16 M/C CST, MT 3.0×16

Rear Tyre
150/80-R16 M/C CST, MT 3.5×16

Front Suspension
Upside Down Telescopic Fork

Rear Suspension
Center Aligned Shock