Iwanbanaran.com – Cakkk… Keluh kesah dilemparkan Fabio yang mengaku pusing dengan kondisi mereka saat ini. Fabio Quartararo mencatat yang cukup buruk karena tidak mampu masuk 10 besar hingga sesi free praktice hari Jumat usai. Menurut Fabio, kondisi mereka betul-betul sulit dan yang membuatnya kesal, lap time Yamaha semakin lambat tiap tahun. ” Kami membandingkan lap time Yamaha di Jerez dan sepertinya tiap tahun kami makin melambat…” keluhnya. So…apa yang terjadi ??
Jerez memang sulit bagi tim Yamaha. Setelah seolah-olah ada titik terang di akhir pekan MotoGP di Portimão, di mana Fabio Quartararo finish ke 7, akhir pekan yang mengecewakan di “Circuit of the Americas” diikuti dua minggu lalu. Dilalah setelah hari pertama di Jerez, situasi dengan pabrikan Jepang tampaknya tidak berubah: Alex Rins nangkring tercepat ke-15 dalam sedang Quartararo hanya 20. Fabio lebih lambat 1,3 detik dari Pecco sebagai pembalap terkencang. Apakah yang terjadi ??
” Karakter motor kami semakin sulit, kami lemah di area pengereman. Diperpatah kami kehilangan banyak waktu saat berbelok ataupun tikungan tajam. Aku mencoba ban depan keras, tetapi sayangnya roda depan seperti tanpa traksi di belokan 7 dan motor langsung tergelincir masuk kerikil. Lalu kami mencoba dengan ban depan soft tetapi justru ternyata ban ini tidak bekerja dengan baik. Dalam time attacking kami juga melakukan kesalahan. Tetapi jelas bahwa masalah kami adalah karakter motor…
” Motor sekarang sangat agresif di tikungan, jadi kami harus melahap banyak lap untuk meredamnya. Selain itu, kini kami bertarung dengan akselerasi yang terasa kurang saat low RPM sehingga kami harus mengoperasikan gas dengan lebih agresif. Itu membuat hidup kita sangat rumit. Artinya masalah terbesar sekarang adalah motor kami. Kami kehilangan waktu di setiap kurva. Kurva lambat, di mana kita mengerem keras dan hampir berhenti serta kurva cepat. Pada prinsipnya semua kurva kita masalah…
” Kita harus membandingkan data dengan tahun lalu di Jerez. Kami ingin memahami mengapa kami harus banyak berubah untuk mencapai waktu lap time yang lebih baik. Ini bencana mengingat Setiap tahun dengan perilaku motor berbeda…kami ternyata tidak membaik. Kami justru makin melambat setiap tahun,” keluh Fabio….(iwb)
Hasil MotoGP Jerez, waktu latihan (26. April):
Langsung di Kualifikasi 2:
1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:36,025 min
2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,100 detik
3. Marc Márquez (E), Ducati, +0,143
4. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,339
5. Jorge Martín (E), Ducati, +0,410
6. Pedro Acosta (E), KTM, +0,414
7. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,421
8. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,455
9. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,511
10. Alex Márquez (E), Ducati, +0,514
Dalam Kualifikasi 1:
11. Brad Binder (ZA), KTM, +0,619
12. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,686
13. Jack Miller (AUS), KTM, +0,875
14. Dani Pedrosa (E), KTM, +0,919
15. Alex Rins (E), Yamaha, +0,934
16. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,944
17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,086
18. Johann Zarco (F), Honda, +1,252
19. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,317
20. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,357
21. Joan Mir (E), Honda, +1,451
22. Augusto Fernández (E), KTM, +1,586
23. Stefan Bradl (D), Honda, +1,684
24. Luca Marini (I), Honda, +1,813
25. Lorenzo Savadori (I), Aprillia, +1,877
Hasil MotoGP Jerez, FP1 (26. April):
1. Alex Márquez (E), Ducati, 1:36,630 menit
2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,507 detik
3. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,591
4. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,673
5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,917
6. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,955
7. Dani Pedrosa (E), KTM, +0,983
8. Brad Binder (ZA), KTM, +0,988
9. Jorge Martín (E), Ducati, +1,005
10. Pedro Acosta (E), KTM, +1,012
11. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +1,094
12. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,162
13. Enea Bastianini (I), Ducati, +1,256
14. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,382
15. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,419
16. Jack Miller (AUS), KTM, +1,448
17. Alex Rins (E), Yamaha, +1,573
18. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,617
19. Johann Zarco (F), Honda, +1,730
20. Augusto Fernández (E), KTM, +1,740
21. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,909
22. Joan Mir (E), Honda, +1,944
23. Lorenzo Savadori (I), Aprillia, +2,098
24. Stefan Bradl (D), Honda, +2,104
25. Luca Marini (I), Honda, +2,145
yg penting gaji gedhe
Musim2 sebelumnya selalu mengeluh soal power power dan power yg kurang ditambahin power keluhannya malah nambah gk cepat ditikungan, resiko percaya dgn pembalap yg baru 2-3 musim pgg motor yamaha kasih input pengembangan yg akhirnya bikin semua tersesat
Yamaha.. Semakin Terbelakang..!! 🤘🤘🤘