Iwanbanaran.com – Cakkk….akhirnya semua terawangan IWB jebol perihal New Lexi 155 VVA 2024. Sebuah matic yang diracik dengan perombakan besar-besar pada sisi dapur pacu. Mengusung mesin Aerox ataupun NMAX dengan sedikit sentuhan…..motor ini konon diracik dengan fokus pada dua segmen yakni 125cc yang ditempati Vario 125 serta Vario 160. Yess…inilah Foto-foto New Lexi 155 VVA….Yamaha siap hancurkan Vario 125-160 ?!!
Yamaha sukses meluncurkan New Lexi 155 VVA 2024. Sebuah skutik dengan desain yang sudah pernah IWB bahas dalam artikel sebelumnya cak. Skutik yang dari desain berubah total baik depan hingga belakang. Walau basis masih sama cak…tapi New Lexi 155 VVA 2024 memiliki perbedaan total dari shape depan dan belakang. Intip saja headlamp yang kini memiliki identitas dengan DRL vertikal. Selain itu stoplamp juga berubah dengan model split bertumpuk dimana saat mesin nyala maka lampu atas yang nyala. Baru setelah ngerem lampu bawah yang akan aktif…
Secara desain motor ini jelas lebih cakep dibandingkan sebelumnya…agresif dan sporty. Looksnya lebih sangar cak. Walaupun untuk fitur termasuk standart untuk ukuran matic era sekarang….standart untuk ukuran matic Yamaha jaman sekarang. Seperti Smart key, SSS, Y-connect, DC-outlet charger, namun Yamaha menawarkan sebuah motor yang sangat ringan yakni hanya 116kg – 118kg. Bobot ini mampu bejaban melawan Vario 160 yang berada direntang 115-117kg. So…sepertinya PWR keduanya bakal sengit cak. Piye soal dapur pacu ??
Mesin sendiri sekarang sudah mengusung 155cc VVA dengan ledakan tenaga diangka 15,3PS….yess powernya identik dengan Vario 160. Sistem tensioner adjuster juga sudah lebih maju yakni model hidrolis seperti halnya PCX ataupun Vario 160. Ini membuat konstruksi beda dengan Nmax ataupun Aerox dimana New Lexi 155 VVA 2024 memiliki crakcase dengan jalur oli yang lebih kompleks. So…secara spek dan harga, fix ini adalah ambisi Yamaha untuk menghancurkan Vario 125 dan 160. Kenapa ?
Harga yang dipatok diangka 25,3 juta untuk New Lexi 155 VVA 2024 STD dipandang sengaja dipepetin Vario 125 yang sekarang sudah dipasang diangka 24,4 jutaan. Sedang versi atasnya yakni tipe S….sengaja dipepetin Vario 160 dengan banderol 26 jutaan termasuk tipe tertingginya ABS dengan banderol 29,9 jutaan. Bener-bener dibenturin ini cak. Dan memang dari beberapa informasi yang IWB kumpulkan stratagi Yamaha sengaja ingin ngobrak-ngabrik segmen dek rata flagship yang sekarang ditempati Vario series. Apakah ini bakal berhasil ?
Dari opini pribadi menghancurkan sih nggak….tapi ngrecokin bisa saja apalagi Yamaha menawarkan desain gambot ala Maxi. Desain fresh cak. Btw IWB nggak akan intervensi desain karena desain adalah masalah selera. Jadi sampeyan adu komen aja disana wkwkwk. Namun sebenarnya daya gempur Yamaha serasa kurang maksimal jika targetnya adalah Vario 160 karena kita tahu dengan mesin meningkat tajam kubikasinya, New Lexi 155 VVA 2024 masih menggunakan tanki BBM sebelumnya dengan kapasitas 4.2liter. Bandingkan Tanki BBM Vario 160 yang mencapai 5.5 liter…
Yang kedua adalah perangkat rem belakang. Untuk tipe tertinggi Vario 160 ABS Honda menawarkan double diskbrake. Sedang Lexi masih tetap tromol. Itu belum termasuk lampu sein yang masih menggunakan bohlam biasa disaat Vario sudah full LED. Dan ketiga kapasitas bagasi, ternyata justru sedikit lebih kecil dibandingkan sebelumnya. Namun ingat…daya jual disini adalah desain yang ala Maxy serta PWR yang dipush banget agar mampu bejaban melawan Vario 160 plus banderol dipepetin Vario 125…
Lexi 155 Connected ABS seharga Rp 29.900.000 OTR Jakarta, LEXi LX 155 S version Rp 26.850.000 OTR Jakarta, dan LEXi LX 155 Rp 25.350.000 OTR Jakarta. Jadi sekali rilis tebas dua segmen sekaligus. Nahh menurut sampeyan….apakah skutik terbaru Yamaha ini akan mampu menghancurkan Vario ?? dan lebih suka mana soal desain Vario atau Lexi ? monggo berikan opininya…gazzz !! (iwb)
Lexi STD
Lexi S
Lexi ABS
Spesifikasi New Lexi 155VVA 2024
| Tipe Mesin | : | SOHC |
| Jumlah/ Posisi Silinder | : | 1/ Tunggal |
| Diameter x Langkah | : | 58,0mm x 58,7mm |
| Volume Silinder | : | 155,09 cc |
| Perbandingan Kompresi | : | 11,6 : 1 |
| Daya Maksimum | : | 11,3 kW / 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | : | 14,2 kW / 6.500 rpm |
| Sistem Starter | : | Electric Starter |
| Sistem Pelumasan | : | Wet Sump |
| Kapasitas Oli Mesin | : | Total: 1 L ; Berkala: 0,9 L |
| Sistem Bahan Bakar | : | Injeksi |
| Tipe Kopling | : | Single Dry Clucth |
| Tipe Transmisi | : | Automatic |
| Tipe Rangka | : | Underbone |
| Suspensi Depan | : | Telescopic |
| Suspensi Belakang | : | Unit Swing |
| Ban Depan | : | 90/90-14M/C 46P |
| Ban Belakang | : | 100/90-14M/C 57P |
| Tipe Ban | : | Tubeless |
| Rem Depan | : | Disc Brake |
| Rem Belakang | : | Drum Brake |
| P x L x T | : | 1970mm x 720mm x 1135mm |
| Jarak Sumbu Roda | : | 1350mm |
| jarak Terendah Ke Tanah | : | 135mm |
| Tinggi Tempat Duduk | : | 770mm |
| Berat Isi | : | Standard: 116kg ; S Version: 117kg ; Connected/ABS: 118kg |
| Kapasitas Tangki Bensin | : | 4,2 L |
| Sistem Pengapian | : | TCI/ Transistor |
| Tipe Battery | : | YTZ6V |
| Tipe Busi | : | NGK/CPR8EA-9 |
Kemudian meluncur vario 160 stang telanjang wkakaka….
giorno yg muncul bntar lg
Na’am…
Jika melihat tampilan, setiap orang punya pendapat berbeda
Namun dari kekurangan fitur yang sudah dijabarkan, seperti minus sein LED dan cakram belakang, inilah yang sebetulnya harus YAMAHA perhatikan karena ini juga merupakan nilai lebih melawan kompetitor.
Namun lagi², semua kembali kepada individu saat memilih kendaraan, meski fitur canggih yang diminati tidak tersemat, pasti tetap akan diboyong juga.
Ada banyak nilai lain yang dijadikan acuan untuk membeli sebuah kendaraan.
Dan jika ternyata peminat Honda lebih banyak, berarti nilai lebih banyak terdapat dikendaraan Honda.
Atau juga, mereka hanya memandang merk, “sing penting HONDA”.
Pilih vario aj ah…..
Temennya banyak di jalanan
MuuuuUUUuuuuehehehe……
sebagian orang ga suka dengan motor pasaran, prestigenya ga ada
🤭🤭🤭 ora minat cak
Gak laku
Di jalanan gk pernah lihat nih mongtor
MuuuuUUUuuuuehehehe……
Goblok, baru juga launcing 🤣
motor capek di jalanan macet. capek hati, capek fisik.
Tetep elek cak
😄😄😄
Vario terlalu superior
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Motor penghancuur telah tibaa
Ekekekek…..
Maksudnya penghancur nemex
Semakin gak jelas Yahampass cak 😂
Itu stok mesin jahit dengan balutan limbah plastik 😂
Siap2 gulung tikar
Mueeeeeehehehehehe 😂
Bom bunuh diri
MuuuuUUUuuuuehehehe……
Kalo harga type paling rendah di bawah vario 125, dan type tertinggi dibawah vario 160. Mungkin impact nya lebih brutal ke vario.🙈
Tuku maning lah
kalau mau ngotot single rear shock-absorber, produksi saja yamaha force 155 dilabelin ke lexi. harga diset sama persis dgn vario 160. mendingan honda yg bobopin daripada yamaha yg pinpinbo. percuma saja sudah ditawari bayar cukup harga off the road saja oleh main dealer yamaha, tetap saja ditolak.
anjay, sy baru googling yamaha force, keren abis,,,, heran juga knp ga yang kayak gini yang di di buat disini,,, sengaja apa gimana siy niy yamaha, takut kebentur aerox kali ya,
katanya kemaren visornya cekung??? lah kok ini jadi cembung . mana yg bener???
pengin liat drag vs vario gagal desain
Monggo
Fatal ini Yamaha, makin jelek, fitur ngga all out: tanki tetap kecil, bagasi kecil, tak pakai cakram belakang, intinya: maxi skuter dikebiri, ngga akan dilirik, T.Q.L.Q.L lah, disusupi saboteur kah ini tim desain produk Yamaha, blunder produk gagal nya ngga sembuh2.
Fitur gredeg ngak ada ya.. kirain ada kayak yang Ono
Blunder new edisi 2024
Niat bunuh v125 malahan jadi fazzio/filano killers yg 125cc/26jt an….
Niat ganggu v160 spek/fitur malah mefet aerox….
Desain wagu malah lebih bagus versi1…. Nanggung bener sih, harus nya boleh desain ini tapi mesin full ev, baru tokcer….
Kalo pengen gangguin kue nya honda, tuh metik ganti semua jd ev, ayo masih ada waktu….
Gue kasih bocoran ya, sekarang yg bisa kalahin BeAt cuman Mio-ev…. begitu seterusnya….
LEXI LX
LX apasih kepanjangan nya om?
Strategi besarnya mungkin benar utk menghantam kompetitor tetapi mungkin yg hancur duluan adalah sodara sedarah duluan yaitu grand filano yg ada dikisaran harga tumpang tindih tapi spek mesin lebih inferior, yg kedua tentu aerox yg sepertinya terecoki dgn hadirnya lexi 155 karena sebenarnya pasar itu sudah terbagi soal pilihan merk dalam keputusan membeli sepeda motor yg bisa mempengaruhi dan merubah pilihan tidak se simpel kasih motor dgn mesin powerful dan kencang saja
Cak kok gak di undang saat perilisan??? Aku cari di youtube gak ada sampean disana…
Gimana ini ymh, mau lawan vario kok muka (terutama desain sein) jadi aneh, tangki sama bagasi apa kabar, ban tetep cungkring. Lampu belum full LED. Terus sama saudara sendiri kok torsinya paling gede (nmax sama Aerox 13,9 Nm, ini 14,2 Nm), makan porsi saudaranya yg lebih mahal. Oh gapapa sih ya rangka kuat 💪, cuma kenyataan emang tampilan nomor satu kalo mau laris 🤭
Sejelek jeleknya lexi kalian bully ,ulah para FBH, perhatikan ini motor tidak mentok dengkul,tidak seperti bario sesembahan kalian yang rider nya sampe nekuk lutut keluar biar tidak mentok….oh ya FBH garis keras mana paham kayak ginian…
Kenapa jdi gini ya..?
Padahal dh ngarep lebih..
Rupanya jauh dari harapan..
Aduh…….
sayangnya velg ga disamain kaya aerox,
Ymh kok gak niat ubah lexi ya?
sein blm led
spidometer gak diubah
rem blkg blm cakram
bagasi msh sempit
box depan gak fungsi utk taruh botol
tangki bbm cm bsa nempuh jrk 150 km vs Vario yg bsa 350 km
Honda tetep menang cak, karena lebih irit…