Iwanbanaran.com – Cakkk….nggak terasa green tukijo ZX10R IWB sudah berumur hampir 5 bulan. Dan ternyata dari jedah waktu tersebut masih banyak yang nanya….Kenapa pilih Green Tukijo ZX10R 2023……bukan CBR1000RR-R atau YZF-R1 ??? simak detil alasan dibawah ini…
Jadi cak…..awalnya IWB tuh nggak mau beli moge karena memiliki kepercayaan bahwa moge bakal merusak feeling kita saat ngetes motor kecil. Namun seiring waktu berjalan….”circle” kiri kanan yang sering ngajak IWB nongkrong termasuk komen mereka membuat IWB mumet ndas cak. Judule mereka ngompori dan akhirnya IWB menyerah. Pertanyaannya kenapa ZX10R ? Dari sekian moge baru yang value for money dan terbaik menurut IWB adalah Ninja ini…
Lhaaa piyeee…mau beli CBR1000RRR duitnya nggak cukup cak. 1,1 Milyar…iso dipentungin IWB negara kieee wkwkwk. Sebab prinsip IWB adalah…No Riba club alias maunya cash. Sedang R1 juga udah nggak ada yang baru dimana Yamaha Indonesia nggak menjual moge lagi. Ducati ?? belum tertarik sebab dari feeling riding Ducati IMHO lebih cocok digunakan untuk race oriented bukan jalanan. Ora enak kalau buat dijalan raya. Sampeyan pasti akan merasakan perbedaan feeling yang cukup nyata dengan suhu mesin motor Italia yang gampang naik drastis ketika digunakan dijalanan macet dengan suhu panas. Sooo…pilihannya adalah motor Jepang !!
Kawasaki ZX10R adalah salah satu superbike yang sangat value dari kacamata pribadi. Dengan harga 554 jutaan….motor ini menawarkan banyak banget fitur yang disebut sebagai ready to race. Yahh…mungkin Kawasaki makin terdesak oleh Ducati yang mengembangkan basis konsep Panigale V4 dari Motogp Desmo. Namun untuk ukuran motor 1000cc ZX10R sudah terbukti dengan 7 kali kemenangan juara WSBK jelas nggak main-main. Dan pada gen terbaru ini Kawasaki merombak beberapa poin sbb :
- Desain fairing berubah untuk mendapatkan downforce tambahan. Desain ini juga menunjang aerodinamika yang dipercaya akan meningkatkan handling ZX10R 2021
2. Desain ram air dirombak termasuk hadirnya moncong lancip dibagian muka. Moncong termasuk lubang tipis kiri kanan tersebut dibuat tidak sembarangan karena berfungsi seperti halnya winglet yang bisa menambah daya tekan kebawah (down force hingga 17%) serta berkurangnya koefiesien drag atau hambatan angin
3. Desain windshield lebih tinggi 40mm membuat rider dibelakangnya bisa tuck in dengan maksimal
4. Desain buntut direvisi. Walau stoplamp terlihat sama tapi casing belakang diberi semacam lubang seperti tunnel. Slot ini berfungsi mengurangi gesekan angin…membiarkan angin masuk dan selanjutnya juga mengurangi hambatan angin.
5. Desain fairing samping juga berubah dengan tujuan melepas panas angin lebih baik dan mengarahkan panas mesin menjauh dari rider
6. Lampu depan sudah LED dengan bobot jauh lebih ringan sekitar 450 gram dari model halogen sebelumnya
7. Shape ram air dirombak dan diklaim lebih efektif menangkap angin untuk membantu pembakaran mesin
8. Posisi stang juga dirombak. Generasi baru ZX10R sedikit ditarik kedepan 10mm dan diklaim akan membuat daya kontrol lebih baik.
9. Kemiringan jok direvisi agar membuat rider diatasnya menyatu
10. Foot step depan lebih tinggi 5mm membuat ZX10R memiliki kontrol maksimal ketika masuk keluar tikungan
11. Mesin masih 998cc namun generasi terbaru ini sudah memenuhi regulasi Euro 5 dengan lengkingan RPM lebih tinggi 400RPM membuat peak HP juga melejit
12. Power masih berada dikisaran 203PS
13. Bobot motor tembus 207 kg atau naik 1 kg dibandingkan old gen yang hanya 206. Bisa jadi karena catcon knalpot yang menyumbang bobot new gen
14. Gear ratio dirombak lebih pendek khususnya gear 1-3 untuk membuat akselerasi lebih ngejambak. Untuk melakukannya Kawasaki juga merubah ukuran sproket gear belakang dari 39 menjadi 41
Last…kini umur Green Tukijo sudah tembus 5 bulan namun KM masih kisaran 27km. Artinya kekuatiran moge akan merusak feeling IWB saat ngetes motor fix tidak beralasan. Karena motor 1000cc bertenaga 203PS ini memang banyak IWB pajang ketimbang dipakai. Lhaaa piyeee…tenaganya kegedean kalau dipakai dijalanan. Dipakai hanya weekend doang dan itupun nggak selalu. So…itulah alasan IWB pilih Ninja ZX10R ketimbang yang lain. Judule ora Ninja ora Cinta cak wkwkwk….(iwb)
