Iwanbanaran.com – Cakkk…..Marc masih dilarang bicara tentang Ducati karena terikat dengan Honda hingga akhir Desember 2023. Jadi Marc baru bisa buka suaranya setelah Januari 2024. Namun gilanya….sekarang beredar Trascript Pembicaraan Marquez Tentang Ducati pasca jajal Desmo GP23. Marc terdengar sedang menurutkan feelingnya kepada kepala teknisinya di Gresini yakni Frankie Charchedi. Satu kata yang terdengar dari kata-kata Marc tentang Ducati adalah…” Traksinya luar biasa”. Berikut terjemahan lengkap bocoran transcript Marc yang dishare GPone…
” Saat dengan Honda aku bisa membuka gas jauh lebih cepat. Kecepatan ditikungan kadang-kadang bagus. Kamu bisa membuka gas dan semua berjalan dengan sendirinya. Namun kalau aku telat membuka gas maka kecepatan tidak akan datang. Sedang disini (Dengan Ducati), kamu harus menunggu sedikit untuk membuka gas. Namun kalian bisa membuka gas dengan sangat cepat…
Dengan Honda, aku harus membuka dan menutup (gas), menggantung 40% dalam waktu singkat serta tetap mempertahankan gas 40% untuk berbelok. Aerodinamic, posisi foot pegs (Ducati) juga terlalu rendah buatku. Awalnya aku cukup kuatir. Dengan Honda aku menggunakan gear 1 namun dengan ini (Ducati) aku bisa menggunakan gear 2. Di Ducati kalian tidak bisa mengerem dengan agresif seperti di Honda. Sebab jika kalian mengerem dengan agresif dan ban belakang goyang maka motor tidak akan stabil saat masuk tikungan. Engine brake akan mengganggu kalian…
” Sepertinya terdengar buruk ketika itu terjadi namun motor ini memberimu rasa percaya diri yang besar. Tapi aku tidak tahu dengan area depan. Sebab ketika aku coba ngepush, front end seolah-olah motor kekurangan grip. Jadi aku tidak pede menggunakannya. Khususnya motor ini tidak boleh digeber dengan agresif. Motor ini tidak boleh digeber secara “override” sebab area depan bakal terasa sedikit goyang. Kalian harus menghentikannya jika motor bergerak seperti ini. Dan jika kalian mengerem dengan kondisi seperti itu maka motor akan melebar, melebar dan melebar…
” Ketika itu terjadi kalian harus menggunakan traksi belakang. Namun ban depan ketika di pertengahan tikungan (mid corner)…khususnya di tikungan 9 dan 3, traksinya benar-benar luar biasa. Baik ban depan dan belakang gripnya fantastik. Begitu melimpah…maksudku pada kondisi seperti ini motornya luar biasa. Jauh lebih anteng dan tidak terlalu menguras tenaga dibandingkan Honda. Less demanding dan motor sangat mudah keluar tikungan. Feeling diatas Ducati saat exit the corner…wowww. Yang istimewa lagi ketika mengerem dari lintasan lurus sangat mudah. Titik pengereman lebih dekat karena traksi ban belakang juga membantu motor berhenti dengan baik….“
Dari sini trascript putus karena suara motor yang kencang serta rekaman nggak terlalu jelas cak…(iwb)
