Breaking !! Kawasaki Indonesia Rilis Trail “Beringas” KX112 dan KX85 versi 2024…ini baru Trail !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk…..PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memberikan sajian yang menarik untuk motorcycle enthusiast pada seri KX atau yang sering disebut dengan motocross. Hadir dengan tipe KX85 dan KX112 24 Model Year, hasil produksi dan dirancang langsung di pabrikan CKD, Indonesia….ini baru Trail !!

Baik di tingkat amatir maupun profesional, Kawasaki telah lama menjadi merk dominan dalam motocrossing, dengan banyak hal saat ini pembalap profesional papan atas memulai karir mereka pada crosser KX. Didesain dengan filosofi yang sama yaitu menempatkan pengendara di podium teratas filosofi yang tidak berubah sejak penciptaan merek KX 50 tahun lalu – fitur mesin baru secara signifikan meningkatkan kinerja mesin dan sasis; ditingkatkan ergonomis pada bodywork flush-fit baru, jok baru dan posisi pegangan yang dapat disesuaikan.

KX85 memberikan kinerja Kawasaki yang telah terbukti. Kekuatan proporsional dari mesin 84 cc dan teknologi siap balap memberi pembalap muda keuntungan kemenangan yang mereka butuhkan untuk mempertajam keterampilan. KX85 memiliki ciri khas, diantaranya transmisi 6 kecepatan yang lebih kuat, desain cover radiator untuk meningkatkan ergonomi dan meningkatkan kinerja pendinginan, fitur yang terinspirasi dari pabrik dan ban Dunlop MX33. KX85 memiliki teknologi yakni ERGO-FIT.

KX112 juga memiliki ciri khas tersendiri, diantaranya mesin 112 cc di kelasnya, transmisi 6 kecepatan yang lebih kuat, desain cover radiator untuk meningkatkan ergonomi dan meningkatkan kinerja pendinginan, inspirasi pabrikan dan ban Dunlop MX33. KX112 memiliki teknologi yakni ERGO-FIT.

“Melihat dari meningkatnya minat dan antusias dari para riders muda untuk mengasah keterampilannya, KMI mengutamakan kepuasan dengan cara kami mendengarkan saran dari motorcycle enthusiast untuk menyalurkan hobinya di dunia offroad.”, ucap Bapak Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI. Bagi generasi muda yang memiliki hobi berkendara khususnya otomotif, KX85 dan KX112 sangat cocok untuk menemani akhir pekan. KX85 dibanderol dengan harga Rp 66.300.000,- (OFF THE ROAD JAKARTA). Sementara untuk KX112 dibanderol dengan harga Rp 69.300.000,- (OFF THE ROAD JAKARTA). Start delivery kedua unit tersebut pada tanggal 12 Oktober 2023….

Fitur-Fitur KX85

Rangka perimeter baja high-tensile
Front fork upside down ø36 mm yang dapat disesuaikan
Rem cakram depan dan belakang
Roda depan 19” dan roda belakang 16”
Tinggi kursi 870 mm
Ergonomis ERGO-FIT yang dapat disesuaikan dengan dudukan stang 6 posisi
Team Green contingency race rewards

MESIN

Mesin 84 cc berperforma tinggi menghasilkan tenaga yang tajam dan responsif serta menawarkan ketahanan yang telah terbukti untuk menyelesaikan setiap perjalanan dengan percaya diri. Transmisi enam kecepatan rasio dekat dan kopling manual memungkinkan calon pembalap mengasah keterampilan perpindahan gigi dan mendapatkan performa maksimal dari KX85.

SUSPENSI

Front fork upside down ø36 mm memiliki fitur peredam kompresi yang dapat disesuaikan, memungkinkan penyetelan sangat baik sepanjang perjalanan 275 mm yang mengesankan. Suspensi belakang Uni Trak sama serbagunanya dengan shock KYB yang dapat disetel sepenuhnya, juga menampilkan travel 275 mm.

ERGONOMIS

Dirancang dengan mesin untuk kecepatan kontrol, terutama bagi pembalap yang ingin belajar bagaimana mendapatkan hasil maksimal. Mirip dengan motocross Kawasaki’s full size, bodywork dari KX85 membentuk sisi yang ergonomis.

Fitur-Fitur KX112

Rangka perimeter baja high-tensile
Front fork upside down ø36 mm yang dapat disesuaikan
Rem cakram depan dan belakang
Roda depan 19” dan roda belakang 16”
Tinggi kursi 870 mm
Ergonomis ERGO-FIT yang dapat disesuaikan dengan dudukan stang 6 posisi

MESIN

Dibuat berdasarkan kekuatan pendahulunya, KX112 yang menawarkan lebih banyak potensi menang balap di kelas yang sangat kompetitif. Peningkatan tenaga membuat KX112 terasa lebih cepat di trek balap, terutama dimana pengendara dapat memanfaatkan torsi low-end yang lebih kuat.

SUSPENSI

Suspensi depan dan belakang dapat disetel sesuai keinginan pengendara. Front fork upside down ø36 mm menawarkan peredam kompresi yang dapat disesuaikan dan jarak 275 mm. Di bagian belakang, suspensi Uni Trak memiliki travel 275 mm dan memiliki kompresi, rebound dan preload yang dapat disesuaikan.

REM

Disc brake petal ø220 mm di depan dan disc brake petal ø184 mm di belakang menawarkan kinerja pengereman progresif untuk pengendaraan yang percaya diri. Desain petal atau kelopak mengurangi berat unsprung sekaligus membantu menjaga bantalan rem tetap bersih dan dingin. Hasilnya adalah performa pengereman yang konsisten dengan rasa yang baik.

ERGONOMIS

Bodywork KX112 membentuk sisi ergonomis ramping yang memfasilitasi pergerakan pengendara.

KX85 KX112

Spesifikasi KX85
POWER
Jenis Mesin
Liquid-cooled, 2-stroke Single with KIPS
Sistem Pengapian
Digital-CDI
Diameter x Langkah
48.5 x 45.8 mm
Kapasitas Mesin
84 cc
Sistem Katup
Piston reed valve
Perbandingan Kompresi
10.9:1 (low speed), 9.0:1 (high speed)
Transmisi
6-speed, return
Primary Reduction Ratio
3.400 (68/20)
Final Reduction Ratio
3.923 (51/13)

PERFORMANCE
Suspensi Depan
ø36 mm inverted fork with adjustable compression damping
Suspensi Belakang
Uni Trak with adjustable compression and rebound damping and adjustable spring preload
Rem Depan
ø220 mm petal disc
Rem Belakang
ø184 mm petal disc
Roda Depan
70/100-19 42M
Roda Belakang
90/100-16 51M
Panjang x Lebar x Tinggi
1,910 x 765 x 1,145 mm

DETAILS
Jarak poros roda
1,310 mm
Jarak ke Tanah
325 mm
Berat
77 kg
Kapasitas Bensin
5 litres

Spesifikasi KX112
POWER
Jenis Mesin
Liquid-cooled, 2-stroke Single with KIPS
Sistem Pengapian
Digital-CDI
Diameter x Langkah
52.5 x 51.6 mm
Kapasitas Mesin
112 cc
Sistem Katup
Piston reed valve
Perbandingan Kompresi
9.9:1 (low speed), 8.6:1 (high speed)
Transmisi
6-speed, return
Primary Reduction Ratio
3.400 (68/20)
Final Reduction Ratio
3.923 (51/13)

PERFORMANCE
Suspensi Depan
ø36 mm inverted fork with adjustable compression damping
Suspensi Belakang
Uni Trak with adjustable compression and rebound damping and adjustable spring preload
Rem Depan
ø220 mm petal disc
Rem Belakang
ø184 mm petal disc
Roda Depan
70/100-19 42M
Roda Belakang
90/100-16 51M
Panjang x Lebar x Tinggi
1,910 x 765 x 1,145 mm

DETAILS
Jarak poros roda
1,310 mm
Jarak ke Tanah
325 mm
Berat
77 kg
Kapasitas Bensin
5 litres