Iwanbanaran.com – Caakkk… Setelah rilis di Malaysia, baru-baru ini Honda memboyong skutik adventure mereka ke market Jepang. Yup, Honda resmi meluncurkan ADV160 versi 2023 dengan balutan warna baru yang elegan dan menarik. Selain itu, fitur yang tersemat di motor ini juga termasuk lengkap cak. Lalu seperti apa sosoknya? Simak detilnya di bawah ini…
Dari segi tampilannya tidak mengalami perubahan cak, Honda tetap mempertahankan desain sebelumnya yang dinamis dan sporty. Yang menarik terlihat dari balutan warna barunya yang lebih elegan mengingat Honda membenamkan warna polos di sekujur bodinya. Warna tersebut berbanding terbalik dengan ADV160 yang dirilis di Malaysia dengan warna cerah dan lebih bervariasi. Namun untuk versi Jepang ini, lebih terkesan elegan dan mewah cak.
Untuk spek mesinnya tidak mengalami perubahan alias serupa dengan versi Indonesia kangbro. Honda ADV160 versi 2023 dibekali mesin 4 stroke 4 valve SOHC eSP+ single silinder berkubikasi 157cc dengan sistem pendinginan cairan. Berkat mesin tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 16PS di 8500 rpm dan torsi maksimal 1.5kgf-m di 6500 rpm. Jadi speknya sami mawon dengan tanah air cak…..
Last… Honda ADV160 versi 2023 menganut fitur yang lengkap diantaranya sistem pencahayaan full LED, panel speedometer full digital, tapered handlebar, adjustable windscreen, dual shock belakang subtank, HSTC atau Honda Selectable Torque System, rem ABS sebagai fitur standar, smartkey system, USB Charger, dan Emergency Stop Signal (ESS). Sementara untuk banderolnya, skutik adventure lansiran Honda ini resmi dirilis untuk market Jepang dengan harga 54 jutaan. Sedangkan untuk pilihan warnanya, Honda Jepang menyediakan tiga opsi warna baru yakni Matte Dahlia Red Metallic, Pearl Smokey Grey, untuk kesan urban dan canggih, dan Matte Gunpowder Black Metallic….(RA iwb)
Spec Honda “ADV160”
| Overall length x width x height | 1950×760×1195mm |
| Wheelbase | 1325mm |
| seat height | 780mm |
| vehicle weight | 136kg |
| engine type | Water-cooled 4-stroke SOHC 4-valve single cylinder |
| Total displacement | 156cc |
| Bore x Stroke | 60×55.5mm |
| compression ratio | 12.0 |
| Maximum output | 16PS/8500rpm |
| Maximum torque | 1.5kgf-m/6500rpm |
| Transmission type | Vmatic stepless speed change |
| fuel tank capacity | 8.1L |
| Tire size (front/rear) | 110/80-14・130/70-13 |
| Brake type (front/rear) | disk disk |
Alhamdulillah.. Indonesia selalu yang pertama dalam Laucing produk2 dunia..
Alhamdulilah ada bangsa Jepang
Mau jadi apa kita tanpa mereka ??
Mau beli yg Eropa ??
Wekekekekekekek belajar ke Cina yukkk….
Benar-benar dahh Jepun sodara tua. Kaga da bo’ong nya
Knalpotnya sedikit berbeda cak..
Keren puol cak….👍👍👍
Jepang Ida biasa lahhh
Mongtor Indonesiah Asiah dan amerikah
Masterpiece Pak Dhe
Mueeeehehehehhehehe
Tidak ada perbedaan significant untuk membayar lebih dibanding dengan yang lama…matic 54jt 160cc di Indo akan sepi peminat krna tidak value for money..
Epbeye kozel2…pen beli tapi merk H. Wkwkwk..
Tambah sedikit dapet x max bukan kaleng2
Itu mesin variohhh
54 juta di Jepun berarti lebih murah daripada harga yg di Indonesia,karena income perkapita Jepun lebih besar (berkali kali lipat)daripada Indonesia.
Terserah mereka , yang penting ngekspor ckd
Mueeeehehehehhehehe
Ngekspor ke Gudang alias hura payu,,, Sambil di elus-elus pake Kemocheng
Long live Japanese for prosperuos Indonesian
Tetap semangat ngaciung ye gan
Harga motor semakin mahal…..
Mungkin penghasilan kita yang gak nambah nambah…m