Iwanbanaran.com – Cakkkk…sharing ilmu tuh mahal harganya. Apalagi kalau mendapatkan pencerahan dari sang ahli langsung…wisss langsung puasss rasane. Dan itulah yang IWB dapatkan dari cak Aripitstop sebagai mbahnya bengkel kondang zonaspeed. Pernah menjadi lulusan terbaik mekanik Yamaha kontes, lek Ari panggilannya memberikan pencerahan perihal masalah yang sering terjadi pada NMax berdasarkan pengalamannya. Berdasarkan banyaknya kasus perkasus…doi memberikan pencerahan jika tunggangan NMAX tiba-tiba ndut-ndutan dijalan. ” Pada beberapa kasus sering menerima keluhan ini, yakni motor ndut-ndutan dijalan…digas mentok hanya kisaran 50-60km/jam, dan bisa dipastikan masalahnya ada pada satu ini…” serunya. Dan ketika doi sebut nominal harga ?? asyemm rasanya mau pingsan cakkk…..
Motor semakin canggih memang akan membutuhkan biaya yang lebih besar jika terjadi kerusakan. Komponen yang pastinya akan membuat kita lebih aman dijalanan. Tapi cost atau biaya yang harus kita keluarkan ternyata tidak murah. Sebab ketika bermasalah sampeyan dijamin bakal mumet ndaseee tenan cak. Fakta ini tergali ketika IWB sharing diskusi perkara motor dengan lek Aripitstop sebagai master di bengkel terkenalnya yakni Zonaspeed. Menjadi owner sekaligus terjun langsung dilapangan lek Ari menuturkan beberapa kasus penting supaya teman-teman paham case by case. Seperti gejala yang sering doi temukan…Nmax ndut-ndutan nggak mau jalan kencang…
“ Bengkelku akhir-akhir ini lumayan sering menerima kasus NMax ndut-ndutan jalannya…digas mentok kisaran 60 km/jam. Jika itu terjadi dipastikan modul ABS bermasalah…” serunya menjawab pertanyaan IWB perihal tren motor yang sering doi kerjakan. Karena tertarik IWB bertanya lagi…..apa solusi ketika modul ABS bermasalah ? bisakah diperbaiki ? apakah kita bisa mencegah dengan merawat modul ABS misalnya ? ” Nggak ada perawatan khusus karena sejatinya modul ABS adalah free maintenance. Jadi memang ada umurnya, cuma ya gitu….life timenya berapa lama itu yang tidak bisa diprediksi…
” Sebagai bengkel biasa kita akan coba akalin, tapi kalau gagal mau nggak mau harus ganti satu set. Dan harganya nggak murah karena satu set modul ABS NMAX atau Aerox sekitar 6 juta…..makanya rata-rata konsumen pada kaget. Namun biasanya kita tawarkan opsi lain agar tidak mengeluarkan duit segitu…” tukas lek Ari. Asyemm mules cak…asli baru tahu harga modul ABS 6 jutaan. Maklum IWB bukan mekanik. ” Honda juga segitu, mirip harganya. Cuma keluhan modul ABS yang sering kita terima mayoritas Yamaha. Honda cukup jarang….” tambahnya lagi. Waahh iki baru ngerti pakde. Btw IWB penasaran, apa opsi yang ditawarkan zonaspeed ?
” Membuang modul ABS, jadi motor kita rubah menjadi non ABS. Untuk merubahnya kita harus ganti ECU dan wiring semuanya. Part yang kita pakai semuanya orisinil…kita pakai part OEM. Biayanya jauh lebih murah karena hanya habis 2 jutaan. Bandingkan kalau mengganti modul ABS….jauh banget bedanya…” seru lek Ari membuat IWB ngowoh. Doi menegaskan opsi tsb rata-rata dipilih para biker yang kaget dengan harga modul ABS. Ya…IWB wae juga baru tahu modul ABS matic harganya jabang bajul nggilani tenan. ” Sik lek, mosok nggak ada solusi untuk mencegah supaya modul ABS awet ? ” uber IWB lagi penasaran karena semua matic yang IWB pilih adalah versi ABS. Opo ora kederrrr jal…
” Ada mz, mencegahnya jangan beli versi ABS mending non ABS aja…” seru lek Ari ketawa. Uasyemmm IWB pikir beneran ada. Tapi sebenarnya bisa saja diakalin kalau menurut IWB karena posisi rumah modul NMAX yang cukup rawan dari cipratan roda depan. Jadi kita bisa memperkuat dengan silikone atau dicor ulang bagian sealnya agar banjirpun nggak masuk. Maklum cak isinya komponen kecil dioda dll, jadi sangat rentan jika kemasukan air atau ceceran oli. Kira-kira demikian…yahh namanya usaha cakk….
Last….komponen ini termasuk vital. Sebab jika modul ABS bermasalah bisa dipastikan laju motor akan brebet, speed sensor seperti bingung sebab sensor akan mendeteksi perputaran ban depan dan belakang tidak sinkron, sehingga motor hanya akan melaju mentok diangka 50-60km/jam. Yaaaahh, kita sendiri berharap modul ABS makin murah karena rasanya tidak logis jika banderolnya sudah seperti komponen mobil. Kalau begini kayaknya kedepan mending pilih versi non ABS wae wisss, amsyong tenan euy harga modulnya. Modul ABS Honda – Yamaha 6 jutaan ?? moncrottt tenan rekk-rekk wkwkwk….(iwb)
