Dilihat : 73,147

Iwanbanaran.com – Cakkkk…Evolusi cak, kita katakan generasi terbaru Suzuki GSX-S1000 ini merupakan lompatan yang cukup berani dari Suzuki setelah mereka selama ini terkenal dengan desain yang selalu elegan. Yup?.Suzuki betul-betul merombak total khususnya di bagian depan. Monggo sampeyan perhatikan bagaimana Suzuki meracik bentuk desain headlamp yang dibuat lancip vertikal ke atas. Lampu LED ini membuat sosok dari Suzuki GSX-S 1000 jadi makin sangar. Yang menjadi pertanyaan…mungkinkah New GSX-S150 facelift akan menggunakan desain ini nantinya ?

Seperti yang kita semua tahu….Suzuki sukses meluncurkan New GSXS-1000 terbaru ditahun 2021 kemarin. Generasi yang kita katakan super agresif dan sangar. Lhaa piyee cak…desainnya bener-bener muscular. Suzuki memberikan tekukan di bagian pinggir casing yang dibuat seolah menumpuk membungkus headlamp yang semakin pipih. Monggo sampeyan Perhatikan gambar yang IWB dilampirkan di bawah ini. Posisi headlamp nunduk kebawah dan cenderung tipis memberikan feel garang. Tidak hanya headlamp bahkan jika diperhatikan secara teliti mulai dari tangki, shroud, fender, side casing, buritan, engine crankcase, speedometer, jok berubah. Mungkin hanya tersisa suspensi Upside Down, knalpot dan velg yang yang diadopsi dari model lama. Selebihnya berubah total termasuk engine?

Generasi terbaru ini dipastikan Suzuki melakukan perombakan pada dapur pacu untuk mengejar akselerasi pada RPM bawah menengah. Mesin yang diklaim sudah memenuhi standar Euro 5 dengan tetap mempertahankan kubikasi diangka 999cc. Tidak heran power generasi terbaru ini masih bertahan di angka 152 HP pada 11000 RPM dengan torsi di angka 106 nm pada 9250 RPM. Dan dari data yang dishare oleh Suzuki bisa kita lihat ternyata walaupun motor lebih berat dibandingkan dengan sebelumnya namun respon akselerasi sangat mencengangkan?.

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Suzuki new GSXS1000 hanya membutuhkan waktu 6,65 detik untuk melesat dari 0 hingga 200 meter serta 10,15 detik untuk melesat dari diam ke 400m. So?untuk merangkum data GSX-S1000 2021, berikut beberapa perubahan yang dilakukan oleh Suzuki?.

1. Mesin mengalami sedikit perubahan untuk mengejar emisi gas buang serta respon RPM termasuk standar Euro 5

2. Frame tetap mengandalkan material aluminium Twin spar namun sedikit mengalami perombakan disesuaikan dengan mesin terbaru

3. Untuk meningkatkan ergonomi riding yang lebih nyaman dan dinamis Suzuki merevisi posisi stang di mana untuk generasi 2021 jaraknya 20mm lebih dekat dengan tubuh. Begitu juga dengan lebar stang yang direvisi menjadi lebih lebar 23 MM. Lek bosone lebih baplang cak

4. Dengan hadirnya catalic converter maka untuk generasi terbaru bobot motor meningkat 5 kg lebih berat. Sekarang berat Suzuki GSX-S1000 2021 mencapai 214 kg dari sebelumnya 209 kg

5. Tangki bahan bakar mencapai 19 liter sebagai Jaminan kenyamanan digunakan turing jarak jauh

6. Bentuk velg masih tidak ada perubahan di mana generasi terbaru menggunakan velg palang 6 yang dibekali dengan ban Dunlop sportmax sama seperti generasi sebelumnya

7. Perangkat rem tetap mengandalkan brembo monoblok 4 Piston dikombinasikan dengan floating disc berdiameter 310 MM (ABS)

8. Speedometer berubah dan lebih pintar. Pada GSX-S1000 terbaru ini Suzuki mencangkokkan sistem elektronik yang disebut sebagai Suzuki inteligent Driving system (SIRS). Sistem ini sudah digunakan pada Suzuki Hayabusa terbaru

9. Suzuki juga mencangkokkan riding mode yang cukup lengkap termasuk traksi kontrol dan juga gas yang sudah mengadopsi model Throtle by wire alias tanpa kabel sling

10. Sudah dibekali quick shifter dan autoblipper

Itulah sekilas informasi mengenai generasi terbaru Suzuki GSX s1000 versi 2021 yang memang nyaris berubah total. Dari informasi yang dirilis oleh Suzuki mereka menawarkan tiga varian warna untuk generasi ini yakni Metallic Triton blue, glass mat mechanical Grey serta glass sparkle Black. New Suzuki GSX-S1000 ini dijual diangka 192 jutaan. Yang menjadi pertanyaan…mungkinkah Suzuki mencangkokkan basis desain ini pada new New GSX-S150 nanti ?

Alangkah kerennya jika benar-benar terjadi cak. Namun dari kebiasaan Suzuki sangat jarang mengaplikasi basis desain moge naked ke kubikasi kecilnya. Tentu saja berbeda dengan Yamaha yang sempat sukses menelurkan gen FZ series pada FZ16 atau Byson misalnya ? Suzuki rada beda dan ini yang membuat kita pesimis. Hanya saja kita tetap memberikan masukan pada Suzuki agar mereka sudi mempertimbangkan basis desain GSX1000 ini pada next facelift GSXS150 karena pasti bakal banyak yang ngelirik jika itu dilakukan. Piye menurut sampeyan cak…yes opo oraaa ? monggo berikan opininya….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

19 COMMENTS

  9. setuju om,suzuki egois dalam meluncurkan model.tidak pernah melihat kemauan pasar lokal yg harus diikuti.padahal merk sebelah hanya merubah”desain dan model padahal basis mesin sama.moge suzuki kereen apabila di aplikasikan di kelas paling laris di indonesia yaitu 150 cc….suzuki bangunlah.

  10. Susah cak….bukannya patokan Suzuki untuk mocil pasar Asia itu India ya? Kl desain Vrindavan, yaa…..susah sih cak jujur aja

  11. Udah lah siJuki,
    Coba skrg Gixxer 250 nya, ada yg beli kaga tuh, sama sekali ga pernah liat djln soalnya,

    Ngimpi Cak kl juki mau bkin model macam gini ke 150 cc nya,
    Btw tuh motor kek bantet ya cak, kl body blkg agak dipanjangin dkit enak bgt dliatnya pas, CMIIW,

  12. SATU KATA CAK… MUSTAHIL
    SUZUKI mau buat motor cc kecil sekeren itu ????? MUSTAHIL paling cuma design NEGRI INDI LAGI

  16. Suzuki udh ga niat jualan udh jan diarepin, suzuki indonesia kiblatnya ke prindapan wkwkwk cukup heran ama pabrikan yg ini wkkw

Comments are closed.