Iwanbanaran.com – Cakkk…. Kalau kita membicarakan tentang Yamaha Vixion, kita seperti membicarakan sebuah kondisi yang nampaknya diselimuti kabut tebal. Tidak berlebihan karena kita sudah menunggu hampir lima tahun lamanya akan tetapi Rona kelahiran generasi terbaru masih pada status tanda tanya. Kendati IWB mengendus kode motor sport misterius yang mengusung komposisi Yamaha BKW, tapi bukan berarti proyek ini berkaitan dengan Vixion. Bahkan celakanya…. Justru kini Berhembus dua opini, bahwa Vixon akan tetap Gooo….atau stop permanen ? simak analisa IWB berikut ini…
Kelahiran Yamaha Vixion tidak lepas dari tekanan kondisi regulasi kendaraan bermotor kalau itu. Regulasi emisi gas buang Euro 3 yang akhirnya merontokan Yamaha RX- King bahkan juga ninja 150 2 Tak. Kedua motor tersebut tumbang karena ongkos serta biaya yang dikeluarkan kekuasaan besar jika mereka tetap mempertahankan mesin 2 TAK yang dianggap kurang ramah lingkungan. Oleh karena itulah Yamaha harus mempersiapkan untuk mencari penggantinya dan ketika itu sebelum krisis moneter tahun 1998 versi awal adalah meracik mesin 4 tak yang power full. Dan pilihannya jatuh pada mesin Serow…
Akhirnya lahirlah Yamaha Scorpio yang mengusung mesin 225cc 4 Tak SOHC dengan tenaga cukup besar yakni tembus 18HP. Namun sayang motor ini kurang kompetitif karena miss kalkulasi akibat efek dari moneter. Harga mesin yang cukup tinggi membuat bandrol ?Scorpio melejit naik. Tidak ada jalan lain kecuali meracik mesin yang lebih kecil sehingga ongkos biaya bisa ditekan. Dan akhirnya setelah melalui serangkaian pengembangan yang cukup panjang pada tahun 2007 lahirlah Vixion yang menggegerkan market tanah air. Mesin yang lebih maju namun powerfull dikombinasikan frame deltabox memaksa dominasi tiger serta megapro runtuh…
Selama bertahun-tahun sepak terjang Vixion sulit dibendung. Bahkan Kombinasi Yamaha Mio serta Vixion sempat membuat Yamaha menguasai market share tanah air hingga di atas 40% mengungguli Honda. Momentum yang membuat Astra Honda motor pun bangkit serta Merombak total seluruh line up produk dan strategi nya. Peperangan yang akhirnya mendapatkan perlawanan sengit serta konsisten dari Honda dan hasil akhir runtuhnya kedigdayaan Mio serta Vixion. Kedua motor idola tersebut kini semakin meredup dan nyaris tanpa pergerakan…
Terakhir Yamaha Vixion mendapatkan Facelift total pada tahun 2017. Setelah itu motor ini tidak mendapatkan perombakan sama sekali. Pabrikan hanya melakukan Sentuhan atau refreshment warna serta striping baru. Sebuah tindakan yang terkesan “desperate” karena rumornya pengembangan Vixion memang stuck. Pabrikan sepertinya sudah melemparkan handuk menyerah. Analisa ini berdasarkan beberapa rumor dan isu yang masuk ke newsroom IWB. Mereka berfikir realistis bahwa tren market sekarang sudah bergeser….
Yup… Motor sport bukan lagi idola dan sekarang hanya dianggap sebagai Pelengkap atau life style belaka. Market yang kecil tentu saja membuat pabrikan enggan untuk ber investasi besar Merombak atau melahirkan generasi baru. Isunya sih ngono cak. Dan tahukah sampeyan motor ini juga seperti dihindari oleh para diler mereka mengingat susahnya menjual generasi terbaru yang pernah merajai motor sport tanah air. Entah karena design yang tidak sesuai dengan keinginan pasar atau memang market yang kini tidak lagi menggiurkan di segmen ini. Yang menjadi pertanyaan mungkinkah Yamaha akan menyuntik mati secara permanen Vixion ?
Dari opini pribadi apapun bisa terjadi. Apalagi jika produk dianggap membebani line up produksi. Motor yang dianggap sudah tidak memiliki masa depan bisa saja akan di diskontinue. Akan tetapi semua bisa saja berubah jika ada pertimbangan khusus untuk melakukannya. Atau mungkin mereka berupaya melakukan gebrakan Revolusioner untuk membangkitkan kembali nama besar Vixion. Walau tentu jika itu dilakukan effortnya pasti luar biasa cak. Kalau dari Sisi pribadi IWB tidak berharap tindakan frontal tersebut dilakukan oleh pabrikan. Karena keinginan kita justru sebaliknya yakni…. Lahir dengan tampang serta fitur yang jauh lebih menggiurkan tanpa menghilangkan nama Vixion…semoga saja demikian…
Last…Vixion dikembangkan serta diproduksi di Indonesia. Oleh karena itu jika pasar yang menjadi base produksi kurang menggigit, keputusan pahit bisa saja ditempuh. Karena strategi di masa depan Yamaha untuk motor sportnya hanya akan meracik global product…macam MT15, WR155, MT25, R25, R15, WR155 dan lain-lain. Kondisi yang tentunya akan memaksa eksistensi Vixion dalam ancaman di masa depan. Semoga saja tidak….(iwb)
Mungkin yg terbaik suntik mati vixion dan bikin mt15 yg versi hemat
Ekekekek…..
Gk perlu repot-repot suntik mati cak…..
Di biarin aja dah mati sendiri
Fby kan beli motornya ke wahana
Suntik Merdekahh…!!!
Sedih kang lihat kondisi vixion, emang kalau dilihat dijalan vixion tgn 2017 keatas bentuknya culun bin wagu, boncenger jg kecil tp sebenarnya penyakit vixion di gen 2 dan 3 sudah ilang di gen 4 mungkin ini alasan bentuk vixion skr berubah banyak tujuannya penyakit gemlodak di arm bisa di ilangin.. semoga kedepan yamaha bisa belajar dr mio dan vixion.
Ekekekek….
Yahaha perlu belajar banyak nih sama ngahem
MuuuuUUUuuuuehehehe…….
Suntik Merdeka apa suntik Hidup ?
Klotok-klotok sekali ini cakkk
Mt15 harga vixion
Ah yamaha aja bego ngedesain vixion nya,, buktinya CB aja bnyak di jalan yg make
WAjIB…!!! Wkwkwkwkwk kesian mbeye gak bisa maenan kemochenk ?? ploooo kmploooo
Mt 15/xsr,modelnya keren,tapi kalo buat boncengan gk ramah gk seenak Vixion,apalagi kalo bawa keluarga,sbnarnya Yamaha bison lebih enak drpda Vixion tapi sayang mesinya cpt loyo krna gk punya radiator,lineup nya masih bisa di isi sbnarnya,karna disini banyak daerah pegunungan dan jalan gak mulus2 amat,jangan tanya matick perwatan cvt gak gampang.
Wah kasihan deltabox nya yg legendaris
Keputusan yg sangat klotok-klotok sekali ini cakkk vvanvvan200
Ekekekek….
Deltaseng nya dah keropos kelamaan dugudang
MuuuuUUUuuuuehehehe……
suntik mati aja vixion pilihan terbaik.
kalau mau bikin baru lebih baik upgrade misal jadi naked motorsport pertama “150cc HYBRID” punya ciri khas sendiri nahh baru mesin ini nanti terakhir di aplikasi ke sport fairingnya
Pig-Son – samVah
?
Murahan kualitas Kw idolanya para fbYahampasss ?
Discontinue saja, biar fokus di MotoGP ?
Sedih klo di suntik mati …motor legend 4 tak kedua setelah clan tiger
Turut berduka cita cak
Semoga jasadnya di terima di sisi kandang bebek
MuuuuUUUuuuuehehehe……
?????????
Dimusnahkan pabrikan nya juga gapapa kok…? Wkwkwkwkwk kesian deh luh blocked Jobb master of kemochenk beyek kere hore hore halu pade
Motor klotok-klotok sekali ini tengsiyoner nye kakkkk
Kalau pengen bikin gebrakan baru, mendingan Yamaha ngembangin motor laki tapi pake Electric. Sekarang kebanyakan yang dikembangkan produsen lain adalah motor electric dengan base dari skutic.
Tahun kapan Cak market share Yamaha bisa melebihi honda?
Sempat punya 2 gen vixion ini yg old lampu buled trus yg batok sinchan, setelah itu sampai sekarang ga minat lagi sama vixion. Yamaha kudu update design kalo mau tetep eksis atau ya seperti kata kang IWB, suntik mati saja
Mending konsen di listrik kali ya.. di wilayah skutrik kyknya asik… Wong nmax aja bs ngejebol kultur matic gede, skrg maju ke listrik.. IMHO
Kenapa ya, yamaha kalau sudah sekali ditumbangkan, seperti malas melakukan perlawanan kembali.
Saya inget bener, dulu mio sangat digdaya, jadi motor sejuta umat kala itu. Termasuk vixion.
Tapi setelah ditumbangkan vario dan beat, yamaha seperti malas-malasan melawan kembali.
Saya pernah nanya ke temen saya yg pakai vixion versi lama (bukan lampu bulat), yg keluarganya full pakai yamaha, dari ayahnya (vixion baru), ibunya (mio) sampe adeknya (Nmax), kata dia vixion yg versi terbaru tenaganya kurang nendang alias tenaganya gembos, juga temen saya kurang suka model terbaru, dia malah lebih milih mt25 daripada vixion baru. Mungkin itu salah satu sebab kenapa vixion baru kurang peminatnya. Jadi begitu cak, CMIIW
ojo cak eman eman, chasis dan mesin vixion masih menjual kok.
kalau masih merasa abot penjualannya, tidak ada salahnya kembali ke desain vixion old dimana motor tersebut masih terlihat cantik natural tanpa banyak material2 yang justru tidak cocok. Seperti Hxnda Megxpro series yang masih setia mempertahankan garis desain mula mula dan masih punya pasar tersendiri.
Kalau melihat dari merk sebelah, tetap laris manis. Sehingga yg perlu dilakukan adalah merubah desain yang ada. Semoga petinggi yamaha motor membaca komen ini.