Iwanbanaran.com – Caakkk… Yamaha Jepang baru saja merilis Xmax 250 versi 2022. Motor berdimensi gambot ini hadir dengan warna baru yang lebih fresh. Pertanyataannya….apa yang beda dibandingkan dengan generasi sebelumnya ?
Yamaha Jepang resmi memperkenalkan new X-MAX 250 versi 2022. Secara umum ternyata generasi terbaru ini tidak mengalami perubahan alias masih menganut desain yang sama. Motor ini mengadopsi dimensi gambot dengan lekukan desain tajam yang mendominasi pada sekujur bodinya. Namun untuk versi terbaru ini, Yamaha menghadirkan empat opsi warna baru yang lebih variatif. Sayang….Yamaha tidak membenamkan pembaruan apapun pada sektor lainnya, sehingga untuk speknya sendiri masih sama seperti versi sebelumnya cak. Termasuk sektor mesin. Xmax 250 versi 2022 dibekali mesin 4 stroke single silinder SOHC berkubikasi 250cc dengan sistem pendinginan cairan….
Dengan mesin tersebut, motor ini memuntahkan tenaga hingga 17 kW di 7000 Rpm dan torsi maksimal di angka 24 Nm di 5500 Rpm. Untuk fiturnya masih mengandalkan fitur serupa seperti suspensi depan teleskopik, panel speedometer perpaduan analog-digital, sistem pencahayaan full LED, kapasitas tangki bahan bakar yang mampu menampung hingga 13,5 liter bensin. Sektor kaki-kakinya sendiri terlihat gambot dengan ban depan berukuran 120/70-15 inch dan ban belakang berukuran 140/70-14 inch. Pokoke plek ketiplek sami mawon cak…
Last…..Xmax 250 versi 2022 akan dijual mulai September mendatang di Jepang dengan banderol 654.500 yen atau jika dirupiahkan sekitar 72 jutaan. Sedangkan untuk pilihan warnanya, Yamaha merilis empat varian warna terbaru yakni Matte Dark Green (hijau), merah, putih, dan abu-abu gelap (dark grey). So…ngarep generasi all new Facelift ? kayaknya belum sekarang cak…sampeyan tunggu wae….(RA iwb)
Spesifikasi Xmax 250 versi 2022
Overall length x width x height: 2185 x 775 x 1415 mm
Wheelbase: 1540mm
Minimum ground clearance: 135mm
Seat height: 795mm
Vehicle weight: 179kg
Engine type: Water-cooled 4-stroke SOHC 4-valve single cylinder
Total displacement: 250cc
Bore x stroke: 70.0 x 64.9 mm
Compression ratio: 10.5
Maximum output: 17kW (23PS) / 7000rpm
Maximum torque: 24 Nm (2.4kgf ? m) / 5500rpm
Fuel tank capacity: 13L
Transmission type: V-belt continuously variable transmission
Caster angle: 26 ? 30?
Trail amount: 95mm
Tire size (front / rear): 120 / 70-15M / C 56P / 140 / 70-14M / C 62P
Brake type: (front / rear) Single disc / single disc
Sebetulnya desain sudah bagus.. yang bikin ganggu pemandangan cuma posisi shock belakang… Terlalu tegak kyk tiang..
Sepakat cak…. Apa ini juga yang menyebabkan shock menjadi keras?
Penyakit nmax sama xmax sama shock nya keras
Ada uang lebih upgrade pake yss atau ohlins
Perfecto deh ?
250 CC setara 160 CC Cak ?
Ouout power secara Retard sama dengan metik 160 Sulton Hnd
Mueeeehehehehhehehe ?
Ada kaca ga mas
Xmax suspensi depan nya gampang putus
Zzzzzzz?