Iwanbanaran.com – Cakkkk…..sebagai Blogger tuwo yang sudah kenyang makan asam garam, buanyaakkk para biker yang konsul ke IWB jika mereka ingin beli motor. Baik motor baru maupun bekas guna memantapkan hati menjatuhkan pilihan. Seperti yang terjadi sekarang ini…salah satu surel yang IWB pilih karena sepertinya akan menjadi acuan penting buat sampeyan yang mungkin bingung menjatuhkan pilihan. Surel dari cak Arif yang bertanya…..NMAX 155 lawas vs Baru…..pilih mana ? dan ini jawaban IWB berdasarkan merasakan langsung keduanya….
Sebuah surel dikirim cak Arif asal Ponorogo yang sepertinya puyeng untuk menjatuhkan pilihan antara NMax terbaru vs Nmax lawas. Karena doi ingin menggunakan motor tersebut untuk jarak jauh maka pilihannya adalah…menggunakan bensin Pertalite. Sebenarnya dengan penegasan kuwi, IWB sih wis iso jawab cak. Namun rasanya kurang afdol kalau nggak IWB jabarin yang lengkap kelebihan dan kekurangannya biar makin mantap. Nah….kita menggunakan acuan dari surel cak Arif dibawah ini…
Assalamu’alaikum mas Iwan, salam dari Ponorogo.
Minta sarannya mas, saya hendak meminang Yamaha NMax. Lebih worth yang old (2015-2017), kakaknya old (2018-2020) atau yang new bokong bahenol mas?? ?? Secara karena perjalanan kerja tiap hari 120 km dan ingin menggunakan bensin pertalite saja mas. ?
Matur suwun mas Iwan.
Ditunggu pencerahnnya.
Siappp cak Arif. Sebenarnya cak….jika pilihannya yang versi old 2015 serta 2018…keduanya tidak banyak berbeda dari sisi mesin. Saat itu Yamaha hanya merombak suspensi dengan hadirnya opsi subtank serta revisi panel speedometer jadi mengkotak. Untuk spek dan lain-lain tidak ada perubahan….jadi IWB anggap sami mawon. Makanya fokus IWB adalah fokus pada versi lawas gen 1 dan 2 vs versi baru gen 3 yang bisa IWB jabarkan dalam poin-poin berikut ini…
Nmax lawas (gen 1 dan 2)
Nilai plus
- Mesin lebih spontan (Torsi lebih besar dibandingkan gen 3…14,4Nm vs 13,9Nm…power namun kalah dikit yakni 11,1KW vs 11,3 KW), dan ini pengaruh pada sensasi betot
- Desain buritan lebih nyaman buat boncenger tidak perlu ngangkang (buritan slim)
- Mesin memiliki kompresi 10.5:1 sehingga lebih tahan terhadap bensin oktan 90 seperti Pertalite
Nilai Minus
- Vibrasi lebih terasa
- Karakter suspensinya cukup keras
NMAX terbaru model Bahenol
Nilai Plus
- Mesin lebih halus getarannya dibandingkan old gen. Revisi ini sukses meningkatkan kenyamanan
- Fitur lebih lengkap karena ada Traksi control (tipe ABS) + Y-connect
- Model lebih fresh
- Bensin sedikit lebih irit dibandingkan old gen
NIlai minus
- Akselerasi sedikit lehih ngayun dibandingkan old gen, kurang spontan cak
- Kelincahan sedikit kalah dibandingkan old gen. Analisa IWB akibat bobot yang makin melar menjadi 132kg dari sebelumnya 129kg
- Kompresi cukup tinggi yakni 11,6:1 dibandingkan old gen 10,5:1 yang artinya IWB sarankan sebaiknya menggunakan bensin minimal oktan 92 Pertamax jika ingin performa maksimal (IWB masukin sisi minus karena mengacu pada pertanyaan cak Arif)
- Desain buritan yang bahenol memaksa boncenger belakang lebih ngangkang dibandingkan old gen yang slim
Nahhh…lebih kurang ngono yo cak Arif, semoga bisa menjadi acuan sampeyan serta para biker lain followers IWB. Namun jika bahasanya adalah lebih ramah terhadap Pertalite tentu saja secara teknis mending old gen mengingat kompresi yang lebih rendah dibandingkan gen baru pasti mesin lebih tahan disiram oktan 90. Kira-kira ngono cak…semoga bisa membantu, okrekkk (iwb)
boncengan lebih ngangkang klo new gen..tp klo ga punya yg di bonceng ga masalah
Yg secon aj
lancung j3mbut,,, bab! asyu
Klo beli ke dealer banyak yg suka ngibul
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Ini bukti, YMI akan mengikuti SMI.
Kemampuan masyarakat membuktikan mending beli seken.
Jgn ke dealernya
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Tanyanya kok kemari? Tanyanya ke Bolok gger Y donk ahh
Gen 1 speedometer ngembun
MuuuuUUUuuuuehehehe……
Gen 2 mesin cepet rontok
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Gen 3 di standar samping gampang ERORRR….
MuuuuUUUuuuuehehehe…….
Jamannya add dheH peH kok misih nyang itu2 juga. Kan jebb blocked???
Yg sekarang Baterai lebih kecil, rawan tekor. Kalo tekor di jalan mamposss lo kudu nyari jumperan ???
Bener ini..punyaku belum 1 tahun aki tekor..
Ngaccu mancingan
Hati2 klo ke dealer
Banyak yg ngibulnya
MuuuuUUUuuuuehehehe……
Haregene maseh nemekz? Kan jebb blocked ?
Jgn ngaku2 Maxi skuter klo kuncinya masih jadul
MuuuuUUUuuuuehehehe……
Jiaannnn jobb bell locked nya ampun ampunan dahhhh
Ngomm pellock bingitz dahh bocil macul
Juossss Mroggozzzz NMAX tak ada lawan.
Kompetitor cuma nambah khasanah Maxi skutik khas ichikiwwirr lampu norak
Di Tangerang banyak yg bilang produk gagal cak…..
New nmax bukannya tahun 2020 kang..2019 masih model lama…
kalo suruh milih namex old (second) vs namex new (buka bungkus) ya tetep pilih yg new lah. tapi kalo mikirin ga punya duit buat bli bensin, napa ga beli RX-K saja..
Tetep new NMAX abs, mantap nggak usah lirik yang lain
Yg new emang bikin pembonceng ngangkang. Jd ga enak duduk di belakangx.
Nmax? Masih ada ya yg minat
nmax old dan nmax new ada penggemarnya masing2, klo mau agak klasik modelnya ambil old, konsekuensi getaran setang agak berlebih, akselerasi diawal agak nendang dikit dr versi new, dan tentunya harga second lbh murah dr nmax new second, klo mau agak sporty pilih new, kita mainin warna body ama velg aja udah beda tampilannya, torsi awal agak boyo dan kalem tp naik terus dan merata,
klo gua pribadi suruh milih sudah pasti ga mikir lama pilih new nmax, krena pasti yang baru lbh baik terlepas dr model yg masalah selera
pilihan yg bagus menurut versi gua:
1. nmax old warna hitam dof velg emas
2. nmax new warna silver dof velg emas atau hitam doff velg emas
selain wrn diatas menurut gua musim musiman dan cept bosen liatnya
Beli freego we beres,bagasi luas kompresi 9an,isi pertalite aman,kalo motor sekarang waduw kompresinya tinggi2.pcx 160,Vario 160,nmax,aerox,Lexi mending