Iwanbanaran.com – Cakkkk……wissssss ancurrrr tenan, moncrottt tenan cak. IWB yang seharian kemarin diluar memang sulit untuk menggarap artikel secara detil. Namun Subuh ini setelah IWB pelototin satu persatu…mulai dari gambar serta detil spek yang diberikan…..ediann kiiee. AHM jelas ngamuk. Lhaa piyee ancer-ancer banderol 32-35 jutaan ternyata AHM malah mengambil angka terendah. Lumer cak…..celengan ora ambrol tapi leleh karena menahan diri dari gerogotin godaan yang asyem tenan. Horaa percoyo ? simak artikel Bongkar perbedaan New CB150X Adventure versi Standart vs SE dibawah ini !!
Seperti yang kita semua tahu, AHM merilis New CB150X Adventure dengan sentuhan yang nyaris berubah disektor suspensi. Ini yang menurut IWB istimewa karena motor adventure ini dibekali suspensi USD SFF-BP racikan SHowa dengan jarak main cukup panjang sehingga pastinya ayunannya bakal nyaman puol. Stroke lebih panjang 30mm sehingga total menjadi 150mm….New CB150X Adventure digadang-gadang akan menjadi motor adventure ternyaman dikelasnya. Itu belum ground clearance tinggi yakni 181mm sehingga bisa ditebak cak….motor ini anti gasruk plus lebih tahan banjir. Tentu saja karena motor tinggi otomatis akan mendukung posisi filter udara lebih tinggi pula. Dan ini yang membuat New CB150X Adventure melumerkan celengan….asyem cak. Kembali kesoal varian…
IWB nggak nyangka New CB150X Adventure dijual terendah diangka 32 jutaan atau tepatnya 32,9 jutaan. Karena patokan awal 32-35 jutaan biasanya pabrikan akan cenderung mengambil diangka tertinggi. Tapi jebule ora kangmz….pabrikan memasang diangka paling rendah. Nah….untuk versi ini sampeyan akan mendapatkan motor yang ganteng banget, jujur cak…IWB harus berikan acungan jempol buat desainer Honda yang terus improve. Dan catet cak….motor ini lebih gagah aslinya dibandingkan dari gambar…nanti kalau sudah didealer sampeyan intip saja untuk membuktikan opini IWB. Untuk versi standart vs SE ini AHM memberikan beberapa poin perbedaan sbb :
CB150X Standart
1. Ada dua warna pilihan yakni Amazon Matte green dan Mandala Red
2. Versi standart ini dilabur warna glossy (Mandala red) dan matte (Amazon matte Green)
3. Ada striping yang menyembul diarea samping casing hingga buritan
4. Velg dikelir warna hitam
5. Tanpa knuckle guard
6. Behel belakang standart model tanduk
7. Emblem tulisan CB150X model stiker
Harga 32,9 jutaan
CB150X SE
1. Hanya ada satu pilihan warna yakni Volcano Matte black
2. Tanpa Striping dan tulisan CB150X menggunakan emblem 3D timbul
3. Pelk dikelir warna brown
6.?Crankcase engine dikelir warna brown
Harga 33,4 jutaan
Jalll..opo ora mumet cak, godaannya berat sebab Honda hanya menjual versi SE 500 ribu lebih mahal dibandingkan versi standart. Asyiknya mau versi standart ataupun SE AHM sudah menjejali undercowl. Btw untuk dapur pacu keduanya sami mawon. New CB150X dibekali mesin terbaru 150cc DOHC berpendingin cairan dengan transmisi 6-percepatan dengan power maximum 11,5kW/9.000rpm dan torsi maksimum di angka 13,8Nm/7.000rpm mampu menghadirkan performa berkendara yang powerfull dan responsive terutama pada putaran tengah pada kontur jalan berbatu dengan kecepatan maksimum hingga 114km/jam dan akselerasi 0-200 meter 10,9 detik. Didukung dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI menjadikan model ini ramah lingkungan dan efisien dalam penggunaan bahan bakar yaitu 38 km/L berdasarkan hasil tes ECE R40…
Last…engine new CB150X sangat cukup untuk beradventure ria karena memang terkenal efisien dan menyenangkan. Dan dari pengalaman pribadi ketika digunakan dijalanan mesin K series ini sangat mudah tembus diangka 1:43. Jadi semua tinggal pilihan cak, mau CB150X Adventure yang sudah lengkap tinggal pilih versi SE dengan harga 33,4 jutaan sementara untuk versi Standart diangka 32,9 jutaan. Yup…Honda emang kenthirr tenan. Semua segmen sepertinya mau disikat dan seharusnya kompetitor dekatnya kudu bergerak dengan Tracer misalnya ? semoga saja demikian. Apalagi potensi Exmotion Neo Cafe masih terbuka karena studi diam-diam konon masih terus dilakukan oleh AHM…edian njaran tenan. So…new CB150X Adventure ?? berikut spek detil dan foto-fotonya….moncrott wisss (iwb)
Spec lengkap CB150X
Tipe Mesin | 4 Langkah, DOHC 4 Katup |
Volume Langkah | 149,16 cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
Diameter x Langkah | 57,3 x 57,843 mm |
Tipe Transmisi | Manual, 6 Kecepatan |
Perbandingan Kompresi | 11,3 : 1 |
Daya Maksimum | 11,5 kW (15,6 PS) / 9.000 rpm |
Torsi Maksimum | 13,8 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm |
Tipe Starter | Electric |
Tipe Kopling | Multiple Wet Clutch with Coil Spring |
Tipe Pendinginan | Liquid Cooled |
Pola Pengoperan Gigi | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
Tipe Minyak Pelumas | Wet |
Tipe Rangka | Diamond (Truss), Steel |
Tipe Suspensi Depan | Showa 37mm Inverted Telescopic, 150mm Stroke |
Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link) |
Ukuran Ban Depan | 100/80-17M/C 52P, Tubeless |
Ukuran Ban Belakang | 130/70-17M/C 62P, Tubeless |
Tipe Rem Depan | Wavy Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Wavy Disc Brake |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2.031 x 796 x 1.309 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 817 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1,315 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 181 mm |
Berat Kosong (Curb Weight) | 139 kg |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 12 Liter |
Kapasitas Minyak Pelumas | 1,1 Liter |
Tipe Battery/Aki | MF-Wet 12V-5 Ah |
Sistem Pengapian | NGK MR9C09N atau DENSO U27EPR-N9 |
Tipe Busi | Full Transisterized |
masih menunggu mesin k56 stroke 48,4 mm dengan kapasitas minyak pelumas 1,5 liter
Joss gandos bin kmelotok tenan Iki Pak De..
Bener 2 Moncrot bikin MELELEH Cak ……
Lebih murah dari Adv , dapet Showa Muaaaahal yang panjang ?
wowww
Ngeriii euy..
Pasti Ngeri Cak , sebelah makin A…i….u…e….o…
Mueeeehehehehehee ?
Suzuki storm 1 silinder.. Mantab
Nunggu diphect (baca:defect)
Keliatannya plastik2 itemnya bakal plastik yang cepet bules warnanya. Sebagai FBH kelas berat yang semua motor n mobilnya Ndahon, saya masih nunggu Cbr250rr 4 silinder mana ini Cak ada pergerakan ngga
Keren tp kecil mesin nya, kalo 250cc past bagus
Buat anak-anak mah dah cukup
warna merah sama ijonya cak… asem tnan. dan dulu honda menurutku cak payah dalam mematok harga. yg artinya marketingnya tidak main di pricing. lah sekarang, barang e wis jos, marketingnya main di segi harga juga. ajurr wis
agak aneh ya dilihat dari depan… shroud-tank nya gembung banget…
Justru pas. Krna desain disesuaikan supaya ketika pake side Box depannya kgk kekecilan. Alhasil depan belakang sama” lebar.
Rangka masih rawan protol ngga lek kaya cb? Embel2 edventer kl rawan protol yo isin2i
Cak mau tanya kok powernya turun jadi 15,6 PS ya ? padahal kan di CB150R 16,9PS. Tapi torsi nya tetap diangka 13,8Nm. Mungkin bisa dijelaskan.
mungkin peak powernya di rpm kecil makanya horsepower juga ikutan kecil
Nunggu yg versi 250 aja kang, …nanggung kalo mau kredit….belum lunas udah keluar versi barunya…wkkwkwkk….
Kipas2 Dollar lagi nih Cak….
Dijamin Permintaan luar / eksport juga gak dikit
Mueeeehehehehehee ?
Reject15 versi India kok tenggelam Cak
Mueeeehehehehehee ?
Jangkrik, cakep banget yang ijo, ini sih dilampu merah jadi pusat perhatian nih
Nunggu FBY murtad.
Biar dikata mesin dohc 150 lemot, kalau desainnya cakep, orang tetep aja ngiler.